Nedvojbeni pozitivni faktor Falklandskog rata bilo je odsustvo civilnih žrtava.
Viteški dvoboji pilota i mornara vodili su se u nenaseljenom okruženju. Dim je lebdio, bljeskovi zamki su procvjetali, tragovi ispaljenih projektila su se istopili. Sheffield i Coventry su izgorjeli, a vatreni ostaci Skyhawksa su pali.
Svjedoci tih bitaka postali su samo tiho kamenje i teški rafali.
Stepen nasilja bio je za red niži nego u običnim sukobima. Nema pogubljenja ili ratnih zločina. Britanci su se strogo pridržavali zahtjeva Ženevske konvencije u odnosu na ratne zarobljenike. Argentinski piloti odmah su otkazali napad, identificirajući bolnički brod kao svoju metu.
Ovo je tako neobičan rat. Jedinstven pomorski sukob od kraja Drugog svjetskog rata.
Tehnosfera rata
Replike ratnih brodova protiv aviona iz 1950 -ih.
Jedini razlog pobjede bila je još slabija priprema Argentinaca. Kad 80% bombi otkaže s osiguračima, nema se čemu nadati.
Pa ipak su bombe poletjele i pogodile metu. Preko 20 britanskih brodova imalo je polomljene palube i bočne stranice (mnogo više od jednom). To je značilo da je zadatak pružanja protuzračne odbrane eskadrile potpuno propao.
Glavno pitanje je: koja bi od mogućih mjera mogla pružiti najbolju zaštitu od zračnih napada? U granicama budžeta i sredstava koja su na raspolaganju Britancima.
Prema jednoj verziji, nemoguće je bilo osigurati pouzdanu protuzračnu odbranu eskadrile samo pomoću sistema protuzračne obrane. Čak i da je svaka od fregata imala moderno protivavionsko oružje (potencijalno dostupno Britancima), krajnji rezultat bio bi isti.
O tome svjedoče statistika gubitaka argentinskih zračnih snaga, taktika i konkretni primjeri upotrebe protivavionskog naoružanja.
Tri sedmice aktivnih neprijateljstava na moru i u zraku, kada su Argentinci pokušali spriječiti iskrcavanje britanskih trupa na Foklandima. U odlučujućem periodu od 1. do 25. maja, protivavionsko naoružanje brodova oborilo je samo … 8 argentinskih jurišnih aviona.
3 pobjede - na račun sistema protivvazdušne odbrane Sea Wolfe.
2 pobjede - na račun sistema protivvazdušne odbrane Sea Dart.
1 pobjeda - na račun sistema PVO "Sea Cat".
1 pobjeda - na račun protuzračnih topova fregate "Antilope".
Još jedan avion srušio se u vodu pokušavajući izbjeći ispaljene protivavionske projektile, koji su na kraju oborili njegove drugove.
Naravno, bilo je rijetkih slučajeva kada su “Bodeži” i “Skyhawksi” pronašli metu i pokušali napasti brodove - manje od tri desetine epizoda.
I samo 8 oborenih aviona.
Rezultati rada brodskog protivavionskog naoružanja izgledaju razočaravajuće. No, je li zaista tako loše?
Po mom mišljenju, izjava o niskoj efikasnosti sistema PVO nije tačna. Oni koji to tvrde neznaju ili nisu upoznati s brojnim slabo poznatim okolnostima.
Bez ovih faktora, sistem događaja ne može se smatrati kompletnim. A svi proračuni daju fundamentalno pogrešan rezultat
Za početak, admiral Woodward imao je samo tri moderna razarača i dvije fregate koje su mogle odoljeti argentinskim zračnim snagama.
Nakon nekoliko dana, broj razarača smanjen je na točno dva (Glasgow i Coventry). Treća vrijedna figura, Sheffield, izgubljena je zbog zločinačkog nemara na samom početku rata (4. maja 1982.).
Umjesto “Sheffielda”, “Exeter” je poslan na Foklande, koji su se u tom trenutku nalazili na Jamajci. One.dok je odluka donesena, dok su izvršene sve potrebne pripreme, dok je Exeter prešao ocean s pozivom na otok. Uzašašće, dok je kvar na dimnjaku uklonjen (prema sjećanju posade, izobličio je radarsko zračenje, a to se podsjetilo u posljednjem trenutku). Mnogo je vremena prošlo.
Opremljen najnovijim radarima tipa 1022, 992Q, 1006, Exeter je bio superiorniji od bilo kojeg razarača admirala Woodward-a, posebno u otkrivanju i suzbijanju nisko letećih ciljeva.
U praksi je to značilo dva oborena jurišna aviona Skyhawk u jednom napadu (30. maja), dok su oba cilja letela ispod radne granice raketnog sistema protivvazdušne odbrane Sea Dart (30 metara). Odličan rezultat.
