Brodovi 6. flote SAD -a gotovo neprestano patroliraju Crnim morem. Američki avioni Poseidon i bespilotne letjelice bez posade Global Hawk izviđačke bespilotne letjelice sa sjedištem u zračnoj bazi Sigonella (Sicilija) lete 10-15 km do obale Krima, pa čak i do Kerčkog mosta, dok drugi američki bespilotni letjelice redovito lutaju već dvije godine.15 -16 sati duž rusko-ukrajinske granice od Crnog mora do Bjelorusije. Prije pola stoljeća ovo se nije moglo ni sanjati u moru, ali danas je to postalo stvarnost. S tim u vezi, prisjetio sam se epizode iz daleke prošlosti, već malo poznate mlađoj generaciji, koju sam gledao na TV prilozima u stvarnom vremenu.
AMERIKA POJAČAVA NATISK
Od jeseni 1968. godine Sjedinjene Države su pojačale svoje obavještajne aktivnosti na sjeverozapadu Pacifika. Tako je od oktobra 1967. do ljeta 1968. američki obavještajni brod Banner (AGER-1) izvršio osam putovanja do obala SSSR-a i isto toliko do obala NR Kine i DLRK. Brod je većinu vremena krstario rubom teritorijalnih voda, ali je povremeno kršio granicu. Kineski torpedni čamci sa sjedištem u Lushunu (bivši Port Arthur) pokušali su presresti zastavu, ali su uspjeli pobjeći u neutralne vode.
Banner je također proveo elektroničko izviđanje u blizini Vladivostoka. Službeno je prošetao 12 milja od sovjetske obale, ali se kasnije pokazalo da je 4-5 milja blizu obale. Tokom cijelog putovanja, brod je bio pod prismotrom sovjetskog patrolnog broda. No tada je ovaj brod neočekivano zamijenio stari bager, koji je nekoliko dana kasnije, očito izvršavajući naredbu, napravio veliki dio na zastavi. Izviđački brod sišao je sa udubljenjem i požurio je napustiti područje, krećući se prema svojoj luci. Amerikanci nisu oglašavali ovaj incident, pogotovo jer nije bio prvi s učešćem ovog broda na tom području. A 4. juna 1966. "Banner" se sudario sa sovjetskim brodom "Anemometer" u Japanskom moru. Oba plovila su pretrpjela manja oštećenja.
TRANSPORT POSTAJE ŠKORTER
11. januara 1968. godine drugi američki izviđački brod "Pueblo" (AGER-2) napustio je pomorsku bazu Sasebo (Japan) sa zadatkom elektroničke kontrole baza i luka Sjeverne Koreje i osmatranja sovjetskih brodova. Ovaj brod je izgrađen 1944. godine i bio je vojni transport. S brodom trupa FP-344, brod je 10 godina opskrbljivao američke trupe na Filipinima, a 1954. je pokopan.
Novi život za "Pueblo" počeo je kada je odlučeno da se koristi kao dio programa AGER (Pomoćno opće istraživanje okoliša). Zapravo, pod ovim imenom su se krili brodovi elektroničke obavještajne službe. Međutim, radi pristojnosti, civilni okeanski naučnici bili su uključeni u komandu takvih brodova. Godine 1966. započela je popravka i ponovno opremanje broda. Teretna skladišta pretvorena su u stambene prostore za povećanu posadu broda, a na krmi je postavljena pravokutna nadgradnja u kojoj je bila smještena elektronička oprema.
Deplasman "Pueblo" bio je 900 tona, dužina - 53, 2 m, širina - 9, 75 m, najveća brzina - 12 čvorova. Pueblo je bio naoružan s dva teška mitraljeza. Posadu su činile 83 osobe: 6 oficira, 29 operatora opreme za elektronsko izviđanje, 44 mornara i 2 civilna okeanografa. Zapovjednikom broda imenovan je 39 -godišnji Lloyd M. Bacher, dok je za izviđače bio zadužen poručnik Timothy L. Harris (21).
