Zdravo, doktore!
Tanker, raketaš i pilot jednom su se raspravljali: ko ima najbolje doktore?
Tenkista kaže: „Naši doktori su najbolji. Nedavno se jedan oficirski tenk kretao gore -dolje. Operisali su ga dva sata - sada on komanduje tenkovskom četom. " Rocketman: „Ovo su sve gluposti! Naš vojnik je pao u raketni silos. Izašla su dva sata, četiri operisana. Sada je on zapovjednik početne baterije. " Pilot ih je pogledao, povukao cigaretu i rekao: „Ljudi, pre dva meseca, jedan pilot je supersoničnom brzinom udario u planinu. Tražili su dva dana - našli su jezik i magarca, sada u prvoj eskadrili kao politički oficir."
Slažem se sa narodnim predanjem i izjavljujem da je lekar u vazduhoplovstvu najbolji. Stoga vam želim reći o ovom stručnjaku širokog profila, ugrušku ljubaznosti i medicinskog humora, koji se zatekao u vojnoj uniformi. Životi doktora u zrakoplovstvu i pilota toliko su isprepleteni da su oboje mogli satima pričati jedno o drugom: dobro i loše, smiješno i ne toliko. Dok je doktor zauzet mjerenjem mog pritiska prije leta, prisjetit ću se nekoliko epizoda iz našeg zajedničkog zrakoplovnog života.
Prva epizoda
Garnizon Zyabrovka. Medicinski pregled prije leta. U prijemnoj prostoriji posada aviona Tu-16: dva pilota, dva navigatora, radijski operater (VSR) i zapovjednik vatrene jedinice (KOU). Doktora su prvi posjetili HRV i KOU - dva velika policajca. Površni pregled: ruke i noge su na mjestu, s lica se vidi da nisu pili deset sati.
- Sve, zdravo, uđite.
Zatim je komandant samouvjereno sjeo na stolicu. Nakon par minuta, potvrđujući pritisak zabilježen u certifikatu, pušten je u nebo.
Sljedeći je navigator, iza njega sam kopilot. A sada je na red došao drugi navigator, Volodya. Moram reći da je Volodya bio nevjerojatno mršav. Čitavog svog kratkog života uzaludno je trošio prevoditeljske proizvode. Vitamini, proteini, masti i ugljikohidrati u mlaznom obroku nisu se zadržali u njegovom tijelu. Stoga je već 1982. izgledao kao moderan model, samo što nije nosio haljinu Vjačeslava Zajceva, već leteći kombinezon.
I tako, Volodya, zasukavši rukav u pokretu, prilazi stolu, za kojim liječnik zapisuje rezultate ispitivanja mog tijela u dnevnik.
- Idi, zdrav si.
Ove doktorove riječi zaustavile su Volodinovo dupe usred putanje kretanja prema stolici. Nakon što je primio instalaciju, počinje se kretati u suprotnom smjeru. On razvrće rukav svog kombinezona, pokušava obući jaknu i onda zaglavi. Glupo pitanje pojavi mu se na licu.
- Doktore, zašto ste odlučili da sam zdrav?
Otrgnuvši se od dnevnika pregleda prije leta i podignuvši svoje ljubazne oči prema Volodii, liječnik je ozbiljno rekao:
- Ljudi poput tebe se ne razbole. Odmah umiru.
Druga epizoda
Kijev. Okružna vojna bolnica. Jutarnji sastanak sa šefom.
- Druže pukovniče! Koliko ovo može trajati ?! Ovi piloti piju svaku noć i bacaju nam prazne boce pod prozore.
Lice šefa odjela intenzivne njege i reanimacije plamtjelo je od bijesa. Mrzio je zdrave pilote s crvenim brnjicama, koji su se toliko zapanjujuće razlikovali od njegovih pacijenata.
- Šta kažete, Aleksandre Ivanoviču?
Pukovnikov pogled bio je naslonjen na šefa odjela za medicinske i letne preglede.
- Druže pukovniče! Ali imamo nultu smrtnost, - nakon sekunde zabune uslijedio je veseli odgovor.
Epizoda tri
Ryazan. Pripreme za paradu Poklonom Gorom. U krevetu u ambulanti stoje dvije osobe: zapovjednik je pun bijesa i pršti emocijama, doktor se diplomatski suzdržava od procjene situacije. Mirno šmrcajući (ili gunđajući) na krevetu leži sto kilograma tijela koje je pripadalo komandantu eskadrile. Jučer je, upoznavši svoje kolege u školi, nehotice otvorio vrata u antisvijet. I sada leži pred zapovjednikom puka, pun alkohola do samih čepova.
- Doktore, za tri sata, postavlja misiju za letove. Za dva sata trebao bi ustati.
Zapovjednik je odjurio poput vihora, a doktor je ostao stajati nad tijelom, ponavljajući u svom umu mogućnosti za izvršavanje zadatka. Nekoliko minuta kasnije napustio je ambulantu, misteriozno se nasmiješivši.
Zapovjednik puka, koji su se trznuli od moskovskih zapovjednika, sjetio se komandanta eskadrile i potrčao u ambulantu da vidi kako se izvršavaju njegova naređenja. Otvorivši vrata, zabezeknuo se. Na krevetu jedan nasuprot drugome sjedili su komandant eskadrile i doktor i iskreno razgovarali o nečemu. Pune boce piva bile su na noćnom ormariću, prazne ispod kreveta.
- Doktore, koji vrag! Rekao sam ti da staneš!
Zapovjednik se grčevito uhvatio mjesta gdje su početkom prošlog stoljeća oficiri imali damu. Doktor, koji je imao pivo u stomaku, takođe ne na kaši od griza, s mukom je usredsredio pogled na vrata:
- Druže komandire! Pogledaj! Prošao je sat vremena, a on već sjedi.
Četvrta epizoda
Bolnica. Pilot prolazi ljekarsku komisiju (VLC). Nakon što je pokucao i nije dobio odgovor, pažljivo je otvorio vrata ordinacije oftalmologa. Iz kancelarije se začulo nerazgovjetno mrmljanje:
- Šta on razume … Pijem sa bilo kim … Šefe, razumeš!
I u tom trenutku pogled doktora, koji je već uzeo sto pedeset grama unutra, zaustavio se na ulazu:
- Ko si ti?
- Ja sam na VLK -u.
- Uđi, sjedni, daj mi knjigu.
Pilot je pružio medicinsku knjižicu.
- Dakle, Aleksej Vladimirovič. Komandant eskadrile, potpukovnik. Dobro.
Doktor je neko vrijeme razmišljao, a zatim je otvorio stol i stavio na njega otvorenu bocu votke, dvije čaše i staklenku vitamina.
- Hajde, - rekao je pilotu napunivši čaše za trećinu.
- Doktore, ne mogu. Posjetite me stomatologu, pa EKG.
Doktor je neopreznim pokretom zatvorio medicinsku knjižicu.
- Neću ispitivati!
Shvativši da je dan uništen, pilot je prevrnuo sadržaj stakla u tijelu. Kad su se vrata zatvorila iza pregledanog pilota, doktor je kroz zid pogledao prema načelnikovoj ordinaciji i, poput čovjeka koji se osjeća odmah iza sebe, rekao:
- Hmm … pijem sa bilo kim. Pijem sa potpukovnikom!
Epizoda pet
Opet bolnica. Opet je pilot došao u VLK. Prethodna posjeta ovom hramu zdravlja dogodila se prije tri godine. Osjetivši male nedostatke u svom tijelu, kao i u znak poštovanja, pilot je, prije odlaska, kupio, kao i prošli put, bocu brenda Novgorodske votke. I tako je, ušavši u ordinaciju kirurga, nakon međusobnih pozdrava, stavio na stol. Sedokosi doktor je podigao pogled sa proučavanja papira ispred sebe i zagledao se u prelepu etiketu bočice. Računar mu je počeo raditi u glavi.
"Lijeva potkoljenica, proširene vene", rekao je s povjerenjem nakon trideset sekundi.
To je to, predletna inspekcija je završena. Pritisak - sto dvadeset pet do sedamdeset, temperatura - trideset šest i šest. Na letovima sam. A doktor - da nastavimo brinuti o svom zdravlju. I tako sve do demobilizacije.
