Ocjenjujući kakav bi mornarički sastav flote trebao biti, neizbježno će se morati riješiti niz kontradikcija: sile koje su optimalne za neke zadatke ispadaju neprimjenjive ako se zadaci promijene, univerzalni brodovi su brodovi koji mnoge probleme rješavaju loše, ali samo neke su dobre, a flota, koja ima optimalne "alate" za bilo koji zadatak u dovoljnoj količini, nemoguća je iz ekonomskih razloga, i, što je važno razumjeti, u načelu je nemoguće nikome, a ne samo Rusiji.
Evo nekoliko primjera. Ekonomski je moguće usredotočiti se na male brodove, ali oni sami su lišeni borbene stabilnosti i lako ih uništava ozbiljan neprijatelj, vidi članak Mit o zlonamjernoj floti komaraca … Mnogi zadaci koje mali brodovi rješavaju u našoj zemlji mogu se riješiti velikim brodovima, ali ovdje dolazi do izražaja ekonomija i demografija: čak će i bogata zemlja imati poteškoća u regrutiranju potrebnog broja posade i financiranju flote u kojoj su zadaće korveta. poveren razaračima. Osim toga, sam životni ciklus takvog broda mnogo je skuplji od ciklusa korvete, a neke probleme može riješiti samo uz pomoć helikoptera.
Na primjer, raketni čamac može prestići neprijatelja u manevru, izvršiti napad velike brzine i lansirati rakete na neprijateljski brod s povoljnog položaja zbog brzine od 43-45 čvorova, ali fregata neće moći ili ispaljivati skupe projektile velikog dometa za označavanje vanjskih ciljeva ili koristiti brodski helikopter s raketnim naoružanjem ili čak par.
Ali označavanje cilja možda ne postoji, a vrijeme možda neće dopustiti helikopterima da lete. S druge strane, čamci s visokim stupnjem vjerojatnosti mogu biti ubijeni neprijateljskim zrakoplovima. Kao što se dogodilo, na primjer, s iračkim brodovima 1980., a s njima 1991. godine.
Kao što vidite, postoji mnogo kontradikcija.
SSSR je riješio ovo pitanje stvaranjem specijaliziranih brodova za svaki zadatak i stvaranjem mornaričkih lovačkih i avionskih aviona. Udarci na površinske brodove, osim aviona i podmornica, mogli su nanijeti raketni čamci i mali raketni brodovi, u zoni udaljenog mora - modernizirani BPK (na primjer, brodovi projekta 61PM opremljeni protivbrodskim raketama), raketne krstarice raznih vrsta tipovi - od Projekta 58 do Orlansa, kasnije krstarica sa avionom. Protupodmornička obrana bila je zadužena za male protupodmorničke brodove u BMZ-u, u BMZ-u i DMZ-BOD-ovima projekta 1135 (kasnije reklasificirano u SKR), 61, čisto za DMZ, cijele protupodmorničke krstarice-nosače helikoptera projekta 1123, Izgrađeni su BPK projekti 1134A i 1134B, zatim 1155, 11551 …
Ovaj sistem je imao veliki nedostatak - jednostavno je bio ogroman i zahtijevao je mnogo novca. Čak ni SSSR, svom snagom, u jednom trenutku nije mogao izdržati trku u naoružanju, a kamoli današnju Rusiju. Rusija će morati "pomiriti nespojivo" i izgraditi moćnu i efikasnu flotu - ali jeftinu. Moguće je? Da, moguće je. Ispitajmo koje pristupe površinskim silama treba voditi kako bi to učinili.
Lake snage i njihovo mjesto u mornaričkom sistemu
Nazovimo "svjetlosne" sile površinske formacije mornarice, koje se sastoje uglavnom od malih brodova od brodova do korveta, uključujući i njih. Ovo je neprofesionalan izraz, ali intuitivan za civila. Zašto mornarici trebaju takve snage?
Postoji tako rječit primjer kao što je poređenje intenziteta rada BOD projekata 61 i 1135, s jedne strane, i malih MPC -a projekta 1124, s druge strane. Kapetan 1. reda A. E. Soldatenkov u svojim memoarima "Admiralovi putevi":
Sada o ekonomičnosti. Bilo je i drugih odličnih protivpodmorničkih brodova. Na primjer: BPK pr.61 i pr 1135 (1135A), koji su kasnije skromno prebačeni na patrolne brodove drugog ranga. No, projekt 61 razlikovao se od projekta 159 (159A) samo po velikoj zapremini, broju posade, proždrljivosti motora s plinskim turbinama i visokim troškovima održavanja. Naoružanje i hidroakustika bili su gotovo isti, broj posade bio je gotovo dvostruko veći, drugog ranga. Posebno smo ponosni na arhitekturu i elektranu na plinsku turbinu, zaista je lijepa - "Raspjevana fregata". Ali nemoguće je boriti se s podmornicama samo melodijama. No, 1135M, osim pod-kobilskog GAS-a, već je imao vučenu hidroakustičku stanicu (BGAS) "Vega" MG-325, koja je kombinirala prednosti podkobilice i spuštenog GAS-a, jer se antena BGAS mogla vući na zadatu dubinu (unutar TTD -a). Istina, zapovjednici brodova nisu baš voljeli koristiti BGAS zbog opasnosti od gubitka vučene antene. Dakle, nije slučajno što su ih prekvalificirali u čuvare. Praktično im nije bilo dopušteno da se uključe u obuku protiv podmornica, ali su ih držali u bazama zbog visokih troškova operacije. Na gorivo, koje je jedan brod s dvije elektrane na plinske turbine trošio za dnevni izlaz na more, KPUG, koji se sastoji od tri broda s brojem 1124, mogao je tražiti podmornice tri dana!
Za referenciju. KPUG - grupa za pretraživanje i udar brodova, takozvani mali (3-4 jedinice) odredi protupodmorničkih brodova, koji izvršavaju zadatke grupne potrage i, u slučaju rata, uništavanja neprijateljskih podmornica.
Šta nam je ovdje važno? Financijsko pitanje je važno - mali brodovi, prvo, koštaju manje, zahtijevaju manje posade i, što je vrlo važno, zahtijevaju manje goriva. U periodu od 25-30 godina uštede su ogromne. Osim toga, fokusiranjem na "lake snage" možete dobiti više flote za isti novac - doslovno.
Nedostaci su gore spomenuti, osim toga, takvi brodovi ne mogu izvoditi vojne operacije visokog intenziteta u dalekoj morskoj zoni. Vozite jednu podmornicu ili potopite nekoliko transporta - molim.
Postati oruđe za proboj u odbranu velike pomorske udarne grupe ili čak grupe nosača aviona, za borbu s teškim brodovima, za "rad" kao dio pomorske udarne grupe (KUG) na otvorenom okeanu nije. Niska autonomija, malo oružja na brodu, snažna ograničenja u korištenju oružja pri valjanju, snažan pad maksimalne brzine pri valjanju, nemogućnost odbijanja velikih zračnih i raketnih udara, nemogućnost rada zajedno s avijacijom izvan borbenog radijusa baze (kopnena) avijacija.
Zaključak je jednostavan - one zadatke koje "lake sile" izvode bolje od "teških" potrebno je riješiti lakim silama, dok s jedne strane njihov broj ne smije biti prevelik, jer će u protivnom "pojesti" resurse koje su potrebne drugim snagama, a s druge strane, moraju djelovati zajedno s "teškim snagama", koje će im morati osigurati borbenu stabilnost i zaštititi ih od napada potencijalnog neprijatelja. Pitanje je stoga pronalaženje optimalne ravnoteže između lakih i jeftinih brodova s jedne, i velikih i skupih s druge strane. I u njihovom optimalnom obliku.
