TsNII-48
Centralni istraživački institut za građevinske materijale, ili oklopni institut TsNII-48, odigrao je ključnu ulogu u pojavi protu-topovskog oklopa u sovjetskim tenkovima. U vrijeme kada je proizvodnja tenkova bila prisiljena preseliti se na Ural i izbila tenkovska kriza 1941-1942, stručnjaci Oklopnog instituta koordinirali su napore za njeno rješavanje. Razmotrite istoriju nastanka ove izvanredne institucije.
Idejni inspirator pojavljivanja TsNII-48 na bazi Centralne oklopne laboratorije u Ižori bio je Andrej Sergejevič Zavjalov, jedan od glavnih tvoraca legendarnog tenkovskog oklopa T-34. Mladi inženjer započeo je svoju karijeru davne 1930. godine na Svesaveznom naučnoistraživačkom institutu za metale, a dvije godine kasnije imenovan je za šefa Centralne tvorničke laboratorije pogona u Ižori.
Tu je Zavyalov došao na uglavnom revolucionarnu ideju o opremanju tenkova oklopom protiv topova, koja je ojačana nakon testiranja oklopa T-26 topom od 37 mm. Pokazalo se da svjetlosni tenk nisu probili najmoćnije granate. Zatim je napravljen lagani rezervoar od hrom-silicijum-manganskog čelika PI razreda debljine 15 mm. Usput, ovo je zaobilazilo glavnu tehnologiju, koja je zahtijevala cementirani oklop od 10 i 13 mm, što, nažalost, ni Mariupolj ni tvornica u Ižori nisu mogli učiniti visokokvalitetnim. Kao rezultat toga, T-26 je imao prekomjernu težinu od 800 kilograma, pa čak nije ni držao projektile malog kalibra-to je u velikoj mjeri posljedica velikog udjela odbačenih (do 50%) u tenkovskim korpusima. Zavyalov je oglasio uzbunu 1935. godine (sjetite se da je bio jedan od prvih u svijetu s takvom inicijativom), ali na kraju je skoro dobio otkaz kao "problematičan". Vijeće rada i odbrane, održano u maju 1936. godine, na kojem je Zavyalov prenio svoju ideju Ždanovu i Staljinu, pomoglo je. Kao rezultat toga, pojavila se Glavna uprava za proizvodnju oklopa, u koju su premještene tvornice Izhora i Mariupol, a njihove laboratorije preimenovane u oklopne. Nemojte misliti da se Andrej Zavjalov na ovaj način brinuo samo o tenkovima - u obrazovanim laboratorijama radili su, između ostalog, na oklopu razarača i bojnih brodova, a kasnije i na jurišnim avionima Il -2.
Od 1938., kada je pod vodstvom A. S. Zavyalova formiran TsNII-48, institut se blisko bavio razvojem novih vrsta oklopnog čelika za srednje i teške tenkove. Čelik se kuhao u električnim pećima od 10-30 tona i otvorenim pećima od 30-40 tona uz točno poštivanje svih nijansi proizvodnje oklopa. Najviša tehnološka disciplina zahtijevala je čiste materijale i posude, kao i precizno doziranje legirajućih materijala: mangana, kroma, nikla, silicija i molibdena. Jedna od prvih marki homogenog oklopa u Oklopnom institutu bio je čelik 2P, namijenjen područjima trupa koja nisu podložna velikim udarnim opterećenjima. Međutim, pravu slavu TsNII-48 donio je oklopni čelik 8C, koji se odlikuje visokom tvrdoćom i namijenjen je proizvodnji valjanih i lijevanih oklopnih dijelova. Upravo je 8C kasnije postao osnova oklopne snage srednjih tenkova T-34.