Kao što sam pisao novinama
Jednom sam, prebirući po starim papirima, nakon drugog preseljenja na novo mjesto službe, među njima pronašao kopiju otvorenog pisma predsjedavajućem Vrhovnog vijeća Republike Estonije Arnoldu Ruutelu i premijeru Edgaru Savisaaru koje su potpisali predsjedavajući saveta oficirskih skupština jedinica koje se nalaze u prelepom gradu Tartu. Među imenima onih koji su potpisali bilo je i moje, kao vršitelj dužnosti predsjednika u to vrijeme. Ovo pismo, a posebno moj potpis na ozbiljnom dokumentu, podsjećaju na priču koja se dogodila posljednjih godina našeg boravka u Estoniji.
Direktor vojnog odjela bio je bivši zapovjednik zrakoplovno-tehničke baze, a sada vojni penzioner. S njegovim imenovanjem pokazalo se, kao u ruskoj poslovici: pustili su kozu u vrt. U periodu opšteg deficita, distribucije robe po kuponima, vojna organizacija, kao i svako drugo trgovačko preduzeće, bila je "rudnik zlata". Za naše ljude i poštovane ljude bilo je svega, ili gotovo svega. I običan građanin (savremeni izraz, jer postoje teški i vrlo teški) mogao je doći sa svojom kartom deficita i otići s njom, budući da mu je televizor (frižider, tepih itd.) Dodijeljen misteriozno nestao. Krajevi se ne mogu pronaći, već od redatelja, poput vode s pačjih leđa.
Retko sam odlazio u vojno odeljenje, uglavnom zbog predmeta iz vojnog asortimana. Krećući se kroz položaje iz jedne eskadrile u drugu, stalno se nalazio na kraju linije. Za mahinacije je znao iz druge ruke, uglavnom iz razgovora u prostoriji za pušenje i ženskih tračeva.
Buču su podigli naši susjedi i braća po oružju - transportni radnici. Kap koja je prelila čašu strpljenja bio je nestanak kompleta namještaja dodijeljenog udovici preminulog oficira.
Sastanak oficira u kući oficirskog garnizona bio je buran. Dvorana je bila prepuna kapaciteta, emocije su se prelile preko ruba, optužbe za prekršaje i prijevare izlile su se poput kerozina iz cijevi za hitno odvod goriva. Predsjedavajući je posljednjom snagom snage pokušao umanjiti intenzitet strasti koje su bjesnjele u dvorani. Junak ove prilike bio je duboko ravnodušan prema svemu što se dogodilo, poput onog konja koji hoda po brazdi. Svojim izgledom, kratkim objašnjenjima, svima je postalo jasno koliko visoko pljuje na uglednom sastanku. Emocije su se smirile, publika je razmislila, a zatim je jednoglasno donijela odluku. Na oficirskom sastanku odlučeno je da se pisma pošalju na tri adrese: u vojno odeljenje, u novine Baltičkog vojnog okruga i u novine Krasnaya Zvezda.
Prisjećajući se ove priče, ne mogu nikako shvatiti zašto je pismo dodijeljeno našem puku? Mi nismo bili huškači, tokom rasprava se nismo ponašali previše nasilno. I odjednom - shvati! Ali nema se što učiniti. Sutradan je projekat razrađen i predstavljen komandantu puka, koji je ujedno i predsjedavajući sastanka oficira jedinice.
- Vrlo dobro. Tako je! Samo odnesi ovo.
I pokazao je prstom na liniju pri dnu slova, gdje je odštampan njegov položaj, čin, prezime i gdje je trebao biti potpis.
- Dosta i jedan - rezimirao je komandant.
Doneli su mi pismo. Skenirao sam tekst očima: prekršio sam ga, bavio se lažnim aktivnostima, zahtijevamo da to riješimo. I na kraju - sekretar oficirskog sastanka, major …
- Pa šta?
- Komandant je rekao da potpišem.
- Nema nikoga osim mene? Jesam li najviše zaokupljen poslovima vojne organizacije?
- Teško ti je? Potpišite se, u protivnom ga morate poslati.
"Pa, dovraga s tobom", rekao sam, potpisujući dokument.
Nakon par dana, zaboravio sam i sastanak i pismo. Usluga, letovi, porodica - sve je otišlo u uobičajenu kolotečinu.
Prošlo je više od mjesec dana. Sjedio sam u učionici i sa posadom se pripremao za letove.
- Druže majore, pitaju vas neki civili, - rekao je dežurni u vaspitnoj zgradi koji je ušao.
U predvorju, tri dobro obučena, ugledna gospoda dosadno su gledala u oglasnu ploču. Pri pogledu na mene na njihovim licima su se pojavili dežurni osmjesi. Nakon međusobnog upoznavanja, pokazalo se da su gospoda predstavnici uprave okružne vojne trgovačke organizacije, a došli su meni, a ne nekom drugom. Cilj je obavijestiti mene, u mojoj ličnosti i cijeli oficirski zbor garnizona, o mjerama koje je poduzeo direktor naše vojne organizacije. Mjere su pogodile njihovu oštrinu - ukoren mu je. Rekao sam da je to nemoguće, da se ljudi trebaju sažalijevati, a vi možete samo grditi ili se, u ekstremnim slučajevima, ograničiti na poziranje. Gledali su me kao da sam lud i rekli da nema potrebe za flertovanjem, jer je direktor već bio jako zabrinut bez toga. Vjerojatno jednako loše kao i prevareni kupci, pomislio sam, ali ništa nisam rekao. Ukor, dakle ukor. Dodatna buva neće ozlijediti psa. Nisam ni to rekao.
Sastanak je bio završen, nije se više imalo o čemu pričati. Ljubazno smo se naklonili i rastali, ne baš zadovoljni jedno s drugim.
Prijavila sam razgovor komandi i vratila se svom službenom poslu.
Otprilike dvije sedmice kasnije, kad su mi slike reprezentativne gospode već nestale iz sjećanja, pozvao me politički oficir puka. U njegovoj kancelariji na stolu su ležale okružne novine, na čijoj je prvoj stranici bio odštampan poražavajući članak o poslovima naše vojne organizacije.
- Uzmi, pročitaj. Dobro pišete, - nasmiješio se politički oficir.
Prelistao sam tekst u kojem nije bilo riječi o sastanku oficira, njegovoj odluci da šalje pisma raznim vlastima. I ovo nije bilo pismo, već članak u kojem je autor sa mojim prezimenom hrabro kritikovao, žigosao sramotu, govorio o prijevarama i zahtijevao da počinitelji odgovaraju.
- Jesam li to napisao?
- Vaše prezime znači vas, - gledajući u moje začuđeno lice, politički oficir se ponovo nasmiješio.
"Je li zapovjednik čitao?" Upitao sam.
- Pohvalio je i naredio da vam poklonim ove novine, kao novinaru početniku. Učite, brusite olovku.
- Hvala, otići ću do kraja, - pozdravio sam se i izašao iz ureda.
Nekoliko dana su me prijatelji u šali pokušavali ispijati na piće, na račun honorara za članak, savjetovali su me da ne odustajem od novinarske karijere koju sam započeo, a onda se sve smirilo samo od sebe. Ali kako su nas učili na predavanjima o filozofiji - razvoj ide spiralno. Dakle, ova situacija se razvila u potpunom skladu sa filozofskim zakonom, odnosno ponovila se na višem nivou.
Kad su svi potpuno zaboravili i na sastanak i na trikove direktora vojne organizacije, u novinama Krasnaya Zvezda pojavila se mala bilješka u kojoj se nalazi nemirni istinoljubac ili pisac istine (ako mogu reći na taj način) sa mojim imenom ponovo hrabro kritikovano, obilježeno sramom itd. itd. itd.
- Bravo, radio je na sebi i dostigao novi nivo, - politički oficir se nasmiješio pružajući mi novine preko stola. Ponovo smo se sreli u njegovoj kancelariji.
- Trebao bi se šaliti, ali nemam vremena za zabavu. Hoće li se ikada završiti?
