Iz naredbe mosta „Punom brzinom naprijed!“, Mehaničar koji stoji na donjoj palubi povećava brzinu turbine. Gdje ići? Koji neprijatelj? On i dalje ne vidi ništa, osim kotačića za paru. Većina članova tima su tihi zupčanici u sistemu, njihovo učešće u bitci ograničeno je na prenos komandi sa mosta na mašine i mehanizme. I šta onda?
"Nakon 54 minuta bitke, bojna glava je eksplodirala na krstaši i on je poginuo zajedno sa cijelim timom: 919 ljudi."
Zašto riskirati živote? Ne bi li se mnoge funkcije mogle prenijeti na automatizaciju, ostavljajući ljudima samo najvažnije zadatke kontrole broda i odabira ciljeva u borbi?
Tako su razmišljali početkom prošlog stoljeća, ali tada se to činilo kao san. To danas postaje stvarnost. Posada najvećeg i najmodernijeg razarača na svijetu smanjena je tri puta u odnosu na posade brodova slične klase iz doba Hladnog rata.
Tim od 140 ljudi dovoljan je za upravljanje "razaračem" od 15.000 tona s moćnim i raznovrsnim oružjem. (prema drugim podacima, 180).
Proboj je povezan sa sveobuhvatnom automatizacijom zadataka prikupljanja i obrade taktičkih informacija, borbenim manevriranjem, reprodukcijom vanjske situacije, upotrebom oružja, navigacijom, daljinskim upravljanjem tehničkim sredstvima i kretanjem. Druga kritična točka je povećanje remonta svih mehanizama, sistema i opreme. Posada Zamvolta oslobođena je potrebe za izvođenjem popravnih radova na otvorenom moru. Nema radionica, brigada majstora ili električara. Sve održavanje će se izvoditi samo u podnožju - prije i nakon završetka pješačenja. Konačno, još jedna ozbiljnija stvar, na koju nitko prije nije obraćao pažnju, je automatizacija procesa utovara municije, hrane, rezervnih dijelova i potrošnog materijala u pripremi za kampanju.
Trka za smanjenjem broja posade ima svoju negativnu stranu. Hoće li Zamvoltova posada moći organizirati kontrolu štete u slučaju hitne situacije na brodu? Tko će ukloniti posljedice nesreće ako ionako mali tim odjednom izgubi neke od svojih mornara?
Još jednom, sveobuhvatna automatizacija razarača dolazi u pomoć. Automatski sistemi za kontrolu preživljavanja sa praćenjem situacije u svakom od odjeljaka (detektori vode i dima, video kamere). Mogućnost automatskog zaključavanja otvora i vrata, sprječavajući širenje vode i vatre. Uključite sisteme za gašenje požara i pokrenite pumpe za vodu.
Ali šta ako je šteta prevelika? Hoće li se "Zamvolt" moći sam vratiti u bazu, kao i teško povrijeđeni "New Orleans" i njemački LKR "Seydlitz"? Tamo gdje su umrli mehaničari, stojeći do pojasa u kipućoj vodi, osiguravajući rad turbina. Posada, koja nije spavala četiri dana, borila se s protokom vode.
Sva nada kreatora "Zamvolta" je u složene i slične sisteme SAFFiR (Shipboard Autonomous Firefighting Robot). U ljeto 2014. godine robot se uspješno nosio s probnim požarom na desantnom brodu Shadowwell. Sa visinom od 177 cm i težinom od 65 kg, SAFFiR je imao snagu i inteligenciju da povuče vatrogasno crevo, savlada ruševine i otvori vrata. Osim detektora dima, android je opremljen infracrvenim stereo senzorima i rotirajućim laserskim daljinomerom (lidar) koji detektira izvore svjetlosti. Zahvaljujući tome, mašina se može kretati čak i u zadimljenim prostorijama, a stabilizacijski sistem omogućuje joj održavanje ravnoteže čak i pri teškom kotrljanju. "Humanoidni" oblik androida posljedica je radnih uslova. Platforma s gusjenicama nije optimalna za kretanje strmim rampama i uskim prolazima unutar broda.
Sposobnost plovidbe
"Pa, glupo-s-e"
- klasika
"Hoće li zakopati nos u val"?.. Suprotno sumnjama skeptika, "Zamwalt" je dizajniran da prolazi kroz vodene jame, sijekući ih oštrim nagnutim stabljikom. Kao rezultat:
a) nestanak parazita nestaje;
b) povećava se brzina i poboljšava plovidbenost;
c) smanjen je raspon ograničenja upotrebe oružja u oluji;
d) povećanje efikasnosti - lakše je proći kroz val nego se svaki put popeti na njega.
U pogledu plovidbenosti, Zamvolt je idealan brod.
Zašto su tako pametni? Zašto tako dobra i očigledna rješenja još nisu korištena na drugim brodovima?
Brodovi prošlih generacija tradicionalno su imali pravo ili nadviseno stablo i bočno urušavanje. Zahvaljujući tome, njihove palube su bile manje poplavljene vodom, što je hrabrim mornarima omogućilo da budu na gornjoj palubi i gledaju kroz nišane topova.
“Zamvolt” nema ovaj problem: paluba je potpuno prazna, u pramcu nema čak ni ograde. Samo zapečaćene UVP navlake i 155 sklopivih automatskih pištolja. Svi radarski antenski stubovi i objekti za kontrolu požara postavljeni su na vrhu nadgrađa, visoko kao zgrada od 9 spratova.
Nilski konj ne vidi dobro, ali to nije njegov problem. Pokažite val koji može pomesti brod od 180 metara bočne visine 15 metara. A ako su čak i mali razarači od 300 tona rusko-japanskog rata uspjeli zaobići Zemlju bez gubitaka, što očekivati od 15 tisuća. ton leviathan?
