Informacije su prvenstveno ono što mediji prenose potrošaču. Ovo je postulat. Informacije u medijima mogu se radikalno razlikovati od onih koje postoje, a to čak neće biti ni laž. To je jednostavno "takav način izlaganja" ili činjenice koje stručnjak tumači na ovaj način.
Uzmimo poslovne novine Vzglyad i materijal inženjera brodogradnje Aleksandra Šiškina.
Rusija počinje oživljavanje punopravne okeanske flote.
Članak je, blago rečeno, mega-optimističan. Napravit ću namjerno mnogo citata s naknadnom analizom, budući da je tema goruća, ali … No, ono što "inženjer brodogradnje" piše, blago rečeno, ne odgovara stvarnosti.
"Program pomorske brodogradnje ohrabruje stručnjake."
Koja država, takvi su stručnjaci. Ne znam ko to što se dešava u našoj brodogradnji može izazvati optimizam, osim one kategorije ljudi kojima je svejedno na koju temu vikati "ura". Činjenica da još uvijek možemo graditi nuklearne podmornice i raketne čamce, naravno, uvelike nas razlikuje od Ukrajine, ali …
"Nakon duže pauze, Rusija nastavlja s izgradnjom ratnih brodova sposobnih za djelovanje u udaljenim morskim i okeanskim zonama i projiciranje moći u udaljene regije Svjetskog oceana."
Zanimljiva izjava. "Projekcija moći" - ovako se pojavljuju zgodni muškarci poput "Atlantesa" i "Orlova" u sovjetsko doba, okruženi razaračima, a američki AUG, za svaki slučaj, počinje s izradom opcija za povlačenje.
Jao, u stvari, sve je tužno. Ne govorimo o takvim brodovima. Ne radi se čak ni o izgradnji brodova.
Riječ je - pažnja - o PLANIRANOJ KNJIGI brodova.
To jest, mi ("Vzglyad" su naše novine, što znači da smo) potonuli smo do te mjere da u radosnim porukama ne polazimo od svršenih činjenica, poput označavanja broda, već od PLANA prema oznakama.
Oprostite mi velikodušno, ali u našoj zemlji čak ni polaganje broda nije garancija da će biti porinut, a još više će ući u službu. Koliko je smanjeno na dionicama?
Ali ako nam zatreba peremoga, tada ćemo sretno skočiti s onoga što smo planirali.
Najvažnije je da nema odgovornosti. Plan se može pomaknuti udesno, prema dolje, gurnuti u krajnji ugao i staviti na stražnji gorionik. I to je u redu, to je plan! Glavna stvar je učinjena, glasno "Ura!" juri preko papira i elektronskih valova.
Pomakni se.
"Najveći interes su planovi za stvaranje borbenih brodova glavnih klasa - podmornica, fregata, korveta i univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova (UDC)."
Tako sam cijeli život vjerovao da su glavne klase da, podmornice, a s njima i nosači aviona, krstarice, razarači, u redu, fregate.
Korvete i desantni brodovi - kako to? Je li to zato što ih možemo izgraditi? I zašto onda nisu u glavnim klasama raketnih čamaca, ronilačkih botova i jahti s više vesla?
Ako govorimo o udaljenoj morskoj ili okeanskoj zoni, oprostite, o kakvim korvetama? Fregate, koje su prema našoj klasifikaciji bivši patrolni brodovi, naprijed -nazad, sasvim su prikladne za ulogu pratnje oceana za velike brodove, ali korvete …
U redu, idemo redom, kao u članku.
Nuklearne podmornice
Glupo je raspravljati s ovim, svi su oni, a "Borei" i "Ash", ovo je duga ruka, sposobna odmjeriti užasan pljusak. I što više SSBN -ova i AICR -ova u našoj floti, osjećate se smirenije. Divno je što nismo zaboravili kako napraviti takve brodove, ne daj Bože svima u Sevmašu da ih dalje grade.
Međutim, želio bih napomenuti da je nuklearna podmornica skriveno oružje. A "pokazivanje zastave" i ostale gluposti u ovom stilu nisu za njih. Za to postoje drevna velika korita poput "Admirala Kuznjecova" i "Petra Velikog".
Ali da, što je više ovih brodova, manja je potreba za bilo kakvim nosačima aviona i nuklearnim razaračima.
U osnovi, to je to. Pametna stvar u članku je završena, sova je počela iskreno privlačiti globus.
Nenuklearne podmornice
Postaje sve zanimljivije. Dizelsko-električna podmornica u takozvanoj "zoni dubokog oceana"-što je ovo? I, najvažnije, zašto?
Ako uzmete sve iste "Varshavyanke" (pa, za sada je bolje, jednostavno ih nemamo), koje već zaostaju za modernijim brodovima potencijalnih partnera, i usporedite svoje karakteristike s istim "Boreyjem", tada razumijete da je ovo čamac, pa nije za daleku zonu. Šta je more, šta je okean Ne radi se čak ni o autonomiji. U brzini kretanja. Mada i u autonomiji.
To znači da dio članka koji govori o dizel-električnim podmornicama uklanjamo njihovo razumijevanje daleke oceanske zone.
