U svojim prethodnim člancima razmatrao sam pitanja konceptualnog zaostajanja Rusije u oblasti zračnih usluga. I, nažalost, slična slika primjećuje se i na području podvodnih aktivnosti.
To, međutim, ni najmanje ne sprečava ruske medije da redovno objavljuju izvještaje o tome kako su naši borbeni plivači pametno izvodili redovne vježbe. No, na temelju onoga što vide, većina gledatelja ne može uvijek donijeti zaključke o kvaliteti opreme i obučenosti istih tih plivača.
Stoga ćemo danas detaljnije analizirati sve informacije koje su u javnom domenu u vezi s našim podvodnim diverzantskim i protudiverzantskim grupama.
I trebali biste početi s priopćenjem za javnost kompanije Tethys (bavi se tehničkom podrškom širokog spektra podvodnih radova, ukratko - "oprema"). O novom ruskom aparatu za disanje AVM-12, koji je izložio logiku pristupa ruskoj opremi. Usput, sam novi uređaj prikazan je u nastavku.
Na samom početku priopćenja za javnost nalazi se odlomak koji me je u jednom trenutku inspirirao na veliki optimizam:
“Treba napomenuti da je aparat AVM-5 razvijen ranih 70-ih po uputama mornarice i odražavao je odgovarajući nivo razvoja tehnologije podvodnog disanja i razumijevanje zadataka s kojima se suočava. Nažalost, domaća industrija, koja je decenijama radila po nalogu vojske, nije ozbiljno proučavala potrebe civilnog sektora, kao ni strano iskustvo, nije mogla ponuditi ništa drugo u narednih 20 godina."
Govor u ovom dokumentu je da su u vrijeme 2000 -ih ruski stručnjaci koristili najstarije, moglo bi se reći, artefakte. Oprema koncepata 70 -ih, štoviše, nije najbolja izvedba čak ni za te godine.
Spominjanje temeljnog problema ulijelo je i optimizam - ako je neki traktorist 30 godina radio na svom starom traktoru i nije vidio moderna rješenja, tada ne bi mogao formulirati kvalitativno drugačije zahtjeve, jer nije vidio ništa osim svog traktora. S obzirom na to, imao sam tračak nade da će relevantni zvaničnici vidjeti kako je na Zapadu. Pa, moći će to kopirati. Ali…
I, međutim, o svemu po redu.
Sustavi ovjesa
Prvo što vam padne u oči je nedostatak unifikacije u tako važnoj opremi kao što su sistemi uprtača.
Najuspješnija vojna opcija, ja bih odabrao Hogarth sistem ovjesa zasnovan na monostropu. Izgleda otprilike ovako.
Temelji se na metalnim leđima, jednodijelnoj remenici, D-prstenima i naramenici. Ovo rješenje je što je moguće pouzdanije, služi desetljećima, jer praktički nema što slomiti.
Prilagođava se bilo kojoj osobi i posebnim uvjetima ronjenja za 15 minuta, a idealno je s milimetarskom preciznošću. Univerzalna je. I dopušta, na njegovoj osnovi, stvaranje beskonačnog broja konfiguracija, mijenjajući dodatne tačke pričvršćivanja. oprema. Ispod su neke od opcija izgleda, ovisno o zadatku.
Odnosno, kao što vidimo, sve je odavno razvijeno i predviđeno. Međutim, naši "bistri umovi" nastavljaju s izmišljanjem kotača, unatoč činjenici da su i sami pisali o ovom problemu.
„Strano iskustvo u projektiranju i rukovanju aparatima za disanje zraka za ronioce nije ostalo zanemareno. Zanemarivanje ovog iskustva ranije dovelo je do činjenice da je bicikl često izumljen, a tehnologija se pokazala nespojivom sa zapadnom."
No, i dalje zanemaruju gotova provjerena rješenja koja se jednostavno mogu otpisati. I zamišljeno postavljaju pitanja:
“I ronioci su vrlo različiti-neki će izvoditi kratkoročne spuste na male dubine (spasioci, nestandardni pomorski ronioci itd.), Drugi, naprotiv, rade dugo, a ponekad i na dubinama do 60 metara. Jasno je da ne možete napraviti aparat za svakoga, a univerzalnost je uvijek kompromis između željenog i mogućeg."
S obzirom na opciju koja je dostupna ruskim plivačima, ostaje nejasno - namjeravaju li uopće raditi s nekom vrstom opreme pod vodom? Potpuno odsustvo D-prstenova ne može se nazvati drugačije nego apsurdno. Isto vučno vozilo, o čemu će biti riječi kasnije, mora se zakačiti za D-prsten.