21. januara 1968. "Pueblo" je bio na rubu teritorijalnih voda DNRK, gdje je pod vodom pronašao sovjetsku podmornicu i počeo je pratiti, ali je ubrzo izgubio kontakt. Dana 23. januara Amerikanci su ponovo uspostavili kontakt s podmornicom i, očigledno, bili su toliko zaneseni potragom da su ušli u teritorijalne vode Sjeverne Koreje. U 13:45 torpedna i patrolna čamca Mornarice DNRK udaljena 12 km od ostrva Riedo zadržala su Pueblo, koji se nalazio u teritorijalnim vodama DNRK (Amerikanci su tvrdili da je brod u međunarodnim vodama). Prilikom hapšenja, na brod je pucano. Jedan od mornara je poginuo, a 10 je ranjeno, od kojih jedan teško.
Zabrinut zbog oduzimanja Puebla, predsjednik Lyndon Johnson sazvao je konsultativni sastanak s vojnim i civilnim stručnjacima. Odmah se pojavila pretpostavka o umiješanosti SSSR -a u incident. Ministar odbrane Robert McNamara tvrdio je da su Sovjeti unaprijed znali za incident, a jedan od predsjednikovih savjetnika primijetio je da se "to ne može oprostiti". McNamara je rekao da sovjetski hidrografski brod Hydrolog prati nosač aviona Enterprise i, povremeno se približavajući nosaču aviona na 700-800 metara, obavlja iste funkcije kao i zarobljeni Pueblo. Imajte na umu da je McNamara bio lukav: činjenica je da je brzina Hydrologa bila dva, ako ne i tri puta manja od brzine nosača aviona.
24. januara, raspravljajući o američkom odgovoru u Bijeloj kući, savjetnik za nacionalnu sigurnost Walter Rostow pokrenuo je ideju da naredi južnokorejskim brodovima da zauzmu sovjetski brod koji slijedi nosač aviona Enterprise radi simetrije. Takav "simetričan" odgovor mogao bi imati ozbiljne posljedice, jer je prema američkim podacima sovjetska nuklearna podmornica projekta 627A "hodala" iza nosača aviona "Enterprise" prilikom prelaska na korejsku obalu, a nije poznato kako je komandant bi reagovao.
FLEET ODLAZI U OBALE KOREJE
Ubrzo su, prema naredbi predsjednika, 32 američka površinska broda bila koncentrirana uz obale Koreje, uključujući nuklearni jurišni nosač aviona Enterprise (CVAN-65), jurišne nosače aviona Ranger (CVA-61), Ticonderoga (CVA-14), „Koraljno more (CVA-43), protupodmornički nosači aviona Yorktown (CVS-10) i Kearsarge (CVS-33), raketne krstarice Chicago (CG-11) i Providence (CLG-6), laka krstarica„ Canberra “(CA-70), raketna krstarica na nuklearni pogon "Thomas Trakstan" i drugi. Osim površinskih brodova, do 1. februara 7. floti američke mornarice naređeno je da rasporedi do devet dizel i nuklearnih torpednih podmornica kod obala Koreje.
U takvoj situaciji, SSSR nije mogao ostati vanjski posmatrač. Prvo, udaljeno je oko 100 km od manevarskog područja američke eskadrile do Vladivostoka, a drugo, SSSR i DLRK potpisale su sporazum o međusobnoj saradnji i vojnoj pomoći.
Pacifička flota odmah je pokušala pratiti akcije Amerikanaca. U vrijeme zauzimanja Puebla, sovjetski hidrografski brod Hydrolog i patrolni brod Projekta 50 bili su u patroli u tjesnacu Tsushima. Oni su otkrili Američku udarnu grupu nosača aviona (AUG), predvođenu atomskim nosačem aviona Enterprise, kada je ušla u Japansko more 24. januara.