Uzimajući u obzir činjenicu da je vođenje ofenzivnih neprijateljstava Rusije protiv nekih zemalja trećeg svijeta mnogo vjerojatnije od odbrane njenog teritorija tijekom globalnog rata, naše "lake snage" ne bi trebale biti strogo obrambeni instrument kako bi da se bore samo na svojoj obali. Trebali bi se moći koristiti u ofenzivne svrhe, barem za sekundarne zadatke.
Uzimajući u obzir činjenicu da Rusija nije SSSR, i, prvo, nema toliko sredstava, i drugo, već je vidjela raspad zemlje, ti brodovi ne mogu, uz rijetke iznimke, ponoviti sovjetski koncept, kada većina zadaci su bili specijalizirani brodovi … U većini slučajeva brodovi bi trebali biti višenamjenski.
Zatim krećemo od zadataka.
Navedimo zadatke koji mogu učinkovito riješiti male brodove i glavne prijetnje po njih. Na osnovu popisa ovih zadataka već će biti moguće "pristupiti" kako bi se odredio optimalan izgled "lakih sila".
Odbrana protiv podmornica. Bez obzira na to koliko je napredak otišao, ovdje je važna količina. Veliki broj brodova koji koriste kombinirana sredstva pretraživanja podmornica, na primjer, niskofrekventne spuštene hidroakustičke stanice pri radu sa zaustavljanja i vučene hidroakustične stanice dok rade u pokretu, kao i različite izvore vanjskog niskofrekventnog "osvjetljenja" (od odašiljača GAS-a na nekim brodovima koji daju "osvjetljenje" Za druge, do specijalnog streljiva za lansere bombi, čija je praktična izvodljivost već dokazana), omogućuje vam stvaranje vrlo učinkovitih mobilnih protupodmorničkih linija, što je podmornica jednostavno nije u stanju da prevaziđe. Ovo je posebno važno kada je zadatak spriječiti prodor strane podmornice u jedno ili drugo vodeno područje. Za formiranje takvih linija broj brodova je još uvijek važan, potrebno im je mnogo, a budući da tradicionalno imamo malo novca, to bi trebali biti jeftini brodovi, sami po sebi i u pogonu (na primjer, "za gorivo"). Takve kvalitete nisu ništa manje važne u protupodmorničkoj straži nad konvojima i zračno-desantnim trupama na prijelazu.
Zaštita vodnog područja (odvojeno od zadataka PLO -a). Mali brodovi mogu izvršavati zadatke zaštite određenog područja u blizini obale ili umjetnih objekata u moru od prodora "lakih" neprijateljskih snaga, diverzantskih i izviđačkih grupa na brze čamce i druge plovne brodove, glisere i brodovi koji pokušavaju položiti mine, u nekim slučajevima - helikopterima. Također, lagane sile mogu učinkovito blokirati bilo koje određeno područje, pod uvjetom da se postigne nadmoć u zraku i moru.
Napadi krstarećim projektilima na obalu s velikog broja razbacanih platformi, primjer je borbena upotreba RTO -a Kaspijske flotile protiv terorista u Siriji. MRK kao primjer broda je neuspješan, sam po sebi je konceptualno neprikladan za buduću flotu i ovo će se pitanje razmatrati zasebno, a mi samo uzimamo princip - mali brodovi to mogu, a neprijatelj ne može (pod određenim brojem uslova) uništavaju ih sve u isto vrijeme.
Praćenje oružja. U ugroženom razdoblju mali brod može nadzirati neprijateljske grupe brodova u zoni blizu mora ako su ispunjeni brojni uvjeti (na primjer, mora se koristiti u odgovarajućim vremenskim uvjetima tako da apriorno manja plovidbenost u usporedbi s velikim brodom ne spriječiti ga u izvršavanju svoje misije u valovima).
Uništavanje neprijateljskih površinskih brodova.
Podrška operacijama iskrcavanja - zaštita od podmornica, površinskih brodova i pojedinačnih zrakoplova na prijelazu, vatrena podrška izvođenjem topničke vatre uz obalu. Ovdje opet dolazimo do činjenice da više brodova - više topničkih cijevi, a primjer istih korveta sugerira da bi to mogao biti top od 100 mm.
Istodobno, djelovanje lakih snaga ne može se svesti na obranu njihove teritorije ili djelovanje u njihovom BMZ -u - to je pogrešno. Lake snage su prilično "teške" za ofenzivne akcije, i to ne samo u blizini morske zone, već i u blizini neprijateljske obale.
Primjer takvih mjesta su norveški fjordovi, tjesnaci između Kurilskih otoka, tjesnaci između Aleutskih otoka, neki dijelovi Baltičkog mora, Južnokinesko more, Filipini, Egejsko more, Karipsko more. Mali brodovi mogu izvesti učinkovite napade na neprijateljske pomorske snage, njegove odrede ratnih brodova, transportne brodove, pojedinačne brodove i plovila, pod uvjetom da ostvare nadmoć u zraku, ili barem osiguraju da neprijatelj ne može koristiti zrakoplovstvo u nedostatku vlastite avijacije, i više prije preuzimanja dominacije na moru. A potreba da se koriste daleko od njihovih obala (i blizu stranaca) zahtijeva ozbiljno shvaćanje plovidbenosti - čak bi i mali brod trebao moći olujati i kretati se u jakim morima. I to je sasvim ostvarivo.
Šta je u minusu? PVO je u minusu. I to je problem. Prilikom pružanja izvidničkih podataka bilo kojem brodu KPUG ili KUG iz lakih snaga, pokušaj povlačenja grupe iz zračnog napada može se poduzeti s istim ili većim uspjehom kao i za velike brodove. Ali ako izlaz nije uspio i neprijatelj udari, rezultat je ponavljanje iranske operacije Biser za Iračane ili pucanje na Bubiyan za njih - avijacija će jednostavno proždirati male brodove i neće se ugušiti. Uvijek je tako bilo.
Za male brodove tehnički je nemoguće osigurati snagu mornaričke protuzračne obrane dovoljnu za neovisno odbijanje velikih zračnih napada.
Drugi problem je bitka s velikim površinskim brodovima neprijatelja - potonji jednostavno mogu odbiti relativno malu salvu malih brodova sa svojim sustavima protuzračne obrane, ali suprotno nije činjenica da će se to pokazati kao istina - vertikalne lansirne instalacije, koji su danas de facto standard za ratne brodove, omogućuju stvaranje velike salve protubrodskih projektila. U isto vrijeme, veliki brod može preživjeti pogodak jedne protubrodske rakete, pa čak i zadržati ograničenu borbenu učinkovitost, ali s malim to neće uspjeti, postoji jedna raketa i kraj, u najboljem slučaju, ugljenisani kostur brod se može povući na popravak. Ovo ograničenje diktira zahtjeve za broj napadajućih jedinica, broj projektila na njima, njihovu brzinu u napadu i na izlazu i povlačenju, za prikrivanje u radarskom i infracrvenom dometu. Vratićemo se i na ovo.
Dakle, zadaci su jasni, razmotrimo pomoću kojih se alata mogu riješiti. I na to kako na sastav lakih snaga, njihovu interakciju s drugim snagama utječu ograničenja borbene upotrebe koja imaju.
Varijante sastava svjetlosnih sila, njihovi nedostaci i prednosti
Kao što je već spomenuto, potrebno je odmah odbaciti ideju da je za svaki zadatak potreban zaseban brod - jednostavno zato što će to biti ogromno za budžet. U skladu s tim, brodovi bi trebali biti višenamjenski, s izuzetkom onih zadataka koje normalan brod, napravljen na realnom nivou tehnologije, ne može riješiti. Tada će se koristiti specijalizirani brod.
Pretpostavimo i pretpostavimo da sve gore navedene zadatke želimo riješiti jednim brodom. Provjerimo je li to moguće i kakav bi takav brod trebao biti, koje bi karakteristike trebao imati.
