O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica
O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

Video: O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

Video: O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, April
Anonim

S velikim zanimanjem pročitao sam članak „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom. Materijal je u mnogo čemu u skladu s osobnim osjećajima o onome što se događa s domaćom mornaricom, ali istovremeno sadrži nešto za što se nikada prije nije čulo, naime, novi način identifikacije i praćenja podmornica:

"… tehnologija koja zrakoplovima omogućuje radarsko pretraživanje podmornica u potopljenom (podvodnom) položaju u skladu s smetnjama površinskog okruženja koje one stvaraju tijekom kretanja (radar otkriva, takoreći," tragove "na površine vode, koje je ostavila podmornica koja ide u dubinu).

Naravno, postalo je vrlo zanimljivo shvatiti o čemu se radi, budući da je autor članka, poštovani Alexander Timokhin, ne samo opisao fenomen, već je dao i prilično široku bazu dokaza, s vezama do izvora, uključujući i one na engleskom.

Dakle, imamo tezu:

„Spajajući sve gore navedeno, moramo priznati da je mogućnost otkrivanja podmornice pomoću radara i optoelektroničkog praćenja površine vode ili leda stvarnost. A ta je stvarnost, nažalost, u potpunosti negirana modernom domaćom pomorskom strategijom."

Proučimo izvore na osnovu kojih je ugledni A. Timokhin formulirao ovu tezu. Dakle, prvi je izvještaj "RADARSKA METODA ZA OTKRIVANJE PODMORENIH PODMORINA", objavljen 1975. Autor ovog članka preuzeo je i marljivo preveo engleski tekst, koliko je mogao (avaj, nivo poznavanja engleskog jezika) je "čitanje iz rječnika", pa su moguće greške). Ukratko, suština izvještaja je sljedeća:

1. Od Drugog svjetskog rata, a posebno, tokom 1959.-1968. zabilježio je više slučajeva otkrivanja podmornica pomoću radara, nakon što su slijedili u potopljenom položaju. Gotovo sve vrste američkih podmornica koje su postojale u to vrijeme pronađene su na dubinama do 700 stopa (213,5 m).

2. Iako je u nekim slučajevima bilo moguće kontrolirati kretanje podmornice prilično dugo (do 2 sata), ali općenito ovaj učinak nije bio konstantan. Odnosno, moglo se u nekom trenutku primijetiti, a zatim ne primijetiti: mogli su otkriti podmornicu, odmah je izgubiti i ne bi mogli uspostaviti kontakt, čak i znajući položaj podmornice.

3. A sada - najčudnije i vrlo neobično. Činjenica je da radar uopće nije otkrio podmornicu - to je nemoguće, radar ne radi pod vodom. Možemo pretpostaviti da radar otkriva neku vrstu tragova iznad podmornice na površini mora … ništa slično! Radar otkriva smetnje u zračnom prostoru 1000-2000 stopa (300-600 m) nadmorske visine! Zvuči potpuno varljivo (što priznaje i sam autor izvještaja), ali je ipak više puta potvrđeno zapažanjima.

Kako bih izbjegao nesporazume s prijevodom, citirat ću dio izvještaja na engleskom jeziku:

„Teško je zamisliti kako potopljena podmornica može izazvati efekt na jednoj ili dvije hiljade stopa iznad površine. Zaista je razumljivo zašto može doći do skepticizma. Ipak, to je eksperimentalno zapažanje o kojem se izvještavalo u mnogo navrata."

Zatim autor izvještaja ističe da u Sjedinjenim Državama nisu mogli doći do teorije koja bi mogla potkrijepiti takav fenomen i pokušava objasniti šta se, po njegovom mišljenju, još uvijek događa. Razmotrivši različite "izvore" koji bi, barem teoretski, mogli dovesti do takve pojave (trag topline, utjecaj magnetskih polja itd.), Autor dolazi do sljedećeg zaključka.

Radar vidi neku vrstu "zračne turbulencije", a formiran je ovako. Poznato je da je sloj zraka u blizini morske vode zasićen vodenom parom i da je u stalnom kretanju (konvekcija). Veliko podvodno tijelo, podmornica, vrši pritisak na vodu u kojoj se kreće, uključujući prema gore (to jest, čamac, takoreći, "gura" vodeni stub, "gurajući" vodu u različitim smjerovima). Ovaj pritisak stvara podvodni val, također usmjeren prema gore, koji ga, dostižući površinski sloj vode, mijenja u odnosu na njegovo prirodno stanje (u izvještaju se ovaj efekt naziva "Bernoullijeva grba"). A te promjene izazivaju smjer konvekcijskog kretanja zraka i na kraju stvaraju same turbulencije zraka koje radar detektira.

