Tokom kasnog Hladnog rata, japanski Generalštab razmatrao je dva scenarija za razvoj događaja u slučaju globalne konfrontacije između Sjedinjenih Država i SSSR -a. Prvi je odražavao sovjetsko iskrcavanje na Hokkaidu. Za to su tamo stvorene najveće jedinice kopnenih snaga u zemlji. Drugi plan je, naprotiv, predviđao ofenzivu u pravcu Južnih Kurila, s porazom sovjetskih jedinica stacioniranih na Iturupu. Zbog toga su "izoštrena" najrazličitija amfibijska sredstva.
U mnogim popularnim izvorima gotovo se ništa ne govori o tim brodovima. Međutim, oni su postojali. Na primjer, desantni brodovi tenkova Miura. Izgrađene su ukupno tri jedinice. Osim tenkova, svaki je uzeo gotovo 200 vojnika. Dužina 98 metara. Zapremina 3200 tona pri punom opterećenju.
Ovdje možete dodati i desantne brodove klase Atsumi s približno istim karakteristikama. Dug je 89 metara, ukupnog istiskivanja 2500 tona, a u redovima su bile i 3 jedinice.
Spomenimo i desantne brodove klase Yura (ili Yuri, u različitim izvorima naziv zvuči drugačije). 2 jedinice izgrađene. Dužina 60 metara. Težina 600 tona.
Ovdje moramo odmah rezervirati: da je počeo Treći svjetski rat, svi ti brodovi (poput njihovih sovjetskih ili američkih kolega), najvjerojatnije, ne bi stigli nikamo. Ne bi bilo nigdje i nema potrebe.
Nakon završetka Hladnog rata, razvojni vektor japanske mornarice se promijenio i većina desantnih brodova je rashodovana. Prvo, promijenila se strategija u odnosima s Rusijom. Drugo, sudovi su zastarjeli moralno i fizički. Činjenica je da bi svi oni mogli sletjeti ili neposredno uz obalu ili nedaleko od nje. Dakle, vjerovatnoća njihovog uništenja bila je veća nego ikad.
Umjesto rashodovanja na osnovu "bolje manje, ali bolje" došla je nova generacija brodova. Njihova izgradnja jedno vrijeme je izazvala veliku buku u zemljama u blizini Japana. Ovo su, naravno, desantni brodovi klase Osumi. Prvi put u poslijeratnoj istoriji japanski inženjeri stvorili su palubu tipa nosača aviona, na koju su mogli slijetati helikopteri i tiltrotori. I to ne računajući unutrašnje pristanište sa dva LCAC lebdjelica. Sada Zemlja izlazećeg sunca može izvesti iskrcavanje trupa s velikih udaljenosti. Dužina broda je 178 metara. Puna zapremina 14.000 tona.
Najnoviji nosači helikoptera klase Hyuga (na slici ispod, 2 jedinice u upotrebi) i Izumo nisu amfibijske, ali se mogu koristiti u tu svrhu. Srećom, paluba i hangari su vrlo prostrani. U isto vrijeme, stari nosači helikoptera klasa "Haruna" i "Shirane", koji su nosili samo tri helikoptera, otišli su u otpad ili će uskoro krenuti.
Ovdje moramo odmah rezervirati da ne govorimo o hipotetičkoj invaziji na teritorij susjednih zemalja, već o iskrcavanju na obalu jednog od naših udaljenih otoka, ako će ga do tada zauzeti neprijatelj. Formalno, nema korpusa marinaca u Japanu, jer spada u ofenzivne vrste naoružanja, ali zapravo njegovu ulogu obavlja 13. brigada Kopnenih snaga samoodbrane.
U doglednoj budućnosti Japan planira malo proširiti svoje amfibijske sposobnosti. Konkretno, govorimo o kupovini jednog od američkih UDC tipa "Wasp". Moguća je i izgradnja dodatnih brodova "Osumi". Ali zasad su to samo planovi.