Pogledajmo prvo oružje i oružje.
Dakle, za izvođenje PLO misija potrebni su nam: sonarski kompleks (GAK), lanser za protivpodmorničke rakete (PLUR), po mogućnosti barem mali bacač bombi, na primjer RBU-1000, kompleks „Packet-NK“, po mogućnosti redizajnirano za upotrebu torpednih cijevi umjesto lansera s TPK -om. Istovremeno, SAC može uključivati vučene, ispod kobilice, ili gomoljaste i spuštene hidroakustičke stanice (GAS).
Treba nam radarski kompleks. Budući da mali brod ne može odoljeti masivnim zračnim napadima ili snažnim raketnim salvama, nema smisla stavljati snažan i skup radar s fiksnim platnima velikih dimenzija - svejedno, na brodu neće biti dovoljno projektila, pa je bolje uštediti novac. To znači da može biti relativno jednostavan kompleks.
Dodatno, za rješavanje OVR zadataka potreban je pištolj, neka vrsta projektila za uništavanje površinskih ciljeva, po mogućnosti jednostavniji i jeftiniji.
Za izvođenje ofenzivnih operacija potreban vam je isti pištolj, iste rakete, ali sada ne jednostavnije i jeftinije, već učinkovitije. Također su potrebni za praćenje oružjem.
Što je potrebno da bi takav brod mogao izvesti udare krstarećim raketama na velike udaljenosti? Potreban nam je univerzalni lanser 3C-14 za "Kalibar". No, u stvari, za protubrodske rakete potrebne u ozbiljnom ratu potrebne su iste kao i za protupodmorničke PLUR.
Na isti način rješavamo zadatke podupiranja slijetanja, s tim da je pištolj potreban od 100 mm.
Šta nam još treba? Treba nam helikopter. Za izvršavanje PLO zadataka. Ali ovdje moramo napraviti rezervaciju - potreban nam je NAČELO helikopter, gdje će se nalaziti - ovo je drugo pitanje. To mora biti samo po sebi, za to nije potrebno imati svu infrastrukturu na brodu.
Ali ako se to dogodi, nije loše.
Zamislimo sada naš brod.
Dakle, opcija 1 je naša dobra stara 20385. Ali - važno upozorenje, multifunkcionalni radarski sistem uklonjen je iz njega iz "Zaslona", kao potpuno redundantni sistem za masovni brod ovog tipa, pojednostavljeni radarski sistem je primijenjeno (na ovom modelu - slično prvom 20380, postoji toranj s "Furke", "Puma" i "Monument", u stvarnosti uopće nije potrebno učiniti upravo to, postoje opcije i jeftinije i jednostavnije i bolje - u isto vrijeme), lanseri RK Uran isporučeni su na ispražnjene količine. Stručnjaci kažu da ako se na takvom brodu koristi radarski sustav sličan onom koji se koristi na Karakurt MRK-u, a umjesto složene nadgradnje koristi se pojednostavljena čelična nadgradnja, tada se cijena broda može smanjiti na 17-18 milijardi rubalja po trenutnim cijenama.
Ovo je manje od nekoliko RTO -a. Naš brod gotovo u potpunosti zadovoljava popis gore navedenih zadataka. Ima GAK, ima top, ima rakete, i različite, i skupe ("Onyx", "Calibre", u budućnosti "Cirkon") i jeftinije "Uran". Na brodu nosi protupodmornički helikopter, a ako ponovno dizajnirate takav brod (pojednostavljena verzija je u svakom slučaju novi projekt), tada se može predvidjeti i napad Ka-52K. Moguće je zamisliti spušteni GAS koji na ovom projektu nema, a lansirni bombi na novoprojektovanom brodu također se mogu "registrirati", barem mali.
Takav brod može isporučiti i krstareće rakete. Može li se smatrati jeftinim i masivnim? Sasvim. Za cijene 1, 8, mornarički MRK će dobiti zamjenu za MRK, a također i zamjenu za MPK, a također i zamjenu za TFR. Što se tiče protupodmorničkih sposobnosti, takav brod je višestruko superiorniji i od starog SKR projekta 1135 i od fregata iz projekta 11356, približavajući se brodovima za jednu klasu više.
Takav brod može izvršiti međubazni prijelaz čak i u drugi ocean - baltičke korvete otišle su do Crvenog mora, što dokazuje njihovu sposobnost da izvrše prijelaze u Indijski ocean, što znači da u ofenzivnom ratu negdje daleko od naših obala, takvi bi se brodovi našli.
Koji su nedostaci takvog broda? Postoje nedostaci.
Za borbe u nekim teškim obalnim područjima (škrilje, fjordovi, arhipelaga), među kanalima i plitkim vodama, prevelika je. Ima veliki gaz - 7,5 metara duž sijalice, to je zbog velikog gomoljastog GAS -a "Zarya". Iz istog razloga, takvi se brodovi ne mogu graditi u tvornicama koje se nalaze na unutarnjim plovnim putevima, osim Amura - neće prolaziti duž većine rijeka.
Šta još? Nedostaje mu i brzina. Najbolji predstavnici projekta 20380 postigli su brzinu od 26 čvorova sa dizajnom 27. Vrijednost brzine će se razmotriti malo kasnije, za sada se samo sjećamo ovoga. Naravno, ako ponovno dizajnirate brod, a zatim se "igrajući" s konturama i propelerima možete povećati brzinu, ali koliko je pitanje ostaje otvoreno.
Ipak, čak i uzimajući u obzir sve gore navedeno, takav bi brod mogao postati osnova "lakih snaga".
Opcija 2. Ako govorimo o masi, tada se verzija pojednostavljenog 20385 s poboljšanim, čudno naoružanjem, može pobijediti stvaranjem Zelenodolskog PKB -a. Model na slici ima indeks 11664, ali postoje i druge opcije u istom slučaju.
Korveta zasnovana na trupu projekta 1166 može poslužiti i kao baza za "lake snage". Koje su njegove prednosti u odnosu na referentnu 2038X prikazanu gore?
Prvo, jeftinije je. Općenito govoreći, prilično je teško izračunati cijenu broda koji još ne postoji, ali najvjerojatnije će se njegova cijena kretati negdje u rasponu od 13-15 milijardi. Ima manji gaz i manje dimenzije, što znači da se može graditi u većem broju tvornica (uključujući Zelenodolsk) i ima manje ograničenja u vođenju neprijateljstava u plitkim područjima. Po cijeni od deset 2038X, najvjerojatnije biste mogli dobiti 12-13 1166X. Čak i s istom elektranom od dvije jedinice DDA-12000, brod sa korpusom Zelenodolsk vjerojatno će biti nešto brži. Može pružiti stalnu bazu za helikopter, ali uvjeti za njegovo skladištenje bit će lošiji, bit će manje goriva na brodu. Svojevremeno je flota odbijala takav brod, želeći dobiti "hladniji" 20380. Na kraju je, međutim, ostao gotovo bez brodova.
Očigledni su i drugi nedostaci projekta-jednostavnija hidroakustična stanica "Platina-M", "Zarya" tu neće stati, sve raketno naoružanje postavljeno je u instalaciju 3C-14, jednostavno nema gdje dodati rakete. Općenito, brod je malo brži, malo jeftiniji, malo masivniji, gori kao protupodmornica i sa slabijim raketnim naoružanjem. Također, kao i prethodna verzija, zamjenjuje MRK pri udaru krstarećih projektila po obali. Najvažnija razlika je u tome što ako 2038X ima sustav protuzračne obrane Redoubt sa 16 projektila, koji će, sa razumnim radarskim sistemom, pogoditi i tamo gdje bi trebao biti, onda projekt Zelenodolsk nema nikakav sustav protuzračne obrane, on ima sistem protivvazdušne odbrane i izuzetno je loše lociran. Bilo bi mnogo logičnije postaviti ga na krmu i dodijeliti topnički top misijama protuzračne obrane iz kutova pramčanog tečaja. Usput, u ovom slučaju morat će se napraviti 76 mm, jer je takav pištolj bolji od 100 mm kao protivavionski top. Ali ona je gora u svim ostalim aspektima. Razlike između topova od 100 i 76 mm posebno su kritične pri pucanju uz obalu - potrošnja granata za istu tipičnu metu za oruđe 76 mm veća je 1,5 puta. No, neće biti izbora - slaba protuzračna obrana broda ga ne napušta.
