Nakon ulaska NATO brodova u Crno more, čini se da se poluvjekovni hladni rat, nakon kratke stanke, ponovo nastavio. No, hladni rat u uredima političara je jedno, a hladni rat u oceanu, u odjeljcima podmornica, potpuno je drugo …
Amerikanci nisu rekli ni riječ o ovom sukobu. I naši su ćutali. Tako da je skoro zaboravljeno. Ali ta duga istorija mogla bi se pretvoriti u tragediju ne manje gorku od nevolja Kurska. Zapravo, nakon smrti Kurska, onih nekoliko koji su još živi počeli su pričati o tome …
Dakle, u jesen 1974. Vrhunac Hladnog rata u okeanu. Sjeverna flota. Zapadna lica. Prva flotila nuklearnih podmornica.
Višenamjenska torpedna podmornica na nuklearni pogon K-306 pod komandom kapetana 1. reda E. Gurieva došla je na obalu Engleske sa specijalnom misijom. Bilo je potrebno potajno prići izlazu sa Clyde Britta, gdje su bili američki raketni čamci na nuklearni pogon tipa "George Washington", sačekati da jedan od njih izađe i snimiti njegov "portret" buke. Odnosno, učiniti sve isto što su učinili američki podmornici u odnosu na naše nove podmornice.
Kapetan prvog ranga rezervnog sastava Aleksandar Viktorovič Kuzmin, koji je u K-306 otišao kao dodijeljeni zapovjednik navigacijske borbene jedinice, kaže:
- Zapravo, za taj vojni rok smo se temeljno pripremili. S nama je bio i najiskusniji divizijski navigator Anatolij Soprunov, kojeg su svi mladi navigatori zvali ujak Tolya.
Također su nam dali pomoćnika komandanta za plovidbu s broda 705 projekta Bogatyrev za izvođenje navigacijskih satova. Samo četiri navigatora zajedno sa redovnim navigatorom poručnikom Vinogradovim.
Sasvim smo sigurno stigli do Clyde Brit Baya. Osim jednog incidenta za koji je znalo samo nekoliko ljudi. Nekoliko dana prije sudara s američkim brodom, naša je "lastavica" dodirnula tlo.
Ovdje treba napomenuti da se "dodirivanje tla", koliko god bilo mekano, smatra jednom od najozbiljnijih navigacijskih nesreća u mornarici. I premda je "dodir" zapravo bio dodir, a ne udarac po zemlji, ali su duše komandanta, navigatora i kormilara strugale dereze. U bazi podataka morat ćete u potpunosti odgovoriti za "dodirivanje". Kad bi samo znali šta ih čeka!
- A ispred nas je bio naš sovjetski RZK - izviđački brod, koji se nekoliko sedmica vrtio u tom području, oficirska tunika je već bila pokvarena. - nastavio je priču Kuzmin. - Ali čekali su svoj najbolji sat: 4. novembra američki "strateg" Nathaniel Green krenuo je u borbene patrole iz Zaljeva s gomilom raketa Polaris na brodu. Pa, vrlo smo dobrodošli. Slijedi naš posao. Da bi nas kontaktirao s metom, RZK nam je morao dati unaprijed dogovoreni signal: baciti tri granate s bukom u vodu. Odbacili su ih …
Svi su se ponašali kako je propisano važećim dokumentima: RZK nas je kontaktirao, prema uputama - eksplozijama tri granate … A budući da je dubina bila relativno mala - 86 metara, započela je snažna zvučna odjeka. Nakon svake eksplozije granate, ekran sonara bio je osvijetljen skoro minutu. Tako je K-306 oslijepio gotovo četiri minute. Budući da su čamci išli jedan prema drugom, pa čak i na gotovo istoj dubini, sudarili su se. K-306 pogodio je Nathaniela Greena u krmenom dijelu, oštetivši dvije mine za Amerikance. Srećom, nije bilo ljudskih žrtava s obje strane.
