Zašto je T-34 izgubio od PzKpfw III, ali je pobijedio Tigrove i Pantere? U prethodnim člancima serije analizirali smo tehničke karakteristike T-34 izdanja iz 1942. godine, kao i štabove tenkovskih jedinica i sastava, kao i neke nijanse borbene upotrebe domaćih oklopnih vozila. Kratak rezime izgledao bi ovako:
Kao što znate, brojni nedostaci moda T-34. 1940., poput neuspješnog prijenosa, nedovoljnih resursa, uskog tornja, "sljepila" i nedostatka petog člana posade bili su očigledni najvišem rukovodstvu Crvene armije i prije rata. Ipak, 1941. i 1942. nije uloženo da se sve ovo iskorijeni, već da se poveća proizvodnost i pojednostavi postojeći dizajn tenka. Naše vrhovno vojno vodstvo smatralo je nužnim što je prije moguće pokrenuti masovnu proizvodnju i Crvenoj armiji u ogromnim razmjerima pružiti protu-topovske oklope i izuzetno snažne topove od 76, 2 mm za svoje vrijeme, čak i ako bi imali vrlo ozbiljne nedostatke. Pretpostavljalo se da bi to bilo bolje od velikog redizajna i povezanog pada proizvodnje.
I šta smo dobili?
Koje su posljedice ove odluke? Možemo reći da je 1942. postala jedna od najvažnijih etapa za našu tridesetčetvoricu. Početkom ove godine to je još uvijek bilo prilično sirovo borbeno vozilo, štoviše, još nije bilo previše prilagođeno za masovnu, serijsku proizvodnju na opremi koja je u to vrijeme postojala u SSSR -u. Njegova proizvodnja odvijala se u tri tvornice, od kojih su dvije započele proizvodnju T-34 prije rata (Smatrajući tvornicu Nizhniy Tagil "nastavkom" tvornice u Harkovu). Do kraja godine T-34 se već proizvodio u 5 tvornica, a to uzima u obzir činjenicu da je STZ prekinuo proizvodnju tenkova, zbog činjenice da su se bitke u Staljingradu već vodile na njenoj teritoriji. Odnosno, ako je 1941. godine osim STZ-a i pogona Nizhniy Tagil broj 183 bilo moguće pokrenuti proizvodnju T-34 u tvornici u Gorkom, tada su im 1942. dodani i Čeljabinsk, Omsk i Sverdlovsk.
Drugim riječima, riješen je zadatak masovne izgradnje T-34 1942. godine. Zanimljiv je omjer srednjih i teških oklopnih vozila proizvedenih 1941-42. u SSSR -u i Njemačkoj. Godine 1941. proizvodni kapaciteti Trećeg Reicha dali su Wehrmachtu i SS-u 2.850 srednjih tenkova T-III T-IV, komandne tenkove na njihovoj bazi, kao i jurišne topove StuG III, koji su, mase 22 tone, imali rezervacija sasvim uporediva sa T-III, ali neuporedivo snažniji 75-milimetarski top, sposoban da se prilično uspešno bori protiv naših T-34.
U isto vrijeme, SSSR je 1941. uspio proizvesti 3.016 T-34, odnosno možemo reći da su se u pogledu srednjih oklopnih vozila proizvodne mogućnosti Sovjetskog Saveza i Njemačke pokazale prilično usporedivima. Istina, situacija je značajno poboljšana proizvodnjom teških tenkova KV, od kojih je 714 jedinica stvoreno 1941. godine, ali ipak moramo priznati da SSSR nije imao višestruku prednost u proizvodnji srednjih i teških oklopnih vozila 1941. godine.: naša zemlja je premašila njemačku proizvodnju za oko 30%.
Ali 1942. situacija se dramatično promijenila, jer je SSSR uspio proizvesti 2, 44 puta više oklopnih vozila od Trećeg rajha - a povećanje proizvodnje T -34 ovdje je igralo glavnu ulogu.
Troškovi proizvodnje jednog tenka u odnosu na 1941. pali su za oko 1,5 puta (pogon br. 183, sa 249.256 rubalja.do 165.810 rubalja), iako je, naravno, u novim tvornicama 1942. cijena po jedinici bila još viša. Mnoge manje greške u dizajnu su iskorijenjene, a općenito, do kraja 1942. vojska je dobila mnogo napredniju mašinu od T-34 modela iz 1941. godine.