Međutim, možete otići još dalje i još više pojednostaviti brod, izgubivši u borbenoj moći svakog pojedinog broda, a pritom pobijedivši u njihovom broju.
Opcija 3. Dakle, već dobro poznati kineski projekat 056. Jedan od najmasovnijih ratnih brodova na svijetu. Dva dizel motora, dva valolina, 76-milimetarski top, jeftine protubrodske rakete malih dimenzija, sistemi za samoodbranu PVO na krmi. Za helikopter uopće nema hangara, postoji samo podloga za slijetanje i zaliha goriva.
Postoji vučeni GAS, postoji suptilni, potonji, nešto poput podvrste ruske platine. Jednostavnost i jeftinost kakve jesu. Ima istine i nijanse - nagnuti lanseri za kineske protubrodske rakete YJ -83 omogućuju lansiranje novih kineskih PLUR -ova s dometom do 50 kilometara - ovdje su nas Kinezi tehnološki pobijedili "kao mlade" - u Rusiji je takav projekt bio ubijen tokom raznih skoro pomorskih intriga prije mnogo godina, ali Kinezi su sve doveli do metala. Takva opcija nam ne bi naštetila za prave i serijske 20380 -e, takve rakete se tamo jako traže, ali što nije, to nije. Postoje i normalne torpedne cijevi kalibra 324 mm - samo moramo prije toga završiti, očito ćemo za ovo morati izgubiti neku vrstu rata s velikim gubicima.
Rusija je sasvim sposobna proizvesti takve brodove. Naši su motori nešto slabiji od onih koje koriste Kinezi, maksimalna snaga dizelskog motora SEMT Pielstick koji se koristi na kineskoj korveti veća je od snage naše Kolomne 16D49 za 1400 KS. Također nemamo kompaktni rotacijski lanser za samoodbrambene sustave protuzračne obrane, sličan američkom RAM-u, koji Kinezi ugrađuju na svoje korvete.
Ali, iskreno govoreći, ovo nas ne može spriječiti ako moramo izgraditi "lake snage" oko takvih brodova - kao elektrana, ista je prikladna kao i na patrolnim brodovima projekta 22160, odnosno dvije dizelske jedinice DRRA6000, od kojih svaki uključuje motor 16D49 kolomnskog pogona maksimalne snage 6.000 KS. i reduktor RRP6000. Uz sve nedostatke takve elektrane (mala snaga i previše glomazna i teška oprema), sasvim je moguće stvoriti sličan ratni brod oko nje, ali morate izostaviti nedostatak snage konturama trupa. U principu, ovo se ne može smatrati nemogućim.
Mjesto kineskog sistema protuzračne obrane u potpunosti će zauzeti Pantsir-M, umjesto kineskih protubrodskih projektila potpuno će se uspraviti okomiti 3C-14, što će opet omogućiti lansiranje sistem protivraketne odbrane od kopnenih ciljeva, i PLUR, pa čak i više municije od kineskih i moćnije rakete … Radar će takođe biti serijski, sa "Karakurta". Produktivnost Kolomenskog zavoda i OOO Zvezda-Reducer omogućit će izgradnju nekoliko takvih brodova godišnje, ako je potrebno, i bez ikakvih dodatnih ulaganja u infrastrukturu. Istina, nakon što ste uložili novčić u nekoliko štandova za sastavljanje i testiranje mjenjača i jedinica, možete naručiti velike korvete u istoj količini, ali one su skuplje.
Koje su prednosti "Ruskog 056"? Cijena i vrijeme izrade. Takav će brod koštati 11-12 milijardi rubalja i može se postaviti doslovno u bilo koje brodogradilište u zemlji. Trenutno oko dvije jedinice godišnje. Nedostaci su također jasni - u usporedbi s 1166X, neće imati uvjete za baziranje helikoptera, potonji će moći samo kratko sletjeti na njega radi punjenja gorivom i dopune municije.
Brzina je kritična - kineski brod je neprihvatljivo spor, mi ćemo, s masom naših jedinica i manjom snagom dizela, morati vrlo ozbiljno pokušati kako ne bismo bili ukorak s njima, već da bismo postigli normalnu brzinu.
Druga kritična točka je da tako mali brod, već u prilično akutnom obliku, počinje imati ograničenja u korištenju oružja zbog uzbuđenja i pada brzine s velikim uzbuđenjem. Ovdje je nemoguće učiniti nešto bez visokih troškova i skupih tehničkih rješenja, pa čak ni ova skupa rješenja neće riješiti sve probleme - neke vrste valjanja mogu se eliminirati samo i isključivo zbog veličine broda i ništa drugo. Ovaj nedostatak hipotetičkog "ruskog 056" mora se jasno imati na umu. Međutim, ovdje se nešto može "reproducirati" na račun kontura.
Uz vatrenu podršku jurišnog napada, sve će također biti "ne baš", kao u 1166X - top 76 mm za gađanje uz obalu daleko je od najbolje opcije, ali, opet, s takvom protuzračnom obranom postoji nema izbora.
Međutim, takav brod može poslužiti i kao baza za lake snage. Ali ni ova opcija nije posljednja.
Opcija 4. Kao što je ranije spomenuto u članku “Korak u pravom smjeru. Projekt višenamjenskog "Karakurta" (PLO) " brod, koji poznajemo pod imenom MRK "Karakurt", u početku bi mogao biti višenamjenski. A čak je i trebalo biti. Međutim, ovo je i dalje sasvim realno.
Unutrašnji volumeni "Karakurta" sasvim dopuštaju da se ovaj brod preuredi i na njegovoj bazi stvori mala korveta koja bi bila sposobna izvršavati i zadatke koji su trenutno dodijeljeni MRC -u i one koji su bili i trenutno se nalaze izvodi stari IPC. U isto vrijeme, njegov sastav naoružanja na brodu bit će sljedeći: pištolj kalibra 76 mm, lanser 3S-14, Pantsir-M ZRAK, lanser Packet-NK, očigledno instaliran preko broda, iznad okvira trupa (do kompenzirati trzaj), naravno, bez mogućnosti punjenja. Iako bi bila ispravna verzija i dalje razvijaju laganu torpednu cijev - tada bi "Karakurt PLO" imao povećano opterećenje streljivom, a zahtjevi za mjesto ugradnje TA bili bi mnogo mekši.
GAS na takvom brodu će se najvjerojatnije vući i spuštati, što će, u načelu, uz masovnu upotrebu takvih brodova biti dovoljno, iako suptilni ne bi bio suvišan. Nedostaci takvog broda su jasni - sve je isto kao i kod "ruskog 056", a također i potpuni nedostatak mogućnosti slijetanja helikoptera - u najboljem slučaju možete pričvrstiti kompaktnu platformu na koju možete spustiti neke vrsta tereta na sajli ili podizanje ranjenika s nje, ne više …Brzina će biti plus - takav će brod očito biti brži od svih gore navedenih opcija.
I naravno, ove mogućnosti nisu jedine moguće. Brodski podsustavi proizvedeni u Rusiji omogućuju stvaranje mnogih drugih opcija, prilično "funkcionalnih".