Razlogom takvog hitnog slučaja može se smatrati nesavršenost tehnike prenošenja kontakta. Pravila su izrađena u uredima ne uzimajući u obzir stvarne dubine, hidrologiju i druge uslove. Nitko nije mogao zamisliti da bi čamac mogao ostati gluh i slijep nekoliko minuta. Priručnik je kasnije revidiran. Ali ako je izvidnički brod imao sistem ZPS - zvučne podvodne komunikacije, kontakt bi nam se mogao prenijeti potpuno tiho. Posada nije bila kriva za incident.
Bivši predradnik torpednog tima, penzionisani vezista Mihail Mihajlovič Smolinski stajao je najbliže mestu udara
- U emisiji „Bojna uzbuna! Torpedni napad!”, Dotrčao je do borbenog mjesta. Krajičkom uha, govornik je uhvatio izvještaj - "Ne čujem ništa!" A onda je predradnik tima za hidroakustiku Tolya Korsakov turobno ispustio: "Sad ćemo se suočiti …" I sigurno.
Hit !! Udarili smo Amerikanca u stranu. Pogledao sam - i na stalcima sa desne strane, gornja torpeda su izašla iz kuka i trznula se prema zadnjim poklopcima torpednih cijevi … Ovo je kraj! A onda - čudo: sva su se torpeda vratila u kolijevke, a udice su kliknule na sebe! Neko se jako molio Bogu za nas …
Emisija je zalajala: "Pogledajte po kupeima!"
Uključio sam mnemotehnički dijagram. I tada sam čuo, i tada sam vidio: voda ulazi u prvi odjeljak - naš odjeljak!
Brzo smo shvatili o čemu se radi - zatvorili su ventilacijske ventile torpednih cijevi i protok je prestao. Ali ukrasi na nosu rastu. Stepeni su prešli 17! Teško je podnijeti. I u mojoj glavi postoji samo jedna stvar - tlo je u blizini, sad ćemo se jebati. A onda još jedno čudo: naš mehaničar - kapetan 2. reda Vladimir Katalevsky izduvao je pramčane tenkove, obloge su se počele udaljavati …
A. V. Kuzmin:
- Naš zapovjednik BCH -5 bio je na vrhu - radio je u automatskom načinu rada: ne čekajući naredbe, raznio je balast u pramčanoj grupi tenkova. Možemo reći da je spasio sve nas i brod. Smrt je poput metka bljesnula u sljepoočnicu. Šta je metak! Zatim je pet torpeda sa SBP -om (nuklearno punjenje) prošlo pored hrama. Torpedo je budala, mjehurić je dobar!
MM. Smolinski:
- I ne odvajam pogled od mnemotehničkih dijagrama i sa užasom vidim da su torpedne cijevi sa SBP - nuklearnim oružjem - ispunjene vodom. Pokvasili su se. Naše glavno oružje. Prva pomisao: pa svi … sad su lisice osigurane. Na mestima koja treba ukloniti sa položaja …
A. V. Kuzmin:
- Američki SSBN bio je prisiljen isplivati na površinu. Plivali smo pod periskopom i odmah je ugledali. Nathaniel Green sjedio je u vodi sa velikom petom do desnog boka. Zbunjeni mornari popeli su se na korpus, zapovjednik s mosta pokušao je shvatiti što se dogodilo. Bilo je potrebno snimiti sliku kroz periskop, ali u kameri navigatora nije bilo filma. Morao sam uzeti olovku i brzo skicirati … Američki SSBN ima rep broj 636.
Pogledali smo i po kupeima. Osim zaprljanih torpeda sa SBP -ovima, činilo se da nema drugih problema. Moglo se samo zamisliti kako naš nos izgleda, zgužvan do zemlje … Kasnije se pokazalo da su sve naše torpedne cijevi pramčane oštećene, osim jedne. Amerikanci su probili svoje glavne balastne tenkove.
