Zapravo, ovaj materijal treba dati 28. maja, u sjećanje, da tako kažem, na događaje o kojima govori. No, budući da je tema "bijele boemske pobune" zanimala mnoge čitatelje VO -a, smatrao sam da ima smisla obratiti se mojoj arhivi, gdje ima materijala na tu temu. Nekada je objavljen u časopisu Tankomaster, ali je značajno revidiran na osnovu novinskih članaka iz 1918.
Oklopni automobili poslati u Penzu.
Pa, i trebalo bi započeti s činjenicom da je još bio student Penskog pedagoškog zavoda po imenu V. I. V. G. Belinsky (gdje sam 1972. počeo studirati na Istorijsko -filološkom fakultetu, stječući u isto vrijeme specijalnost nastavnika historije i engleskog jezika), odlučio sam studirati prirodoslovlje i upisao se u naučni krug profesora Vsevoloda Feoktistovich Morozov, naš tada prvi doktor nauka u istoriji CPSU, kome sam nekoliko studenata dao izveštaj da napišu kako su u maju 1918. godine „Beli Česi“zauzeli Penzu. U isto vrijeme, naredio im je da se obrate sjećanjima još živih svjedoka tih događaja.
Izvještaj je bio pročitan, pa sam i tada pomislio da očito nešto nedostaje u informacijama koje su prikupili o tim događajima. Krajevi ne vezuju krajeve! Tako je, na primjer, iz njega postalo jasno da voz sa Česima, koji je stigao na stanicu Penza-3, nije imao oružje, svi su se predali prije toga. Međutim, prema sjećanjima jednog očevida, Česi su pucali na grad iz topova, a jedno "topovsko zrno" palo je u ugao kuće na Sovetskom trgu. Nadalje: cijeli centar Penze, koji su napali "bijeli Česi", nalazi se na planini, a rijeka ga odvaja od stanice na kojoj su bili stacionirani njihovi ešaloni. Da, bilo je drvenih mostova, ali bilo je mitraljeza na zvoniku katedrale i na obali rijeke. Sovjetske trupe koje su branile grad imale su artiljeriju. I kako su Česi pod vatrom artiljerije i mitraljeza uspjeli preći ova dva mosta i popeti se na planinu? Teško je otići tamo i zapaliti, ali onda trčati pod mitraljeskom vatrom sa punom opremom!
U ofanzivi prednost u snagama trebala bi biti na nivou 6: 1, pa jesu li Česi zaista imali takvu prednost? Generalno, našem govorniku na toj konferenciji je bilo jako teško. Kad je počeo govoriti da su "bijeli Česi ušli u grad preko mostova", počeli su ga pitati kako bi to moglo biti, jer je potpuno jasno da ako se na svaki most postavi mitraljez, onda pješadija neće moći da ga pređe. Štaviše, boljševici u Penzi tada su imali dovoljno mitraljeza, ako su bili na zvoniku gradske katedrale, i u kući Vijeća na istom katedralnom trgu, i na raznim drugim mjestima u gradu.
Što se tiče Čeha, pročitana je naredba: „U svakom ešalonu ostavite radi vlastite zaštite naoružanu četu od 168 ljudi, uključujući podoficire, i jedan mitraljez, za svaku pušku 300, za mitraljez 1200 naknade. Sve ostale puške i mitraljezi, svi topovi moraju se predati ruskoj vladi u rukama posebne komisije u Penzi, koju čine tri predstavnika čehoslovačke vojske i tri predstavnika sovjetske vlade … "[1]. Tako je korpus prošao oružje kada je iz Ukrajine odlazio u Rusiju. Ali ni govornik, ni ko-govornici, ni naš profesor Morozov nisu dali tako iscrpne odgovore na pitanja raznih pedantnih studenata.
Učesnik tri rata
Ispostavilo se da su ili "naši" bili u potpunoj manjini, ili "nisu znali da se bore", ili su "Česi" imali previše superiornosti u snazi i bili su hrabri do ludila! Ili nešto što nismo znali o svemu ovome … Međutim, priču o tim događajima najbolje je započeti razjašnjavanjem razloga ove "pobune", i njene pozadine, što je na svoj način vrlo poučno. Ali prije svega treba reći o tome ko su bili ti isti Česi i šta su radili u Rusiji 1918. godine. Ukratko o njima možemo reći ovo: oni su saradnici, zatim … "vlasovci".