Interakcija s BNK -om
Lako je vidjeti da je koji od ovih brodova postao baza za buduće "lake snage", ali svi imaju jednu zajedničku stvar - nedovoljnu protuzračnu obranu, što je, u načelu, već rečeno. I čim planiramo upotrijebiti takve snage, moramo odmah riješiti pitanje protuzračne obrane. Odmah da pojasnimo zašto avijacija s obale ne može u potpunosti riješiti problem protuzračne obrane.
Clanak „Gradimo flotu. Pogrešne ideje, pogrešni koncepti analiziran je primjer odbijanja neprijateljskog zračnog napada na mornaričku udarnu grupu, štoviše, u nekim idealnim, gotovo nedostižnim uvjetima, kada postoji pouzdano radarsko polje na stotine kilometara. Čak i u ovom slučaju, šanse da avioni budu na oprezu na aerodromu su minimalne ili čak nula.
U principu, borbeno iskustvo to potvrđuje: iranska operacija "Biser" 1980. završila je upravo tako - irački brodovi jednostavno su poginuli u četverominutnom napadu. Jedino što je važno je prisustvo borbenih aviona u pripravnosti u vazduhu. Ali nemoguće je zadržati velike snage u zraku, a male zračne snage samo će ublažiti neprijateljski udarac, ali ga neće moći odbiti.
Ovi primjeri su sasvim dovoljni da potkrijepe veliki problem koji same svjetlosne snage neće riješiti - protuzračnu obranu.
I ovdje nam je potrebno sredstvo da svjetlosnim snagama damo istu borbenu stabilnost koja im nedostaje - velike površinske brodove.
Od svih gore navedenih opcija za bazni brod "lakih" snaga, najsposobnija za protuzračnu odbranu je korveta zasnovana na projektu 20385, najmanje - hipotetički "ruski 056".
U skladu s tim, za zaštitu hipotetičke 2038X potreban nam je protuzračni odbrambeni brod iste snage, kako bi sve ostalo zaštitili nešto manje. U budućnosti, kada se proces formiranja izgleda ratnih brodova vrati na naučnu osnovu, ovo će biti važna tačka - štedeći na korveti, trošimo dodatni novac na brod PVO i to se mora uzeti u obzir račun.
Kakav bi to brod trebao biti? To bi moglo biti nešto slično fregati projekta 22350. Možda je to bio samo on. Djelujući zajedno s nekoliko tri lovačke jedinice koje dežuraju u zraku, a zapravo, zaštićene korvetama, takav će brod, zbog svog prisustva u KPUG -u ili KUG -u (pomorska udarna grupa) malih brodova, napraviti napad na njih prilično skup događaj. Istovremeno, ništa vas neće spriječiti da pojačate brodsku grupu s nekoliko fregata ako raste opasnost od zračnog napada.
U budućnosti će, međutim, biti potrebno odstupiti od takve upotrebe fregata projekta 22350. Ovi će brodovi biti potrebni za ozbiljnije ofenzivne misije. Trenutno Rusija razvija "veliku" fregatu projekta 22350M, potpuno plinski turbinski brod, sa značajno poboljšanim raketnim naoružanjem i, nadamo se, nekoliko helikoptera.
Treba očekivati da čim vodeći brod ovog tipa završi državna ispitivanja i uđe u borbeni sastav mornarice, izgradnja 22350 na koju smo navikli vjerovatno će biti zaustavljena, a umjesto njih na mjesto će doći 22350M najmoćnijeg domaćeg URO broda. Ovo je općenito dobro i ispravno ako sve funkcionira kako treba.
Međutim, 22350M je udarni brod, čiji zadaci neće biti ispaša korveta, već u ofenzivnim operacijama visokog intenziteta u DMZ-u, inače nema potrebe za njegovim stvaranjem.
I u ovom slučaju ispada da je za Rusiju korisno razviti laganu i relativno jednostavnu fregatu protuzračne obrane, moguće potpuno dizel, koja bi imala i protupodmorničke i ofenzivne sposobnosti na razini korvete, a samo u smislu vazdušne odbrane i plovidbenosti, imao bi značajnu superiornost nad lakim brodovima. Takav bi brod bio znatno jeftiniji od 22350 i, općenito, dovoljno svestran da se koristi ne samo za protuzračnu obranu "lakih" snaga. Posebno je važno da može nositi dva helikoptera na brodu, a poželjno je da to mogu biti helikopteri AWACS ako je potrebno (širina njegovih hangara trebala bi im omogućiti da budu bazirani na brodu).
Tako nastaje shema - mali brodovi, bilo da se radi o korveti nivoa 2038X ili uvjetnom "višenamjenskom" karakurtu ", izvode sve gore navedene borbene misije, i tako da ih ne prekinu zračni udari, nekoliko presretača jedinice dežuraju nad područjem u kojem djeluju, a jedna ili dvije lake protivvazdušne odbrambene fregate na vodi. Koji, u drugim uslovima, mogu sami obavljati zadatke.
Istodobno, i korvete i laka fregata trebaju biti stvoreni u kompleksu - na primjer, ako se helikopteri (2038X i 1166X) mogu temeljiti na korvetama, tada prisustvo para helikoptera na svakoj fregati nije toliko kritično i jedan hangar se može žrtvovati radi uštede novca (iako to nije jako poželjno). A ako su „Ruski 056“ili „Višenamjenski“Karakurt”u ratu, onda je apsolutno nemoguće žrtvovati hangar i svaki brod mora nositi nekoliko helikoptera. Tako će biti moguće dati KPUG-u barem nekoliko protupodmorničkih helikoptera "ovdje i sada", a ne na obali. Na velikoj udaljenosti od obale to može biti važno.
Također morate shvatiti da će sve moguće lake korvete osim 2038X imati topove kalibra 76 mm koji su od male koristi za gađanje uz obalu, što znači da će ovaj zadatak u velikoj mjeri pasti na fregate, što diktira samo pištolj od 100 mm ili veći na njemu, te povećao vijek trajanja cijevi i streljivo.
Teoretski, brigada površinskih brodova (brnk), koju u članku nazivamo "lakim" snagama, mogla bi imati dvije divizije od po četiri broda, koje bi u ratu formirale potrebne brodske grupe, na primjer, dvije, a fregate bi dobiti komandnu flotu, od jedan do dva po brnc. U izuzetnim slučajevima - do tri.
Nešto nam nedostaje u ovoj shemi. Nijedan od gore navedenih tipova brodova nema jedno važno svojstvo koje je često potrebno za napade na neprijateljske površinske brodove - brzinu.
Značaj brzine i kako napasti površinske brodove?
U članku „Izgradnja flote. Napadi slabih, gubitak jakih”formulirano je jedno od univerzalnih pravila - da bi slabija strana u pomorskom ratu imala šanse pobijediti najjaču, mora imati superiornost u brzini.
Nažalost, s gore navedenim opcijama za ratne brodove, ovo nije ni san. Ista korveta 20380 u svom idealnom stanju mnogo je sporija od razarača Arleigh Burke, a ta razlika raste s povećanjem uzbuđenja.
Može li se to zanemariti? U slučaju svjetlosnih sila, djelomično da. Gotovo svi gore navedeni zadaci mogu se riješiti na 25-26 čvorova. Ovo je za snage koje se bore u DMZ -u, gdje se ne može računati na brzo pojavljivanje njihovih zrakoplova s obale, gdje je lako naletjeti na potpuno nadmoćnije neprijateljske snage i naći se u situaciji „prekida kontakta pomicanjem ili nestankom“, superiornost u brzini je jednostavno kritična. Za lake snage, koje ili djeluju u svom BMZ -u, pod okriljem "teških" i avijacije s obale, ili djeluju na stranim obalama, ali kada su "teške" snage temeljito potkopale neprijateljsku sposobnost otpora i samo trebate završi to, brzina nije toliko kritična. To je potrebno i važno, na primjer, kada se brzo mijenja područje pretraživanja podmornica, ali njegov nedostatak nije fatalan, iako je štetan.