Tako da Nathaniel Green sa svom svojom hrpom Polarisa nije otišao u dato područje …
Nastavak ove priče u Sankt Peterburgu čuo sam od bivšeg boca K-306 rezervnog veziste Nikolaja Molčanova. / Nažalost, nemam fotografiju Nikolaja Molchanova. Biću u Sankt Peterburgu, slikaću. Ovo je najbolji bocanac Sjeverne flote, učenik viceadmirala Evgenija Dmitrijeviča Černova, podmorničara sa 33 godine iskustva /.
- Vidjeli smo ovog "Nathaniel Greena", čuli, odvezli se do ronjenja. Da ne bismo bili primijećeni, prišli smo bliže našem izviđačkom brodu, koji se držao desno od nas - prošli smo pod zaklonom njegovih zvukova. To je ono što je odigralo fatalnu ulogu.
Akustičar izvještava: "Brod tone."
Tada je RZK dao signal za prijenos kontakta. On nam uopće nije trebao. Već smo bili u kontaktu. Ali RZK nije znao za to i učinio je kako su instrukcije zahtijevale … Akustičar nije imao vremena ni da skine slušalice kad je zagrmjela prva eksplozija. Bili smo previše blizu RZK -a, pa je eksplozija zvučala posebno glasno, čula se u svim odjeljcima. Akustičaru je krvarilo iz ušiju.
Nismo odmah shvatili šta se dogodilo. Guranje je prilično blago. Ali dubina je odjednom odmah otišla. Brojčanik se okretao kao lud. Spustite se 29 metara …
Zapovjednik je naredio: "Mjehurić u sredini!"
Primijetio sam da se vrtača naglo usporila. Onda su prestali …
Odmah smo napunili srednju i isplivali pod periskop.
Vrijeme je bilo dobro, a i Amerikanci su se pojavili - u pozicijskom položaju.
Guriev je kasnije rekao: Vidim zapovjednika Nathaniela Greena kroz periskop, ljudi u džemperima trče po trupu, trče i razgledavaju, ne mogu ništa razumjeti.
Napustili smo dubinu periskopa. Izvještaji iz odjeljaka - sve je pregledano, nema komentara. Sve jedinice rade. Išli smo još stotinjak metara, a zapovjednik je počeo pripremati radio poruku o sudaru.
Vratili su se kući na dubini od 40 metara kako bi ublažili pritisak na stražnje poklopce torpednih cijevi.
Moram reći da se moj sagovornik u to vrijeme smatrao najboljim bocanom, ako ne cijelom Sjevernom flotom, onda prvom flotilom nuklearnih podmornica. Može izdržati dubinu od 3-4 centimetra! Do tri tačke mora pod sočivom periskopa zadržale su dubinu. Imao sam osjećaj u prstima. Mogao je letjeti podmornicom unatrag. Kako bi smanjio prekidač iza podignutog periskopa, zapovjednik je ponekad spuštao brzinu na nulu, a zatim je čamac krenuo po inerciji. Narednik Molchanov znao je kako kontrolirati kormila u tako izuzetno teškom načinu rada. Držao je dubinu, hvatajući se za ručke manipulatora, tako da su mu prsti utrnuli …
A. V. Kuzmin:
- Vratili smo se kući na dve nedelje. "Nathaniel" - nešto - krenuo je na povratni kurs i evo ga - baza. Morali smo prijeći dobrih dvije hiljade milja. Ubrzo je postalo jasno kakva je nevolja - od udarca u tuđu stranu, hidroakustične antene ozbiljno oštećene. Bili smo gluvi za celu desnu stranu. Ali smo takođe ometali protivnikov ulazak u borbenu službu.
