Je li Lunex bio bolji od Apolona?

Je li Lunex bio bolji od Apolona?
Je li Lunex bio bolji od Apolona?

Video: Je li Lunex bio bolji od Apolona?

Video: Je li Lunex bio bolji od Apolona?
Video: IZVIĐAČKI ODRED VETERNICA SVEMIR U ZAGREBU 2011 2024, Maj
Anonim

"Satelitska kriza" koja je uslijedila nakon povijesnog lansiranja 1957. iznjedrila je ne samo Apollo, već i manje poznati program američkih zračnih snaga 1958-1961. U mnogim pogledima čini se da nije ništa manje atraktivan, pa čak i njegov krajnji cilj - razmještanje tajne podzemne baze zračnih snaga na Mjesecu - izgleda kao trijumf demokracije i filantropije.

… Ali to nije raslo zajedno. Zašto? A može li biti drugačije?

Projekt Lunex je formalno započeo tek 1958. - zapravo, tada je tek postalo jasno da s zaostajanjem SAD -a u svemirskoj utrci nešto mora biti učinjeno, pa se prve godine radilo isključivo o razvoju ciljeva za Mjesečev program. Sada se čini da je želja da prvi doleti do ovog ili onog nebeskog tijela zasnovana samo na pitanjima prestiža: vojska tog doba, naprotiv, bilo je potpuno jasno da bi svaki svemirski projekt mogao istovremeno biti i snažan nosač oružja za masovno uništenje. Sjetite se samo R-36orb, koji je u SSSR-u bio u službi petnaest godina.

Je li Lunex bio bolji od Apolona?
Je li Lunex bio bolji od Apolona?

Gore, slijeva nadesno: BC-2720 LV, A-410 LV i B-825 LV su mediji za Lunex. Donja strana: Razvijen 1959.-1963. Za američko zrakoplovstvo, svemirski bombarder Dyna Soar, pokušaj kopiranja njemačkog Silbervogela. (Ilustracije NASA -e, USAF.)

Zračne snage Sjedinjenih Država očekivale su ovako nešto, iako nisu imale nikakve informacije o ovom pitanju, niti mogućnost stvaranja vlastitih sredstava ove vrste. Sumnje u vojnu obojenost dijela sovjetskog svemirskog programa pokrenule su konačnu verziju Lunexa, predstavljenu nekoliko dana nakon čuvenog Kennedyjevog obraćanja o svemirskoj utrci 1961. godine.

Isporuka tromjesnog komandno-upravljačkog modula od 61 tone na Mjesec trebala je biti izvedena pomoću neke vrste lansirnog vozila sa "originalnim" imenom Space Launch System. Ni tip motora u raketi, ni gorivo, baš ništa, osim broja stupnjeva, nije bilo određeno programom: sve je to trebalo tek razviti (isto je čekalo NASA -u sa svojim programom Apollo, predstavljenim u iste godine s približno istim detaljima). Međutim, ne, postojale su neke apstraktne želje: bilo bi dobro napraviti prvu fazu na čvrsto gorivo, dok su sljedeće - rad na tekućem kisiku i vodiku. Ovdje je vrijedno napomenuti da gorivo koje su 1961. godine koristile različite faze "Saturna", koji je odletio na Mjesec, nije konačno odabrano.

Za dolazak na Mjesec trebalo je koristiti metodu "pravog uzašašća". Jednostavno rečeno, nosač je isporučio modul satelitu. Tada su motori u repnom dijelu korišteni za slijetanje na Mjesec (alternativno, slijetanje na produženi stajni trap). Završivši sva potrebna istraživanja, brod je napustio Mjesec i krenuo prema Zemlji. Ulazak u atmosferu komandno-upravljačkog modula, blizu projekta Dyna Soar, izveden je pod kutom s naknadnim prigušivanjem brzine. Modul je imao ravno dno, zakrivljena krila prema gore i oblik koji je omogućavao kontrolirano klizanje da sleti na pravo mjesto. Nije bilo detalja o načinima spašavanja posade: 1961. događaji su potaknuli američke svemirske pokušaje s takvom snagom da jednostavno nije bilo vremena za razmišljanje i razgovor o "malim stvarima".

Ključ projekta je vrijeme i cijena. Naravno, nerealno. Sletanje na Mjesec obećano je za šest godina - do 1967. godine. A cijena programa je samo 7,5 milijardi dolara. Nemojte se smijati: Apollo je 1961. obećao i slijetanje na Mjesec za šest godina za 7 milijardi dolara.

