Saga "Varyag" se bliži kraju - samo moramo razmotriti odluke i postupke ruskih zapovjednika nakon bitke, i … moram reći da je autor ove serije članaka iskreno pokušao sažeti poznate činjenice njemu i izgraditi interno konzistentnu verziju događaja. Međutim, neki podaci u rezultirajućem opisu bitke ne žele biti kategorički "ugrađeni", a to je ono što bismo trebali navesti - čak i prije nego što pređemo na opisivanje događaja nakon bitke 27. januara 1904. godine.
Prvo - ovo su gubici Japanaca. Analiza dokumenata koji danas postoje pokazuje da Japanci nisu pretrpjeli žrtve u bitci s Varyagom i Koreyetom, a i sam autor se toga drži. Međutim, postoje neki dokazi koji govore suprotno.
Dakle, izvjesni novinar McKenzie, autor knjige Od Tokija do Tiflisa: Necenzurirana pisma iz rata. London: Hurst an Blackett, 1905., koji je lično bio prisutan u Chemulpu tokom bitke 27. januara 1904., piše:
“Ovu izjavu, kao i mnoge druge izjave Japanaca o broju ubijenih i ranjenih, neki dovode u pitanje. Mogu navesti dvije činjenice - indirektne dokaze o tome.
Činjenica prva - Ubrzo nakon sedam sati ujutro nakon bitke, šetao sam glavnom ulicom Chemulpo kada sam sreo doktora iz japanske diplomatske misije u Seulu koji je išao prema željezničkoj stanici. Poznavao sam ga dobro i kad smo otišli zajedno, rekao mi je da je došao pregledati ranjenike. Ali zvanično Japanci nisu pretrpjeli žrtve, dok su Rusi zbrinuti na stranim brodovima.
Druga činjenica. Nekoliko sedmica nakon bitke, moj oduševljeni prijatelj, koji ima bliske službene veze s Japanom, opisao mi je herojstvo ljudi tokom rata. "Na primjer", rekao je, nedavno sam došao vidjeti majku jednog od naših mornara, koja je poginula tokom bitke u Chemulpu. Obukla se u najbolju odjeću da me primi, a moje saučešće je doživjela kao čestitke na sretnom događaju, jer je to za nju bio trijumf: njen sin je morao umrijeti za cara na početku rata.
"Ali", rekao sam začuđeno, "mora da je došlo do neke greške. Uostalom, prema službenim podacima, nijedan mornar nije poginuo u toj bitci." "Ah", odgovorio je moj prijatelj. "To je tako. Na ratnim brodovima nije bilo žrtava, ali su neke ruske granate pogodile japanske brodove u blizini kako bi pratile kretanje Varjaga. Mornar čiju sam majku posjetio bio je na jednom od njih i tamo je ubijen."
Da se razumijemo, sve gore navedeno je izuzetno čudno. Još uvijek se može pokušati pretpostaviti da su Japanci pozvali doktora još prije početka bitke, da tako kažemo, "u pričuvu", a on zapravo nije pregledao ranjenike. No, objašnjenja prijatelja stranog novinara više su nego nezadovoljavajuća - u prirodi nisu postojali nikakvi brodovi ili čamci s kojih bi Japanci promatrali Varyag i koji bi barem teoretski mogli biti pogođeni ruskim granatama 27. januara 1904. godine. Neki japanski čamci mogli su biti na prijevozu Chemulpo, ali Varyag nije tamo pucao.
Sekunda. Kao što znamo, Varyag nije potopio nijedan japanski razarač, a štoviše, sudeći prema "Borbenom izvještaju" komandanta 14. odreda razarača Sakurai Kitimaru, sva tri broda ove klase koja su učestvovala u bitci 27. januara 1904. godine, "ponašao se poput dobrote" - držao se za vodeću krstaricu Naniwa i nije ni pokušao pokrenuti napad torpedom. Međutim, postoje dvije nedosljednosti koje se kategorički ne uklapaju u ovu verziju.
