Ulomci crnog jastreba. Gubici NATO -a u Jugoslaviji

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-11 05:36

Predsjednik Clinton zbunjeno je lutao uredima Bijele kuće, nesposoban da pogleda gruba lica otaca osnivača Sjedinjenih Država.

"Sine, sjediš ovdje već drugi mandat, ali još nikoga nisi bombardovao", kip George Washington prijekorno je odmahnuo glavom

„Šta ćete reći Kongresu, Pentagonu i odbrambenoj industriji? - ponovio ga je Thomas Jefferson, - Da biste ograničili proizvodnju aviona i tenkova, kako biste svoje birače ostavili bez sredstava za život?

"Brzi pobjednički rat na stranim obalama najbolji je lijek za depresiju američke nacije", u razgovor je ušao mudri Benjamin Franklin. Rat će koristiti Americi, opet će oslabiti Stari svijet i podcrtati ugled Sjedinjenih Država. Rat će ojačati vaš rejting i okupiti američku naciju protiv zajedničke prijetnje. Odaberite slabijeg protivnika; onaj u koji se već godinama kunete ekonomskim sankcijama i embargom. Navalili su na nju svom snagom, rastrgali je i raskomadali uz pomoć "arsenala demokratije". Amerika čeka svog heroja."

"Ja … dao sam sve od sebe", promrmlja Bill Clinton. Specijalna operacija u Somaliji, zračni napadi na Irak u sklopu operacije Desert Fox … to je gotovo 600 letova."

- „Šale bezvrijednog dječaka! Lyndon Johnson ga je oštro prekinuo. 600 letova ?! Šta je dođavola ovo, vojniče ?! Moji sokolovi bacili su 6,7 miliona tona bombi na Vijetnam. Ovo je masakr! Tamo ljudi moraju umirati svaki dan! Ili ste izabrani na mjesto predsjednika Sjedinjenih Država da mrljate hrku? Americi je potreban rat! Razumiješ li mjenjač, kauboju?!"

- Da gospodine!

- Ne mogu čuti.

- Da gospodine!

Čelična šaka u baršunastoj rukavici

Za rat s malom Srbijom, zračne snage SAD -a i zemlje NATO -a koncentrirale su ogroman broj zračnih napada: više od 1000 jurišnih zrakoplova, helikoptera i borbenih vozila za podršku stacioniranih u Italiji (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Gedi, zračne baze Piacenza, Chrevia, Brindisi, Sigonela, Trapani), Francuska (zračne baze Istres, Crosetta i Solenzara na otoku Korziki), Mađarska (zračna baza Tasar), Španjolska (zračna baza Rota), Njemačka (zračne baze Ramstein i Spangdalen), Velika Britanija (zračne baze Faaford i Mildenhall)). Takođe, u napadu su bili uključeni i nevidljivi bombarderi B-2 koji su djelovali iz Sjedinjenih Država (zračna baza Whiteman).

Snage za specijalne operacije bile su raspoređene na graničnim aerodromima u Albaniji, Bosni i Makedoniji: grupe za traganje i spašavanje i evakuaciju (helikopteri Pave Hawk i Jolly Green), borbeni avioni za podršku MC-130, jurišni helikopteri AN-64 Apache i vatrena podrška AC- 130 "Spektar".

Sa strane Jadranskog mora, grupu su podržavale četiri raketne krstarice, dvije američke i jedna britanska nuklearna podmornica, čiji je zadatak bio udariti krstarećim projektilima - u ranim danima rata Tomahawkovi su nokautirali položaje srpskih snaga. sistemi protivvazdušne odbrane, uništeni radari, zgrade štabova i komandni centri, obezglavljena i dezorganizovana vojska Savezne Republike Jugoslavije.

Osim nosača krstarećih raketa, na Jadranu je bilo i niz drugih brodova Šeste flote i mornarice NATO zemalja, međutim njihovo je prisustvo bilo ograničeno samo na izraz moralne podrške zrakoplovima koji lete iznad njihovih jarbola. Dvanaestog dana rata, nosač aviona na nuklearni pogon "Theodore Roosevelt" prišao je obalama Jugoslavije, a njegovo vazdušno krilo takođe se uključilo u rad na uništavanju srpske države.

Idi!

I stigli smo. Olupina lovca F-16C Block 40D # 88-0550 iz zračne baze Aviano. Muzej vazduhoplovstva u Beogradu

Najvažnija uloga dodijeljena je informacijskoj komponenti operacije: komanda NATO -a nastojala je steći potpunu kontrolu nad situacijom na terenu i na nebu Jugoslavije. U izviđačke letove bili su uključeni:

-9 letećih radara E-3 "Sentry" i 5 aviona za rano upozorenje na bazi nosača E-2 "Hawkeye" na bazi nosača za osvjetljavanje vazdušne situacije i koordinaciju letova NATO avijacije.