Već na početku Prvog svjetskog rata, Česi i Slovaci koji su se borili u vojsci Austro -Ugarske napustili su čitave pukove i predali se Rusima (pa, nisu im se svidjeli ni Austrijanci ni Mađari - šta možete učiniti ?!), pa su na kraju od njih formirani. cijeli korpus (stvoren 9. oktobra 1917.) od 40 hiljada vojnika, pozvanih da se zajedno sa ruskom vojskom bore za nezavisnost Češke i Slovačke, tj., protiv njihove države - Austro -Ugarske monarhije. Nakon pobjede, obećano im je stvaranje nezavisne države, baš kao što je Hitler našim kozacima obećao republiku "kozaka" i, naravno, zbog toga su se vrlo voljno borili. Čehoslovaci su se, naravno, smatrali dijelom trupa Antante i borili su se protiv Nijemaca i Austrijanaca na teritoriju Ukrajine. Kad je Rusko carstvo naredilo da dugo živi, dijelovi čehoslovačkog korpusa stajali su u blizini Žitomira, a zatim se povukli u Kijev, a odatle u Bakhmach.
I tu je Sovjetska Rusija potpisala "Brest mir" i postala faktički saveznik Njemačke, koja je prebačena u baltičke zemlje, Bjelorusiju, Ukrajinu u Rostov i cijelu crnomorsku flotu. U skladu s njom, sve trupe Antante (u Rusiji, gdje su, osim Čehoslovaka, bile i engleske i belgijske oklopne divizije i mnoge druge jedinice) morale su se hitno ukloniti iz zemlje, čiji su saveznici bili nedavno. Iako su novine Pravda i lokalne novine u martu 1918. pisale da je „50.000 čehoslovačkih prešlo na stranu sovjetske republike“[2], u stvarnosti to nije bilo tako!
Nisu "nigdje otišli", ali se dogodilo da su čelnici čehoslovačkog korpusa zajedno s Josipom Staljinom - u to vrijeme narodnim komesarom za narodnosti, potpisali sporazum, prema kojem je korpus trebao krenuti u Francusku preko Vladivostoka, i svo teško naoružanje za predaju.
Penza je označena kao mjesto isporuke oružja, gdje su bivši saveznici ukrcani u ešalone i poslani u Tihi ocean preko Transsibirske željeznice. Oni koji nisu htjeli otići na Zapadni front ovdje, u Penzi, mogli su se upisati u čehoslovački puk organiziran u Crvenoj armiji.
No tada je, krajem travnja 1918., njemačka strana zahtijevala da prestane slati vozove sa Čehoslovacima. Ali dali su "zeleno svjetlo" ešalonima sa zarobljenim austrijskim i njemačkim vojnicima, koji su hitno vraćeni u svoju domovinu iz logora na teritoriji današnjeg Kazahstana. I jasno je da je njemačkoj vojsci, koja se borila na Zapadnom frontu, bilo potrebno pojačanje, a pojava 50.000 Čehoslovaka na frontu u Francuskoj uopće nije bila potrebna. Pa, boljševici su morali "otplatiti svoje dugove". Sve je kako kažu: volite jahati, volite nositi sanjke. Na crnomorskim brodovima, onima koji nisu potopljeni u Novorosijsku, već su se vijorile Kajzerove zastave, ali što je s Čehoslovacima? A o njima je bilo ovako: da su 14. maja u Čeljabinsku austrougarski ratni zarobljenici bacili komad željeza iz voza koji je prolazio i "naizgled slučajno" teško ranili jednog češkog vojnika. Čehoslovaci su zaustavili voz sa zarobljenicima Mađara, a krivac je pronađen i … odmah su streljani linčem.
Lokalno vijeće nije počelo pojašnjavati stvar, ali su vođe uhapšeni. Zatim su 17. maja 3. i 6. puk čehoslovačkog korpusa zauzeli Čeljabinsk i pustili uhapšene drugove. Ovoga puta sukob između Čeha i sovjetske vlade riješen je mirnim putem. Ali 21. maja Česi su presreli telegram koji je poslao narodni komesar za vojna pitanja Leon Trotsky, a koji je sadržavao naredbu da se odmah raspuste sve čehoslovačke jedinice ili, umjesto da se pošalju u Francusku, pretvore u radnu vojsku! Kao odgovor, Čehoslovaci … su odlučili da uprkos svemu sami odu u Vladivostok.