Autor ističe da je rad u tom smjeru u Sjedinjenim Državama ograničen, te smatra da je to učinjeno uzalud, jer se naznačeni učinak, koji omogućuje promatranje podmornica, iako se to ne događa stalno, ipak primjećuje prilično redovno. I odsustvo teorije zašto se to događa nije razlog da prestanete raditi u tom smjeru. Zanimljivo je da izvještaj završava klasičnom horor pričom: ruski BPK -ovi opremljeni su vrlo moćnim radarima, jačim od onih koje koriste Sjedinjene Države za nadgledanje podmornica, što znači da su vjerovatno već odavno sve shvatili i …

Dakle, možemo rezimirati: prema američkim podacima i u određenim okolnostima, podmornica u potopljenom položaju može se otkriti pomoću radara. Ali … moram reći da su Amerikanci podvodnu prijetnju shvatili vrlo ozbiljno. Sjećanje na "Doenitzove dječake" još je bilo svježe, a sovjetska flota 50 -ih i 60 -ih godina izgrađena je uglavnom pod vodom.

Image
Image

Ipak, Amerikanci zatvaraju projekt. Ovo može reći samo jedno - unatoč mnogim presedanima u to vrijeme, otkrivanje podmornica uz pomoć radara nije doseglo tehnološki nivo, odnosno nešto što bi moglo dati stabilne rezultate pri traženju neprijateljskih podmornica. Istovremeno, nema informacija da su Amerikanci nastavili rad u tom smjeru. Odnosno, imamo izvještaj u kojem autor smatra da je potrebno nastaviti rad na ovom projektu, ali nema dokaza da je njegovo mišljenje poslušano.

Sljedeći argument u prilog činjenice da su Amerikanci ne samo nastavili rad na radarskim metodama za otkrivanje podmornica, već su u njima i postigli potpuni uspjeh, je priča o general -potpukovniku V. N. Sokerin, bivši komandant vazduhoplovstva Vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane Baltičke flote.

Ne citirajući ga u cijelosti, podsjetimo se ukratko na suštinu: 1988. godine Sjeverna flota je izvela vježbe, tokom kojih je 6 nuklearnih i 4 dizel podmornice raspoređeno na moru. U isto vrijeme, svaki od njih je dobio svoje morsko područje na kojem se trebao nalaziti, međutim, unutar zadanog područja (a bili su prilično opsežni), zapovjednik je sam odredio gdje se nalazi njegova podmornica. Drugim riječima, do kraja manevara nitko, uključujući i zapovjedništvo flote, nije mogao znati tačnu lokaciju raspoređenih brodova. A onda se pojavila patrola "Orion" naših "zakletih prijatelja" - prošla je preko područja raspoređivanja podmornica na čudnoj, "slomljenoj" ruti. A kad su oficiri flote usporedili manevriranje našim podmornicama, tada:

“… Stavivši Orionov smjer kretanja na mapu, napravio sam nedvosmislen zaključak da je svih deset tačaka okretanja njegove stvarne linije apsolutno tačno iznad stvarne lokacije (u vrijeme leta) od svih 10 (!) Čamci. One. prvi put za 1 sat i 5 minuta, drugi - za 1 sat i 7 minuta, jedan avion je "pokrio" svih 10 kvadrata."

Šta biste htjeli reći o ovome? Samo nekoliko riječi o osobi koja nam je to rekla: Viktor Nikolajevič Sokerin, počasni vojni pilot Rusije, komandovao je vazduhoplovstvom i protuzračnom odbranom Baltičke flote 2000-2004.i … napustio je ovo mjesto, poput redova naših oružanih snaga, napisavši izvještaj "sam", u znak protesta protiv kolapsa pomorske (i ne samo) avijacije Ruske Federacije. Ali on je bio "na vidiku", "na dobrom glasu" s našim moćima. Mislim da nema smisla objašnjavati da, bez obzira na to koliko je loša određena grana vojske, njeni viši oficiri uvijek imaju priliku osigurati sebi ugodno i ugodno postojanje. Sve što je važno - negdje diplomatski šutjeti, negdje veselo izvijestiti šta se od vas očekuje … Da, samo je Viktor Nikolajevič bio čovjek sasvim druge vrste, jedan od onih kojima se posao bavi prije svega. Preporučujem da pročitate njegovu zbirku pjesama - da, ne Puškinov slog, već koliko ljubavi ima prema nebu i avionima … I također - V. N. Sokerin je dugo služio na sjeveru i bio prijatelj sa Timurom Avtandilovičem Apakidzeom.

