U posljednjih nekoliko godina pojavilo se mnogo informacija o zapadno-azijskim vojno-analitičkim resursima u vezi s razvojem i integracijom specijaliziranih suspendiranih "stealth" kontejnera na taktičke lovce prijelazne i pete generacije, namijenjene za smještaj naoružanog raketnog naoružanja "zrak-more / površina" / Radar ", kao i vođene vazdušne borbene rakete srednjeg i dugog dometa. Ovo "prikriveno" iskrcavanje, koje ima ultranizak radarski potpis u stotinama kvadratnih metara, otvara jedinstvenu taktičku i tehničku prednost letalske posade, koja se sastoji u mogućnosti obustave na lovcima sa 60-70% borbenog opterećenja uz održavanje standardna efektivna površina raspršenja karakteristična za mašine, pod čijim se krilima nalazi samo nekoliko raketa bliskog raka s infracrvenim tragačem.
Primijenjeno na taktičke lovce generacije 4 ++, ovi viseći kontejneri s malim radarskim potpisom omogućuju približno 1, 2-1, 3 puta smanjenje opsega otkrivanja neprijateljskih radarskih sistema na moru, kopnu i zraku. Što se tiče vozila pete generacije, vrijednost suspendiranog "nevidljivog istovara" leži u mogućnosti isporuke veće količine raketnog naoružanja na bojno polje bez potrebe za postavljanjem na otvorene tvrde točke, što sve dovodi do povećanja RCS aviona, jer unutrašnji odjeljci za oružje nisu u mogućnosti primiti veliki broj projektila i bombaste "opreme". Izračunata efektivna površina rasipanja standardnih 4/5-metarskih "velikih kalibara" stelt kontejnera procjenjuje se na oko 0,02-0,05 m2, što povećava standardni RCS taktičkog prikrivenog lovca tipa J-20 (0,4 m2). 4-6% (do oko 0,5 m2), a to je povećanje od 15 kilometara u dometu detekcije neprijateljskog radara. Kad bi se dodatno oružje pričvrstilo na tvrde točke u standardnoj "otvorenoj" konfiguraciji, primilo bi se povećanje dometa detekcije neprijateljskih radara reda veličine 70-150 km (ovisno o RCS-u postavljenih projektila). Koji poznati taktički borci imaju nevidljive kontejnere u kompletu naoružanja?
Najpoznatiji leteći prototip lovca, opremljen vanbrodskim neupadljivim kontejnerom, najnovija je modifikacija Super Horneta - F / A -18E / F "Advanced Super Hornet", čija su letačka ispitivanja započela 2013. godine. Kako bi se povećao radijus djelovanja, 2 velika konformna spremnika goriva ugrađena su na trup lovca na nosaču. Skriveni kontejner za oružje "Enclosed Weapons Pod" (EWP) nalazi se na centralnoj ventralnoj mahuni. Kontejner ove vrste opremljen je s dva velika vrata sa kompaktnim hidrauličkim sistemom otvaranja, iza kojih je skriven vrlo impresivan arsenal raketnog i bombnog oružja.
Na osnovu fotografija naprednog super stršljena, kao i tehničkih skica EWP-a koje je dostavio Boeing, može se vidjeti da jedan kontejner sadrži sljedeće konfiguracije oružja: “4 x AIM-120C-7 / D”, “2 x AIM-120D i 6 GBU-39 SDB ", ili 1 ispravljena bomba za planiranje BLU-109ER; višenamjenska taktička raketa dugog dometa JSM (Joint Srike Missile), koju su zajedno razvili norveški Kongsberg Defense & Aerospace i američki Lockheed Martin, također se može upotrijebiti za opremanje lovaca F-35A / B / C. Kontejner EWP-a omogućava taktičkim lovcima Advanced Super Hornet da zadrže EPR na nivou od 0,8-1 m2 kada je pravilno napunjen savremenim udarnim raketnim i bombnim oružjem i zračnim raketnim sistemom porodice AMRAAM. Također je poznato da se slični kontejneri razvijaju za kineske napredne stealth lovce J-20 i J-31, kao i za modernizirani američki F-15SE "Silent Eagle". No s ovim lovcima novi koncept vanjskog postavljanja oružja neće biti ograničen.