Trockom se nije svidjelo kad bi ko potkopao njegov autoritet nepoštivanjem njegovih naredbi. Stoga je 25. svibnja izdao naredbu: svim raspoloživim sredstvima zaustaviti čehoslovačke ešalone i odmah streljati svakog Čehoslovaka koji se nalazi na području autoceste s oružjem u rukama.
Tako je sovjetska vlada bila prva koja je objavila rat korpusu. Prihvatio je izazov, iako je time postao sudionik četiri rata odjednom - rata Antante s Njemačkom i njenim saveznicima, građanskog rata s onim Česima koji su ostali lojalni Austro -Ugarskoj monarhiji, "crvenim Česima" koji su prešli na boljševike, kao i građanski rat na teritoriji Rusije, te se pretvorili u jednog od aktivnih učesnika svih ovih ratova.
Stranice u novinama svjedoče …
Ni danas ne mogu razumjeti zašto nas naš profesor Morozov tada nije poslao u gradsku arhivu kako bismo o svim tim događajima mogli čitati u novinama u Penzi, jer smo tada morali biti zadovoljni sjećanjima očevidaca i sekundarnih izvora. Ali kad sam mogla pročitati sve naše novine, otkrile su mnogo zanimljivih stvari. Na primjer, u Biltenu "Penza Izvestiya Sovdep" i u novinama "Molot" u odjeljku "O događajima" izravno je objavljeno da "o uzrocima krvavih događaja koji su se dogodili u gradu postoje (kao je napisano u tekstu - VO) šumovi … " - i" potrebno je pojasniti. " Zatim je napisano da su "češki ešaloni ostaci ruske vojske …, koja je potpala pod utjecaj njihovih kontrarevolucionarnih oficira, da" silovatelji uopće nisu dozvoljavali vozove s hranom "(iz Sibira). Nadalje, 28. maja ujutro "čehoslovačke trupe su zauzele tri oklopna automobila poslana u Sovjetski Savez, čime su započele vojne operacije". “Već u 1-2 sata počeli su se čuti pucnji i tu i tamo počeli su cvrčati mitraljezi. I, na kraju, artiljerija je tutnjala …”[3]. Zatim su novine dale šarolik opis razuzdane pljačke koju su Česi počinili u Penzi (Ko je htio znati o pljačkama u komentarima na prethodni članak "o Česima? Izvolite!), Te o" kukavičkom "povlačenju pobunjenika željeznicom. Prijavljeno je oko 83 leša stanovnika Penze, koji su ponuđeni u mrtvačnici gradske bolnice radi identifikacije, i 23 leša u kapeli u jednoj od gradskih crkava.
Skrenuta je pažnja na činjenicu da su mnogi pripadnici Crvene armije ubijeni eksplozivnim mecima, kojih je iz nekog razloga Česi imao u izobilju. Odnosno, Česi u Penzi su takođe prekršili međunarodnu konvenciju - tako je to! U novinama Izvestia penzanskog Vijeća radnika, seljaka i vojničkih poslanika, od 2. juna 1918., oružana borba protiv Čehoslovaka izvještavana je po satu: „U 12 sati (28. maja) Penza je proglašena opsadnim stanjem. U gradu je radnička Crvena garda uzela oružje. Kopaju se rovovi i grade barikade. 2 sata - naši su zauzeti prelazima preko rijeke Penze i pod vatrom su iz puške i mitraljeza. 4 sata popodne - počela je artiljerijska vatra. 12 sati ujutro - pucnjava ne jenjava …”[4] Novine nisu mogle pisati o onome što se dalje dogodilo, jer je objavljeno tek 2. juna, kada su vozovi Čehoslovaka iz Penze već krenuli. Odnosno, pucalo se iz topova, čak je bilo i oklopnih automobila, ali nije bilo moguće saznati više o tome ni iz novina ni iz drugih arhivskih materijala Državnog arhiva regije Penza.
Penza. Željeznička stanica Ryazan-Uralskaya (sada stanica Penza-3).