Konfiguracija balona
Ako nekome nije jasno, fotografija prikazuje najnoviju verziju ruske opreme za ronjenje.
Kao izvor plina odabrana je dvostruka konfiguracija s jednom prvom stepenom. Takvo rješenje je najgore od svih mogućih, jer značajno povećava stopu nesreća. Iako je prednost takvog rješenja svakako cijena.
Kao sigurnije rješenje, moguće je preporučiti prelazak na uporabu razdjelnika s izolatorom i prve dvije faze.
Šta će to dati? U slučaju curenja plina, jednostavnim zatvaranjem izolatora, roniocu je zajamčeno da će zadržati polovicu plina, a zatim može početi tražiti točnu lokaciju curenja.
Druga prednost je što se u slučaju kvara prve faze, smrzavanja ili bilo kojeg drugog problema ronilac prebacuje na drugu fazu, zatvarajući stajalište za nuždu, zadržavajući pri tome pristup plinu u oba cilindra. Također proširuje mogućnost pomoći drugom roniocu. Ali ova će opcija biti skuplja za oko 50 tisuća rubalja (30% cijene).
“Logika” izbora jačine zvuka para je takođe upečatljiva.
"Izbor cilindara od 6 litara umjesto cilindara od 7 litara koji su se ranije koristili u AVM-5 nužna je potreba, budući da se nažalost u našoj domovini trenutno ne proizvode boce od 7 litara za tlak od 200 kgf / cm2."
Da, dobro ste čuli. U poređenju sa 1970 -im godinama, nismo postigli nikakav napredak. Imamo degradaciju.
Drugim riječima, ukupna količina plina u takvom paru identična je konfiguraciji monobalona s cilindrom od 12 litara-vrsta koja je dostupna za iznajmljivanje u većini ronilačkih centara.
Postavlja se logično pitanje: "Zašto, općenito, onda koristiti konfiguraciju blizanaca, ako se ne koriste glavne prednosti blizanaca: tolerancija grešaka i volumen?"
Odnosno, radi se o tome da je zbog nedostatka većih cilindara u našoj zemlji nemoguće koristiti odgovarajuću modernu konfiguraciju.
A prema logici zdravog razuma - morate napraviti cilindre. Ali ne. Opet, nećemo se gnjaviti: neka bude kako jeste. A rezerve zraka naših profesionalnih borbenih plivača bit će iste kao i amaterskih početnika koji su odlučili svoj prvi probni zaron u Turskoj.
Inače, ovog plina bit će dovoljno za 45 minuta patroliranja u području Krimskog mosta. Osim toga, granice dekompresije pri upotrebi 32% nitroksa premašuju se za 2 sata.
Također je vrijedno razmotriti temeljnu razliku između vojnog i rekreativnog ronioca. Rekreativac ima mogućnost planirati ronjenje i zaustaviti ga u bilo kojem trenutku. Vojni ronilac ima borbenu misiju - nije poznato šta će vidjeti tokom patroliranja i kako će to utjecati na profil ronjenja (možda će biti prisiljen pasti na veliku dubinu, gdje je potrošnja plina mnogo veća). Dakle, na 40 metara ovaj će plin biti dovoljan za samo 20 minuta (isključujući sve rezerve u slučaju nužde i siguran profil uspona).
I za usporedbu: konfiguracija balona naših "vjerojatnih prijatelja".
Postoji li način da se ovo popravi?
Uprkos konceptualnoj bijedi odabranih rješenja, ipak postoji potencijalna prilika za ispravljanje situacije. Rješenje je korištenje dodatnog stupnjevastog cilindra s nezavisnom prvom stepenom.
U određenoj mjeri, ova opcija može postati još praktičnija u vojne svrhe.
Ali ovo rješenje zahtijeva dobro osmišljen i jedinstven sistem montaže. Odnosno, opet se vraćamo na točku 1 - odsustvo normalnog, modernog unificiranog pojasa.
Sistem za hitno napajanje
Još jedan oslonac iz 70 -ih bio je očuvanje rezervnog ventila za zrak.
Suština ovog koncepta je da kada se postigne određeni pritisak, aparat otežava disanje, signalizirajući tako da je dotok zraka nestao. Alarmirani ronilac mora ručno otvoriti dovodni ventil sa kliznim ventilom.
