Pod maskom podviga često se kriju aljkavost i vojna nesposobnost. Odluka da slijedi obrazac iznjedrila je herojski mit, ali je ubila brod.
Naš ponosni "Varjag" se ne predaje neprijatelju!
Istorija krstarice "Varyag" mit je koji je preživio čitav jedan vijek. Mislim da će preživeti više od jednog veka. Nekoliko bitaka 20. stoljeća, bogatih u dva svjetska rata, imale su takvu čast. Borili smo se, prolivena je krv i sjećam se ovoga - usamljeni brod koji je išao u bitku sa cijelom eskadrilom, ponosno vijorivši zastavu Svetog Andrije, vječne riječi pjesme: „Gore, drugovi, svi su na svojim mjestima! Dolazi posljednja parada!"
Posade ruskih brodova tog doba bile su međunarodne. U garderobi ima mnogo njemačkih imena. Viši oficir navigacije Varyaga bio je poručnik Behrens. Viši oficir rudnika je poručnik Robert Burling. Narednici Schilling, Euler i Balk su također Varjazi. Bukvalno u prvim minutama bitke, japanska granata je raskomadala zapovjednika Alekseja Niroda-od dvadesetdvogodišnjeg grofa ostala je samo ruka s prstenom na prstu.
Svaki treći oficir Varjaga je Nijemac. Čitajući ovaj popis, mogli biste pomisliti da govorimo o nekom njemačkom ili britanskom brodu. Ali ruska flota započela je za vrijeme Petra Velikog sa stranim stručnjacima koji su pozvani da služe. Mnogi od njih su se rusificirali, kao i od pamtivijeka Varjazi koji su dali ime krstaši. Osnovane su oficirske dinastije. Tako je carstvo služilo na morima s koljena na koljeno. S evropskim prezimenima i ruskim patronimima, poput onog istog Roberta Ivanoviča Berlinga.
Osim toga, nakon aneksije baltičkih država (Livonije, Estlanda i Kurlanda) u prvoj polovici 18. stoljeća, brojno plemstvo "Ostsee" pridružilo se ruskom plemstvu zajedno sa oskudnim imanjima. "Ost See" (Istočno jezero) na njemačkom znači Baltičko more. Sve ove siromašne, ali plemenite porodice, poput slavnih Wrangelova, nisu mučile nepotrebne sumnje. Služili su Šveđanima do Karla XII. Rusi su došli i počeli im služiti. Međutim, Romanovi se nisu miješali u kulturnu politiku ove kategorije svojih podanika. Na kojem jeziku govore u Rigi i Revelu (danas Tallinn), koju vjeru ispovijedaju - nije važno. Kad bi bar služili. A jadni Nijemci su zaista dobro služili. To je bio njihov mentalitet. Tako se ispostavilo da su TAČNO TREĆI od varaških oficira koji su učestvovali u bitci bili Nijemci po nacionalnosti. Šest od osamnaest!
"Auf dec, cameden!" A pjesmu, koja je postala poznata vojna himna, komponovao je pravi Nijemac! Prirodno i čistokrvno. Pjesnik Rudolf Greinz podanik je njemačkog kajzera Wilhelma. Iste 1904. Bukvalno vruće na stazi. I na njemačkom, naravno. U originalu početak zvuči ovako: "Auf dec, cameden!" ("Na palubu, drugovi!"). Ono što znamo u ruskom prijevodu, kao: "Gore, drugovi!"
Čim je salva bitke kod Chemulpa utihnula i svjetske novinske agencije proširile po novinama svih zemalja poruku o herojskom dvoboju Varyaga s brodovima Mikado, Greinz je oduševljeno odjurio do njegova stola. Pucao je od simpatije. Muška solidarnost. U ratu s Japancima Njemačka je nedvosmisleno bila na strani Rusije. Stoga je Greinz napisao, doslovno se spojivši s posadom poginulog broda u zamjenici "mi":
S vjernog pristaništa idemo u bitku, Prema smrti koja nam prijeti, Umrijet ćemo za svoju domovinu na otvorenom moru, Tamo gdje čekaju đavolići đavoli!