Ipak, nažalost, glavni nedostaci u dizajnu nisu uklonjeni - T -34 je i dalje bio teško kontroliran i ne baš pouzdan tenk, čijem je zapovjedniku izrazito nedostajala vidljivost u borbi. Drugim riječima, nadmašujući većinu njemačkih tenkova u oklopnoj zaštiti i naoružanju, bio im je inferioran u svjesnosti o situaciji i pouzdanosti, što je omogućilo iskusnim njemačkim tenkistima, topnicima i pješacima da odaberu efikasne taktike za suprotstavljanje domaćim srednjim tenkovima. Bez sumnje, oklop protiv topova i moćno naoružanje T-34 bili su izvrsni "argumenti" koji bi, ako se pravilno koriste, mogli nagnuti uspjeh u borbi na stranu sovjetskih tankera. Ali za to je bilo potrebno borbeno iskustvo, kojeg je Wehrmacht još uvijek imao više, a osim toga - razrađivalo je interakciju sa vlastitom artiljerijom i pješaštvom, koje, nažalost, Crvenoj armiji jednostavno kategorički nedostajalo.
Kao što smo ranije rekli, krajem 1941. tenkovske snage SSSR -a bile su prisiljene "otkotrljati se" na nivo brigada - odnosno čisto tenkovskih formacija. Iako je početkom 1942. godine Crvena armija počela formirati veće formacije, tenkovske korpuse, u početku su to bile loše izbalansirane strukture u kojima je očito nedostajalo terenske artiljerije i motoriziranih strijelaca, kao i drugih važnih jedinica za podršku. Takve se formacije nisu mogle same boriti s istom efikasnošću kao njemački Panzerwaffe, koji je imao dosta artiljerije i motorizirane pješadije i koji je znao sve to iskoristiti na integriran način. Istodobno, pokušaji zajedničkog djelovanja istih tenkovskih brigada sa streljačkim korpusom RKKA često su dovodili do činjenice da su pješadijski zapovjednici nepismeno koristili dodijeljene im tenkovske formacije i nisu osiguravali odgovarajući stupanj interakcije sa svojim jedinicama.
Situacija se postupno poboljšavala, tijekom cijele 1942. godine osoblje tenkovskog korpusa stalno se poboljšavalo. Države uspostavljene u siječnju 1943. u skladu s Uredbom br. GOKO-2791ss već se mogu smatrati optimalnim, ali je, najvjerojatnije, barem dio tenkovskog korpusa imao sličnu strukturu već u 4. tromjesečju 1942., a možda i ranije…
Drugim riječima, možemo reći da su se "zvijezde približile" upravo do početka 1943. godine, kada:
1. Crvena armija je primila veliki broj tenkova T-34, spašenih od mnogih dječjih bolesti, iako su zadržali svoje glavne nedostatke, uočene još prije rata;
2. Stanja viših tenkovskih formacija približila su se optimalnim i u potpunosti su odgovarala zahtjevima modernog mobilnog ratovanja;
3. Trupe su stekle borbeno iskustvo, omogućavajući im uspješnu borbu čak i protiv najboljih jedinica Vermahta.
Ali sve se to dogodilo tek krajem 1942. Ali 1942. godine sami smo morali platiti visoku cijenu za tehničke nedostatke tenkova, za nedostatak borbenog iskustva, za nesavršenost osoblja tenkovskih formacija.
O sovjetskim i njemačkim gubicima. Prvo samo brojevi
Pogledajmo bilans gubitaka srednjih i teških oklopnih vozila SSSR -a i Njemačke 1942. Ali autor odmah upozorava da se s brojkama navedenim u tablici treba postupati vrlo, naglašavam, vrlo pažljivo! Sva potrebna objašnjenja bit će navedena u nastavku.
Dakle, vidimo da je SSSR uvelike pretekao Njemačku u proizvodnji oklopnih vozila, izdavši 1942. 2,44 puta više srednjih i teških tenkova i samohodnih topova, iako je, strogo govoreći, Su-76 sa svojih 11,5 tona mase za srednja oklopna vozila uopće nisu vukla. No, s druge strane, bila je naoružana topom 76,2 mm ZIS-3, koji je sasvim pouzdano pogodio gotovo sve neprijateljske tenkove i samohodne topove, s izuzetkom "Tigra", naravno, stoga, " radi čistoće eksperimenta "uzeli smo u obzir njegovu proizvodnju.
