Smrt admirala Stepana Makarova u Port Arthuru postala je simbol strateški nedosljedne politike ruske države na Dalekom istoku i prekretnica tog doba
Nemirni ruski genije
Tako je Alexander Lieven, zapovjednik krstarice Diana za vrijeme rusko-japanskog rata 1904-1905, nazvao Stepana Makarova na stranicama svoje knjige Duh i disciplina u našoj mornarici.
Makarov je bio neobično talentiran i, štoviše, nije bio previše čest u Rusiji, bio je i neumorni, čak i nemirni radnik. Iza sebe je ostavio vrlo značajno vojno-primijenjeno, oceanografsko, tehničko i drugo naučno naslijeđe.
Bojni brod "Veliki vojvoda Konstantin". Izvor: shipwiki.ru
Stepan Makarov objavio je svoje prvo ozbiljno naučno djelo "Adkinsov instrument za određivanje odstupanja na moru" u dobi od osamnaest godina. I to ne bilo gdje, već u "Morskom Sborniku" - najautoritativnijem naučnom časopisu tog doba.
Godine 1870., u istoj "Zbirci mora", Makarov je predložio uvođenje posebnog žbuke u sustav za kontrolu oštećenja broda, pomoću kojeg je moguće brzo popraviti rupu u trupu broda. U temeljnim aspektima, ova tehnologija, koju je prvi put predložio Makarov, očuvana je do danas.
Kasnije, u toku svoje sistematske naučne aktivnosti u Sankt Peterburgu, Makarov posvećuje veliku pažnju teoriji nepotopivosti brodova, zapravo, formira novu naučnu disciplinu u ovom diskursu.
Ogroman sloj znanstvene i eksperimentalne aktivnosti Stepana Makarova u mornarici je stvaranje torpednog oružja i posebnih torpednih brodova (u to su se vrijeme zvali razarači, a torpeda su bile samohodne mine). Tokom rusko-turskog rata 1877-1878, uspio je ostvariti svoje ideje na brodu "Veliki vojvoda Konstantin", koji je pretvoren u prvu majku torpednih bombardera u ruskoj floti.
Teoriju i praksu borbene upotrebe torpeda Stepan Makarov sažeo je u briljantnom, za svoje vrijeme revolucionarnom djelu "Pravila za noćne napade minskih brodova".
Makarovo trogodišnje obilaženje svijeta na korveti Vityaz u razdoblju 1886-1889 završeno je kapitalnim djelom Vityaz i Tihi ocean. Zatim je uslijedio ep o stvaranju prvog specijaliziranog ruskog ledolomca "Ermak" i temeljni oceanografski radovi na njemu u Sjevernom ledenom okeanu.
Zanimljivo je da je Makarovljevo glavno djelo o upotrebi pomorskih snaga u velikom sukobu - Diskursi o pomorskoj taktici - prevedeno na japanski u Tokiju neposredno prije rata. Glavni zapovjednik mornarice Mikado, admiral Togo, pažljivo je pročitao knjigu.
Omot knjige Stepana Makarova "Ermak u ledu", 1901
Makarov je živio, kako i dolikuje svakom neborbenom građaninu u Rusiji, vrlo skromno. U tom smislu, izuzetno je sačuvano njegovo pismo ženi, poslato iz Harbina 19. februara 1904. godine.
„Telegrafisao sam Fjodoru Karloviču [pomorskom ministru Avelanu. - NL] o tome da vam dam 5.400 rubalja, - napisao je admiral na putu u svoj posljednji rat. - Molim vas, još jednom vas molim da uštedite novac, kasnije vam neću moći ništa prenijeti. U prva dva mjeseca će mi oduzeti cijelo povećanje plaće, budući da sam vam ostavio punomoć za 1200 rubalja. Mjesec dana neću stići na kopno ni centi. Tek tada će nešto početi ostati, ali to moramo sačuvati."
Neću biti poslan tamo dok se tamo ne dogodi nesreća
Ove riječi o sebi i o Port Arthuru admiral Stepan Makarov napisao je svom prijatelju, barunu Ferdinandu Wrangelu davne 1903. godine. Da je te godine Makarov poslan u Port Arthur da zapovijeda pacifičkom eskadrilom, imao bi barem malo, ali ipak dovoljno vremena da se osvrne oko sebe, ubrza, a ne vozi vlastito zdravlje. Zaista, u prosincu 1903. Makarov je proslavio 55. rođendan. Nažalost, ruska birokratska mašina nije dala Makarovu ni ovo malo vremena da shvati zadatke pacifičke eskadrile i metode njihovog postizanja: "nemirni geniji" potrebni su Rusiji samo u vrijeme revolucija i ozbiljnih ratova s vanjskim neprijateljem.
