Faktor učešća "Harijera" i nosača aviona u tom sukobu bio je negdje na dvadesetom mjestu nakon razarača i fregata, stotinu helikoptera, brojnih desantnih snaga i odlične obučenosti britanskih posada.
Oštećeni razarač "Glasgow" neprekidno je opisivao cirkulaciju nekoliko sati. Umjetno stvorena rola spriječila je prodiranje vode dok je tim za hitne slučajeve pokušao zatvoriti rupu u zoni vodene linije. Ovako se stvaraju pobjede!
A šta je sa Harrierima? Ispod je kratak izvještaj o njihovim podvizima i njihovom stvarnom doprinosu ukupnoj pobjedi. Idući malo unaprijed, primijetit ću da je Falklandski rat bio jasan dokaz suprotnog. Moderna flota ima stvarne šanse za pobjedu bez zračnog pokrivača. A imao bi i više da su Britanci ozbiljnije shvatili protuzračnu odbranu. Možda ćete se nasmijati, ali zaista je tako. Ono što su Harrieri radili ne može se nazvati zračnom podrškom ili zataškavanjem. Jedna velika i beskorisna stavka rashoda.
Drugo gledište odnosi se na analizu borbene upotrebe "Harrier -a" s donošenjem dubokih zaključaka o potrebi izgradnje "uravnotežene flote". Sa klasičnim nosačima aviona, katapultima i ozloglašenim avionima AWACS. Wow! Ovo je moć.
Samo, gospodo, ne biste trebali tražiti smisao tamo gdje ga nema. Svi znamo da je biti bogat i zdrav svakako bolje nego biti siromašan i bolestan. Za to su znali i Britanci, koji su imali dovoljno novca samo za replike ratnih brodova. I, prema autorovom ličnom uvjerenju, ako želimo razmatrati ovu temu, onda pitanje treba postaviti drugačije. Da li su se sredstva mogla potrošiti na racionalniji način umjesto da se zadrži zahrđali Hermes i grade beskorisni Nepobjedivi?
Ostatak Falklandskog rata bio je ista replika modernog ratovanja. Uz korištenje putničkih zrakoplova za pomorsko izviđanje, gađanje sportskim puškama na mlaznim jurišnim zrakoplovima i samo šest argentinskih protubrodskih projektila za cijelo vrijeme rata. Iako je to pozorište više ličilo na cirkus.
Argi i Britanci ne samo da su međusobno pucali istim automatom (FN FAL), već su čak i koristili iste brodove. Na primjer, borbeno jezgro argentinske mornarice uključivalo je isti „Sheffield“- razarače tipa 42 izgrađene u Velikoj Britaniji nekoliko godina prije sukoba.
Sada, u eri "Google mapa", to će se činiti čudnim, ali marinci Njenog Veličanstva okupljeni u kampanji nisu imali topografske karte onih ostrva koja nikome nisu bila potrebna. Obavještajne agencije morale su ručno prikupljati informacije, intervjuisati sve koji su slučajno ikada ušli na Foklande.
Zahrđala fregata Plymouth i prva generacija nuklearne podmornice Conquerror s torpedima 1929. Mk. VIII (ne šalim se). Savršeno se nadopunjuju
Šta se dogodilo s Plymouthom u ratnoj zoni? Pucnji iz mitraljeza argentinskog jurišnog aviona
Destroyer Type 42 (sestrinski brod poznatog "Sheffielda") na pozadini modernog razarača Type 45
A ovdje sanjate o nosačima aviona i AWACS -u.
Britanci su takođe imali najozbiljnije namjere i projekat kraljice Elizabete CVA-01. Dva klasična čudovišta od 300 metara sa mješovitom zračnom grupom, uklj. palubni "Fantomi" i avioni AWACS. Sa posadom od 3200 ljudi.
6.400 više nego svi razarači, nosači aviona i podmornice Falklandske eskadrile. I sama kraljica Elizabeta s punim zračnim krilom koštala bi više od flote Engleske i Argentine zajedno.
Za one koji još nisu shvatili znatiželju procesa: radi održavanja para CVA-01 britanski admirali morali bi napustiti sve ostale brodove. Flota od par nosača aviona. Svuda unaokolo su bili prazni vezovi.
U stvarnosti, nisu ni savladali izgradnju pratnje za svoj CVA. Od planirane serije razarača tipa 82, dovršen je samo jedan - Bristol.
