26. februara 2021. obilježava se 111. godišnjica od rođenja Sergeja Georgieviča Gorškova, admirala Flote Sovjetskog Saveza, dva puta heroja Sovjetskog Saveza, vrhovnog zapovjednika Mornarice SSSR-a od početka 1956. do kraja 1985., tvorac naše prve okeanske flote i svega što je barem formalno, našu mornaricu rangira kao politički značajan faktor u svjetskoj politici.
U Rusiji, u odnosu na S. G. Gorškovom danas dominira ravnodušnost, povremeno prošarana kritikama. Druga je stvar izvan toga. Dakle, u Indiji se Gorškov smatra jednim od "očeva" moderne indijske mornarice, u Sjedinjenim Državama se njegovo naslijeđe također duboko proučava. I do danas. Štaviše, Amerikanci su iznenađeni što primećuju gotovo potpunu ravnodušnost Rusa prema ličnosti admirala Gorškova i njegovim aktivnostima.
Kažu da ako Bog želi kazniti osobu, oduzima joj razum. Način na koji S. G. Gorškov i njegove aktivnosti jasan su pokazatelj da nam se ovako nešto dogodilo.
Ali nijedna kazna ne može i ne traje vječno, osim smrti. Na smešan način zanemarivanje razvoja mornarice ova smrt nas može dovesti u budućnost, pa tako i u bliskoj budućnosti … Ali dok se to ne dogodi, ima smisla pogledati u nedavnu prošlost. U prošlost koja je u ovom ili onom obliku zahvatila većinu ljudi koji danas žive u Rusiji. Ali ono što oni uglavnom zaboravljaju.
Vrijeme je da se prisjetimo. Ne možemo vječno živjeti s amputiranim umom. Kao i obično, nema smisla fokusirati se na biografiju ovog admirala i faze njegove službe. Sve je to danas dostupno u raznim izvorima. Mnogo je zanimljivije koje današnje lekcije možemo izvući iz onoga što je bilo nedavno.
Počni
Ulazak Sergeja Gorškova na dužnost vrhovnog komandanta dogodio se 5. januara 1956. godine. I, kako pišu današnji autori, bilo je popraćeno pomalo kontradiktornim ponašanjem u odnosu na prošloga vrhovnog zapovjednika N. G. Kuznetsov.
Bez daljeg razvoja ove teme, reći ćemo samo da se Gorškov jasno pokazao ne samo kao političar, sposoban (kad je potrebno) za "kontradiktorne" akcije, već čak i kao političar koji je znao dobro uhvatiti smjerove vjetra u kremljskim hodnicima i slijediti ih čak i onda kada principijelna osoba to ne bi učinila.
Je li to bilo "ružno" s etičkog gledišta? Da. Ali odmah dolje vidjet ćemo šta je admiral mogao učiniti i objektivno odmjeriti svoje postupke.
Sredina pedesetih pretvorila se za mornaricu u ono što Amerikanci nazivaju savršenom olujom.
Prvo, postojao je faktor N. S. Hruščov.
Ranije je Hruščov bio zaslužan za skoro uništenje mornarice. Danas je "u upotrebi" uravnoteženiji stav o činjenici da je pod NS. Hruščova, flota je "odbacila nepotrebno" i krenula u smjeru stvaranja moderne nuklearne raketne flote, kakvu smo kasnije saznali.
Zapravo, oboje su u pravu.
Značajan dio odluka koje je N. S. Hruščov je zaista oslobođen. Dakle, očito, nastavak izgradnje velikih topničkih brodova više nije bio relevantan. Podsjetimo se da su takve vrste snaga kao što je Pomorska raketna avijacija postale stvarna sila iu doba Hruščova. Atomska podmornica pojavila se u isto vrijeme.
No, s druge strane, pogrom se ipak dogodio i postao stvaran.
Odnos prema novim brodovima, koji bi postepeno mogli postati nosioci raketnog naoružanja (a praksa je to pokazala), jednostavno je bio rasipan.
Hruščovljevo razumijevanje prirode rata na moru bilo je nikakvo.
Dakle, možemo se prisjetiti pokušaja "zastrašivanja" Amerikanaca podmornicama tokom kubanske raketne krize. Neuspješno i glupo, čak i sa stanovišta banalne logike. Do određenog trenutka Hruščov je ispovijedao doista maničan pristup, a to je da se čak i ako je flota potrebna, ne može koristiti. I opet, kubanska raketna kriza bila je najbolji primjer za to.
Hruščov se također bavio taktičkim pitanjima.
Dakle, poznato je da je Hruščov kritizirao raketne krstarice projekta 58 s pozicije koja
"Ovaj se brod ne može obraniti od zrakoplovstva", ne shvaćajući da brodovi ne idu sami u bitku.
Hruščov je bio uvjeren da su podmornice univerzalno rješenje koje će omogućiti neutraliziranje neprijateljske nadmoći u snagama. Danas ne samo da znamo da to nije tako, već smo se kroz svoje tužno iskustvo uvjerili koliko nije tako.
Hruščovljeve voluntarističke odluke, naravno, imale su negativan utjecaj na razvoj mornarice. Dakle, danas je običaj preuveličavati njegovu nesklonost prema nosačima aviona. (Iako je on, u načelu, priznao da se pod nekim okolnostima takvi brodovi mogu graditi. Ali, opet, zahvaljujući njegovom razumijevanju.) Ipak, nemoguće je ne prepoznati njegovu odlučujuću ulogu u činjenici da smo toliko zakasnili sa ovom klasom brodova.
Ali Hruščov nije bio jedini problem.
Danas se malo ljudi sjeća, ali druga polovica pedesetih bila je vrijeme kada se mornarica, koja je tek "dizala glavu", suočila s moćnom ofenzivom vojnih generala, koji su jednostavno pokušavali spriječiti razvoj ove vrste oružanih snaga i izmiču kontroli.
U otvorenoj štampi to je ukratko spomenuto u članku kapetana prvog reda A. Koryakovtseva i S. Tashlykova "Oštri zaokreti u razvoju nacionalne pomorske strategije":
“Treba napomenuti da su nove odredbe pomorske strategije bile usmjerene na izglede za razvoj flote, koji su se otvorili početkom kvalitativnog naoružavanja mornarice, pretvarajući je u nuklearnu raketnu flotu.
Međutim, novo vojno-političko vodstvo zemlje razmatralo je pitanja korištenja mornarice u budućem ratu, polazeći od stvarnog stanja snaga flote, koje je nakon usvajanja od strane šefa države N. S. Hruščovljeve voluntarističke odluke znatno su smanjene.
Odgovarajuća je bila i ocjena uloge mornarice čije djelovanje, prema mišljenju najvišeg vojnog rukovodstva, nije moglo imati poseban utjecaj na ishod rata.
Kao rezultat ovog pristupa, nadležnost pomorskog vodstva u području izgradnje i priprema za rat pomorskih snaga umjetno je ograničena na operativni nivo.
U oktobru 1955. u Sevastopolju, pod vodstvom N. S. Hruščova, održan je sastanak članova vlade i vodstva Ministarstva obrane i mornarice radi utvrđivanja načina razvoja flote.
U govorima šefa države i ministra odbrane maršala Sovjetskog Saveza G. K. Žukov je izrazio stavove o upotrebi mornarice u budućem ratu, u kojem se prednost dala djelovanju snaga flote na taktičkom i operativnom nivou.
Dvije godine kasnije ponovo se postavilo pitanje ilegalnosti postojanja pomorske strategije kao kategorije pomorske umjetnosti.
Tačka u njegovom razvoju postavljena je 1957. godine nakon objavljivanja članka načelnika Generalštaba maršala Sovjetskog Saveza V. D. Sokolovsky, koji je naglasio nedopustivost odvajanja pomorske strategije od opće strategije Oružanih snaga.
S tim u vezi, V. D. Sokolovsky je napomenuo da ne treba govoriti o nezavisnoj strategiji Ratnog vazduhoplovstva i mornarice, već o njihovoj strateškoj upotrebi.
Vođeni ovim uputama, naučnici Mornaričke akademije pripremili su nacrt Priručnika o izvođenju pomorskih operacija (NMO-57), u kojem je kategorija "pomorska strategija" zamijenjena kategorijom "strateška upotreba mornarice", i iz takve kategorije pomorske umjetnosti kao što je "rat na moru", potpuno odbijen.
Godine 1962. objavljen je teorijski rad "Vojna strategija", koji je uredio načelnik Glavnog stožera, a koji je tvrdio da upotrebu mornarice treba ograničiti na akcije "uglavnom na operativnoj razini".
Vrijedi napomenuti da se sve to dogodilo kada su Sjedinjene Države aktivno raspoređivale nuklearno oružje u mornarici. Kad se postavilo pitanje o naoružavanju podmornica nuklearnim raketnim naoružanjem. Kad su na palubama američkih nosača aviona "registrirani" teški bombarderi - nosači nuklearnog oružja. A kad se cijela težina hipotetičkog sukoba u budućem ratu sa Sjedinjenim Državama i NATO -om "prebacila" u zrak i u more.
Ovo je vrlo važna lekcija - čak i pred prijetnjom smrću zemlje, pristalice teze "Rusija je kopnena sila" ustrajat će na svom mjestu, uništavajući jedino sredstvo koje će omogućiti zaštitu zemlje, jednostavno zbog njihove nespremnosti da razumiju složene stvari.
Tradicionalno jaka vojna komanda u našoj zemlji također će otići do kraja u ovim stvarima, zanemarujući realnost općenito i koristeći svoju kontrolu nad Glavnim štabom kao ovan za udaranje.
