O čamcima
Na početku Velikog Domovinskog rata, kvantitativni sastav flote SSSR -a bio je, naravno, ogroman, ali …
Da biste razumjeli, prvo morate razumjeti vrste brodova u upotrebi, a zatim i njihovu distribuciju među flotama. I počnite, naravno, s bojnim brodovima, jer Pearl Harbor još nije postojao, a bojni su se brodovi smatrali vladarima mora. SSSR je imao tri bojna broda, u dvije flote.
Je li puno ili malo?
Sa čime uporediti - Nijemci su, na primjer, 22.06.1941. Imali jedan bojni brod, plus dvije borbene krstarice. Dakle, čini se kao paritet, ali pitanje nije bila količina, već kvaliteta.
Bojni brodovi klase Sevastopol bili su dobri brodovi u vrijeme polaganja 1909. godine. U vrijeme puštanja u rad 1914. godine oni su već bili tako -tako, u vrijeme završetka Prvog svjetskog rata - ispod prosjeka, a kasnije dvadeset tri (23) godine da ih nazivamo bojnim brodovima mogle bi biti samo u propagandne svrhe, kažu, imamo i mi.
Bilo koji bojni brod izgrađen 30 -ih godina, uključujući čak i autsajdere poput Dunkirka i Scharnhorsta, mogao bi provesti naše trojstvo kroz jednu kapiju. Jednostavno zbog superiornosti u brzini, uređaja za kontrolu vatre i nove generacije topništva. Ne govorim o "Tirpicu", naša artiljerija ga ne bi ni ogrebala u hipotetičkoj bitci. Plus PVO, u smislu zastarjelog, neefikasnog, pa čak i to je isporučeno tokom modernizacije, odnosno bilo je neracionalno.
Kad su se Seve rodile, još nije bilo opasnosti iz zraka. Ne, bilo ih je moguće koristiti - kao plutajuće baterije za gađanje na kopnu. Ili na minskim i topničkim položajima, poput obalnih odbrambenih bojnih brodova, nema više. U rusko-japanskom ovdje je "Petar Veliki" bio naveden kao bojni brod, ali iz nekog razloga nije otišao na Pacifik …
Ukratko, imali smo tri obalna odbrambena broda i nula bojnih brodova.
Ali što je s kruzerom? Ima li ovdje reda?
Da, skoro kao.
Čak 8 komada, od kojih je 6 na Crnom moru. Istina, jedna od njih je "Comintern", građevine iz doba rusko-japanskih i pretvorene u rudničku minu, jer je bilo nemoguće koristiti ovog starca na bilo koji drugi način. Još jedan "poboljšani" "Krasny Kavkaz" sa hicem glavnog kalibra, brojem od čak četiri cijevi. I još dva - "Svetlana", brodovi iste generacije s bojnim brodovima. Mislim, još uvijek možete pucati uz obalu, ali možda uđite u bitku s krstašima, što se ne isplati - utopit će se, pa se čak neće ni oznojiti.
Kao rezultat toga, imali smo 4 (četiri) krstarica - dvije na Baltičkom i dvije na Crnom moru. Štoviše, krstarice su čudne - trobojne kupole glavne baterije iracionalnog dizajna s topovima kalibra 180 mm gurnute su u trup talijanske lake krstarice. Oklop je slab, protivavionska artiljerija nije baš dobra. Ali novo i brzo. Sve četiri.
Razarači?
S njima je lakše.
Međutim, smatrati 17 Novika razaračima nekako je … kreativno. Za 1941. ovo je TFR, i nije loše, za vožnju podmornicama - sasvim prikladno. Ali u redu, ali bilo je sedam novih vođa. I razarači projekata "7" i "7U" u količini od 28, odnosno 18 komada. Imali su vlastite probleme, kako strukturne (Talijani su još uvijek gradili brodove za Sredozemlje, otuda slabost trupa i protuzračne obrane), tako i operativne.
Ali ko ih nije imao?
U svakom slučaju, 46 razarača za 4 flote očito nije ono što je potrebno.
A šta je sa podmornicama?
Je li ih bilo puno?
Da, čak i mnogo, čak 271. Najveća podmornička flota na svijetu u to vrijeme. Ali…
Prvo, njih pet tokom Prvog svjetskog rata, američki "AG", koji nakon decenija imaju sumnjivu borbenu vrijednost. Još ne računajući tri podmornice serije "P", neuspješne i nesposobne za borbu. Ali ostalo …
A što je s ostatkom, usput?
Evo "M" serije 6, 30 jedinica, dvije torpedne cijevi, 0 torpednih zaliha, oskudna autonomija … Zašto su izgradili? A što su mogli, onda su izgradili, kasnih 20 -ih nije bilo vremena za ukrase. Istina, tada su, inspirirani jeftinošću, izgradili još 66 beba, malo poboljšanih, ali i dalje glupih. To je rezultat - oduzmite 104 broda iz sovjetske podmorničke armade, podijelite ih u četiri flote i … Dobit ćete jaku podmorničku flotu, otprilike na razini drugih država.