"Ako niste nigdje drugdje napisali, smatrajte da je to već učinjeno", ponovo se našalio politički komandant.
I zaista se završilo. Veliki trenutak u ovoj priči bila je reakcija komandira divizije na moju književnu aktivnost. Ako je komandant puka, pročitavši bilješku u Krasnoj Zvezdi, diplomatski prešutio (vjerovatno je ispod nje stavio svoj potpis), tada je komandant divizije, strogo gledajući u komandante puka koji su stajali ispred njega, upitao:
- Hoće li se jednog dana smiriti?
General, koji je već imao dovoljno briga, nije se počeo sjećati kako sam i zašto postao autor ovih članaka. Ali protiv mene ništa nije poduzeto. Možda mi je, naravno, rekao još nešto. Na primjer, gdje da stavim svoju uglađenu novinarsku olovku. Ovo mjesto je iz nekog razloga svrbilo tog dana. Ili da pojedem novine, a da ih ne popijem umjesto ručka u kantini za let. Njegovi prijedlozi i komentari ostali su mi misterija. No, odustao sam od novinarstva. Opasna profesija. Bolje biti pilot!
King
Kralj je umirao. Nije umirao od rane zadobijene u borbi, ni od otrova sipanog u čašu Burgundije, pa čak ni od starosti. Umirao je od obične žutice. Bolest ga nije grizla ne na kraljevskom krevetu, već na skučenom vojničkom krevetu u modulu opremljenom za ambulantu. Jer to nije bio kralj, već samo tiganj. I to ne tajni poljski plemić, već sovjetski PAN - napredni zračni topnik, grmljavina i glavobolja "duhova", koji šalju smrtonosnu vatru iz naših jurišnih aviona i helikoptera na njih. Kralj je bio zasluženi PAN, o čemu svedoči Orden CRVENE ZVEZDE, koji je ležao na noćnom ormariću i svečano se držao za izbledelu Avganistanku. Zvao se Sanya, a nadimak "kralj" prianjao mu je od djetinjstva zbog prezimena Korolev. Tako se čvrsto držala da je ponekad sebe nazivao ovom titulom. Nekako, u slobodno vreme od trčanja po planinama (a događaji su se odigrali tokom rata u Avganistanu), Aleksandar je sedeo sa braćom u naručju uz čašu čaja. Prijateljski razgovor dugo se odužio i PAN, budući da uopće nije bio herojske građe, nije malo proračunao svoju snagu. Skupivši svu svoju volju u šaku kako ne bi udario lice u blato ispred pilota helikoptera, krenuo je do svog modula, u kojem je živio sam sa prijateljem, na mlitavim nogama. I … udario licem o pod! Sanyu je probudila divlja suha šuma u ustima i gunđanje komšije, koji je ponovo prešao preko rastegnutog tijela. Nakon još jedne žalbe protiv njega, Sanya je s mukom otkinuo glavu od lijevanog željeza i, razvezavši jezik prilijepljen za nepce, polako, ali prilično artikuliran s odgovarajućim držanjem, rekao: "Kralj leži tamo gdje god želi!" šta plemenito rođenje znači!
Dakle, kralj je umirao. Njegov tup pogled tupo je zurio u staklo koje je odvajalo improvizirano odjeljenje od radnog mjesta dežurne medicinske sestre. Tijelo je gorjelo, iz nekog razloga u ustima mi se osjetio okus juhe od gljiva, toliko omiljene u djetinjstvu. Svest je otišla, a zatim se vratila. U kratkim trenucima prosvjetljenja, Kralj je shvatio da je iza stakla nered. Bucmasti zastavnik koji se stalno nasmijavao uporno je gnjavio medicinsku sestru. Prve faze udvaranja već su prošle, oboje su bili lagano pijani, dio odjeće im je bio otkopčan. Poljupci su se vukli, spretne ruke zastavnika tonule su sve niže, stepen ljubavi je rastao.
I sada, opet, ispadajući iz mraka, Kralj je svjedočio posljednjem činu predstave. Nisu obraćali pažnju na njega, nisu oklijevali, računajući za namještaj, ili možda već za leš. Bilo mi je žao sebe. Žao mi je što mi je izbacila suzu iz očiju.
- Ja umirem ovdje, a oni, kopilad, šta rade!
S naporom, zabacivši ruke iza glave, grizući usnu od napetosti, Sanya je istrgao ispod glave težak vojnički jastuk od vate i, s razvučenim stenjanjem, bacio ga kroz prozor. Zvonjenje razbijenog stakla, ortak zastavnika - bili su to posljednji zvukovi koje je kralj čuo. Svjetlo je nestalo i nastala je tišina.
- Korolev! Za procedure! - glasan glas medicinske sestre (ne one koja je bila u prethodnom životu, već druge - mlade i nagrizanog nosa) podigao je kralja iz kreveta. Prošlo je više od sedmicu dana otkako se vratio iz kraljevstva tame, a sada je najmanje podsjećao na veličanstvo, pa čak i slabo na "plemića". Dosta je smršao i pao, polako, ali sigurno se vraćajući u život.
- Saša, otvorit ću ti kancelariju - rekao je mrmljavi nos, dajući oživljavajućem junaku čvrstu klistir.
- Hvala draga.
Uslužni toalet bio je produžetak sanitarnog modula, zaključan i koristio ga je samo medicinsko osoblje. Za ostale smrtnike, šezdeset metara od modula, izgrađen je drveni toalet tipa "vanjski dom".
Navukavši hlače, Sanya je ušao na odjel, uzeo otrcanu knjigu i minutu kasnije stao kraj jednog stuba na vratima toaleta. Skoro odmah se zakotrljao. Sigurno povlačeći kvaku, Aleksandar je bio užasnut kada je otkrio da su vrata zaključana iznutra.
"Hej, otvori", rekao je nesigurno. Tišina.
- Otvori, kopile! - zarežao je Sanya i nogom udario vrata. Opet tišina.
Shvativši da bi se moglo dogoditi nepopravljivo, pojurio je prema izlazu, bacivši knjigu. Pred njim je bio stid, šale saboraca ili svjetski rekord u trci od šezdeset metara.
Nije se dogodilo ništa. Ne stigavši do željene kuće na pedeset pet metara, Kralj je izbezumljeno zastao, razmislio na trenutak, sišao sa staze utabane do "toaleta", skinuo hlače i sjeo. Nakon još jednog trenutka na licu mu se pojavio blaženi osmijeh. Tako je sjedio, žmirio prema suncu i nekako djetinjasto se smiješio vojsci koja je prolazila pored njega. Kao odgovor, takođe su se ljubazno nasmijali Sanu.
Život je postajao sve bolji!
Prema suncu
U jednoj od svojih priča, najbolje što sam mogao o svojoj skromnoj književnoj sposobnosti, opisao sam ljetnu ukrajinsku noć. Sada želim reći nekoliko riječi o njegovoj potpunoj suprotnosti - ljetnoj noći na "divljem" sjeverozapadu. U julu je tamo toliko kratko da to jednostavno ne primijetite. A ako ste na letovima, jednostavno nema noći. Prvo, nema načina za spavanje - kakav san ako morate raditi. I drugo, na zemlji je izgledalo da je već bio mrak, ali se uzdigao u nebo i na vama, vratio se u dan. Evo ga, sunce se još uvijek drži uz horizont. Letio sam rutom prema zapadu - uronio u mrak, vratio se na područje aerodroma - ponovo se razvedrilo. Spustio se - na zemlju. I nekako je mračno. Ovo je takav vrtlog svjetla i tame gotovo do kraja leta, dok konačno ne svane. Ali priča nije o tome.
Komandant puka došao je kući u pet sati ujutro. Bilo je već prilično svjetlo, ali svi normalni ljudi su još spavali. Ovo su samo stanovnici "zemlje budala", odnosno osoblje koje se vraćalo s letova, još su bili na nogama i glatko počeli spavati. Pukovnik je tiho zatvorio vrata za sobom, ali to nije pomoglo. Supruga je izašla iz spavaće sobe.
- Kako ste odleteli?
- Sve je uredu.
- Jesti?
