Imamo mnogo ljudi koji vole nagađati o tome kako se malo, kažu, danas u našoj zemlji radi na obrazovanju mlađe generacije. Nema školskih klubova, nema centara za tehničko stvaralaštvo djece, nema plesa, nema pjesama, nema plivanja, nema kartinga - ništa! Kontinuirane kapije, pivo, ljepilo i droga. Strašno! „Rusija je izgubljena! Ranije …”Međutim, vidim drugačiju sliku. U blizini moje kuće nalazi se jedan takav dječji centar. Moja unuka je otišla tamo i bavila se plesom i modeliranjem od gline. A u blizini su bile čak dvije muzičke škole, krugovi u školama, u našem bazenu "Sura", smještenom u samom centru grada, ako dođete ujutro, onda … možete oglušiti od prskanja deca koja plivaju u njoj. To je samo neka vrsta vodene mahnitosti: sedam od 10 staza zauzimaju djeca različitog uzrasta i svi plivaju naprijed -nazad po jedan sat kao da su instinktivni. Zatim lansiraju nove i tako sve vrijeme. 7-10 djece po pjesmi. Ponekad pet. U razredu gdje moja unuka studira držala sam časove tehničke kreativnosti od prvog do četvrtog i koliko smo tamo radili …
Moderna "kutija za sapun" ne može se nazvati kutijom …
Žele više? Slažem se! Ali možete smisliti mnogo stvari, a glavna stvar je staviti ruke na ono što želite postići, a ne čekati dok "odozgo" ne dođe i riješi sve probleme koje ste vidjeli.
Jedna od ideja me lično dugo proganja, ali malo po malo doći ću do njenog rješenja.
I tako se dogodilo da je 1956. u SSSR -u objavljena knjiga dječje spisateljice N. Kalme "Djeca raja od gorušice" o nevolji običnih ljudi u Americi. Pročitao sam je negdje 1964. godine i dobro se sjećam da mi se jako svidjela, a uzgred rečeno, nalazi se na internetu, gdje je danas možete pročitati, pa čak i slušati. Na neki način vrlo smiješna knjiga. U njemu se, na primjer, na kraju daju objašnjenja za riječi poput "hobi", "posao", koje su nam kasnije postale poznate. A onda sam iz ove knjige naučio o popularnim trkama u "kutijama duhana" među američkim dječacima. Opisane u romanu, te iste "kutije", i zapravo, najstvarniji trkaći automobili, bile su vrlo detaljne. I ja sam odmah htio učiniti isto. Ali … bio sam u mnogo gorem položaju od najugroženije crnačke djece u Sjedinjenim Državama - imali su od čega napraviti takav automobil, ali nemam ništa. Ni ja ni moji drugovi na ulici.
Evo ove knjige iz mog djetinjstva.
Godine 1968. čitao sam o tome kako se pravi takav automobil u časopisu "Modelist-konstruktor". Tamo je također napisano da su takvi automobili jednostavniji od kartinga, ne trebaju im motori i gorivo, da su bešumni i ekološki prihvatljivi pa se mogu utrkivati bilo gdje na ulicama s velikom strminom. A upravo u Penzi imamo puno takvih ulica, pa je naš grad upravo idealno mjesto za takmičenja takvih automobila s "gravitacijskim pogonom". Odnosno, ideja u SSSR -u bila je prepoznata kao zdrava, ali iz nekog razloga nije dobila utjelovljenje ni u to vrijeme ni kasnije. U međuvremenu, ove utrke, poput izgradnje takvih automobila, odlično su sredstvo za razvoj tehničke kreativnosti djece i obuku budućih vozača.
Pa, povijest "utrka sa sapunicama" započela je 1904. u Njemačkoj, gdje su se prve trke domaćih automobila za djecu održale u Frankfurtu.
