Jagdpanther je bio daleko najbolja opcija konverzije za srednji tenk Pz. Kpfw V Panther. Prema riječima stručnjaka, postala je jedna od najboljih protutenkovskih samohodnih topova Drugog svjetskog rata. U mnogim pogledima nadmašio je sve savezničke samohodne topove. Unatoč tome, izvrsni njemački razarač tenkova nije ostavio značajniji trag u vojnim kampanjama proteklog rata. To je dijelom posljedica male proizvodnje (oko 390 jedinica), kao i prevladavanja svih nedostataka u proizvodnji tek pred kraj proizvodnje na 30-40% posljednjih strojeva.
Imajući u svom arsenalu odličan pištolj duge cijevi od 88 mm, razvijen na temelju dobro provjerenog protivavionskog topa, njemački inženjeri učinili su više od jednog pokušaja da ga instaliraju na šasiju tenka. Tako su nastali samohodni topovi Ferdinand i Nashorn. Prvi od njih bio je vrlo težak i težak za proizvodnju, a drugi se nije mogao pohvaliti ozbiljnom rezervacijom. Činilo se da je šasija srednjeg tenka PzKpfw V "Panther" najpogodnija opcija za ugradnju novog pištolja. Odluka o stvaranju novog ACS -a zasnovanog na njemu donesena je 3. avgusta 1942. godine, dok su se radili na stvaranju baznog tenka. U početku je projekt trebao biti povjeren tvrtki "Krup", koja je u to vrijeme već radila na ugradnji novog topa kalibra 88 mm na šasiju tenka PzKpfw IV, ali sredinom listopada 1942. godine razvoj ACS-a prebačen je na kompaniju "Daimler-Benz".
Dana 5. januara 1943. godine, na sastanku tehničke komisije koncerna Daimler-Benz, utvrđeni su brojni zahtjevi za budući ACS. U početku je razarač tenkova trebao biti ujedinjen s tenkom Panther II u razvoju, ali nakon što je Ministarstvo oružja donijelo odluku o privremenom zamrzavanju projekta Panther II 4. svibnja 1943., programeri samohodnih topova, da bi se ujedinio sa srednjim tenkom Panther, morao je uvesti niz ozbiljnih promjena.
Kao rezultat svega ovoga, kao i prenošenja proizvodnje u tvornice MIAG -a, prvi uzorak ovog vrlo potrebnog vozila za front, koji je dobio oznaku Jagdpanther, prikazan je Hitleru tek 20. listopada 1943. i odmah je dobio svoju odobrenje. Na preostalo praktično nepromijenjeno kućište tenka "Panther" ugrađena je dobro zaštićena oklopna jakna savršenog balističkog profila. Značajan nedostatak mogao bi biti ograničenje ugla ciljanja u vodoravnoj ravnini, ako razarač tenkova nije imao odličan sistem upravljanja koji je olakšao postavljanje ACS -a i osigurao visoku preciznost nišanjenja pištolja u metu. Prema svojim karakteristikama, pištolj, koji je bio instaliran na "Jagdpantheru", nadmašio je sve tenkovske topove saveznika. Sličan pištolj instaliran je samo na teškom tenku PzKpfw VI "Tiger II". Oklopne čaure ovog pištolja na udaljenosti od 1 kilometar probijene oklope debljine 193 mm.
Prvi samohodni topovi počeli su stizati u Wehrmacht u februaru 1944. U početku se vjerovalo da će se ta vozila proizvoditi u količini od 150 samohodnih topova mjesečno, ali zbog stalnog bombardiranja savezničke avijacije i činjenice da je samohodna puška nastala na temelju glavne i, možda, najbolji tenk Wehrmachta, čijoj je proizvodnji dat najveći prioritet, njemačke tvornice uspjele su do aprila 1945. proizvesti samo 392 samohodna topa "Jagdpanther". Možemo reći da su trupe antihitlerovske koalicije imale sreću, budući da je Jagdpanther bio jedan od najboljih razarača tenkova u Drugom svjetskom ratu, koji se izuzetno efikasno borio sa tenkovima saveznika.
Karakteristike dizajna
Jagdpanther je bio najefikasniji nemački razarač tenkova. Ovaj razarač tenkova uspješno je spojio dobru oklopnu zaštitu, vatrenu moć i izvrsnu pokretljivost.
Samohodno tijelo zavareno je od valjanih heterogenih čeličnih ploča, njegova težina je bila oko 17 tona. Zidovi trupa i palube bili su smješteni pod različitim kutovima, što je doprinijelo rasipanju kinetičke energije školjki. Kako bi se povećala čvrstoća, zavareni šavovi dodatno su ojačani utorima i šipovima sa utorima. Čelo trupa imalo je rezervaciju od 80 mm i nalazilo se pod kutom od 55 stupnjeva. Bočne strane kazamata imale su rezervu od 50 mm. i nalazile su se pod uglom od 30 stepeni.