U ruskoj historiografiji viceadmiral Makarov tradicionalno se smatra izvanrednim pomorskim zapovjednikom. Međutim, admiralov pravi rekord svjedoči o nečem drugom: Makarov nikada nije komandovao nijednom flotom Rusije do 1904. godine, nije imao iskustvo borbenog pomorskog komandanta-praktičara. Zbog svoje reputacije nemirnog reformatora i komandanta bliskog običnom mornaru, admiral jednostavno nikada nije imenovan na visoka zapovjedna mjesta.
Pogled na Port Arthur, 1904. Foto: RIA Novosti
Makarov je mnogo, čak i puno, išao uglavnom na brodove, a uglavnom kao kapetan. Među armijom "admirala iz fotelja" Rusije, istakao se kao pravi "morski vuk". Ali čak ni flotom, već ekspedicijskom formacijom brodova - eskadrilom - Stepan Osipovič je komandovao samo jednom u životu, a to je bilo vrlo kratko vrijeme: od novembra 1894. do maja 1895. godine, to jest samo šest mjeseci. Zapravo, ovo je bio jedan pomorski prolaz eskadrile od Mediterana do Vladivostoka, a samo je ovaj prijelaz iscrpio vlastito iskustvo Makarova kao zapovjednika mornarice.
Čini se očitim da je nedostatak iskustva u stvarnoj plovidbi u promijenjenim uvjetima s početka dvadesetog stoljeća postao glavni razlog tragične smrti ruskog admirala Makarova 31. marta (13. aprila) 1904. godine.
Makarova u Port Arthuru: prve inicijative
Makarov je stigao u Port Arthur 7. marta 1904. godine. Svi su odmah osjetili njegov harizmatični stil vođenja. Admiralov ađutant kasnije će pisati o ovim danima: „Često nismo imali vremena ni za hranu ni za spavanje; a ipak je to bio odličan život. Ono što je posebno karakteristično za Makarova je mržnja prema rutini, mržnja prema starom sistemu prebacivanja odgovornosti na druge, pokušajima izbjegavanja neovisnosti na djelu."
Makarova borba za iskazivanje lične inicijative oficira i mornara bila je de facto borba za promjenu čitavog tradicionalnog stila odnosa u ruskoj mornarici, izgrađenog uglavnom na tužnoj maksimi "ja sam šef, ti si budala". Makarov nije mogao promijeniti situaciju u jednom mjesecu kojim je komandovao pacifičkom eskadrilom. Međutim, postignuti su značajni pomaci u mobilizacijskim sposobnostima eskadrile.
Prvi Makarov događaj u Port Arthuru bio je organizacija pouzdanih komunikacija u tvrđavi - bez kojih je, u načelu, suvremeni rat nezamisliv: stalna žičana komunikacija povezivala je sjedište sa svim glavnim oružjem utvrda.
Za posade brodova počeli su teški dani obuke: flota je konačno počela učiti precizno pucati, brzo ulaziti i izlaziti iz unutrašnjeg napada baze do vanjskog napada.
Ulaz u bazu flote, kako bi se suprotstavili japanskim razaračima, bio je maksimalno sužen: dva stara broda, natovarena gromadama, potopljena su s obje strane ulaza u luku, osim toga, izložena su stalna minska polja.
Smrt razarača "Guarding", ilustracija s plakata za humanitarni koncert u Mariinskom teatru, 1904. Izvor: sovposters.ru
Na dan dolaska u Port Arthur, admiral Makarov podigao je svoju zastavicu na oklopnoj krstarici Askold. U svjetlu kasnijih događaja, čini se da je ova prva odluka bila ispravna: "Askold" je bio najnoviji brod (u upotrebu je stupio 1902.), brz, manevarski, vrlo dobro naoružan. Njegov gaz bio je gotovo tri metra manji od gaza bojnog broda "Petropavlovsk", koji je kasnije ubio Makarova, što se tiče zaštite od mina, bio je to sigurniji brod. Nažalost, vođen vjerovatno dobro uspostavljenom tradicijom, admiral Makarov je uskoro prenio svoju zastavicu na oklopnog giganta Petropavlovsk.
