2017. godine, na jednom od događaja Ministarstva obrane, prvi put je prikazan nadograđeni tenk T-90M. Do sada je ova tehnika uspjela proći glavna ispitivanja i uskoro bi trebala otići u trupe. Projekt T-90M predviđa gotovo najveću modernizaciju osnovne mašine svih vremena, zbog čega bi ona trebala dobiti povećane karakteristike i proširene mogućnosti. Razmotrimo koja rješenja nudi novi projekt i utvrdimo šta će dati ažuriranom spremniku.
Podsjetimo da je T-90M MBT nastao kao dio razvoja Proryv-3. Ovaj ROC je omogućio kombinaciju iskustva iz prethodnih projekata i upotrebu novih rješenja. Sve to osigurava značajno povećanje performansi. Dakle, ranije je objavljeno da je u toku pravih vježbi modernizirani tenk T-90M značajno nadmašio borbeno vozilo T-90A po borbenoj efikasnosti. Još 2017. godine potpisan je ugovor o serijskoj proizvodnji takve opreme, a isporuka prvih vozila vojsci očekuje se u bliskoj budućnosti.
Oklop je jak
Ključna karakteristika svakog tenka je njegova preživljavanje. Projekt T-90M predviđa korištenje niza novih sredstava i komponenti koje osiguravaju povećanje razine zaštite i smanjenje negativnih posljedica oštećenja vozila.
Prototipovi T-90M demonstrirani su nekoliko puta sa kompletom "Cape". Posebni višeslojni poklopci na trupu i kupoli dizajnirani su tako da smanje vidljivost oklopnog vozila u različitim dometima, što smanjuje vjerojatnost da ga otkriju neprijateljski zrakoplovi ili kopnena sredstva. Kao rezultat toga, udaljenost praćenja se smanjuje, a opća efikasnost napada smanjuje.
Kako bi se odbila prijetnja "na udaljenim prilazima", tenk može biti opremljen kompleksom aktivne zaštite "Arena-M". Takav sistem trebao bi automatski pratiti situaciju, otkriti dolazeću municiju i uništiti je hicem odmazde. Međutim, još nije potpuno jasno hoće li serijski T-90M dobiti novi KAZ. Sasvim je moguće da će morati raditi bez takve opreme - poput ostalih tenkova u našoj vojsci.
Standardni kombinirani oklop trupa i čela kupole nadopunjen je novom zaštitom od prekrivanja. Čeona izbočina i neke druge površine opremljene su modernim reaktivnim oklopom tipa "Relikvija". Ostali dijelovi spremnika prekriveni su ekranima. Prema poznatim podacima, Relikt DZ je nekoliko puta učinkovitiji od Contact-5 DZ koji se koristio na T-90 prije trenutne modernizacije.
Unutrašnje zapremine tenka značajno su redizajnirane i dorađene kako bi se smanjili rizici u slučaju poraza. Tako se uvode nove obloge ekrana, dizajnirane da zadrže sekundarne fragmente i zaštite posadu ili glavne uređaje. Također, neki opasni elementi uklonjeni su iz unutrašnjih odjeljaka. Horizontalni transporter automatskog utovarivača nalazi se unutar trupa, dok je ostatak skladišta premješten u krmeni odjeljak kupole. Također, spremnik za skladištenje uklonjen je s pramca trupa, što je smanjilo rizik od požara.
Tenk T-90M dobio je duboko moderniziranu kupolu s nizom karakterističnih karakteristika. Prije svega, takav toranj ima razvijenu stražnju nišu u kojoj je organizirano skladištenje municije. U normalnim uslovima vatreni odjeljak je izoliran od borbenog prostora i posade.
Dakle, T-90M se po preživljavanju ozbiljno razlikuje od prethodnih oklopnih vozila svoje porodice. U prisustvu KAZ-a, protutenkovska municija ima minimalne šanse da se probije do tenka. Ako je uspio, prodor daljinskih senzora ili rešetkastih ekrana i rezervacija ispod njih nisu zagarantovani. Ako se to dogodi, posada i oprema zaštićeni su od strujanja otpada. Opasne zone u koje prijete smrtonosne posljedice drastično su smanjene.
Naši tenkovi su brzi
Još jednom, modernizacija T-90 predviđa završetak elektrane. Projekt T-90M koristi dizelski motor V-92S2F sa 1130 KS. Zajedno s prijenosnim jedinicama čini monoblok sistem koji na poznati način olakšava održavanje i popravak. Borbena težina tenka ne prelazi 50 tona, zahvaljujući čemu mu motor V-92S2F daje specifičnu snagu od najmanje 22,5 KS. po toni. Kao rezultat toga postiže se povoljan omjer mobilnosti i potrošnje goriva.
Prema ranije objavljenim službenim podacima, maksimalna brzina T-90M na autoputu doseže 60 km / h. Rezerva snage je 550 km. Parametri krosa drže se na nivou prethodnih oklopnih vozila porodice.