Za proizvodnju samohodnih topova "Jagdpanther" koristilo se standardno tijelo tenka "Panther". Ispred trupa bio je mjenjač, lijevo i desno od njega bili su vozač i radio -operater. Nasuprot mjestu potonjeg, mitraljez MG-34 kalibra 7,92 mm postavljen je u kuglični nosač. Mehaničar vozač kontrolirao je ACS pomoću poluga koje su uključivale ili isključivale krajnje pogone. Pogled sa vozačevog sjedala proveden je jednim ili dvostrukim periskopom iznesenim na čeoni dio trupa. Radio stanica se nalazila na desnoj strani karoserije automobila. Radio -operater je mogao posmatrati teren samo optičkim nišanom svog mitraljeza. Mitraljeska municija je imala 600 metaka, koji su bili u 8 vreća u pojasevima od 75 metaka desno i lijevo od mjesta radio -operatora.
Središnji dio karoserije vozila zauzima borbeni odjeljak u kojem se nalaze zatvarač 88-milimetarskog pištolja StuK 43/3 i stalci sa metcima od 88 mm. Ovdje su radna mjesta ostatka posade: topnik, utovarivač i zapovjednik. Borbeni odjeljak zatvoren je sa svih strana fiksnim kormilarnicom, na krovu se nalaze 2 okrugla otvora za posadu. U stražnjem zidu kormilarnice nalazi se pravokutni otvor koji služi za punjenje municije, izbacivanje istrošenih metaka, demontažu pištolja i evakuaciju posade.
U stražnjem dijelu trupa nalazio se motorni prostor, ograđen od borbenog prostora vatrogasnom pregradom. Motorni prostor i cijeli zadnji dio karoserije 1 u 1 ponovili su serijski "Panter".
Samohodne puške Jagdpanther bile su opremljene prilično moćnim Maybachovim motorom HL230P30. Ovaj 12-cilindrični motor s karburatorom, hlađen tekućinom, u obliku slova V (60 stupnjeva), razvijao je snagu od 700 KS, dopuštajući samohodnoj pištolju od 46 tona da ubrza do 46 km / h. Motor je imao četiri karburatora, koji su se napajali gorivom pomoću benzinskih pumpi Solex. Osim toga, automobil je imao ručnu pumpu za gorivo u nuždi. Gorivo je uskladišteno u 6 rezervoara ukupnog kapaciteta 700 litara. Ukupna količina putovanja autoputem dostigla je 210 km.
Motor je radio zajedno s ručnim, poluautomatskim mjenjačem s predodređenim izborom. Mjenjač je imao 7 brzina naprijed i natrag. Mjenjačem se upravljalo hidraulički pomoću poluge koja se nalazila desno od vozačevog sjedala.
Jagdpantherovi samohodni topovi naslijedili su od svog "prapočetka" - srednjeg tenka PzKpfw V "Panther" izuzetnu glatkoću. Podvozje rezervoara ima "razmaknuti" raspored točkova na putu (Kniepkamp dizajn), koji osigurava ravnomjerniju raspodjelu pritiska na tlo i dobru vožnju. Uz to, takvu strukturu je vrlo teško proizvesti, a posebno popraviti, a ima i veliku masu. Za zamjenu samo jednog valjka iz unutrašnjeg reda bilo je potrebno demontirati od 1/3 do polovice svih vanjskih valjaka. Svaka strana ACS -a imala je 8 cestovnih kotača velikog promjera. Dvostruke torzione šipke korištene su kao elastični elementi ovjesa, prednji i stražnji par valjaka imali su hidraulične amortizere. Vodeći valjci su sprijeda.
Glavno naoružanje razarača tenkova Jagdpanther bio je 88 -mm top StuK 43/3 s cijevi dužine 71 kalibar (6300 mm). Ukupna dužina pištolja bila je 6595 mm. Vertikalni kutovi vođenja kretali su se od -8 do +14 stepeni. Vodoravni kutovi vođenja bili su 11 stupnjeva u oba smjera. Masa pištolja bila je 2265 kg. Pištolj je bio opremljen hidrauličkim mehanizmom trzanja. Normalni trzaj pištolja iznosio je 380 mm, maksimalno 580 mm. U slučaju da je odstupanje prešlo 580 mm, bilo je potrebno napraviti pauzu u gađanju. Pištolj je bio opremljen električnim okidačem, dugme za otpuštanje nalazilo se u blizini sjedišta topnika. Municija pištolja je bila 57 granata. Za gađanje su korištene oklopne, podkalibarske i visokoeksplozivne fragmentacijske granate. Hici su se nalazili uz bočne strane i na podu borbenog prostora. U sklopljenom položaju cijev pištolja dobila je nadmorsku visinu od 7 stepeni.