Dakle, danas je flota praktično eliminirana kao jedinstvena vrsta Oružanih snaga, iskreno govoreći, naša zemlja to jednostavno nema. A tu su i mornaričke snage vojnih okruga. A sada vojnici napadaju vojnu avijaciju. Ovo je vrijeme kada na terenu nemamo gotovo nikakvih značajnih vojnih protivnika (sa zajedničkom granicom s nama), ali tu su Sjedinjene Države (sa svojim zrakoplovstvom i mornaricom).
Odnosno, stvarne vojne prijetnje neće biti argument. Pogledajmo kakve je posljedice ovaj pristup vojske doveo gotovo odmah tada, 60 -ih.
“Za to vrijeme situacija u Atlantiku postala je izuzetno komplicirana.
Neobično veliki promet sovjetskih teretnih brodova u julu i avgustu konačno je privukao pažnju američkih obavještajnih službi. Počeli su redoviti preleti sovjetskih brodova zrakoplovima, a 19. rujna brod sa suhim teretom Angarles presrela je američka krstarica, koja ga je pratila više od jednog dana, usmjeravajući prtljažnike kupola glavnog kalibra prema brodu.
Sutradan je američki razarač presreo brod "Angarsk".
Ova praksa se nastavila svih narednih dana. I sve to vrijeme, površinski brodovi i podmornice sovjetske mornarice nastavili su stajati u bazama čekajući naredbe.
Tek 25. septembra 1962. na sjednici Vijeća odbrane razmatrano je pitanje učešća flote u operaciji Anadyr.
Vijeće je odlučilo napustiti upotrebu površinske eskadrile, ograničivši se na slanje na Kubu samo četiri dizel torpedna čamca projekta 641 ("Foxtrot" prema NATO klasifikaciji).
Ova odluka, koja je radikalno promijenila ideju korištenja sovjetske pomorske grupe, dobila je različita objašnjenja u domaćoj i stranoj historiografiji.
Ruski autori ovu odluku objašnjavaju nespremnošću sovjetskog rukovodstva da riskira tajnost operacije.
U isto vrijeme, međutim, ostaje pitanje bez odgovora zašto zahtjev tajnosti nije uzet u obzir pri početnom planiranju akcija flote.
Strani istraživači, naprotiv, pridaju mnogo veći značaj odbijanju sovjetskog rukovodstva da koristi površinsku eskadrilu.
Američki istraživač D. Winkler vjerovao je da je razlog tome "nemogućnost površinskih brodova sovjetske flote da izvode operacije u oceanu".
Jedan od učesnika kubanske raketne krize, oficir američke mornarice P. Huchthausen, sugerirao je da se sovjetsko rukovodstvo plaši "daljeg jačanja američke flote kod obale Kube".
Stranim istraživačima ova se odluka čini nelogičnom i pogrešnom.
Poznati američki istoričar flote E. Beach je vjerovao da je "pratnja sovjetskih površinskih brodova koji su pratili nosače rasutih tereta koji su isporučili rakete na Kubu 1962. mogla utjecati na ishod krize".
Štoviše, posade američkih brodova su to očekivale i bile su prilično iznenađene što nisu pronašle ni "najmanju pratnju trgovačkih brodova od strane ratnih brodova sovjetske mornarice".
I krajnji rezultat:
Strana istoriografija jednoglasno ocjenjuje učešće sovjetske mornarice u kubanskoj raketnoj krizi.
„Kubanska raketna kriza 1962. bila je šesti ponižavajući poraz ruske flote u posljednjih 100 godina, - napisao je 1986. godine P. Tsoras, analitičar u Centru za analizu prijetnji obavještajnih službi američke vojske. -
Sovjetski Savez našao se u pat poziciji na Kubi, a samo je sovjetska mornarica mogla spasiti sovjetsku diplomaciju …
Ali sovjetska mornarica pokazala je potpunu bespomoćnost pred pomorskom snagom SAD -a, koja je možda nanijela više štete njenom prestižu nego poraz."
Zapravo, bilo je tako.
Izvor - "Novi istorijski glasnik", članak A. Kilichenkova "Sovjetska mornarica u karipskoj krizi".
Naravno, kriva je i flota. No, je li se mogao razvijati u uvjetima kada je bilo moguće ustati do zida radi razvoja ispravnih teorija o upotrebi borbe (u 30 -ima) ili uništiti njegovu karijeru (50 -ih)?
Vrijedi napomenuti da superiornost američke mornarice u snagama ni na koji način nije mogla biti argument, budući da Amerikanci ne bi započeli rat bez odluke Kongresa. A da jesu, tada će se upotrijebiti potpuno druge sile od sovjetske vojne pratnje trgovačkih brodova. Na primjer, zrakoplov velikog dometa, koji je tada već imao stotine bombardera, otišao bi. Amerikanci bi to morali uzeti u obzir.
Također je poznato, a u članku na linku ta se činjenica uredno zaobilazi, da je sam Generalštab imao značajan utjecaj na plan operacije Kama. No, mornari su imenovani posljednjim za pojavu dizel-električnih podmornica.
Destruktivni utjecaj vojnih generala, međutim, nije bio posljednji faktor koji je S. G. Gorškov je bio prisiljen uzeti u obzir u svojoj politici (naime u politici).
Treći faktor bio je utjecaj vojne industrije u liku njenog dugogodišnjeg "kustosa" Dmitrija Fedoroviča Ustinova. O ovome je mnogo rečeno. I još uvijek beremo plodove tih vremena. Uostalom, i tada i sada, industrija je mogla jednostavno narediti oružanim snagama koje oružje treba usvojiti. To je još uvijek slučaj. Zapravo, odluke o tome za šta će se koristiti državni novac donose oni koji ga koriste. I upravo je to uzrokovalo one monstruozne (ne možete reći drugačije) neravnoteže u izgradnji mornarice koje imamo danas.
I politički mogući nalog floti da prihvati onesposobljene brodove kako ne bi ometali javnost (pogledajte historiju protuzračne odbrane naših korveta) i masovne projekte "piljenja" (iz korvete projekta 20386 i patrolnih brodova projekt 22160 nuklearnom torpedu "Poseidon", ekranoplanovima i zrakoplovima s kratkim polijetanjem i okomitim slijetanjem) - ovo je naslijeđe "čudovišta" odbrambene industrije uzgojeno pod vladavinom Ustinova.
Kao i danas, i tada je ovaj faktor postojao "u punom porastu". I Gorškov je morao imati posla s njim.
Posljednji faktor bio je intelektualni nivo sovjetske partijske elite - tehnički je bilo nemoguće jučerašnjim seljacima, koji su u Berlin stigli u mladosti, objasniti da će u budućem ratu kopnene fronte biti duboko sporedne (u odnosu na razmjena nuklearnih projektila) i borba za prevlast na moru i u zraku bila je tehnički nemoguća. …
Slično, danas imamo veliku masu građana, istovremeno koji vjeruju da Rusija ne ovisi o morskim komunikacijama i koji znaju za postojanje Sjevernog morskog puta, Kamčatke, Kurila i grupe snaga u Siriji. Ovo je patološki problem koji ozbiljno komplicira usvajanje ispravnih odluka od strane političkog vodstva, makar samo zato što patološko razmišljanje nalazi svoje pristalice u najvišim ešalonima moći.
U teoriji, u takvim uslovima, mornarica, općenito, nije mogla preživjeti tada, 1956.-1960., Napuštajući "pod vojskom". Nešto kasnije vidjet ćemo da kao rezultat toga država u cjelini nije mogla opstati. Mnogo manje složen niz negativnih faktora u razdoblju od 2009. do 2012. doveo je upravo do stvarne eliminacije flote kao jedinstvenog tipa Oružanih snaga. A Gorškov, koji se našao upravo u epicentru ovog kolapsa, ne samo da je izdržao, već je i izgradio okeansku flotu, s kojom su svi morali računati.
Da, to nije bilo optimalno i imalo je veliki broj nedostataka. Ali ko bi u toj situaciji bio bolji?
Da, ova flota nije mogla dobiti rat sa Sjedinjenim Državama. Ali postoji jedno upozorenje. I u ovoj nijansi veličina Gorškova stoji u punom porastu upravo kao vojni teoretičar, još uvijek je vrlo malo ljudi u potpunosti razumjelo.
Mornarica nije trebala pobijediti u ratu s Amerikom.
Morao je to onemogućiti.
Teorija i praksa: pištolj u hramu imperijalizma
Vjeruje se da su teoretski stavovi S. G. Gorškova predstavljeni su u njegovim djelima, od kojih je najpoznatija knjiga "Morska moć države".
Zaista, u velikoj mjeri rad S. G. Gorškov odražava i njegova vojno-teorijska gledišta. Međutim, nijedno njegovo djelo ih u potpunosti ne odražava.
Stavovi S. G. Gorškov i oni visoki časnici koji su služili pod njegovim vodstvom, odražavaju samo stvarne aktivnosti mornarice. I to je, od ranih šezdesetih (neposredno nakon kubanske raketne krize), opisano jednom riječju - obuzdavanje.
Suština načina funkcioniranja flote pod vodstvom S. G. Gorškova, a koje je zadatke obavljao odražava upravo ovu riječ.
U "Morskim moćima države" postoji naznaka vitalne uloge podmornica naoružanih balističkim projektilima, te borbenih službi ovih brodova u Atlantiku (do područja uz teritorijalne vode Sjedinjenih Država) i Tihi ocean, koji su postali simbol Hladnog rata, kao i pokušaje Amerikanaca da poremete ove službe, ili obrnuto, da prikriveno nadziru naše brodove. Neke dramatične epizode tih sukoba mogu se pronaći u članku “Na čelu podvodnog sukoba. Podmornica Hladnog rata ".
Ali u "Morskoj moći države" nema ničega o tome što je postalo "posjetnica" snaga opće namjene sovjetske mornarice - praćenje pomorskih formacija Sjedinjenih Država i NATO -a (spremno upotrijebite oružje protiv njih).
To je bilo čisto zadržavanje.
Počelo je na taktičkom nivou.