- Ne, bolje je spavati odmah.
Žurio je s dobrim razlogom. Često je u osam ili devet sati ujutro zazvonio telefonski poziv, veliki ili manji načelnik bio je jako iznenađen što je komandant još kod kuće, tada se sjetio noćnih letova, izvinio se, ali ga je ipak zbunio morao se spremiti i krenuti na posao. Spavajte "mandeza", kako je govorio jedan poznati general i predsjednik Na brzinu ispran hladnom vodom (u garnizonu nije bilo tople vode), pukovnik se sa zadovoljstvom ispružio na bijelom čaršavu. U blizini je njegova žena tiho disala.
Spavanje nije išlo. Epizode prošlih letova vrtjele su mi se u glavi, greške pilota, nedostaci u podršci su mi padali na pamet. Pred mojim očima pojavila se prokleta magla koja je prijetila da će ispuzati iz nizina i zatvoriti aerodrom tokom čitavog posljednjeg sata letačke smjene.
- Trebao sam mahnuti pola čaše, uzalud sam odbio, - čeznutljivo je pomislio komandant.
Nakon pola sata bacanja i okretanja, zaboravio je na sebe u nemirnom snu, prije toga je konačno u sjećanje zapisao sve što bi rekao tokom potpunog izvještavanja.
Nakon što je komandant otišao na spavanje, život u vojnom gradu nije prestao. A na nekim mjestima, nedaleko od zapovjednikovog stana, iz noći je preraslo u rano subotnje jutro i, uprkos umoru koji se nakupio tokom sedmice, dobio karakter bakanalije. Stoga se pukovnik nije probudio iz telefonskog poziva. Zajedno sa suprugom skočili su na krevet od strašne tutnjave koja je dopirala s ulaza. Čini se da su daske lebdjele niz stepenice, praćene bubnjanjem.
- Volodya, šta je bilo? upitala je žena nervozno.
- Otkud znam! Sad ćemo vidjeti, - rekao je komandir ustajući iz kreveta.
Dok se penjao, sudar je prošao pored njihovog slijetanja na trećem katu i otkotrljao se. Otvorivši vrata iz stana, pukovnik nije vidio ništa. Počela su se otvarati i susjedna vrata. Ne možete izaći u kratkim hlačama, ali niste ni htjeli da se obučete. Pa je otišao na balkon. Iza njega, u spavaćici, uplašila se njegova žena.
Izlazeći na balkon, začuli su kako se ulazna vrata dole zalupaju. Gledali su u tlo istovremeno. Žena je dahtala. Vrhovi skija pojavljivali su se ispod vizira na ulazu. Tada se pojavio sam skijaš u kojem je zapovjednik prepoznao navigatora iz druge eskadrile. U njegovim rukama, očekivano, bili su skijaški štapovi. Pažljivo se spustivši uz stepenice trijema, izašao je na sredinu trotoara. Ljulja se, okrenuto je devedeset stepeni. Zatim je, ponosno ispravljajući ramena i odmjereno radeći štapovima, navigator krenuo prema izlazećem suncu.
Elektronika i čekić
Tu-22M3 broj 43 nije želio letjeti. Izvana se to ni na koji način nije manifestiralo. Čvrsto je stajao na nogama šasije. Nagli profil: oštar nos, zamahnuto krilo pritisnuto uz trup, ujednačeno brujanje APU -a (pomoćne elektrane) - svi znaci spremnosti da se vinu u nebo su evidentni. Ali, nešto u njegovim unutrašnjostima prepuno elektronike događalo se tako da inženjeri i tehničari nisu mogli razumjeti. Voženi višim tehničarom, jurili su po avionu, otvarali vrata, mijenjali blokove, vršili provjere sistema - sve bez uspjeha.
Ja, mladi komandant eskadrile, stajao sam pored aviona sa posadom.
Tužne misli rojile su mi se u glavi. Morali ste biti toliko različiti sa predznakom minus. Činjenica je da su predstojeći letovi imali niz posebnosti.
Prvo je bio uključen novoimenovani komandant divizije. On je sam vodio borbeni poredak puka. Drugo, posade su morale letjeti rutom, uslovno gađati navođenim raketama po neprijateljskim ciljevima, ciljati bombe na poligonu i slijetati na operativni aerodrom. Napunite gorivo tamo i - obrnutim redoslijedom: pogodi, pogodi još jedan pogodak, slijećući kući. Kontinuirana "taktička pozadina", kao u vježbi, ali evo takve smetnje. Sve je u zraku, a komandant eskadrile je na zemlji. Raspoloženje je ispod konkretnog.
Samo viši tehničar aviona Fjodor Mihajlovič nije izgubio vjeru u uspjeh.
- Letimo odmah, komandante! - viknuo je veselo, još jednom, trčeći pored.
- Da, sada, - optimizam se nije povećao.
Prošlo je deset, dvadeset, trideset minuta - ništa se nije promijenilo. Ljudi su se mučili, avion je stajao nepomično, uživajući u ovoj beskorisnoj vrevi
Još jednom je zvučalo veselo: "Odmah, letimo!" Leteli smo, ali ne i mi. Posade su taksirale i poletele u zadatom redosledu. Huk mlaznih turbina stajao je na aerodromu. Parking moje eskadrile je prazan. Još malo i cijeli će puk odletjeti.
- Zapovjedniče, gotovo je! - povik starta nas je bacio u avion. Poslovi su brzo započeti i posao je počeo. Kad smo taksirali do piste, borbena formacija puka već je napuštala područje aerodroma.
Ugradio sam avion duž osi piste, dobio dozvolu za poletanje od direktora leta, uključio maksimalni dodatak sagorevanja i otpustio kočnice. Telo je pritisnuto u stolici. Brzo polijetanje i u zraku smo. Naprijed! U potjeri. Tada nije bilo ništa zanimljivo. Redovan let, ako se definicija "normalnog" može primijeniti na let. Lansirali su raketu (uslovno), bombardovali poligon (zaista i dobro) i skoro sustigli "rep" puka.
Kada smo sjeli na aerodrom u Bjelorusiji, priprema aviona za drugi let na ovoj ruti već je bila u punom jeku. Opet smo zaostajali. Dva tankera su se odvezla do parkinga, tehničko osoblje, koje je prije nas stiglo transportnim avionom, počelo je pripremati naš brod za let. Viši tehničar, Fjodor Mihajlovič, nadgledao je proces i napunio avion gorivom petrolejem, sjedeći u pilotskoj kabini na mjestu desnog pilota.
Tu-22M3 je blistao sa upaljenim farovima i vazduhoplovnim svjetlima. Općenito, potpuna idila. Gledao sam sve ovo i mislio da će čovjek svojom voljom i umom pobijediti svako željezo, čak i najpametnije. Nisam trebao misliti!
Budući da je naš "duet", posada i avion, postali slaba karika u borbenom sastavu puka, zapovjednik divizije poslao je inženjera i navigatora divizije da nas kontrolišu.
- Pa, kako? - izlazeći iz auta, upitao je navigator.
"Ostalo je još pet tona za punjenje gorivom i spremni smo", najavio sam veselo.
- Ovo je dobro … - filozofski je rekao stariji načelnik.
Neko vrijeme smo nijemo gledali pjenušavi parking, u čijem je središtu stajao avion okružen specijalnim vozilima "Njegovo Veličanstvo". Dugi niz godina slika je vidljiva, ali i dalje uzbuđuje dušu pilota.
Komandant divizije je bio u pravu u svojim sumnjama. Idila se završila u trenu. Prvo smo čuli pad brzine APU -a, zatim su se svjetla aviona ugasila i sve je utonulo u mrak. Tmina je pratila tamu. Svi su se ukočili, ne shvatajući šta se dešava. Samo je stariji tehničar iskočio iz kabine i prevrnuo se do peta niz stepenice. Od posljednjeg do prvog koraka zbunjeno se zakotrljalo - prijekorno:
- Oh, ti, b …… b!
Ovo je avion. I već sam čuo sa zemlje u mom smjeru mnogo puta tokom ovog dana:
- Odmah, komandire!