No ime - "Soapbox Derby" - ova su natjecanja dobila tek 1933. godine. Naziv je skovao fotograf Dayton Daily News -a, Myron Scott iz američke savezne države Ohio, koji je jednom vidio djecu kako grade svoje automobile od šperploče za pakovanje kutija za sapun, korita i kupke za bebe i voze ih strmim gradskim ulicama. Odlučio je o tome napisati izvještaj, a kad je napisao, odmah je shvatio da se suočava s pravim "rudnikom zlata". Uostalom, ovo je bilo vrijeme "velike depresije". Ljudi jednostavno nisu imali novca za skupu zabavu. I ovdje imate tehničku kreativnost i strast - sve zajedno! Osim toga, Scottu se svidjela demokracija i zabava na ovim natjecanjima: na kraju krajeva, automobilima nisu bili potrebni motori, materijali su bili prilično pristupačni, a rezultati su ovisili isključivo o "inženjerskim talentima" i vještini vožnje dječaka koji je sjedio u "box" kabina. Stoga je preuzeo inicijativu da se takva natjecanja održe na službenoj osnovi i pobrinuo se da se iste godine održe u Daytoni, na kojoj je sudjelovalo više od 300 "kutija za sapun". Odnosno, njegova ideja je uspjela!
Nemirni Myron Scott uspio je 1934. godine organizirati nacionalno prvenstvo u Soapbox Derbyju u Daytoni. Međutim, sljedeće godine preseljeni su u Akron. Štaviše, gradske vlasti bile su zadovoljne rezultatima ovog događaja, koji je čak za njihovo održavanje dodijelio pravu trkačku stazu.
Od tada je grad Akron u Sjedinjenim Državama postao pravi glavni grad utrka u "kutijama duhana" - i ovdje su se svake godine počeli sastajati pobjednici šampiona iz različitih zemalja i američkih država, gdje je određen apsolutni svjetski prvak.
Pobjednik "Soapbox-derbija" 1934.
Popularnost ovih takmičenja dosegla je vrhunac 1950 -ih - 1960 -ih, kada je automobilska kompanija Chevrolet postala njihov sponzor. Filmske i televizijske zvijezde nisu prezirale pojavljivati se na njima, a ponekad je do 70.000 ljudi dolazilo podržati mlade sportaše u dobi od 11 do 15 godina. Međutim, 70 -ih godina prošlog stoljeća ovo prvenstvo je postupno gubilo na popularnosti. Zašto se to dogodilo?
Razlog je banalan i vrlo jednostavan: s vremenom su, nanjušivši mnogo novca, u ovaj sport došli odrasli koji su sve upropastili. Da bi pobijedili, počeli su zapošljavati profesionalne inženjere i graditi ultramoderne, skupe automobile, trkaće automobile. Slučajevi prijevara također su učestali: gdje postoji tote, to je neizbježno. Tako je 1973. četrnaestogodišnji Jimmy Gronen izgubio titulu prvaka dva dana nakon posljednje utrke, kada je njegov automobil rendgenskim zračenjem otkrio da se ispred njegovog automobila nalazi elektromagnet. Na početku se uključio i povukao svoju "kutiju sapuna" do metalne platforme koja se nalazi na početku staze, što je automobilu dalo dodatni impuls. Izumitelj, ujak i službeni staratelj propalog šampiona Roberta Langea, procesuiran je zbog pomaganja u ovom zločinu.
Pa, čim su se utrke iz jedinstvene i uzbudljive porodične predstave pretvorile u još jedan i vrlo skup hobi za odrasle ekscentrike, Chevrolet ih je odbio financirati. Čak se pojavio i novi smjer - stvaranje super -savršenih "trkaćih automobila" bez motora i nova vrsta konkurencije s njima - "Trke ekstremne gravitacije". Cijena za njih postala je jednostavno previsoka. Samo ugljikovodična vlakna za jednu od ovih mašina koštala su 15.000 dolara, a otprilike isto je išlo na kotače i sve ostalo. Ali njihova masovnost s rasama običnih "kutija" bila je jednostavno neuporediva.
Oklahoma Tobacco Box Race.
Šanse da se ovom popularnom sportu vrati njegova bivša popularnost došle su 2000. godine, kada je uključen u čuveni Red Bull Brewing Show of Historic Cars. Ovaj događaj godišnje privuče preko 100.000 gledalaca. Stoga je učinjeno sve moguće kako bi se povećala zabava i atraktivnost natjecanja. Na primjer, za takmičenja 2004. godine izgrađena je ubrzavajuća rampa visine 4,5 metara i dužine 23 metra, koja se pretvorila u asfaltnu liniju od stotinu metara. Staza je ograđena odbojnicima od slame. Pokazalo se da nije tako lako voziti "posudu za sapun" ravnom linijom: upravljanje uz pomoć fleksibilnih šipki zahtijevalo je znatnu snagu i dobar osjećaj za stazu. Međutim, tada se povijest ponovila: svake godine "posude za sapun" postajale su sve kompliciranije, skuplje, a konkurencija je postupno gubila na atraktivnosti, pa su ove utrke bile posljednje.