Američki zapovjednik oduvijek je znao da ovaj ruski patrolni čovjek, pripijen uz njega kao krpelj, sa svoja 34 čvora maksimalne brzine, sada odašilje negdje do komandnog mjesta koje kontrolira i nosače raketnog naoružanja, nadzemnog, zračnog ili podvodnog, svoju struju koordinate, kurs i brzinu. I nije poznato kakve naredbe Ivan ima tamo - možda će udariti kao odgovor na podizanje aviona s palube? Ili će možda doći do voleja kao odgovor na pokušaj odvajanja od praćenja? Možda tada moramo nastaviti slijediti svoj vlastiti kurs, glatko i bez trzanja, ne poduzimajući ništa?
Ove akcije izveli su čak i mali raketni brodovi, koji su uspjeli samostalno uništiti gotovo svaki površinski cilj 70 -ih, čak i bez nuklearnog oružja.
To su bile česte situacije, a američka mornarica zasad nije imala odgovor na njih. Još nema rata, ali nema garancija da Rusi neće udariti prvi pri najmanjem pokušaju agresivnih akcija.
I što učiniti u ovom slučaju?
Dugo, jako dugo nije bilo odgovora.
Ali na operativnom nivou je bilo isto.
Više puta su sovjetske nuklearne podmornice s krstarećim raketama gađale američke jedinice ratnih brodova, koristeći podatke o njihovom položaju, kursu i brzini, koje su dobili od površinskih snaga ili od označitelja izviđačkih ciljeva Tu-95RT. Zapovjednik američke grupe nosača znao je da je na nišanu. I shvatio je da ne može jamčiti da će sovjetske snage prve ne upotrijebiti oružje. Ostalo je samo ne izazivati.
U morima uz teritorij SSSR -a sve je dodatno zakomplicirao faktor pomorske raketne avijacije koja bi, možda, mogla pobijediti u borbi s američkom mornaricom, a možda i ne. Ali gubici bi ionako bili ogromni. S izvjesnim stupnjem vjerojatnosti, isključujući nastavak ofenzivnih vojnih operacija. A taj "topnik" koji će ga dovesti do cilja mogao bi biti neki drevni "57. projekat", uhvativši se nakon zastrašujuće moćne grupe američkih brodova. I to je takođe trebalo uzeti u obzir.
Isto je bilo i na strateškom nivou.
Sovjetski SSBN -i držani su u američkim gradovima na nišanu. Usprkos svoj tehničkoj superiornosti, američka mornarica nije mogla jamčiti da će njihova salva biti potpuno poremećena. Čak ni sada to ne mogu u potpunosti garantirati, a 60 -ih i 70 -ih to je jednostavno bilo nemoguće.
Stoga je postalo nerealno započeti rat pod povoljnim okolnostima.
Stvarni početak neprijateljstava doveo je do činjenice da su one sovjetske snage koje nisu poginule od prvog udara Amerikanaca (a bilo bi nemoguće osigurati istovremenu isporuku prikrivenog prvog udara u gotovo cijelom svijetu), isporučile moćne raketni udar na snage američke mornarice koje drže pod nišanom, s vremena na vrijeme smanjujući ofenzivni potencijal američke mornarice i onemogućujući njihovu daljnju učinkovitu akciju protiv SSSR -a s mora.
Pobjeda bi otišla "na bodove" Amerikancima - oni bi još imali dosta snage do trenutka kada je naša flota gotovo potpuno prestala postojati.
Ali ovo je formalno.
U stvari, američka mornarica bi se, nakon pretrpljenih gubitaka, pretvorila u stvar za sebe, sposobnu, u najboljem slučaju, da prati konvoje i izvodi operacije prepada. Nakon takvog pogroma, američke površinske snage ne bi mogle postići nikakve strateške rezultate, da su izvedene u najvećoj mogućoj mjeri.
A ako bi Amerikanci pokušali upotrijebiti strateško nuklearno oružje protiv SSSR -a, tada bi se koristile raketne podmornice, kojih je jednostavno bilo previše da bi ih se moglo pratiti u isto vrijeme. Štoviše, prije pojave torpeda Mk.48, taktičke i tehničke karakteristike američkih torpeda nisu jamčile da će biti moguće dobiti bitku sa sovjetskom podmornicom, čak i iznenada pucajući prvu. Tek kasnije su "zamahnuli klatnom" u svom smjeru.
To znači da bi se neizbježno dogodio udar sovjetskih balističkih projektila na američke gradove. To je garantovalo da neće biti rata. I nije bila tamo.
Poznat je izraz S. G. Gorškov, koji je lično koristio za karakterizaciju malih raketnih brodova projekta 1234 -
"Pištolj u hramu imperijalizma."
Mora se priznati da ovaj izraz savršeno karakterizira sve što je radio i cijelu flotu koju je izgradio, općenito.
Bila je to "mentalna revolucija" u vojnim pitanjima, uključujući i pomorsku. Svi vojni teoretičari prošlosti imali su za cilj intelektualne napore da pronađu puteve do pobjede, dok je S. G. Gorškov je namjerno sveo sukob na ono što se u šahu naziva međusobnim zugzwang - svaki potez strana dovodi do pogoršanja njihovog položaja.
No, u slučaju sukoba na moru, neprijatelj ipak nije bio prisiljen „sići“. I nije otišao. Dakle, nije se radilo o pobjedi u ratu, već o tome da se ne dopusti da počne.
Niko to do sada nije radio. Niko to ranije nije ni pomislio.
Gorškov je bio prvi. I on je to učinio.
Teorija utjelovljena u metalu
Čitav smisao onoga što je sovjetska mornarica mogla i učinila svodio se na demonstracije prijetnji i pritisak na neprijatelja ovim demonstracijama. Međutim, da bi demonstracija prijetnje uspjela, prijetnja je morala biti stvarna, stvarna. A za to je to moralo biti učinjeno kao takvo. To je zahtijevalo potpuno specifičnu tehniku, koja je bila samo u sovjetskoj mornarici.
Sovjetska mornarica dala je svijetu mnogo koncepata koji ranije nisu postojali. I to u principu nije trebalo biti.
Dakle, s mornaricom SSSR-a jačanje superiornosti nije započelo u broju snaga, već u njihovoj ukupnoj raketnoj salvi. Domaća rasprava o taktičkim pitanjima u prvoj polovici 60 -ih u cjelini dovela je komandu flote do teoretskog konsenzusa o pitanjima pomorske borbe s raketnim naoružanjem. I od tada je nakupljanje voleja postalo stalna pojava.
Ali da bi se napao neprijatelj, nadmoćniji po snazi i sa brojnim avionima na bazi nosača, salva je morala biti poslana izdaleka. Takođe, kako bi se osigurala njegova neodoljivost pomoću protivničke protivvazdušne odbrane. Za to su projektili napravljeni zaista velikom brzinom i s velikim dometom, što je s tim tehnologijama značilo ogromne dimenzije.
I velike i brze rakete postale su zaštitni znak flote, počevši od raketnih krstarica Projekta 58 i dizel podmornica Projekta 651. A zatim kroz krstaricu BOD projekta 1134 ("čista", bez slova) i nuklearne podmornice projekta 675 do razarača projekta 956, raketnih krstarica projekta 1164, nuklearnih raketnih krstarica projekta 1144 i SSGN -a projekta 670 i 949 (A).
Za precizan udar s velike udaljenosti bilo je potrebno dati oznaku mete. I u tu svrhu stvoren je pomorski izviđački sistem i sistem označavanja ciljeva "Uspjeh", u kojem su "oči" gađajućih brodova i podmornica bili avioni za izviđanje ciljeva Tu-95RT i helikopteri AWACS na brodu Ka-25Ts, sposobni za otkrivanje neprijateljskih površinskih brodova sa stotina kilometara.
Općenito je prihvaćeno da su Tu-95RT bili vrlo ranjivi. U praksi, čak i ako je posada Tu-95 izvela „nijemi“let do cilja na velikoj nadmorskoj visini, bez pokušaja izbjegavanja otkrivanja i ne učinivši ništa da se zaštiti, neprijatelju bi trebao barem nosač aviona da ga „dohvati“. Štaviše, radi se o američkom nosaču aviona sa američkom zračnom grupom.
A ako je let do cilja (čiji je položaj približno poznat iz obavještajnih podataka, barem neki posljednji odnos prema cilju) izveden upravo korištenjem različitih tehnika koje omogućuju izbjegavanje otkrivanja, tada su šanse za uspješno otkrivanje cilja i povećan je prijenos podataka o tome do nosioca raketnog naoružanja.
Štoviše, isto se odnosi i na Ka-25T sa svim nedostacima.
Zapad nije imao analoge takvog sistema 60 -ih godina.
Tek nakon mnogo godina sustavi međusobne razmjene informacija unutar mornarice dosegli su takav nivo da je postalo moguće koristiti bilo koji F / A-18 kao takvo izviđanje. A onda je to bilo nestvarno.
Sam koncept podmornica naoružanih protubrodskim krstarećim projektilima lansiranih prema podacima iz vanjskih izvora informacija čisto je sovjetski.
Sinteza pomorskog razumijevanja važnosti salve projektila i sposobnosti davanja vanjskih podataka za razvoj označavanja ciljeva, kao i uvjerenja Hruščova (i ne samo njega) da samo podmornice mogu pouzdano izbjeći poraz svemoćnih (u Zapravo, ne) avioni američke mornarice na bazi nosača.
Bila je to specifična tehnika, stvorena za određenu vojnu teoriju, koja je izravno opet slijedila određeni cilj - ne pobijediti u ratu, ali ne dopustiti mu početak, držeći neprijatelja na nišanu.