O razmjerima istraživačkog rada u Oklopnom institutu svjedoči činjenica da je tokom potrage za optimalnim receptom snimljeno više od 900 oklopnih ploča različitog sastava i debljine. Na prvi pogled, novi čvrsti oklop imao je samo prednosti - savršeno je zavaren, pouzdano je držao većinu protuoklopnih granata kalibra do 50 mm i nadmašio svoje njemačke kolege po kombinaciji kvaliteta. Međutim, 8C je pokazao takva izvanredna svojstva samo uz strogo pridržavanje tehnološkog ciklusa proizvodnje, što je bilo moguće samo u pogonu u Ižori i u Mariupolju. Dakle, ako se sadržaj ugljika u oklopu visoke tvrdoće poveća na 0, 36%, odbijanje pukotinama u dijelovima povećalo se na 90%! Kako su pukotine u trupovima postale prava pošast srednjih tenkova T-34 u prvoj polovici rata opisano je u članku „Pukotine u oklopu. Neispravni T-34 sprijeda."
Iskreno rečeno, valja napomenuti da su se prvi srednji tenkovi s pukotinama pojavili u Crvenoj armiji ne za vrijeme rata, već 1940. godine na T-34 prve serije, čiji su oklopni trupovi izrađeni s prekršajima. Istovremeno, važno je znati da teški tenkovi KV nisu patili od takve bolesti zbog različitog sastava oklopa. Radi se o teorijskim proračunima i praktičnim eksperimentima Centralnog istraživačkog instituta-48 iz kasnih 30-ih, tijekom kojih je postalo jasno da 8C može biti pogođen oklopnom municijom kalibra većim od 75 mm. I ovdje su se, u svoj svojoj slavi, očitovali negativni aspekti legura visoke tvrdoće - oni se nisu samo probili, već su se podijelili na fragmente različitih veličina. Jednostavno povećanje debljine nije donijelo veliki učinak - val kompresije, čak i bez prodora, uzrokovao je vrlo opasno polje fragmentacije unutar spremnika. Stoga su za KV u "Oklopnom institutu" zavarili homogeni oklopni čelik srednje tvrdoće, sposoban izdržati projektile kalibra većeg od 75 mm. Ali i ovdje je bilo nekih nijansi. Pokazalo se da je homogeni oklop otporniji na oštroglave granate gori od višeslojnog, što može biti ispunjeno normalnim oštećenjima tenka. Nekoliko slučajeva zabilježeno je čak i tokom sovjetsko-finskog rata, kada su bezopasne granate od 37 mm sa oštrom glavom vrlo uspješno pogodile KV i ušle u oklop za 68 mm, odnosno gotovo su probile tenk. Tada je šef specijalnog tehničkog biroa N. A. Rudakov počeo alarmirati, predlažući uvođenje skupe procedure za cementiranje oklopa, ali stvari nisu išle dalje od eksperimenata u pogonu u Ižori. Tijekom eksperimentalnih radova pokazalo se da se prednost cementiranog oklopa u odnosu na homogeni očituje samo pri debljini većoj od 150 mm, što, naravno, nije bilo moguće u potpunosti implementirati u nizu. Zapravo, to je odredilo izgled srednjih i teških tenkova Sovjetskog Saveza, zavarenih od homogenih oklopa visoke i srednje tvrdoće, izvrsno izdržavajući tupoglave granate, ali često popuštajući pred oštrim glavama koje se približavaju meti pod uglovima blizu normalnim. U drugim slučajevima, racionalni uglovi korpusa bili su izvrsna lijek za većinu njemačke artiljerije (barem u početnom razdoblju rata). Vraćajući se na problem pucanja trupa T-34, valja reći da su se pojavili na KV-u, ali nisu bili kritični i nisu smanjili otpor projektila.
"Armor Institute" u ratu
Specijalisti TsNII-48 već su u julu 1941. radili na restrukturiranju za nove vojne potrebe 14 najvećih preduzeća Sovjetskog Saveza. Među njima su Magnitogorsk, Kuznetsk, Novo-Tagil i Chusovskoy metalurški pogoni, kao i poznati Uralmash i Gorky Krasnoe Sormovo. Među mnogim radovima Oklopnog instituta, tek su do početka 1942. za Staljinovu nagradu bili nominirani sljedeći projekti (kako sada kažu): KV tenkovi u glavnim otvorenim pećima velikog kapaciteta "," Razvoj i uvođenje u proizvodnja procesa zavarivanja teških tenkova ", kao i" Nova vrsta tenkovskog oklopa protiv topova velike tvrdoće debljine 20, 30, 35, 40, 45, 50 i 60 mm od silicij-krom-nikal- mangan-molibden čelik razreda M3-2 ". U veljači 1942. u pogonu Verkhne-Isetsky stručnjaci TsNII-48 razvili su i implementirali tehnologiju lijevanja kupola za lake tenkove T-60, što je značajno smanjilo potrošnju energije i resursa.