Pa, ako ne pogledate ovo:
… zaostajanje u potopljenom dometu krstarenja, dubina uranjanja i brzina potonuća … Domaće podmornice do početka rata nisu imale savremenu elektroničku opremu za detekciju, automatske paljbe sa torpedom, uređaje za gađanje bez mjehurića, stabilizatore dubine, radijske usmjerivače, šok apsorberi uređaja i mehanizama, ali s druge strane odlikovali su se velikom bukom mehanizama i uređaja. Pitanje komunikacije s podmornicom koja je u potopljenom položaju nije riješeno. Praktično jedini izvor informacija o stanju površine potopljene podmornice bio je periskop s vrlo nevažnom optikom. Tražilice smjera zvuka tipa Mars koje su bile u upotrebi omogućile su sluhom određivanje smjera prema izvoru buke s točnošću od plus ili minus 2 stupnja. Domet opreme s dobrom hidrologijom nije prelazio 40 kb.
Ali ovo je glavni adut sovjetske mornarice, u nedostatku drugih. Pa, osoblje. Da, nije problem u izgradnji, ali gdje nabaviti kvalificirane podmornike, ako u 12 godina napravimo više od 200 brodova, a otpišemo manje od 20? Pitanje.
No, jesmo li i dalje imali svjetlosne moći?
Were.
Evo TKA tipa "G-5", čak 300 komada, međutim, plovidbene sposobnosti čak 4 poena, a možete pucati na dva maksimalna, ali puno … A brzina je velika, 50 čvorova u odsustvo uzbuđenja. Postojali su, međutim, i dalje sasvim normalni "D-3", ali počeli su se graditi godinu dana prije rata. Dakle, TKA je i to …
I opet, razlozi su objektivni - kopirali su Britance, a ne da zakivaju, naravno, koncept. Kopirali su, jer su znali doživjeti. Kao rezultat toga, rat je bio drugačiji, a TKA -i su bili potrebni drugi.
Također možete govoriti o minolovcima. "Fugas" je dobar brod, ali izgrađen tako da su i TFR -a i minolovca divlje nedostajale kobilice.
Moguće je o desantnim brodovima. Oni, općenito, nisu izgrađeni, a zatim i cijele ratne amfibijske operacije improviziranim sredstvima. Ili je možda o zračnim snagama bilo mnogo obalnih zrakoplova 1941. godine, ali je, međutim, bilo vrlo malo smisla, kao i sve druge zemlje. Obalna avijacija zahtijeva savršeno izviđanje i koordinaciju nakita.
U flotama
Na flotama je slika bila sljedeća - na Baltiku su bile dvije krstarice, dva vođe, 14 razarača, 41 podmornica (bez beba, Pravda i starih Latvijaca), 7 TFR -a i 7 Novika, 24 minolovca i mnogo brodova i čisto pomoćnih brodovi … Nijemci su blokirali svu tu dobrotu, došli su im u glavu dogovarati morske bitke, istovremeno, unatoč prisutnosti dva drevna dreadnoughta. Bilo je loše i sa sistemom baziranja, baltičke luke vratile su se kući tek 1940. godine, a povlačenje vojske bilo je brzo. Kao rezultat toga, jedina baza je Kronštat, koji je sa kopna bio blokiran do 1944.
Na Crnom moru je s jedne strane bilo lakše - dvije krstarice, tri vođe, 11 razarača, 25 podmornica, 2 + 5 Novikova niko se nije protivio, odnosno općenito. Pa, nemojte rumunsku flotu računati kao neprijatelja, zapravo … Ako Baltik nije bio dovoljno pokriven, onda je Crno more, gdje su se pripremali za novi krimski rat, suvišno. Iako mu je to dobro došlo - na Crnom moru izvedena su velika iskrcavanja koja su branila Odesu i Sevastopolj. Jedina stvar - zašto je "Pariska komuna" bila tamo, ne mogu zamisliti - pripada Baltiku, trećoj plutajućoj bateriji za odbranu Finskog zaljeva i Lenjingrada.
Na sjeveru je sve bilo tužno, koliko može biti u pomorskom kazalištu, preko kojeg se održavala naša komunikacija sa saveznicima. Šest razarača i 15 podmornica, plus 2 Noviksa i TFR nisu dovoljno jaki da pokriju čak ni obale zemlje. Pozitivna strana bila je Sjeverni morski put i Bijelo -morski kanal, koji su omogućili prijenos pojačanja s Baltičkog i Tihog oceana. S ovim posljednjim, međutim, nije sve tako jednostavno - postojala su dva vođe, 10 razarača (od toga dva "Novik") i 78 podmornica, uključujući beskorisne "bebe". Dva kruzera su se upravo dovršavala, samo su razmišljali o nečem većem.