Svemirski sistem pomorskog izviđanja i označavanja cilja "Legend", koji se pojavio kasnije, također je rođen u okvirima keramičkog pristupa. Trebalo je osigurati djelovanje onih snaga koje su nekada izvorno stvorene u okviru njegovih vojno-teorijskih pogleda. Danas se "Legenda" obično precenjuje, iako je u stvarnosti njena efikasnost bila niska. I stari sistem "Uspjeh" nastavio je zadržavati svoj značaj do samog kraja svog postojanja, te je na kraju ostao nezamjenjiv.
Naravno, bila bi velika greška pripisati S. G. Gorškov je učinio sve.
Ovo nije istina.
No, na potpuno očit način, on je na mnogo načina stvorio sistem pogleda i stavova koji je stvorio takvu flotu. I izravno za rješavanje takvih problema takvim metodama.
Politika kao umjetnost mogućeg
Način na koji S. G. Gorškov je postigao ono što je postigao, bio je mukotrpan.
Nije ni čudo što sa sigurnošću možemo reći da je to bio upravo političar. Kako dolikuje političaru, prilagođavao se, manevrirao i ponekad donosio etički dvosmislene odluke.
Ali je li moglo biti drugačije?
Na primjer, ep s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem zrakoplova bio je jasan ustupak subjektivnim simpatijama D. Ustinova, kao i mnoge druge stvari - industrija je tada željela novac ljudi ništa manje nego sada. I to je trebalo uzeti u obzir.
Koliko je u postupcima S. G. Gorškovom su dominirali ideološki izgledi - pružiti zemlji flotu sposobnu da je zaštiti, a koliko karijerizma?
Odgovor na ovo pitanje je apsolutno irelevantan. Makar i zato što je on ispunio prvi zadatak - osigurati stvaranje flote. I nema garancija da bi to isto uradio neko drugi pod sadašnjim uslovima.
Ali "fleksibilnost" S. G. Gorškov je posedovao znatne.
Kad je bilo potrebno, zajedno s Hruščovom, "otkotrljati se" u podmornicu, on je to učinio. Kad je trebalo da se radujemo "vertikalama" sa Ustinovom - obradovao se. Kada su, umjesto ponovnog opremanja potpuno novih krstarica projektila 68K i 68bis raketnim naoružanjem, jednostavno odvedeni u rezervu u najboljem slučaju, a u najgorem slučaju posječeni ili donirani Indoneziji, nije se bunio.
Zatim je industrija primala jednu po jednu željenu „masnu narudžbu“. Istina, to je već bilo pod Brežnjevom.
Tako je flota u isto vrijeme primila mnogo različitih projektila. U isto vrijeme, različite vrste brodova iste namjene (najupečatljiviji primjer za to su projekti 1164 i 1144, koji su izgrađeni u isto vrijeme). Postojala je strašna nedosljednost u projektima, a na nekim mjestima neopravdana specijalizacija. Na primjer, projekt BPK 1155 ostao je bez mogućnosti gađanja površinskih ciljeva. Kao i ranije BPK (kasnije reklasificiran u TFR) projekti 61 i 1135.
Ali svi su radili.
Gasne turbine za neke brodove dolazile su iz Ukrajine, parne za druge iz Lenjingrada, sve su bile na poslu i s novcem. Kako se to završilo za državu poznato je danas. Ali tada ovaj kraj nije bio nimalo očit. I prijateljsko raspoloženje zapovjednika industrije, zajedno sa svemoćnim Dmitrijem Fedorovičem, bilo je vrlo važno.
Zatim, kad su ipak uspjeli progurati nosače aviona, od kojih je prvi bio Riga-Brežnjev-Tbilisi-Kuznjecov, odmah su ih počeli graditi, dajući istovremeno posao za Projektni biro Yakovlev sa svojim Jak-41. vertikalni projekt, za koji više nije planiran niti jedan novi prijevoznik.
U vojnim teorijskim radovima (u istoj "Morskoj sili"), Gorshkov je pristao na generale vojske koji su nastojali "slomiti" ovu neshvatljivu i tako složenu flotu, ponavljajući parole o jedinstvu vojne strategije (što je u sovjetskim vijestima značilo nešto drugačije kako se čini) svih službi Oružanih snaga, bez postavljanja pitanja nezavisne pomorske strategije.
Dok je u stvarnosti takva nezavisna strategija za Gorškova bio … Štoviše, to je proveo u praksi, učinivši mornaricu SSSR -a nezavisnim strateškim faktorom u globalnoj ravnoteži snaga. A u slučaju rata, silom sposobnom da izvrši strateški uticaj na tok neprijateljstava. Na svoju ruku.
Ali morate shvatiti - to je bila specifičnost sovjetskog sistema.
Nisi mogao samo pošteno izvršavati svoje dužnosti. To bi značilo, s velikim stepenom vjerovatnoće, jednostavno prijevremenu ostavku pod nekim izgovorom. I to je sve.
A Gorškov nije mogao zanemariti sve ovo. Za usporedbu, sada se može pogledati situacija kada, da bi postao vrhovni zapovjednik, morate biti spremni ući u industriju bez ograničenja, brzo prihvatiti nefunkcionalne podmornice i zatvoriti oči pred njihovim kritičnim nedostaci itd. A neslaganje s takvim pristupima automatski znači brzi odlazak "iz kaveza" obećavajućih zapovjednika ili jednostavno otpuštanje.
Danas se čak ne može postaviti pitanje o obnovi ovlasti Vrhovne komande kao tijela vojne komande, niti o oživljavanju nekadašnje uloge Glavnog stožera Mornarice.
Tada je sve bilo isto, ali rezultati korotkovskog vodstva flote, iskreno govoreći, različiti su od rezultata sadašnjih pomorskih "zapovjednika".
I to ga takođe karakteriše.
Pobjede i postignuća
Manijakalna požuda američkih elita za neograničenom svjetskom dominacijom nije nova pojava.
No, za vrijeme Hladnog rata bila je opterećena i neobuzdanom željom da se zaustavi širenje ljevičarskih režima sa ideologijom bliskom socijalističkoj. Religiozna Amerika je na ovo gledala kao na egzistencijalnu prijetnju. (A to se kasnije, bliže 80 -im, jako pogoršalo. To je imalo ozbiljne posljedice za SSSR).
U takvim je uvjetima nuklearni rat bio sasvim stvaran. A moglo je i početi. Ali nije počelo. I mornarica je u tome odigrala odlučujuću ulogu.
Savremeni čovjek savremenu istoriju posmatra iskrivljeno, fragmentarno. Tako, na primjer, većina ljudi koji su uvjereni da su danas strateške raketne snage - Strateške raketne snage - glavno sredstvo odvraćanja, u svojim mislima nosi ideju da je to negdje nakon Korolevove "sedmorke" to postalo tako u nekoliko godina. I tako je uvek bilo.
Svi su čuli da je nuklearni paritet sa Sjedinjenim Državama 1970 -ih. A prije toga, činilo se da nema pariteta? Bilo je malo raketa, ali nekako je uspjelo. Kako je to funkcioniralo? Bog zna …
Zapravo, situacija s nuklearnim odvraćanjem izgledala je ovako.
Prva prava ICBM u službi raketnih snaga je R-16. Usvajanje u službu - 1963. Upotreba je počela u isto vrijeme. Ali u značajnim količinama, modifikacije silosa ovih projektila stavljene su u stanje pripravnosti tek krajem 60 -ih. U isto vrijeme, zbog ove i drugih projektila, bilo je moguće rasporediti gotovo hiljadu ICBM -a. No, razvoj zapovjednog sustava, dovođenje organizacijskih i kadrovskih struktura u stanje potrebno za vođenje nuklearnog rata i postizanje strateških raketnih snaga u potpunoj borbenoj gotovosti - ovo je već početak 70 -ih. Tada smo postigli nuklearni paritet.
Osim toga, nije bilo načina da se izvede udarac odmazde. Sistem ranog upozoravanja se tek stvarao. Zemni lanseri ranjivi su na iznenadni nuklearni udar.
Time je osigurano nuklearno odvraćanje (sve dok dovoljan broj projektila nije ušao u Strateške raketne snage). A što je kasnije zajamčenu mogućnost odmazde učinilo realno izvedivom? To su bile sovjetske raketne podmornice.
Od sredine šezdesetih "dizeli" projekata 629 različitih modifikacija počinju odlaziti "ispod Amerike"-pod najameričke obale sa zadatkom izvođenja borbene dužnosti s balističkim raketama kompleksa D-2 (SLBM R-13). Domet projektila od nekoliko stotina kilometara zahtijevao je da se ti čamci doslovno nalaze ispod obale Sjedinjenih Država.
A činjenica da su čamci bili na dizelski pogon spriječila je skriveni prelazak u područje borbenih dejstava. Ali problem je u tome što Sjedinjene Države nisu imale takve protivpodmorničke snage kao kasnije. Potragu za čamcima iz zraka općenito su provodili leteći čamci s magnetometrima. I Sjedinjene Države nisu mogle garantirati uspjeh.
Realnost je takva da su u prvoj polovici šezdesetih bombaši samoubice iz posada raketnih dizel-električnih podmornica izvršavali zadatke američkog nuklearnog odvraćanja. Da, bilo je relativno malo borbenih službi, a čamci su se često pratili. Ali nikada im nije praćeno sve u isto vrijeme. Osim toga, Sjedinjene Države nikada nisu znale koliko brodova zapravo plovi uz njihovu obalu u Atlantiku, a kasnije i na Pacifiku.
Ubrzo su se dizel podmornicama pridružili nosači raketa na nuklearni pogon. Prvo, projekt 658. Ovi čamci nisu bili savršeni i u početku su rijetko išli na servis. No, zajedno s bombarderima Tupolev i Myasishchev, ovo je već ozbiljno odvraćalo. Makar samo zato što je nuklearni udar nekoliko podmornica, čak i bez nanošenja fatalnih gubitaka Sjedinjenim Državama, privremeno uništio radio veze i onemogućio radar. Kao rezultat toga, stvorio je mogućnost proboja bombardera. Čak i ne znajući da li SSSR planira ovako nešto ili ne, Amerikanci jednostavno nisu mogli zanemariti ove faktore u svojim akcijama.