"Žuti vragovi" uvijek su me dodirivali. Kažu da iz pesme ne možete izbaciti reči. Nije istina. Ovi su izbačeni. Kao "politički nekorektno". Veza s određenim ratom nestala je s vremenom. Ali "Varyag" se pjevao u mnogim ratovima. I ne samo Rusi. Na primjer, isti Nijemci, koji su ušli u francusku Legiju stranaca nakon već izgubljenog Drugog svjetskog rata, slavno su se tukli u Vijetnamu. Dopustite mi da vas podsjetim da su prije Amerikanaca, još pedesetih godina u ovoj zemlji, "đavoli vragovi" (molim urednike da ih ne brišu!) Francuzi su imali vremena za borbu.
Loboda među Ojlerima. Općenito, sudbina ratnih pjesama je bizarna. Isti autor Varjaga, Rudolf Greinz, živio je, inače, do 1942. godine. Pitam se šta je osjetio kad su njemački tenkovi otišli u Staljingrad? Šta mu je tada pjevala duša? Malo je verovatno da ćemo to ikada saznati.
No, vraćajući se oficirima "Varjaga", među njima zatičemo našeg sunarodnika, vezistu Aleksandra Lobodu. U vrijeme bitke imao je samo devetnaest godina. Na krstaricu je dodijeljen tačno tri mjeseca prije slavne bitke. U građanskom ratu borit će se protiv crvenih u oklopnom vozu "Admiral Kolchak". Ubijen je 1920. u Kholmogoryju.
Istražite istoriju heroja bitke u Chemulpu. Poručnika Sergeja Zarubajeva (to je upadljivo prezime!) Čeka će streljati u Petrogradu 1921. godine - u istom slučaju Tagantsev kao i pjesnik Nikolaj Gumiljov. Kapetan II reda Stepanov (stariji oficir krstarice) emigrira u Jugoslaviju nakon pobjede u Oktobarskoj revoluciji, što se za njega pokazalo ne kao pobjeda, već kao poraz. Teško i nepodnošljivo. Narednik Schilling umrijet će u već nezavisnoj Estoniji (bivši Estland) 1933. Euler umire u Parizu 1943. A poručnik Jevgenij Behrens uspjet će postati jedan od prvih načelnika Pomorskih snaga Sovjetske Republike (rekao sam vam - Nijemci mogu služiti svakome!) I umrijet će u Moskvi 1928. godine. Ne osuđujte nikoga od njih strogo. Strasti koje su pocepale duše pocetkom proslog veka ohladile su se, zamenjene novim iskustvima. Da, i naše će se također ohladiti. Potomci, baš kakvi smo danas, gledaće nas zbunjeno, pitajući se zašto su ONI tako zapaljeni? Je li vrijedilo? I sjećanje na "Varyag" i pjesmu će i dalje ostati.
Potpuno izgubljena bitka. Od djetinjstva, od onog trenutka kada sam, sjedeći pored oca na televizoru, gledao crno-bijeli igrani film "Krstarica" Varyag ", mučilo me pitanje: može li se probiti? Je li postojala barem jedna odluka koja će brodu donijeti ne samo slavu, već i pobjedu - slobodno more ispred, obrisi japanske eskadrile koja se topi iza krme i nastavak borbene biografije?
Bitka kod Varjaga s Japancima 27. januara 1904. (O. S.) trajala je nešto manje od sat vremena. Tačno u 11:45 sati oklopna krstarica Asama otvorila je vatru na ruski brod koji je krenuo na otvoreno more. A u 12:45, prema zapisima u dnevniku, Varyag i zastarjeli topovnjača Koreets koja ga je pratila već su se vratili u luku Chemulpo. Krstarica je s očiglednim spiskom otela sa strane luke. Na njegovoj je strani bilo osam rupa. Prema drugim izvorima, jedanaest. Gubici - 1 poginuli oficir i 30 mornara, 6 oficira i 85 mornara ranjeno i šokirano granatama. Još stotinjak zadobilo je lakše ozljede. Ovo je posada od 570 ljudi. Komandant broda, kapetan I ranga Vsevolod Rudnev, takođe je ranjen. Gotovo svi na gornjoj palubi pištolja bili su ranjeni ili poginuli. Nastavak bitke nije dolazio u obzir.