Bacite krstaricu "Novik"
Stil vođenja admirala Makarova najbolje karakteriziraju brojke. U samo mjesec dana njegove komande, pacifička eskadrila je šest puta izlazila na Žuto more kako bi izvela vojne operacije protiv japanske flote. A do kraja rusko -japanskog rata, to jest za dvije godine - samo tri puta: jednom prije dolaska Makarova u Port Arthur i dva puta pod njegovim osrednjim nasljednikom, kontraadmiralom Wilhelmom Witgeftom.
Prvi sukob ruskih brodova sa japanskim dogodio se 9. marta 1904. godine: četiri ruska razarača su se borila sa četiri razarača Mikado. Ova bitka je završila neriješeno. Međutim, sljedeća pomorska bitka završila je ne u korist Rusa.
Eugene Capital. "Vice-admiral S. O. Makarov i slikar borbe V. V. Vereshchagin u kabini bojnog broda" Petropavlovsk ", 1904."
U rano jutro 10. marta 1904. razarači Resolute i Guarding, vraćajući se u bazu nakon noćnog izviđačkog leta, naišli su na odred japanskih razarača Akebono, Sadzanami, Shinome i Usugumo.
Ruski brodovi pokušali su se probiti do Port Arthura, ali su samo "Resolute" uspjeli. Razarač "Guarding" pogođen je japanskom granatom, izgubio je brzinu i bio je primoran u posljednju bitku. Komandant "Straže", poručnik AS Sergeev, koji je preuzeo komandu nad njim, poručnik NS Goloviznin i zastavnik KV Kudrevich herojski su poginuli na njihovim položajima.
Potisnuvši vatrenu moć razarača, Japanci su na brod donijeli vučni kabel, ali u to vrijeme na horizontu se pojavio dim ruskih krstarica: "Bayan" i "Novik" odlazili su u pomoć "Guardingu". Japanci su odbacili kabl i, ne prihvativši bitku, otišli. Oko devet sati ujutro, ranjeni "Čuvar" potonuo je. Tokom povlačenja, Japanci su iz vode podigli četiri preživjela ruska mornara. Svi su preživjeli u japanskom zarobljeništvu, a po povratku u Rusiju odlikovani su krstom sv.
Unutrašnja raketa u Port Arthuru, 1904. Izvor: wwportal.com
I sam Makarov učestvovao je u prepadu kako bi spasio "Stražu" na maloj oklopnoj krstarici "Novik". Može se odati priznanje junaštvu admirala, ali malo je vjerojatno da je brzopleti lični izlaz na more na samo dva broda odgovarao strateškim interesima ruske mornaričke odbrane u Port Arthuru. Na ovom području mora, osim četiri japanska razarača, već su bile dvije japanske krstarice „Tokiwa“i „Chitose“, a što je najvažnije, glavne snage Togo eskadrile su bile na putu. Makarov je očito preuzeo neopravdan rizik, ugrozivši ne toliko vlastiti život koliko strategiju poraza japanske flote.
Nažalost, neopravdani rizik postao je Makarov zaštitni znak u Port Arthuru.
Admiral Makarov, vjerojatno ne zbog dobre organizacije rada svog štaba, često je bio prisiljen kombinirati posao dizajnera, blagajnika, mlađeg poručnika, ađutanta i radijskog inženjera. Ostajući uz sve to i glavni strateg pacifičke eskadrile.
Zamjena planiranog rada stožernih oficira njihovom vlastitom impulzivnošću i energijom, toliko karakterističnom za Makarova, naišla je, naravno, na topao odjek u srcima mornara, izazvala je iskreno poštovanje prema zapovjedniku. Međutim, čini se da je fizički i moralni umor admirala, koji je postao neizbježna posljedica ove dosadne zamjene, bio glavni preduvjet tragedije 31. marta 1904. godine.
Uspavana vatra je uzbuđena
Među japanskim mornarima, admiral Togo Heihachiro dobio je neformalno ime "Uspavana vatra". On je, kao niko drugi, znao da se kontroliše, ali svi oficiri koji su ga blisko poznavali bili su uvjereni u admiralovu nevjerovatnu unutrašnju energiju, u latentnu vatru vojne strasti koja mu je ključala u grudima.
Nagli porast aktivnosti ruske pacifičke eskadrile jako je uznemirio admirala Toga. Borbeni potencijal japanske vojske na kopnu u potpunosti je ovisio o opskrbi mornarice ljudstva, opreme i municije iz Japana. Da je ruska eskadrila uspjela organizirati sistematski prepad, a upravo na to je ciljao njen admiral, Japan bi izgubio rat da ga nije započeo u punoj snazi.