I to je postalo samo osiguranje, zahvaljujući kojem smo prvi put postigli paritet.
Krajem šezdesetih, američki PLO napravio je iskorak u svom razvoju, pojavio se sistem SOSUS, praćenje naših bučnih podmornica postalo je lakše, ali mornarica je već imala projekt 667A s projektilima dometa 2.400 km, sposobnim napasti Sjedinjenim Državama usred Atlantika. Amerikanci su takođe pratili ove brodove. Ali onda se pojavio faktor količine - i stari su čamci nastavili ići na usluge.
Sada je počeo djelovati princip „ne pregrijavati svakoga“.
Raketne snage strateških snaga sada su imale dovoljno projektila. Ali bilo je također potrebno osigurati zajamčeni uzvratni udar ako neprijatelj može uništiti većinu projektila raketnih snaga strateških snaga na zemlji. I to je učinila flota - u potpunosti u skladu s idejama koje je kasnije objavio S. G. Gorškov u svojoj čuvenoj knjizi.
Ubrzo je Hladni rat poprimio oblik u kojem ga se sjećamo. Ista napeta podvodna konfrontacija, koju je pjevao isti Tom Clancy, doduše na groteskni način "brusnice" i sa snažnim iskrivljenjem stvarnih činjenica, ali s vrlo preciznim prenosom duha tog doba, napetosti koja je tada sve pratila.
Zato se može postaviti pitanje - je li toliko loše što je Gorškov zapravo bio političar u uniformi?
Zar se ne bi pokazalo da bismo napravili više tenkova da je na njegovom mjestu druga osoba, direktnija i principijelnija? Ili biste osnovali "obalne odbrambene snage"?
I što bi se dogodilo sa zemljom da su se, u vrućim godinama između kubanske raketne krize i prvih stotinu ICBM -a na oprezu (tada su se, usput rečeno, Sjedinjene Države već borile protiv "komunizma" u Indokini i imale veliku ljutnju na nas), "mirno nebo" iznad glava sovjetskih radnika ne bi osiguralo pomorske podmornice s balističkim projektilima na brodu?
Naša doktrina nuklearnog odvraćanja nije se promijenila od vremena S. G. Gorshkova.
SSBN -ovi još uvijek moraju dati garanciju za odmazdu u najgorem scenariju za državu. Kako se to danas radi je posebno pitanje. A odgovor je vrlo tužan. Ali činjenica je da od tada nismo smislili ništa novo.
Ali nije sve u nuklearnom odvraćanju.
15. decembra 1971., usred Indo-pakistanskog rata, Operativna grupa američke mornarice 74, koju čine nosač aviona Enterprise na nuklearni pogon i deset drugih brodova, ušla je u Bengalski zaljev. Formalno, Sjedinjene Države proglasile su svoj cilj pomoći Pakistanu u evakuaciji njegovih trupa s teritorija današnjeg Bangladeša. U praksi je kompleks trebao vršiti pritisak na Indiju sve do direktnog ulaska u neprijateljstva.
Indijanci su posumnjali u nešto. Ali što su onda mogli učiniti protiv takve sile?
Danas je poznato da su indijske zračne snage do tada odabrale odred od četrdeset iskusnih pilota koji su trebali izvesti zračni napad na nosač aviona "Enterprise" ako Amerikanci uđu u neprijateljstva. Pilotima je u početku objašnjeno da neće imati priliku da se vrate s ovog odlaska, ali će njihove porodice biti zbrinute na odgovarajući način - za Indiju tada to nije bila norma u svim slučajevima.
Ali ništa takvo nije bilo potrebno - mornarica SSSR -a do tada je imala nekoliko brodova u Indijskom oceanu i jednu dizel podmornicu. Osim toga, spoj u sastavu raketne krstarice pr.1134 "Vladivostok", BPK pr.61 "Strogiy" i dvije podmornice (jedna s krstarećim raketama pr.675 "K-31", a druga torpedo pr. 641 " B-112 ") napustio je Vladivostok kako bi pomogao Indiji.
Još uvijek nije jasno koje su druge snage mornarice imale u Indijskom oceanu u to vrijeme. Indijski, a s njima i američki izvori ukazuju da se grupa nosača aviona američke mornarice držala na vidiku SSGN-a broj 675, koji je na brodu imao protubrodske krstareće rakete s nuklearnom bojevom glavom. Navodno je to osujetilo sve američke planove. Naši izvori to ne potvrđuju. Ali lična izjava S. G. Gorškov da je ipak bilo tako.
Na ovaj ili onaj način, akcije mornarice tada su imale strateški učinak, koji se i danas osjeća u odnosima između Rusije i Indije.
Evo što je Commodore napisao (čin je viši od našeg kapetana 1. ranga, ali niži od kontraadmirala, nema analoga ovom činu u mornarici Rusije) Indijska mornarica, penzionisani Ranjit Rai, o važnosti koju imaju mornarice koju su stvorili Gorškov i on lično pri formiranju indijske mornarice (link, eng.):
"Starinci indijske mornarice i dalje ga prepoznaju kao arhitektu koji je postavio temelje današnjoj moćnoj indijskoj floti."
U drugom indijskom članku, bivši obavještajni oficir Shishir Upadhiyaya direktno se poziva na S. G. Gorškov "Otac indijske flote." (link, eng.)
Malo se ljudi danas sjeća, ali u tom čuvenom napadu raketnim čamcem na luku Karachi, indijski zapovjednici vodili su radio komunikaciju na ruskom jeziku, tako da Pakistanci, koji su mogli presresti njihove radio veze, nisu razumjeli šta rade.
A priča o podmornici krstarećim raketama koja je otjerala američku grupu nosača aviona iz Indije sada će zauvijek ostati u indijskoj istoriji, bez obzira na to kako je ona tamo zaista bila.
A ovo je takođe Gorškov. A odnosi s Indijom koje naša zemlja još uvijek ima osigurani su ne samo sovjetskom diplomacijom (iako bi bilo duboko pogrešno poricati ulogu Ministarstva vanjskih poslova i diplomata), već i sovjetskim pomorskim sposobnostima, koje su u velikoj mjeri stvorene u skladu sa sa idejama admirala Gorškova.
No, "vrhunac" mornarice bila je još jedna kriza - u Sredozemnom moru 1973. godine, uzrokovana izbijanjem sljedećeg, četvrtog arapsko -izraelskog rata.
Zatim, kako bi se spriječila otvorena intervencija SAD -a u sukobu na strani Izraela i Amerikanaca kako bi se poremetili zadaci opskrbe arapskih armija, razmatrana je potreba prebacivanja sovjetskih trupa u Egipat, što je do kraja rata bilo više nego stvarna i za koju se SSSR intenzivno pripremao. Pretpostavljalo se da će sovjetske pomorske udarne grupe i podmornice s protubrodskim krstarećim raketama odvesti američke snage na nišan. U istom jedinstvenom stilu. Omogućavajući kontinuirano praćenje oružja, onemogućit će neprijatelju aktivne vojne operacije.
Format članka ne dopušta ni nakratko prepričavanje toka tih događaja. Štaviše, oni su dovoljno detaljno opisani u štampi. Pozivaju se svi zainteresovani da pročitaju esej "Rat Yom Kippur, 1973. Sukob između flota SSSR -a i SAD -a na moru" na web stranici A. Rozina i s različitim opisom istih događaja „Peta eskadrila mornarice SSSR -a protiv 6. američke flote. Mediteranska kriza 1973. " iz časopisa "Nauke i tehnologije".
Manje kontradikcije u tekstovima su posljedica nedostatka otvorenih dokumenata, ali opći tijek događaja, intenzitet situacije koja se dogodila tih godina, oba eseja prenose vrlo dobro.
Ispod je dijagram raspoređivanja sovjetskih snaga u regiji tih dana, rekonstruiran iz otvorenih izvora.
Kao što vidite, pomorske udarne grupe drže se na određenoj udaljenosti od američke mornarice, bez ulaska u zone preko kojih će krstareće rakete s podmornica prelaziti. Učinak te operacije bio je jednostavno poražavajući. Prvi put su Sjedinjene Države shvatile da možda neće dobiti rat na moru. I to ih je užasnulo.
Ali sovjetske snage nisu imale brojčanu superiornost.
Ali oni su imali prednost u voleju.
I mogli su prvo ispaliti ovaj volej.
Više o vrijednosti ovoga pročitajte u članku. "Stvarnost projektila: Malo o vojnoj superiornosti".
Ne bi bilo pogrešno dati sljedeću izjavu: sredinom sedamdesetih godina sovjetska mornarica dostigla je vrhunac razvoja.
Upravo. Čak i prije nuklearnih krstarica i SSGN-a projekta 949A, prije podmornica projekta 971 i prije masovnog dolaska Tu-22M3 u pomorsku avijaciju.
1973.-1980. Mornarica je osigurala maksimalan povrat ulaganja u sebe. U tom periodu, uz njegovu pomoć, SSSR je vodio zaista aktivnu i efikasnu vanjsku politiku.
Također se možete sjetiti raspoređivanja flote u Južnokineskom moru tokom rata između Kine i Vijetnama 1979. I operacija pritiska na Tajland (vidi članak "Kruzeri koji nose avione i Yak-38: retrospektivna analiza i lekcije").
Zašto je bilo ovako?
Budući da je mornarica imala doktrinu borbene upotrebe, koja je omogućila utjecaj na situaciju bez klizanja u otvorene vojne operacije. Uključujući i uticaj na jačeg protivnika. U stvari, dok je Gorškov napisao da mornarica i druge vrste oružanih snaga imaju samo opću strategiju, u stvarnosti, on je provodio potpuno zasebnu pomorsku strategiju, koja nije imala mnogo veze s onim što su u tom trenutku radile kopnene snage ili zračne snage.