Međutim, pretekavši Treći rajh u proizvodnji tenkova, mi smo ga, nažalost, prestigli po visini gubitaka koji je, prema gore navedenim podacima, u prosjeku iznosio 3,05 tenkova po Nijemcu za Crvenu armiju. Kao rezultat toga, razvila se sljedeća situacija: početkom 1941. stanje tenkovskih snaga Crvene armije može se opisati kao katastrofalno - imali smo 1.400 srednjih i teških tenkova protiv 3.304 tenka i samohodnih topova iz Wehrmachta. No, zahvaljujući naporima uloženim u organizaciju masovne proizvodnje tenkova, uspjeli smo, unatoč vrlo velikim gubicima, pružiti Crvenoj armiji približno 44,7% superiornosti u broju teških i srednjih tenkova početkom 1943. godine.
Ali nije baš tako
Jeste li već užasnuti omjerom gubitaka sovjetskih i njemačkih tenkova u iznosu od 3: 1? Pa, ovo su statistike - ali sada shvatimo zašto su gornji podaci netočni.
Pažljivi čitatelj je vjerojatno već primijetio da brojke navedene u tablici nisu međusobno „izbalansirane“: dodamo li broj proizvedenih oklopnih vozila dostupnosti tenkova na početku godine i oduzmemo gubitke, konačni podaci bit će biti potpuno drugačiji od onih koji su dati kao bilansi na kraju godine. Zašto?
Za početak, sjetimo se da se gubici tenkova mogu podijeliti u dvije kategorije - povratne i nepopravljive. Oboje, naravno, čine spremnik neupotrebljivim, ali spremnici koji spadaju u prvu kategoriju mogu se obnoviti. Oni su, pak, podijeljeni u 2 kategorije: one koje se mogu popraviti na terenu i one koje se mogu vratiti samo u tvornici. Nenadoknadivi gubici smatraju se spremnicima koji su toliko oštećeni da ih je čak i u tvorničkim uvjetima već neracionalno obnoviti - lakše je i jeftinije izgraditi nove.
Dakle, autor je zbirno uzeo podatke o sovjetskim gubicima, na osnovu materijala sa stranice tankfront.ru, gdje su zaokruženi na stotine. U cjelini, oni su manje -više točni; odstupanja, ako ih ima, relativno su mala. U isto vrijeme, na gore spomenutim stranicama dovedeni su u ravnotežu, što predstavljamo u nastavku:
Vidimo da brojevi u tablici odgovaraju formuli: "stvarni broj tenkova na početku godine + broj vozila koja su prebačena trupama godišnje - gubici godišnje = broj tenkova na kraju godine. " Zašto? Da, jer je broj tenkova koje su primile trupe veći od njihovog puštanja. Kao što smo ranije rekli, T-34 je proizveden 1942. godine, nešto više od 12,5 hiljada jedinica, a drugi srednji tenkovi u to vrijeme nisu bili proizvedeni u SSSR-u. Istodobno, prema gornjoj tablici, broj srednjih tenkova iznosi 13,4 tisuće, odnosno gotovo 900 vozila više. S teškim tenkovima slika je još zanimljivija - proizvedeno je 1942. u količini od 1,9 tisuća jedinica, ali je isporučeno trupama - 2, 6 tisuća jedinica! Odakle dolazi ta razlika?
Postoje, zapravo, samo dvije mogućnosti - to su ili vozila isporučena po Lend -Lease -u, ili spremnici koji iz nekog razloga nisu bili uključeni u opće izdanje, a to su mogli biti samo obnovljeni spremnici. Štoviše, ako još uvijek možemo pretpostaviti da je određeni broj vozila Lend -Lease koja su stigla 1942. godine spadala u kategoriju srednjih tenkova, onda nam teški tenkovi nisu isporučeni sigurno - jednostavno zbog nedostatka takvih tenkova od naših saveznika.
