Prije 10. međunarodne izložbe naoružanja i vojne opreme MILEX-2021, koja se održala u Minsku od 23. do 26. juna, javnosti su bili dostupni samo renderi novog bjeloruskog oklopnog transportera. Na izložbi je održan punopravni prvenac noviteta koji je prvo otvoreno demonstriran široj javnosti.
U budućnosti će novi bjeloruski oklopni transporter na točkovima, nazvan Volat V2, moći zamijeniti sva slična vozila na kotačima i gusjenicama sovjetske proizvodnje u vojsci Republike Bjelorusije. Bjelorusi smatraju da je novi proizvod potencijalna zamjena za brojne flote BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Osim toga, stvaranje vlastitog oklopnog transportera omogućit će Minsku da odbije kupovinu BTR-82A u Rusiji.
Moderan oklopni transporter na kotačima iz kompanije MZKT
Programer bjeloruske novosti je Minska tvornica traktora na kotačima (MZKT), poznata u Rusiji i svijetu. Decenijama se kompanija specijalizirala za proizvodnju teških vozila na točkovima, uključujući i ona za oružane snage. Danas se vojni i civilni proizvodi kompanije proizvode pod vlastitom robnom markom Volat („Volat“u prijevodu s bjeloruskog jezika: gigant, bogatyr).
Činjenica da su stručnjaci MZKT -a razvili svoj oklopni transporter, prvi u istoriji Republike Bjelorusije, postala je poznata tek početkom juna 2021. U početku, pored poruke o stvaranju domaćeg oklopnog transportera sa formulom točkova 8x8, bjeloruska kompanija je objavila samo rendere novog oklopnog vozila. U isto vrijeme, 23. juna, novost je demonstrirana na izložbi MILEX-2021.
Vrijedi napomenuti da je kompanija MZKT već imala iskustva u stvaranju oklopnih vozila na kotačima. Asortiman kompanije uključuje porodicu lakih oklopnih vozila MZKT-490100, izgrađenu na univerzalnoj šasiji sa rasporedom kotača 4x4. Ovaj oklopni automobil dobio je oznaku Volat V1.
Prototip oklopnog automobila Volat V1 nastao je 2016. Oklopno vozilo se pokazalo prilično velikim i dimenzionalnim. Bruto težina vozila bila je 12.000 kg. Broj sjedala - 2 + 8. Poznato je da do sada samo bjeloruski kupci pokazuju interes za ovaj razvoj MZKT -a. U Republici Bjelorusiji oklopni automobil je u službi unutrašnjih trupa Ministarstva unutrašnjih poslova, graničara i snaga za posebne operacije.
Sljedeći logičan korak za inženjere MZKT-a bilo je stvaranje punopravnog oklopnog transportera na kotačima s rasporedom kotača 8x8. Novost je prilično velikih dimenzija i izvana podsjeća na većinu modernih predstavnika svoje klase. Oklopni transporter Volat V2 prati obilježja europskih oklopnih transportera MOWAG Piranha, američkog Strykera i novih ruskih oklopnih transportera izgrađenih na platformi s kotačima Boomerang.
Ono što se zna o oklopnom transporteru Volat V2
Novi bjeloruski oklopni transporter Volat V2 dobio je tvornički indeks MZKT-690003. Glavna svrha novosti je transport ljudstva do mjesta borbene misije, vatrena podrška pješadiji u borbenim uslovima, zaštita desantnih snaga od vatre iz lakog naoružanja, kao i eksploziva. Osim toga, oklopni transporter Volat V2 može se koristiti za uništavanje neprijateljskog pješadijskog i protuoklopnog naoružanja, lako oklopnih vozila i zračnih ciljeva male brzine.
Oklopni transporter dobio je moderan set ugrađenih sistema i opreme: vlastiti CIUS; centralni autonomni sistem za regulaciju pritiska u gumama, kojim se upravlja sa vozačevog sedišta; sistem za gašenje požara; sistem za odvođenje dima; sistem video pregleda i jedinica za ventilaciju filtera.
Također je poznato da je oklopni transporter dobio kotače sa gumama bez zračnice dimenzije 14,00R20. Posebnost kotača bjeloruskog oklopnog transportera je sistem Run -Flat - radijalna ograničenja deformacije. Ovaj sustav omogućuje oklopnom transporteru kretanje čak i na izbušenim gumama (na primjer, u slučaju borbenog oštećenja) po asfaltiranim cestama brzinama do 20 km / h.
Osim toga, na oklopni transporter ugrađeno je električno vitlo za samoporavak s vučnom silom od 10 tona. Korištenjem lančane dizalice, vučna sila ugrađenog vitla povećava se na 20 tona.