-2 vazdušna izviđačka aviona E-8 sistema "G-Stars"-vazdušno-desantni sistemi za posmatranje ciljeva na daljini;

-12 zrakoplova za izviđanje radija (EC-130, RC-135W, mornarički EP-3C "Aries"), koji se koriste za pronalaženje smjera operativnih radiotehničkih uređaja, traženje radio-svjetionika oborenih pilota, izradu radarske karte terena i definiranje sigurne "hodnike" u neprijateljskom sistemu protivvazdušne odbrane.

-5 visinskih izviđača U-2 "Dragon Lady": lebdeći duž granica borbene zone, ove "ptice" otkrile su sva kretanja i pripreme srpske vojske.

Američka orbitalna grupa bila je aktivno uključena u izvođenje izviđačkih zadataka. Što se tiče kontroverznog GPS sistema, Jenkiji su "kliknuli na nos" cijelom svijetu, jednostavno su isključili navigacijske satelite s izbijanjem rata. Krilati Tomahawksi neovisno su upravljali terenom (sistem TERCOM), a zrakoplovi NATO -a koristili su specijalizirane radio -navigacijske sisteme. Istovremeno, GPS podaci mogli su se koristiti u interesu neprijatelja, što je dovelo do trenutnog gašenja sistema.

Tokom 78 dana vazdušnog rata, avioni NATO -a izvršili su 38.000 borbenih misija, od čega 10.484 napadačke misije. Zrakoplovstvo je na "krilima slobode" donijelo 23.614 zrakoplovne municije, ne računajući krstareće rakete na bazi mora (ukupno su američki i britanski brodovi potrošili oko 700 Tomahawka). Šteta od bombardovanja premašila je 200 milijardi dolara.

Ruševine zgrade Glavnog štaba. Beograd, danas

Slaba avijacija i zastarjeli sistemi protivvazdušne odbrane Srbije nisu uspjeli odbiti tako veliki napad. Oslabljena beskrajnim unutrašnjim sukobima, međunarodnim ekonomskim sankcijama i vojnim embargom, Saveznu Republiku Jugoslaviju su okrutno razapeli NATO lešinari.

Odbrana

Vazduhoplovstvo SRJ uključivalo je samo 14 lovaca prve generacije MiG-29 i dva borbena vežbe "blizanca" MiG-29UB bez radara. U nedostatku visokokvalitetnih oznaka ciljeva i više od 20 puta veće brojčane nadmoći neprijatelja u lovačkim zrakoplovima, nekoliko MiG-ova koji su se usudili izaći u zrak pretvorilo se u lake mete za NATO pilote. Rezultat - 6 vozila je izgubljeno u zračnim borbama, bez ikakvih rezultata.

Pored MiG-29, vazduhoplovne snage SRJ uključivale su 34 ispravna MiG-a 21 i oko 100 podzvučnih jurišnih aviona "Galeb", "Super Galeb" i J-22. Bilo bi čisto samoubistvo postaviti takva vozila protiv modernih F-15 i F-16 zračnih snaga Sjedinjenih Država. Jedina potvrđena zračna pobjeda srpskog MiG-21 je krstareća raketa Tomahawk, oborena 24. marta 1999. godine.

Lovac F-16. Na trupu se nalazi oznaka o uništenom MiG -u.

Srpski sistem protivvazdušne odbrane uključivao je 12 bataljona protivavionskih raketnih sistema S-125M1T Neva i 20 bataljona mobilnih sistema protivvazdušne odbrane Kub-opremu modela sedamdesetih godina prošlog veka, sa niskom otpornošću na buku i kratkim dometom gađanja, potpuno neefikasnim u savremenim uslovima.

U službi je bilo i oko 100 mobilnih sistema Strela-1 i Strela-10, čije su mogućnosti više odgovarale MANPADS-ima nego punopravnim protivavionskim raketnim sistemima.

Međutim, čak i da bi potisnuo tako oskudnu odbranu, NATO se morao dosta oznojiti: 743 "pametnih" projektila AGM-88 HARM ispaljeno je na identifikovane položaje srpskih sistema PVO, ciljajući na izvore radarskog zračenja.

Još je upečatljivija sljedeća činjenica: unatoč zastarjelom i neučinkovitom materijalu, veliki broj ispaljenih anti-radarskih projektila HARM i ALARM, neprestano bombardiranje i napadi krstarećim raketama,sistem PVO Srbije se POVRATIO i uspeo je da ostvari nekoliko izuzetnih pobeda!

