Usred rata, Wehrmacht, kojem je prijeko trebalo što više razarača tenkova, natjerao je njemačke dizajnere na improvizaciju. Neke su improvizacije bile uspješne, neke nisu. Jedan od užurbanih pokušaja stvaranja razarača tenkova bila je adaptacija samohodne topovnjače, koja je prvobitno bila dizajnirana da na nju ugradi snažnu poljsku haubicu od 150 mm sFH 18. Ova samohodna topovnjača nazvana je-Geschtitzwagen III / IV, budući da je vozilo zasnovano na šasiji srednjeg tenka Pz IV koristeći veliki broj jedinica tenka Pz III. Kao rezultat kombinacije nosača samohodnog topa i 88-milimetarskog pištolja Rak 43, rođen je protutenkovski samohodni top. Automobil je počeo da ulazi u vojsku 1943. godine i prvobitno se zvao Hornisse (Stršljen), ali je od 1944. godine njegovo službeno ime postalo Nashorn (Nosorog).
1943. godine na Istočnom frontu njemačke trupe suočile su se s problemom razmještanja novih protutenkovskih topova Rak 43/1, kalibra 88 mm. Oni su trebali biti osnova protutenkovske obrane Wehrmachta. Ovi pištolji su imali kolica na kotačima i bili su preteški (težina oko 4,5 tone), pa im iz tog razloga nije nedostajala taktička fleksibilnost. Za promjenu vatrenog položaja bilo je potrebno privući posebnu vučnu opremu i veliki broj ljudi. Sve je to bilo dovoljno da se značajno smanje prednosti ovog oružja.
Zato je u njemačkoj vojsci na dnevni red došlo pitanje kako ovu pušku napraviti samohodnom. Da bi se postigao ovaj cilj, tenk Pz IV uzet je kao osnova. Istovremeno, pištolj je bio pretežak za njega, pa čak i uz upotrebu širokih gusjenica, specifični tlak u tlu bio je prilično velik. Stoga nije bilo govora o ozbiljnijoj rezervaciji ACS -a. U to vrijeme Njemačka je već osjećala nedostatak visokokvalitetnog čelika, pa je ionako slab oklop samohodne puške Nashorn pogoršan upotrebom neočvrslog čelika, što je samohodke učinilo ranjivijima.
Visoka silueta koju posjeduje Hummel samohodna puška, izgrađena na bazi samohodne lance-Geschtitzwagen III / IV, za nju je bila nekritična, jer je pucala sa zatvorenih položaja. Međutim, ovaj nedostatak znatno je otežao život razaraču tenkova, a kamufliranje vozila pretvorilo se u vrlo beznačajan zadatak za posadu. Najčešće se Nashorn koristio s položaja koji su bili udaljeni najmanje 2 km od neprijatelja. Dok se velika većina razarača tenkova obično koristila s mnogo kraćih udaljenosti.
Uzimajući to u obzir, Nijemci su dali prioritet proizvodnji samohodne haubice 150 mm Hummel. Ukupno je tokom ratnih godina izgrađeno 724 Hummela i 494 Naskhorna. Snažan protutenkovski top s dobrom balistikom učinio je Nashorn zastrašujućim razaračem tenkova, dok je samohodna topovnjača bila prevelika i, za razliku od Ferdinanda, nije imala oklop protiv topova. Samo nedostatak specijaliziranih vozila natjerao je Nijemce da koriste "Rhino" kao razarač tenkova. Pred kraj rata, Nashorn je zamijenjen naprednijim razaračem tenkova Jagdpanther.
Karakteristike dizajna
Na zahtjev Direkcije za naoružanje, berlinska kompanija "Alquette" razvila je trup iste širine kao i oklopljeni trup tenka PzKpfw III (nešto širi od onog tenka PzKpfw IV). Komponente i sklopovi novog ACS -a, uključujući pogonske kotače, diferencijale i prijenos preuzeti su iz spremnika PzKpfw III. Motor sa rashladnim sistemom, radijatorima i prigušivačima iz srednjeg rezervoara PzKpfw IV Ausf. F. Elementi samohodne šasije: potporni i potporni valjci, tračnice, ljenjivci također su posuđeni iz PzKpfw IV.
ACS Nashorn bio je opremljen 12-cilindričnim benzinskim motorom "Maybach" HL120TRM. Karburatorski motor tipa V od 60 stepeni imao je zapreminu od 11.867 cm3 i razvijao je maksimalnu snagu od 300 KS. pri 3000 o / min. Motor je bio montiran u središnjem dijelu trupa ACS -a, a "podnice" iznad njega bile su maksimalno ojačane kako bi se artiljerijski top lako postavio blizu težišta "Naskhorna".
Gorivo je stavljeno u 2 rezervoara ukupne zapremine 600 litara. Tenkovi su bili smješteni ispod dna borbenog odjeljka, a njihovi grlovi za punjenje smješteni su unutar borbenog odjeljka. Tako se punjenje gorivom moglo izvesti čak i pod neprijateljskom vatrom. Također na dnu trupa bile su posebne rupe za odvod, koje su trebale ukloniti gorivo iz trupa ACS -a u slučaju nužde. Ove uređaje je posada zatvorila samo u slučaju forsiranja vodenih prepreka.
