Svjetski stručnjaci jednoglasni su u mišljenju da uloga minskog oružja koje se koristi i u ofenzivi i u odbrani ovisi o kvalitativnom razvoju opreme i uređaja za postavljanje mina, kao i o poboljšanju samih mina. Vojni dizajneri i inženjeri stalno poboljšavaju sisteme za brzo postavljanje mina u zemlju i ubacivanje. Pravi uspjesi na ovom području omogućuju upotrebu minskih polja u modernoj borbi.
Obično se minska polja postavljaju kako bi prikrile zauzete položaje kako bi se odgodile nadiruće neprijateljske snage ili ih prisililo da uđu u druge zone, gdje će biti izložene udarnoj vatri drugim vrstama naoružanja. Predviđena je strategija postavljanja mina direktno na neprijateljske rute kretanja i u pozadini kako bi se spriječilo uvođenje drugih ešalona ili rezervi u bitku. Minska polja mogu spriječiti neprijatelja da probije liniju odbrane ili ojačati već postojeću odbranu branitelja.
Ali čak i u ofenzivi, ulogu mina je teško precijeniti - otvorena boka prekrivena su minskim poljima, borbene snage neprijatelja u protunapadu se odgađaju i uništavaju, a minska polja usporavaju povlačenje neprijatelja na svoje položaje nakon napada.
Ako analiziramo načine razvoja rudarskih sredstava, tada se mogu razlikovati sljedeći pravci:
- korištenje mehaničke opreme za postavljanje mina, što omogućuje vrlo brzo postavljanje minskih polja s malim snagama;
-posvećivanje maksimalne pažnje poboljšanju protutenkovskih mina kao efikasnog sredstva za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila, kao i modifikaciji protutehničkih mina koje pogađaju nenaoružane ciljeve (transportere, automobile, inženjerska vozila, avione i helikoptere);
-značajno povećanje efikasnosti mina zbog upotrebe usmjerenog punjenja za uništavanje, kao i upotrebe elektroničkog osigurača (beskontaktnog i kontaktnog) s elementom za rukovanje i kontroliranog vijeka trajanja borbe. Takva se mina, nakon isteka programiranog perioda, samouništava ili detonacijom ili prelaskom u sigurno stanje;
-značajno povećanje mehaničkih svojstava mina zbog upotrebe materijala visoke čvrstoće i novih dizajnerskih rješenja koja rudnicima omogućuju pad sa značajne visine, izdržavajući velika ubrzanja (metoda postavljanja mina pri ubacivanju);
- razvoj i primjena udaljenih rudarskih sustava, što omogućava postavljanje minskih polja ne samo za inženjerijske jedinice, već i za druge vrste trupa: zrakoplovstvo, topništvo i mornaricu;
- razvoj novih metoda organiziranja rada pozadinskih službi za opskrbu trupa municijom za mine, u vezi s povećanim mogućnostima različitih jedinica za uređenje minskih polja.
Trenutno NATO uglavnom koristi mine za postavljanje protuoklopnih mina. Rudnički slojevi podijeljeni su na vučene i samohodne - prvi je najveći. Glavni posao minopolagača je postavljanje mina na površinu i u samo tlo. Dizajn predviđa promjenu u koraku iskopavanja, što vam omogućuje postavljanje unaprijed određene gustoće barijere. U osnovi, pri rudarstvu se koriste protutenkovske protudonjske i protivgazne mine.
Minobacači FFV 5821 Savezne Republike Njemačke, koje proizvodi švedska kompanija, ušli su u službu u Bundeswehr -u i holandskim oružanim snagama. Minski sloj pripada vučenom tipu i vuče ga vozilo od 7 tona natovareno sa 720 mina, brzina postavljanja minskog reda je 20 minuta u minuti.
Britanska vojska opremljena je i vučenim minobacačima, koje vuče oklopni transporter gusjeničar FV 432 Trojan sa 144 mine u svom skladištu tereta. Dozvoljeno je i korištenje automobila FV 602 "Stolvet" natovarenog sa 500 mina za transport minskog sloja.
Minski sloj ST-AT / V, proizveden u Španjolskoj, pripada vučenom tipu i postavlja protutenkovske protudonjske mine protiv gusjenica u zemlju ili na površinu. Minopolagač vuče oklopni transporter natovaren sa 200 mina.