Još jedna smiješna situacija vezana je za stari nosač aviona "Ark Royal" (R09), kojeg su "prokleti laburisti nasrnuli na smrt". Koliko bi on bio koristan u Foklandskom ratu!
Ili možda nije dobro došao.
Do trenutka kada je stavljen van pogona, "Ark Royal" je imao starost: od trenutka puštanja u rad - 24 godine, od trenutka polaganja - 36 godina. Stara kanta izgrađena prema zastarjelim standardima Drugog svjetskog rata (1943.). Gašenju "Arc Royal" prethodila su dva značajna događaja: a) požar na palubi hangara; b) prekid procesa "kanibalizacije" HMS Eagle (R05), čiji su dijelovi korišteni za držanje njegovog kolege u pokretu. Nažalost, do 1978. nije bilo šta pucati.
Nemojte se zavaravati sposobnostima zračne grupe posljednjeg od britanskih "klasičnih" nosača aviona. Na kom bi dometu avioni "Ganit 3AEW" AWACS sa radarom iz Drugog svjetskog rata mogli pratiti pratnju niskoletećih aviona i krstarećih projektila u pozadini vode? I bi li dva operatora Ganita bili dovoljno jaki da pažljivo prate situaciju i ciljaju moderne borce?
Što se tiče "Fantoma", na brodu ih je bilo samo 12, u najboljem slučaju (ako su zamijenili sve avione drugih tipova) - oko 20-25 mašina. Prema otvorenim izvorima, intenzitet rada Phantom održavanja iznosio je 35 radnih sati po satu leta. Ima 24 sata dnevno. Pažnja, pitanje: koliko bi lovaca moglo biti stalno u zraku, pružajući protuzračnu odbranu britanske eskadrile?
Veliki novac kvari ljude, a mali novac samo unakazuje
Shvativši da su snovi o "klasičnim" nosačima aviona od 300 metara neostvarivi i prazni, britanski Admiralitet prožet je idejom o "lakim" nosačima aviona sa avionima VTOL. Gotov model takve vertikale već je bio u upotrebi”- Hauker Siddley Harrier. Ostalo je samo prilagoditi "Lunju" baziranju na moru i naučiti ih da izvode borbene misije.
Jesu li admirali shvatili da će podzvučna "vertikala" bez raketnih sistema srednjeg dometa i s ograničenim borbenim radijusom uvijek biti inferiorna u odnosu na "klasične" lovce? Očigledno da su razumeli. Ali nisu mogli ni pomisliti da će sve biti tako tužno.
Tokom argentinskih napada potonuli su:
- razarač Sheffield;
- razarač "Coventry";
- fregata "Ardent";
- fregata "Antilope";
-desantni brod "Sir Galahad" (na putu prema ostrvima pogođen je neeksplodiranom bombom od 1000 funti; ponovo napadnut i ubijen tri dana kasnije u uvali San Carlos);
- transportni / helikopterski nosač "Atlantic Conveyor";
- desantni brod Foxtrot Four (iz UDC HMS Fearless).
Oštećeno:
- razarač "Glasgow" - neeksplodirana bomba težine 454 kg zaglavljena u strojarnici;
- razarač "Entrim" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Plymouth" - četiri (!) neeksplodirane bombe;
- fregata "Argonaut" - dvije neeksplodirane bombe, "Argonaut" je izvučen iz zone DB;
- fregata "Elekrity" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Strela" - oštećena vatrom avionskog topa;
- fregata "Brodsward" - probijena neeksplodiranom bombom;
- fregata "Brilliant" - snimljena od strane "Bodeža" sa niskog leta;
- desantni brod "Sir Lancelot" - 454 kg neeksplodirane bombe;
- desantni brod "Sir Tristram" - oštećen bombama, potpuno izgorio, evakuiran na polupotopljenoj platformi;
- desantni brod "Sir Bedivere" - neeksplodirana bomba;
- pomorski tanker British Way - neeksplodirana bomba;
- transport "Stromness" - neeksplodirana bomba.
Ne morate da završite vojnu akademiju da biste shvatili da je Woodwardova eskadrila bila pred smrću. Kad god su Argentinci izletjeli na misiju, Britanci nisu iluzorno "grabili" svog protivnika.