Vaša strategija.
I zemlji je to omogućilo vanjskopolitičke prednosti i sigurnost. A flota, koja se razvila u njenim okvirima, postala je sve važniji faktor u svjetskoj politici.
Možete otići još dalje i reći da je SSSR postao supersila ne toliko zbog ekonomske moći (Njemačka je ima), a ne zbog desetina hiljada tenkova i miliona vojnika (Kina ih je imala i ranih 60 -ih, ali nije bila supersila u punom smislu ove definicije). SSSR -ova velesila zajednički je učinila tadašnju ideologiju traženom, nuklearni raketni arsenal, astronautiku i mornaricu sa globalnim dosegom. Štoviše, uloga flote nije bila ni na koji način manja od uloge drugih čimbenika.
A ovo je ujedno i nasljeđe Gorškova o kojem danas malo ljudi u našoj zemlji razmišlja.
Ali svemu na svijetu dođe kraj.
Pad i pad Velike flote
Stvorena u uvjetima mnoštva političkih, ideoloških i industrijskih ograničenja, mornarica je imala mnogo strukturnih slabosti i ranjivosti.
Dakle, u uvjetima SSSR -a, iz različitih razloga, bilo je nemoguće postići tehnološki paritet sa Sjedinjenim Državama u onim područjima u koja su Sjedinjene Države ozbiljno ulagale, a to je bilo nemoguće po cijenu bilo kakvog ulaganja.
Jer osim novca i resursa, bio je potreban uporedni intelektualni i organizacijski nivo. Koju državu, koja je 1917. godine imala mnogo manje od polovice pismenog stanovništva, jednostavno nije mogla osigurati. U SSSR -u nije bilo mjesta za polaganje škole menadžmenta, intelektualaca sposobnih da ukažu na ispravne ili pogrešne puteve razvoja, političara, sposobnih da svoju viziju pitanja podrede procjenama stručnjaka. Na sistematskoj osnovi, ne ponekad.
Siromaštvo i nemogućnost izdvajanja resursa uporedivih sa Sjedinjenim Državama za razvoj pali su povrh ovog problema. I takođe početno tehničko zaostajanje sa Zapada, koje nigdje nije otišlo.
A za provedbu zadataka istog nuklearnog odvraćanja bilo je potrebno samo puno raketnih podmornica. Brodovi su takođe brzo bili potrebni.
Kao rezultat toga, počele su se pojavljivati neravnoteže. Gradimo podmornice, ali ne možemo sustići SAD u tajnosti, što znači da moramo imati puno podmornica kako jednostavno ne bi sustigle sve. Ulažemo u brodogradnju, gradimo s naporom za ekonomiju, ali više nema dovoljno za popravne kapacitete. Zbog toga čamci i brodovi ne brinu o svojim resursima, ali im je potrebno još mnogo, što znači da ih je potrebno dalje graditi. I oni će i dalje ostati bez popravaka.
Tome se pridodao i utjecaj industrije koja je htjela budžete.
Voluntarizam političara i ideološki klišei poput "nosači aviona su oružje agresije" i slični klišei nisu dozvolili izgradnju istinski uravnotežene flote.
Isti voluntarizam ostavio je sovjetske brodove bez topništva. Na primjer, da je bojni brod u američkoj borbenoj grupi preživio razmjenu raketnih udara, a sovjetski brodovi morali bi se boriti s njim u najboljem slučaju topovima 76 mm (osim Staljinovih projekata- 68K, 68bis i ratnih krstarica), ne bi bilo dovoljno brzine za bijeg. Ovo je, inače, bila lična zasluga Hruščova.
Sama organizacija sovjetskog sistema naručivanja oružja također je dodala složenost.
U SAD -u, na primjer, mornarica sama naručuje vlastitu avijaciju, počevši od svojih posebnih pomorskih zahtjeva. Marinski korpus također samostalno određuje svoju tehničku politiku. Vazdušne snage kupuju avione koji su im potrebni. Mornarica im je potrebna. Marinci ne kupuju Bradley BMP, kao što to čini vojska, već kupuju posebno dizajnirane transportere amfibije itd.
To je u SSSR -u bilo nemoguće. Budući da se stvarao novi bombarder, u najboljem slučaju, neki zahtjevi mornarice mogli su se uzeti u obzir pri njegovom razvoju. Marinci su dobili ista oklopna vozila kao i kopnene snage itd.
U istoj mornaričkoj raketnoj avijaciji isprva se pokazalo da je, nakon ratnog zrakoplovstva, počelo primati avione iz porodice Tu-22M. Zatim je MPA ostavljena bez dolijevanja goriva u zraku, budući da se Tu-22M točio gorivom po sistemu “crijevo-konus”, a ne uz pomoć dopunjavanja krila, što je sa smanjenim radijusom borbe u odnosu na Tu- 16, neočekivano je smanjio svoje šok sposobnosti. Jednostavno je bilo nemoguće postaviti pitanje o specijalnom mornaričkom udarnom avionu tih godina. Organizacijska specifičnost bila je takva da se ovo pitanje nije moglo ni roditi.
Također je bilo nemoguće ostaviti Tu-16 u proizvodnji s ažuriranom avionikom i posebnim mornaričkim naoružanjem. Redosled takvih aviona nadgledalo je vazduhoplovstvo. I oni su imali svoje zahtjeve.
Sama avijacija koja nosi rakete, s jedne strane, pokazala se kao neviđeno uspješno oruđe - omogućila je povećanje salve projektila u trenucima kada SSSR još nije mogao priuštiti izgradnju brojnih raketnih brodova. I brzo se izgrađuju. Odmah je pružio priliku za brzi manevar među pozorištima, koji druge pomorske snage nisu imale. No 80 -ih je postalo jasno da je ovo vrlo skup instrument.
Bilo je i grešaka, ponekad vrlo skupih.
Ista podmornica projekta 705, koju je M. Klimov dobro napisao u članku "Zlatna ribica projekta 705: greška ili proboj u XXI vijek".
Ulog u "pištolj u hramu imperijalizma" zahtijevao je ne samo pobjedu u borbi za prvu salvu, već mu je trebala i ta salva da bude dovoljno snažna da je nijedan sustav protuzračne obrane nije mogao odbiti. Ovo je postavilo pitanje broja projektila u napadu, a posljedično i njihovog broja na nosačima. A budući da su projektili bili ogromni, teoretski bi se mogla pojaviti situacija kada jednostavno ne bi bile dovoljne.
Bilo je puno takvih primjera. I svi su stvorili ranjivosti koje nije imalo što nadoknaditi.
No, zasad je uspješna strategija Gorškova to prikrila.
Krajem sedamdesetih, međutim, ocrtana je prekretnica. I sa obe strane okeana.
Amerikanci, ozbiljno uplašeni do 1973. godine, donijeli su čvrstu odluku da se osvete. I nacija je lavovski dio svojih napora posvetila ovoj osveti. Amerikanci su udarili u dva smjera.
Prvi je bio stvaranje nadmoćne tehničke (a zatim i zasnovane na njoj, kvalitativne) superiornosti vlastite mornarice. U okviru ovog rada pojavile su se podmornice klase Los Angeles, raketne krstarice Ticonderoga, sistem protivvazdušne odbrane / protivraketne odbrane AEGIS, presretači F-14, vertikalni lanseri raketa Mk.41, protivbrodske rakete Harpoon i razarači Spruance. Odatle rastu koreni američkih komunikacionih sistema i automatizovano komandovanje i kontrola snaga i sredstava na pozornici operacija. S istog mjesta - i super efikasna protivpodmornička odbrana.
AEGIS je postao posebno pitanje. Sada je mornarici bilo potrebno mnogo više projektila da probije odbranu koju stvaraju brodovi s ovim BIUS -om. A onda je to značilo još govornika. Nije bilo uzalud plakat okačen na prvi brod s ovim sistemom, raketnu krstaricu Ticonderoga.
"Spremite se, admirale Gorškov:" Egida na moru"
(Stand by adm. Gorshkov: Aegis at sea).
Ovo je zaista bio problem.
Amerikanci na prijelazu iz 70 -ih u 80 -e ozbiljno su vjerovali da će se, kako bi zaštitili svoj zapadnjački kapitalistički način života, morati boriti protiv ateističkih komunista. I borite se ozbiljno. Pripremali su se upravo za ofanzivni rat, za posljednji rat. Pripremali smo se zaista ozbiljno.
Ali stjecanje superiornosti u kvaliteti bila je samo jedna strana medalje.
Njegova druga strana bilo je povećanje broja snaga.
Kako spriječiti sovjetsku udarnu grupu da visi na repu svake borbene grupe?
Da, jednostavno - moramo se pobrinuti da Rusi nemaju dovoljno brodova.
I oni su išli na to.
Prvi znak bio je najmasivniji poslijeratni ratni brod - fregata klase "Oliver Hazard Perry", dizajnirana da daje masu potrebnu za "posrtanje" Rusa. Kasnije (već pod Reaganovim) bojni brodovi su se vratili u službu. Bilo je pitanje povratka nosača aviona Oriskani u službu.
Više o "Perryju" - "Fregata" Perry "kao lekcija za Rusiju: mašinski dizajnirana, masivna i jeftina".
Ono što je najvažnije, pojavili su se Tomahawksi.
Protuzračna odbrana SSSR-a dobila je priliku da presretne takve rakete tek masovnom pojavom presretača MiG-31 i raketnih sistema PVO S-300. Prije toga jednostavno ih nije bilo ništa presresti. Bilo je potrebno uništiti nosače, ali sada je to zahtijevalo pobjedu u velikim pomorskim bitkama - američka mornarica uvelike se povećala i količinom i kvalitetom.