Osim jednog zadatka za koji je brzina kritična. Govorimo o jednom od zadataka sa gornje liste - o udaranju u površinske brodove
Što je bitno za napad na neprijateljske površinske brodove? Potrebno ih je prestići pri prijelazu na označeno područje, potrebno ih je spriječiti u manevriranju, pri dolasku na liniju lansiranja njihovih projektila i u povlačenju. Mali brodovi ne mogu se boriti razmjenom udaraca sve dok neprijatelj ne bude potpuno uništen, izvedu napade i povuku se, a zatim, ako je potrebno, ponovo izvedu napade. Borba s brodovima koju izvode lake snage ima „salvo“prirodu i sastoji se od naizmjeničnih napada i rasipanja. A kako biste smanjili vrijeme tijekom kojeg neprijatelj može napasti tijekom ove bitke, a također i spriječiti ga da prekine kontakt i napusti bitku, potrebna vam je brzinska superiornost. Ili barem da ga neprijatelj nema.
U suvremenom svijetu prihvaćeno je da su glavna sredstva za uništavanje površinskih brodova borbeni avioni i podmornice. Međutim, ove sile imaju nedostatak - nisu u stanju zadržati vodeno područje iza sebe. To mogu učiniti samo površinski brodovi. Također, samo površinski brodovi mogu osigurati zajamčenu nemogućnost neprijateljske upotrebe pomorskih komunikacija. Podmornicama je vrlo teško potisnuti kretanje ratnih brodova velikom brzinom (29-30 čvorova ili više), a zrakoplovi u broju koji je dovoljan za suzbijanje bilo kakve pomorske protuzračne obrane ne mogu vječno "visjeti u zraku". Primjer Velikog Domovinskog rata, kada su brzi brodovi otišli u blokirani Sevastopolj bez zračnog pokrivača i u uvjetima neprijateljske zračne dominacije, vrlo je indikativan i još uvijek je relevantan.
A to znači da će u nekim slučajevima neprijatelj morati koristiti vlastiti NK za djelovanje protiv naših snaga. Ali koje? Razarači po 1,5 milijardi dolara po jedinici? Ne. Postoje i drugi brodovi za takve svrhe.
Na primjer - japanski "patrolni brodovi" tipa "Hayabusa", istisnine 240 tona, naoružani su s četiri japanske protubrodske rakete "Tip 90" (analogni "Harpun" ili naš "Uran"), Top 76 mm, dva mitraljeza kalibra 12, 7 mm … GEM - tri turbine i tri vodena topa. Brzina- 46 čvorova.
Ali norveški Skjold. Zapremina 274 tone. Zahvaljujući aerostatskom ispuštanju trupa iz zraka, njegova brzina pri nultim valovima prelazi 60 čvorova. Sa tri boda - 45. Naoružanje - osam neupadljivih protubrodskih raketa NSM, koje su danas, možda, najbolje male protubrodske rakete na svijetu. U svakom slučaju, ni naš "Uran" ni američki "Harpoon" nisu stajali pored njih. I tradicionalno - 76 grafofolija. U isto vrijeme, Skjold je također neupadljiv - njegove rakete skrivene su u trupu, a oblici trupa posebno su izrađeni tako da je brod teško otkriti. Kao i Hayabusa, norveški brod koristi turbine kao motore.
Odnosno, ne štede na elektrani za takve brodove, štede na svemu ostalom. Zbog brzine.
Zapravo, ima mnogo primjera - gotovo svi naši susjedi imaju slične jedinice za velike brzine u ovom ili onom obliku.
Nedavno se u rukama Amerikanaca pojavio brzi borbeni brod, koji ne samo da formalno postoji i nalazi se u borbenom sastavu, već i zaista nešto može. Govorimo, čudno o LCS -u - ovaj uzorak je pio javni novac, na sreću ne naš uzorak, a ni naš novac.
Nešto se, međutim, mijenja - danas američka mornarica prolazi kroz program instaliranja protivbrodskih projektila Koensberg NSM na ove brodove. I to menja sve. Kofer bez ručke odjednom se pretvara u brod s navođenim projektilom sposobnim izdržati 44 ili 47 čvorova dugo vremena. Dodajmo tome mogućnost nošenja helikoptera naoružanog protubrodskim raketama, i moramo priznati da je sada borbena vrijednost ovih brodova vrlo daleko od nule. Naravno, problem protuzračne obrane ostaje, ali Amerikanci rijetko kreću u napad bez osiguranja nadmoći u zraku.
Dakle, ako se neki neprijatelj popne na našu obalu da se bori s površinskim brodovima, tada će imati zajedničko i ključno svojstvo - veliku brzinu. Niko nikada neće poslati skup i spor razarač raketa na mlin za meso.
Slično, započeti blokadu neke obale od strane Rusije, a takve brze jedinice, naoružane masivnim i jeftinim raketama, borit će se sa svojom flotom. A za ovo se morate pripremiti.
Naravno, helikopter je idealno oružje protiv takvih brodova. No, kao što je već spomenuto, zrakoplovstvo ne može uvijek letjeti i ne može zadržati vodeno područje, ne može neprekidno biti na određenom području ili se tjednima zasnivati na komadu stijene s plutajućim vezom i buretom za gorivo. A ponekad će to biti potrebno.
Šta znači Rusija da mora voditi tako brze bitke? Prvo, ovo su raketni čamci, i drugo, IRA -e projekta 1239. U isto vrijeme, IRA -e su, prvo, ogromne poput korvete i puteva, poput fregate, njihovi projektili su također skupi komarci, a postoje samo dva oboje u Crnomorskoj floti. Uglavnom, mogu se smatrati statističkom greškom, više se neće graditi.
No, raketni čamci projekta 1241 potpuno su druga stvar, makar samo zato što ih ima puno.
Poput svojih zapadnih kolega, oni imaju brzinu od preko 40 čvorova i top od 76 mm. Poput stranih brodova, oni koriste plinsko -turbinske motore za izgaranje. U isto vrijeme, čamci su veći od svojih kolega, teži su i uočljiviji u radarskom dometu. Što se tiče brzine, oni su inferiorni u odnosu na konkurente, ali ne mnogo, ne kritičnom vrijednošću.
U isto vrijeme postoji mogućnost značajnog jačanja raketnog naoružanja postojećih brodova - njihova modernizacija ugradnjom sistema raketnog naoružanja sličnog Projektu 12418 omogućila bi ovim čamcima da nose do 16 protubrodskih raketa Uranij, što bi brodove učinilo naoružanim brodovima na svijetu.
Vrijedi reći da bi čamac u načelu trebao biti drugačiji - čak i brži, nenametljiv, sa smanjenom posadom, a po mogućnosti i jeftiniji. U isto vrijeme, možete se pomiriti sa smanjenjem broja projektila na brodu radi brzine i prikrivenosti. No, iako takvog broda nema, "Munje" naoružane na "Uranu" sasvim su prikladne za zadatke napada na površinske brodove.
Nažalost, malo ljudi danas pokazuje potpuno razumijevanje uloge raketnog čamca. Čak i među vojnim profesionalcima, čamci se smatraju manje važnim borbenim oružjem od MRK-a (što znači „normalni“MRK-ovi sposobni uhvatiti korak i napasti površinski brod, a ne „raketne barže“Buyany-M, koje ne mogu učiniti ništa slično). Motivacija za to obično je sljedeća - MRK je bolje naoružan, ima naprednije elektroničko naoružanje i sisteme PVO za samoodbranu, iz kojih je moguće organizirati kontrolu zrakoplovstva postavljanjem KPUNIA / KPUNSHA -e.