Zanimljiva karakteristika novosti je prisutnost zasebnog dizel generatorskog agregata na brodu. Njegovo prisustvo daje oklopnom vozilu relativno visok nivo autonomije. Konkretno, oklopni transporter Volat V2 ostaje potpuno operativan i dugo je ostao u zasjedi s isključenim glavnim motorom. Također, ovaj agregat za dizel generatore omogućava oklopnom transporteru da zadrži djelomične borbene sposobnosti u slučaju tehničkog kvara ili borbenog oštećenja glavne elektrane.
Glavna elektrana je kineski redni šestocilindrični dizel motor WP13.550 snage 550 KS. sa. Proizvodnja ovih motora uspostavljena je u Republici Bjelorusiji u zajedničkom ulaganju MAZ-Veychay na teritoriji industrijskog parka Great Stone. Snaga dizelskog motora, koji radi zajedno sa šestostepenim automatskim mjenjačem proizvođača MZKT, dovoljna je da osigura borbeno vozilo od 20 tona s maksimalnom brzinom na autoputu do 110 km / h i plutajućom brzinom od 10 km / h.
Za razliku od mnogih uzoraka zapadnih oklopnih transportera, bjeloruski Volat V2 zadržava sposobnost svladavanja vodenih prepreka na površini. Za to je oklopni transporter opremljen vodenim topovima i reflektorima valova. Ovo omogućava borbenom vozilu da forsira vodene prepreke, uključujući i odmah iza palice. Posebno u ove svrhe, oklopni transporter je dobio senzore za sistem indikacije nivoa vode u kućištu i dvije snažne kaljužne pumpe kapaciteta do 180 litara u minuti.
Zasad se ne zna ništa o ukupnim dimenzijama noviteta. Vizuelno, dužina oklopnog transportera je uporediva sa dužinom brojnih analoga i, najvjerovatnije, iznosi oko 8 metara. U ovom slučaju poznat je razmak borbenog vozila - 520 mm. Rad oklopnog transportera Volat V2 moguć je pri temperaturama okoline od -40 do +40 stepeni Celzijusa.
Raspored i naoružanje oklopnog transportera Volat V2
Oklopni transporter Volat V2 dobio je potpuno zavareni oklopni trup. Stupanj balističke zaštite je Br4, zaštita od mina STANAG 4569 razina 2a / 2b. Deklarirani stupanj balističke zaštite pruža zaštitu samo od automatskih metaka kalibra 5, 45x39 i 7, 62x39 mm sa čeličnom jezgrom ojačanom toplinom.
Zaštita od mina omogućuje detonaciju protutenkovske mine sa eksplozivnom masom (eksplozivne mase do 6 kg) ispod kotača ili dna borbenog vozila. Očigledno je da se nivo rezervacije može povećati na osnovu želja korisnika. Istina, to će dovesti do povećanja borbene mase vozila i, moguće, do gubitka uzgona.
Kako bi zaštitili posadu i trupe od posljedica miniranja ili improviziranih eksplozivnih naprava, u oklopni transporter posebno su ugrađena sjedala koja apsorbiraju energiju i spušteni pod. Ova tehnička rješenja trebala bi zaštititi borce u odjelu za posadu od udara udarnog vala, kao i od prodora krhotina.
Karoserija oklopnog transportera Volat V2 sastoji se od motornog prostora, sistemskih pregrada i useljivog prostora. Nastanjeni odjeljak sastoji se od tri dijela: kontrolnog, borbenog i vazdušno -desantnog. Odeljenje za trupe, kao i svi moderni oklopni transporteri, nalazi se u zadnjem delu trupa i može primiti 8 ljudi. Odeljenje za trupe opremljeno je nagibnom rampom koja omogućava borcima pad, kako na parkingu, tako i dok je borbeno vozilo u pokretu. Posadu oklopnog transportera čine tri osobe: vozač, topnik i zapovjednik.
Borbeni odjeljak novog bjeloruskog oklopnog transportera omogućava ugradnju standardnog borbenog modula BMP-2. Oklopni transporter, koji je prikazan na izložbi u Minsku, bio je opremljen kulom BMP-2, koju je modernizirala bjeloruska kompanija Peleng. Ranije je za modernizaciju BMP-2 ova kompanija razvila termovizijski nišan "Rubezh-M", koji je omogućio povećanje dometa i efikasnosti prepoznavanja meta i pojednostavljenje rada komandanta i topnika.
Sastav naoružanja ostaje isti i ne razlikuje se od sastava BMP-2. Vozilo izloženo na izložbi bilo je opremljeno kupolom sa automatskim topom 30 mm 2A42 sa dva pojasa (pištolj je stabiliziran u dvije ravnine) i 7,62 mm mitraljezom PKT. Na tornju se također nalazio lanser za lansiranje ATGM -a.