To "sada" samo je Fjodor Mihajlovič shvatio. Vozači su se probudili od njegovih usklika i osvetlili parkiralište farovima. U njihovom svjetlu vidjeli smo kako je startech samouvjereno otrčao do kontejnera u kojem je bio skladišten alat. Odjurio je nazad do aviona, držeći u ruci veliki čekić. Oni koji su mu stajali na putu, nehotice su se udaljili u različitim smjerovima. Zajedno sa predstavnicima štaba divizije, fascinirano sam posmatrao šta se dešava. Svi su ćutali. Dotrčavši do trupa, Fjodor Mihajlovič je na brodu pronašao tačku koja mu je bila poznata, prstima je izmjerio potrebnu udaljenost i svom snagom čekićem zabio kožu. Takav udarac bika bi oborio s nogu. Činilo mi se da je nešto skočilo unutar ogromnog bombardera od četrdeset i dva metra. Udarni talas prošao je kroz njegovu elektronsku unutrašnjost od nosa do kobilice i avion je oživio. APU se pokrenuo i počeo dobivati zamah, upalili su se farovi i zrakoplovna svjetla.
"Vau", rekao je navigator.
"Zaista, ništa", konačno je progovorio inženjer.
Tišina na parkingu ustuknula je. Svi su bili kao opčinjeni. Ljudi su se kretali i stvarali buku. Pripreme aviona za polazak ponovo su ušle u željeni kolosek.
Predajući čekić u ruke tehničara, Fjodor Mihajlovič se popeo u pilotsku kabinu kako bi napunio avion gorivom. Čekao sam uobičajeno "odmah, komandire, letimo", ali nisam čekao. I tako je sve bilo kristalno jasno. Zaista smo leteli.
Nakon ispitivanja na baznom aerodromu, komandant divizije, kome je navigator šareno pričao o nama, našalio se da se Rus može čekićem popraviti bilo koji mehanizam: bilo da je to šivaća mašina ili svemirski brod. Šala je zvučala prilično ozbiljno.
Kako sam komandovao vežbama Severne flote
U ovoj rečenici nema ni riječi istine. Nikada nisam komandovao vježbom flote. Nije izašao visok. Service. On je služio u avijaciji, pa je letio nebom i nije surfao morem. Ali ove riječi, kao pitanje ili pretpostavka, zvučale su nekoliko puta u monologu višeg šefa kada je razgovarao sa mnom preko telefona. Tako su postali naziv male priče. Iako je ime obmana, bit će samo istina.
Kao pilot dalekometnog zrakoplovstva, ja sam zajedno sa svojim drugovima u oružju gotovo svake godine sudjelovao u zajedničkim vježbama ili, kako kažu mornari, u prikupljanju - krstarenju brodovima Sjeverne flote. Flota je odlazila na more, avijacija je poletjela u nebo, a sve je zabavljala činjenica da su u ratu s konvencionalnim neprijateljem, pa čak i međusobno. Borili su se na zemlji, na nebu i na moru, ostavljajući za sada samo prostor miran.
Tako je bilo i ovaj put. Zgazivši beton jednog od aerodroma mornaričke avijacije, rado sam se izložio zrakama jarkog sjevernog sunca, koje više nije zalazilo iza horizonta. Želim reći da koliko puta nisam bio na sjeveru, uvijek sam imao sreće s vremenom. Bilo je toplo, sunce je sijalo. Ovisno o mjesecu, cvijeće, bobičasto voće i gljive oduševili su oko. Štaviše, potonji su bukvalno rasli pod repovima aviona. Čak je postalo zavidno. Mi tamo na sjeverozapadu smo prekriveni plijesni od vlage za jednu plaću, a ovdje se zagrijavaju za dvije. Iako sam shvatio da sjever ovdje nije ekstrem, ali vrijeme je zaista sretno.
Nisam mogao letjeti na ovim vježbama. Imenovali su starješinu operativne grupe, a ujedno i šefa letova iz dalekog zrakoplovstva, budući da su naše posade trebale sletjeti nakon što su izvršile zadatak. Uprkos tadašnjem postsovjetskom deficitu svega (neću nabrajati šta), vježbe su se pokazale vrlo reprezentativnim. Samo su projektili velikog dometa ispalili nekoliko projektila, kao i pomorski nosač raketa, brodove, podmornice. Ni borci, paluba i kopno, koji su pokušali da obore naše raketama, nisu ostali u stanju mirovanja. Općenito, ima puno ljudi i opreme, malo je petroleja.
Tek nekoliko godina kasnije, nakon što su predsjednik i vrhovni vrhovni komandant sletjeli na ovo uzletište na strateškom raketnom nosaču Tu-160, vojska će saznati da se u našoj zemlji još uvijek proizvodi nafta. I to u velikim količinama. Gorivo će teći poput rijeke, a sve će ulaziti, dolijetati, plutati. U međuvremenu se računao svaki litar. Dakle, za mene je jedan od zadataka bio držati pod kontrolom, pitanje dodjeljivanja pedeset tona zrakoplovnog kerozina za punjenje naših aviona, riješeno na svim nivoima. I odmah se javite svojoj komandi, ako mornari pokušaju stisnuti čak i "troše".
Bližio se radostan dan našeg ulaska u učenje. Flota je već izašla na more, dok je avijacija ostala na zemlji. Ali komandanti su već skinuli pogled s karata sa plavim i crvenim strelicama i okrenuli ih prema osoblju. Smišljeno kretanje malih grupa započelo je u različitim smjerovima. Ovdje je naša takozvana ambulanta, ali u stvarnosti je drvena baraka, koja je obilježila najmanje pola stoljeća godišnjice, radosno pjevušila. Pridružilo nam se i stiglo tehničko osoblje, kao i posada aviona An-12, na koji su doletjeli naši tehničari. U sjedištu zrakoplovstva flote počela je s radom naša glavna operativna grupa na čelu sa zamjenikom komandanta. Do samog ruba, do mjesta navođenja, zapovjednika eskadrile je helikopterom ispustio da povede posade na ruti lansiranja projektila. Osoblje leta i vazduhoplovna oprema na aerodromima spremni za trenutni polazak. Općenito, ostalo je samo nekoliko sati do vremena "H".
I tako je počelo! Dan se pokazao sunčanim, gotovo da nije bilo oblaka, letite - ne želim. Nakon uputa prije leta, zadnji put sam prišao komandantu lokalne divizije. Nakon što sam od njega i od začelje dobio drugu potvrdu o ispuštanju potrebne količine petroleja, mirno sam otišao u KDP (kontrolni toranj) koji se nalazi iza piste. Zatim je sve teklo po razrađenom planu. Počeli su stizati izvještaji o polijetanjima, okupljanju borbenih formacija, izlascima na ciljno područje, lansiranjima, izvršavanju drugih zadataka itd. Pratila sam odjeljak do mene, uopće se nisam pripremajući za vođenje svih vježbi. U dogovoreno vrijeme posade mornaričke avijacije vratile su se na aerodrom, a zatim je naša sletjela.
To je to, skoro pobjeda! Kako kažu:
„I neka pješadija dokrajči omraženog neprijatelja.
Ako vrijeme ne leti - pokrijte avion!"
Avijacija je ispunila svoj zadatak. Ne mi. Ostaje izaći odavde, a na putu kući razbiti par meta na poligonu.
U atmosferi opće euforije, jedva sam našao prijevoz do parkirališta aviona. I tu je čista radost. Uostalom, prve zajedničke vježbe ove godine i tako je sve prošlo u najboljem redu! Posadama koje su lansiranje izvele kao "izvrsne" uručene su pržene svinje, poput podmornica za potopljeni neprijateljski brod. U ovoj radosnoj vrevi konačno sam došao do svog naroda. Čestitamo na uspjehu.
- Kod kuće ćete jesti prasiće. Ručajte i spremite se za let.
U blizini naših aviona nije bilo tankera, samo su se tehničari mučili oko pripreme materijala za drugi let. Pronađite lokalnog vodiča kako biste ubrzali punjenje gorivom. I ja sam, nakon što sam poslao kočije u blagovaonicu, krenuo uz parkiralište. Srećom - otprilike pet minuta kasnije naletio sam na komandira divizije u pratnji načelnika pozadine.