Tako je to, ali iz nekog razloga nitko se ne obvezuje objasniti kako nametnuti bitku neprijatelju s brzinom nadmoći 10-13 čvorova (18, 5-24 km / h)? Kako njime upravljati? A ako bitka nije bila u našu korist, kako onda prekinuti kontakt i otići?
I zašto je toliko važno imati moćno elektronsko oružje u napadačkoj jedinici, ako je njegov zadatak jednostavno odnijeti rakete do lansirne linije, lansirati ih i otići pri ograničenju brzine? Sve se to može učiniti vanjskim označavanjem ciljeva s drugih brodova ili čak zrakoplova. REV MRK riskira da postane stvar za sebe.
Zapravo, vjera u RTO -e proizlazi iz uvjerenja da će neprijatelj biti prisiljen izložiti svoje skupe velike površinske brodove, koji su po brzini inferiorni u odnosu na RTO -ove, pod njihovim napadom. Ali to nije pristrana analiza situacije koja nam govori da će se, ako se to dogodi, vjerojatno dogoditi samo u Japanskom moru i samo za vrijeme sukoba u koji je Japan umiješan. U svim ostalim slučajevima veća je vjerovatnoća da će neprijatelj povući svoje URO brodove, gurajući naprijed lake snage i podmornice koje podržava avijacija. DA i inferiorni su od BNK -a u brzini samo na mirnoj vodi, a u četiri tačke MRK možda neće sustići veliki razarač.
Zapravo, jedina stvarna prednost "klasičnog" MRK-a nad raketnim čamcem je prisustvo samoodbrambenog sistema PVO. Ali oni ne mogu dobiti rat, da bi dobili rat, potrebno je uništiti neprijateljske brodove, a čamac, pod uvjetom izdavanja pouzdanog kontrolnog centra, nadmašuje MRK u rješavanju takvog zadatka - makar samo zato što MRK neće moći dostići većinu svojih ciljeva. Barem one važne.
Ko će izdati kontrolni centar za raketne čamce? Na primjer, helikopteri iz korveta (ako se za osnovu uzimaju korvete koje ih mogu nositi na brodu) ili iz fregata koje pružaju lake snage PVO. Ili će to dati osnovna avijacija s obale. I nedostatak sistema PVO mora se nadoknaditi kompleksima ometanja, brzinom i upravljivošću, te prikrivenošću u radarskom i infracrvenom dometu.
Ukratko rezimirajmo srednji rezultat. "Lagane" površinske sile trebale bi se sastojati od:
- glavni brodovi - višenamjenske korvete. Oni moraju loviti podmornice, izvoditi napade površinskih brodova u jednostavnim uvjetima (cilj ne može izbjeći udar zbog brzine ili to ne pokušava učiniti), napasti neprijateljsku obalu krstarećim projektilima i čuvati konvoje i desantne jedinice. Ako se donese odluka da se radi o velikim korvetama (2038X ili 1166X), tada bi helikopteri trebali biti bazirani na korvetama. Ako se odabere bilo koja druga varijanta korvete, osim 2038X, tada bi topovi na fregatama trebali omogućiti izvršavanje zadataka vatrene potpore za slijetanje. Općenito, ovaj brod može biti mali - do "Karakurta" s protupodmorničkim sposobnostima:
- raketni čamci za protubrodske odbrambene misije. Ont bi trebao biti vrlo brz, prikriven u radarskim i termalnim dometima, mali i jeftin, naoružan topovima 76 mm i protubrodskim raketama i minimalnim naoružanjem za samoodbranu, a ne na štetu navedenih kvaliteta. Ti će čamci morati pokrivati korvete od napada malih neprijateljskih brodova, napadati neprijatelja iz zasjeda.
Ove brodove podržavaju URO fregate, koje im pružaju protuzračnu obranu. U isto vrijeme, u principu, fregate, kao višenamjenski brodovi, sposobne su djelovati neovisno.
Također, površinske sile stupaju u interakciju s zrakoplovstvom, i baznim i brodskim. To su snage koje će se boriti "blizu obale" - nije važno jesu li naše ili neprijateljske.
I, naravno, ocjenjujući pojavu "lakih snaga", ne možemo a da ne navedemo nekoliko primjera kako KUG -ima i KPUG -ovima mornarice osigurati potreban broj helikoptera.
Helikopteri
Kao što je ranije navedeno u članku „Zračni lovci iznad oceanskih valova. O ulozi helikoptera u ratu na moru , helikopteri su sposobni obavljati širok spektar zadataka, sve do uništenja zračnih ciljeva.
Štoviše, njihov poraz od neprijateljskih boraca vrlo je težak. Međutim, moraju se negdje zasnivati.
Ako su osnovni brodovi "lakih snaga" korvete s hangarom, problem nestaje. Pretpostavimo da naša hipotetička fregata PVO ima dva hangara, dobivamo da KPUG ima četiri korvete, a jedna takva fregata ima 6 helikoptera.
Međutim, sve se mijenja ako za bazni brod imamo malu korvetu, na primjer, analog 056 ili "višenamjenski Karakurt". Zatim imamo samo dva mjesta u KPUG -u gdje se mogu skladištiti helikopteri. A, ako pretpostavimo da u par "susjednih" helikoptera KPUG AWACS iz fregata stupaju u interakciju ne samo sa svojom fregatom, već i sa "susjednom", onda je to više ili manje prihvatljivo. Ali nema mjesta za postavljanje protivpodmorničkih helikoptera.
Je li to problem? Na vlastitoj obali - ne. Na udaljenosti od 100-150 kilometara od obale, još je bolje helikoptere postaviti na tlo - oni ne ovise o bacanju. No kako se područje djelovanja KPUG -a odmiče od njegove teritorije, problem postaje sve veći. To se može riješiti bez uključivanja drugih brodova samo zauzimanjem kopna i opremanjem tamošnjih platformi za polijetanje i slijetanje.
To je, u načelu, moguće, ali u slučaju ofenzivnog rata protiv neke udaljene zemlje, situacija na neko vrijeme postaje nerješiva.
Ovaj faktor je već dugo poznat, ali mnoge vojnike to zapravo ne zanima, jer je za njih brod, prije svega, protivavionski raketni sustav, štoviše, u svom BMZ-u i nedaleko od obala, a ne samo protivavionska odbrana, izvodeći protivavionske odbrambene misije tokom raspoređivanja pokrivajući RPLSN. I tu su donekle u pravu, mala korveta bit će jeftinija od velike, što znači da će se više njih izgraditi za isti novac, što će dati više mogućnosti pretraživanja, a zrakoplovstvo je u zadacima da osigura raspoređivanje NSNF -a i leti s obale, ovo jednostavno nije fundamentalno …
Činjenica da će kasnije možda biti potrebno boriti se na potpuno različitim mjestima i u potpuno različitim uvjetima, a o tome možete razmišljati i kasnije.
Pitanje, međutim, ostaje.
Ali rješenja postoje.
Prvo što sugerira je upotreba integriranih brodova za opskrbu kao nosača helikoptera. Trenutno u mornarici nema niti jednog punopravnog takvog broda, iako postoji pozitivno iskustvo korištenja istih. Mornarica je ranije imala takav brod - "Berezina" projekta 1833.
Trenutno se za pomoćnu flotu grade mala pomoćna plovila, a KKS nije projektiran niti postavljen.
Međutim, potreba za provođenjem neke vrste operacija daleko od obale neizbježno će ih natjerati na izgradnju, jednostavno zato što je bez takvih brodova nemoguće organizirati punopravnu zaraćenu flotu. I tu nam u pomoć mogu priskočiti njihove velike veličine.
KKS obično ima hangar i prostor za slijetanje. Razlog je u tome što, prvo, ponekad postoji potreba da se nadoknade gubici u helikopterima. I, drugo, jer je ponekad moguće prenijeti teret samo (ili je to jednostavno prikladnije) helikopterom.