Prvi od njih: prema "Izvještaju o bitci" Kitimaru, tokom bitke 27. januara 1904. godine, njegovi razarači su slijedili "Nanivu": "Chidori", "Hayabusa", "Manazuru", budući da su na stražnjim kutovima kursa od strana "Naniwa" koja ne puca, na udaljenosti od 500-600 m, hodala je paralelno, čekajući pogodan trenutak za napad. " Međutim, ako pogledamo dijagram predstavljen u "Opisu vojnih operacija na moru 37-38. Meiji (1904-1905) ", iznenadit ćemo se kada na njoj japanski razarači ne slijede par" Naniwa "-" Niitaka ", već par" Takachiho "-" Akashi ". Ali onda se postavlja pitanje - kojim su putem zapravo krenuli japanski razarači?
A evo i drugog: ako uzmemo dnevnik jednog od očevidaca tih dalekih događaja: vjernika američke topovnjače "Vicksburg" Lery R. Brooks, tada čitamo sljedeće:
"Kada se Varyag počeo povlačiti, jedan od japanskih razarača pokušao ga je napasti s jugozapada, ali ga je odgurnula ruska vatra, nemajući vremena za približavanje."
Valja napomenuti da nikakve prijateljske veze ovog vojnika s ruskim oficirima nisu mogle potaknuti L. R. Bruks o laži nije postojao u prirodi. I teško je zamisliti da bi osoba u osobnom dnevniku, koji nije namijenjen široj javnosti, počela lagati. Ko je tu da prevari - sebe?
Jedino što mi pada na pamet je da su neki japanski brodovi izvršili manevar koji bi izdaleka mogao izgledati kao napad razarača. Ali, ako je tako, onda bi se možda na "Varjagu" moglo smatrati istim? Ili se možda pokušaj ulaska u napad zaista dogodio?
Činjenica je da ako pretpostavimo da su sastavljači shema knjige "Opis vojnih operacija na moru 37-38. Meiji (1904.-1905.) "I dalje su bili u zabludi, ali je zapovjednik, koji je neposredno nadzirao razarače u borbi, bio u pravu, mora se priznati da su se preduvjeti za napad minama ipak razvili kada je" Varyag "nakon 12.15 krenuo prema o. Phalmido (Yodolmi) i "Naniwa", "Niitaka" prišli su ovom ostrvu sa druge strane. U ovom trenutku, tri japanska razarača uspjela su dati "punu brzinu" i, budući da su "u sjeni" otprilike. Phalmido (Yodolmi), iznenada punom brzinom iskoči iza leđa i napadni ruske brodove.
Drugim riječima, u trenutnim okolnostima pokušaj napada na minu izgleda sasvim razumno: u isto vrijeme i Rusi i američki vojnik su primijetili takav pokušaj, ali Japanci kategorički negiraju njegovo postojanje.
I na kraju, treći. Pažljivo smo proučavali manevrisanje Varyaga i Koreeta, a nešto manje detaljno kretali japanske brodove, uprkos činjenici da njihove kurseve poslije 12.15 uopće ne opisujemo. Takav pristup ima pravo na postojanje, jer općenito, manevriranje japanskih krstarica izgleda sasvim racionalno - s početkom bitke krenuli su prema istočnom kanalu, blokirajući najočitiji proboj Varyaga, a zatim, općenito, postupio prema okolnostima, i otišao pravo u "Varyag" tokom njegove spojke na ostrvu Pkhalmido (Yodolmi). Zatim se "Varyag" povukao, opet oštro postavši između sebe i svojih progonitelja, ali za o. Yodolmi do plovnog puta koji vodi do napada Chemulpo, samo je "Asama" pratio ruske brodove. Međutim, približavajući se ostrvu, "Asama" je napravila čudnu cirkulaciju, zabilježenu, između ostalog, u japanskom dijagramu
Očigledno, takva cirkulacija nije potrebna za nastavak Varjaga, ali Yashiro Rokuro ne daje nikakve razloge za to. Zapravo, unos, približno vremenski sličan ovom zaokretu u "Borbenom izvještaju" komandanta "Asame", glasi:
“U 13.06 (12.31 po ruskom vremenu, u nastavku ćemo to označiti u zagradama) Varyag je skrenuo udesno, ponovo otvorio vatru, zatim promijenio kurs i počeo se povlačiti prema sidrištu, a za njim su krenuli Koreetci. U ovom trenutku sam dobio signal od vodećeg broda - "Nastavite!", Promijenio kurs i počeo progoniti neprijatelja ".
"Asama" se okrenuo direktno prema "Varyagu" i otišao okolo. Phalmido (Yodolmi) najkasnije u 12.41 (12.06) i kretao se direktno prema neprijatelju do same cirkulacije. Po završetku cirkulacije pratio je i ruske brodove. Tako se ispostavlja da se signal za narudžbu iz "Naniwe" mogao podići samo za vrijeme cirkulacije "Asame": na vodećem brodu primijetili su da se "Asama" okreće negdje, negdje u pogrešnom smjeru, i naredili da se nastaviti potragu za neprijateljem. Stoga ova cirkulacija uopće nije rezultat nekog reda Sotokichija Uriua. Ali šta je onda to uzrokovalo?
Autor je predložio da je, možda, zapovjednik Asame, vidjevši da su se ruski brodovi približili granici teritorijalnih voda (i u naznačeno vrijeme otprilike tamo), smatrao da je potrebno prekinuti potjeru. Podsjetimo, bitka je započela upravo kada se Varyag približio granici terorista, ali su Japanci, otvorivši vatru, mogli pretpostaviti da ih je ruska krstarica već napustila. A sada kad su se vratili, Yashiro Rokuro je mogao pomisliti da ih je tamo loše proganjati. Međutim, ovo je vrlo sumnjivo objašnjenje, budući da se u ovom slučaju Asama nije trebao vratiti, već je morao prestati pucati - ipak, nema dokaza da je Asama prestao pucati tijekom cirkulacije. A da je Asama zaista prekinuo paljbu, tada bi Naniwa imala naredbu da nastavi paljbu, a ne da juri.
Druga mogućnost - da su se ruski brodovi, takoreći, "sakrili" iza ostrva prilikom približavanja japanske krstarice i "Asama", zaobilazeći ostrvo, zatekli su ih previše blizu sebe, zbog čega su radije razbili udaljenost, također izgleda barem čudno. Zašto bi Asama skočio s ruskih brodova, a u isto vrijeme promijenio vatrenu stranu tokom cirkulacije? Nekako ne liči na Japance.
I na kraju, treća opcija - neispravnost kontrole ili primanje borbenog oštećenja, uslijed čega je "Asama" bio prisiljen prekinuti udaljenost. Izgleda najlogičnije, ali, kako znamo, "Asama" nije imao lomove tokom bitke i nije dobio nikakvu štetu.
Mora se reći da je izraženo i takvo gledište (V. Kataev) da je "Asama" napravio cirkulaciju, pustivši razarač koji se približio ostrvu da napadne "Varyag". No, uz svo dužno poštovanje uglednom autoru, takvo je objašnjenje beskorisno. Oklopne krstarice ne puštaju u promet da bi ustupile mjesto razaračima, i unatoč relativnoj uskosti plovnog kanala u području. Phalmido (Yodolmi), "Asama" je tamo mogao lako promašiti razarač, iako je "Mikasa" Heihachira Toga bez ikakvog tiraža. I kako je moguće da oklopna krstarica, koja plovi pri 15 čvorova, ima mjesto za skretanje, ali razarač ne može proći pored nje?
Dakle, možemo reći samo jedno: nakon što smo dosta radili s dokumentima i materijalima koji su nam bili na raspolaganju o bitci kod Varyaga i Koreeca s nadmoćnijim snagama eskadrile S. Uriu, još uvijek nemamo mogućnosti ja. Možemo se samo nadati da će se negdje u budućnosti, iz dubine japanskih arhiva, pojaviti još neki "Najtajniji protokoli do" Najtajnijeg tajnog rata na moru "", koji će dati odgovore na naša pitanja. Općenito, kako je rekao lik jedne zabavne knjige: "Zavidim potomcima - nauče toliko zanimljivih stvari!" Pa, vratit ćemo se u Varyag nakon što će se u 13.35 (13.00) ili 13.50 (13.15) nokautirana krstarica sidriti u napadu Chemulpo u neposrednoj blizini britanske krstarice Talbot.