Drugim riječima, gornja tablica za Sovjetski Savez uzima u obzir ne samo novoproizvedena i isporučena oklopna vozila iz inozemstva, već i obnovljene tenkove. No, u kojoj su mjeri oni uključeni u statistiku, naravno, zanimljivo je pitanje.
Činjenica je da je prije nekog vremena postojalo takvo gledište da tvornice tenkova SSSR-a nisu vodile zasebnu evidenciju o novim oklopnim vozilima i onima koji su obnovljeni u tvornicama nakon oštećenja tenkova i samohodnih topova. Činjenica je da su svi oni, naravno, podvrgnuti vojnom prihvatanju dok su bili spremni, pri čemu se uzimao u obzir samo ukupan broj prenesenih vozila. Nažalost, autor ovog članka nije mogao saznati je li to istina ili ne, ali ako je to tako, tada u 12,5 tisuća T-34, proizvedenih 1942. godine, postoji određeni broj novostvorenih, ali obnovljenih tenkovi …
U ovom slučaju, dodatnih otprilike 900 srednjih i gotovo 700 teških tenkova, razlika između proizvedenih i prenesenih trupa je broj oklopnih vozila popravljenih na terenu.
Ako su brojevi 12, 5 hiljada T-34 i 1, 9 hiljada KV još uvijek samo nova oprema, isključujući onu popravljenu u tvornicama, onda je navedena razlika u tenkovima vraćenim u tvornicu.
No, kako god bilo, ispalo je sljedeće. Osim nepovratno izgubljenih, gubici sovjetskih tenkova uključivali su i sve gubitke povratka tenkova (prvi slučaj koji smo opisali), ili dio gubitaka povrata, tj. tenkovi koji su obnovljeni u tvornicama. Drugim riječima, u zabilježenim gubicima sovjetskih oklopnih vozila "sjedi" 6, 6 hiljada srednjih i 1, 2 hiljade teških tenkova, i nepopravljivi i povratni gubici. Potonji bi mogli biti u potpunosti ili djelomično u ukupnim gubicima (u količinama koje zahtijevaju tvorničku popravku), ali oni sigurno postoje.
Ali Nijemci su uzeli u obzir samo i isključivo nepopravljive gubitke. Činjenica je da je autor proračun njemačkih tenkova napravio na osnovu knjige B. Müller-Hillebranda "Kopnena vojska Njemačke 1933-1945", koja se smatra "zlatnim fondom" literature o Wehrmachtu. Ali u ovoj knjizi, očito, u smislu puštanja njemačkih oklopnih vozila, predstavljeno je novo izdanje, bez većih popravaka oštećenih tenkova i samohodnih topova. Očigledno, B. Müller-Hillebrand jednostavno nije imao podatke o povratnim gubicima tenkova Wehrmachta i SS-a, zbog čega je u odgovarajućem odjeljku citirao samo takve podatke za samo 4 mjeseca, od oktobra 1943. do zaključno sa januarom 1944. godine. Mora se reći da su se povratni gubici Nijemaca u ova 4 mjeseca pokazali vrlo velikim - na terenu je 10 259 tenkova i samohodki obnovljeno na terenu, a 603 u tvornici. Istovremeno, autor ističe da su se popravljali tenkovi tipa T-III i T-IV. Pa, budući da tablice za proizvodnju oklopnih vozila ne sadrže T-III oslobođene iz tvornica u navedenom razdoblju, to očito ukazuje na to da navedena tablica ne uzima u obzir obnovljenu opremu.