Ista "Berezina" imala je hangar. Ali nas Berezina ne zanima.
Fort Victoria je britanski brod ove klase. Između ostalog, ima hangar za tri helikoptera Augusta Westland AW101 - prilično velike mašine. I letačku palubu za dva helikoptera istovremeno. Odnosno, u ovom slučaju ne govorimo samo o jednostavnom nošenju helikoptera na brodu i ponekad podizanju jednog od njih u zrak, već o osiguranju mogućnosti redovnih grupnih letova. I to je tako, Britanci stalno koriste ovaj brod i kao transport za opskrbu i kao nosač aviona, što "zatvara" nedostatak helikoptera za grupe brodova koji djeluju na moru.
Zapravo, ovo je rješenje. Određeni ruski brod ove klase, koji ne postoji i ne projektira se sada, ali je potreban negdje u budućnosti, u istoj veličini, moći će osigurati bazu od oko četiri helikoptera Ka-27 ili Ka-31. Tako se problem baziranja helikoptera djelomično uklanja.
Općenito, potrebno je razgovarati o fregati koja ne nosi dva, već tri helikoptera. Od 1977. do 2017. razarači klase Shirane bili su u službi japanskih pomorskih snaga za samoodbranu. To, naravno, nisu fregate, njihova ukupna istisnina prešla je 7500 tona. Ali imali su i mnogo naoružanja-dva nosača topa 127 mm, masivni bacač raketa protiv podmornica ASROC. Postojala je i razvijena nadgradnja. Ako govorimo o svojim potrebama, tada se prilikom korištenja hangara za naše kompaktne helikoptere, jedne umjetničke instalacije i kraće palube za let, tri helikoptera mogu "uklopiti" u mnogo manji brod.
Teoretski, vrlo kompaktni Ka-27 i njihovi derivati mogu se pohraniti u vrlo male hangare, o čemu svjedoči hangar na istim korvetama 20380. U isto vrijeme, čak je i širina korvete 20380 (ili 20385) dovoljna za smještaj par hangara. Širina mu je manja od širine američke fregate klase Perry za samo 70 centimetara. Ovako otprilike izgleda rezultat "mjerenja" korvete 20385 po širini.
I ispod - dio korvete za procjenu potrebne veličine hangara za jedan helikopter duž dužine broda. I siluete u skali.
Ove slike ne biste trebali smatrati nekakvim pozivom da napravite korvetu s dva helikoptera - ovo nije ništa drugo do demonstracija koje su dimenzije zapravo potrebne na brodu za nekoliko helikoptera (naime, korvetu se ne može izvesti na ovaj način, ali ne radi se o tome).
No, u isto vrijeme nije teško osigurati sposobnost stvaranja broda deplasmana 3900-4000 tona, naoružanog na razini projekta 20385 (100-milimetarski top, "Packet-NK", jedan PU 3S-14, par ZAK AK-630M ili jedan ili dva ZRAK-a), ali s povećanim opterećenjem municije raketnog sustava PZO i snažnim radarom (isti "Polyment-redoubt") i tri helikoptera nije namjerno nerealan
Iako će od dizajnera biti potrebno naprezanje.
Na ovaj ili onaj način, prilikom stvaranja nove generacije "lakih snaga", vrijedi istražiti mogućnost opskrbe njima helikoptera u potrebnoj količini - naravno, u slučaju da brod bez helikoptera postane baza "mala korveta".
U najgorem slučaju, postoji mogućnost da se slijedi put vrlo siromašnih zemalja i da se bivši civilni brod preuredi u ratni brod - na primjer, to su učinili Malezijci, stvarajući na bazi malog kontejnerskog broda svoju plutajuću bazu za borbu protiv pirata "Bunga Mas Lima "i njegov sestrinski brod. Takvo rješenje ima mnogo nedostataka, ali ih nadjačava jedna od prednosti - cijena. I u krajnjem slučaju, ako nema razumnih i brzo implementiranih opcija, možete to učiniti - ali uz razumijevanje da prisustvo u pomorskoj grupi vojnog broda koji u biti nije borbeni brod, koji nema, na primjer, karakteristike dizajna usmjerene na povećanje borbene opstojnosti mogu imati izuzetno negativne posljedice.
Ipak, nije potrebno zanemariti takve metode, čak su im i Britanci pribjegli tijekom rata na Foklandima, koristeći mobilizirane transportne brodove, a tijekom operacija u Libanonu, improvizirani nosač helikoptera pretvoren iz trgovačkog broda prema projektu ARAPAKO Usput, krajnje je nesretno. Ali nije potrebno slijepo ponavljati za njima, princip je važan.
Na ovaj ili onaj način, ovo se pitanje može riješiti - ako se riješi.
Zaključak
"Lake snage" koje podržavaju veliki brodovi i avioni efikasno su sredstvo za vođenje rata na moru. Sposobni su pružiti protivpodmorničku obranu, koja je za nas kritična, i riješiti mnoge druge zadatke. Idealna opcija bila bi da se postroje oko velikih korveta kao svestrane jedinice, a raketni čamci kao protubrodska jedinica. S korvetama veličine 2038X bit će manje pitanja o plovidbenosti i upotrebi ovih snaga u DMZ -u, na primjer, pri zaštiti nekih konvoja za Venezuelu ili negdje drugdje daleko. Korvete imaju minimum topova za manje ili više efikasnu vatru duž obale, a same nose helikopter. Potrebno je samo pojednostaviti i smanjiti troškove, uz jačanje sastava oružja na brodu - i to je moguće.
Ali i u drugim slučajevima - ako se zamijeni s osnovnom korvetom na trupu 1166 sa papirom od 76 milimetara ili s brodom sličnim kineskom projektu 056, ili s nečim višenamjenskim po veličini i pomaku Karakurta, shema će takođe rade. Štoviše, svaka će opcija imati svoje prednosti i slabosti. Na primjer, mala višenamjenska verzija Karakurta omogućit će vam da prilagodite jedan i pol puta više brodova od određene verzije 2038X. No, bit će potrebno zasebno riješiti pitanje vatrene podrške za desantne snage i helikoptere.
Općenito za svaki bazni brod bit će, prvo, potreba za fregatama protuzračne obrane sposobne, zajedno s avijacijom i samim korvetama, odbiti zračni udar, i drugo, potreba za raketnim čamcima vrlo velikih brzina, s minimalnim nivo radarskog potpisa i 76-mm top plus rakete. Prije stvaranja takvih brodova sasvim je moguće snaći se uz postojeći projekt 12418 i modernizaciju postojećih raketnih čamaca projekta 1241.
Također bih želio da konačnom formiranju izgleda i određivanju potrebnog broja "lakih snaga" prethodi istraživanje i razvoj, koji će obuhvatiti sve aspekte problema - operativno -taktički, ekonomski i pitanje mogućnosti privlačenja potreban broj osoblja. I tako da se pri razvoju modifikacija korveta za snage nove konstrukcije masa njihovih podsustava i kontura trupa podvrgne najozbiljnijoj provjeri kako bi se osigurala potrebna brzina.
U praksi, međutim, ne postoji ništa slično, ali postoji samo 12 već izgrađenih i u izgradnji korveta, sposobnih na neki način da se bore protiv podmornica (da ne kažem to jako dobro), beskorisnih patrolnih brodova i "vječne" dugotrajne izgradnje 20386, i prilično veliki broj novih RTO -a, od kojih će 30 jedinica biti u službi negdje 2027. Koncept "izgradnje svega" je dostupan, a rezultati će također biti "na licu". Ali tako je to kod nas.
Ipak, vrijedi barem iznijeti prave ideje. Moguće je da će se jednog dana početi ostvarivati.