Osim toga, postavilo se pitanje, što učiniti s podvodnim medijima? Nositi se s čime SSSR nikako nije mogao.
Sve se to nadovezalo na činjenicu da su Amerikanci uložili ogromne intelektualne resurse u taktiku, u postizanje superiornosti u ratnoj umjetnosti. Sedamdesetih godina nije bilo potpuno i nije uvijek bilo jasno što učiniti s praćenjem naoružanja od strane mornarice SSSR -a.
Osamdesetih se za to pojavila dobro uspostavljena standardna shema:
“The Worthy, dodijeljen brodom za direktno praćenje, visio je na krmenim uglovima AVMA America - trebalo je 5 dana da se završi borbena misija.
Zadatak se sastojao u stalnom izdavanju kontrolnog centra komandnom mjestu mornarice putem AVMA -e, kontinuitet je imao diskretnost od 15 minuta, izdavanje je bilo u obliku "rakete" telegrama koja je sadržavala podatke o mjestu / kursu / brzina AVMA i priroda narudžbe.
Gorivo i voda trošili su se polako i sigurno - bilo je vrijeme za razmišljanje o dolijevanju goriva, ali u procesu praćenja mogućeg velikog polijetanja zrakoplovstva s AVMA -e, Worthy je otišao prilično zapadno, ostavivši Dnjestar na 52 točke u zaljevu Salum."
“Telegram se pripremao, mjerači su koračali po karti, označavajući granice iscrpljivanja zaliha goriva, a noć je pala na Jonsko more, raspršivši nevjerovatan broj zvijezda po crnom južnom nebu.
Siluete brodova reda AVMA nestale su, navigacijska svjetla su bljeskala na njihovom mjestu.
"Uspavano stanje na podvozju povrijeđeno je izvještajem signaliste:" Brodovi naloga su ugasili svjetla za vožnju ", a nakon nekog vremena počeli su stizati izvještaji iz BIP -a o obnovi brodova naloga, metristi žurio, stavljajući LOD -ove na tablete - slikovitu grupu šefova u plavim kratkim hlačama okupljenih oko ekrana radara pokušavajući shvatiti šta je smisao ovih bliskih susreta. Od 6 ciljeva, bilo je pet … četiri … tri … Umjesto 6 urednih oznaka, sto posto identificiranih, tri velike značke virile su na radarskim ekranima, koji su se, između ostalog, također počeli razilaziti u različitim smjerovima, povećavajući brzinu pred našim očima!
Tim u PEZH -u zakasnio je s lansiranjem drugog držača, a zatim i sagorjevača - udaljenost između nas i blamba, na kojoj je, prema našim proračunima, AVMA, značajno porasla - 60, 70, 100 kabela, - blamb požurio 28., ne, 30-ti! nema 32 čvora! Plaketa se podijelila na 150 kabela, a obje komponente nastavile su se kretati u različitim smjerovima. Moram reći da je na takvoj udaljenosti nemoguće identificirati oznake na radaru po veličini, a za koje od njih nastaviti kretanje, slanjem telegrama s koordinatama simbola američke pomorske moći - Bog zna …
Ipak, četiri su vozila zviždala, trup broda bio je ispunjen podrhtavanjem, brzina na balvanu približavala se 32 čvora: "Iza njega!" - Zharinov je prstom pokazao jednu od mrlja koje se šire na granici radarske uočljivosti. I požurili smo. Sretno. I trčali su se cijelu noć kako bi se u izmaglici pred zoru uvjerili da ovo nije AVMA America, već integrirani brod za opskrbu - gotovo jednako velik."
Izvor
Ishod historije ne bi trebao zavarati - Amerikanci su riješili jaz.
U borbenoj situaciji, zaista su se izvukli, na primjer, kada su pogodili Libiju 1986. godine.
Sheme koje su omogućile sporijem brodu da se otrgne od praćenja poslijepodne takođe bili. Amerikanci su doveli vještinu svojih zapovjednika do visina koje ni sami danas ne mogu postići. I, nažalost, nismo bili spremni za ovo.
Zajedno s vrhunskom zapadnom tehnologijom, agresivnom spremnošću za borbu i brojčanom superiornošću, to je američku mornaricu učinilo neprijateljem potpuno drugačijeg nivoa nego što je to bio slučaj 70 -ih.
Najvažnije je bilo izbaciti iz arsenala mornarice njen najvažniji adut - SSBN. Osamdesetih godina Amerikanci su dosegli takav stupanj razvoja svojih protivpodmorničkih snaga i podmornica, što je dovelo u pitanje održivost naših strateških nosača raketa. I to je ozbiljno obezvrijedilo flotu kao takvu, jer se do tada zaštita područja na kojima su se nalazili SSBN -i pokazala kao jedan od njenih glavnih zadataka.
Zapravo, Amerikanci su svoju borbenu moć i borbenu gotovost doveli do nivoa koji je, očito, rekao sovjetskim vođama da bi bilo jednostavno beskorisno opirati se, ako išta. Odnosno, Amerikanci su se, spremajući se za točno borbu, učinili na takav način da su SSSR -u demonstrirali beznadežnost vojne konfrontacije na moru.
Ali (važna tačka) ovo nije bilo uvođenje konceptualno nove strategije.
Američki odgovor bio je opsežan - više brodova, bolja oprema i naoružanje, taktika "pumpanja" do krajnjih granica, uklanjanje SSBN -a do "bastiona" u sjevernom Atlantiku i Aljaskom zaljevu. To, međutim, nije bila ideološka revolucija u pomorskim poslovima.
Odlučili su pobijediti u strategiji Gorshkova "frontalno" - glupo ulažući više resursa u sve i poduzimajući strože mjere kako bi ih spasili. Amerikanci je nisu mogli "lijepo" pobijediti. To su učinili tako što su masovno zatrpali sovjetsku flotu i istovremeno potisnuli kvalitetu. Bez "mase" ne bi uspjelo.
Amerikanci su početkom 1980 -ih pokazali grčevit porast agresivnosti, potaknuti vjerovanjem u potrebu borbe protiv komunizma do smrti kako bi se spasila Amerika. I žeđ za osvetom za Vijetnam i 70 -ih.
Tačno su bili spremni boriti se.
Druga tačka. Od ranih 1980 -ih pomorska strategija Reaganove administracije također je bila pod kontrolom obavještajnih službi. I detaljne informacije o raspoloženju onih koji ulaze u ovu upravu. I raspoloženje je bilo baš vojno. Danas je općeprihvaćeno da je Reagan blefirao pokušavajući uništiti SSSR u trci u naoružanju. Istina je.
Ali osim blefiranja, negdje prije 1986. godine, kada su Amerikanci imali osjećaj da će ti komunisti uskoro "pasti", oni će zaista voditi nuklearni rat sa svojim inherentnim ogromnim gubicima. I odvedi je do pobjede.
Teoretski, u ovom trenutku, Gorshkov je trebao shvatiti jednostavnu stvar - povećanje broja neprijateljskih snaga neće mu dopustiti da se ponaša kao prije. Jednostavno neće biti dovoljno brodova. I jaz u kvaliteti je prevelik. Osim toga, neprijatelja više ne zaustavlja prijetnja projektilom - odlučan je u borbi. On će prihvatiti ovaj volej. Izgubit će stotine brodova i tisuće ljudi. A onda će se on nastaviti boriti. A njegova brojčana nadmoć osigurat će mu potrebnu količinu snaga preostalih nakon prve razmjene udaraca.
A to je značilo jednu jednostavnu stvar - strategiju koja se temeljila na činjenici da neprijatelj ne radi s tim gubicima kad je s tim gubicima. Štaviše, kad im dođe
Krajem 70 -ih i početkom 80 -ih, SSSR -u je bila potrebna nova pomorska strategija. Ali njeno pojavljivanje je bilo nemoguće.
To je nemoguće jer se prvi, uspješni, koristio nezvanično - pa, u SSSR -u nije bilo mogućnosti čak ni izgovoriti riječ "pomorska strategija".
To je nemoguće jer je stara de facto postojeća strategija tada bila uspješna i po inerciji se nastavila pridržavati do samog kolapsa.
Nemoguće jer je industrija zahtijevala opsežan odgovor na američke akcije - grade li više brodova? I mi bismo trebali. I više podmornica i više aviona.
Vojni mentalitet veterana Velikog Domovinskog rata, koji su tada činili značajan dio predstavnika vrhovne vlasti, također je djelovao. Pritisne li neprijatelj? Prihvatamo borbu, pobedićemo kao i tada.
Kao rezultat toga, zemlja je ušla u trku u naoružanju sa ujedinjenim Zapadom, a da ni blizu nije imala slične resurse. I jednostavno nije bilo nikoga da procijeni dugoročne posljedice ovog pristupa.
Krajem sedamdesetih - početkom osamdesetih, SSSR je počeo davati opsežne odgovore Amerikancima - nove razarače, nove BPK, nove podmornice, nove balističke rakete. Odgovor na svaki njihov izazov.
Jeste li vi Tomahawk za nas? Dajemo vam MiG-31.
Jeste li AEGIS? Mi smo serija raketnih krstarica (dva projekta odjednom) i serija SSGN-ova, Tu-22M i novih raketa.
I tako na svim nivoima.
Počeo je program izgradnje nosača aviona, koji je odgođen za trideset godina.
A onda je došlo do uvođenja trupa u Afganistan, sankcija i pada cijena nafte, što je dramatično "oslobodilo zrak" iz sovjetske ekonomije ovisne o nafti. Napori Gorbačovljevih reformatora dovršili su i ekonomiju i državu u narednih nekoliko godina.
Sredinom osamdesetih, SSSR se našao u situaciji u kojoj velike investicije u mornaricu nisu pomogle u održavanju bilo kakvog pariteta s Amerikancima: ni kvalitativnog ni kvantitativnog. Pokazalo se da je stara strategija Gorškova (tako uspješna 70 -ih) bila šišmiš.