Istovremeno, B. Müller -Gillebrand daje, na prvi pogled, opsežne podatke - i mjesečno oslobađanje oklopnih vozila, i njegove ostatke u trupama na početku svakog mjeseca, i proizvodnju … Jedini problem je jedan - ove brojke se kategorički "ne bore" jedna s drugom. Uzmimo za primjer tenkove Panther. Kao što znate, na početku rata ti tenkovi nisu proizvedeni, ali je, prema B. Müller-Hillebrandu, do decembra 1944. proizvedeno 5.629 vozila. Gubici "Pantera" do decembra 1944. godine, uključujući, prema "Kopnenoj vojsci Njemačke 1933-1945", iznosili su 2.822 tenka. Jednostavna aritmetička operacija sugerira da su u ovom slučaju Nijemcima preostalo 2.807 pantera 01.01.1945. Ali - to je loša sreća! Iz nekog razloga, prema podacima istog B. Müller-Hillebranda 1. siječnja 1945., Nijemci su imali samo 1.964 tenka. Oprostite velikodušno, ali gdje su još 843 pantera? Isto se primjećuje i kod drugih tipova njemačkih oklopnih vozila. Na primjer, od 1. januara 1945. prema podacima o proizvodnji i gubicima tenka T-VI "Tigar", 304 jedinice trebale su ostati u upotrebi. ova legenda "Panzerwaffe" - međutim, prema podacima o ostacima, bilo ih je samo 245. Naravno, razlika u 59 automobila nekako "ne izgleda" na pozadini 843 "Pantera", ali u postotcima brojke su prilično usporedive - Nijemci su izgubili tada gotovo 30% "Pantera", a 19,4% "Tigrova" u odnosu na one koji bi trebali biti u redovima!
A to može reći samo o dvije stvari - ili nam njemačka statistika gubitaka tenkova laže bez crvenila, a zapravo su gubici njemačkih oklopnih vozila bili veći od deklariranih, ili … sve je točno, uzeti su samo nepopravljivi gubici račun u tablicama gubitaka. Tada postaje sve jasno - od 1. januara 1945. isti Nijemci su imali 1.964 pantera u službi, a još 843 vozila bila su onesposobljena i nesposobna za borbu, ali su se mogla vratiti u službu nakon odgovarajućih popravki.
Ali možda su Nijemci i Crvena armija imali istu stvar - tenkovi i samohodni topovi koji su popravljani na terenu nisu se pojavili ni u gubicima ni u proizvodnji, već su uzeti u obzir samo nepopravljivi gubici i tenkovi koji su zahtijevali tvorničku popravku njih? Matematički je to moguće, ali povijesno nije, jer će u ovom slučaju biti potrebno priznati da su od 1. januara 1945. Nijemci nagomilali 843 pantera u svojim tvornicama čekajući popravke. Ova brojka je potpuno nemoguća i ne potkrijepljena je nikakvim izvorima.
Dakle, kada pogledamo statističke podatke i vidimo da su Nijemci 1942. godine izgubili 2562 srednja i teška tenka i samohodne topove, a Rusi čak 7825 (približno) sličnih borbenih vozila, ni u kojem slučaju ne smijemo zaboraviti da smo vidite neuporedive količine ispred sebe. Jednostavno zato što su Nijemci uzeli u obzir samo nepopravljive gubitke, a imamo i povratne gubitke, ili barem neke od njih. I, očito, da ne uspoređujemo „toplo s mekim“, tada bi omjer gubitaka bio nešto drugačiji, a ne 3 prema 1, ne u korist Crvene armije.
Ali čudnovatostima njemačke statistike još nije došao kraj - oni bi se, moglo bi se reći, tek počeli. Obratimo pažnju na procijenjene ostatke tenkova Trećeg rajha od kraja 1942. godine, točnije 1. januara 1943. godine.
Odnosno, kada vidimo, na primjer, da je Nijemcima trebalo ostati 1.168 jurišnih samohodnih topova, ali je na popisu samo 1.146, to se može objasniti činjenicom da su preostala 22 samohodna oružja oštećena i da ih je potrebno popraviti. Naravno, to nije dovoljno (na ovo pitanje ćemo se vratiti kasnije), ali kada je stvarni bilans manji od izračunatog, to se može objasniti i razumjeti. Ali šta učiniti kada je ovaj ostatak veći? Tenkovi T-IV od Nijemaca, uzimajući u obzir njihovu proizvodnju i gubitke, trebali su ostaviti 1.005 vozila, odakle su došli čak 1.077? Odakle su došla "dodatna" 72 tenka? Stigao je čarobnjak u plavom helikopteru, s rasno ispravnim čarobnim štapićem u džepu na pantalonama, ili šta?
Ovaj fenomen može se objasniti samo činjenicom da je 1942. broj povratnih gubitaka bio manji od broja popravljenih tenkova. Budući da ni jedna ni druga brojka u njemačkoj statistici ne mogu objasniti 72, uzimajući ih u obzir, 72 "čarobna" tenka koja su se pojavila niotkuda. I to još jednom potvrđuje autorovu tezu da su u njemačke gubitke uzeti u obzir samo nepovratno izgubljeni gubici, a u proizvodnji samo novi tenkovi i samohodne puške. Ako je autor pogriješio, moramo priznati da nas njemačka statistika laže i daje matematički nemoguće podatke.