Kunstkamera

Čim su u pitanju gubici NATO -a u zraku u operaciji protiv Jugoslavije, mišljenja se dijele na dva radikalna gledišta:

1. Realni gubici NATO -a bili su u stotinama vozila

2. Visoko razvijena zapadna civilizacija "savila" je zaostale Slavene sa "suhim" računom - gubici vazdušnih snaga zemalja Koalicije ne prelaze nekoliko jedinica.

Što se tiče autorovog gledišta, ona priznaje minimalne gubitke vazdušnih snaga NATO zemalja, ali iz toga izvodi potpuno drugačije zaključke: iznenađujuće je kako su Srbi uspeli da ostvare pobede u tako nepovoljnim uslovima?! A što bi se dogodilo da su braća Slaveni imali nešto ozbiljnije od sistema PVO Cube?

Međutim, prvo prvo.

Očigledno je da mitovi o uništenju srpske protivvazdušne odbrane stotina neprijateljskih aviona, uključujući i nevidljive bombardere B-2 Spirit, nisu ništa drugo do plod mašte impresivnih građana. Koja je univerzalna pažnja bila okružena oborenim "nevidljivim" F -117 - njegove olupine prikazane su u muzeju, o tome se pišu knjige i snimaju filmovi. Nije teško zamisliti kakvu bi senzaciju napravio pad čudovišta B-2 od 150 tona. Avaj … "oboreni" avion nestao je bez traga u fantazijama teoretičara zavjera.

Slična priča događa se sa spiskom uništenih taktičkih aviona NATO-a-na desetine F-15, F-16, Tornada, jurišnih aviona A-10, helikoptera sa specijalnim snagama … Što se tiče "pada otpada u more", oštećeni avioni još uvijek moraju letjeti prema moru - preko 300 km od Beograda do obale.

Također je nemoguće sakriti činjenicu brojnih padova aviona na teritoriju susjednih država: unatoč "evakuaciji olupine" i "podmićivanju svjedoka", prije ili kasnije bi se o tome saznalo. Previše očaravajući događaj.

Međutim, prozapadna javnost se rano raduje tome što je "NATO pobijedio divljake, izgubivši samo 2 aviona".

Pored oborenih F-117A Nighthawk i F-16C Block 40D Fighting Folkan, čija je olupina izložena u vitrinama Muzeja vazduhoplovstva u Beogradu, brojni incidenti su se dogodili američkim avionima koje su (pažnja!) Prepoznali Komanda NATO -a na zvaničnom nivou. Nekima od njih je otvoreno dodijeljen status "borbenog gubitka", drugi dio je prikriven pod izgovorom raznih nesreća na plovidbi i tehničkih razloga.

Na primjer, 1. maja 1999. godine AV-8 Harrier II (br. 164568, 365 eskadrila, američki marinski korpus) izgubljen je iznad Jadranskog mora. Nije potrebno spominjati da se katastrofa dogodila tokom trening leta - upravo na ovoj verziji insistira Pentagon.

Olupina Apača AH-64A (# 88-0250, četa B, 6. bataljon, 6. konjaništvo, američka vojska)

Dva obučavanja helikoptera Apache završila su se ništa manje tužno - napadna vozila su se srušila u planinama na granici Srbije i Albanije u noći 26. aprila, odnosno 5. maja 1999. godine. Prvi put nije bilo žrtava, drugi put su Apači ubili oba člana posade. Razlog pada? Pentagon pripisuje obje katastrofe greškama u navigaciji. Ovaj put Amerikanci nisu daleko od istine - lakše je srušiti helikopter u planinama u mraku nego pucnuti prstima. Drugo je pitanje, koliko su ti letovi bili "obučeni"?

Dana 2. maja 1999. godine, jurišni avion A-10 Thunderbolt (broj 81-0967) izvršio je "obuku" resetovanja motora direktno iznad Srbije … međutim, tada Jenkiji nisu ništa skrivali-avion je oboren iz Strele -2 MANPADA … Eksplozija je unakazila desni motor, ali je žilava "ptica" uspjela doći do skopskog aerodroma (Makedonija).

Ne spominje se često da su postojala najmanje dva gubitka među "nevidljivim":

21. aprila 1999. godine avion F-117A (broj 86-0837) na borbenoj misiji tokom NATO operacije protiv Jugoslavije doživio je "incident klase A". Ovo je ime pod kojim američko ratno zrakoplovstvo doživljava teške nesreće, koje obično dovode do smrti / gašenja aviona.

Budući da nema dokaza o padu aviona na teritoriji SRJ ili susjednih država, avion se najvjerovatnije srušio pri polijetanju ili pri slijetanju u jednu od NATO vazdušnih baza. To uopće ne isključuje utjecaj neprijateljske vatre na njegovu konstrukciju - avion bi se mogao oštetiti nad metom, što je na kraju uzrokovalo njegovu smrt ili veliku štetu pri pokušaju slijetanja.