Kako je postalo poznato 7. juna iz japanske publikacije "The Diplomat", pozivajući se na anonimnog ruskog vazduhoplovnog stručnjaka, za domaći obećavajući avionski kompleks T-50 razvijaju se viseći kontejneri sa smanjenim radarskim potpisom. Posebno je naznačeno da je potrebno u kontejnere postaviti velike rakete Onyx (BrahMos u slučaju indijskih FGFA-a) i podzvučne protubrodske rakete Kh-35UE Uranus. S obzirom na to da se ogromne protubrodske rakete s 2,5 brzine "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") ne mogu postaviti u unutrašnje odjeljke T-50 PAK FA (ili FGFA), ipak je moguće složiti se s neimenovani ruski "specijalist", ali ovdje je svakako nemoguće mirno prihvatiti njegovu izjavu o nemogućnosti postavljanja protubrodskog Kh-35UE u unutrašnje odjeljke PAK FA.
Naoružani ravnalom i fotografijama T-50 snimljenim s donje hemisfere, te crtežima i skicama sa specijaliziranih foruma, možemo zaključiti da je duljina dva središnja pretinca za oružje približno 4700 mm, širina oko 1200 mm, što apsolutno nije dovoljno za smještaj projektila porodice 3M55 "Onyx" ("Yakhont"), čija avionska verzija ima dužinu od 6100 mm. Ne postoji mogućnost postavljanja "Yakhonts", a zbog male dubine odjeljaka za oružje, koja se kreće od 550 do 600 mm. Velika dubina ovih odjeljaka je isključena, budući da je veći dio unutrašnjeg prostora gargrota, sve do repnog okretača s antenskim stupom stražnjeg radara s AFAR-om, dodijeljen glavnom spremniku goriva lovca T-50, koji osigurava borbeni radijus od 1000 km pri nadzvučnoj krstarećoj brzini (od 100% goriva), pri podzvučnoj brzini domet se povećava na 2150 km bez PTB -a i do 2700 s PTB -om. Ukupna masa goriva doseže 11100 kg (bez PTB -a). Vratimo se unutrašnjim prostorima naoružanja T-50.
Unatoč činjenici da nisu sposobni čisto tehnički smjestiti Jahonte, razvija se potpuno drugačija situacija s protubrodskim raketama Kh-35UE. Ove rakete imaju prečnik 420 mm, dužinu od oko 3850 mm (u avionskoj verziji, bez akceleratora); u isto vrijeme, sa preklopljenim prednjim i stražnjim otvorom, raketa Kh-35UE se lako "stisne" u prostorni pravokutni paralelepiped dimenzija 3,85 x 0,6 x 0,55 m. Stoga se Kh-35UE može koristiti iz unutrašnje ležišta za oružje PAK FA … Ipak, postoje poteškoće s prilagođavanjem točaka pričvršćivanja rakete pomoću jedinice ovjesa UVKU-50L. Unatoč činjenici da je potonji gotovo u ravnini s gornjom površinom odjeljka za oružje, točke pričvršćivanja Kh-35UE nisu na bočnoj generaciji trupa, već na gornjoj, zbog čega istureni usisnik zraka raketa se nalazi na dnu. Drugim riječima, promjeru od 420 mm dodajemo oko 100 mm širine usisnika zraka, što može ometati postavljanje. Da bi se izbjegli takvi problemi, sasvim je moguće prenijeti točke pričvršćivanja na tijelu rakete Kh-35UE s gornje površine na bočnu površinu. U tom slučaju, dovod zraka može se postaviti sa strane, što će uštedjeti prostor u unutrašnjem odjeljku za oružje.
Osim postavljanja Kh-35UE (s gornjom adaptacijom), naoružanja T-50 mogu primiti i posebno "naoštrene" za njih višenamjenske / anti-radarske taktičke rakete Kh-58USHKE (TP) promjera tijela 380 mm i dužine 4190 mm, podzvučni taktički X-59MK2 (izrađen u četvrtastom kućištu sa zaobljenim rebrima 400 x 400 mm i dužine 4,2 m), kao i ultra-daljinski URVV RVV-BD promjera 380 mm i dužine 4060 mm. Čini se da je ovaj raspon naoružanja dovoljan, posebno imajući u vidu da svaki odjeljak može primiti do 3 zračne borbene rakete tipa RVV-SD ili rakete direktnog protoka "Proizvod 180-PD". Ipak, postavlja se potpuno logično pitanje: trebaju li T-50 dodatni viseći kontejneri za oružje "stelt" postavljeni na korijenske ovjese ovjesa?