Općenito, situacija s Magnitogorskim metalurškim kombinatom bila je blizu katastrofe - početkom rata stiglo je naređenje da se organizira proizvodnja oklopnog čelika za tenkove. A prije toga, preduzeće je proizvodilo isključivo "miroljubiv" čelik, u trgovinama nije bilo posebnih "kiselih" peći na otvorenom i, naravno, nije postojao niti jedan stručnjak za lijevanje tako složenih kompozicija. Kao rezultat toga, problem su riješili stručnjaci TsNII -48, koji su prvi u svijetu došli na ideju o topljenju oklopa u glavnim pećima - pročitajte gore puni naziv odgovarajućeg projektantskog rada. To je omogućilo dva mjeseca prije roka za izvođenje prvog izdanja oklopa iz otvorenih peći od 150, 185 i 300 tona. A 28. jula 1941. godine, prvi put u svijetu, bilo je moguće i kotrljati oklopnu ploču na civilu koji je cvjetao, a koji za to nije bio namijenjen. Kao rezultat toga, svaki drugi sovjetski tenk bio je napravljen od oklopa Magnitogorsk. I ovaj se scenarij s različitim stupnjem uspjeha ponovio u drugim poduzećima crne metalurgije Sovjetskog Saveza. Ali takva nagaonost, naravno, ima i svoju negativnu stranu.
U knjizi "Tenkovska industrija SSSR-a za vrijeme Velikog Domovinskog rata", kandidat historijskih nauka Nikita Melnikov piše da je prema standardima do 1941. bočni oklop T-34 od 45 mm morao izdržati direktan pogodak 45-mm protutenkovski projektil sa udaljenosti od 350 metara. Ali već 1942., na vrhuncu hitne proizvodnje tenkova u Uralskim poduzećima, standard izdržljivosti oklopa ozbiljno je smanjen - upravo takvo streljivo nije trebalo prodrijeti u bočnu stranu tenka već sa 800 metara.
Oklopni institut se može zahvaliti uvođenju tehnologije za proizvodnju lijevanih kupola za tenkove KV do ljeta 1942. godine. Ova inovacija, koja je postala uvelike prisiljena, između ostalog, smanjila je obujam obrade kupola za 40%, smanjila potrošnju oskudnog valjanog oklopa za 20%i smanjila rad prešanja i savijanja u tvornicama tenkova za 50%. Upotreba odljevaka u proizvodnji kupola T-34 (također koristeći tehnologiju TsNII-48) omogućila je uklanjanje zloglasnih pukotina barem na ovom dijelu tenka.
Osim čisto tehnološkog rada u tenkovskim pogonima, stručnjaci TsNII-48 bili su angažirani i na statističkim istraživanjima ratišta. U budućnosti je to postalo osnova za razvoj taktike upotrebe domaćih oklopnih vozila i preporuka za uništavanje neprijateljskih.
U uvjetima nedostatka legiranih dodataka na oklopnim pločama 1943. godine, nova marka oklopa - 68L stvorena je u TsNII -48 zajedno s Uralskim tenkovskim pogonom br. 183. Usvojen je kao jeftina zamjena za 8C, budući da je za 1000 tankova ova legura uštedjela 21 tonu nikla i 35 tona feromangana.
Sovjetski Savez je izašao kao pobjednik iz Velikog Domovinskog rata, a značajnu ulogu u tome odigrao je mali tim TsNII-48, koji je postao prava kovačnica oklopnih čelika za front, čiji su rad pratili pravi trijumfi i iznuđeni neuspjesi.