Ali to nije sve!

Izložba Muzeja vazduhoplovstva u Beogradu ima nekoliko neverovatnih eksponata:

- lagani francuski bespilotni letelica Sagem Crecerelle;

- veliki američki dron RQ-1 "Predator";

-olupina krstareće rakete na bazi mora BGM-109 "Tomahawk".

Sami predstavnici NATO -a službeno priznaju gubitak 21 bespilotne letjelice na nebu iznad Jugoslavije, uključujući 2 teška predatora:

-13. maja 1999. raketni sistem PVO Strela-1 u blizini sela Biba oborio je bespilotni izviđački avion (repni broj 95-3019);

-Dana 20. maja 1999. godine, drugi RQ-1 (95-3021) bio je pod vatrom iz raketnog sistema PVO u blizini sela Talinovce.

Pominje se da su Srbi oborili nekoliko bespilotnih letjelica NATO-a, jednostavno pucajući iz helikoptera Mi-8.

UAV RQ-1 Predator

Što se tiče krstarećih projektila, broj oborenih Tomahawka ide na nekoliko desetina - što je vrlo hvale vrijedan rezultat za tako primitivni sistem protuzračne odbrane koji je Srbija tada imala.

Nepristupačna citadela

Bez bravurnih govora i "omamljujućeg" raspoloženja. Odavno je bilo vrijedno skinuti „ružičaste naočare“i priznati da je sistem PVO Savezne Republike Jugoslavije iznevjerio svoj zadatak: avioni NATO-a drsko su hodali iznad glava Srba, izlijevajući ih kasetnom municijom tuš.

Nema neosnovanih fantazija o velikim gubicima među avionima NATO -a - Srbi nisu oborili veliki broj neprijateljskih aviona i nisu mogli oboriti zbog slabosti njihovog sistema protivvazdušne odbrane. Srpski trofeji bili su samo 2 borbena aviona + nekoliko oborenih / oštećenih gramofona, bespilotnih letelica i krstarećih projektila.

Uprkos tako tužnom završetku, olupine crnog jastreba iz Muzeja vazduhoplovstva u Beogradu jasno pokazuju da moćni NATO avioni nisu neranjivi. S tim se možete i trebate boriti! Čak su i primitivni sustavi protuzračne obrane, u uvjetima apsolutne brojčane nadmoći neprijatelja, omogućili postizanje velikih pobjeda-naravno, govorimo o F-117A: uništenje nevidljivog zrakoplova postalo je jedno od najvećih znatiželjne stranice iz istorije modernog vazduhoplovstva.

Zatvorimo oči na trenutak i pokušajmo simulirati situaciju: umjesto zastarjelih „kockica“i stacionarnih S-125, Srbi su bili u posjedu … ne, ne čuvenog S-300.

"300." protivavionski sistem je previše glomazan i složen, osim toga, u uslovima planinske Jugoslavije gubi svoje glavne prednosti - mobilnost i domet.

Pretpostavimo da je 15-20 bataljona sistema protivvazdušne odbrane srednjeg dometa "Buk-M1-2" stupilo u službu protivvazdušne odbrane Srbije. U tehničkom smislu, Buk-M1-2 nije ništa manje savršen od sustava protuzračne obrane S-300, a kraći domet gađanja kompenzira se boljom tajnošću i pokretljivošću kompleksa.

Osim "Buksa"-stotinu najjednostavnijih ZSU-23-4 "Shilka" (ili "Tunguska"-nema potrebe sanjati o "Shell C1"): brzo-vatrene protuzračne topove s radarom navođenje predstavlja smrtonosnu prijetnju za niskoleteće avione (Bukva ").

Ne zanemarujte prenosne PVO sisteme-"Strela-2", "Igla", FIM-92 Stinger. I više, više (jer su relativno jeftini). Masovna upotreba takvih "igračaka" dat će samopouzdanje i uzrokovati ozbiljne poteškoće u radu neprijateljskih aviona.

Konačno, mora postojati snažna politička volja za upotrebu ovog oružja i univerzalna podrška stanovništva.

Da su Srbi imali sve gore opisane uslove, usudio bih se sugerisati da do bombardovanja Jugoslavije nije moglo doći. Nakon procjene svih mogućih rizika, Amerikanci bi imenovali još jednog „dječaka za bičevanje“, prebacivši svoje prioritete prema Somaliji, Afganistanu i drugim potpuno zaostalim zemljama - gdje postoji šansa da se izbjegne ozbiljan otpor.