Ako bi detonatori eksplodirali češće, Foklandska ostrva bi postala Malvinas. Sa smanjenjem broja brodova, borbene sposobnosti eskadrile su se stalno smanjivale, a argentinski napadi bi svaki put postajali sve učinkovitiji. Sve dok ne istope sve kao štenad.
Šta su hvaljeni morski hajeri radili u to vrijeme? Odgovor je poznat - patrolirao je kraj jugozapadne obale Foklanda. Tamo su argentinski "bodeži" izašli na testiranje svojih inercijalnih sistema nakon leta od 700 kilometara iznad okeana. Tamo su ih čekali britanski asovi koji su pucali u bespomoćne jurišnike. Putovao je bez radara, projektila i mogućnosti korištenja naknadnog sagorijevanja, u protivnom će se "bodež" na povratku srušiti s praznim tenkovima u ocean.
Što se tiče "Skyhawksa" sa sistemom za punjenje gorivom u letu, oni su odmah odletjeli u otvoreni ocean, gdje su neočekivano napali britanske brodove s bilo koje rumbe.
Nadzvučni Super Etandari uopće su se osjećali neranjivima. Brzo izračunavanje brodova, lansiranje raketa Exocet i nestanak u nepoznatom smjeru. Na sreću Britanaca, Argentina je imala samo šest projektila na pet nosača raketa. I umjesto vojne avijacije - smeće iz cijelog svijeta: bez radara, normalnih bombi i s jedinim operativnim avionom -cisternom KS -130. Ali čak i pred tako slabim neprijateljem, mornarički avioni VTOL bili su potpuno neučinkoviti.
Epilog
Cijela ova zbrka svodi se na jedno jedino pitanje.
Ako je ideja s avionima "Invincible" i VTOL pretrpjela potpuni i očigledni fijasko u praksi, je li bilo drugih načina za povećanje borbenih sposobnosti britanske eskadrile?
Na primjer, usmjeriti sredstva za kupovinu sistema protivvazdušne odbrane na moru "Sea Sparrow". To je bila standardna praksa NATO -a - kompleks je instaliran na svim velikim (i ne baš) površinskim brodovima proameričkih država. Rakete srednjeg dometa AIM-7 Sparrow u borbenim lansirnim raketama. Općenito, sistem nije bio savršen, ali se ipak nije mogao usporediti s britanskom morskom mačkom.
Vlastiti britanski sistem PVO izgledao je bijedno i imao je iste slabe karakteristike. Kako se kasnije ispostavilo, nijedan od 80 podzvučnih projektila nije pogodio metu! Na temelju ovih statistika, 13 od 15 fregata poslanih na Foklande bile su potpuno bespomoćne od zračnih napada. Samo dva od njih ("Diamond" i "Brodsworth", tip 22) bili su opremljeni dvokanalnim sistemom PVO "Sea Wolf", po mogućnostima bliskim američkom "Sea Sparrow". Voziti flotu u ovom stanju na drugi kraj svijeta bilo je čisto kockanje! Ko ne vjeruje, neka još jednom pogleda spisak bombardovanih brodova.
Prisutnost više ili manje odgovarajućih sustava protuzračne obrane na preostalih 13 brodova mogla bi povremeno smanjiti gubitke Britanaca, dugo vremena obeshrabrujući argentinske pilote da se bave bombardiranjem na vrhu jarbola.
A ovo je samo najjednostavnije i najočiglednije rješenje! Inače, čemu su ti nosači helikoptera i "vertikale" potrebni, ako cijela flota, oprostite, hoda s golim dnom ?!
Zanimljivo je da je samo mjesec dana nakon završetka rata, u julu 1982., britanska komisija hitno otputovala u Sjedinjene Države kako bi stekla najnovije znanje: protuzračne sisteme Falanx …
Ipak, uzdržat ćemo se od dalekosežnih zaključaka. Potreba za zračnom podrškom, ispravnom taktikom i pojavom brodova s krajnjim nedostatkom sredstava … Život je širi od svih pravila i kompleksa. A admiralu Woodward teško trebaju stručnjaci za kauč. Pobijedio je u tom ratu bez našeg savjeta.
Možda jedino univerzalno pravilo ovog života: bilo koja sredstva moraju biti pravilno raspoređena. I što je manje ovih resursa, to bi njihova ulaganja trebala biti svjesnija.