Američki predsjednik Johnson najavio je 25. januara mobilizaciju 14,6 hiljada rezervista. Američki mediji zahtijevali su napad na mornaričku bazu Wonsan i nasilno oslobađanje Puebla. Admiral Grant Sharp ponudio je da pošalje razarač Hickby direktno u luku pod okriljem aviona sa nosača aviona Enterprise i da ga, uzevši Pueblo, odvede. Razmatrano je i još nekoliko mogućnosti za oslobađanje izviđačkog broda. Međutim, svi su imali male šanse za uspjeh, budući da je u Wonsanu bilo sedam raketnih čamaca projekta 183P i nekoliko patrolnih čamaca, kao i obalne baterije. Tako je plan Ministarstva obrane SAD -a bio realniji kada je predlagao bombardiranje Puebla bez zaustavljanja prije smrti članova posade.
S naše strane, operativna eskadrila pod komandom kontraadmirala Nikolaja Ivanoviča Khovrina krenula je prema Wonsanu, koju čine raketne krstarice projekta 58 Varyag i admiral Fokin, Uporny (projekt 57-bis) i veliki neodoljivi raketni brodovi (projekt 56M), razarači projekat 56 "Pozivanje" i "Vesky". Odred je imao zadatak da patrolira područjem u spremnosti da zaštiti državne interese SSSR -a od provokativnih akcija. Dolaskom na mjesto, N. I. Khovrin je prenio izvještaj: "Stigao sam na mjesto, manevriram, intenzivno sam letio oko" widgeta "na niskoj visini, gotovo se držeći jarbola."
Zapovjednik je naredio da se u slučaju jasnog napada na naše brodove otvori uzvratna vatra. Osim toga, komandantu zrakoplovstva flote Aleksandru Nikolajeviču Tomaševskom naređeno je da poleti sa pukom raketa-nosača Tu-16 i da leti oko nosača aviona sa projektilima KS-10 ispaljenim iz njihovih otvora na maloj visini kako bi Amerikanci mogli vidjeti protubrodske projektili sa glavama za navođenje. Tomaševski je u zrak podigao 20 nosača raketa i sam je bio na čelu formacije.
27 sovjetskih podmornica također je bilo raspoređeno u zoni djelovanja udarnih grupa američkih nosača.
OTPUŠTANJE
Od trenutka kada su naši nosači raketa preleteli nosače aviona, dva su se počela povlačiti u regiju Sasebo (Japan). Izviđanje Enterprisea i Rangera metodom praćenja i izdavanja oznake cilja za izvođenje raketnog udara izveli su razarači Caller i Veskiy. Osim toga, njihov odlazak snimili su i avioni Tu-95RT. Potonji par je imao zadatak da fotografiše nosač aviona Ranger. Piloti su ga pronašli u Istočnokineskom moru i fotografirali brod, tako iznenada da nosač aviona nije imao vremena ni za podizanje lovaca. Zatim je u Moskvi ministar odbrane, pregledavajući fotografije, zamjerio komandantu Pacifičke flote što je u telegramu napisao da nosač aviona nije imao vremena da podigne svoje lovce, ali je na slici iznad nosača aviona bio vidljiv avion. Ali ovaj mu je objasnio da je ovo naš avion, sa majorom Laikovom, i da ga je kriminalac slikao, bio je u visini.
Dana 23. decembra 1968., kada se američka vlada službeno izvinila i priznala da se plovilo nalazi u teritorijalnim vodama Sjeverne Koreje, svih 82 člana posade i tijelo preminulog mornara poslani su u Sjedinjene Države. Pueblo je ostao položen u luci Wonsan, a 1995. dopremljen je u Pyongyang, gdje je korišten kao muzej.
Mislim da bi epizodu od prije pola stoljeća trebali zapamtiti američki admirali koji su slali formacije nosača aviona na obale Koreje.
