Turska nastoji izgraditi moćnu i razvijenu vojnu industriju prisutnu u svim većim industrijama i područjima. Zbog toga se planira osigurati maksimalno moguće ispunjenje zahtjeva vlastite vojske i profitabilno prisustvo na međunarodnom tržištu. Kako pokazuju statistike posljednjih godina, takvi se zadaci uspješno rješavaju i daju Ankari razloga za veliki optimizam.
Ključni pokazatelji
Posljednjih desetljeća Turska poduzima sve potrebne mjere za razvoj svojih oružanih snaga, što izravno utječe na stanje vojno-industrijskog kompleksa. Opšti trendovi u ovim oblastima pokazuju dinamika vojne potrošnje. Tako je 2000. Turska potrošila 6,25 milijardi lira na odbranu, 2010. vojni budžet iznosio je 26,5 milijardi lira, a 2020. - gotovo 124,5 milijardi lira. U smislu "modernih" američkih dolara, to je ekvivalentno 12,5 milijardi, 10,9 milijardi i 19,6 milijardi, respektivno.
Značajan dio vojnog budžeta odlazi na odbrambena preduzeća. Osim toga, predviđeni su veliki izdaci za razvojne radove. Do danas su takvi troškovi premašili 1,7 milijardi dolara godišnje. Također, novac se izdvaja za razvoj vojnih tehnologija - već više od 250 miliona dolara. Istovremeno se zna o planovima za dodatno povećanje budžeta i obima kupovine od lokalnih preduzeća.
Ovakva potrošnja se isplati. Vojno-industrijski kompleks savladao je proizvodnju oklopnih vozila i naoružanja kopnenih snaga, pomorske opreme, nekih zrakoplovnih kompleksa, elektronskih sistema itd. Trenutno Turska neovisno zadovoljava cca. 70% potreba vojske i istovremeno jačanje njenog prisustva na međunarodnom tržištu.
Unutarnji i vanjski komercijalni uspjeh može se vidjeti na ljestvici najvećih proizvođača oružja. Tako je u "Top 100" Instituta SIPRI za 2010. godinu bila samo jedna turska kompanija - Aselsan A. S. Tada je prvi put ušla u rejting i zauzela 92. mjesto. U 2018. godini Turkish Aerospace Industries (84. mjesto) ušlo je u posljednju takvu ocjenu SIPRI -a zajedno sa Aselsan -om (54. mjesto).
Sada sličnu ocjenu sastavljaju Defense News. Prema njegovim riječima, sedam turskih kompanija ušlo je u posljednjih 100 najboljih za 2019. godinu. Najuspješniji od njih ostaje Aselsan. U isto vrijeme, tri druge kompanije su blago pogoršale svoje pozicije u odnosu na 2018. godinu, a dvije su po prvi put uvrštene u rejting.
Posljednjih godina vojno-industrijski kompleks Turske pokazao je zapažen uspjeh u pogledu izvoza. Ukupni obim godišnjih zaliha dostigao je nivo od 3 milijarde dolara, a glavni strani kupac turskih vojnih proizvoda su Sjedinjene Države, koje se uglavnom snabdevaju komponentama i sklopovima za različitu opremu sopstvene proizvodnje. Američki ugovori čine do 60% izvoza. Manji kupci su Oman, Katar i Malezija, koji su samo prošle godine primili 140 miliona proizvoda.
Organizaciona pitanja
Vojno-industrijski kompleks Turske uključuje nekoliko desetina preduzeća različitih veličina, zastupljenih u brojnim velikim industrijama. Aktivno se razvijaju proizvođači oklopnih vozila, topničkog i raketnog naoružanja, brodova, bespilotnih letjelica, elektronike itd. Istodobno, još uvijek nije bilo moguće dostići prihvatljiv nivo tehnologije i količine u svim smjerovima, zbog čega ostaje ovisnost o stranim partnerima i zalihama.
Problem uvoza je u posljednje vrijeme sve akutniji. Nakon dobro poznatih događaja prošle jeseni, nekoliko stranih država odbilo je isporučiti Turskoj svoje vojne proizvode. Zbog toga je dovedeno u pitanje nekoliko velikih i važnih projekata, uključujući obezbeđujući veliki udeo u izvozu.
Uzimajući u obzir pitanja organizacije i posebnosti djelatnosti, preduzeća turske vojne industrije mogu se podijeliti u tri glavne grupe. Prva su najstarije organizacije koje su dio Zaklade oružanih snaga Turske (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın, TSKGV). To su kompanije Aselsan, Havelsan, Roketsan itd., Nastale sedamdesetih i osamdesetih godina. Sa dugogodišnjim iskustvom na različitim poljima i razvijenim proizvodnim pogonima, kompanije TSKGV izvode cca. 40% domaćih i izvoznih narudžbi.
Od početka 2000 -ih, uz rast troškova i kupovine, formirana je druga grupa. Ovo uključuje relativno nova zajednička ulaganja koja organizuje Turska sa značajnim stranim učešćem. Najzanimljiviji predstavnici ovog pravca su Turkish Aerospace Industries i Otokar.
