Ukrajinski SSR protiv nezavisne Ukrajine
Vojnoindustrijski kompleks moderne Ukrajine i vojnoindustrijski kompleks Ukrajinske SSR imaju važne sličnosti. Obje republike imale su (a Ukrajina i dalje ima) mogućnost izgradnje glavnih borbenih tenkova. Međutim, tu zajedništvo prestaje. Tijekom Hladnog rata, tvornica Malyshev Kharkov proizvela je do 8 tisuća tenkova T-64. Ova mašina se, naravno, može tretirati na različite načine, ali za svoje vrijeme tenk je bio prilično napredan. Što se tiče same tvornice, čak se i devedesetih godina mogla pohvaliti ambicioznim planovima i, u najmanju ruku, proizvesti MBT. 1996. Ukrajinci su potpisali sporazum s Pakistanom kojim se predviđa nabavka 320 tenkova T-80UD u vrijednosti od 550 miliona dolara. Prva serija isporučena je sljedeće godine, a cijeli je ugovor ispunjen 1999. Sa stopom izgradnje do 110 tenkova godišnje.
Moderna tvornica Malyshev ovo ni ne sanja. Situacija se stalno pogoršavala 2000 -ih, a sukob u Donbasu je, zapravo, samo otkrio probleme koji su se godinama gomilali u tom preduzeću. Nekoliko desetina tenkova BM "Oplot", proizvedenih s velikim poteškoćama u interesu Tajlanda, najbolja su potvrda toga. U takvim uvjetima, pokušaj razvoja i lansiranja u seriju fundamentalno novog tenka očajnički je bijeg. S druge strane, ukrajinski vojno-industrijski kompleks ne gubi vjeru u "ekonomsko čudo", čak ni za deset ili petnaest godina.
Čekić i futurizirani glavni borbeni tenk
Malo istorije. Još u sovjetskim godinama, stručnjaci iz Harkovskog biroa za konstrukciju mašina izgradili su objekat 477, poznat i kao "čekić". To je trebao biti moćni "kolos" s glatkom cijevi 152-milimetarskog topa LP-83. Tenk je dobio raspored "kočija", a posada se nalazila ispod prstena kupole. Mnogo omiljena analogija sa modernim T-14 zasnovanim na "Armati" nije sasvim tačna: Objekat 477 se samo delimično može smatrati tenkom sa nenaseljenom kupolom. Razlika u odnosu na ostale tenkove je u tome što se cijela posada od tri osobe u ovom slučaju ne nalazi više od krova trupa. Kroz otvor u kupoli bilo je moguće ući i izaći iz tenka. Iznad trupa bio je top s automatskim punjačem, nišanskim kompleksima i nizom drugih sistema i jedinica koji osiguravaju borbenu efikasnost tenka.
Sudbina tenka može se uporediti sa sudbinom ruskog Objekta 195. Djelomično izgubljene sovjetske tehnologije, nedostatak potrebnih sredstava i nerazumijevanje općeg koncepta korištenja tenkova u 21. stoljeću doveli su do napuštanja projekta. Projekt Hammer napušten je 2000 -ih, a brojni su razvoj korišteni u dizajnu gore spomenutog tenka BM Oplot. Potencijalno dobar, ali predstavlja tipičan primjer sovjetske škole izgradnje tenkova, sa svim njezinim prednostima i nedostacima.
"Hammer" se može smatrati posljednjim pravim pokušajem ukrajinskih konstruktora (iako uz učešće ruske strane) da naprave novi tenk, koji ne bi postao sljedeća verzija T-64 ili T-80. Ono što se pojavilo nakon njega može se uvrstiti u kategoriju fantazija. Pozicioniran kao tenk nove generacije, Futurized Main Battle Tank od početka je bio samo hrabar koncept. Podsjetimo, Ukroboronprom i Spetstechnoexport predstavili su ga na izložbi DEFEXPO Indija 2014. Do tada država više nije mogla samostalno masovno proizvoditi tako složenu opremu.
Pretpostavljalo se da će tenk dobiti motor 6TD-4 snage 1500 KS. ili 6TD-5 snage 1800 KS. Htjeli su postaviti motor ispred trupa, a odmah iza njega inženjeri su postavili nastanjivi modul. Kao i u slučaju ruskog T-14, novi tenk su htjeli opremiti nenaseljenom kupolom na daljinsko upravljanje, a posada bi bila u posebno izoliranoj oklopnoj kapsuli. Glavni kalibar bio je top Vityaz od 125 mm ili obećavajuća Bagira od 140 mm.