Ista zgrada. Pogled sa strane željezničke pruge.
Dar od sudbine
Iz sovjetske historijske literature poznato je da se Čehoslovački korpus u prostranstvima Rusije protezao duž cijele Transsibirske željeznice, a u isto vrijeme u njemu je bilo šest grupa - Penza, Čeljabinsk, Novonikolaevskaja, Mariinskaja, Nizhneudinskaya i Vladivostokskaya, koje bili dovoljno izolovani jedno od drugog.
U isto vrijeme, penzanska grupa bila je jedna od najvećih i najteže naoružanih. Sastojali su se od 1. streljačke pukovnije po imenu Jan Hus, 4. pukovnije Prokop Gologo, 1. rezervne husitske pukovnije i 1. artiljerijske brigade Jana Zizke iz Trocnova, koji su uspjeli zadržati dio naoružanja koje je dala država. Međutim, bilo bi im jako teško da zauzmu grad na brdu, velik poput Penze, da nije bilo okolnosti koje su nam nepoznate. I ovdje se prirodno postavlja pitanje: koje su to okolnosti?
Česi kod zarobljenog oklopnog automobila.
U sovjetsko vrijeme obično se pisalo da je "najmoćnija i najopasnija grupa za boljševike bila na željezničkoj pruzi Serdobsk-Penza-Syzran i imala je ukupno oko 8 hiljada vojnika". No ovih 8 tisuća nije bilo u Penzi, pa se teško može tvrditi da su Čehoslovaci imali značajnu prednost u ljudstvu. Slijedom toga, Česi su porazili garnizon Penza ne po broju boraca. Bilo je to nešto drugo. Ali što onda?
I ovdje sam u češkom časopisu NRM naišao na materijal o … češkim oklopnim automobilima koji su učestvovali u napadu … Penza! Urednici časopisa su me kontaktirali sa Praškim difrološkim društvom (društvom amatera istorije oklopnih vozila), a odatle su mi iz privatnih arhiva Češke i Slovačke slali informacije o tim događajima kao fotografija iz zbirke B. Panusha i druga shema I. Vaneka. Svi ti materijali objavljeni su u časopisu "Tankomaster" [5], samo što nije bilo poveznica na izvore, budući da su mi materijali poslani u pisaćoj formi, a mi u njemu nismo objavili veze. A sada je otkriven nepoznati faktor. Ispostavilo se da su pobunjenim Čehoslovacima pomogli … sami boljševici, koji su poslali tri oklopna automobila u Penzu kako bi "potisnuli Čehe" koji su željeznicom stigli na stanicu Penza-3. Poslali su ih u Penzanski sovjet, zbog očiglednog zabušavanja i sticajem okolnosti, svi oklopni automobili pali su u ruke Čeha. Štaviše, oklopne automobile su u Penzu … doveli Kinezi (!), A oni se zapravo nisu opirali Česima i predali su sva tri oklopna automobila netaknuta. I najzanimljivije je to što samo ovdje u SSSR -u nisu znali za to, a u socijalističkoj Čehoslovačkoj su to dobro znali, još od memoara S. Čečeka, jednog od zapovjednika pobunjeničkog korpusa, gdje su svi ti detalji bili dati, objavljeni su 1928. godine! [6]
BA "Austin"
BA "Garford-Putilovsky"
Pa, za Čehoslovake su oklopna kola poslana da ih "umire" postala samo "dar sudbine". BA "Grozni", na primjer, bilo je teško topovsko vozilo "Garford-Putilovsky" sa topom od 76, 2 mm u rotirajućoj kupoli u stražnjem dijelu trupa i s tri puškomitraljeza Maxim u kupoli i sponzorima. BA "Armstrong-Whitworth-Fiat" pod nazivom "Infernal" imao je dvije mitraljeske kupole sa mitraljezima 7,62 mm, a treća, također s dva mitraljeza, sastavljena je iz dijelova oklopnih automobila Austina 1. i 2nd series. Jedan mitraljez na njemu stajao je pored vozača, drugi u tornju. Štoviše, na njenoj kuli sačuvan je čak i amblem Kornilova, tj. lobanja i kosti! U to vrijeme to je bila strašna sila. Ostalo je samo da se to pravilno primijeni, što su Česi i učinili!