- Pa, udaljeni, čestitam na uspehu!
- Hvala, druže generale. Trebali bismo i dalje puniti gorivo i odletjeti.
- Vidite, imamo prekoračenje, pa mogu dati samo deset tona.
Načelnik pozadine čvrstim kimanjem potvrdio je riječi komandira divizije. U džepu mog kombinezona pojavio se štap komandira vježbe i počeo rasti.
- Druže generale, kako mogu doći do Sankt Peterburga od vas?
- Zašto to želiš? - zapanjeno je upitao komandir divizije.
- Ne možemo letjeti sa deset tona, već samo ići autoputem i puniti gorivo na benzinskoj pumpi.
- Džoker ?! - komandant divizije je pogledao načelnika pozadine.
- U redu, uzmi petnaest i to je to. A sada ćemo početi puniti naše.
Petnaest - ovo je direktno bez poligona, jedva dovoljno. Ali nema gdje otići. Uskoro ovo gorivo neće biti dostupno - sipati će se u druge rezervoare. Mobilni telefoni u našim krajevima još nisu bili u upotrebi, a nije bilo ni jednostavnog telefona u blizini. Nema nikoga da se konsultuje i nikoga da se konsultuje. Vrh štapića počeo je viriti iz džepa.
- Neka bude petnaest!
- To je dobro. Hajde da naredimo punjenje gorivom, - general se okrenuo prema šefu pozadine.
Djelo je učinjeno, više ne bi trebalo biti uvodnih napomena. Uhvatio sam auto. Na putu do KDP -a vozio sam se kroz parking naših aviona. TK je već stigao i punjenje gorivom je počelo.
Nije prošlo dugo nakon mog dolaska na kontrolni punkt, kad su posade zatražile dozvolu i odšle do piste. U sobi za kontrolu leta začuo se telefonski poziv. Direktor leta mi je predao telefon. Pukovnik je pozvao našu operativnu grupu koja se nalazi u štabu avijacije flote. Vau, potpuno sam zaboravila na njih. Vjerovatno je prokleti štap kriv.
- Zdravo, kako si?
- Želim vam dobro zdravlje. U redu, odlučio sam da ne ulazim u detalje.
Nedostatak reči nije promakao.
- Gde su naši?
- Jedan na izvršnoj vlasti, drugi na preliminarnom početku.
- Jeste li imali problema sa punjenjem goriva?
- Dali je dva puta manje, pa će letjeti direktno bez posla na poligonu.
- Ko je to odlučio?
Mislio sam lošim riječima, ali ništa nisam rekao. Bilo je nemoguće postaviti pitanje o punjenju goriva prije par ili tri sata pomorskim vlastima, koje su vam bile na dohvat ruke. Gledajte, i potrebnih dvadeset tona kerozina je negdje nabavljeno.
- Odlučio sam, - glas mi je prekinuo produženu stanku, - ionako više neće biti goriva.
- Čekajte, sada će zamjenik komandanta razgovarati s vama.
- Želim vam dobro zdravlje, druže generale.
- Reci mi, ko je odlučio da će posade letjeti ovom rutom? - upitao je glas sa staljinističkim intonacijama na drugom kraju linije.
Inače, te iste posade već su dva puta tražile dozvolu za poletanje.
"Neka čekaju", rekao sam direktoru leta.
- Odlučio sam - ovo je za generala.
- Zašto tako misliš?
Prokletstvo! Opet ista intonacija! Počelo mi se činiti da nisam bio u KDP-u, već u Štabu Vrhovne komande daleke četrdeset četvrte, braneći plan ljetne ofanzive.
- Gorivo je dato samo za let!
- Recite mi, da li vi komandujete vježbama dugog vazduhoplovstva i Sjeverne flote?
Pa, došao je najbolji sat. Iako ne u Štabu i nije komandant fronta, ali isto tako nije loše. Savijena leđa ispravljena, ramena ispravljena, štap, koji je narastao do potrebne veličine, više nije stajao u džepu.
- Vi znate bolje, druže generale.
Odgovor se pokazao pogrešnim. To je pokazalo nekoliko minuta telefonskog razgovora koji je uslijedio. Štaviše, bez upotrebe psovki. Prije nego što sam mogao postati zapovjednik, tokom sesije "seksualne terapije" pretvorio sam se u crtanog Praseta, tužan zbog pucanja zelene kugle i unošenja u tijelo tik ispod struka, komad željeza koji mi je tako neprikladno izašao iz džepa.
- Druže generale, dozvolite mi da taksiram kočije do parkinga, inače stoje na pisti petnaest minuta.
Tridesetak sekundi u prijemniku nije bilo zvuka, a zatim:
- Neka polete.
Pokazao sam glavu leta rukom prema nebu. Avioni su jedan za drugim otkidali beton i jurili dalje od zemaljskih briga. Ove brige vezale su me za ruku i nogu telefonskom žicom.
Nakon što je primio izvještaj o polijetanju posada, zamjenik komandanta dao je daljnja uputstva:
- Druže potpukovniče, skinite svoju grupu tačno u tri nule.
- Izvinite, druže generale, ali sam odložio let An-12 za devet ujutru. Zbunjenost i iznenađenje upravo su izlili iz membrana telefonske slušalice. Zrak u kontrolnoj prostoriji se zgusnuo.
- Zar vam Sjeverna flota i dalekometna avijacija nisu dovoljni? Zgazili ste transport ispod sebe!
Iako su trupe pod mojom komandom, prema riječima generala, stigle, odlučio sam da ne dodirujem štap koji se zasad već ukorijenio u tijelu. Učinio je pravu stvar. Pošto nisam odmah pronašao šta da odgovorim, bio sam primoran da slušam nekoliko minuta, klimnem glavom i povremeno ubacujem standardne vojne fraze: "Da!" (Spreman sam pojesti zemlju da ponovo zaslužim vaše povjerenje), "Da, naravno!" (da, ja sam budala, idiot itd.), "Nema šanse" (ali nisam potpuno izgubljen, ispravit ću). Konačno, general se osušio i ja sam, nakon što sam dobio naređenje da stupim u kontakt s njim zajedno sa komandantom aviona An-12, uspio napustiti KDP.
Autostopom je stigao do grada. U zgradi sjedišta naletio sam na grupu veselih avijatičara koji su u rukama nosili zveckave pakete. Jedan od njih pažljivo je držao poslužavnik s pečenim odojkom. Vidjevši moje zabrinuto lice, ljubazni piloti su mi predložili da pljunem po svemu i proslavim pobjedu sa sadržajem paketa, jedući divno pečenje. Gledajući flaster zatrpan zelenilom, sjetio sam se sebe prije pola sata.
"Ne jedem svoje prijatelje", rekao sam i odlučno ušao u štab.
Dvadesetak minuta kasnije pojavio se komandant An-12, kojeg sam pozvao telefonom. Uveče je izgledao mnogo bolje. General je pogriješio, nisam slomio transportni avion. Ona je, u licu ovog kapetana, koji je ujutro bezuspješno mamurno legao ispod mene i, gledajući prema gore telećim očima, molila me da odgodim let do jutra. Iako mora imati konjske oči. Od juče, manje od dan prije početka vježbe, hrabri pilot viđen je u prilično čudnom društvu. Vrlo nesigurnim hodom krenuo je prema ambulanti, vodeći konja na uzici. Nikada nisu uspjeli održati korak, a konj je kapetanu stalno gurao kapetana u leđa. Mornar je išao malo iza, pomno promatrajući slatki par. Ovu sliku vidjeli smo s prozora naše kuće. Približavajući se ulazu u zgradu, kapetan i konj su stali. Čovek se okrenuo prema životinji i razgovarao sa njim. Konj je slušao, tužno spustivši glavu. Nije podlegla nikakvom uvjeravanju ili trzanju uzde, glatko odbijajući ući u ambulantu. Shvativši to, pilot joj je šapnuo nešto na uho, vjerovatno je tražio da sačeka i nestao u zgradi. Iskoristivši to, mornar je odmah stigao. Za trenutak su dojahali lijenim kasom "demobilizacije" do mjesta odakle su došli. Tako lukavo napušten od svog četveronožnog saputnika, kapetan se brzo smirio i otišao u krevet. A ujutro je priznao da je samo htio nahraniti jadnu životinju u sobi.