Ali prekasno je. Spektakularno uništenje para Skyhawksa, zajedno sa izviđačem Lairjet (7. juna), ne odnosi se na događaje od 1. do 25. maja, kada se britanska eskadrila probila do ostrva.
Što se tiče drugog para modernih razarača, oni su stigli još kasnije, kao dio grupe Bristol. Predvodnik je razarač Bristol Type 82, razarač protuzračne odbrane Cardiff i pet fregata, uklj. tako važna i neophodna "Andromeda" (o čemu će biti više riječi).
Svi ti brodovi ušao u ratno područje nakon 25. majakada je intenzitet zračnih napada naglo opao, a akcije argentinskih zračnih snaga više nisu mogle utjecati na ishod neprijateljstava.
* * *
Zašto je Falklandska formacija uključivala samo tri moderna razarača od devet u Kraljevskoj mornarici? U isto vrijeme, nijedan razarač tipa 42 iz druge pod-serije, s novim radarima koji su povećali učinkovitost gađanja po nisko letećim ciljevima.
70% flote je bilo na popravci? Da sada.
Čim je naređenje primljeno, Exeter je uletio u borbenu zonu, a ujedno i moderni razarači grupe Bristol.
Nekoliko dana nakon početka sukoba, 5 britanskih podmornica (od 11) već je jurilo prema južnom Atlantiku. Brodovi s nuklearnim pogonom stigli su na otoke, dvije ili tri sedmice ispred glavnih snaga eskadrile!
Očigledno je podcjenjivanje neprijatelja i nespremnost admirala da rizikuju moderne nadmorske brodove.
U početku su u Woodwardovoj formaciji radili zastarjeli ili ozloglašeno „sniženi“brodovi niskog ranga.
Uslovno borbeno spremni razarači tipa "Županija". Par zahrđalih fregata klase Rotsey (u to vrijeme najstarije u cijeloj floti). Fregata klase "Linder", koja nije doživjela duboku modernizaciju. I pet brodova tipa 21 sa pretežno artiljerijskim naoružanjem.
Ne znam da li je bilo mračne računice. Očigledno mi pada na pamet: Admiralitet se nadao da će sposobnosti ovih brodova biti dovoljne za suprotstavljanje argentinskim zračnim snagama. A ako se iznenada utope, onda nije šteta.
U pogledu protuzračne odbrane, svi su odgovarali eri Drugog svjetskog rata, koja je dozvoljavala mlaznim avionima da nekažnjeno bombardiraju i gađaju brodove.
Osam od deset fregata bilo je opremljeno sistemom protivvazdušne odbrane Sea Cat, parodijom protivavionskih projektila. SAM je imao podzvučnu brzinu od 0,8 M, što je avionu "Skyhawks" dalo mogućnost da: a) izvede manevar protiv projektila; b) odletite od projektila, jer streljana Sea Cat -a nije prelazila 5 km.
Od 80 lansiranja Sea Cat -a, samo je jedna raketa stigla do cilja.
Jedina nada ostala je dalekometni Sea Dart (opremljen s 2 razarača) i protuavionski kompleks kratkog dometa Sea Wolf na brodovima fregate Brilliant i Broadsward.
Treći nosač morskog vuka, fregata Battlax, nije stigla do Foklanda zbog problema s osovinama propelera.
Ali postojao je i četvrti nosač.
Andromeda
Modernizovana fregata tipa "Linder", opremljena krstarećim raketama i sistemima PVO nove generacije.
Nažalost po Britance, ovaj brod je bio dio Bristolske grupe i nije imao vremena za sudjelovanje u bazi podataka.
SAM "Morski vuk" bio je potpuna suprotnost zastarjelom "Morskom mačku". Dvokanalni, potpuno automatizirani, sa nadzvučnim projektilima (2 maha), za vrijeme vježbi mogao je oboriti mete na malim nadmorskim visinama veličine fudbalske lopte.
U borbenim uslovima, njegova efikasnost je bila očekivano niža, ali je ostala na pristojnih 40%.
Drugim riječima, ako je protuzračni sustav Sea Wolfe instaliran na ostale galoše fregata admirala Woodwarda (umjesto zastarjele i onesposobljene Morske mačke), tada:
80 ispaljenih projektila sa efikasnošću od 40% daje razlog za nadu za oko 30 oborenih jurišnih aviona. Usput, ovo je jedan i pol puta više nego što su uništili lovci Sea Harrier. Uz znatno niže finansijske troškove.
Sedam do osam dodatnih morskih vukova u proljeće 1982. nije ni mašta ni san. Sve su to glupo izgubljene prilike. Povezano s tromošću razmišljanja admirala, koji su radije konstruirali nosače aviona, a ne jednostavnu modernizaciju fregata i razarača PVO.