Ironija je u ovom slučaju kako se odigralo očuvanje ovog rudimenta. Ranije je ventil otvorio kabel, izgrižen je, a bilo je i slučajeva smrti ronilaca zbog nemogućnosti otvaranja ventila. Sada je kabel zamijenjen vučom, što je predstavljeno kao "poboljšanje". Iako bi potpuno odbijanje takve odluke bilo adekvatno.
Srećom, savremeni nivo proizvodnje omogućava stvaranje dovoljno pouzdanih i tačnih mjerača visokog pritiska. Obučeni ronilac mora stalno nadzirati preostali plin i provjeravati ga prema planu ronjenja.
Suva odela
Hipotermija je jedan od značajnih faktora rizika pri radu u vodi. Ako je osoba izložena hipotermiji, ona ne može efikasno obavljati svoj posao. U najmanju ruku, hladnoća utječe na kognitivne sposobnosti, uključujući budnost. Problem u ovoj oblasti direktno je povezan sa pojavom vanrednih situacija čak i za vrijeme uobičajenih zarona, a da ne govorimo o izvođenju pravih borbenih zadataka.
Iz tog razloga je pitanje zaštite ronioca od hladnoće kritički bitan.
Najefikasnije rješenje je suho odijelo.
Gledajući domaće uzorke, postaje očito da je doslovno sve u ovom odijelu podređeno jednom glavnom cilju - maksimalnoj jeftini.
Tradicionalno, pokretači trendova u ovoj oblasti su kompanije kao što su DUI (oprema za američka plivača) i SANTI.
Iskreno rečeno, valja napomenuti da nisu sve njihove jedinice opremljene vrhunskim rješenjima u Sjedinjenim Državama, kao u drugim armijama svijeta. Međutim, s tim u vezi, Rusija izražava mnogo jaču sklonost prema jeftinosti.
Prvo. Materijal kostima je što bolji. To otežava kretanje, smanjuje udobnost i otežava rad s opremom.
Sekunda. Izuzetno mali raspon veličina i nedostatak mogućnosti dizajna za podešavanje odijela, barem po visini. Riječima, jednostavno je nemoguće prenijeti svo nezadovoljstvo radom u odijelu koje ne pristaje dobro po veličini. U najmanju ruku, mogao bi se napraviti standardni sistem za podešavanje visine.
Treće. Zatvoreni patentni zatvarač nalazi se sa stražnje strane, pa ga nemoguće zatvarati ili otvoriti sami. Odnosno, osoba ne može sama odjenuti takvo odijelo (iako se takvo rješenje nalazi posvuda u vojskama svijeta).
Podvodno vučno vozilo
Vučno vozilo omogućava roniocu da značajno poveća područje ophodnje, udaljenost i brzinu kretanja pod vodom, što uvelike povećava borbenu efikasnost. Pješačenje na istoj udaljenosti s perajama dovest će do povećane potrošnje plina i umora.
Iz tih razloga podvodni tegljači trebali bi biti bitan dio opreme. Mora. Ali oni još nisu sa nama.
Nedavno je napravljen još jedan smiješan pokušaj stvaranja našeg domaćeg rješenja.
Dalje, citiram iz saopštenja za javnost.
2020. godine, uz pomoć istraživanja i razvoja, na vlastitu inicijativu, o vlastitom trošku, izveli smo radove na razvoju i proizvodnji prototipa pod nazivom "Sprut".
Odnosno, ponovo su odlučili staviti kola ispred konja. Kako možete stvoriti dobar proizvod bez osobnog iskustva u rukovanju takvom opremom?
Ako su parametri i ciljevi ronjenja nepoznati, kako će se odrediti potrebni načini rada, snaga i domet krstarenja?
“Primjećuje se da Sprut svojim parametrima nadilazi potrebe flote, sposoban je ubrzati pod vodom do 4,5 čvorova (više od 8 km / h). Njemačka vozila Bonex Infinity RS i Rotinor RD2 mogu postići samo brzine do tri, odnosno četiri čvora. Istodobno, ruski aparat zajedno s baterijama teži 34 kilograma, njemački - 40 i 42. Napravljen u potpunosti od domaćih komponenti, Sprut može roniti do dubine od 60 metara. … Približni domet krstarenja - 10 milja, vrijeme rada - 130 minuta."
Autori takvih izdanja čine njihova poređenja vrlo lukavim. Činjenica je da se njemačka vozila proizvode u tri verzije - s 1, 2 i 4 pretince za baterije, dok je brzina ovih modela ograničena na približno iste vrijednosti.
Model s kojim uspoređujemo po težini najveći je, odnosno težina je posljedica prisutnosti velikog broja baterija, što se odražava na vrijeme rada - čak 360 minuta pri maksimalnom potisku.