Naravno, autor ovog članka želio je detaljnije znati što V. N. Sokerin o radarskoj detekciji podmornice A onda su počele neobičnosti. Činjenica je da cijenjeni A. Timokhin piše da je V. N. Sokerin je preuzet iz članka "Šta pitati Ash" M. Klimova, ali … problem je što oni nisu tu. Autor članka, Maxim Klimov, spominje otkriće 10 sovjetskih podmornica, ali bez ikakvog pozivanja na cijenjenu V. N. Sokerina. Pa, pogledajmo.

Google je izvijestio da se ove linije nalaze u članku „Protivpodmorničko ratovanje. Pogled iz SSSR -a , izdao Aleksandar Sergejevič Semenov.

“Bilo je direktnih dokaza da je američka mornarica otišla mnogo dalje u razvoju 'nekonvencionalnih' metoda pretraživanja. Citirat ću svjedočenje zapovjednika pomorske avijacije Baltičke flote ….

Kao potvrdu svojih riječi, A. S. Semenov daje zanimljiv snimak ekrana

Image
Image

Želeo bih da primetim sledeće. Pouzdanost ovog snimka ekrana ne izaziva ni najmanju sumnju. Poznato je da je V. N. Sokerin, nakon što je napustio rezervu, uopće nije bježao od interneta, usput, postoji njegov materijal na VO), najvjerovatnije je bio prisutan i na web stranici AVIAFORUM -a, odakle je, u stvari, snimljen ovaj snimak ekrana. Nažalost, do danas, tema rasprave u kojoj je ovaj komentar V. N. Sokerin se nalazi u arhivi, pa je nemoguće doći do njega "s interneta". Međutim, jedan od administratora foruma bio je ljubazan da potvrdi postojanje ovog komentara.

I ovdje se autor ovog članka našao u vrlo dvosmislenoj poziciji. S jedne strane, riječi Viktora Nikolajeviča ne zahtijevaju nikakvu potvrdu ili dokaz - same su dokaz. S druge strane … Da je to rečeno u intervjuu, ili navedeno u članku, ne bi moglo biti opcija. Ali replika na Internetu, posebno izvučena iz konteksta, ipak je malo drugačija. Kada komuniciraju na takvim forumima "za svoje", ljudi se mogu šaliti, pričati priče itd., Bez razmišljanja da će neko tada "braniti naučnu disertaciju" svojim riječima. Opet je mnogo toga postalo jasnije, bilo bi moguće pročitati cijelu temu foruma, ali nažalost, nije. I nećete moći pitati Viktora Nikolajeviča - napustio je ovaj forum prije mnogo godina.

No, ono što još treba posebno napomenuti - čitanje riječi V. N. Sokerine, još uvijek ne vidimo direktnu potvrdu da je radarska metoda za otkrivanje neprijateljskih podmornica dovela do rezultata u Sjedinjenim Državama. Poštovani V. N. Sokerin samo govori o činjenici da je Orion s velikom točnošću otkrio lokaciju naših podmornica, a on sam nije primarni izvor informacija (govori iz riječi neimenovanog časnika) i pretpostavlja da je to možda posljedica Tema "prozora" koju su naši napustili, a Amerikanci promovirali.

Image
Image

Ali zapamtite da, osim hidroakustičkih, postoje i druge metode određivanja lokacije podmornica. Jedan od njih je magnetometrijski, usmjeren na otkrivanje anomalija u magnetskom polju Zemlje, koje stvara tako veliki objekt kao što je podmornica. Ili, na primjer, infracrveno (koje se, usput rečeno, ni u kojem slučaju ne smije zamijeniti s radarom) - činjenica je da nuklearna podmornica koristi vodu kao rashladnu tekućinu, koja se zatim baca preko broda, imajući, naravno, višu temperaturu nego more ili ocean koji okružuje čamac. I to se može pratiti. Naravno, ova metoda je pogodna samo za otkrivanje nuklearnih podmornica, ali s vremenom - tko zna? Uostalom, podmornica se kreće u vodenom stubu, "gurajući" vodu od sebe propelerom ili vodenim topom, a u svakom slučaju to je trenje. Trenje, kao što znate, podiže temperaturu tijela i, u principu, buđenje je vjerovatno čak i malo toplije od okolne vode. Pitanje je samo "osjetljivost" uređaja za posmatranje.