Francuski minobacač mod. F1 radi na međuosovinskom rastojanju. Njegova posebnost je što kopa rupe za svaki od rudnika bez oštećenja biljnog sloja. Rudnik se postavlja ispod podignutog sloja zemlje, a zatim se mjesto ugradnje valja valjkom. Ovaj minopolagač je dizajniran za ugradnju protutenkovskih mina protiv dna HPD mod. F2 i ASRM protiv staza. Prtljažni prostor mašine može da primi četiri kasete od po 112 minuta. Sve radnje za instaliranje rudnika izvode se automatski. Francuske mine je takođe kupila belgijska vojska. Brzina iskopavanja je 400 minuta na sat.
Zapadne vojske su takođe naoružane udaljenim rudarskim sistemima. Ovi sistemi su fundamentalno novo sredstvo za postavljanje minskih polja u kratkom vremenu (nekoliko minuta) na udaljenosti od desetina metara do stotina kilometara. Daljinski rudarski sistem uključuje protuvozila, protupješačke i protutenkovske mine, nosače sredstava za ugradnju. Ulogu nosača mogu obavljati kopneno vozilo, raketa, helikopter, avion, artiljerijska granata.
Mine koje su pale na tlo prebacuju se u borbeni položaj i okidaju se na zacrtani cilj. Svaki pokušaj neprijatelja da ukloni minu dovodi do njene detonacije. Na kraju svog životnog vijeka, rudnik se sam uništava. Ispitivanja su pokazala da je posade borbenih vozila otkrivanje mina otežano i da mine u pravilu ostaju nezapažene.
Zanimljiv je i kopneni rudarski sistem GEMSS (SAD) čija je osnova vučeni minobacač M128, kojeg pokreće gusjenički oklopni transporter M113. Instalirane mine dva tipa-protutenkovsko protivpodno M75 i protupješadijsko usitnjavanje M74, utovarene su u odjeljak u količini od 800 komada. Tokom kretanja minera mine se razbacuju na udaljenosti do 60 metara. U roku od 15 minuta, minerač stvara miniranu traku veličine 1000X60 m. 60 kopnenih kopnenih sistema GEMSS testirano je od strane kopnenih snaga SAD -a u Evropi. Kao rezultat rada, otkriveni su nedostaci kompleksa - velika masa samog sloja mine i poteškoće pri davanju rudnika na 2500 okretaja u minuti kako bi se uklonila jedna od faza zaštite osigurača.
Američka vojska je takođe naoružana Vulkanskim univerzalnim rudarskim sistemima. Montiraju se na vozilo od 5 tona M817 ili helikopter Black Hawk. Sistemska municija uključuje četiri modula od 40 jednokratnih minskih kaseta. Svaka kaseta sadrži jednu protupješadijsku fragmentacijsku minu i pet protutenkovskih mina. Jedno punjenje omogućuje miniranje za 30 minuta na površini od 1000X50 m. Ovaj sistem koriste američke "snage za brzo razmještanje".
Američka vojska također uspješno koristi novi sistem za projektiranje raketa. Sastoji se od 12-cijevne MLRS MLRS i projektila sa min. Domet gađanja je do 40 km, trajanje salve je 60 sekundi, minirano područje je 1000x400 m. Ovaj sistem je u službi i sa Francuskom, Engleskom i Italijom.
Britanska vojska opremljena je kopnenim rudarskim sistemom Ranger, koji je dizajniran za ugradnju protupješačkih eksplozivnih mina. U jednom punjenju sistema postoji 1296 minuta. Domet gađanja je 100 metara, brzina je 18 minuta u minuti. Sistem se puni dvoje zaposlenih za 6 minuta. Glavna svrha rudarskog sistema je jačanje neeksplozivnih prepreka i protutenkovskih minskih polja.
Zapadne vojne jedinice također koriste sisteme za miniranje helikoptera, koji su dizajnirani da ograniče mobilnost neprijateljskih mehaniziranih i tenkovskih jedinica. Ali sistem ima značajan nedostatak - ranjivost helikoptera. Punjenje goriva jednim helikopterom doprinosi uspostavljanju minske trake dimenzija 1000x50 m za 17 minuta.
