Borbeni autobusi … Tajvan, koji je od kopnene Kine odvojen Tajvanskim tjesnacem širine do 150 kilometara, postao je posljednje utočište vlade Kuomintanga. Generalissimo Chiang Kai-she, koji je izgubio građanski rat u Kini, sklonio se na ostrvo, koje je danas djelomično priznata država. Danas je Tajvan (zvanično: Republika Kina) visoko razvijena zemlja sa jakom ekonomijom.
U isto vrijeme, NR Kina i dalje polaže pravo na ovu teritoriju i ne priznaje suverenitet Republike Kine. U takvoj situaciji, otočna država prisiljena je razvijati svoje oružane snage, fokusirajući se na obalnu obranu. Dugo su Sjedinjene Države bile jamac sigurnosti Tajvana, koji se obavezao osigurati sigurnost otoka. Na mnogo načina, ova saradnja se proteže i na nabavku naoružanja i vojne opreme. Na primjer, osnova zrakoplovne flote zračnih snaga Republike Kine danas su lovci F-16 različitih modifikacija. Isto vrijedi i za mornaricu. Istodobno, na otoku postoji razvijena industrija koja je u stanju serijski proizvoditi prilagođene verzije različitog oružja i raditi na vlastitim projektima. Jedan od uspješnih primjera organizacije vlastite proizvodnje je oklopni transporter CM-32 Clouded Leopard i porodica borbenih vozila na točkovima izgrađenih na njegovoj bazi.
Irski korijeni oklopnog transportera CM-32
"Clouded Leopard" daljnji je razvoj projekta male irske kompanije Timoney Technology Limited i poboljšane verzije oklopnog transportera CM-31, koji je u potpunosti prilagođen za proizvodnju na teritoriju Republike Kine. Vrijedi napomenuti da irska inženjerska kompanija, male veličine i broja zaposlenih, stoji iza stvaranja velikog broja oklopnih vozila na kotačima širom svijeta.
Glavna specijalizacija kompanije je razvoj oklopnih vozila na točkovima, mjenjača i šasija. Osim Tajvana, kompanija je radila i sa Singapurom, nudeći maloj zemlji svoju verziju oklopnog transportera na točkovima Terrex, koji u Singapuru proizvodi STK. Ova mašina je učestvovala na australijskom tenderu. Takođe, singapurska kompanija STK stvorila je, zajedno sa turskom kompanijom Otokar, verziju četvoroosovinskog oklopnog transportera za oružane snage Turske-AV-82 (Yavuz). Noge svih ovih projekata potječu iz Irske.
Danas irska kompanija Timoney sarađuje sa velikim brojem proizvođača oklopnih vozila širom svijeta. Kupci ove kompanije su divovi kao što su Lockheed Martin (oklopni transporter Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (modularno oklopno vozilo Enigma), ruski KamAZ (porodica oklopnih vozila Typhoon), srpska kompanija Jygoimport-SDPR (oklopni transporter Lazar), Tajvan i oklopni transporteri CM-32 Cloud Leopard. Ovo nisu svi projekti Timoney Technology Limited, od kojih je 25 posto danas u vlasništvu singapurske kompanije STK (Singapore Technologies Kinetics). Na primjer, irski stručnjaci dizajnirali su mostove, razvodnu kutiju i neovisno ovjes za ruski oklopni automobil Typhoon.
Svojevremeno je Tajvan zaostajao u proizvodnji vlastitih oklopnih vozila od svojih susjeda, prije svega, iste Kine. Vremenom je vojska Republike Kine jednostavno bila prisiljena riješiti ovaj problem. Vojsci zemlje su bila potrebna savremena oklopna vozila, dok nisu sve zemlje bile spremne za direktnu saradnju sa Tajvanom. Iskustvo saradnje sa irskom kompanijom Timoney Technology Limited rezultiralo je stvaranjem oklopnog transportera CM-31, u početku sa rasporedom točkova 6x6. U budućnosti je projekt "završen" već na otoku, predstavljajući vlastitu verziju CM-32. ORDC (Centar za razvoj spremnosti za uredbe) Vojske Republike Kine bio je odgovoran za fino podešavanje mašine. Serijska proizvodnja uspostavljena je u gradu Taoyuan Chung Hsin Electric & Machinery.
Implementacija projekta CM-32 Clouded Leopard
Novi oklopni transporter vojske Republike Kine postao je prvo takvo vozilo u zemlji sa rasporedom točkova 8x8. Razvoj je prilično uspješan i poslužio je kao osnova za stvaranje širokog spektra borbenih vozila, uključujući BMP-ove s punopravnim artiljerijskim naoružanjem u kupoli s ljudskom posadom: varijante s automatskim topom od 20 mm i automatskim oružjem Bushmaster II od 30 mm predstavljeni su topovi. Postoji i modifikacija u obliku tenka na kotačima ili borbenog vozila na kotačima s teškim naoružanjem, koje je dobilo pušku od 105 mm. Razmatraju se varijante stvaranja samohodnih minobacača-81 mm i 120 mm, pa čak i varijanta samohodnog topa na točkovima naoružanog topničkom jedinicom 155 mm.
Serijska proizvodnja novih oklopnih transportera započela je na Tajvanu 2007. Za to vrijeme lokalna preduzeća predala su vojsci oko 662 šasije na točkovima u različitim verzijama, od kojih je većina u verziji oklopnog transportera. Modernizacija ovih borbenih vozila i dalji razvoj radi njihovog poboljšanja nastavljaju se i danas. Konkretno, poznato je o radu na oklopnom transporteru Clouded Leopard II. Sveukupno, tajvanska vojska očekuje primanje do 1400 različitih borbenih vozila na ovoj šasiji 8x8.
Novo borbeno vozilo vojske Republike Kine dobilo je ime u čast zamagljenog leoparda. Vozilo je službeno nazvano CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), što bi trebalo pokazati da je APC jednako okretan i brz. U vojsci Republike Kine novi oklopni transporter trebao bi zamijeniti zastarjela oklopna vozila na kotačima, kao i gusjenični CM-21, koji je lokalna verzija američkog oklopnog transportera M113. Snabdijevanje trupa novih borbenih vozila trebalo bi povećati mobilnost podjedinica motornih pušaka i povećati njihovu vatrenu moć. Početni ugovor o nabavci oklopnih vozila sklopljen je još 2006. godine, ali nema žurbe sa izgradnjom vojnih vozila na otoku, očekuje se da će sve isporuke biti u potpunosti okončane tek do 2023. godine.
Sadrži oklopni transporter CM-32 Clouded Leopard
Kao i mnogi moderni oklopni transporteri, CM-32 izgleda kao svi modeli odjednom. U njemu je lako pogoditi američki Stryker, švicarski MOWAG Piranha, singapurski Terrex i ruski Bumerang, koji nikada neće doći u fazu masovne proizvodnje, iako je ruskom voznom parku oklopnih vozila potrebno radikalno ažuriranje za dugo vrijeme. Sličnost ovih borbenih vozila objašnjava se istim zahtjevima vojske i zadacima koje rješavaju.
Oklopni transporter CM-32 ima tipičan raspored za vozila svoje klase s prednjim upravljačkim prostorom i motorom. Elektrana je odvojena od vozačevog sjedišta i sile slijetanja posebnom zaštitnom pregradom. Mjesto mehaničkog pogona je s lijeve strane, s desne strane je ugrađen dizel motor. Čitav srednji i zadnji dio oklopnog transportera zauzima zračni odjeljak u kombinaciji s borbenim odjeljkom. Slijetanje se vrši preko krmene rampe koja ima i vrata. Osim toga, vojnici za izlaz mogu koristiti vrata koja se nalaze na krovu trupa. Rupe za pucanje iz odjeljenja za trupe nisu predviđene.
Borbena težina oklopnog transportera 8x8 je približno 22 tone. Istovremeno, gotovo sve danas predstavljene varijante borbenih vozila CM-32 nose dodatni montirani oklop. Prednje ploče trupa nalaze se pod racionalnim kutovima nagiba, a trup i krmena strana okomito. Dizajneri su osigurali svestranu zaštitu od oklopnih metaka kalibra 7,62 mm; u frontalnoj projekciji oklopni transporter izdržava granatiranje 12,7 mm oklopnih metaka. Najvjerojatnije je, zbog široke upotrebe oklopa sa šarkama, poboljšana stopa oklopa vozila.
Posebnost svih Misty Leoparda je V-oblik dna trupa. Oklopni transporter prvobitno je razvijen s poboljšanom zaštitom od mina. Razina zaštite od mina osigurava opstanak posade i desantnih snaga kada se improvizirana eksplozivna naprava nosivosti do 12 kg u TNT -u aktivira ispod bilo kojeg kotača oklopnog transportera. Samo tijelo je prilično prostrano. Standardna mogućnost utovara oklopnih transportera: dva člana posade i 8 vojnika. U verziji BMP -a na kotačima, posadu čine tri osobe, slijetanje je smanjeno na 6 osoba.
Dužina oklopnog transportera je 6,35 metara, visina uz krov trupa 2,23 metra, a širina 2,7 metara. Borbena težina - 22 tone. Mašina može savladati rovove i rovove širine do dva metra, popeti se na zidove visine do 0,7 metara. Zahvaljujući dovoljno snažnom Caterpillar C12 dizelskom motoru od 450 KS. sa. i velikom gustoćom snage (više od 20 KS po toni), oklopni transporter ima dobru dinamiku. Maksimalna brzina na autoputu doseže 110 km / h, domet krstarenja je 800 km.
Glavno naoružanje oklopnih transportera CM-32 je kombinacija automatskog bacača granata 40 mm i mitraljeza M2 kalibra 7, 62 ili 12, 7 mm. Naoružanje se nalazi u daljinski upravljanom borbenom modulu koji se nalazi na krovu oklopnog transportera. Sastav naoružanja mitraljeza može se promijeniti, kao i varijante korištenih borbenih modula. Na izložbama možete pronaći opcije isključivo s naoružanjem mitraljeza. Osim toga, bacači dimnih granata, tradicionalni za vojnu opremu, ugrađeni su na sva borbena vozila.