Odgovor je odgovarajući: potrebni su, ali samo u vrijeme izvođenja uskog raspona udarnih operacija. To je opravdano činjenicom da je za izvršavanje širokog popisa zadataka u kazališnom sektoru zasićenom neprijateljskim jedinicama potrebna značajna količina raketnog naoružanja koje jednostavno neće ući u unutarnje odjeljke. Štoviše, takvi kontejneri mogu prihvatiti protubrodske projektile velikih dimenzija kao što su Yakhont, Kh-74M2 ili zrakoplovnu verziju hipersoničnog protubrodskog raketnog sustava Zircon (ako se takav još uvijek razvija).
Ali sa pouzdanjem možemo reći da svi sustavi ovjesa za isporuku raketnog i bombnog naoružanja također imaju negativnu osobinu, izraženu u povećanju aerodinamičkog otpora, što podrazumijeva povećanje potrošnje goriva i primjetno smanjenje borbenog radijusa djelovanja. Još gore, masivni viseći kontejneri nameću ozbiljna ograničenja na raspoloživa preopterećenja pri manevriranju nosačem zbog velikih opterećenja na konstrukcijskim i snažnim elementima krila i trupa aviona, a takva je mogućnost apsolutno beskorisna za lovca da stekne nadmoć u zraku. Štoviše, nisu opovrgnuti podaci o "trikovima" uočenim u T -50 s "lomom" jedrilice na malim visinama i brzinama većim od 500 - 600 km / h. "Etiologija" ovih pojava je nepoznata, ali teški kontejneri očito nisu potrebni za naš PAK FA, posebno ako je F-22A opremljen raketama AIM-120D u zraku sa neprijateljske strane. Njihova instalacija preporučljiva je samo na vozilima eskadrile koja će biti poslana isključivo u udarnu misiju, dok će druge jedinice ili eskadrile T-50 / Su-35S biti angažirane na stjecanju zračne nadmoći i presretanju neprijateljskog zračnog napadačkog oružja.
Ako pokušamo sagledati koncept upotrebe oružja T-50 u nešto drugačijoj ravnini, tada bi mnogo svrsishodnije rješenje bilo daleko od uporabe suspendiranog "nevidljivog istovara", već razvoj modernog kompaktnog zračnog napadnog oružja sposobnog primiti 4, 6 ili više jedinica čak i u jednom od dva unutrašnja prostora za naoružanje, ostavljajući drugu za raketne zračne borbene projektile srednjeg i dugog dometa, pogotovo jer je volumen odjeljaka T-50 mnogo veći od onog u F-22A Raptor ili F-35A Lightning-II. Za vašu informaciju, ni stručnjaci Lockheed Martina ni inženjeri istraživačke laboratorije američkih zračnih snaga apsolutno ne žele „okačiti“svoje grabljivice i pingvine teškim, neupadljivim visećim kontejnerima za oružje. Umjesto toga, sav naglasak je na opremanju vozila ultra-malim kliznim "uskim" bombama poput GBU-39 / B (SDB I) i GBU-53 / B (SDB II), koje F-22A može držati u količini od 12 jedinica. u glavnim ventralnim odeljcima za oružje.