Danas vojske NATO zemalja testiraju nove uzorke minobacača, čiji je glavni princip pirotehnička instalacija protutenkovskih i protupješačkih mina. Na primjer, modularni rudarski sistem MOPMS (SAD) postavlja žarišna mješovita polja za pokrivanje odbranjenih položaja. Rudarstvom se upravlja daljinski (radiom ili žicom). Minami pokriva područje - u radijusu od 35 metara.
Prijenosna rudarska instalacija (Italija) je vrlo zanimljiva. Namijenjen je svim granama vojske. Omogućava minimalno vrijeme za blokiranje odbranjenih položaja od prodora neprijateljske pješadije.
Ali rad na poboljšanju sistema minskog polja je u toku. Stručnjaci očekuju napredak u ovoj oblasti u vrlo bliskoj budućnosti.
Proizvodnja rudnika mina također se odvija u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza. Dakle, u Ukrajini se njihova proizvodnja odvija u tvornici strojeva Kryukov.
Ovo postrojenje jedno je od najstarijih proizvodnih pogona. Nastala je 1869. godine kao radionica za popravku automobila koja se bavila tekućom popravkom automobila za željeznicu Harkov-Nikolajev. Od 1900. godine u proizvodnji je radilo 400 radnika koji su popravljali ne samo 120 teretnih, već i 20 putničkih vagona mjesečno za potrebe željeznice.
Danas vagon Kryukovsky zauzima vodeću poziciju u razvoju i proizvodnji putničkih vagona za željeznicu, kao i vagona metroa. No, osim civilnih proizvoda, tvornica proizvodi i posebna oklopna vozila - uključujući i minski sloj I -52, dizajniran za daljinsko postavljanje minskih polja. I-52 je sposoban postaviti protupješadijske i protuoklopne mine u bilo koje doba dana i u širokom temperaturnom rasponu-od minus 45 ° C do plus 45 ° C, kao i sa kosinama terena (usponi, padovi, padine) do 15 stepeni. Minski sloj I-52 u procesu kretanja omogućuje postavljanje minskih polja u jednoj i dvije trake injekcijskom metodom. Dok je parkiran, I-52 može instalirati minska polja automatskim ispaljivanjem mina iz kaseta. Kasete su u posebnim spremnicima montiranim na laganu višenamjensku šasiju MT-LBu.
Višenamjenska šasija uključuje: upravljačku ploču za rudarstvo, blok kontejnera za gađanje mina, mehanizam za dovođenje kontejnera u radno stanje, konstrukciju za klizne kontejnere, uređaj za rotiranje bloka kontejnera.
Minopolagač I-52 u službi je 12. inženjerijskog puka, stacioniranog u Žitomirskoj oblasti u gradu Novograd-Volynski.
Glavne tehničke karakteristike minopolagača I-52:
Maksimalna brzina prijevoza s punim teretom je 61,5 km / h.
Domet goriva je 500 km.
Radna težina pri punom opterećenju je 16.000 kg.
Ukupne dimenzije u transportnom položaju: 2200 mm (visina), 7210 mm (dužina), 2850 mm (širina).
Ukupne dimenzije u radnom položaju: 3300 mm (visina), 7210 mm (dužina), 3450 mm (širina).
Posada - 2 osobe.
Vrste instaliranih minskih polja su protupješačke, protutenkovske i mješovite. Vrste mina: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Način postavljanja mina je gađanje iz kaseta, izbacivanje.
Broj kontejnera - 2, 90 komada mina u svakom.
Broj traka minskog polja instaliranih u jednom prolazu mašine je 1 ili 2.
Brzina iskopavanja - 10-40 km / h.
Ugao rotacije kontejnera u horizontalnoj ravni je 360 stepeni.
Kut ugradnje kaseta u spremnike u okomitoj ravnini je 50 stupnjeva.
Vrijeme dovođenja automobila iz transporta u radno stanje je 5 minuta.
Vreme punjenja municije - 120 min. (po posadi) ili 20 min. (jedinica za saper).
Na tržištu su proizvođači oružja tražili minerače. Stoga ukrajinski dobavljači ovog segmenta vojne opreme imaju izglede i poticaje za razvoj, izmjenu i proširenje asortimana proizvodnje minolovca različitih vrsta i namjena.