U skladu s trenutnim trendovima posljednjih godina, T-90M dobiva pomoćni agregat. Ovaj dizel generator dizajniran je za proizvodnju električne energije i osiguravanje rada elektroničke opreme kada je glavni motor isključen.
Recikliranje unutrašnjih količina utjecalo je na vanjsku opremu spremnika. U vezi sa uklanjanjem prednjeg rezervoara za skladištenje, trebalo je nabaviti novi rezervoar za gorivo. Kako bi se postigla najveća moguća rezerva snage, predlaže se upotreba tri vanjska spremnika. Dvije cijevi za gorivo postavljene su na stražnji dio trupa, a na lijevim blatobranima uz motorni prostor nalaze se nosači za treći.
Treba napomenuti da je ugradnja treće vanjske cijevi spremnika već postala razlog za kritike. Primjećuje se neugodnost rada s takvim spremnikom, zbog znatne visine njegove ugradnje. Osim toga, treća cijev na polici može ometati kružni nišan pištolja pod malim kutovima uzvišenja. Međutim, gorivo iz ove bačve može se prvo upotrijebiti, a do početka bitke riješite se i samog spremnika i problema povezanih s njim.
Ne postoje točni podaci o izmjenama šasije. Očigledno je da T-90M zadržava ovjes, valjke i gusjenice postojećih vozila. Ove jedinice su projektirane s određenom marginom, pa u novom projektu njihova zamjena nije potrebna.
Gromoglasna vatra
T-90M prima ažurirani sistem naoružanja zasnovan na savremenim komponentama. Međutim, ažuriranje nije utjecalo na sve njegove elemente. Tako se u prošlosti tvrdilo da će modernizirani tenk dobiti glatku cijev-lansirnik 2A82. Međutim, kasnije, na inzistiranje vojnog odjela, vremenski testirani pištolj 2A46M zadržan je u projektu. U isto vrijeme, u projekt je uveden niz drugih novih sistema.
Kupola zadržava automatski utovarivač, koji je kompatibilan sa modernom tenkovskom municijom s punjenjem s odvojenim rukavima. U transporter mašine postavljeno je 22 hica, preostala municija se transportuje u krmenu nišu tornja, odvojenu od useljivog odjeljka. Prema različitim izvorima, mitraljez može raditi sa modernim granatama APCR -a, koje imaju povećane dimenzije i pokazuju povećane karakteristike.
Poboljšani tenk prima sistem za kontrolu požara Kalina, koji se već koristio u projektima porodice T-90M. Ovaj LMS uključuje kombinirani dan-noćni nišanski nišan "Sosna-U" i panoramski nišan komandanta PK PAN-a. Tu je mašina za praćenje ciljeva, stabilizator oružja u dva aviona, sredstva za identifikaciju prijatelja ili neprijatelja, pomoć za navigaciju itd. OMS je integriran sa informacijskim i kontrolnim sistemom taktičkog ešalona, koji omogućava prijenos i prijem podataka o ciljevima na bojnom polju.
Uz pomoć takvih sredstava za upravljanje vatrom tenk je sposoban za borbu u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima. Omogućeno je otkrivanje meta s naknadnim napadom ili označavanje cilja na druge tenkove. Također, podaci o situaciji mogu doći izvana. Karakteristična karakteristika Kalina FCS -a je visok stupanj automatizacije, koji ubrzava odgovor na dolazne prijetnje i smanjuje opterećenje posade.
Pomoćno naoružanje tenka sastoji se od dva mitraljeza. Jedan od njih je uparen s topom, drugi je instaliran na krovu tornja na daljinski upravljanom borbenom modulu T05BV-1. Kao koaksijalni koristi se mitraljez PKT od 7,62 mm. Borbeni modul može biti opremljen oružjem normalnog ili velikog kalibra. Zahvaljujući upotrebi DUMV T05BV-1, tankeri imaju mogućnost pucanja iz svih raspoloživih oružja bez napuštanja zaštićene količine.
Naš narod je pun hrabrosti
Projekt T-90M također predviđa veliki remont useljivih odjeljaka, povezan s poboljšanjem njihove opreme i povećanjem ergonomskih karakteristika. Posadu tenka, kao i u prethodnim nadogradnjama, čine tri osobe. Ni njihov se položaj nije promijenio: vozač zauzima mjesto u pramcu trupa ispod svog otvora, zapovjednik i topnik rade u kupoli, sa strana pištolja.