Prema riječima slavnog vojnog povjesničara AV-a Shishova, već u drugoj polovici ožujka 1904. u sjedištu Toga odlučeno je koncentrirati napore na minsko ratovanje, čime je njegov glavni cilj bio potkopati najspremnije ruske brodove eskadrila.
Admiral Togo Heihachiro. Izvor: sakhalin-znak.ru
Obavještajni rad japanske obavještajne službe, kako je već opisano u RP, bio je organiziran na izuzetno visokom nivou, uključujući i Port Arthur. Stručnjaci vjeruju da su obavještajni podaci omogućili japanskim stručnjacima da vrlo precizno odrede lokaciju rudničke banke. U principu, bilo koji ruski brod mogao je ući u ovo minsko polje, ali vodeći bojni brod Makarov, koji je uvijek vodio formaciju, prvi je ušao u njega.
Uski izlaz s unutarnje ragade Port Arthura postavio je Makarovu zadatak da postigne takav režim krstarenja pod zaštitom obalnih baterija, koji bi pružio priliku za paljbu s brodova uz koncentriranje snaga eskadrile. Tako je nastala čuvena "Makarovska osmica", koju su ruski brodovi napuštajući unutrašnju rajdu opisali nasuprot strogo lokalnog područja obale - od istočne rumbe planine Krestovaya do južne rumbe planine Bijeli Vuk. Dobra stvar kod Osmorke bila je ta što je, u bilo kojoj evoluciji, svaki ruski brod mogao pucati s jednom punom stranom. Njegova slabost bila je u apsolutno formuliranom, s vremena na vrijeme ponavljanom krstarenju. Trebalo je samo blokirati glavne referentne točke ove rute sa rudarskim obalama, a potkopavanje najdublje ukorijenjenih ruskih brodova postalo je neizbježno.
Postojao je, međutim, učinkovit "protuotrov" protiv mina - kvalitetan, metodički rad minolovaca, na sreću ograničena, gotovo stalna ruta G8 naglo je suzila opseg rada.
Slutnja smrti
Uoči svoje smrti, admiral Makarov poslao je svom sinu Vadimu jedino pismo iz Port Artura. Ova gotovo mistična poruka vrijedi razmisliti ne samo o tome koliko je poseban odnos bio između admirala i njegovog sina, već i o tajni Božje volje.
„Dragi moj sine! Ovo je moje prvo pismo, poslano posebno vama, a ne u fragmentima u pismima mojoj majci, kao što se to ranije dešavalo. Već ste tinejdžer, skoro mladić. Ali obraćam vam se sa drugog kraja Rusije kao odrastao čovek. Šaljem pismo svom starom prijatelju u Kronštat. Naći će način da vam to stavi u ruke. Ovdje se vodi žestoki rat, vrlo opasan za Domovinu, iako izvan njenih granica. Ruska flota, znate, nije činila takva čuda, ali osjećam da to još nikome nećete reći, da mi, uključujući i mene, kao da se nešto miješa - ne admiral Togo, ne, ali kao da se sa strane gura, kao da se prikrada odostraga.
SZO? Ne znam! Moja duša je u zbrci, koju nikada nisam doživio. Već počinjem nešto hvatati, ali zasad nejasno. Ovdje Vereshchagin Vasily Vasilyevich pokušava nešto objasniti, ali zbunjeno, kao i svi umjetnici i pjesnici … Ovo je moje raspoloženje, sine. Ali znate za to dok ste sami. Budite tihi, kao što bi trebao biti čovjek, ali zapamtite."
Togo je stajao gotovo bez daha
Uoči 31. marta 1904. Makarov je loše spavao. Njegov ađutant svjedoči da nekoliko dana zaredom admiral praktično nije skinuo uniformu - očito ga je mučila nesanica.
Još jedan očevidac napisao je o ovoj noći: „… U snopovima reflektora planine Krestovaya ocrtavale su se siluete nekoliko brodova, naši reflektori su ih„ promašili “oko dvije milje. Posebno uznemirujuće da se razazna šta je u pitanju, mreža sitne kiše, obasjana reflektorima. Činilo se da sumnjive siluete ili stoje ili lutaju naprijed -natrag na istom mjestu."
Danas je već poznato da su misteriozne "siluete" bile japanske minske krstarice "Koryo-maru", koje su izvršile veliko postavljanje mina na svim referentnim tačkama "Makarovske osmorke". Ukupno je postavljeno 48 minuta duboke detonacije.