Razarač tenkova Jagdpanther izvorno je bio opremljen nišanima SflZF5, a kasnije su vozila opremljena nišanima WZF1 / 4. Nišan SflZF5 je teleskopski nišan sa jednim objektivom. Opskrbljivaču je pružao 3x uvećanje i imao je vidno polje od 8 stepeni. Nišan je kalibriran na 3.000 metara pri gađanju oklopnim granatama PzGr39 / 1 i do 5.300 metara pri ispaljivanju granata podkalibra PzGr 40/43. Maksimalni domet gađanja bio je 15 300 metara. Nišan WZF1 / 4 je takođe bio teleskopski, ali je pružao 10x uvećanje i imao je vidno polje od 7 stepeni. Nišan je kalibriran na 4.000 metara za projektile PzGr39 / 1, 2.400 metara za PzGr40 / 43 i 3.400 metara za visokoeksplozivne projektile.
Dodatno samohodno naoružanje je mitraljez 7,92 mm MG-34 sa 600 metaka municije. Mitraljez se nalazi u držaču za loptu s desne strane pištolja. Optički nišan mitraljeza pruža 1, 8 puta uvećanje. Puškomitraljez ima uglove nagiba / elevacije od -10 +15 stepeni i sektor vatre od 10 stepeni (po 5 lijevo i desno). Čaure i prazni remeni mitraljeza sakupljaju se u posebnu vreću pričvršćenu ispod mitraljeza. Osim toga, "Jagdpanther" je bio dodatno naoružan minobacačem za blisku borbu "Nahverteidungswafte", koji je mogao ispaliti fragmentaciju, dim, rasvjetu ili signalne granate. Bacač granata imao je kružni sektor gađanja i imao je fiksni ugao elevacije (50 stepeni). Domet gađanja fragmentacijskih granata bio je 100 metara.
Karakteristike upotrebe
U početku su samohodne topovnjače Jagdpanther trebale ući u službu s odvojenim teškim protuoklopnim bataljonima, koje su činile tri čete od po 14 samohodnih topova u svakoj, a još 3 razarača tenkova pripadala su štabu bataljona. Rukovodstvo Wehrmachta naredilo je upotrebu samohodnih topova samo za suzbijanje napada neprijateljskih tenkova. Samohodne puške kao dio divizije trebale su osigurati brz uspjeh u odlučnim smjerovima. Upotreba razarača tenkova u dijelovima nije bila dopuštena. Upotreba vodova Jagdpanther bila je dopuštena samo u izoliranim slučajevima, na primjer, prilikom juriša na utvrđene neprijateljske položaje. Osim ako je to apsolutno neophodno, nije im bilo dopušteno da se koriste kao fiksna vatrena mjesta. Nakon rješavanja borbene misije, ACS -u je naređeno da se odmah povuče u pozadinu radi tehničkog pregleda i popravke.
Ove preporuke, posebno u posljednjim mjesecima rata, bile su teško izvedive. Stoga su se samohodne puške najčešće koristile u luci, čineći jednu od tri čete protutenkovskog bataljona. Jagdpanther se najviše koristio tokom operacije u Ardenima. Prisustvovalo je najmanje 56 vozila u 6 bataljona razarača tenkova, kao i oko 12 vozila u različitim dijelovima SS -a. Na istočnom frontu vozila su se najviše koristila tokom borbi kod Balatona i tokom odbrane Beča. Tada je većina ACS -a bila dio užurbano sastavljenih SS formacija, razarači tenkova korišteni su zajedno s tenkovima i često su ih jednostavno zamjenjivali u novostvorenim formacijama. Unatoč velikim gubicima tijekom operacije u Ardenima i niskim stopama proizvodnje 1. ožujka 1945., u Wehrmachtu je bilo 202 razarača tenkova Jagdpanther.
Karakteristike performansi: Jagdpanther
Težina: 45,5 tona.
Dimenzije:
Dužina 9, 86 m, širina 3, 42 m, visina 2, 72 m.
Posada: 5 ljudi.
Rezervacija: od 20 do 80 mm.
Naoružanje: top 88-mm StuK43 / 3 L / 71, 7, 92-mm mitraljez MG-34
Municija: 57 metaka, 600 metaka.
Motor: 12-cilindrični benzinski motor sa tekućim hlađenjem "Maybach" HL HL230P30, 700 KS
Maksimalna brzina: na autoputu - 46 km / h, na neravnom terenu - 25 km / h
Napredak u prodaji: na autoputu - 210 km., Na neravnom terenu - 140 km.