- Dobro je samo hraniti se. Čak su i u takvom stanju mogli razbjesniti konja - rekao sam u odgovoru.
Općenito, u vrijeme našeg drugog sastanka tog dana, kapetan je bio gotovo svjež. A kako zamjenik komandanta nije znao za njegove avanture i moguću sklonost ka zvjerstvu, naš zajednički telefonski razgovor završio je prilično mirno. Zapovjednik An-12, po mojim uputama, samo je kimnuo u slušalicu i upotrijebio iste standardne fraze kao i ja. Dobivši posljednja uputstva, požurili smo ih izvršiti.
Moje bacanje je bilo dovoljno da dođem do sljedeće kancelarije. Tamo su mi natočili čašu za pobjedu i dali mi zalogaj da jedem sa slasnom svinjom. A onda ujutro nije bilo kapi rose maka u mojim ustima. Osetivši kako se toplina od pića i jela širi mojim telom, pomislio sam da ni jebeni potpukovnik nije svinjski drug.
Povratak kući protekao je ležerno, bez incidenata. Tokom analize vježbi, komandant je samo kratko spomenuo da zbog nedostatka goriva nije bilo moguće vježbati na takvom i takvom poligonu. To je bila rehabilitacija i, istovremeno, "uklanjanje" mene s mjesta "vođe" vježbi zrakoplovstva i mornarice. Štap se nekako neprimjetno rastvorio i ostavio tijelo bez posljedica. Ali očito mi je mali komad uhvaćen u bubregu pomogao da se popnem u čin pukovnika.
Evo me!
Sličnu priču, moglo bi se reći i njenu civilnu verziju, glumi poznati humorist. Tada se vozač trolejbusa, koji je pokušavao zatvoriti vrata izvana, sam gurnuo u stražnju platformu.
To je to. Ovaj incident dogodio se u ona daleka vremena, kada su stabla još bila mala, zemlja je bila topla, a oružanim snagama je stalno nešto nedostajalo. Odnosno, devedesetih godina prošlog veka.
Jednog dana u ovom događaju, vojsci je ponestalo baterija. Nije da su potpuno gotovi. Toliko su stari da ih se nije moglo napuniti i odmah su se srušili. A Ministarstvo odbrane nije imalo novca za nove. Vidio sam helikopter čija posada, nakon što je sletila na lokaciju blizu ciljnog polja, nije gasila motore duže od sat vremena dok su tražili ostatke rakete, jer nije bilo izvjesno da su baterije bi bilo dovoljno za barem jedno autonomno lansiranje.
U našem slučaju, ovi oskudni komadi dotrajali su na traktoru, valjajući avione na parkiralište. Ponos sovjetske automobilske industrije: dvije kabine: jedna sprijeda, druga pozadi, automatski mjenjač, konji ispod haube se ne mogu izbrojati. Začuvši motor i ispuštajući mlaz crnog dima, samouvjereno je izašao iz parka i nekoliko minuta kasnije stigao na parkiralište aviona puka. Stojeći ispred strateškog nosača raketa, vozač je ugasio motor i otišao do inženjera eskadrile. Dobivši upute za kotrljanje aviona, lovac se vratio u automobil, popeo se u kabinu i pritisnuo dugme za pokretanje. Figovska kolica. Pusti me. No, nije uzalud ovaj automobil nazvan ponosom automobilske industrije. Sovjetski dizajneri su predvidjeli ovu situaciju i od traktora napravili duplikat sistema za lansiranje komprimiranog zraka. Vojnik je iskočio iz jedne kabine i popeo se u drugu. Nekoliko trenutaka, a motor je ravnomerno tutnjao. Jednom na tlu, vozač je bio iznenađen primijetivši da je čudovište, a ne na parkirnoj kočnici, puzilo na propelere aviona ispred njega.
To se vidjelo na parkingu. Svi koji su bili tamo pojurili su do traktora i naslonili se na prednji branik.
- Zadrži to! - viknuo je viši tehničar i jurio prema avionskim blokovima da ih stavi pod kotače traktora.
Konačno, tri do četiri metra od propelera, div je zaustavljen. Ali ljudi su nastavili mirovati uz branik, plašeći se da će traktor preskočiti blokove.
- Gdje je ovaj jebeni vozač ?! Viši tehničar je vikao.
A onda se iz hrpe tijela zalijepljenih za branik začuo tihi glas:
- Evo me!
Rust -2
U godini dvadeset pete godišnjice iskrcavanja Matije Rusta u Moskvi na Crveni trg, ova priča nam je pala na pamet i natjerala nas da proživimo, iako beznačajne u nacionalnim razmjerima, ali uzbudljive događaje koji su završili prilično sretno, pa čak, moglo bi se recimo, smešno.
Svaka zrakoplovna jedinica ima plakat koji prikazuje pilota u kacigi pod pritiskom, avion, radar i još nešto, te natpis koji kaže da uvijek čuvamo vazdušne granice naše domovine. I to je zapravo tako. Samo za pilote dugoročne avijacije, stajanje se pokazuje nekako indirektno. Iako je nakon leta Rust postojao period kada su u našem puku strijele dežurale u avionima, spremne da iz topova obore bilo koju niskociljnu metu. Ali to nije dugo trajalo. Stoga smo svoje zračne linije mogli zaštititi samo na jedan način - bombardirati sva uzletišta nadohvat ruke, tako da nijedna infekcija nije zahvatila. Ali ovo je već rat. I tako smo i sami živjeli pod zaštitom snaga PVO, mirno spavali i vjerovali da na naš aerodrom neće sletjeti još jedan zračni huligan. Služba "Snaga protuzračne odbrane" je intenzivna i odgovorna, na borbenim su dužnostima i u mirnodopsko vrijeme. U vazduhoplovstvu, bogatom šalama, šalama i dosjetkama, išla je sljedeća rima:
Jedan oficir PVO leži ispod breze.
Nije ga ubio metak, dosadili su mu.
Kratak i sažet opis teškog, iscrpljujućeg muškog rada.
Nikada nisam mislio da ću pola dana morati "služiti" (pod navodnicima, naravno) u sistemu PVO, kako bih zaista branio vazdušni prostor naše ogromne Otadžbine.
Bilo je to lijepo subotnje popodne. I nije bilo lijepo zbog vremena. Vrijeme je kao vrijeme. Njegova ljepota bila je u tome što je već prošlo podne, došao sam sa službe, ručao ukusno i sada sam drijemao, prostirući se na sofi. Uveče sam imao saunu, hladno pivo i sto grama za večeru u prijatnoj porodičnoj atmosferi. Šta je još komandantu potrebno da mirno dočeka demobilizaciju? Mislite ispravno. Sudeći po izopačenosti vaših misli, siguran sam da ste i vi služili vojsku. Treba ga zeznuti nad glavom kako ne bi ispao, već iskočio iz ove "dremonega", opasne po odbrambene sposobnosti zemlje. U suprotnom, nećemo se samo povući u Moskvu, nećemo se uloviti ni za Ural. Ne samo neprijatelji, već i osoblje, odmah osjetivši takvo stanje zapovjednika, počinje činiti manje službene i domaće prljave trikove (konzumiranje alkohola na dužnosti, odlazak na neovlaštena odsustva, trčanje u porodicu). Stoga je sigurnost zemlje najvažnija. Ako vam za ovo treba udarac u glavu, spreman sam.
Telefonski poziv nije bio neočekivan, jednostavno nije bio na mjestu. Na pola koraka od nirvane, podigla sam slušalicu i predstavila se.
- Druže pukovniče, - glas operativnog dežurnog višeg komandnog mesta zvučao je gotovo svečano, - avion uljeza približava se vašoj zoni odgovornosti. Naređenje je da presretnete i sletete na svoje aerodrom.
"Vjerovatno još spavam", proletjelo mi je kroz glavu, a nacrt ove misli uključio mi je mozak.