Istog dana, Rudnev je donio odluku da potopi Varjag i detonira Korejete. Sa vojne tačke gledišta, potpuni poraz. Međutim, drugačije nije ni moglo biti. Tokom cijele bitke, "Korejac" je ispalio samo nekoliko hitaca na japanske razarače. Zastarjeli brod nije mogao dobiti neprijateljsku krstaricu. Njeni pištolji ispalili su crni prah na kratku udaljenost. Brod nije imao nikakvu borbenu vrijednost.
Pjesma o "Varyagu". Njemački original i prijevod na ruski.
Službenici "Varjaga". Pogledajte bolje: ništa herojsko …
Posle bitke. Rola s lijeve strane nokautirane krstarice je jasno vidljiva.
Trkač protiv borca. Za razliku od Koreyeta, oklopna krstarica Varyag američke proizvodnje bila je novi ratni brod s dvanaest topova od 6 inča. Međutim, svi su bili otvoreno instalirani na palubi i nisu imali čak ni štitove od krhotina. Jedini adut broda bila je velika brzina. Na probama u Americi pokazao je 24 čvora. Varyag je bio brži od bilo kojeg broda japanske eskadrile. Međutim, stari usporeni "Korejac", koji je jedva razvio 12 čvorova, vezao ga je za ruku i nogu.
Za obračun s Varyagom bio je dovoljan samo jedan japanski brod - oklopna krstarica Asama, na kojoj je kontraadmiral Uriu držao zastavu. Ovaj britanski brod, osim 14 topova od šest inča, imao je i četiri kupole od osam inča. Ne samo paluba, poput one Varyaga, već su i njezine stranice bile pouzdano prekrivene oklopom. Drugim riječima, "Varyag" je bio "trkač", a "Asama" je bio "borac". "Varyag" je bio namijenjen izviđanju i prepadima - lovu na bespomoćna vozila. "Asama" - za bitke eskadrila. No, osim najmoćnije Asame, Japanci su u Chemulpu imali malu oklopnu krstaricu Chiyoda, četiri oklopne krstarice (od toga tri nove), glasnički brod i jato razarača u količini od osam komada. Potpuna numerička superiornost. Cijeli čopor lovaca vozio je igru!
Kako se pjeva u drugoj, nešto manje poznatoj pjesmi ("Hladni talasi prskaju"): "Nismo spustili slavnu zastavu sv. Andrije pred neprijateljem, sami smo digli u zrak Korejca, potopili smo Varjag!" Zvuči, vidite, čak i pomalo podrugljivo - raznijeli su se i utopili da ono što je preživjelo ne bi palo u ruke neprijatelju. A ovo je, što se mene tiče, slaba utjeha. S obzirom na to da su Japanci tada ipak podigli Varjag.
Ni u kom slučaju ne želim zamjeriti posadi krstarice i njenom zapovjedniku zbog nedostatka lične hrabrosti. Njegovo se nešto očitovalo čak i u obilju! Nije ni čudo, osim ruskog reda sv. George IV stepen, Rudnev 1907. godine, već nakon završetka rata, takođe je dodijeljen od strane Japana. Orden izlazećeg sunca dobio je od Mikada kao priznanje za njegovu neporecivu hrabrost.
