Dok vodeće sile u izgradnji tenkova razmišljaju i pitaju se trebaju li im tenkovi četvrte generacije, mala, i nimalo tenkovska zemlja, Jordan, može sići s tla. Tenk sa nenaseljenim borbenim modulom umjesto kupole već je izgrađen i testira se u ovoj zemlji. Upravo su ti moduli glavna karakteristika tenkova četvrte generacije.
Začudo, unatoč revolucionarnoj prirodi ove vijesti, o njoj se raspravlja prilično sporo. To je zbog činjenice da praktički nema informacija o ovom automobilu. Očigledno je povjerljivo. Poznato je samo da je ovo zajednički razvoj Jordanaca i Južnoafrikanaca.
Ovaj borbeni modul do sada je razvijen za baze britanskih tenkova Chieftain i Challenger. Općenito, to ne čudi. Budući da su se i Južna Afrika i Jordan u prošlosti vodili kupovinom britanskih tenkova.
Koncept kupole s malim prednjim dijelom privlači pažnju dizajnera tenkova dugi niz godina. Omogućava značajno smanjenje veličine cilja koji tenkovi predstavljaju za neprijateljsko oružje, a samim tim i vjerojatnost pogotka, posebno kada zauzmu obrambene položaje - "tenk u rovu" iza grebena brda ili drugog terena. Štoviše, prisiljava sve članove posade da budu smješteni u trup, gdje će, budući da su niže u tenku, biti sigurniji.
Prednosti kupola s malom prednjom površinom dijele se s prednostima daljinskog postavljanja pištolja na kolica. Ne treba ih miješati s posljednjim, koje su superiornije u drugim aspektima, uključujući nižu siluetu, bolji balistički oblik i manje reflektirajuće površine.
Nisam mogao pronaći naziv tenka. Ali borbeni modul na njemu ima ime - "Falcon" (Falcon). Možda će i sam tenk dobiti isto ime. Razvoj ovog borbenog modula lično je podržao jordanski kralj Abdula II.
Veliki posao je obavio jordanski dizajnerski biro King Abdullah II Biro za dizajn i razvoj (KADDB) u saradnji sa brojnim južnoafričkim i drugim kompanijama. KADDB je osnovan u avgustu 1999. godine kako bi oružanim snagama Jordana pružio naučne i tehničke usluge i dugoročne aktivnosti istraživanja i razvoja koje će pomoći organizovanju industrije u Jordanu. Glavni suradnik u razvoju kupole Falcon bio je Pretorijanski biro za mehaniku (MDB), čije je znanje i iskustvo stečeno u stvaranju južnoafričkih oklopnih vozila. MDB je između ostalog bio odgovoran za strukturno i mehaničko projektiranje tornja. Njegovo učešće, zajedno sa drugim južnoafričkim firmama, trenutno je dio programa Project Merlin (saradnja jordanske i južnoafričke vojne industrije). Međutim, glavnu ulogu u razvoju Falcon tornja imale su švicarske i britanske firme. Jedan od glavnih ciljeva razvoja Falcon tornja bio je povećanje vatrene moći tenkovske flote jordanskih kopnenih snaga koje imaju četiri glavne vrste rezervoara. Najstariji od njih je Tariq, značajno nadograđeni tenkovski "Centurion" britanske proizvodnje naoružan topom naoružanog L7 kalibra 105 mm. Drugi je američki M60A3, naoružan američkim topom 105 mm M68, varijantom britanskog topa L7. Treći tip je tenk Khalid, modifikacija britanskog tenka Chieftain sa snažnijom elektranom, naoružan, poput tenka Chieftain, 120 -milimetarskim topom L11. Četvrti i najmoderniji tip je Al Hussein, bivši Challenger 1 britanske vojske, sličan Khalidu, s izuzetkom dodatnog posebnog oklopa Chobham i hidropneumatskog ovjesa.
Borbeni modul Falcon opremljen je glatkom cijevi topa 120 mm (CTG) sposobnom za ispaljivanje iste municije koju ispaštaju moderni zapadni tenkovi, uključujući tenkove M1 u egipatskim, kuvajtskim i saudijskim snagama te tenkove Leclerc koje koriste Ujedinjeni Arapski Emirati.
Razvijen u Švicarskoj od strane kompanije RUAG Land Systems, mnogi smatraju ovaj pištolj najperspektivnijim među ostalim topovima od 120 mm. Konkretno, top CTG koristi čelik znatno veće čvrstoće od konkurenata.
Ovo potvrđuje krajnje vlačno naprezanje njegovog čelika, koje iznosi 1300 MPa, u usporedbi s čelikom od 1030 MPa koji se koristi za proizvodnju široko prihvaćenih glatkih cijevi 120 mm iz Rheinmetalla i čelikom 850 MPa koji se koristi u tenkovskim topovima prethodne generacije L7.
Kao rezultat poboljšanja dizajna, masa i dimenzije 120 mm CTG topa nisu bile mnogo veće od mase i dimenzija topova L7 105 mm i znatno manje od topa Rheinmetall kalibra 120 mm. Zahvaljujući tome, top CTG u potpunosti ispunjava sve zahtjeve za zamjenu topova kalibra 105 mm na starim tenkovima. Prije svega, on će se koristiti u modernizaciji švicarskih tenkova Pz68, a planira se i ugradnja na američke tenkove M68 i M60A3.
Ali vratimo se na naš tenk. Ima posadu od 2 osobe. Sudeći prema tripleksima, nišanskim i osmatračkim uređajima, zapovjednik s topnikom nalazi se desno - lijevo od pištolja u trupu. One. posada se, zapravo, nalazi ispod tornja. Mehanizam za utovar nalazi se u zadnjoj niši kupole. Po mom mišljenju, ovo je vrlo dobro rješenje za opstanak posade u slučaju eksplozije municije. Municija bi trebala eksplodirati iznad glave posade, ostavljajući ih tako neozlijeđenim (prirodno, koliko je to moguće s tako snažnom eksplozijom).
Zapravo, to je sve što se zna o ovom automobilu. Budući da je automobil eksperimentalni, tada će zasigurno doći do daljnjeg usavršavanja. Barem za pojavu protivavionskog mitraljeza ili nekog drugog protivavionskog sistema ne vidim nikakve prepreke.
Usput, na posljednjoj fotografiji, po mom mišljenju, tenk je prikazan u južnoafričkoj kamuflaži? Ovo je ujedno i jedina fotografija borbenog modula Falcon zasnovanog na vođi. Na svim ostalim fotografijama instaliran je na Challengeru.