To jest, strogo govoreći, činjenica da su Amerikanci uočili naše podmornice (o čemu, u stvari, govori V. N. Sokerin) još ne ukazuje na trijumf radarske metode za otkrivanje podmornica - možda su Amerikanci koristili neke druge, ranije postojeću metodu, poboljšavajući je.

Usput, kakva je ovo tema "Prozora"? Pokušajmo to shvatiti na temelju istog članka „Protivpodmorničko ratovanje. Pogled sa SS. S. R. -a. " A. S. Semenov, pogotovo jer ga ugledni A. Timokhin u svom članku „predstavlja kao:

"Jedan od" očeva "teme" Prozor ", pilot protiv podmornica iz Pacifičke flote"

Princip rada "Windows" A. S. Semenov to opisuje na sljedeći način:

„… Uz pomoć radara u zraku … pronaći iste zone smetnji, nazvane„ Stojeći val “. Uz izvjesno iskustvo i ugađanje radara, izgledali su kao koncentrični krugovi, promjera nekoliko desetina kilometara s čamcem u središtu ovog kruga … Pokušaj primjene ove metode na Il-38, Tu-142 nije imao mnogo uspjeh. Bilo je jasno da je u tu svrhu potrebno razviti radar odgovarajućeg frekvencijskog raspona."

Odmah vam skrećemo pažnju na činjenicu da se po svom principu djelovanja "prozor" bitno razlikuje od onog što su Amerikanci namjeravali koristiti. Htjeli su tražiti "zračni trag", a mi imamo - more, neke koncentrične valove … ili ne? Činjenica je da je pri opisivanju rada "Windowsa" A. S. Semenov ističe: „Kratak opis principa. Iz priče "Netradicija" ".

Kakva je ovo "netradicija"? A ovo je priča o istom A. S. Semenova. Pa šta, čitalac će reći, ne može autor uzeti opis iz svog "ranog" djela? Naravno, možda je to normalno, samo da nije jedno "ali". Žanr priče. Jednostavnim otvaranjem stranice A. S. Semenov na samizdatu, pročitajte (posebno označeno crvenom bojom)

O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica
O raspadu ruske mornarice i novim metodama otkrivanja podmornica

Fantazija. Ne, jasno je da je "Bajka laž, ali u njoj ima nagovještaja, pouka za dobre drugare", samo djelo je zasnovano na činjenici da je autor pogodak "u sebe", tj., vraća se sebi mlad u svoj raskoši svog životnog iskustva tokom godina službe i stvara alternativnu stvarnost. Često se u takvim djelima otkrije mnogo onoga što je zaista postojalo … No problem je u tome što možemo samo pretpostaviti što je od onoga što je rečeno u priči istina, a što fikcija. To jest - djelo nije napisano najjednostavnijim jezikom, ono je, da tako kažemo, namijenjeno prije "za naše i za naše", odnosno za one koji su upoznati s teškoćama pomorske službe, i koji su, očigledno, lako sposobni odvojiti istinu od fikcije.

Općenito, A. S. Semjonov je osoba koja očito zna, ali ono što je napisao … ispada da je to možda "tako, ne baš tako, ili čak uopće nije tako". No, u ovom slučaju, ima li smisla pozivati se na njegov rad?

I također, čitajući njegov „Protivpodmornički rat. Pogled iz SSSR -a ", koji je autor pozicionirao upravo kao članak, a ne kao književno i fantastično djelo, to je ono što je zapelo za oko. A. S. Semenov, opisujući stanje naših podmorničkih snaga (ukratko, prema ASSemenovu - mrak je potpun, Amerikanci su nas kontrolirali na svakom koraku i u svakom trenutku mogli uzeti u obzir mrlje), odnosi se na viceadmirala Valerija Dmitrijeviča Rjazanceva, autor knjige "U formaciji nakon smrti za smrt". U isto vrijeme, A. S. Semenov karakteriše Valerija Dmitrijeviča kao izuzetno kompetentnu osobu.