Ali, nažalost, jednostavno nisam mogao prevesti riječi o prijevodu.
Možda će naši pomorski čitatelji u komentarima dodati …
Fregate
Počinjem ovaj dio rasprave i odmah završavam citatom iz Shishkina.
„Nažalost,„ dvije modernizirane fregate projekta 22350 “predviđene za polaganje na Severnoj Verf nisu okeanske 22350M s ukupnom istisninom od oko 8000 tona, već samo poboljšane„ Gorškove “(5400 tona)“.
Odnosno, autor priznaje da ti brodovi nemaju nikakve veze s DMZ -om. To su obični patroli najbližeg dometa.
Ali:
"Ipak, udvostručenje serije 22350 (sa četiri na osam) značajan je korak naprijed u obnovi površinskih snaga zone dubokog mora (DMZ)."
Pa da. Udvostručenje broja riječnih tramvaja u Sankt Peterburgu zamjetan je korak ka razvoju Baltičkog mora.
Općenito, mirisalo je na tog vrlo dragog peremoga. To je, u stvari - zrada, ali tako … prolazno.
To jest, opet ne razumijem kako su brodovi, koji ni pod kojim okolnostima "neće djelovati u dalekom morskom i okeanskom pojasu i projicirati silu na udaljena područja Svjetskog oceana", "zamjetan korak na putu obnove površine" snage DMZ -a "?
Međutim, peremoga … takva kakva je, u svom svom sjaju.
Korvete
Kakve veze korvete imaju sa DMZ -om, takođe ne razumem. Rođeni kao klasa čamaca i patrolnih brodova, danas su, prema definiciji, brodovi isključivo u blizini morske zone.
Nije jasno kako se oznaka, blago rečeno, smiješnih korveta projekta 20386, koje gotovo da nemaju pozitivne strane, odnosi na izgled brodova DMZ.
Ali gospodin Shishkin je sjajno natočio vodu u članku, govoreći o raznim "ako", "možda ako" i drugim sličnim konvencijama, bez riječi, kakve veze DMZ ima s tim.
I posljednja stvar.
UDK
Ovo je dvostruko. Činjenica da ćemo i dalje graditi dva UDK -a, iako ne iste veličine kao lijesovi Mistrala, ali manje od polovice, dobra je.
Tango s nosačima helikoptera.
U principu, UDC se može nazvati DMZ brodom. Budući da karakteristike ruskih UDK-a nisu otvorene, a sve što je na njima uglavnom glasine i proricanje sudbine, odgurnut ću se od Amerikanaca.
Jenkiji imaju UDC grupu. To su "Taravas" i "ose".
Osam komada potonjeg može prevući preko 10.000 milja (pa čak i više s punjenjem goriva i zalihama) gotovo 15.000 ljudi sa svim potrebnim za uspostavljanje reda negdje na horizontu.
I, vidite, takva gomila može zgaziti prilično veliko područje … u potrazi za demokratijom.
No, dozvolite mi da kažem da je američka mornarica u stanju osigurati najvažniju stvar: neometano kretanje ovih snaga na određenoj udaljenosti. Za to američki mornari imaju sve: nosače aviona, krstarice, razarače, fregate, podmornice.
Šiškin je ogorčen, kažu, loše je što su naši UDK -i (ako, ponavljam, uopće hoće) inferiorni u odnosu na sve ostale u svijetu po tonaži.
Očigledno, on jednostavno nije svjestan da učinkovitost korištenja broda uopće ne ovisi o tonaži. Povijesni primjeri planine, ali to nije poenta.
UDC je prilično spor i bespomoćan brod, koji u principu može mahnuti s nekoliko aviona, ništa više. I treba mu pokriće, i to prilično ozbiljno. I iz avijacije u dovoljnim količinama, i iz projektila, i iz podmorničkih torpeda.
Nemamo još ništa od ovoga. I ono što Šiškin kaže u svom članku prikladno je za sve, ali samo ne za podršku trupama koje ćemo iskrcati … pa, recimo, na Okinavi.
Općenito, članak o peremogu pokazao se debelim i bogatim kao ukrajinski boršč. I to je napravljeno po principu "ako nema promjena, to se mora učiniti!"
Ispostavilo se da od deklarirane "grupacije brodova u dalekoj morskoj zoni" nije ostalo ništa, ali postoji ustrajan osjećaj da sve ide po planu gdje bi trebalo biti.
Tu je samo potrebno - pa, potpuno je neshvatljivo.
Problem je u tome, ako počnemo peći pite … Općenito, volio bih čuti nešto potpuno drugačije od inženjera brodogradnje. Na primjer, kako ćemo riješiti problem da nemamo mogućnost gradnje DMZ brodova. Kako će se problem pristajanja velikih brodova riješiti u Sjevernoj floti.
Ali ne i priča o promjeni u izgradnji oceanske flote na primjeru korveta, dizel-električnih podmornica i drugih brodova koji za to nisu sasvim prikladni.
Pa, izgleda da još nismo u Ukrajini … Zašto nam ovo treba? Trebaju nam brodovi. Možda brodovi DMZ i DOZ, ali ne i priče da ćemo ih jednog dana imati.