Radna mjesta posade u kupoli imaju svu potrebnu opremu za rad sa LMS -om i drugim sistemima. T-90M se razlikuje od svojih prethodnika po nekim novim uređajima koji čine njegovu MSA. Osim toga, predviđene su i nove mogućnosti. Dakle, zapovjednik se poziva da prati situaciju pomoću uređaja za gledanje na otvoru ili panoramskog nišana. Kada se cilj detektira kroz jedan od tripleksa, zapovjednik može koristiti automatski sustav za okretanje panoramskog nišana u željeni sektor. To ubrzava identifikaciju i napad ciljeva. Osim toga, po prvi put na liniji T-90M, zapovjednik prima ploču za odabir municije za punjenje u pištolj. Ranije je vrstu projektila postavio samo topnik.
Predlaže se da se jedan od periskopskih uređaja vozača noću zamijeni trokanalnim uređajem za gledanje TVN-10. Ovaj proizvod ima jedan optički i dva televizijska kanala sa izlazom signala na monitor. Vožnja tenka u različitim uvjetima također je pojednostavljena upotrebom seta video kamera koje formiraju gotovo neprekidno polje posmatranja oko tenka.
Interna komunikacija između tankera osigurana je interfonom za tri pretplatnika. Radio stanica R-168-25U-2 "Aqueduct" sa dva nezavisna modula odgovorna je za spoljni.
Ruski tankeri će biti pušteni u rad
Ugovor o isporuci prve serije serijskog MBT T-90M ruskoj vojsci potpisan je u augustu 2017. Prema njegovim uslovima, NPK Uralvagonzavod treba da prenese 30 oklopnih vozila novog tipa u oružane snage u periodu 2018-19. Izviješteno je da će 10 tenkova biti izgrađeno od nule, a preostala dva desetina vozila će biti prepravljena iz T-90 prethodnih modifikacija, privremeno stavljena van pogona.
Prošle godine na vojno-tehničkom forumu Army-2018 potpisan je još jedan ugovor za tenkove T-90M. Ovoga puta radilo se o 30-ak novoizgrađenih oklopnih vozila s isporukom cijele serije u 2019. Tako je do danas vojska uspjela ugovoriti 60 tenkova T-90M. Dvije trećine ove opreme potrebno je izgraditi iznova, a preostalih 20 tenkova pojavit će se kao rezultat modernizacije. Posljednje od naručenih 60 vozila trebalo bi na servis prije početka sljedeće godine.
Možda je proces modernizacije postojećih tenkova ili izgradnje novih naišao na određene poteškoće. Zbog toga prošle godine prvi T-90M nisu mogli ući u vojsku. Međutim, u veljači su se u domaćim medijima pojavili izvještaji prema kojima će prvi T-90M ući u trupe ove godine. U nedostatku ozbiljnijih problema, obje strane od 60 tenkova ove godine mogu u vojsku.
Ne zna se šta će se dogoditi nakon ispunjenja dva stvarna naloga. Vrlo je vjerojatno da će NPK Uralvagonzavod dobiti nove ugovore o modernizaciji ili izgradnji tenkova T-90M, a vojska će nastaviti povećavati broj takve opreme. Međutim, detalji takvih planova još nisu službeno objavljeni.
Poznato je da je u dijelovima ruske vojske u operaciji oko 350 T-90 MBT dvije modifikacije. Još 200 oklopnih vozila je na skladištu. Dakle, najnoviji projekt modernizacije sa slovom "M" ima dobre izglede u pogledu količine. Uz odgovarajuću želju Ministarstva obrane, kao i uz potrebne financijske mogućnosti, može se nadograditi nekoliko stotina tenkova. Paralelno se može izvesti masovna izgradnja potpuno nove opreme.
Cisterna budućnosti
Programeri i vojno odjeljenje redovito objavljuju zasebne informacije o najnovijem tenku T-90M, ali značajan dio podataka još uvijek nije podložan otkrivanju. Međutim, čak i dostupne informacije pokazuju povećanje glavnih karakteristika i sposobnosti poboljšanog tenka, što bi trebalo imati pozitivan učinak na sposobnosti trupa u cjelini.
Iz dostupnih podataka proizlazi da je T-90M potpuno moderno oklopno borbeno vozilo koje ispunjava trenutne zahtjeve i sposobno je da služi duže vrijeme. Sposoban je postati uspješna i djelotvorna zamjena za starije verzije T-90, kao i dobar "kolega" za modernizirani T-72B3 i novoizgrađeni T-14. Nadograđena oprema dva tipa neko će vrijeme činiti osnovu oklopnih jedinica i ključno će pridonijeti borbenoj sposobnosti kopnenih snaga.
Prvi MBT modifikacije T-90M u službu će stupiti ove godine. Ugovoreno je 60 tenkova, koji će se izgraditi ili modernizirati u vrlo bliskoj budućnosti. U budućnosti možemo očekivati nastavak njihove proizvodnje. Tako ruske oklopne jedinice očekuju novu obnovu velikog obima flote opreme, osmišljenu tako da pozitivno utječe na njihovu borbenu efikasnost, a bit će izvedena uz pomoć modernog i pristojnog oklopnog vozila.