Dakle, cijela je stvar u tome da je V. D. Ryazantsev je 2014. godine napisao članak s izrazito "govorećim" naslovom: "Još jednom o morskim pričama i mornarima-pripovjedačima", u kojem je, između ostalog, obratio pažnju na "Prozor". Prema njegovim riječima, sam početak rada na ovoj temi bio je oblik prijevare i krivotvorenja činjenica da su tokom posrednih ispitivanja zapovjednici brodova i aviona dobili naredbu: "Krv iz nosa, ali rezultati istraživanja moraju biti pozitivni ", te da je sve ovo učinjeno kako bi se dobila sredstva, a zatim:

„Htio bih danas pitati one koji su potrošili ogromne svote novca:„ Gdje je nova tehnologija koja bi omogućila otkrivanje stranih kvadrata? Gdje je avion ili helikopter na kojem je instalirana ova oprema? Nema aviona, nema helikoptera, nema opreme. A novca nema. Pokazalo se da je tema "Prozor" mjehurić sapuna, "Potemkinovo selo", lutka."

Međutim, A. S. Semenov ne spominje, iako njegov članak „Protivpodmorničko ratovanje. Pogled sa SS. S. R. -a. " je objavljen na "Samizdatu" mnogo kasnije od materijala viceadmirala. Međutim, autor uopće neće zamjeriti A. S. Semenov u namjernom prikrivanju podataka - na kraju krajeva, nije bio dužan čitati sva djela V. D. Ryazantsev i mogao je samo preskočiti ovaj njegov članak.

I to je ono što dobijamo. Zvuči "alarm" - podmornice Domovine su u opasnosti, Amerikanci koriste novu metodu radarskog otkrivanja podvodnih podmornica, mogu vidjeti sve! Međutim, kada počnete sve ovo detaljno razumjeti, ispostavlja se da je obrazloženje za "alarm" sljedeće:

1. Izvještaj rođen 1975. godine, iz kojeg proizlazi da je rad u ovom smjeru nekoć zatvoren u Sjedinjenim Državama, te je potpuno nejasno jesu li nastavljeni na osnovu rezultata izvještaja;

2. Replika foruma veoma cijenjene osobe;

3. I, na kraju, djelo napisano u fantastičnom žanru "alternativna historija".

Ovdje se postavlja pitanje - je li ova osnova dovoljna za objavljivanje "alarma"? Neka svi koji čitaju ove redove to sami odluče.

I još nešto - otkrivanje podmornica pod ledom. Ovdje se cijenjeni A. Timokhin poziva na riječi „drugog mornaričkog oficira, iskusne protupodmornice, zapovjednika protupodmorničkog broda, kapetana prvog ranga A. E. Soldatenkov . Sve je to istina - dragi A. E. Soldatenkov je zaista objavio svoje memoare „Admiralovi putevi (ili bljeskovi sjećanja i informacija izvana), ali … moramo konstatirati da je A. Timokhin citirao A. Ye. Soldatenkov nije potpuno tačan.

Zaključak je da je poznanstvo A. E. Soldatenkov je zapravo uočio određenu elipsu oko mjesta gdje se podmornica uskoro pojavila. Štoviše, takve elipse radar je zabilježio i prije (izvan leda), ali dugo ih nitko nije povezivao s podmornicama, smatrajući to samo smetnjama. Zatim su ih vezali, već koristeći satelite za radarsko izviđanje: "Na primjer, u regiji Kube u Karipskom moru, satelit je detektovao američku podmornicu efektom prstena."

Općenito govoreći, sve gore navedeno savršeno je u korelaciji s podacima iz izvještaja "RADARSKA METODA ZA OTKRIVANJE PODMORENIH PODMORINA" - slične formacije primijećene su i tamo. Ali onda je A. E. Soldatenkov pokušava objasniti prirodu ovog fenomena … ili, bolje rečeno, on se samo igra čitaoca.

“Kad se podmornica kreće u potopljenom položaju, određenu dubinu uranjanja drže vodoravna kormila, kojima upravlja bocamen ili autopilot. Tačnost održavanja zadate dubine hoda je unutar ± 5 metara. To jest, ogromna masa metala (od 6.000 do 33.800 tona) okomito vibrira u dubini, a njegovo gravitacijsko polje također vibrira s masom. Dio gravitacijskog polja trupa podmorničkog broda intenzitetom koji bilježe mjerni uređaji izlazi na površinu vode, na granicu dva medija - vode i zraka. Ovaj dio gravitacijskog polja, na nekom identičnom nivou intenziteta, ulazi u rezonantnu interakciju sa površinskim slojevima morske vode i zraka."