Svojim značajem most Lebedev smatrao se najvažnijim u gradu. Zbog toga što je povezivao centar grada sa željezničkom stanicom Ryazan-Uralsky Penza III, sa naredbama preko rijeke i vojnim logorom smještenim iza pruge. No procijenite sami, je li moguće da pješadija probije takav most pod vatrom barem jednog mitraljeza Maxim?
Pogled na isti most sa strane pijeska. Najvjerovatnije je snimljen praznik Blagoslova vode. Kao što vidite, tada je u gradu bilo dovoljno zvonika na koje su se mitraljezi mogli postaviti!
Glavna stvar je imati dobar plan.
Upravo su te diplome na kraju odlučile o sudbini Penze, jer je jednostavno bilo nezamislivo napasti je bez njihove podrške. U to vrijeme stanica Penza -3 (1918. - željeznička stanica Uralsky) odvojena je od središnjeg dijela grada rijekom Penzom, a takođe i starom rijekom - starim kanalom rijeke Penze, koji je bio poplavljen voda tokom poplava, koje su pretvorile selo Peski u ostrvo, koje se nalazi nasuprot ove stanice … Kad se Starorečje osušilo nakon poplave, uz njega je tekao mali potok preko kojeg je izgrađen most (više poput krhkog pješačkog mosta s ogradom). Pešadija je mogla proći kroz njih, a kroz Peski, preko Lebedevskog mosta, probiti se do centra grada. No, branitelji grada pucali su iz mitraljeza na most s nasipa. Ovdje je bilo moguće proći samo pod okriljem oklopnog automobila, iako nije poznato kako su ga Česi vukli preko potoka Old River.
Pogled na grad sa istoka. U prvom planu je Starorečenski potok i korito rijeke koje je poplavljeno tokom poplave. Ovdje su, u teoriji, pobunjeni Čehoslovaci trebali krenuti prema mostu Lebedevsky.
“Pogled na Penzu s prolaza Dragoon na kraju Predtecheskaya ulice (sada Bakunin). Na tom mjestu je 1914. izgrađen Crveni most (sada Bakuninski). Takva fotografija postoji na mjestu povijesti Penze i odatle je preuzet ovaj potpis. Međutim, u stvarnosti ovdje nije prikazana Penza. U to vrijeme nigdje u Penzi nije bilo takvog mjesta.
Međutim, možda im to nije trebalo. Uostalom, niz rijeku je postojao još jedan čvrsti most - Tatarsky, ali nije ga bilo moguće uzeti snagama jedne pješadije, jer su ovaj i svi drugi mostovi bili pod mitraljeskom vatrom, što je, inače, izvijestio Penza Izvestia.
Česi su 29. maja lansirali oklopni automobil "Hellskiy" ispred svojih jedinica, koji je trebao prkosno prikazati napad preko mosta preko rijeke u području Peskova. Austin s jednom kupolom, naoružan s dva mitraljeza, kretao se Moskovskom ulicom, glavnom ulicom Penze. Sada je pješačka, jer je vrlo strma, a zimi se uz nju lako možete sankati. Takođe je bilo popločano kaldrmom, jer je kaldrma klizava, pa je ovdje u Austinu, dok se vozio uzbrdo, motor odjednom počeo raditi. Spoj kočnica s kaldrmisanog kolovoza nije bio dovoljan, a oklopni automobil je puzao dolje, iako je vozač svom snagom pokušao upaliti motor, a vojnici su ga gurali s leđa.
No onda je, na sreću napadača, motor oklopnog automobila počeo raditi, a Austin je polako krenuo dalje. Ali već na samom vrhu Moskovske ulice, ponovo se zaustavio, budući da su preko puta tamo visile telegrafske žice i zapleo se u njih. No, to ga nije mnogo odgodilo, pa je oko 11 sati ujutro konačno krenuo na Katedralni trg i vatrom svojih mitraljeza utišao mitraljeze Crvenih u zgradi Vijeća i u Katedrali zvonik. A onda je pješadija krenula u napad, pa su čak i prije podne Česi već potpuno kontrolirali grad. Njihovi trofeji bili su značajna količina oružja i municije i 1.500 zarobljenika Crvene armije, na koje nisu pucali, već su ih pustili svojim kućama [7].