Posljednjih godina pojavila se treća grupa - nova preduzeća stvorena uz direktno učešće predstavnika turskih vlasti ili njihovog najužeg kruga. Najpoznatiji primjer ovakvog pristupa je Baykar Makina, čiji je šef rođak turskog predsjednika. BMC su, pak, stvorili lideri vladajuće stranke.
Sva glavna preduzeća vojno-industrijskog kompleksa primaju podršku na jednom ili drugom nivou, ali do sada su se uspjela snaći bez velikih i značajnih sukoba. Područja djelovanja raspoređena su između različitih kompanija i organizacija, uzimajući u obzir njihove sposobnosti i sposobnost da promoviraju svoje interese. Često se dešava i direktna saradnja različitih vrsta. Tako se oko dvije trećine istraživačko-razvojnih i istraživačko-razvojnih aktivnosti provodi uz učešće preduzeća iz strukture TSKGV.
Za sebe i za izvoz
Vojno-industrijski kompleks Turske pokriva većinu potreba vojske, ali nije moguće ispuniti sve postavljene zadatke. Dakle, poduzeća se nose sa zadatkom popravljanja i moderniziranja postojećih tenkova, no pokazalo se da je razvoj i proizvodnja novih pretjerano težak zadatak. Prvi turski MBT Altay još se priprema za seriju. Međutim, već postoje veliki planovi za njihovo vlastito naoružavanje i prvi ugovori o izvozu.
Proizvodi se široka paleta automobilske, vojne i posebne opreme za kopnene i druge trupe. Pokušavaju se savladati novi pravci. Na primjer, prisutnost turskog vojno-industrijskog kompleksa u području topničkog i raketnog naoružanja postupno se širi. Istovremeno, oklopna vozila iz Turske uživaju određenu popularnost u inozemstvu, u svom izvornom obliku i kao osnova za zajednički razvoj.
Do sada se izgradnja pomorskih snaga uglavnom temeljila na stranoj pomoći. Sve glavne vrste površinskih brodova i podmornica u mornarici izgrađene su prema stranim projektima ili korištenjem stranog iskustva. Na primjer, najveća borbena jedinica flote u bliskoj budućnosti bit će Anadolu UDC, koja se gradi pod španjolskom licencom. U takvoj situaciji Turska nije u mogućnosti proizvoditi brodove za inozemne narudžbe.
U oblasti vazduhoplovstva nastaje dvosmislena situacija. U oblasti aviona sa posadom, Turska je do sada sposobna samo za popravak i modernizaciju opreme stranih proizvođača. U isto vrijeme planira se stvaranje vlastitog lovca sadašnje pete generacije. Takođe, donedavno je turska industrija učestvovala u projektu američkih lovaca F-35 kao dobavljač brojnih instrumenata. U isto vrijeme uspjeli smo ovladati licenciranom proizvodnjom stranih helikoptera, kao i stvoriti vlastite modifikacije. TAI -jevi borbeni helikopteri T129 već se prodaju trećim zemljama.
Mnogo su bolje stvari na polju bespilotnih letelica. Baykar Makina i druge organizacije, koje su dobile pomoć na najvišem nivou, razvile su čitavu liniju bespilotnih letjelica za različite namjene, uključujući izviđačke i udarne proizvode i dronove kamikaze. Slična tehnika ušla je u službu turske vojske, a zauzela je i svoje mjesto na međunarodnom tržištu.
Planovi za budućnost
Trenutno tursko vojno-industrijski kompleks učestvuje u provedbi nacionalnog razvojnog plana za 2019.-23. Do kraja ovog razdoblja vojna industrija trebala bi osigurati 75% potreba vlastite vojske. Također je potrebno povećati prodaju naoružanja i opreme stranim oružanim snagama, što će privući novac u zemlju, a postat će i dodatni poticaj za razvoj vojno-industrijskog kompleksa.
Trendovi i procesi uočeni posljednjih godina pokazuju da je takav razvojni plan realan, a postavljeni zadaci mogu se postići u navedenom vremenskom okviru. Vojna industrija nastavlja se razvijati i pokazivati nove uspjehe. Nekoliko uzoraka, uključujući i poznatu "dugoročnu gradnju", dovedeno je u proizvodnju i prodaju, a postoje i ozbiljna ulaganja u obećavajući razvoj i obnovu proizvodnih pogona. Istovremeno ostaju negativni čimbenici i rizici, poput odbijanja trećih zemalja da isporuče potrebne proizvode.
Tako je u posljednjih 10-15 godina Turska uspjela provesti veliku modernizaciju svog vojno-industrijskog kompleksa, zahvaljujući čemu je dobila niz novih mogućnosti. Sada su navikli razvijati svoju vojsku i zarađivati na međunarodnom tržištu, a situacija u cjelini pogoduje optimizmu. Međutim, uz sva postignuća i uspjehe, malo je vjerojatno da će Turska ikada uspjeti doseći nivo svjetskih lidera - Rusije, Kine ili Sjedinjenih Država.