Za one koji su zbog trenutnih problema potpuno zaboravili kurs fizike, podsjećamo da je gravitacijsko polje temeljno fizičko polje kroz koje se vrši gravitacijska interakcija između svih materijalnih tijela. Štoviše, suština ove interakcije leži u činjenici da je sila gravitacijskog privlačenja između dvije točke izravno proporcionalna njihovoj masi i obrnuto proporcionalna kvadratu udaljenosti koja ih razdvaja. Odnosno, svi objekti svijeta nalaze se u gravitacijskom polju - ne samo da "površinski slojevi morske vode" stupaju u interakciju s istom podmornicom, već i Sunce, Jupiter i Alfa Centauri, samo je sila njihove interakcije zanemariva. No, "dio gravitacijskog polja koji strši iznad površine vode" je, općenito govoreći, fizička i matematička besmislica.

Naravno, moglo bi se pretpostaviti da je cijenjeni E. A. Soldatenkov jednostavno nije sasvim točno formulirao svoju ideju, a "gravitacijsko polje čamca" shvaćeno je kao udaljenost od njega, na kojoj njegova gravitacijska privlačnost može značajno utjecati na neke čestice zraka i vode. Ali čak i u ovom slučaju njegovo daljnje objašnjenje ovog fenomena ne izgleda u potpunosti znanstveno i dopušta sumnju na uglednog autora … recimo, jednog od omiljenih morskih sportova: "bakropisne priče" lakovjernih civila.

Ali ono što je važno je da A. E. Soldatenkov predgovara svojim naučnim proračunima riječima: "S obzirom na sve gore navedeno, usuđujem se predložiti sljedeće." Odnosno, on direktno piše da njegove riječi nisu ništa drugo do njegova lična hipoteza. Istovremeno, citat A. Timokhina izgleda kao A. E. Soldatenkov je potpuno siguran i ne osjeća ni najmanju sumnju u svoje riječi.

Ali najveće pitanje nije ni to. Kao što smo ranije rekli, cijenjeni A. Timokhin u svom članku "Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom" dao je dvije ključne izjave: prvo, da savremene tehnologije omogućuju otkrivanje podmornica potopljenih, pa čak i pod ledom - da postojanje takvih mogućnosti mi potpuno zanemarujemo.

Dakle, da bi potvrdio prvu tezu, A. Timokhin citira fragment jednog od poglavlja knjige A. E. Soldatenkov. Ali iz nekog razloga potpuno "zaboravlja" citirati još jedan fragment istog poglavlja, u kojem A. E. Soldatenkov sugerira … da ovu metodu otkrivanja podmornica koristi ruska mornarica! Citiramo:

“Ali postoje indirektni znakovi da je polarizacijska metoda otkrivanja podmornica ušla u život. Tako, na primjer, hidroakustički kompleks teške nuklearne krstarice "Petar Veliki" (usprkos svom savršenstvu) nije mogao pružiti potpunu pokrivenost podvodne situacije tijekom tragičnih događaja s podmornicom "Kursk", ipak ga je imao. Štaviše, jedan od oficira pres centra Glavnog stožera Mornarice otvoreno je rekao da se podvodna situacija na mjestu pada prati radarima. To se moglo uzeti kao nesposobnost ili lapsus bivšeg političkog radnika, ali policajac je rekao istinu, samo niko nije vjerovao u to. Osim toga, nigdje u otvorenoj štampi se ne spominje rad na polju metode polarizacije za otkrivanje podmornica. I to se događa u dva slučaja: prvi, kada se nitko uopće ne bavi ovim problemom, drugi, kada je postignut značajan napredak i tema je klasificirana. Još jedan znak. Odlazna krstarenja teške nuklearne krstarice "Petar Veliki" diljem svijeta na Daleki istok za sudjelovanje u vježbama Pacifičke flote bez pratnje brodova. Čini se da je to veliki nemar za jedini brod ove klase na planeti. Ali ne, BIP (ili CIC) krstarice je znao SVU situaciju oko broda: na površini, pod vodom, u zraku, svemiru i teško bi si dozvolio da se uvrijedi. Još jedan indirektni znak: kada su komunicirali s medijima u intervjuima s visokim zapovjednicima mornarice, tragične bilješke prestale su zvučati na spomen podvodne prijetnje od potencijalnog protivnika, a prije nego što su već napustile svijest o vlastitoj nemoći. Plus gubitak interesa za protivpodmorničke površinske brodove i smanjenje OVR brigada u svim flotama. Plus nastavak letova dugog zrakoplovstva oko granica Ruske Federacije. Uostalom, stotine tona zrakoplovnog kerozina spaljuje se ne samo za obuku pilota”.

