Jedan od glavnih noviteta izložbe Russian Arms Expo-2013, održane krajem septembra, pokazalo se kao obećavajuće borbeno vozilo teške pješadije Atom. Ovaj BMP rezultat je saradnje ruskih i francuskih stručnjaka. Francuske kompanije Renault Trucks Defense i Nexter Systems, rusko preduzeće Uralvagonzavod i Centralni istraživački institut Burevestnik, koristeći postojeći razvoj, stvorile su obećavajuće borbeno vozilo koje bi moglo biti od interesa za veliki broj potencijalnih kupaca. Treba napomenuti da projekt Atom nije prvi ili jedini rezultat rusko-francuske saradnje u razvoju borbenih oklopnih vozila. Slični projekti počeli su se pojavljivati prije nekoliko godina.
VBL Kornet
Sredinom prošle decenije, francuska kompanija Panhard i Ruski biro za projektovanje instrumenata (KBP) demonstrirali su svoj novi zajednički razvoj na nekoliko međunarodnih izložbi naoružanja i vojne opreme. Tokom zajedničkog projekta, francuske i ruske organizacije koristile su postojeća dostignuća, što je omogućilo stvaranje relativno jednostavnog borbenog vozila sposobnog za efikasno suočavanje s oklopnim vozilima i neprijateljskim utvrđenjima.
Projekt pod nazivom VBL Kornet podrazumijevao je upotrebu oklopnog vozila VBL francuske proizvodnje kao nosača borbenog modula Ruske četvorke s protuoklopnim raketama. Osnovni oklopni automobil nije pretrpio nikakve promjene prilikom ugradnje borbenog modula, zbog čega su njegove karakteristike ostale iste. Borbeno vozilo VBL Kornet moglo je ubrzati na autoputu do 95 km / h i prevoziti do četiri osobe, uključujući vozača. Zaštita trupa osnovnog oklopnog automobila odgovarala je prvom nivou NATO standarda STANAG 4569: oklopne ploče štitile su posadu od metaka puške kalibra 7,62 mm.
Projekt VBL Kornet uključivao je ugradnju ruskog borbenog modula na francuski oklopni automobil. Borbeni modul "Kvartet" zapravo je lanser protutenkovskog raketnog sistema "Kornet-E", čiji je dizajn promijenjen za ugradnju na različite vrste opreme. Na naramenici osnovnog vozila ugrađen je gramofon koji služi kao osnova za sve jedinice borbenog modula. Na gornjem dijelu platforme postavljen je blok nišanske opreme i nosači za četiri transportna i lansirna kontejnera s projektilima. Upravljačka ploča i drugi uređaji na radnom mjestu operatora kompleksa pričvršćeni su na donji dio platforme. Ukupna težina borbenog modula je 600 kg.
Oprema kompleksa "Konret-E", koji koristi poluautomatsko lasersko navođenje, osigurava uništavanje ciljeva na udaljenosti do 5500 metara. Prilikom korištenja termovizijskog kanala nišana, domet se smanjuje na 4500 m. Četiri transportna i lansirna kontejnera s vođenim projektilima istovremeno su postavljena na nosače borbenog modula. Dodatna municija se može prevoziti unutar osnovnog vozila. Mogućnosti oklopnog automobila VBL omogućile su postavljanje pet kontejnera s projektilima unutar trupa.
Oklopni automobili Panhard VBL upravljaju u više od pola zemlje, prvenstveno u Africi i Južnoj Americi. Upravo su se te države smatrale glavnim kupcima borbenog protutenkovskog vozila VBL Kornet. Konkretno, i iz tog razloga, u reklamnim materijalima spominjala se mogućnost ugradnje borbenog modula Kvartet na bazno vozilo u vojnoj radionici. Domaći i strani stručnjaci visoko su cijenili izglede novog francusko-ruskog borbenog vozila. Međutim, nakon nekoliko demonstracija na međunarodnim izložbama, oklopni automobili s protutenkovskim naoružanjem VBL Kornet nisu postali predmet ugovora. Nijedna od zemalja koje su smatrane potencijalnim kupcem nije pokazala želju za nabavkom opreme zajedničke rusko-francuske proizvodnje.