Otprilike iz istog niza sumnje u nedostatak stabilnosti "Zamvolta".
V-oblik podvodnog dijela trupa odgovara obliku konvencionalnih brodova. Istodobno, oblik gornje i gornje konstrukcije u obliku slova does ni na koji način ne narušava stabilnost razarača. Zbog svog piramidalnog oblika i nabranih stranica, Zamvoltova struktura maksimalno je koncentrirana oko središta mase, što zauzvrat samo povećava njegovu stabilnost.
Turboelektrični prijenos
Turboelektrični prijenos korišten je početkom prošlog stoljeća na mnogim tipovima vojnih i civilnih brodova, uključujući nosač aviona Lexington i bojni brodovi klase Colorado. Eliminira potrebu za složenim i bučnim mjenjačima (GTZA), uz poboljšanje efikasnosti. I, istovremeno, povećanje troškova cijelog sistema.
Koncepcijski, prijenos Zamvolta se ne odlikuje svojom novošću, ali impresionira razinom svojih tehničkih performansi.
Najmoćniji brodski GTE Rolls-Royce MT-30 (do 40 MW). Svaka od dvije Zamvoltine turbine proizvodi dvostruko više energije od cijele elektrane bojnog broda u Coloradu!
Ali glavna karakteristika elektrane je njezina potpuna integracija u sustav napajanja razarača. Ovo omogućava u nekoliko trenutaka preusmjeravanje do 80% proizvedene energije na jednog konkretnog potrošača (na primjer, šina).
Stealth
Karakteristična blokada strana (odraz radio valova prema gore, u prazninu), čvrsta nadgradnja "sa strane na stranu", prazna paluba s minimalnim brojem radio kontrastnih elemenata. Svi navedeni elementi smanjenja vidljivosti koriste se u brodogradnji 20 godina.
Ruska fregata "Admiral Grigorovič"
Jedino po čemu se Zamvolt razlikuje je to što su u njegovom dizajnu tehnike smanjenja vidljivosti dosegle vrhunac. Kako to utječe na njegove borbene sposobnosti. U najmanju ruku, to ne čini razarač slabijim. U idealnom slučaju, to će otežati hvatanje glavama za navođenje projektila, posebno u uvjetima jakih valova.
Kako to utječe na sposobnost plovidbe? Odgovor je nikako. Detalji u prethodnom poglavlju.
Radar je primarna metoda detekcije u modernom ratovanju. Ipak, kreatori "Zamvolta" pobrinuli su se da smanje potpis broda u drugim rasponima.
Infracrvena: dobro poznato rješenje za miješanje ispuha turbine sa hladnim zrakom.
Akustika: prenos niske buke, propeleri u prstenastim mlaznicama (fenestrons).
Optički: oblik kontura u podvodnom dijelu trupa, zajedno sa dugo korištenim MASKER sistemom (dovod mjehurića zraka na vijke i podvodni dio trupa). Tvorci "Zamvolta" obećavaju da će razarač imati kratko i slabo izraženo buđenje - glavni element za demaskiranje pri otkrivanju brodova iz svemira.
Naoružan i izuzetno opasan
Metak topa Zamvolta kalibra 155 mm dvostruko je teži od granata konvencionalnog pištolja od šest inča (102 naspram 55 kg). Zbog svojih jedinstvenih sposobnosti, navođena municija s donjim generatorom plina može se smatrati ekvivalentom krstareće rakete Calibre / Tomahawk.
Podaci o kalibru su povjerljivi, dok je Tomahawk opremljen bojevom glavom težine 340 kg. Uprkos trostrukoj razlici u masi bojevih glava i 10 puta manjem dometu, projektil 155 mm LRLAP, u brojnim situacijama, može postati direktna zamjena za SLCM.
Prvo, umjetnost. projektil ima svoju snagu: minimalno vrijeme reakcije i velika brzina leta (2,5 puta veća od brzine zvuka u odnosu na podzvučni projektil). Male veličine i velika brzina čine projektil manje osjetljivim na neprijateljske sisteme PVO. Takođe, projektili mogu letjeti u bilo kojoj vidljivosti i vremenskim uslovima. U isto vrijeme, čak i najsavremeniji LRLAP košta 10 manje od krstareće rakete. Ekonomičnost i efikasnost.
Brzina paljbe. Čak ni čitava snaga razarača Aegisa ne bi mogla lansirati Tomahawks brzinom od 20 projektila u minuti. A Zamvoltovi topovi mogu.
I, naravno, opterećenje streljivom je 900 metaka. 10 puta više od broja krstarećih projektila na brodu bilo koje krstarice ili razarača. I za užinu - još 80 lansera raketa.
Borbene operacije u blizini obale ne zahtijevaju ultra velike domete. Trećina svjetske populacije živi u obalnom pojasu širine 50 km. Više od polovice svjetskih megagradova koncentrirano je na obali: Istanbul, New York, Šangaj, Rio de Janeiro, Tokio …
Za poraz širokog spektra morskih i kopnenih ciljeva, moć umjetnosti od 102 kg. školjke.
U postojećim stvarnostima, ako Jenkiji imaju flotu od 60 raketnih razarača, pojava 2-3 "Zamvolta" neće uspjeti. Razarač raketa i artiljerije može se smatrati tehnološkim demonstratorom.
Pa ipak, uz svu očiglednost situacije, bilo bi previše naivno smatrati Zamvoltu mirnim plutajućim laboratorijima. Kada se uporedi u "sfernom vakuumu", takav razarač je jači od većine svjetskih flota.
Ostaje dodati da je 7. decembra 2015. vodeći razarač USS Zumwalt ušao u Atlantski okean na probe na moru.