Loše ispada: gdje su riječi uvaženog A. E. Soldatenkov potvrđuje teze autora članka „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom”, ne samo da se citiraju, već se čitaocima predstavljaju kao datost (dok sam A. E. Soldatenkov iznosi samo ličnu hipotezu). A u slučajevima kada je mišljenje A. E. Soldatenkov dolazi u sukob s mišljenjem A. Timokhina, što će se, pokazalo se, zbog jasnoće spriječiti?

Pa, kakav zaključak biste htjeli izvući iz svega ovoga? I ne - autoru na raspolaganju ne postoje činjenice koje bi potvrdile ili opovrgle pretpostavke uvaženog A. Timokhina. I, unatoč svim gore navedenim kritikama, baza dokaza na kojoj je napisan članak „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom”, moglo bi se pokazati da su njeni glavni postulati i dalje apsolutno tačni.

Lično mišljenje autora ovog članka, koje nikome ne nameće, je sljedeće. Najvjerojatnije postoji metoda otkrivanja podmornica u potopljenom položaju pomoću radara. No, kao i druge metode otkrivanja podmornica (magnetometrijske, hidroakustičke, toplinske, a sada je, prema nekim izvorima, i neka vrsta "kemikalije" patentirana), nije jamstvo otkrivanja i uništavanja podmornica, iako može raditi pod određenim okolnostima - poput svih gore navedenih metoda. Drugim riječima, sasvim je moguće, pa čak i više nego vjerojatno, da će podmorničarima sada biti još teže, ali ipak podmornice kao klasa ratnih brodova uopće nisu izgubile svoj borbeni značaj.

Ovo gledište indirektno potvrđuju sljedeća razmatranja. Na primjer, krajem 20. stoljeća, Sjedinjene Države su zapravo izumile metodu koja omogućava otkrivanje podmornica s učinkovitošću blizu 100%. Ali u ovom slučaju sam koncept američkih nuklearnih podmornica, koji podrazumijeva sposobnost samostalnog djelovanja u uvjetima snažnog neprijateljskog protivpodmorničkog ratovanja, gubi smisao. Zašto onda Amerikanci pojačavaju tempo puštanja u rad svojih najnovijih Virginija? Uostalom, sasvim je očito da će prije ili kasnije potencijalni protivnici Sjedinjenih Država također naučiti ovu metodu i moći će identificirati američke nuklearne podmornice koje djeluju u blizini baza.

U takvom slučaju bilo bi logično očekivati stvaranje neke potpuno nove vrste podmornica, ili ih možda potpuno napustiti, ili barem usporiti programe izgradnje novih nuklearnih podmornica - ali ništa se od toga ne događa. I, najvjerojatnije, to ukazuje na to da s metodama traženja podmornica u potopljenom položaju radarskim sredstvima sve nije tako jednostavno.

Ali u svakom slučaju, moramo jasno shvatiti da podmornica uopće nije samoodrživo sredstvo borbe na moru. S iluzijom da je razvojem jedne vrste pomorskih oružanih snaga moguće riješiti zadatke Mornarice u cjelini, treba se što prije oprostiti. Podmornica, sa svim svojim prednostima, nije wunderwaffe, a podmornici mogu nanijeti štetu neprijatelju samo u bliskoj suradnji s površinskim brodovima, kopnenim i palubnim pomorskim zrakoplovima te u prisutnosti razvijenog sistema pomorskog izviđanja i označavanje cilja-radari iznad horizonta, špijunski sateliti, mreže podvodnih sonarskih stanica i drugo, itd.

A u ovome s autorom članka „Flota bez brodova. Ruska mornarica je pred kolapsom”A. Timohin, treba se bezuslovno složiti.

Preporučuje se: