U ovom članku vraćamo se na opis operacija krstarica klase Pearl u bitci za Tsushima. Moglo bi se činiti da, raspravljajući o namjerama i odlukama Z. P. Rozhestvensky, autor je otišao predaleko od teme, ali sve je to bilo apsolutno potrebno da bi se razumjelo zašto se naše brze izviđačke krstarice nisu koristile prema njihovoj namjeni, odnosno za otkrivanje glavnih neprijateljskih snaga.
Pa ipak: zašto?
U klasičnoj pomorskoj bitci, kada obje eskadrile traže odlučujuću bitku, izviđanje je potrebno, jer omogućava admiralu, koji ga proizvodi, da unaprijed otkrije neprijateljske glavne snage, što mu daje priliku da postavi i postroji svoje eskadrile kako bi je uveli u borbu na najracionalniji i najunosniji način.
U prethodnim člancima ovog ciklusa autor je pokazao da ruski komandant, potpuno svjestan prednosti koje velika brzina eskadrile njegovih brodova daje H. Togu, nije imao ni najmanje nade u to. Problem je bio u tome što su se glavne snage, čak i u uvjetima slabe vidljivosti, mogle međusobno vidjeti sa sedam milja, a udaljenost odlučujuće artiljerijske bitke, na kojoj bi zapravo bilo moguće nanijeti značajnu štetu neprijateljskim brodovima, bila je manja od 4 milja, odnosno 40 kabela. Drugim riječima, Z. P. Rozhestvensky nikada ne bi mogao "zarobiti" japansku flotu, postrojivši se u jednom ili drugom redoslijedu: nakon što je otkrio da mu situacija ne ide u prilog, H. Togo bi uvijek imao priliku izbjeći, povući se i započeti približavanje nova. U isto vrijeme, superiornost japanske flote u brzini osigurala joj je bezuvjetnu taktičku prednost, dopuštajući, uz pravilno manevriranje, razotkrivanje Rusa koji "prelaze T" i poraz ruske eskadrile.
Prema autoru, što je detaljno potkrijepio u prethodnim materijalima, Z. P. Rozhestvenski je, shvativši prednosti Japanaca, pronašao vrlo originalan izlaz iz naizgled nerješive situacije. Planirao je slijediti marširajuću formaciju, koja se sastoji od dvije kolone, i rasporediti se u borbenu formaciju samo kada mu glavne neprijateljske snage budu na vidiku, a njihove namjere su postale jasne. Drugim riječima, budući da su Japanci mogli pobijediti bilo koju rusku eskadrilu u bilo kojoj borbenoj formaciji koju je ruska eskadrila mogla prihvatiti, Zinovij Petrovič je odlučio da ne prihvati nikakvu formaciju i preuredio se u borbenu formaciju tek u posljednjem trenutku.
Začudo, ova taktika je djelovala u Tsushimi - H. Togo je otišao do lijeve granate ruske eskadrile kako bi napao relativno slabu lijevu kolonu predvođenu bojnim brodom Oslyabya, koji se sastojao od starih brodova 2. i 3. oklopnog odreda. Prema autoru, činjenica da je Z. P. Rozhestvensky je ipak uspio dovesti svoje najnovije bojne brodove tipa Borodino na čelo lijeve kolone, to je postalo najneugodnije iznenađenje za H. Toga, pa umjesto da pobijedi najslabiji dio ruskih brodova ili izloži "Crossing T" bio primoran da izvede manevar, kasnije nazvan "Loop Togo". Njegova se suština sastojala u zaokretu koji je dosljedno pod neprijateljskom vatrom, pa je teško pretpostaviti da je ovaj manevar unaprijed isplanirao japanski admiral: ne samo da je stavio Japance u ranjiv položaj u fazi njegove implementacije, već je i učinio ne daje velike taktičke prednosti. Ako H. To je samo trebalo dovesti kolone njegovih bojnih brodova i oklopnih krstarica na čelo ruske eskadrile, mogao je to učiniti na mnogo manje ekstreman način.
Međutim, da bi se razumjela uloga koju su Zhemchug i Izumrud imali Z. P. Rozhestvenski, posljedice manevriranja japanske i ruske eskadrile nisu toliko važne. Ključ je plan ruskog komandanta, koji nije trebao vršiti nikakvu obnovu sve dok se glavne japanske snage ne pojave na horizontu i ne pokažu svoje namjere. Drugim riječima, Z. P. Rozhestvenski se nije namjeravao obnoviti prije nego što su se pojavile glavne snage Japanaca.
Ali ako je tako, zašto bi morao provoditi izviđanje?
Naravno, sa stanovišta klasične taktike pomorske borbe, izviđanje je bilo izuzetno važno, ali poenta je da će ruski komandant djelovati na potpuno neklasičan način. Njegov nestandardni plan za početak bitke učinio je izviđanje krstarica nepotrebnim, pa nije imalo smisla slati u njega Biser i Smaragd.
Naravno, za krstarice namijenjene za službu u eskadrili postojao je još jedan zadatak: spriječiti neprijatelja u izviđanju. Ali, prvo, to nikada nije bila dužnost domaćih brodova "drugog ranga" ove klase - na kraju krajeva, bili su preslabi za to. Drugo, bilo je potrebno otjerati neprijateljsku krstaricu kako se neprijatelju ne bi javila njegova namjera, kako bi se sakrio njegov položaj, formacija, kurs i brzina, ali Z. P. Rozhestvenskom, koji se odlučio rasporediti u borbenoj formaciji s obzirom na neprijatelja, nije bilo potrebno sve to.
I, konačno, treći očigledan razlog odbijanja ometanja neprijateljskog izviđanja bila je iskrena slabost krstarica 2. i 3. pacifičke eskadrile. Japanci su imali ogromnu brojčanu superiornost u oklopnim kruzerima nad snagama Z. P. Rozhdestvensky. Osim toga, kako je bilo poznato iz iskustva bitaka u Port Arthuru, oni su potonju često podržavali oklopnim krstaricama Kh. Kamimure: u isto vrijeme ruski zapovjednik nije imao brodove sposobne pružiti takvu podršku našoj oklopne krstarice.
Kao što znate, ruski komandant je očekivao da će se glavne japanske snage pojaviti sa sjevera. Odatle se pojavio 5. borbeni odred koji se sastojao od starog bojnog broda Chin-Yen i oklopnih krstarica Itsukushima, Hasidate i Matsushima, a ruska eskadrila je vjerovala da ih prate i Akitsushima i Suma. … Zapravo, pored ove dvije krstarice, 5. odred je pratio i Chiyodu. Nije imalo smisla slati ruske krstarice protiv takvih snaga: moguće je da su mogle otjerati japanske brodove, ali po koju cijenu? A da je Japancima priskočio u pomoć još jedan krstarski odred, bitka bi postala potpuno nejednaka.
Drugim riječima, kruzeri Z. P. Roždestvenskog nije bilo mnogo, a nisu ni bili previše jaki (isključujući "Olega"). Ruski admiral odlučio ih je upotrijebiti za zaštitu transporta, kao i za prikrivanje glavnih snaga od napada razarača te igrati ulogu brodova za probe. U skladu s tim, svaka druga njihova upotreba bila je moguća samo radi postizanja nekih važnih, značajnih ciljeva: napad japanskih obavještajnih službenika očito nije bio takav cilj. Z. P. Rozhestvenski nije ništa postigao činjenicom da japanski izviđači ne bi vidjeli njegovu eskadrilu - naprotiv! Podsjetimo, odluku o napadu na lijevu kolonu ruske eskadrile donio je H. Togo mnogo prije nego što je ušao u vidokrug, vodeći se informacijama primljenim od svojih krstarica koje su vršile izviđanje.
Strogo govoreći, za provedbu plana Z. P. Rozhestvenski ne bi trebao samo skrivati rusku eskadrilu, već ponosno demonstrirati svoju marš formaciju japanskim izviđačima. Samo na ovaj način bilo bi moguće "uvjeriti" H. Toga da napusti "prelazak T" i napadne jednu od kolona ruskih brodova. Možda je to razlog čudne oklijevanja ruskog zapovjednika da se miješa u japanske obavještajce: ovdje je zabrana prekida japanskih radio poruka, odbijanje napada Izumi itd.
Tako ruski zapovjednik nije imao niti jedan razlog da pošalje Smaragd i Zhemchuga u izviđanje, ali bilo je mnogo razloga da to ne učini. U svakom slučaju, samo izviđanje nije samo sebi cilj, već sredstvo da neprijatelja dovede u nepovoljan položaj: a budući da su Japanci ti koji su u njega ušli na početku bitke, nema razloga da se razmatra ova odluka ZP Rozhdestvensky pogrešan.
Posljedica ove odluke ruskog zapovjednika bilo je potpuno neherojsko prisustvo Zhemchuga i Izumruda s glavnim snagama eskadrile. I iako je "Biser" prije početka bitke glavnih snaga uspio "razjasniti" japanski parobrod, koji je pokušavao proći ispod nosa eskadrile, a "Smaragd" se čak i malo borio s japanskim krstaricama, kada je slučajni hitac iz "orla" u 11.15 stavio tačku na kratko desetominutno okršaj ruskih bojnih brodova s brodovima admirala Kataoke i Deve, ali, uglavnom, s tim krstaricama se nije dogodilo ništa zanimljivo.
Početak bitke
Nakon malog okršaja s japanskim krstaricama, tijekom kojeg se Smaragd, uzvrativši vatru, pomaknuo na desni bok ruske eskadrile, u bitci je naređeno da bude sa strane koja ne puca. U to su vrijeme obje ruske krstarice, zajedno s 1. odredom razarača, bile u zraku "Princa Suvorova", dok je "Izumrud" uplovljavao u trag "Biseru". No, oko 12.00 sati Z. P. Rozhestvensky im je naredio da se malo povuku, prešavši na prijelaz "orla", što su učinile krstarice.
Glavne snage Japanaca pronađene su na "Biseru" otprilike u isto vrijeme kada su uočene na "Princu Suvorovu", odnosno oko 13.20, kada su još bile na desnoj ljusci ruske eskadrile. S krstarice su za svaki slučaj ispalili hitac iz pramčane puške kalibra 120 mm kako japanski bojni brodovi ne bi bili zanemareni na vodećem brodu. Zatim, nakon što su brodovi H. Togo i H. Kamimura prešli na lijevu stranu, izgubljeni su na Zhemchugu, a ponovo su ih vidjeli tek nakon što su Japanci, izvodeći Togo petlju, otvorili vatru na Oslyabu. No, na "Biseru" su se bojni brodovi H. Toga ipak slabo vidjeli. Međutim, japanske granate koje su izvršile let sletile su blizu Pearla i čak ga pogodile. Zapovjednik krstarice P. P. Levitsky je naredio da se otvori uzvratna vatra - ne toliko da se ošteti neprijatelj, koji je bio gotovo nevidljiv, već da se podigne moral tima.
Neko vrijeme se Zhemchugu ništa nije događalo, a onda su počele prave avanture. Kao što znate, u 14.26 na "Princu Suvorovu" upravljač je bio onemogućen i okrenuo se za 180 stepeni. (16 bodova), kotrljano udesno. U početku se "Aleksandar III" okrenuo za njim, a tek nakon što se shvatilo da to nije manevar, već nekontrolirano kretanje broda izbačenog iz akcije, "Aleksandar III" je vodio eskadrilu dalje.
Međutim, na "Biseru" su se ti događaji vidjeli tako da su bile raspoređene glavne snage eskadrile. U isto vrijeme otkriven je japanski vodeći brod Mikasa za koji se činilo da prelazi ruski kurs. To nije bilo točno, jer su u tom trenutku kursevi eskadrila bili bliži paralelnim, ali je zapovjednik Zhemchuga sugerirao da Japanci prelaze na desnu stranu ruskog sistema. U skladu s tim, ostajući na istom mjestu, "Biser" je riskirao da se nađe između glavnih snaga Rusa i Japanaca, što je bilo neprihvatljivo: naredba Z. P. Rozhestvenski je odredio mjesto kruzera drugog ranga iza formiranja ruskih bojnih brodova i ništa drugo.
Prema tome, P. P. Levitski je poveo svoj brod na lijevu stranu ruske eskadrile, usmjeravajući Zhemchug u jaz koji je nastao između Orao i Sisoy Veliki nakon što su Oslyabi izašli iz pogona. Međutim, ova naizgled ispravna odluka dovela je do činjenice da "Biser" nije imao više od 25 kabela s terminalnih oklopnih krstarica 1. japanskog borbenog odreda - "Nissina" i "Kasugi", koji su odmah ispalili malu rusku krstaricu. Međutim, moguće je, naravno, da su neki drugi brodovi pucali na Zhemchug, pouzdano je samo da su granate pale oko njega.
P. P. Levitsky je brzo shvatio da je pogriješio u svojoj pretpostavci i pokušao se vratiti na desnu stranu eskadrile. Iz nekog razloga, nije se mogao vratiti istim putem kojim je došao - to jest kroz jaz između "Orla" i "Sisoja Velikog", pa je stoga išao duž ruske eskadrile.
"Na internetu" autor je više puta naišao na mišljenje o dobroj pripremi 3. pacifičke eskadrile u smislu manevriranja. Međutim, na "Biseru" su vidjeli nešto sasvim drugo, P. P. Levitsky je u svom svjedočenju Istražnoj komisiji rekao: "Vidjevši da su brodovi admirala Nebogatova toliko rastegnuti da razmaci između njih dosežu 5 kabela i više …". Drugim riječima, s intervalima koje je odredio zapovjednik 2 kabela, dužina formacije cijele eskadrile trebala je biti oko 3 milje, ali samo su 4 Nebogatovljeva broda uspjela rastegnuti najmanje 1, 7-1, 8 milja!
Iskoristivši duge intervale, "Biser" je prošao ispod krme obalnog odbrambenog bojnog broda "General-admiral Apraksin" slijedeći "cara Nikolaja I", u raskoraku između njega i "Senyavina", te se vratio na desnu stranu eskadrile.
Sudar sa "Uralom"
P. P. Levitsky je vidio da su se ruske krstarice, smještene desno od transporta koje idu malo dalje, borile sa svojim japanskim kolegama iz razreda i da im je Apraksin pokušavao pomoći - očigledno, brodovi glavnih japanskih snaga bili su predaleko za njega, ili na bojnom brodu nije ih vidjela obalna odbrana. Zapovjednik Zhemchuga kasnije je izvijestio da su obje Apraksinove kule bile usmjerene na japanske krstare koji su pokušavali probiti do transporta. Ne želeći da ih obori, P. P. Levitski je smanjio brzinu svog broda na malu - i tu je pomoćna krstarica Ural, pokušavajući ostati bliže bojnim brodovima, napravila masu na Biseru.
P. P. Levitsky je naredio da se poveća brzina odmah nakon ispaljivanja glavne baterije Apraksina, ali to nije bilo dovoljno jer je Ural došao u dodir s pramcem biserne krme. Šteta nije bila fatalna, već je bila neugodna:
1. Rubovi lopatica desnog propelera su savijeni;
2. Pokazalo se da je kvadrat, koji pričvršćuje shirstrekovy pojas bočne daske palubom u krmi, udubljen;
3. Lopatica krmenog minskog aparata je pukla, sama rudnik, napunjen u nju, pukao je, a njen pretinac za punjenje pao je u vodu i utopio se.
Mora se reći da je krmeni minski aparat na krstarici jedini proizveden za borbu: oni na brodu, s obzirom na uzbuđenje i nacrt krstarice, nisu se mogli koristiti. Tako je većina "Urala" krstaricu lišila torpednog naoružanja: međutim, s obzirom na oskudan poligon, i dalje je bila potpuno beskorisna. Postojala je još jedna stvar - od udara "Urala" na trup "Pearla", desni automobil potonjeg se zaustavio, a para mu je odmah bila blokirana: ali tada se postupno dodavao, a automobil je radio potpuno slobodno, očito bez ikakvog oštećenja.
Ali zašto nisu učinili ništa na Uralu kako bi izbjegli sudar s krstaricom koja mu je smanjila brzinu? Činjenica je da je do tada "Ural" dobio prilično ozbiljnu štetu.
Približno pola sata nakon početka bitke, prema riječima zapovjednika krstarice, pogodila ga je granata "najmanje deset inča", uslijed čega je Ural primio podvodnu rupu sa svoje strane luke, u nosu. Voda je odmah poplavila prednji "podrum za bombe", kao i jamu za ugalj, za koju se ispostavilo da je prazna, što je dovelo do toga da je "Ural" dobio snažnu oblogu pramca i otkotrljao se na lijevu stranu. Kao rezultat toga, pomoćna krstarica, izgrađena kao putnički brod, a ne kao bojni brod, postala je teško poslušati kormilo. No, kao da to nije bilo dovoljno, neprijateljske granate oštetile su telemotor i slomile parnu cijev motora upravljača. Kao rezultat toga, brod je potpuno izgubio kormilo i njime su mogle upravljati samo mašine.
Sve je to, naravno, samo po sebi izuzetno otežavalo upravljanje krstaricom, ali, kao da sve navedeno nije bilo dovoljno, gotovo odmah je prekinulo strojni telegraf. Ovo još nije potpuno poremetilo komunikaciju sa strojarnicom, budući da je, osim telegrafa, postojao i telefon, na kojem je zapovjednik "Urala" Istomin počeo davati komande. Ali tada mu je došao inženjer sata Ivanitsky i izvijestio u ime višeg mehaničara da zbog tutnjave granata i paljbe vlastite artiljerije u strojarnici uopće ne mogu čuti telefon …
U svjetlu gore navedenog, do trenutka kada je Zhemchug odustao od poteza, kako ne bi ometao Apraksinov udarac, Ural je bio gotovo nekontroliran, što je dovelo do gomile. Zanimljivo je, inače, da je zapovjednik Urala vjerovao da se nije sudario s Biserima, već sa Izumrudom.
Nakon što je završio "trčanje" između borbenih snaga eskadrila i vratio se na desnu stranu ruske kolone, P. P. Levitski je, kako mu se tada činilo, konačno razmotrio nevolje vodećeg bojnog broda "Princ Suvorov" i otišao do njega. Kasnije su u "Zhemchugu" saznali da to u stvari nije bio "Suvorov", već bojni brod "Aleksandar III". Na putu je "Biser" morao izbjeći "Sisoya Velikog", koji ga je, prema riječima zapovjednika "Pearla", presjekao. Šta je to bilo, autor ovog članka nije uspio saznati, jer nema dokaza da je Sisoy Veliki napustio kolonu u to vrijeme (bliže četiri popodne). Oko 16.00, Zhemchug je izašao ispod krme Aleksandra III i djelomično zaustavio kurs: krstarica je gledala dva razarača kako izlaze iz pohabanog vodećeg broda, a jedan od njih se počeo okretati, kao da ima želju prići desnom boku strani bisera. Krstarica je primijetila da se kapetan zastave Clapier-de-Colong nalazi na brodu razarača, te je odlučila da su ostatak štaba i admiral tu, te da su svi vjerojatno htjeli ići na krstaricu. U skladu s tim, "Zhemchug" se pripremio za prijem ljudi na brodu: otvoren je ulaz na desnu ljestvicu, pripremljeni su krajevi, nosila za ranjenike i pokrenut je čamac za kitove.