Oklopni automobil "Grozni", 1. češki puk u Penzi, 28.05.1918. "Garford" u 6 sati ujutro 29. maja, Česi su postavili željezničku platformu (iako je moguće da nisu ni skinite ga!), a kao podrška jedinice 4. puka poslane su na zapad, u grad Serdobsk, gdje se nalazio 1. bataljon 4. puka, komunikacija s kojom je prekinuta.
Jednom na licu mjesta, ovaj "oklopni voz" vatrom svojih topova rastjerao je dijelove vijeća Serdobskog, a zatim stupio u bitku sa približavajućim oklopnim vozom Crvenih i natjerao ga na povlačenje. Zahvaljujući tome, 1. bataljon je mogao krenuti za Penzu. Imajte na umu da je očito ovaj BA putovao ovom platformom do kraja bitaka, jer ju je bilo teško koristiti na zemljanim cestama Rusije zbog velike težine. Tako je u sukobu između penzinskih boljševika i Čehoslovaka sve odlučeno superiornošću potonjih u tehnologiji. Put kući, put u novi rat!
Nakon što su Česi napustili Penzu, iako su im lokalni bogataši ponudili dva miliona "careva", ako su ostali, oni su, oklopnim automobilima, najprije zauzeli Samaru, a zatim uspostavili kontakt s dijelovima korpusa grupe Čeljabinsk. Ali nadalje, delegacije ruske javnosti postale su česti posjetioci, koji su ih zamolili da ostanu. Osim toga, često su im se suprotstavljali dio Crvenih iz mađarskih ratnih zarobljenika regrutiranih u logore, s kojima su Česi imali svoje rezultate, pa su odlučili ostati na Volgi i boriti se protiv njih na strani Antante ovdje.
I da, doista, ova je odluka bila vrlo važna, jer je kao rezultat toga 40 tisuća Čehoslovaka jednostavno bilo blokirano u logorima zarobljenika u Sibiru i Kazahstanu … do milijun njemačkih i austrijskih ratnih zarobljenika koji nikada nisu stigli na Zapadni front. Zato je Atlanta visoko cijenila djelovanje čehoslovačkog korpusa u Rusiji i pružila mu je svaku vrstu podrške, iako se, općenito, borio i ne previše aktivno!
Prvi parobrod sa vojnicima korpusa i ženama i djecom koji su im se pridružili isplovio je iz Vladivostoka u novembru 1919. godine, a posljednji je napustio Rusiju u maju 1920. godine. Česi su se složili sa sovjetskim režimom da će jedinice korpusa koncentrirane u Vladivostoku ostati neutralne, ali se neće ni razoružati. A sada Trocki nije imao ništa protiv.
Zapovjednik korpusa, general Gaida, pokušao je prenijeti veliki broj malokalibarskog oružja Korejcima koji su se borili protiv Japanaca, na čemu su Korejci do danas zahvalni Česima! Pa, i tri oklopna vozila nepoznatog tipa među trofejima zarobljenim u borbama s Crvenom armijom, prodali su Kinezima u Harbinu. Tako je na kraju suradnja zarobljenih čehoslovačkih vojnika okrunjena … potpunim uspjehom!
Spomenik žrtvama bijele boemske pobune u centru Penze.
Izvori
1. Vidi detaljnije: Tsvetkov V. Zh. Legija građanskog rata. "Independent Military Review" No. 48 (122), 18. decembar 1998.
2. Zbornik Penzanskog sovjeta radnih, seljačkih i vojničkih poslanika”br. 36 (239). 2. marta 1918. C.1.
3. "O događajima". Na istom mestu. C.1
4. Zbornik Penzanskog sovjeta radnih, seljačkih i vojničkih poslanika”br. 36 (239). 2. marta 1918. 3105 (208), 29. maja 1918. C.2.
5. Suslavyachus L., Shpakovsky V. Pobunjeni oklop. Tankomaster, br. 6, 2002. P.17-21.
6. Čeček S. Od Penze do Urala - Volja naroda (Prag), 1928, br. 8-9. S.252-256.
7. L. G. Priceman. Čehoslovački korpus 1918. Pitanja istorije, br. 5, 2012. S.96.
Pirinač. A. Shepsa.