Napredna Azija nasuprot nazadnoj Evropi … Ali svaka borba je i matematički problem. Imajući pištolj, ne biste se trebali miješati s čitavom gomilom protivnika naoružanih puškama. Ali ako imate duge i brze noge, najbolje je da se ne miješate i pokušate pobjeći. Ali "Varyag" sa svoja 24 čvora protiv 21. na "Asama" bi zaista mogao otići! Sva ova kavalkada naoružana do zuba u "pancirkama" vukla bi se za njim i tek tada bi se isprala. Ali nisam ga mogao izvući ni sa 8 ili 6 inča. Istina, za to je bilo potrebno prvo uništiti same "Koreete". Ali na kraju krajeva, to je već dignuto u zrak!
Postoji verzija da su zbog grešaka u radu ruski mornari navodno uništili parnu mašinu Varyag u prethodne tri godine. Dugo nije mogao zadržati rekordnu brzinu. Ovdje samo moram slegnuti rukama. Japanci, koji su podigli kruzer nakon bitke, prešli su svoj automobil i postigli vrlo pristojnu brzinu od 22 čvora! "Đavoli sa žutim licem"? Ili možda samo revni, uredni ljudi, poput današnjih Kineza, koji su arogantnim Evropljanima pokazali šta "nazadni" Azijci zaista mogu učiniti? Pa, baš kao što su isti Rusi u svoje vrijeme u blizini Poltavske Evrope pokazali sposobnost da brzo nauče svu evropsku mudrost. Općenito, Lenin nije uzalud napisao članak o rusko -japanskom ratu - o NAPREDNOJ Aziji i ZADOVOLJNOJ Evropi. Tako je bilo TOG trenutka!
Diskretno, ali prava odluka … Tako da vidim sliku koja zadovoljava. U rano jutro 27. januara 1904., bez ikakvih orkestara i izvođenja himni, dok prolaze pored stranih brodova zamrznutih na rajdi, gdje vrše počasnu službu dopisnika, isklizne uski dugačak brod u boji ratne masline luke i leti što je više moguće pored ludih Japanaca u Port -Arthuru. A na njemu - Narednik Nirod (preživjeli!) I Narednik Loboda, koga nitko neće ustrijeliti 1920. godine. I svih 570 mornara i časnika, sve do civilnog ugostitelja Plakhotina i mornara iz drugog članka Mihaila Avramenka, s kojim počinje popis mrtvih, te mornara Karla Spruga i Nikolaja Naglea (očito Estonaca!), Bliže su kraju sa ove žalosne liste odmora!
Oni u Port Arthuru bili bi upozoreni na predstojeći napad. Rat bi drugačije ispao. A na prijevozu u to vrijeme "Korejac" eksplodira i njegov tim odlazi na strane brodove - jedino moguće rješenje je ukloniti okove sa brzih nogu "Varyaga".
Svim svojim kritičarima dat ću dva primjera iz istorije istog rata. 1. avgusta 1904. tri ruske krstarice sudarile su se sa jačom japanskom eskadrom u Korejskom tjesnacu. Zastarjela krstarica "Rurik" nokautirana je i počela je gubiti brzinu. No, admiral Karl Jessen odbacio je osjećaje i odlučio otići u Vladivostok. "Rurik" je ubijen. "Rusija" i "Thunderbolt" su spašene. Niko nije zamjerio Jessenu zbog ispravne odluke. Bio je to jedini istinit. Prema dokumentima, japanske krstarice bile su brže od ruskih. Međutim, u praksi toga dana nisu stigli ni "Rusiju" ni "Gromoboj". Ugalj je počeo nestajati. Bio je to dug put do Japana.
A krstarica "Emerald" nakon bitke kod Tsushime pojurila mu je za petama, umjesto da se preda, a nijedan ga "vrag žutog lica" nije sustigao. On sam je, međutim, nekoliko dana kasnije sjeo na kamenje u blizini Vladivostoka. No, s druge strane, sramota zatočeništva IZBJEGLA je u izvornom smislu riječi.
Općenito, ako ste trkač, RUN! I ne petljajte se s kretenima. Nećete postati heroj. Ali živjet ćeš. Bolje je pjevati pjesme nego znati da će ih drugi pjevati o tebi.