Još jedna popularna "novost" u današnje vrijeme je kompleks aktivne zaštite (KAZ). U slučaju FMBT -a, to je trebao biti Zaslon. Inače, stav stručnjaka prema ovom sistemu je dvosmislen. Neki kažu da se u osnovi ne razlikuje od zastarjelih aktivnih odbrambenih sistema sovjetskog perioda, poput Drozda, te da nije u stanju zaštititi tenk od protutenkovskog naoružanja. S druge strane, u travnju ove godine, Turci su počeli opremati modernizirani M60 sa Zaslon-L. I teško je vjerovati da bi savremeni ukrajinski vojno-industrijski kompleks mogao ponuditi nešto fundamentalno bolje za projekt Futurized Main Battle Tank. Jedina prava alternativa mogao je biti izraelski trofej, koji se već instalira ne samo na Merkavasu, već i na američkom Abramsu. I koji se, prema glasinama, dobro pokazao.
"Tirex": duh T-64
Nakon pomalo čudne prezentacije Futurized Main Battle Tank -a, počele su se događati vrlo čudne stvari. Inženjerska grupa Azov, koja se ranije najavljivala kao borbeno vozilo za podršku tenkova Azovets, 2016. godine osmislila je koncept s ponosnim imenom Tirex. Analogija s T-14 pojavila se gotovo odmah. Ispred MBT -a nalazi se nenaseljen toranj i tri člana posade koji sjede u redu. Naoružanje je standardno: topovi kalibra 125 mm (vjerovatno), mitraljezi. Ponuđena je dinamička zaštita pred blokovima noža i dupleta. Nisu se usudili opskrbiti koncept kompleksom aktivne zaštite. Očigledno, zbog cijene, iako bi moglo biti razloga za čisto tehnološki plan. Ali pojavila se ambiciozna ideja da se stroj integrira u modernu jedinstvenu informacijsku i komandnu mrežu, dajući mu tako superiornost nad Oplotom i Bulatom.
Konačno, najzanimljivija stvar: htjeli su sve to napraviti na temelju … T-64. I staviti ga u uslovni niz. Glavna stvar nije jasna - zašto bi ukrajinskim lovcima, koji su se istrošili sa T -64BM "Bulat", bili potrebni novi problemi zbog nerazvijenog sirovog tenka, izrađenog na zastarjeloj osnovi. Programeri su pozicionirali Tirex kao "prijelazni tenk". Međutim, u stvari su i "Bulat" i BM "Oplot" takvi. U svakom slučaju, oni su daleko od najmoćnijih tenkova na svijetu i mogu se (u obliku u kojem se nalaze) smatrati samo privremenim rješenjem.
Razvoj očito nema budućnosti. Čini se da je ukrajinsko ministarstvo odbrane izrazilo spremnost za saradnju i kupovinu ovih tenkova, ali teško je očekivati ovako nešto. Sada Ukrajina eksploatira nekoliko različitih sovjetskih MBT -a i njihove izmjene odjednom, što je, naravno, u suprotnosti s bilo kojim konceptom ujedinjenja. Pojava novog "gosta" sa sumnjivim karakteristikama nikome se neće svidjeti u tom pogledu.
Najnovija izjava ukrajinske strane o "tenku nove generacije" pojavila se na web stranici ukrajinskog državnog koncerna "Ukroboronprom" u maju 2018. Radilo se o razvoju snaga Harkovskog projektantskog biroa za mašinstvo nazvanog po. A. A. borbeno vozilo pješadije Morozov i tenk. Izviješteno je da će automatizacija smanjiti broj posada na dvije, a snaga motora bit će približno 1.500 litara. sa. Ove su informacije bile ograničene, što je općenito logično. Problem je u tome što glavni borbeni tenkovi nisu najvažnija stvar za ukrajinsku vojsku. Savremeni oklopni transporteri, borbena vozila pješadije, protuoklopni sistemi i komunikacije mnogo su važniji. Više ne govorimo o stanju borbenog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane, kao ni o mogućoj kupovini novih aviona. Zbog toga je, ponavljamo, vjerovatnoća novog "nacionalnog" razvoja u Ukrajini izuzetno mala. U budućnosti će vjerovatno ukrajinski stručnjaci razmisliti o zamjeni T-64 nekom verzijom Leoparda (ako ima novca) ili kineskim VT-4 (ako ne).
