Najnoviji američki razarač USS Michael Monsoor DDG-1001 projekta Zumwalt napustio je brodogradilište u prosincu i započeo prvu fazu morskih proba. Brodovi i posada provjeravaju rad glavnih sistema.
Brod je dobio ime u spomen na mornaričkog oficira Michaela Monsourta, koji je poginuo u Iraku 2006. Bio je dio zajedničkog odreda "Navy SEALs" i lokalne vojske. Monsour je tijelom prekrio granatu koju su pobunjenici bacili. Po cijenu života, oficir je spasio tri komandosa i osam iračkih boraca. U aprilu 2008. godine, George W. Bush potpisao je dekret kojim je Michael Monsour posthumno dodijeljen Medalja časti. Za života je uspio dobiti bronzanu i srebrnu zvijezdu za službu u Iraku.
Ovo je posao Amerikanaca, ali teško je bilo vrijedno ime takvog heroja nazvati brod koji je lansiran prema namjerno propalom projektu ("Posebna trojka"). Američki mornari već su prozvali razarač "željezo", i to ne samo zbog specifičnog izgleda, već i zbog, blago rečeno, osrednje plovidbenosti.
Šine nigdje
Po nekoj ironiji, gotovo istodobno s najavom početka morskih proba drugog razarača klase Zumvolt, postalo je poznato o namjeri američke vojske da napusti šine - elektromagnetske topove, koji su trebali postati glavno oružje ovih brodovi. Zapravo je dizajniran za njih.
Radni model koji bi se mogao prenijeti na vojna suđenja nikada nije stvoren. Ali prikovali su je 12 godina. Ideja je koštala 500 miliona dolara, ali projekat nikada nije doveden do potrebnih parametara. Najvjerovatnije će biti zatvoren.
Objektivnosti radi, treba reći da šina, stvorena po nalogu američke mornarice, radi, ali umjesto deset metaka u minuti koje je odredila vojska, ona daje samo četiri. Osim toga, postoje informacije o izuzetno niskim resursima glavnih detalja instalacije, iako programeri skrivaju podatke o broju upotreba pištolja do zamjene komponenti.
Međutim, ako bi šina, koja odgovara tehničkim specifikacijama vojske, bila izdana na planini, njegova upotreba na Zumvoltima bila bi izuzetno problematična zbog nedovoljne snage brodske elektrane. Za paljenje bi bilo potrebno za to vrijeme isključiti sve ostale sustave broda, zapravo učiniti ga slijepim i gluhim.
No, kao što vidimo, sada je ovaj problem irelevantan. Ali postavilo se pitanje: čime se, zapravo, oprema "brod budućnosti"?
Bezuba oluja mora
Strogo govoreći, zamjena laserskih ili elektromagnetnih topova tradicionalnim raketnim i artiljerijskim sistemima postavila je pitanje radikalne revizije cijelog projekta, ali za to nije bilo vremena ni novca. Projekt "razarača budućnosti" koštao je američke porezne obveznike 22 milijarde dolara. Cijena samog "Zumvolta" je sedam milijardi, skuplji je od nosača aviona "Nimitz", posljednjeg koji je naručila američka mornarica, a bilo je nemoguće dodati ništa drugo.
Stoga je sistem naoružanja oblikovan iz onoga što je bilo, u žurbi. Kao rezultat toga, u arsenalu nije bilo mjesta za protivbrodske rakete, koje su danas obavezne za projekte koji tvrde da su svestrani. Razarač se može suprotstaviti samo konkurentima s topničkim sustavima kalibra 155 mm - snažnim, ali nedovoljno brzim (10 metaka u minuti).
Osim toga, Zumvolt ima dvadeset TLU -ova za krstareće rakete Tomahawk, od kojih ima 80 jedinica u municiji. Je li se isplatilo pokrenuti gužvu? Jer, recimo, modernizirane nuklearne podmornice klase Ohio nose 154 Tomahawka, a troškovi njihove ponovne opreme su oko četiri puta manji. Prema projektnom zadatku, jedna od glavnih funkcija "Zumvolta" je proturaketna i protuzračna odbrana. Ove zadatke trebalo bi riješiti uz pomoć projektila RIM-162 ESSM, koji imaju domet do 50 kilometara i strop za presretanje do 15 kilometara, što očito nije dovoljno za tako moćan brod, posebno za rješavanje problema pokrivanja grupe ili područja nosača aviona.
Nevidljiv i slep
Osim toga, valja napomenuti da radarski sustavi pružaju samo polovicu vojne snage deklarirane u tehničkim zahtjevima. Što se zaštite tiče, razarač nema oklop. Ima ojačanje citadele od kevlara koje može zadržati gelere. Ali to neće spasiti ruske projektile s oklopljenim bojevim glavama. Bacači nisu zaštićeni i mogu se oštetiti čak i mitraljezom velikog kalibra koji je, na primjer, naoružan nekim brodovima somalijskih gusara.
Glavni naglasak razarača je njegova "nevidljivost" ili bolje rečeno, nevidljivost za radio -tehnički nadzor, postignuta zahvaljujući posebnoj geometriji trupa i nadgrađa - iznimno glatka, sužava se prema gore, daje brodu futuristički izgled i posebno upija premaz. Zahvaljujući ovoj i Stealth tehnologiji, brod dug 183 metra izgleda kao jednoručno jedrenje na radaru. U iste svrhe razarač je dobio ovnovu stabljiku koja bi trebala "presjeći val".
Po svojim konturama, "Zumvolt" jako podsjeća na kazamatske bojne brodove tipa monitora tokom Građanskog rata u Sjedinjenim Državama i sa sličnom plovidbenošću. Značajno je napomenuti da je bivši načelnik štaba američke mornarice, admiral Gary Rafhead, još 2008. godine, kada je izgradnja prvog broda tek počela, proglasio beskorisnim. Ukazao je na lošu plovidbenost, lošu sigurnost i nedostatak oružja za koje je projekt započet. Međutim, vodstvo američke mornarice i strukture koje su lobirale za projekt imale su svoje razloge.
Mornarica voli Trojstvo
Nakon više odlaganja i skandala, načelnik Zumvolt službeno je ušao u flotu 15. oktobra 2016. godine, međutim, prema službenim izjavama, njegovo učešće u borbenim operacijama moguće je najranije 2018. godine. Ali to također izaziva sumnje, s obzirom na brojne kvarove brodova koji se događaju doslovno od nule.
Prava, taktička niša ovog broda i dalje ostaje misterija. Ako ove razarače smatramo samo platformom za lansiranje Tomahawksa, svojevrsne topovnjače u modernoj verziji, onda se čini da su sve njihove inovativne skupe opcije očito suvišne. Logičnijom i razumljivijom opcijom može se smatrati "Zumvolt" plutajuća laboratorija u kojoj će se testirati i testirati napredne tehnologije. Jedna takva "stranica" je više nego dovoljna. No, kao što vidimo, američka odbrambena industrija i dalje namjerava ispuniti minimalni program i staviti u pogon tri takva broda, a u početku je bilo planirano izgraditi 32. Treći uzorak, Lyndon B. Johnson, položen je prije godinu dana u brodogradilištu Bath Iron Works. Bit će to posljednji u seriji Zumwalt. Zašto tri puta ponoviti očigledno sirov i nedovršen dizajn? Odgovor očigledno nije u vojnoj ili naučnoj sferi, već u čisto komercijalnom planu.