Kao rezultat toga, ako računate samo moderne brodove, nijedna flota nije mogla izvršiti svoje zadatke. A ovo je objektivna stvarnost, ako se, naravno, ne igrate s brojevima. Inače, može se računati da je Baltička flota bila jača od Kriegsmarine, a podmorničke snage Pacifičke flote bile su superiornije od japanske carske flote.
Zašto se to dogodilo zanimljivo je pitanje.
Priprema
Pa, prvo, sovjetska mornarica nije došla niotkuda, ona je nasljednik i nasljednik carske flote. I nasljedstvo nam je prešlo u red pogroma, na sjeveru i Tihom oceanu uopće nije bilo brodova, prošli su samo dijelovi Crnomorske flote, mnogi su brodovi izgubljeni na Baltiku, i što je najvažnije - osoblje.
Sve je to pogoršalo građanski rat i poslijeratna razaranja.
Dakle, relativno dobar "Izmail" nije dovršen zbog nemogućnosti rada u domaćim preduzećima i nedostupnosti stranih komponenti, na primjer. Ista stvar koja se dogodila - projekti prijeratnog perioda, koji do početka 30 -ih više nisu u potpunosti zadovoljavali tadašnje zahtjeve.
1920 -ih nije bilo vremena za flotu, ali kada se pojavio novac, odlučeno je da se izgrade lake obalne odbrambene snage, što je logično - i relativno jednostavno i jeftino. Tako je u seriju ušlo više od kontroverznih podmornica poput "M" i TKA "Sh-4" i "G-5".
Početkom 30 -ih činilo se da se pojavio novac i izgradile tvornice, ali … praksa je pokazala da je škola dizajna izgubljena. Prvorođenci među relativno velikim brodovima TFR tipa "Uragan" i podmornica tipa "Decembrist" rodili su se u agoniji, a pokazalo se, radije, kao u stihu "kraljica je rodila sina ili noćna kćerka. " A ako su Nijemci pomogli s "decembristima", onda su "uragani" otvoreno sjebani.
Morao sam kupiti, za to su odabrali Italiju, što očito nije bilo optimalno, već proračunsko rješenje. Ipak, većinu resursa je potrošila vojska, što je istina, bez nje nema apsolutno ništa s našim granicama.
Flota je ozbiljno zauzeta nakon španjolskog rata, kada je postalo jasno da je snažna i autoritativna država nemoguća bez nje. Tek sada nisu imali vremena …
Tačnije - nisu svi imali vremena. S podmornicama tipa "C" uspjeli su, primivši analog iz svoje serije VII, najbolje čamce tog rata, što je lijepo - od Nijemaca su kupili crteže i dio instrumenata. Skoro su imali vremena sa snagama komaraca, lovci su stvorili i dotrčali, sa TKA za plovidbu su zakasnili, i sa velikim …
Bojni brodovi projekta 23 iskreno se nisu povukli. Da nije rata, oni bi bili završeni, možda, do 1944-1945. Bojni krstaši, čak i uz kupovinu njemačkih kupola, su približno isti. No, razarači projekta 30, vođe projekta 48 i lake krstarice projekta 68 mogli bi početi služiti 1942. godine, tako da bi se odnos snaga na morima mogao iz temelja promijeniti. Ali…
Nisam mogao, bolje rečeno - nisam imao vremena. Nažalost, Staljin u fikciji mora znati budućnost, a brodovi se počinju peći kao vrući kolači. U tužnoj stvarnosti, sve je malo drugačije. U bilo kojoj zemlji rade upravo onoliko za šta imaju dovoljno snage i sredstava.
I što nije dovoljno - plaćaju za nedostatak gvožđa u krvi, i to užasnom brzinom.
I u tom ratu smo platili, dokazujući da se čak i uz nedostatak željeza možete boriti i pobijediti. I podmorničke kampanje kroz minska polja bez sonara na Baltiku, i napadi neplovnih TKA na Arktiku, i zimsko iskrcavanje na Crnom moru bez desantnih brodova i obučenih marinaca - sve je to bilo zastrašujuće, krvavo, ali često uspješno.
I bilo je glupo tražiti krivce, što se ispostavilo tako, isprva nisu mogli, a onda nisu imali vremena. Bilo je i besmislica, naravno, ali ne tako kritičnih, poput neshvatljive ljubavi prema kalibru 180 mm ili izgradnje gotovo stotinu "Beba" i 300 TKA smanjenog tipa. Možete ovo razumjeti - bolje je loše, ali mnogo više nego ništa.
Želja nekih publicista je jednostavno nevjerojatna - pokazati nam jake (i stoga glupe, budući da Hitler nije odmah utrljan u prah) gdje ta moć nije bila ni blizu.
Na primjer, po broju modernih krstarica, naravno, prestigli smo Argentinu, četiri protiv tri. Ali zaostajali su za Holandijom, imali su ih pet …