- Koji avion, odakle? - Pokušao sam brzo razjasniti situaciju.
- Avion je lakog motora, leti iz pravca Moskve, potrebno ga je presresti.
Hvala Bogu da nije sa granice i da nije vojnik. Najvjerojatnije samo nedosljednost i nered, iako sve može biti. Ali srce mi je postalo malo lakše.
- Dozvolite mi da podignem par za presretanje? - postavio sam pitanje slušalici. Slušalica je ćutala nekoliko sekundi, a zatim se oglasio operativni glas:
- Koji par?
- Ono što imam, par Tu-22m.
- Da li se šališ?
Šalim se, naravno. Šta još želite učiniti kada dobijete takva uputstva?
- I ti? Mogu ga presresti, leti, a ne vozi autoputem.
- Pa, pokušaj pozvati vezu.
Shvativši da ne učim ništa novo, zamolio sam da me odmah obavijeste ako se pojave nove informacije i počeo djelovati. Izdavši potrebna naređenja, požurio je do kontrolnog tornja. Uključena su sva komunikacijska sredstva i radar, nisu vidljivi tragovi zračnih ciljeva, dežurstvo se nazivalo uljezom na različitim frekvencijama. Nekoliko minuta kasnije dogodilo se čudo - odgovorili su nam. Saznavši za koga su pogriješili, posada Yak-18t bila je zaprepaštena i složila se sa svim našim zahtjevima, iako su morali letjeti tristo kilometara dalje.
Postalo je prilično zabavno. Zaista - samo nedosljednost između civilnog i vojnog sektora EC ATC RC (Centar za kontrolu zračnog prometa).
No zamašnjak borbe protiv prekršitelja i terorista već je promoviran, pa je dosadno boriti se s njima s ograničenim krugom rukovodilaca. Želeo sam da što više ljudi ove subote uveče učestvuje u prazniku posvećenom vazduhoplovnom neredu.
Stoga su nekoliko minuta prije iskrcavanja "uljeza" sve antiterorističke jedinice dovedene u najviši stepen pripravnosti. Mitraljezi su legli uz pistu, automobili su bili parkirani na rulnim stazama kako bi blokirali avion nakon slijetanja, a borci grupe za hvatanje sjedili su u UAZ -u odlučnih lica. Ostalo neću nabrajati.
Da, zaista se ispostavilo da je to mali tamnozeleni Yak-18t. Prevrnuvši kraj trake, nježno je kotačima dodirnuo beton i nakon kratkog trčanja stao. U istom trenutku blokirali su ga kamioni s obje strane, a do zuba naoružani ljudi počeli su provaljivati u kabinu. Puškomitraljezi na pisti podigli su se do pune visine, čime je militarizacija sastanka nepozvanih gostiju, čini se, došla do gornje granice. Ali samo se činilo da je tako.
Kad sam se približio avionu, aktivna faza operacije je završena. Posada je stajala kod svog aviona, okružena zarobljeničkom grupom. Naš oficir je sjedio u kokpitu s pištoljem spremnim. "Povreditelji" su bili blago šokirani kada su vidjeli koliko im je ljudi izašlo u susret.
Tada se pokazalo da je sve vrlo jednostavno. Kao što sam već rekao - običan nered! Posada Yak-18t, obojica bivši vojni piloti, članovi nacionalnog reli tima. U kampu smo se pripremali za svjetsko prvenstvo u ovom sportu, što sam prvi put čuo. Odletjeli smo kući, sa svim potrebnim dokumentima u ruci, uz dozvolu dispečera i direktora leta. I odmah je počelo. Ako je Rustu, umjesto da ga obore, bilo dopušteno da ide svuda, onda su bili traženi naprotiv.
Nakon taksiranja aviona do parkinga, za svaki slučaj, u pratnji naoružanih stražara, odvezli smo se do štaba puka. Kad su vrata bila udaljena nekoliko metara, gosti su se morali ponovo naprezati. Ovo je glavna tačka. Iako je sve već bilo jasno, zamajac militarizma morao se okrenuti do kraja. I okrenuo se. Sa vrata štaba, poput đavola iz burmutice, počeli su da iskaču vojnici rezervnih jedinica. U kacigama, pancirima, sa mitraljezima. Došlo je njihovo vreme.
- A šta ste mislili? - rekao sam gledajući uplašena - upitna lica gostiju - moto pravih muškaraca: ako voliš ženu, onda u visećoj mreži i stojeći, što u prevodu na vojni jezik znači: teško na treningu - lako u borbi.
Nekoliko minuta kasnije svi smo sjeli u ured kontraobavještajnih službenika i iznijeli plan djelovanja za izlaz iz ove situacije. Mirni razgovor prekinuti su izvještajima o dovođenju svih snaga i sredstava na njihov prvobitni položaj.
Sljedeći telefonski poziv nije bio izvještaj dežurnog. U slušalici se čuo glas višeg načelnika.
Mala lirska digresija. U svakom slučaju, od organiziranja pijanstva do lansiranja svemirske letjelice, djeluje sličan algoritam donošenja odluka, koji uključuje procjenu situacije, saslušanje prijedloga (želja) poslanika (kolega, pratilaca) i, zapravo, donošenje odluka (pojedinačno ili kolektivno). Ali dešava se i obrnuto. Šef najavljuje svoju, ponekad vrlo neočekivanu odluku, a zatim dugo dokazujete da niste deva. On to ispravlja, ali ti i dalje ostaješ deva. Tako je bilo i ovaj put.
- Želim vam dobro zdravlje, druže generale!
- Zdravo. Gdje su ove guzice?
- Svi smo kod specijalnih oficira.
- Tako je. Uzmete ih i s tihom tugom stavite u stražarnicu do jutra, a onda ćemo to shvatiti.
- Druže generale, nemamo stražarnicu.
- Naći ćete gde da posadite.
- Dozvolite mi da ih ne mučim i ne stvaram poteškoće, ustrijelit ću ove prekršitelje.
U slušalici je tišina, u očima ljudi koji sjede nasuprot čudi se i glupo pitanje. Čini se da su se već smirili, ali evo opet.
"Šališ se?" Došao je do telefona.
Da, ovo je treći put da se šalim u pola dana. Ne znam da li je bio uspješan i koje će biti posljedice? Ali dosta, šale na stranu. A onda ćete definitivno morati upucati penzionisane pilote.
- Druže generale, - kažem u telefonsku slušalicu i sažmem suštinu stvari.
Shvativši da se uzbuđuje, general je razmislio o tome. Nakon nekoliko sekundi, odlučno je rekao:
- Nahranite, prenoćite, prijavite se za sutra i pošaljite u fen za kosu Edren.
Kratko, jasno i razumljivo.
- Jedite, hranite, postavljajte i šaljite gdje ste rekli!
Tako je moja "služba" u PVO uspješno završena. Žrtvujući popodnevni odmor i kupatilo, nisam pustio "nasilnike" da uđu ni na Crveni ni na Palačni trg. I nije se našao kako leži pod brezom - kući se vratio vlastitim nogama. Posada Yak-18 je sljedećeg dana sigurno stigla do svog aerodroma. Ne znam koje su mjesto zauzeli na Svjetskom prvenstvu u vazdušnom reliju nakon takvog potresa.
Priznanje pilota - vođe
Ujutro je tako uvredljivo - stenjati, do suza, štucati, Postoje različiti snovi
Ali nisam ni sanjao da letim.
Koristio sam upravljač na sebi
I osjetite jedinstvo s noćnim nebom.
Pa, u snu držim sastanke i gradim.
Zaspao ne dočekam zoru
Na betonu i u vodootpornoj kacigi.
Proveravam odeću, odlazim do predmeta
I jurim vojnike u porastu.
Tada će šefovi sanjati
I s njim i sedam stotina četrdeset šest dokumenata.
O hitnim slučajevima, napuštanju, Neplaćanje alimentacije.
Ja sam od ovih nesreća u snu
Spašavam se na avionu svog voljenog.
Zatvorim svjetiljku, ali ne mogu poletjeti.
I probudim se u hladnom znoju.
Ne sanjam o letenju …