Međutim, kada se kitolovka već spuštala, P. P. Levitsky je otkrio da se razarač uopće neće približiti Zhemchugu, već je otišao negdje dalje, desno od krstarice, a drugi razarač je krenuo za njim. S lijeve strane pojavili su se japanski bojni brodovi, a daljinomer je pokazao da prije njih nije bilo više od 20 kabela. Neprijatelj je odmah otvorio vatru, tako da su granate odmah počele pucati oko "Aleksandra III" i "Bisera". Izgubivši svoj jedini minski aparat sposoban za upotrebu torpeda, P. P. Levitsky je izgubio čak i teoretske šanse da nanese štetu tako moćnom neprijatelju i bio je prisiljen povući se, pogotovo jer njegovi bojni brodovi nisu bili vidljivi. Od "Pearla" smo vidjeli samo "Borodino" i "Eagle", koji su prošli ispod krme krstarice i nestali s vidika. Krstarica je dala punu brzinu i, skrenuvši udesno, slijedila je razarače koji su napuštali Aleksandra III.
Možda će neko u ovome vidjeti nedostatak borbenosti P. P. Levitskog, koji je ostavio "Aleksandra" samog pred licem odreda japanskih bojnih brodova. Možda će se neko sjetiti postupaka N. O. von Essen, koji je neustrašivo poveo svoj Novik do japanskih oklopnih brodova. No, ne zaboravimo da je Nikolaj Ottovich ipak "skočio" na japanski perjanicu s obzirom na cijelu eskadrilu Port Arthur, na koju je japanska vatra preusmjerena, a ovdje "Biser", ako se usudio učiniti tako nešto, nije imati takav omot. Odlukom P. P. Levitsky, naravno, nije bio heroj, ali ni na koji način se nije mogao smatrati kukavicom.
Zašto "Zhemchug" nije mogao razlikovati "Aleksandra III" od "Suvorova"? Glavni brod Z. P. Rozhestvenski je bio dalje, već bez cijevi i jarbola, i nije se vidio s krstarica. U isto vrijeme, "Aleksandar III" do tada je već bio jako spaljen i toliko dimljen da je natpis na krmi bojnog broda postao potpuno nerazlučiv. Iako je P. P. Levitskog i kasnije priznao da je neko iz njegovog tima još uvijek mogao to pročitati kada je "Pearl", skrenuvši udesno, nakratko prišao bojnom brodu.
Na izlazu "Biser" je oštećen: u to vrijeme došlo je do pogotka čije su posljedice P. P. Levitsky je u svom iskazu detaljno opisao. Neprijateljska granata pogodila je srednju cijev i teško je oštetila, fragmenti su odletjeli u ložište, a plamen je eksplodirao iz peći plinovima. No, najveći dio fragmenata pao je na mjesto gdje se nalazila desna puška kalibra 120 mm, a topnici koji su je služili ubijeni su ili ranjeni, a paluba je probijena na mnogim mjestima. Osim toga, geleri su pogodili pramčani most, ranivši tri mornara i ubivši zapovjednika Tavasherna. Bilo je i požara - vatra je zahvatila četiri "patrone" kalibra 120 mm koji su ležali na pištolju, komandni odjeljak ispunjen ugljem i pokrov na čamcu za kitove se zapalio. Barut u čahurama počeo je eksplodirati, a vojnik Ratkov je ranjen u jednom od čaura.
Ovdje bih želio primijetiti mali odstupanje: V. V. Khromov u svojoj monografiji posvećenoj kruzerima klase Zhemchug ukazuje da nisu zapaljena četiri metaka kalibra 120 mm, već samo tri, već je zapovjednik Zhemchuga P. P. Levitsky i dalje ističe da ih je bilo četiri. Bilo kako bilo, "Biser" je otišao nakon razarača. P. P. Levitsky je pretpostavio da je sjedište Z. P. Rozhestvensky i sam admiral nisu se prebacili na svoju krstaricu samo zbog blizine neprijateljskih bojnih brodova, ali kada je otišao dalje od njihove vatre i, oko 16.00 sati, prišao razaračima do 1 kabela, još uvijek nisu izrazili takvu želju.
Ali šta je “Emerald” radio u to vrijeme? Nastavlja se…