I nije smislio novu.
I niko to nije smislio.
No 70 -ih godina Sjedinjene Države imale su i brojčanu superiornost. Jednostavno nije tako. Ali nije bilo tako velike kvalitete. Tada je kompetentna strategija pobijedila američku superiornost. Osamdesetih je slabi SSSR, umjesto istog neočekivanog poteza, pokušao igrati po pravilima bogatog i jakog protivnika.
Od 1986. mornarica je počela smanjivati svoje prisustvo u svijetu, kako bi smanjila PMTO i baze.
To je bilo zbog činjenice da se SSSR zapravo počeo pripremati za odbijanje zapadne invazije i povukao snage na svoju teritoriju. A također i činjenica da su Amerikanci zaista vršili pritisak na more i to vrlo teško. Bilo je jasno da se s njima neće moći nositi konvencionalnim metodama.
Ekonomija je bila zapanjujuća, nije bilo dovoljno novca. Borbena spremnost je padala, brodovi i podmornice čekali su popravke. A oni to nisu dobili niti su imali fikciju.
Gorškov se penzionisao 1985.
A umro je 1988.
Ali on je vidio kraj svog stvaranja. Kraj Velike flote.
Pitam se je li shvatio u čemu griješi?
Nećemo znati. Ali naša je dužnost da to sada shvatimo. Jer uskoro ćemo se suočiti i s izazovima na moru. I niko neće čekati da saberemo misli i smislimo šta da radimo
Je li tada bilo moguće stvoriti novu, adekvatniju strategiju razvoja mornarice, početkom 80 -ih?
Vjerovatno da.
I vojska je imala zahtjev za promjenom - razmjere ponovnog naoružavanja koje su Amerikanci rasporedili bio je očit, kao i rast njihove agresivnosti na moru. Ali ništa nije učinjeno. I zemlja i njena flota zauvijek su potonuli u zaborav.
Još uvijek postoji mišljenje da je kolaps flote devedesete godine. U ekstremnom slučaju, doba Gorbačova.
Ne, nije tako.
Sve je počelo umirati mnogo ranije.
Evo dvije priče o borbenoj službi iste podmornice K-258, samo jedan iz 1973, i drugo oko 1985 … Oni su kratki. I zaista ih vrijedi pročitati.
To je bio slučaj na svim nivoima.
Greška je bio sam pokušaj da se brojčano takmiče sa Sjedinjenim Državama, a ne da im se suprotstave suptilnom igrom za koju oni ne bi bili spremni.
I ova greška je postala nepopravljiva.
Heritage
Još uvijek živimo na naslijeđu starog admirala.
Osiguravamo neizbježnost udara odmazde protiv Sjedinjenih Država (dosadašnjim riječima) podmornica - nosača balističkih projektila. Kao pod Gorškovom.
Držimo ih u područjima koja smatramo zaštićenim. Zato što su oni to učinili.
Naša flota se priprema, ako išta, kako bi osigurala raspoređivanje SSBN -a na sve načine, kao za vrijeme Gorškova. Zato što vjerujemo u sposobnost naših raketnih podmornica da zaustave neprijatelja uz prijetnju lansiranjem njihovih projektila, kao pod Gorškovom.
Bez razmišljanja smo kopirali odluke tih starih vremena, gradeći podmornice s velikim brojem protubrodskih projektila Yasenei-M. Ne zato što je to ono što je sada potrebno. Ali zato što smo to učinili pod Gorškovom. Taktičko -tehnički zadatak za "Ash" također je potpisao Gorshkov.
Znamo da su osnovni udarni avioni jedini način za manevriranje između pozorišta u odbrambenom pomorskom ratu. Jer tada smo tih godina imali takve avione. Sada je otišla. Ali barem znamo šta bi to trebalo biti. I o tome šta ona daje. Zato što je bila s nama i dala nam je pod Gorškovom. A onda neko vrijeme.
Znamo kako nam dati odgovor na geografsko zatvaranje naših izlaza na more - raspoređivanjem snaga u okean unaprijed. To znamo jer smo imali operativne eskadrile - OPESK. I sjećamo se kako je izmišljen i radio pod Gorškovom.
Znamo da su udaljene strane pomorske baze, u našem slučaju, potrebne i za odbranu njihove teritorije. Kao što je bilo pod Gorškovom, kada je OPESK osigurao unaprijed raspoređivanje snaga u mirnodopsko vrijeme, a baze su dozvoljavale tim eskadrilama da se oslanjaju na sebe u razmještanju. Mi smo suprotnost drugima. A baza u Vijetnamu pomoći će nam da branimo Kurile mnogo bolje od baze na samim Kurilima. Kao pod Gorškovom.
Naša flota je djelić njegove flote.
Još uvijek nije ubijen iz prošlih kataklizmi. Šta je ostalo.
On nije samo mali, već je i osakaćen.
Njegovo označavanje cilja bilo je "otkinuto", ali nisu izmišljene taktičke sheme koje bi omogućile bez "Legende", "Uspjeha" i na desetine patrola velike brzine, koje se u miru mogu dodijeliti neprijateljskoj borbenoj grupi.
Još uvijek ne može nadoknaditi gubitke na ratnim brodovima bez gubitka veličine, tonaže i sposobnosti koje oni pružaju.
Mi krpimo rupe.
Izgradnjom fregata umjesto penzionisanja krstarica, razarača i oklopnih transportera. Korvete sa čvornom brzinom 24-26 umjesto velike brzine SKR-a, sposobne držati korak s nuklearnim nosačem aviona. I crtanje slika umjesto aviona koji nose krstarice.
Da, naše fregate su u nekim pogledima moćnije od starih krstarica. Ali to su još uvijek fregate. Mi ih gradimo ne zato što nam trebaju samo takvi, već jednostavno ovo je maksimum koji možemo izgraditi.
Nemamo strategiju koju je imao Gorškov. I mi gradimo brodove upravo tako. Bez nje. Neki - vrlo dobri rezultati. Drugi su, međutim, tako-tako.
Ova flota nema svrhu.
A kad nema cilja, onda nema ni kriterija šta je ispravno, a šta pogrešno.
Je li ispravno graditi nenaoružane brodove od posljednjeg novca?
Ne? A odakle vam ideja da niste?
Istina, od 1985. naučili smo nešto novo. Sada imamo krstareće rakete i vertikalne sisteme za lansiranje, poput Amerikanaca pod Gorškovom. Trideset godina nakon ostavke Gorškova, mi smo ih primijenili. Ali sve je to još od potpuno novih stvari, nema ničeg drugog. Obećavaju hiperzvuk, ali je bez kontrolnog centra. O da, pokušali su se boriti i s nosačem aviona, pokazalo se - tako -tako. Ali ne radi se o nosaču aviona …
Kakav je uspjeh mornarice pod vodstvom S. G. Gorškov 70 -ih?
U jedinstvu političkih ciljeva sa kojima se zemlja suočava, zadaci koje je flota morala riješiti kako bi ih postigla, sa strategijom koja odgovara tim zadacima i sa tehničkom politikom koja odgovara ovoj strategiji.
Potpuno jedinstvo, koje je rođeno uprkos poziciji značajnog dijela vojno-političkog vrha. Ali na kraju je to dovelo do ogromnog uspjeha.
U isto vrijeme, flota je djelovala uvredljivo - podmornice su provalile u ocean i tamo se razišle. Raketni brodovi potjerali su neprijatelja kako bi mornaričkim snagama pružili priliku da zadaju, ako je potrebno, smrtonosni udarac.
Iznenađujuće, to je na mnogo načina postalo tako jer je sam Gorškov tako odlučio. I to ne zbog objektivnih okolnosti. To je činjenica.
Što je uzrokovalo neuspjeh Mornarice 80 -ih?
Pokušaj da se nadigra snažnijeg protivnika bez stvaranja nove strategije sposobne da smanji njegovu superiornost u snagama, kao i do sada.
Mornarica je tada počela kliziti prema odbrani. Podmornice s bojnim podmornicama postale su ogromne, skupe i malobrojne. Na Atlantiku im više nije bilo moguće organizirati "gužvu". Morao sam ići ispod svoje obale, u zaštićena područja neprijateljstava i oko njih. I neprijatelj je preuzeo inicijativu.
I izgubili smo.
Izgubili smo jer Gorškov više nije mogao raditi ono što je nekad radio. I nismo pronašli novu figuru ovog nivoa. Ovo je takođe činjenica.
Sve je odlučeno strategijom u oba slučaja. U jednom slučaju je adekvatno, au drugom nije.
A ovo je najvažnija lekcija koju možemo naučiti iz naslijeđa S. G. Gorshkov.
Možemo, ali ne možemo izdržati.
Da, OPESK i preliminarno raspoređivanje, avijacija (kao glavna udarna snaga) ostali su s nama. I, vjerovatno će se jednom vratiti.
Ako nas Amerikanci, koji idu u novi napad na vrhove svjetske dominacije, ne ubiju ranije zbog naše gluposti.
Ali glavna lekcija je drugačija - naša strategija, na koju neprijatelj nije spreman. Štaviše, on takođe pobjeđuje naše unutrašnje slabosti i ranjivosti, svodeći njihov značaj na nulu. Ali ništa nisu razumeli.
To je ono što moramo konačno shvatiti i shvatiti. Ovo je glavna stvar koju je S. G. Gorškov svojom službom i životom.
Da, onda je na kraju izgubio.
Ali prvo nam je svima pokazao da možemo pobijediti.
A ako ikada više stvorimo strategiju za koju neprijatelj nije spreman, tada će nam opet dati šansu za pobjedu - sa svim našim slabostima i sa svom ogromnom (naizgled) superiornošću neprijatelja. Kao pod Gorškovom.
Hoćemo li ikada sve ovo shvatiti?