Ali sada se po tko zna koji put održavaju u Luksemburgu, pa čak i s velikim uspjehom! Na primjer, 33 dječja automobila od drveta i metala učestvovala su u trkama 2011. godine. Vozači su bili stari između 10 i 16 godina, a takmičili su se u dvije kategorije: brzina i slalom. Tada je publika (bilo ih je oko tri hiljade u luksemburškom gradu Differdange) odabrala najljepšu "kutiju".
Ostaje napomenuti da je utrka "kutija sapuna" vrlo korisna za djecu, u svakom pogledu. Učesnici utrke sami grade svoja kolica (u SAD -u, naravno, možete kupiti građevinski komplet, ali ipak, barem ga morate sastaviti iz njegovih dijelova). Budući da nema motora, a vozači se kreću nizbrdo pod utjecajem gravitacije, tada pri spuštanju s dobrog brda ubrzajte do 50-70 km / h, ali ne više, tako da su isključene ozbiljne nesreće. Na prvi pogled, organizacija staze je veliki problem. Međutim, od nje se ne traži ništa posebno komplicirano - najobičniji asfalt i prisutnost uočljive padine - to je sve za održavanje ovih natjecanja. Štaviše, u inostranstvu se često usklađuju s praznikom Dana grada i razlog su za oglašavanje pića i hrane. Sve ovo je od velikog interesa za sponzore, a da ne govorimo o očitoj potrebi razvijanja dječje tehničke kreativnosti u našoj zemlji i odvraćanju djece od dokolice!
Jadna, siromašna crnka u svom "sanduku".
Što se tiče dizajna, glavni zahtjevi za "kutiju" svode se na prisutnost upravljača, kočnica i kacige na glavi vozača. Prometne nesreće i druge ozljede događaju se vrlo rijetko - mali kotači ne voze dobro po cesti, pa ako se takav "auto" zaustavi uz rub ceste, vrlo brzo gubi brzinu. Također mu je prilično teško prevrnuti se, jer mu je radijus okretanja veliki, a težište vrlo nisko. Međusobni sudari nisu opasni - na kraju krajeva, brzina konkurentskih automobila je približno ista i oni idu u istom smjeru.
Također, minimalna i maksimalna težina automobila mogu biti ograničene, jer teži automobil ubrzava brže. Ali glavna stvar je, naravno, nedostatak motora. Stoga na stazi nema buke niti smrdljivog dima, zbog čega se ove utrke mogu održati doslovno u centru grada.
Broj kotača se može regulirati, ali u svakom slučaju ne može biti manje od tri ili više od četiri. Automobili se pokreću sa posebne rampe - platforme koja se podiže dizalicom sa strane staze, sprječavajući kretanje automobila. Na početku se spušta i automobili se kreću.
Naravno, nerazumno je voziti zimi, ali ako ova ideja nekoga zanima, tada se automobili mogu graditi zimi, a takmičenja se mogu održavati u proljeće ili ljeto. Donekle je teško transportirati takav automobil do mjesta natjecanja, ali ako nema automobila, onda se čak može vući iza vas na niti, ili ga možete odvesti taksijem s krovnim nosačem.
Pa, stanice mladih tehničara ili škole uvijek imaju mjesta na kojima se takvi automobili mogu graditi i skladištiti.
Pa zašto aktivisti patriotskog vaspitanja djece ne bi jednostavno uzeli, pa čak i počeli probijati ideju o "trkama kutija ispod sapuna" u svom gradu? I provesti ih na Dan grada! Obično za takav događaj ni guverneri, ni gradonačelnici, ni kandidati za guvernere i gradonačelnike, ni kandidati za Dumu ne štede novac. Zato im trebaš reći: „Ovdje je vaša popularnost, idiote! Djeca su vaše buduće biračko tijelo, a ne vaše, pa tako i vašeg sina. Razmislite! " Gledajte, to će biti moguće na jednom mjestu, naši mediji, koji stalno doživljavaju nedostatak pozitivnih informacija izravno iz Rusije, napuhat će ovu "inicijativu" i tko zna, možda se vaš grad, izgrađen na strmim brdima, na kraju pretvori u novi " Novi Vasyuki "?!