Posadu ACS -a činilo je 5 ljudi. Ispred trupa, u izoliranom kormilarnici, bio je vozač samohodnog topa, 4 člana posade, uključujući i zapovjednika, bili su u borbenom odjelu kormilarnice. Sprijeda, straga i sa strane bile su prekrivene tankim oklopnim pločama. Odozgo je kormilarnica bila otvorena, ako je bilo potrebno, preko nje se mogla navući cerada.
Prostrani borbeni odjeljak nalazio se u stražnjem dijelu ACS -a. Cijev topa bila je na visini od 2,44 m iznad zemlje, što je bilo najmanje 0,6 m više od standardnog nivoa kada je pištolj postavljen na standardni križni nosač. Upravo je velika nadmorska visina bila glavni nedostatak "Nashorna". Bočni zidovi borbenog odjeljka postavljeni su okomito i imali su samo 10 mm. debljinu, pa posadi nisu mogli pružiti pouzdanu zaštitu. Prednja ploča kazamata imala je dobar balistički profil, ali njen oklop također nije prelazio 10 mm. Posebnost ACS -a bile su rešetke za usisavanje zraka u motoru, koje su se nalazile s obje strane kabine približno na sredini karoserije vozila. Nalazili su se iznad branica i bili su blago uvučeni unutar borbenog prostora. Općenito, samohodna puška Nashorn bila je uspješan nosač protutenkovskog topa kalibra 88 mm, iako je bila vrlo ranjiva pri direktnoj vatri.
U kabini samohodnog oružja Nashorn, zajedno s gornjim dijelom kočije, instaliran je top StuK 43/1 od 88 mm (samohodna verzija topa Rak43 / 1) sa cijevi dugom 71 kalibar. Strukturno je bio sličan vučenoj verziji pištolja, ali je oblik štita oružja zaobljen kako bi se omogućilo okretanje pištolja unutar kormilarnice. Pištolj je imao rekuperator (rekuperacija - povrat energije, koja se troši tokom tehnoloških procesa), koji je bio montiran iznad cijevi pištolja, a kotačić je postavljen ispod cijevi. Na bočnim stranama pištolja nalazili su se posebni protutežni cilindri. U vertikalnoj ravni, pištolj je imao uglove ciljanja od -5 do +20 stepeni. Sektor horizontalnog navođenja bio je 30 stepeni (15 stepeni u oba smjera).
Glavni dio municije za oružje, koji se sastojao od 40 metaka, nalazio se na policama borbenog odjeljka uz stranice kormilarnice. Topnik je imao na raspolaganju nekoliko nišanskih uređaja, uključujući panoramski artiljerijski nišan. Za samoodbranu na ACS-u je korišten mitraljez MG-34, a posada je imala i najmanje dvije puškomitraljeze MP-40.
Karakteristike upotrebe
ACS "Nashorn" korišteni su u specijaliziranim odjeljenjima razarača tenkova (Panzerjaeger Abteilung). Takve divizije bile su samostalne borbene jedinice koje nisu bile dio organizacijske strukture tenkovskih divizija. Svi su oni prebačeni na raspolaganje štabovima korpusa ili armija i priključeni su raznim jedinicama u obliku pojačanja po potrebi.
Divizije naoružane samohodnim topovima Nashorn imale su visoku pokretljivost i, unatoč slaboj oklopnoj zaštiti posade, često im nije bila potrebna podrška tenkova. Osim toga, svojom pojavom pješadijske jedinice Wehrmachta na raspolaganje su dobile mobilna i bolje zaštićena (u usporedbi s terenskim protuoklopnim topovima) sredstva protuoklopne obrane i vatrenu potporu. Najčešće su se ti protutenkovski samohodni topovi koristili u baterijama, rijetko je u jednom dijelu fronta bilo moguće sresti cijeli dio u cjelini, to se događalo samo u izvanrednim slučajevima. ACS je postigao najveću efikasnost, budući da je bio najmoćnija vatrena moć pri gađanju direktnom vatrom na udaljenosti do 3,5 km, kada je u diviziju bio uključen vod za komunikaciju i osmatranje, koji je trebao pravovremeno otkriti neprijatelja i obavijestiti ga posade o tome.
Najčešće, u interakciji s tenkovima, samohodne puške Nashorn pratile su svoje borbene formacije na dovoljnoj udaljenosti i nastojale potisnuti samohodne topove i neprijateljske tenkove iz zasjeda i unaprijed odabranih položaja. Često su se koristili i kao pokretna tenkovska rezerva čiji se sastav i snaga mijenjao ovisno o situaciji. Općenito, služili su kao kombinirano sredstvo obrane i napada, u suradnji s tenkovskim i pješadijskim jedinicama Wehrmachta. Zapravo, posade razarača tenkova Nashorn, održavajući određenu borbenu udaljenost, uspjele su izvesti različite borbene zadatke, brzo prelazeći s jedne taktičke tehnike na drugu. Mogli su napasti iz zasjede, koristiti metodu povlačenja, prikriti lažno povlačenje itd.
Taktičko -tehničke karakteristike: Nashorn
Težina: 24 tone.
Dimenzije:
Dužina 8, 44 m, širina 2, 95 m, visina 2, 94 m.
Posada: 5 ljudi.
Rezervacija: od 10 do 30 mm.
Naoružanje: top 88-mm StuK43 / 1 L / 71, 7, 92-mm mitraljez MG-34
Municija: 40 metaka, 600 metaka.
Motor: 12-cilindrični benzinski motor sa tekućim hlađenjem "Maybach" HL 120TRM, 300 KS
Maksimalna brzina: na autoputu - 40 km / h
Napredak u skladištu: 260 km.