Pogibija bojnog broda "Petropavlovsk". Izvor: roshero.ru
Noću je Makarov bio obaviješten o otkriću nepoznatih brodova na vanjskoj rivali. Ostaje nejasno zašto je, da bi se izvijestio o takvom privatniku, događaj morao biti podignut s kreveta zapovjednika, a ne njegovog zamjenika na dužnosti.
Makarov nije dao dopuštenje da ispali obalne baterije na "siluete": odred razarača poslan da izvidi japanske snage s ostrva Elliot bio je u moru. Admiral se bojao pucati na svoje mornare. Također ostaje nejasno zašto zapovjednici razarača nisu pravovremeno primili kôd signala reflektora "Ja sam moj", koji su bili dužni dati pri približavanju vanjskom napadu.
Ujutro 3. marta (13. aprila) 1904. počeo se provoditi plan admirala Toga da namami rusku flotu iz unutrašnjeg napada na bazu.
Šest krstarica pod komandom admirala Deva približilo se Port Arthuru. Imitirali su jedan odred koji je otišao daleko od glavnih snaga. Togo je u tom trenutku bio na čelu eskadrile bojnih brodova samo 45 milja južno. Druga grupa brodova iz admirala Kamimure čekala je Ruse ispred korejske obale, u slučaju da odluče probiti se do Vladivostoka.
Kada je Makarov obaviješten o približavanju japanskih krstarica, navodno je dao instrukcije da odmah izbriše izlaz s unutarnje ragade i vode G8 minskim kočama. Zašto ovaj apsolutno obavezni događaj nije izveden, opet je nejasno. Možda je nedostatak profesionalizma ruskih štabnih oficira opet utjecao, ali nije manje moguće da je naredbu otkazao sam Makarov.
U nevjerovatnoj žurbi, ruski brodovi počeli su odlaziti na vanjsku rajdu. Bojni brod Petropavlovsk vodio je armadu od četiri bojna broda, četiri krstarice i devet razarača.
Makarov, u svojoj čuvenoj staroj - "sretnoj" - jakni s krznenom ogrlicom bio je na mostu. Nedaleko od njega stajao je ruski slikar Vasilij Vereščagin, predstavnik porodice Romanov u Port Arturu, veliki vojvoda Kiril, kapetan škune Manžurske krune.
U 09:15 admiral Makarov je kroz teleskope ugledao bojne brodove Toga. Japanski zapovjednik je, s druge strane, jasno razlikovao ogromnu rusku zastavu. Štabni oficir Kure Kosigawa, koji je stajao pored Toga, kasnije je u svojim memoarima zabilježio da je glavni admiral Mikado "bio toliko neprirodno nepomičan da je djelovao beživotno". To je bolno, poput "usnule vatre", nešto čekalo.
U 09:43 Togo je vidio ogromnu eksploziju na horizontu, bacajući vulkanski stub zelenkasto-smeđeg dima na visinu dvostruko veću od jarbola. Mnogi japanski oficiri skinuli su kape. Togo je naredio da se spuste zastave na svim brodovima, a svim časnicima da stave znakove žalosti. "Uspavana vatra" odala je počast svom mrtvom neprijatelju kao pravi samuraj.
"Odjednom se krma bojnog broda podigla ravno u nebo", potresno je posvjedočio poručnik Semjonov, očevidac smrti Petropavlovska. "To se dogodilo tako brzo da nije izgledalo kao brod koji tone, već kao da se brod odjednom raspao na dva dijela …".
Bojni brod eskadrile "Petropavlovsk" potonuo je za samo dvije minute. Razlog za to je na izuzetno opasnom mjestu detonacije mine: točno nasuprot artiljerijskog podruma glavnog kalibra - cijela municija je eksplodirala, a iza nje su eksplodirali kotlovi.
Zajedno s Makarovom umro je umjetnik Vereshchagin, kao i još 635 časnika i mornara. Veliki vojvoda Cyril pokupljen je iz vode, a s njim je spašeno još 80 članova posade.
"Dogodilo se nešto više od smrti Makarova", piše savremeni istraživač Anatolij Utkin. - Sudbina se počela okretati od zemlje koja je prešla tako dug put do Tihog okeana. Od ovog trenutka, magla propasti počinje obavijati Rusiju na Dalekom istoku. Nekadašnja euforija mladog diva nikada se neće vratiti."
Japanski pjesnik Ishikawa Takuboku, šokiran mistikom neočekivane smrti ruskog vodećeg broda, napisao je iskrene crtice 1904. godine.
Prijatelji i neprijatelji, bacite mačeve
Ne udarajte nasilno!
Smrznite se pognute glave
Na zvuk njegovog imena: Makarov.