Od aprila do maja 1982. godine, Kraljevska mornarica je imala 4 fregate opremljene sistemima PVO Sea Wolfe, od kojih su tri čak mogle doći do ratne zone.
Dalje više.
Samo nekoliko tjedana nakon završetka rata, dvije britanske flote odjednom su predstavljene dvije protuzračne odbrambene fregate - novi Braisen (tip 22) i modernizirani Charybdis (tip Linder).
Britanci, uplašeni rezultatima zračnih napada, završili su ove brodove prije roka i nakon ubrzanog ciklusa ispitivanja poslali ih u patrolu po Foklandima. Mašite pesnicama nakon borbe.
Ukupno je modernizirano pet Linders vozila (1978-84). Posao je mogao biti završen brže, da nije duga i besmislena rasprava o dodjeli sredstava.
Modernizacija prvih brodova započela je 1978. To znači da strahovi da se najnoviji morski vuk, koji je službeno usvojen tek 1979. godine, ne bi mogli masovno pojaviti u mornarici, izgledaju neozbiljno.
Masovni karakter je relativan pojam. Govorimo samo o 8 dodatnih fregata.
Gdje mogu dobiti potrebna sredstva?
Galerija činjenica
Cijena izgradnje nosača aviona "Invincible" iznosila je 184 miliona funti. Art.
Cijena velike modernizacije fregate Linder iznosi 60 milijuna eura. Remontom, zamjenom radara i sonara, postavljanjem protubrodskih raketa i protuzračnim sustavom Sea Wolf.
Da bi se osiguralo borbeno djelovanje nosača aviona, potrebno je još deset do dvadeset lovaca VTOL (nekoliko miliona funti po jedinici), a posada nosača aviona je bila 4 puta veća od posade fregate.
Zaključci, kako kažu, sami to učinite.
Postojao je i još jednostavniji i jeftiniji način poboljšanja protuzračne odbrane. Projekt je dobio oznaku Lightweight Sea Wolf, a suština je bila modernizacija lansirnog raketnog sistema Sea Cat s 4 punjenja za ispaljivanje raketa Sea Wolf. Uz odgovarajuće ažuriranje radara i "elektronsko punjenje" fregata.
Ali admiralitet je pridavao važnost stvarima, blago rečeno, čudnim. Umjesto napora da se ažurira protuzračna odbrana, prioritet su dali projekti koji nemaju mnogo veze s ratom, ali su nesumnjivo izvana privlačni.
I nije važno što je ostatak flote otišao gol s njima. Iz tog razloga nije prikladan ne samo za sudjelovanje u globalnom ratu, već čak ni za sukob s nazadnom Argentinom.
Opklada na lake nosače aviona se nije ostvarila. Veliki, ali glupi brodovi "pojeli su" priličan dio budžeta, pokazujući da se ne mogu dokazati čak ni u borbi protiv zrakoplovne grupe opremljene avionima razvijene 1950 -ih.
Štaviše, oni su takođe zahtevali preusmeravanje čvrstih snaga kako bi ih prikrili.
Nosači aviona bili su na velikoj udaljenosti od amfibijskih snaga, a s njima su ostala dva razarača tipa 42 (Glasgow i Coventry), razarač klase County (Glamorgan) i dvije fregate tipa 21 (Arrow i Alacrity)).
Proračun hladnoće
U uvjetima Foklanda, najbolje rezultate mogli bi pokazati pomorski sustavi protuzračne obrane, ako su Britanci barem donekle ozbiljno shvatili ovaj problem.
Zašto žuriti s prodajom dva najnovija razarača za izvoz, kada sami takvi brodovi imaju samo nekoliko komada? I kome prodati? Ko ne zna nasmijat će se - Argentina. Kao rezultat toga, kako bi se razlikovali "prijatelji" od argentinskih "Santisima Trinidad" i "Ercules", morale su se naslikati crne pruge na stranama razarača.
Glavna stvar je bila da nije bilo dovoljno brodova sa savremenim sistemima PVO. Modernizirani "Linder" ("Andromeda"), projekt Lightweight Sea Wulf, ako nije ostalo apsolutno malo vremena, za opremanje nekoliko fregata američkim morskim vrapcem (koji se slobodno isporučuje svim zemljama NATO -a). Koji je, uprkos svojim nedostacima, izgledao daleko pristojnije od beskorisnih sistema protivvazdušne odbrane Sea Cat.
Zanimljivo je da je Britanija odmah po završetku rata, u ljeto 1982. godine, od Sjedinjenih Država kupila seriju automatskih protuzračnih topova Falanx. Samo nekoliko takvih sistema u borbenoj zoni moglo bi spasiti više od jednog broda.