Također, za glavne unutarnje odjele trupa Raptora predviđena je konfiguracija "8xSDB I / II i 2xAIM-120D", zahvaljujući kojoj pilot ima mogućnost izvesti punopravnu udarnu operaciju protiv nekoliko neprijateljskih kopnenih ciljeva na jednom, plus može voditi kratku zračnu bitku na velike udaljenosti s dva neprijateljska lovca. Što se tiče našeg T-50 PAK FA, koji ima jasnu prednost u odnosu na F-22A i F-35A u obliku većih odjeljaka, ovdje se, zbog banalnog nedostatka razvoja malih preciznih oružja, može uklopiti ili 4 (u slučaju uspješne adaptacije UVKU-50L), ili samo 2 taktičke rakete dugog dometa Kh-59MK2. Za perspektivni zrakoplovni kompleks pete generacije takva situacija očito nije norma, jer je čak i u malenom Izraelu kompanija Rafael razvila kompaktno planiranje UAB Spice-250 s bojevom glavom od 80 kilograma i kombiniranim sustavom upravljanja za inercijske i satelitske moduli, kao i optoelektronička glava za navođenje. Kružno vjerovatno odstupanje ovog UAB -a ne prelazi 3 m, a radni domet doseže 100 km pri padu s velikih nadmorskih visina. Bomba je razvijena uzimajući u obzir zahtjeve Hel Haavira i ima vrlo mali radarski potpis (EPR oko 0,02 m2), što značajno smanjuje domet otkrivanja bilo kojeg modernog sistema protuzračne obrane. Mogu ga presresti samo takvi sustavi protuzračne obrane kao što su S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 i Tor-M2E u rasponu od 5 do 25.
Bomba Spice-250 je toliko kompaktna da taktički lovci F-16I Sufa izraelskog ratnog zrakoplovstva mogu primiti po 16 jedinica na vanjskim tvrdim tačkama. date STO. F-15I "Ra`am" može nositi 28 bombi ovog tipa, pa sistemi protivvazdušne odbrane srednjeg dometa imaju velike probleme. Daleko vidljivija prijetnja počet će dolaziti od ultra malog Spicea u narednim godinama, kada će Hel Haavir, uz podršku Rafaela, početi integrirati ove vođene klizne bombe u komplet naoružanja stelt lovaca F-35I Adir.
S obzirom na gore navedene okolnosti, može se zaključiti da će čak i prije nego što zrakoplovne snage usvoje lovce VKS pete generacije T-50 PAK FA biti potrebno razviti obećavajuće oružje za planiranje zračnih napada promjera trupa manjeg više od 200 mm i dužine do 2,3 m, što bi trebalo maksimalno učinkovito iskoristiti prostor unutrašnjih odjeljaka za oružje. Kao što znate, naši stručnjaci imaju veliko iskustvo u dizajnu elemenata male veličine visokopreciznog oružja. Uzmimo, na primjer, porodicu upravljanih projektila S-5 /8 / 13Kor, dizajniranu na bazi avionskih nevođenih raketa S-5, S-8 i S-13 aviona 57- / 80- / 122 mm. Efektivna površina rasipanja ovih "pametnih" projektila je od 0,05 do 0,15 m2, što je uporedivo ili čak manje od onog u Rafaelovom jedrilici "Spice-250". Krajem 90 -ih. AMETECH je uspio te NURS uspješno pretvoriti u dvostupanjske rakete visoke preciznosti, čije su borbene faze opremljene impulsnim gasno-dinamičkim motorima s poprečnim upravljanjem, kao i poluaktivnim laserskim tragačem. Presretanje takvih elemenata WTO -a, zbog niskog RCS -a i brzine, izuzetno je težak zadatak čak i za najmodernije sisteme protuzračne obrane, a jedini izuzetak mogu biti sistemi aktivne zaštite.
Ipak, ove se rakete mogu smatrati samo konceptima "dugog dometa" za razvoj još obećavajućeg kompaktnog zračnog napada za lovce T-50, budući da njihov domet ne prelazi 9-10 km, a lansiranje se može nositi izlaz isključivo iz otvorenih UB blokova -32M, B-8M ili B-13L. Za korištenje PAK FA -a iz unutrašnjih odjeljaka naoružanja, pa čak i na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara, bilo bi potrebno opremiti ove školjke modularnim setom sklopivih krila i digitalnim uređajem za odgađanje lansiranja krutih goriva gornjeg dijela faza u trenutku izlaska iz odjeljka za naoružanje; i gore navedene visoko precizne granate kompleksa "Threat", nažalost, pokazale su se apsolutno nezahtjevnima u porodici Vazdušno-kosmičkih snaga! Što možemo reći o njihovoj transformaciji u ronilačko zračno napadno oružje ili druge napredne "lepinje" ratovanja usmjerenog na mrežu. Slijedom toga, glavni cilj trebao bi biti dizajn fundamentalno novog oružja male preciznosti velike preciznosti, ali ne i fokusiranje na glomazne "stealth" kontejnere, koji negativno utječu na upravljivost i domet T-50 PAK FA.