Na putu za Litsu, komandant divizije, kontraadmiral Jevgenij Dmitrijevič Černov, izašao nam je u susret. Obišao je čamac, pregledao pramac koji je bio gotovo spljošten. Popeo sam se na brod, razgovarao sa zapovjednikom i, u cjelini, vrlo mirno reagirao na hitan slučaj. Kao iskusan pomorac, Chernov je savršeno dobro shvatio da na moru postoje nepredviđene situacije.
Posebna torpeda istovarena su mokrom metodom: uklonili su valovite štitnike i izvukli ih. Stigli su "punoglavci" i tiho, bez ikakvih pritužbi, odveli ih.
Zapovjednik flotile naredio je istragu o hitnom slučaju. Zapovjednik K-306, kapetan 1. reda Eduard Viktorovich Guryev, dobio je strogu opomenu. Samo u slučaju. A američka posada, kako smo kasnije saznali, za hrabrost je nagrađena značkama "zlatni delfin". I to je uvijek način - neki udarci nogom, neki delfini.
Ali mi, posada, kako je pokazala dalja istraga, bili smo nevini.
Ovo je bila najbolja posada ne samo u diviziji, već u cijeloj Sjevernoj floti. Sedam mornara kvalificirano je za vojne majstore. Svi predvodnici timova su profesionalni gorioničari. Takva posada je sastavljena - kapetan 1. reda Viktor Khramtsov, kasnije viceadmiral.
Sudbine učesnika ovog podvodnog ovna bile su različite. Ni tadašnji zapovjednik broda Eduard Guryev (umro je 2007. i sahranjen u Sosnovy Boru kod Sankt Peterburga), ni hrabri mašinski inženjer V. Katalevsky već nisu živi.
Zapovjednik turbinske grupe, Veniamin Azariev, otputovao je u Sjedinjene Američke Države da živi sa svojom kćerkom, koja se udala za Amerikanku. Tamo je zatekao bivšeg zapovjednika Nathaniel Greena. Ali nikada nije priznao sukob.
Kapetan prvog reda Aleksandar Kuzmin, koji je na to putovanje otišao kao dodijeljeni navigator (i sam je služio na brodu K-513 na nuklearni pogon), kasnije je postao zapovjednik najveće svjetske nuklearne podmornice klase Akula.
Danas živi u Kijevu i uspješno vodi Sveukrajinsko udruženje veterana podmornica. U morima i okeanima imao je sreće zbog avantura. Naše novine su već govorile o njima.
Nažalost, preminuo je moj otac, kapetan prvog ranga, Anatolij Nikolajevič Soprunov. Ali diplomci navigacijskog fakulteta VVMUPP -a ih. Lenjin Komsomol se lijepe riječi sjeća svog učitelja u astronavigaciji.
Referentne informacije:
Dana 3. novembra 1959. odobreni su projektni zadaci za novu podmornicu torpedne jedinice na nuklearni pogon istisnine 2.000 tona i dubine uranjanja od najmanje 300 m. Konkretno, zadatkom su određene dimenzije hidroakustičkog kompleksa, koji su planirano opremanje brodova. G. N. Chernyshev postao je glavni dizajner projekta.
K-306 "Ruff" NATO klasifikacija "Viktor-I":
Na brodu: 604
Položen: 20.03.1968
Lansiranje: 1969-04-06
Ulazak na Crvenu zastavu Sjeverne flote: 1969-04-12
Pušteno u rad: 5. decembra 1969. godine.
9. januara 1970. uključen u BSK.
U početku je bio naveden kao KrPL, a 25. jula 1977. dodijeljen je podrazredu BLP.
U periodu od 25. septembra 1979. do 19. januara 1983. godine, brodogradilište "Nerpa" u zalivu Olenya (naselje Vyuzhny) podvrgnuto je prosječnoj popravci.
24. lipnja 1991. izbačena je iz mornarice u vezi s isporukom OFI -u na demontažu i odlaganje, a u zaljevu Gremikha (Ostrovnoy) stavljena je u blokadu.