Također je važno napomenuti da je maksimalna brzina za skuter vrlo relativan pojam, budući da će konačna brzina ovisiti o konfiguraciji ronilačke opreme i, kao rezultat, njenoj racionalizaciji i otporu, stoga je pokazatelj potiska mnogo veći bitan. U pravilu je brzina u takvim uređajima umjetno ograničena. Oni koji se ne boje poništiti jamstvo mogu lako (ili ne toliko) ukloniti ovo ograničenje kako bi dobili učinkovitiji skuter. Iako to ne može utjecati na vijek trajanja baterije.
Činjenicu da Rotinor RD2 ima ugrađen ugrađeni računar sa navigacionim sistemom, odlučili su da potpuno ćute. Kao i činjenicu da se radi o gotovom i dobro osmišljenom proizvodu, za koji su implementirana rješenja i za slijetanje u zraku i za pričvršćivanje na podmornicu.
Drugim riječima, rezultirajući aparat je za red veličine gori od zapadnih modela i uopće nije bolji. Općenito, to je apsolutno logično - naivno je vjerovati da će, bez bogatog tehničkog ili pećinskog iskustva, tim koji se prethodno specijalizirao za sve osim skutera moći prvi put stvoriti proizvod koji će nadmašiti najbolje svjetske uzorke.
I to ne bi bio problem da se iza svega ovoga vide barem neki značajni izgledi, počevši od adekvatne procjene vlastitih "postignuća". Na primjer, "napravili smo prvi uzorak, gori je od zapadnih kolega, ali radit ćemo i polako, ali sigurno, korak po korak, počet ćemo ga poboljšavati".
Takav stav ulivao bi optimizam.
Trenutna situacija pokazuje da nitko u principu ne vidi problem, budući da je ovaj hak (sumnjivo sličan zračnoj bombi), već 146% bolje od zapadnih kolega i 200% ispred "potreba flote".
Odnosno, ljudi općenito nisu s ove planete. I nema govora o raspoloženju za posao. Istovremeno, posjedovanje vlastitog vučnog vozila izuzetno je važno jer povećava učinkovitost plivača za red veličine.
zaključci
Nažalost, oprema naših vojnih ronilaca je loša. Mnogo bolje.
Ali najgore nije ovo, već činjenica da su radnje koje se poduzimaju više imitacija aktivnosti. Neki nekoordinirani grčevi labuda, raka i štuke.
Čini se da je naredba Ne razumijevanje kako bi trebao izgledati moderni (upravo moderni) ruski borbeni plivač. Ovo onemogućava bilo kakav razvoj, jer ne postoje kriteriji za postavljanje jasnog TK.
Rezultat je prikazan gore - pravimo nominalno svjež sistem, koji je nov samo u odnosu na sistem iz 1970 -ih. Štaviše, čak je uspela da se degradira u pogledu zapremine gasa.
U ronjenju oprema bi trebala biti produžetak tijela. Znanje je neodvojivo od vještina, a vještine su neodvojive od opreme. Sve bi trebalo biti što ujednačenije, ujednačeno i precizirano u standardima - gdje je pričvršćen alat za rezanje, u kojem džepu je rezervna maska itd. Tek nakon stvaranja jedinstvenog sistema bit će moguće početi vježbati vještine u njemu. Do tada je postojanje borbenih plivača kao zaista učinkovite građevine jednostavno nemoguće.
Zaključak je da je ruskim PDSS (snagama i sredstvima protiv sabotaže) potrebna potpuna reforma. Pokušaji da se evoluiraju apsolutno drevni koncepti uzaludni su i otvoreno sabotiraju kako u odnosu na ljude koji s takvom opremom odlaze u vodu, tako i u odnosu na proizvodne mogućnosti naše zemlje.
Nisam počeo analizirati mnoga pitanja u članku, kako ga ne bih opteretio. Ovo uključuje: plivačima nedostaju instrumenti, ronilački računari, kalem i bova za označavanje tačaka uspona. Odsustvo u sistemu standardnog rezača remena na pojasu (!), Kako bi mu se omogućio pristup s dvije ruke iz bilo kojeg položaja, a ne na nozi (što je neka vrsta kiča i parodije).
U isto vrijeme, može se činiti da sam previše strog ili čak pristran. Ali na kraju, kao dodatnu ilustraciju stvarnog stanja, dat ću upečatljivu sliku koja prikazuje pristup odabiru opreme za naše elitne jedinice.