Francuski i engleski kruzeri poslali su brodove s ljekarima gotovo čim se Varyag usidrio. Ukupno su stigla tri doktora: dva Engleza, uključujući T. Austina iz Talbota i njegovog kolegu Keeneya iz britanskog parobrod Ajax, kao i E. Prigenta iz Pascala. Zapovjednik francuske krstarice V. Saines (Sené?) Također je stigao francuskim brodom. Različiti izvori daju različite transkripcije). Amerikanci su također poslali svog liječnika, ali njegova pomoć nije prihvaćena na krstaricu. Općenito govoreći, radnje zapovjednika topovnjače Vicksburg i njegov odnos s V. F. Rudnev vrijedni su zasebnog materijala, ali to nema nikakve veze s temom našeg ciklusa, pa ovo nećemo opisivati.
Da bi se razumjele daljnje radnje Vsevoloda Fedoroviča Rudneva, treba imati na umu da je zapovjednik Varjaga morao djelovati pod vremenskim pritiskom. Znamo da se Sotokichi Uriu nije usudio ispuniti svoj ultimatum i nije otišao na raciju Chemulpo u 16.35 (16.00), kako je obećano, ali zapovjednik Varjaga, naravno, nije mogao znati za to. Jednako važno, prilikom odlučivanja o evakuaciji posade, treba uzeti u obzir odluku zapovjednika stranih stacionara da napuste prije 16.35 (16.00), donesenu kako njihovi brodovi ne bi stradali prilikom mogućeg napada Japanaca.
Drugim riječima, Vsevolod Fjodorovič imao je manje od tri sata za sve o svemu.
Ubrzo nakon što se Varyag usidrio (nakon 20 ili 35 minuta, ovisno o ispravnom vremenu sidrenja), V. F. Rudnev napušta krstaricu. Upis u brodski dnevnik glasi:
“14.10 (13.35) Zapovjednik na francuskom brodu otišao je do engleske krstarice Talbot, gdje je najavio da namjerava uništiti kruzer zbog njegove potpune neupotrebljivosti. Dobio je sporazum o prijevozu posade na englesku krstaricu."
Pregovori nisu dugo trajali. Sljedeći unos u časopisu "Varyag":
“U 14.25 (13.50), zapovjednik se vratio na krstaricu, gdje je obavijestio oficire o svojoj namjeri, a ovi su to odobrili. U isto vrijeme, krstarici su prišli čamci s francuskih, engleskih i talijanskih krstarica. počeli su stavljati ranjenike na čamce, a zatim i ostatak posade i časnika."
Nije sasvim jasno kada su prvi brodovi otišli na rusku krstaricu kako bi evakuirali posadu - čini se da su poslani u Varyag čak i prije nego što je Vsevolod Fedorovich najavio svoju odluku o evakuaciji broda. Možda je semafor iz Talbota dat Pascalu i Elbi? Autoru ovog članka to nije poznato, ali ono što sa sigurnošću možemo reći - nije bilo dopušteno odlaganje. Ipak, uprkos činjenici da je Varyag bio usidren u neposrednoj blizini stranih nepokretnih vozila, proces evakuacije je odgođen.
Podsjetimo, ljekari su započeli svoj rad u 14.05 (13.30) - i, unatoč činjenici da su pružali samo prvu pomoć, završili su ga u 16.20 (15.45), a zatim bez pregleda svih ranjenika, ali samo najprimljenijih "više ili lakše povrede. " To je, u stvari, samo jedna priprema ranjenika za prijevoz (i njihovo povlačenje po rampama i čamcima, čak i bez prve pomoći, bila bi potpuno pogrešna), unatoč činjenici da je izvršena uz pomoć stranih ljekara koji su započeo s radom što je prije moguće, sve se isto odužilo gotovo do kraja ultimatuma S. Uriua.
