Prva oklopna vozila pojavila su se u Crvenoj armiji tokom građanskog rata. Nakon toga, razvoj ovog smjera nastavio se i doveo je do pojave punopravnih mehaniziranih trupa. Kako bi se povećala borbena sposobnost vojske općenito, a posebno oklopnih snaga, provedeno je poboljšanje kako materijalnog dijela, tako i organizacijske i kadrovske strukture.
Prvi koraci
Krajem 1917. formirano je Centralno vijeće za upravljanje oklopnim jedinicama RSFSR -a (Tsentrobron) koje je trebalo upravljati oklopnim snagama Crvene armije. Nekoliko oklopnih odreda automobila opremljenih pristupačnom opremom prebačeno je u podređenje vijeća. Organizacija je također bila odgovorna za formiranje novih jedinica i oklopnih vozova.
Do kraja 1920. godine, 7 oklopnih vozova, 4 automatska oklopna i 4 odreda automatskih tenkova služili su pod kontrolom Tsentrobronija. Oklopne snage ostale su male, samo 0,4% od ukupnog broja vojnika Crvene armije u njima je služilo. Nakon završetka građanskog rata, sastav oklopnih snaga je revidiran i uvedene su mirnodopske države. Osim toga, započeo je razvoj nove strukture oklopnih dijelova.
U septembru 1923. oklopni odredi svedeni su na eskadrilu tenkova, podijeljenu u dvije flotile. Jedan od njih uključivao je tešku opremu, drugi - laku. Već 1925. godine uvedena su stanja zasebnih tenkovskih bataljona, teških i lakih. Svaka takva jedinica trebala je imati 30 tenkova ove ili one vrste.
Značajne promjene počele su kasnije, 1929. Tada je formirano Odjeljenje za mehanizaciju i motorizaciju (UMM). Prvi iskusni mehanizirani puk pojavio se i u Crvenoj armiji. U tom periodu oklopne snage preimenovane su u mehanizirane trupe.
U svibnju 1930. iskusni puk proširen je na mehaniziranu brigadu. Potonji je uključivao tenkovski i motorizirani puk, artiljerijsko -izviđački odjel itd. Brigada je bila naoružana sa 60 tenkova, 32 tankete i 17 oklopnih automobila.
Veliki program rezervoara
Vijeće rada i odbrane 1. kolovoza 1931. odlučilo je pokrenuti tzv. "Veliki tenkovski program" usmjeren na razvoj mehaniziranih trupa i povećanje njihove borbene učinkovitosti. Program je predviđao razvoj novih vrsta naoružanja i opreme, kao i radikalnu promjenu u strukturi i broju trupa.
U jesen 1932. godine 11. pješadijska divizija Lenjingradske vojne oblasti pretvorena je u 11. mehanizirani korpus - prvi u istoriji Crvene armije. Slično, u Ukrajinskom vojnom okrugu formiran je 45. mehanizirani korpus. Paralelno je stvoreno 5 zasebnih mehanizovanih brigada, 2 tenkovska puka, 12 mehanizovanih pukova, kao i mehaničke divizije u sastavu streljačkih i konjičkih divizija.
Početkom tridesetih godina industrija je ovladala serijskom proizvodnjom lakih tenkova i tanketa nekoliko vrsta, zbog čega je bilo moguće osigurati ponovno opremanje svih novih dijelova. Preduzeća su pokazala izvanredne stope proizvodnje. Ako je 1929. godine prvi eksperimentalni mehanizirani puk imao samo nekoliko desetaka tenkova, onda je 1932. godine jedan mehanizirani korpus djelovao s više od 500. Istodobno, flota opreme korpusa nije bila ograničena samo na tenkove. Proizvodili su se oklopni automobili, artiljerija, pomoćna vozila itd.
Zbog formiranja novih jedinica i formacija, i broj osoblja i njegov udio u ukupnim pokazateljima Crvene armije naglo su porasli. Početkom 1933 g.9% ljudi i zapovjednika Crvene armije služilo je u mehaniziranim trupama.
Kvantitativni i kvalitativni razvoj
Do formiranja mehaniziranih trupa u serijskoj su proizvodnji bili samo laki tenkovi MC-1 / T-18 i nekoliko oklopnih automobila ranog dizajna. Već početkom tridesetih godina situacija se dramatično promijenila. Počela je proizvodnja nove opreme, vlastiti razvoj i licencirani uzorci.
Nekoliko godina čitav raspon potrebne opreme poslan je u proizvodnju. Proizvedeni su laki tenkovi i tankete, dovršen je razvoj srednjih i teških vozila. Osim toga, već se radilo na naprednijim projektima koji su ostali relevantni do ranih četrdesetih godina. Stopa proizvodnje opreme je rasla, a do 1935-36. godišnje je Crvenoj armiji poslano najmanje 3 hiljade tenkova svih vrsta.