Ali evo u čemu je stvar … Prisjetimo se šta se dogodilo na frontovima krajem 1942. Naravno, Staljingradska bitka! U kojem je, prema njemačkim generalima, Wehrmacht pretrpio vrlo velike gubitke, uključujući i opremu. U ovom slučaju, može li se dogoditi da su Nijemci od 01. 01. 1943. imali na popravci samo nekoliko desetina tenkova i samohodnih topova? Na svim frontovima, uključujući Afriku? Oh, u nešto je teško povjerovati.
Pogledajmo ovo bliže. Prema njemačkim podacima, u prosincu 1942. Nijemci su izgubili samo 154 srednja tenka i samohodne topove. U siječnju 1943. gubici su porasli na 387 jedinica. A u veljači su dosegli rekordnu, jednostavno nerealnu vrijednost, koja nije imala analoga tokom cijelog Drugog svjetskog rata - u februaru 1943. Wehrmacht je prijavio gubitak 1842 tenka i samohodnih topova!
Odnosno, na sekundu, tokom cijele 1942. Nijemci su, prema njihovim podacima, izgubili 2.562 srednja i teška tenka i samohodne topove, ili u prosjeku 213-214 tenkova mjesečno. A onda, 1943. godine, samo u februaru - više od 1.800 jedinica srednjih i teških oklopnih vozila, ili gotovo 72% godišnjih gubitaka u prošloj godini?!
Ovde se nešto spaja.
Prema autoru, dogodilo se sljedeće. Činjenica je da je B. Müller-Hillebrand, prema vlastitim riječima, uzeo svoje statističke podatke iz pregleda stanja naoružanja, koje je mjesečno objavljivalo Uprava za naoružanje njemačkih kopnenih snaga. Stoga postoji uporni osjećaj da, kada je Crvena armija razbijala Wehrmacht kod Staljingrada u rep i grivu, njemački komandanti na terenu nisu imali vremena za izvještavanje višim upravama. Sasvim je moguće da Paulusova vojska, koja se našla u kotlu, uopće nije iznijela takve izvještaje, ili ih je predstavila, ali je u njima dala pogrešne podatke, što bi, s obzirom na stvarno stanje njemačkih trupa, bilo krajnje iznenađujuće.
Dakle, kao što znate, 2. februara se predala sjeverna grupa 6. armije, a njen južni dio, zajedno sa samim Paulusom, predao se dva dana ranije. Nakon toga, Nijemci su imali priliku razjasniti podatke o gubicima tenkova, ali budući da nekako nije bila pogodak da se izvješće popravi retroaktivno, jednostavno su ih otpisali u veljači 1943. godine.
Drugim riječima, sasvim je moguće, pa čak i vrlo vjerojatno, da Wehrmacht, u stvari, nije izgubio 1.800 tenkova tijekom veljače 1943., jer im je dio tog oklopnog vozila izgubljen ranije, ti gubici jednostavno nisu bili uključeni u blagovremeno prijavljuje. No, u ovom slučaju ponovno dolazimo do zaključka da su Nijemci, čak i jedini nepopravljivi gubici 1942. godine, imali više nego što pokazuju njihove statistike.
Ali to nije sve. Činjenica je da svaka uspješna vojna operacija ima nekoliko faza, i to se, naravno, u potpunosti odnosi na Staljingradsku operaciju. Prvo, kad naše trupe probiju neprijateljsku odbranu, trpimo gubitke. Zatim, kada naše trupe pokriju "kotao" u tankoj liniji, u koju su pale velike mase neprijateljskih trupa, a ovaj neprijatelj svom snagom pokušava iznutra i izvana da deblokira ovaj kotao, mi također trpimo gubitke. Ali onda, kada neprijateljske snage ponestanu i on se preda, u ovom trenutku trpi jednostavno kolosalne gubitke, koji su znatno superiorniji od svega onoga što smo do sada izgubili.