Istina, dnevnik Varyag daje nešto drugačije podatke:
“14.05 (15.30.) Cijela posada napustila je krstaricu. Glavni i kaljužni mehaničari s vlasnicima odjeljaka otvorili su ventile i kamenje te također napustili krstaricu. Morao sam stati na potonuću krstarice zbog zahtjeva stranih zapovjednika da ne dižu u zrak brodove kako ne bi ugrozili njihove brodove u uskoj ranadi, a i zato što je krstarica sve više tonula."
Međutim, 15 -minutnu razliku u memoarima britanskog liječnika T. Austina i zapisima iz dnevnika krstarica prilično je lako "pomiriti" jedno s drugim - na primjer, V. F. Rudnev je mogao otići u posljednju rundu krstarice, naredivši da odvede posljednje ranjenike (do tada - očigledno na gornjoj palubi "Varyaga") i da ne vidi tačno kada su otpali posljednji čamci s posadom.
"16.25 (15.50) Zapovjednik sa starijim bocanom, nakon što se još jednom uvjerio da su svi ljudi napustili kruzer, otkotrljao se od njega na francuskom čamcu, koji ih je čekao na pasareli."
I to je bilo sve. U 18.45 (18 sati 10 minuta po ruskom vremenu)
"Krstarica" Varyag "uronila je u vodu i potpuno se ostavila s lijeve strane."
Što se tiče topovnjače "Koreets", to je bio slučaj s njom. Nakon u 14.25 (13.50) V. F. Rudnev je najavio svoju odluku da uništi krstaricu bez pokušaja drugog proboja, a vojnik Balk poslan je u Koreets. U 14.50 (14.15) ukrcao se na Koreyets i objavio svoju odluku o uništenju Varyaga, a komanda je prebačena u strane stacionarne jedinice.
U 15.55 (15.20) održano je ratno vijeće na kojem je odlučeno uništiti "Korejca" zbog činjenice da bi neprijatelj na raketnom čamcu neprijateljske hice ispalio topovnjaču s udaljenosti nedostižnih za topove. Očigledno, neko je predložio opciju da napusti ostrvo So-Wolmi (Ostrvo opservatorija) kako bi se odatle pokušao boriti: to je bilo malo ostrvo koje se nalazi nedaleko od prilično velikog ostrva. Rose, između njega i izlaza iz racije. Međutim, ova se ideja nije mogla ostvariti za vrijeme oseke - dubina nije bila dopuštena.
U 16.40 (16.05) dvije eksplozije, koje su se dogodile u razmaku od 2-3 sekunde, uništile su topovnjaču Koreets.
Šta obično volimo kriviti Vsevoloda Fedoroviča za njegove postupke i odluke nakon bitke? Prva je žurba s kojom je donio odluku da uništi Varyag. Pa, naravno - čim se brod usidrio, oficiri još nisu završili pregled krstarice, a Vsevolod Fedorovič je već sve sam odlučio, a zatim je svoju odluku proveo u djelo.
Ali u stvari, V. F. Rudnev je imao više nego dovoljno vremena za procjenu borbenih sposobnosti Varyaga. Iz nekog razloga, kritičari zapovjednika krstarice Varyag vjeruju da se ispitivanje njegovog stanja može započeti tek nakon što se brod usidrio u napadu Chemulpo, a to apsolutno nije bio slučaj. Kao što znamo, V. F. Nakon 12.15 Rudnev se povukao iza o. Phalmido (Yodolmi) kako bi procijenio stepen oštećenja svog broda i, naravno, dobio neke informacije o postojećim problemima. Zatim se "Varyag" povukao u raciju Chemulpo, a vatra na njemu je zaustavljena u 12.40: nakon toga ništa nije moglo ometati prikupljanje informacija o oštećenju broda. Kao što znamo, V. F. Rudnev, otišao je u Talbot u 13.35, odnosno od trenutka primirja Japanaca do polaska na britansku krstaricu, Vsevolod Fedorovič je imao skoro sat vremena da sredi stanje Varyaga. Naravno, za to vrijeme nije bilo moguće ući u sve nijanse primljene štete, ali je, naravno, bilo moguće procijeniti stanje broda i stepen pada borbene učinkovitosti.
Što se tiče činjenice da je Vsevolod Fedorovich otišao prije završetka ispitivanja krstarice, ovdje se valja prisjetiti poznatog Paretovog pravila: "90% rezultata postiže se 10% uloženog napora, ali za preostalih 10% kao rezultat, preostalih 90% napora mora se primijeniti. " Pregled broda zadovoljava određene uvjete i mora biti potpun - u isto vrijeme, jer je već poznato bilo sasvim dovoljno da se shvati da više nema smisla ponovno uvođenje broda u bitku - mogućnosti nanošenja štete neprijatelju bili očigledno iscrpljeni.
Druga stvar za koju se danas optužuje Vsevolod Fjodorovič je da je samo potopio brod, a nije ga digao u vazduh. V. F. Rudnev je u izvještaju šefu Ministarstva pomorstva dao sljedeće objašnjenje:
"Morao sam prestati tonuti, zbog uvjeravanja stranih zapovjednika da neće dići u zrak brodove, kako ne bi ugrozili njihove brodove u uskom naletu, a također i zato što je krstarica sve više tonula u vodu."
Međutim, naši revizionisti smatrali su takve razloge nezadovoljavajućim: "Korejac" je dignut u zrak, a ništa strašno se nije dogodilo, pa po njihovom mišljenju s "Varyagom" neće nastati nikakvi problemi. Možda je, naravno, i tako, ali postoji niz nijansi koje ne dopuštaju izjednačavanje "Koreets" i "Varyag".
Sada je već teško odrediti točnu lokaciju ruskih brodova u odnosu na strane, ali uspoređujući fotografije eksplozije Koreyeta iz Vicksburga
i iz "Paskala"
sa fotografijom "Varyaga" na sidrištu,
S razlogom možemo pretpostaviti da je "Varyag" bio mnogo bliže stranim stanicama nego "Koreets". Bilo je nemoguće postaviti "Varyag" dalje po dolasku na rajdu - to bi otežalo evakuaciju ranjenika i posade, a, kako se sjećamo, stranci su napustili rajdu prije 16.35 (16.00). Treba zapamtiti da "Varyag" nije imao svoje brodove, te nije mogao samostalno evakuirati posadu. Naravno, brodovi su bili na Koreetsu, ali, prvo, bilo ih je malo, a drugo, uz njihovu pomoć bilo je potrebno evakuirati posadu topovnjače.
Drugim riječima, da bi se kruzer dignuo u zrak, bilo je potrebno, nakon evakuacije njegove posade, odmaknuti ga od parkirališta stranih brodova ili inzistirati da oni sami krenu bliže 16.35 (16.00). Ali u isto vrijeme, dogovorite se s zapovjednicima tako da pošalju brodove da evakuiraju subverzivnu stranku.
Danas nam je lako raspravljati - znamo kada je transport posade do stranih stanica zapravo završio, ali Vsevolod Fedorovič nije mogao sa sigurnošću znati. Krstarica nije imala posebne uređaje za utovar ranjenika u čamce, što je njihovu evakuaciju učinilo još jednim zadatkom. Prebacivala ih je iz ruke u ruku posada u lancu, pomažući onima koji su mogli sami hodati da siđu i siđu, a sve se to pokazalo prilično sporo. Konkretno, budući da je prijevoz ranjenika trebao započeti tek nakon što im je pružena barem prva pomoć, pet liječnika neumorno je radilo, ali se slučaj ipak sporo odvijao.
Stavimo se na mjesto V. F. Rudnev. Na rukama ima teško oštećenu krstaricu i mnogo ranjenih. Ne postoje vlastiti načini evakuacije, pa je potrebno početi s uništavanjem Varjaga najkasnije do 16.35 (16.00). Svakako ne vrijedi dići u vazduh krstaricu u neposrednoj blizini Talbota. Ali ako se kruzer sada oduzme iz Talbota, evakuacija će biti odgođena. Ako prvo evakuirate ranjenike, a zatim pokušate odnijeti kruzer, tada možda neće biti dovoljno vremena, a Japanci se mogu pojaviti u napadu - a na kruzeru postoji samo grupa "lovaca", koja bi trebala osigurati svoju eksploziju. Tako da čak možete Japancima dati brod. Tražiti od stranaca da napuste svoja parkirališta do 16.35 (16.00), sjećajući se da će upravo to učiniti ako Varyag ne izađe u bitku sa eskadrilom S. Uriua? I ako do određenog vremena još neće biti moguće evakuirati sve ranjenike, što onda? Razneti krstaricu s njima?
Danas znamo da Japanci nisu otišli u raciju nakon 16.35 (16.00), ali V. F. Rudnev, nije bilo ni najmanjeg razloga da se tako nešto pretpostavi. Njegova odluka da potone, a ne da digne u vazduh krstaricu, bila je diktirana potrebom da se snađe prije navedenog vremena, s jedne strane, i potrebom da bude što je moguće bliže stranim pacijentima radi pravovremene evakuacije, s druge strane.
Valja napomenuti da je potonuće kruzera, iako ga nije potpuno uništilo, zajamčeno da neće dozvoliti njegovo podizanje do kraja rata. Odnosno, Japanci to očito nisu mogli koristiti u toku neprijateljstava, a zatim …
Ne smijemo zaboraviti da je Varyag potopljen na putu neutralne sile. A 27. januara 1904. godine, kada su neprijateljstva tek počela, nije bilo moguće zamisliti težak poraz koji će Rusko carstvo doživjeti u ovom ratu. Ali čak i u slučaju izjednačenja, ništa kasnije ne bi spriječilo Ruse da podignu krstaricu i ponovno je uvedu u rusku carsku mornaricu … Usput, to nije trebalo učiniti s Koreyetima - zbog svoje male veličine bilo bi ga mnogo lakše podići nego krstaricu 1. ranga težine preko 6.000 tona, koja je bila "Varyag".
Tako se Vsevolod Fedorovič Rudnev suočio s alternativom - mogao je, uz rizik za ranjenike, članove posade, pa čak i uz određene šanse da Japanci zauzmu Varjag, dići u zrak kruzer ili ga, izbjegavajući naznačene rizike, potopiti. Izbor nije bio ni lak ni očigledan. Vsevolod Fedorovich odabrao je poplavu, a ovo rješenje imalo je brojne prednosti. Kao što znamo, to nije postalo optimalno i bilo bi bolje za V. F. Rudnev da digne u vazduh "Varjag" - ali mi razmišljamo sa pozicije naknadne misli, koju Vsevolod Fedorovič nije imao niti je mogao imati. Na osnovu informacija da je V. F. Rudnev u vrijeme donošenja odluke, njegov izbor u korist poplava je sasvim opravdan i ne može se govoriti o bilo kakvim "izdajama" ili "poklonima Varyag Mikada".
Posebno je apsurdno u tom pogledu više puta izraženo mišljenje da mu je japanski Orden izlazećeg sunca II stepena, koji je nakon rata dodijeljen VF Rudnev, dodijeljen zbog činjenice da je Vsevolod Fedorovich "predstavio" svoju krstaricu Japancima. Činjenica je da se u samom Japanu u to vrijeme Bushido kod još uvijek uzgajao, sa stanovišta kojega bi se takav "dar" smatrao crnom izdajom. Izdajnicima se, naravno, može platiti dogovorenih "30 srebrnjaka", ali da im se dodeli drugi Orden Carstva (prvi je bio Red krizanteme, a red Paulovnije u to vrijeme još nije bio zasebna nagrada - kada je postala takva, Red izlazećeg sunca pomerio se na treće mesto) niko, naravno, ne bi. Uostalom, da su dobili izdajnika, kako bi ostali nosioci ovog reda reagirali na ovo? To bi bila smrtna uvreda za njih, a takve stvari se u Japanu shvaćaju vrlo ozbiljno.