Kao rezultat ovog razvoja, u samo nekoliko godina mehanizirane trupe povećale su se u veličini i povećale borbeni potencijal. Do početka 1936. godine već su uključivali 4 mehanizirana korpusa i 6 zasebnih mehaniziranih brigada, 6 zasebnih tenkovskih pukova s divizijama pušaka i 15 mehaniziranih pukova konjičkih divizija.
1936. mehanizirane trupe pretvorene su u oklopna vozila. Novi naziv vojne grane odražava karakteristike njenog materijala, ciljeve i zadatke. U isto vrijeme, UMM Crvene armije pretvoren je u Oklopnu upravu. Oklopne snage ostale su do kraja 1942.
Nove reforme
Formiranje novih veza nastavljeno je nekoliko godina. Do kraja 1937. u oklopnim snagama bilo je već 28 zasebnih tenkovskih brigada - 24 lake i 4 teške, koje su se razlikovale po sastavu opreme. Naredne 1938. godine oklopne jedinice Crvene armije prvi put su učestvovale u borbama sa japanskom vojskom. U istom periodu, sovjetski stručnjaci bili su u Španiji, uklj. proučavanje iskustva rata koji je u toku.
Na osnovu iskustva službe i vježbi, kao i uzimajući u obzir posebnosti nedavnih sukoba u novembru 1939., odlučeno je da se napusti tenkovski korpus. Na njihovoj osnovi formirane su četiri zasebne motorizovane divizije sa po 275 tenkova. Takve formacije trebale su djelovati neovisno i u suradnji s konjicom, rješavajući probleme razvoja uspjeha u kombiniranoj naoružanju.
Vojno -naučni rad rezultirao je i preporukama za stvaranje fundamentalno novih tenkova koji odgovaraju savremenim zahtjevima. U tom razdoblju pokrenuto je nekoliko novih projekata, od kojih su neki odigrali odlučujuću ulogu u kasnijem naoružavanju i imali su značajan utjecaj na tok budućeg rata.
Već u julu 1940. Narodni komesarijat odbrane usvojio je plan obnove mehanizovanog korpusa. Radovi ove vrste završeni su početkom decembra. Kao rezultat toga, 9 mehaniziranih korpusa, uključujući 18 tenkovskih i 9 motoriziranih divizija, kao i 2 zasebne tenkovske divizije, pojavilo se u automatskim oklopnim snagama Crvene armije. Pojavilo se i 45 tenkovskih brigada.
Sljedeća faza jačanja oklopnih snaga započela je u veljači 1941. U vezi s pogoršanjem vojno-političke situacije odlučeno je da se stvori još 21 mehanizirani korpus. Njihovo formiranje završeno je u proljeće, nekoliko mjeseci prije početka rata.
Uoči rata
Nakon formiranja novih operativno-taktičkih formacija do ljeta 1941. godine, Crvena armija je imala 30 mehaniziranih korpusa od 1 do 30. Većina ih je bila koncentrirana u zapadnim regijama; u drugim regijama je služilo samo 6 korpusa.
Prema državama iz 1940. godine, mehanizirani korpus uključivao je dvije tenkovske divizije - svaka s dva tenkovska, jednim motoriziranim i jednim artiljerijskim pukom. Tenkovska divizija je trebala imati 413 tenkova KV, T-34, BT-7 i T-26, kao i drugu opremu. Motorizirana divizija korpusa koristila je lake tenkove BT-7 i amfibijske tenkove T-37. Imala je i oklopne automobile i artiljeriju.
U ovom obliku sovjetski mehanizirani korpus dočekao je početak Velikog Domovinskog rata. Zbog posebnosti njihovog raspoređivanja, gotovo svi su ušli u bitku prvih dana i tjedana rata.
Rezultati izgradnje
Do 22. juna 1941. više od 20 mehaniziranih korpusa bilo je koncentrirano u zapadnim regijama SSSR -a. Samo u pograničnim vojnim okruzima bilo je više od 12 hiljada tenkova, uključujući manje od 1,5 hiljada najnovijih T-34 i KV. Takva grupa oklopnih snaga dočekala je neprijatelja. Do jeseni 1941. donesena je i provedena nova odluka o napuštanju mehaniziranog korpusa u korist manjih formacija. Nakon toga, struktura oklopnih snaga mijenjala se nekoliko puta.
Tako su od kasnih dvadesetih do ranih četrdesetih godina Crvena armija i industrija izveli mnogo rada na stvaranju, razvoju i poboljšanju punopravnih i moćnih oklopnih snaga. Donesene su različite odluke, uklj. utiču na organizacionu i kadrovsku strukturu. Rezultat cijelog posla bio je nastanak oklopnih trupa - brojnih i razvijenih, iako nisu lišeni nedostataka. Već su prvi mjeseci Velikog Domovinskog rata pokazali važnost takve izgradnje, a kasnije su postali temelj za buduću pobjedu.