Dakle, statistika "po godinama" je samo "šepava" jer se u njoj mogu prekršiti gornje proporcije. Pretrpjeli smo velike gubitke kako bismo zaustavili i opkolili Paulusovu 6. armiju, naravno, gubitke ne samo kod ljudi, već i u tenkovima, a sve je to uzeto u obzir u statističkim podacima iz 1942. Ali sve prednosti naše operacije bile su " prebačen "u 1943. godinu. Drugim riječima, pored svega navedenog, morate shvatiti da smo krajem 1942. dali određeni "doprinos" u gubicima našem budućem uspjehu, ali nismo imali vremena naplatiti od neprijatelja "prema rezultat." Dakle, statistički izračuni za kalendarsku 1942. godinu neće biti indikativni.
Bilo bi mnogo ispravnije procijeniti gubitke tenkovskih snaga SSSR -a i Njemačke ne za 12 mjeseci 1942. godine, već za 14 mjeseci, uključujući januar i februar 1943. Nažalost, autor nema tačne podatke o mjesečnim gubicima. domaća oklopna vozila. Ipak, može se pretpostaviti da su Nijemci u razdoblju od 1. siječnja 1942. do 2. veljače 1943. godine izgubili oko 4, 4 tisuće srednjih i teških tenkova i samohodnih topova, a sovjetske trupe - oko 9 000 jedinica. Ali ne zaboravite, opet, na činjenicu da u naših 9.000 jedinica. Određen dio povratnih gubitaka također "sjedi", a njemački 4, 4 hiljade - to su samo nepopravljivi gubici.
I tako ispada da stvarni omjer gubitaka oklopnih vozila u navedenom razdoblju nije 3 prema 1, već čak manje od 2 prema jedan, ali to, naravno, ne ide u našu korist.
Nažalost, takva je bila cijena nedovoljnog iskustva naših vojnika i zapovjednika, nedovoljno optimalnog popunjavanja tenkovskih snaga i tehničkih nedostataka naših tenkova - uključujući, naravno, i T -34. Zato naslov serije članaka uključuje "Zašto je T-34 izgubio od PzKpfw III …". To naravno ne znači da su agregatni borbeni kvaliteti T-34 nekada bili inferiorni u odnosu na njemačku "novčanicu od tri rublje". Ali činjenica je da je u periodu 1941-1942 njemačka vojska, naoružana uglavnom T-III (početkom 1942. godine, udio "tri rublje" u ukupnom broju srednjih oklopnih vozila iznosio je 56%, na kraju 1942. - 44%) znala nam je nanijeti mnogo veće gubitke u tenkovima nego što je sama nosila.
Usput, predviđam pitanje pažljivog čitatelja: „Zašto, ovaj autor upoređuje ukupne gubitke njemačkih tenkova sa gubicima tenkova u SSSR -u? Uostalom, Njemačka se nije borila samo na istočnom frontu, već, na primjer, u Africi ….
Pa, rado ću odgovoriti. Činjenica je da imam uporni osjećaj da je B. Müller-Hillebrand nije uzeo opće gubitke kao ukupne gubitke njemačkih tenkova, već samo one koji su nastali na istočnom frontu. Dopustite mi samo da vas podsjetim da je Rommel 26. maja 1941. započeo bitku koja je ušla u istoriju kao "bitka kod Gazalle". U isto vrijeme, prije početka juna, uspio je napasti, uključiti se u bitku sa britanskim tenkovskim snagama, pretrpjeti ozbiljne gubitke od vatre 75-milimetarskih topova tenkova Grant i opkoliti se.
Jasno je da su Rommelove divizije pretrpjele značajne gubitke tenkova. Ipak, prema B. Müller-Hillebrandu u maju 1941. godine, Treći Reich je izgubio 2 (slovima-DVA) tenka, od kojih je jedan bio T-III, a drugi komandirov. Takav nivo gubitaka je sasvim prihvatljiv kada su u pitanju neborbeni gubici raspoređeni na sovjetsko-njemačkoj granici trupa, ali je potpuno nemoguće da dvije tenkovske divizije vode intenzivne borbe 6 dana. Inače, od januara do aprila 1941. godine, prema B. Müller-Hillebrandu, Wehrmacht nije imao gubitke tenkova.
Oh, ta njemačka statistika!
