Znamenitosti ovog grada rijetko privlače turiste, iako je Borisoglebsk uvršten na popis povijesnih gradova Rusije. I malo ljudi zna da je Arkadij Vasiljevič Čapajev, najmlađi sin slavnog zapovjednika građanskog rata, svoje posljednje dane proveo u ovom malom ugodnom gradiću.
Rođen je A. V. Chapaev 12. avgusta 1914. u gradu Melekess. Arkadij je imao pet godina kad mu je umro otac. Arkadiju je predviđena svijetla budućnost. Za njega se pričalo da je zgodan mladić i da je plemenitim manirima ličio na svog slavnog oca. Od malih nogu lupao je za vazduhoplovstvom, budući da je bio učenik sedmog razreda, ali je prvi put letio u zračnom krugu, međutim, na jedrilici i kao putnik.
Nakon što je završio redovnu školu, Arkadij je ušao u Lenjingradsku vojno -teorijsku školu pilota vazduhoplovstva Crvene armije, a zatim - u školu vojnih pilota u gradu Engels. Tokom studija aktivno se bavio socijalnim radom. Kako dokazuju karakteristike, bio je odličan učenik u svemu: u disciplini, učenju, letenju. Izabran je za zamjenika gradskog vijeća. Grad Engels tada je bio glavni grad autonomne republike Volških Nijemaca.
Prema arhivskim podacima, biro Gradskog komiteta Engelskog (CPSU) (b) preporučio je Arkadija Čapajeva za kandidata za člana Vlade Njemačke Republike. On nije bio običan poslanik, već član Centralnog izvršnog republičkog komiteta.
Početkom 1935. godine u Moskvi je održan Sedmi svesavezni kongres poslanika. Nemrespublika je poslala i Arkadija Chapaeva kao delegata na kongresu. Ukupno se na ovom forumu okupilo više od dvije hiljade delegata. Staljin je pregledao opći popis i ugledao poznato prezime. Saznao sam: ovaj dvadesetogodišnji momak sin je legendarnog Chapaya! Vođa je savjetovao da se Arkadij stavi u predsjedništvo kongresa. I tokom pauze me pozvao da razgovaram s njim. U sarajevskom muzeju sačuvan je veliki tiraž lokalne biljke koja je ukratko opisala susret vođe i najmlađeg sina slavnog zapovjednika građanskog rata. Staljin se prisjetio podviga Vasilija Ivanoviča i pitao kako žive Arkadij, njegov stariji brat i sestra.
Do kraja marta 1937. A. V. Chapaev, maturant letačke škole, naveden je kao mlađi pilot 89. eskadrile teških bombardera. Godinu dana kasnije postao je zapovjednik teškog bombardera u 90. eskadrili.
U jesen 1938. Arkadij Chapaev ušao je u N. E. Zhukovsky, gdje se blisko bavi letačkom praksom i testiranjem nove tehnologije. Ovdje je upoznao mnoge izvanredne pilote tog vremena.
Održavao je vrlo tople odnose sa Valerijem Čkalovom. Oni nisu bili samo prijatelji, već su i živjeli u istoj kući u Moskvi, na Zemlyanoy Valu. Zajedno su učestvovali u razvoju novih procedura probnog leta. Inače, Chapaev Jr. je prvi obavijestio porodicu Chkalov o smrti Valerija Pavloviča - to se dogodilo 15. decembra 1938. godine. Smrt prijatelja ostavila je težak trag u duši samog Arkadija.
Chapaev je često putovao po zemlji, sastajao se s pionirima u "Arteku", s vojnicima i oficirima u vojnim jedinicama, govorio u radnim kolektivima. Pričao je o svom herojskom ocu. Arkadij Chapaev uopće nije bio opterećen slavom svog oca, o kojem je do tada napisano na desetine knjiga i snimljen poznati film. Arkadij je, naravno, bio ponosan na ovo. Ali svaki put kad je naglasio: film je umjetnost, stvarnost je bila potpuno drugačija, možda čak i herojska i dramatičnija.
Arkadij je mogao postati heroj svog vremena, da nije bilo tragedije …
U to vrijeme Chapaev Jr. bio je u Borisoglebsk. Kao student vazduhoplovne akademije Zhukovsky položio je letačku praksu u vazduhoplovnoj školi, koju je svojevremeno završio njegov pokojni prijatelj Valerij Čkalov, koja je već tada dobila pravo da se zove sovjetski as. Chapaev je završavao prvu godinu, a da bi prešao u drugu morao je, nakon treninga, pokazati ispitnoj komisiji svoj probni let.
Arkadij je odletio na zadatak predviđen programom obuke u lovcu I-16.
Ovaj se avion smatrao pouzdanom mašinom, dokazanom u borbenoj situaciji: na nebu Španije, zahvaćenom građanskim ratom, sovjetski piloti dobrovoljci na I-16 činili su čuda, na njihovom računu bilo je mnogo oborenih njemačkih i talijanskih aviona. Let Arkadija Čapajeva u početku je prošao besprijekorno. Pilot je jedan za drugim izvodio akrobacije. No, odjednom je avion ušao u zamah.
Smrt prijatelja vidio je njegov drug iz razreda Leonid Goreglyad.
"Skoči, skoči!" - vikali smo, - napisao je Leonid Ivanovič u svojim memoarima. "Ali Arkadij je pokušao izvući avion iz okretanja. Činilo se da je blizu cilja. Borac je čak izašao iz lijevog okreta, ali je odmah ušao u desni … Dakle, pokušavajući spasiti automobil, Arkadij Čapajev je umro."
Nakon nekog vremena stigle su informacije - I -16 je pao u jezero Ilmen (danas - Povorinski okrug Voronješke oblasti).
Jezero je plitko, a brzina pada aviona bila je takva da je svom svojom masom i zajedno s pilotom zašao duboko u blatnjavo dno. Avion je izvučen konopcima i užadima, a Arkadijevo tijelo izrezano je iz spljoštene kokpita pomoću autogena.
Okolnosti smrti Arkadija Chapaeva proučavala je posebna komisija, ali do danas nije bilo moguće pronaći njene materijale. Do sada je poznato da postoji hitni akt, gdje se Arkadij Chapaev okarakterizira kao: „Pilot uzorne discipline, organiziran u svom poslu … Uvijek je uredan, uredan. Oženjen. Performanse leta su dobre i odlične. Nisam imao zdravstvenih problema pre leta. Bio je veseo."
Tri dana nakon njegove smrti, narodni komesar odbrane SSSR-a Kliment Voroshilov potpisao je naredbu broj 02900, koja kaže: „Student prve godine komandnog fakulteta Vazduhoplovne akademije Crvene armije, stariji poručnik Arkadij Vasiljevič Čapaev, bit će nagrađen vojni čin "kapetan".
Tako je na nebu iznad Borisoglebska, gdje je Valery Chkalov naučio letjeti, život njegovog prijatelja Arkadija Chapaeva prekinut.
A. V. Chapaev sahranjen je uz vojne počasti na gradskom groblju. Spomenik je podignut na grobu po projektu arhitekte Vladimira Tučina.
Natpis na spomeniku: "letio je 07.07.1939. Na lovcima I-16, motor nije uspio, pilot je pokušao odvratiti padajući avion od naselja. Umro je, ali je spasio ljude."