ASTAIS-VBL
Saradnja između Tula KBP -a i francuske kompanije Panhard nije urodila plodom, ali je ipak pokazala izglede za međunarodnu saradnju. Na nedavnoj izložbi naoružanja i vojne opreme "Interpolitech-2013" ruska kompanija "Asteys" i francuski Renault Truck Defense otkrili su svoje planove. U bliskoj budućnosti ove kompanije namjeravaju započeti proizvodnju moderniziranih oklopnih vozila VBL za potrebe ruskih agencija za provođenje zakona.
Prije nekoliko godina, Renault Truck Defense je kupio Panhard i sada razvija VBL projekt. Sljedeći korak u ovom smjeru je projekt sa kodnim imenom ASTAIS-VBL. Inicijator ovog projekta bila je ruska kompanija koja je proučavala stanje domaćih i stranih razvoja u oblasti lakih oklopnih borbenih vozila. Prema rezultatima usporedbe nekoliko oklopnih automobila, francuski VBL u moderniziranoj verziji prepoznat je kao najzanimljiviji i odgovara zahtjevima snaga sigurnosti. Istovremeno, planira se ne samo kupovina opreme u inostranstvu, već i početak montaže novih mašina u ruskim proizvodnim pogonima.
Na izložbi Interpolitex-2013 predstavnici Asteysa govorili su o svojim budućim zajedničkim planovima. Iduće godine kompanije koje učestvuju u projektu namjeravaju sastaviti prvu seriju mašina ASTAIS-VBL u jednom od ruskih preduzeća. Elektrana i šasija novih automobila isporučivat će se iz Francuske, a trup, instrumenti itd. će se proizvoditi u Rusiji. Sklapanje oklopnih automobila također će izvoditi ruski stručnjaci. Zajednički projekt uključuje izgradnju strojeva modifikacije VBL Mk 2, koja se od osnovne verzije razlikuje snažnijim motorom. Dizelski turbopunjač Steyr M14 sa 129 KS. povećaće maksimalnu brzinu oklopnog automobila na 110 km / h, kao i povećati nosivost na 900 kg.
Prva serija oklopnih automobila ASTAIS-VBL sastojat će se od 5-10 vozila, koja će se testirati na poligonu, a zatim prenijeti ruskom Ministarstvu unutarnjih poslova. Odjeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova moraju uzeti oklopna vozila u probni rad i na osnovu njihovih rezultata donijeti odgovarajuće zaključke. Ako su ruske snage sigurnosti zadovoljne opremom zajedničke rusko-francuske proizvodnje, počet će njena serijska proizvodnja u punom opsegu.
Zaostaci u budućnosti
U bliskoj budućnosti moguće je da će se zajednički pojaviti novi projekti ruskih i francuskih dizajnera. Prema dostupnim informacijama, Tula Instrument Design Bureau trenutno pregovara sa Renault Truck Defense. Predlaže se stvaranje drugog oklopnog borbenog vozila naoružanog protutenkovskim projektilima. Predloženo je da se kao osnova za to koristi oklopni automobil Renault Sherpa Light Scout, a oružje može postati borbeni modul Kvartet ili Kvartet-M, koji koristi protutenkovske rakete iz porodice Kornet. Iz očiglednih razloga, tačan oblik i dalja sudbina ovog projekta još uvijek nisu utvrđeni.
Na kraju, potrebno je još jednom spomenuti projekt Atom, čiji je prvi rezultat prikazan na izložbi Russian Arms Expo-2013. U toku ovog projekta planirano je stvaranje oklopne oklopne platforme na točkovima pogodne za upotrebu kao osnova za borbena vozila različitih klasa. Tako se u reklamnim materijalima predstavljenim na izložbi tvrdilo da bi oklopna platforma Atom mogla postati baza za borbeno vozilo pješadije teške klase s automatskim topom od 57 mm, samohodnim topničkim nosačem kalibra 120 mm pištolj, protivavionski samohodni top, sanitetsko vozilo i druga vojna oprema.
Nažalost, do danas niti jedan rusko-francuski projekt borbenih oklopnih vozila nije postao predmet narudžbi i nije dosegao fazu masovne proizvodnje. U doglednoj budućnosti ruskim i stranim kupcima bit će ponuđene nove vrste opreme, a sasvim je moguće da će zainteresirati potencijalne kupce.