Naravno, u obliku u kojem su ti projekti postojali 1961. godine, oni se nisu mogli provesti ni za 7 ni za 27 milijardi dolara. "Pravo uzdizanje" smatralo se razumnim, jer nije zahtijevalo manevriranje u Mjesečevoj orbiti, što je prije, prije pojavom metoda izračunavanja takvih manevara, kojih se bojao poput vatre. Ali za silazak na Mjesec i uspon sa njega velikog modula sa astronautima i povratnom raketom bilo je potrebno mnogo više goriva i mnogo teže rakete. Za "pravo uzdizanje" sa Zemlje bilo je potrebno poslati nosač koji je potiskom i cijenom nadmašio Saturn-5, a ovo je najmoćnija raketa u ljudskoj povijesti.

Sasvim je očito da bi, suočene s stvarnim brojkama, američko zrakoplovstvo odustalo od ove direktne opcije u korist isporuke svemirske letjelice Mjesecu i slijetanja na nju bez modula koji bi se vratio na Zemlju. Upravo se to dogodilo s Apollom 1962. godine, kada je NASA shvatila da je čak i superteška raketa (projekta Nova) preslaba za pravo uspinjanje.

Međutim, projekt ima nekoliko zanimljivih značajki. Kako bi osigurao svoj ulazak u atmosferu brzinom blizu druge svemirske brzine (11, 2 km / s), vozilo za ulazak je ušlo u atmosferu pod značajnim kutom, "usporavajući" bez pretjeranog pregrijavanja, u mnogim aspektima još uvijek u gornji slojevi. I evo najvažnije: Lunexovo planiranje nije stalo na tome da "pošalje ljude na Mjesec prije Rusa"; krajnji cilj programa bio je stvoriti podzemnu ("podzemnu") vazduhoplovnu bazu sa osobljem od 21 osobe, koja se povremeno zamjenjuje. Nažalost, još nismo dobro upoznati s dokumentima ovog konkretnog dijela projekta: šta je ovaj vod namjeravao učiniti nije sasvim jasno.

Najvjerojatnije su motivi Lunexa bili bliski drugom konceptu koji je pripadao američkoj vojsci i predstavljen je 1959. godine. Armijski projekt Horizon zamislio je "lunarnu predstražu neophodnu za razvoj i zaštitu potencijalnih američkih interesa na Mjesecu". Nije teško pogoditi koji su to interesi: "Razvoj tehnologije za promatranje Zemlje i svemira s Mjeseca … radi njegovog daljnjeg istraživanja, kao i za istraživanje svemira i za vojne operacije na Mjesecu, ako pojavi se potreba …"

Pa, izviđanje s Mjeseca, vođenje vojnih operacija na satelitu, tajna baza pod Mjesecom … Svako ko je gledao doktora Strangelove -a nema sumnje: zaista je bilo generala u američkim zračnim snagama koji bi teško zaostali za vojskom komandanata u smislu takvih planova. Na kraju su američke zračne snage, a ne vojska, ponudile da bace atomsku bombu na Mjesečev terminator kako bi se bolje vidjele sa Zemlje: da uplaše, da tako kažemo, ruske Papuance. To čak ni ne možete očekivati od takvih ljudi: za njih je normalna vojna baza udaljena 400.000 km od neprijatelja. Ali, šta bi od svega ovog klauna bilo dobro za obično čovečanstvo?

Ironično, Lunex bi mogao imati dosta smisla. Da, program nije imao dvije glavne prednosti koje je imao Apollo: odličan administrator James Webb nije radio za njega, a njegove nosače nije dizajnirao zloglasni SS Sturmbannführer. I on se, naravno, pokazao kao najbolji projektant raketa nego bilo koji njegov savremenik u Sjedinjenim Državama.

Međutim, sav von Braunov dar u velikoj je mjeri otišao do zvižduka, budući da njegovi monstruozni "Saturni" na kraju nisu bili traženi u američkoj svemirskoj industriji. Nastale u žaru mjesečeve rase, bez mnogo obzira prema cijeni izdanja, bile su preskupe za primjenu izvan konteksta nemilosrdne svemirske konfrontacije. Skraćivanje letova na Mjesec u verziji von Braun-Webb bilo je neizbježno: svako slijetanje broda s ljudima tamo koštalo je više od najveće hidroelektrane koju je čovječanstvo ikada izgradilo. Ili čak i tako: troškovi 700 takvih letova bi premašili trenutni američki BDP, a da ne spominjemo činjenicu da je njegova veličina 60 -ih i 70 -ih bila znatno manja.

Nakon zatvaranja, američki svemirski program, međutim, pokušao se djelomično vratiti na ideju o Brownovom suparniku u nacističkoj Njemačkoj - Eugenu Sengeru: brod bi trebao postati za višekratnu upotrebu, odlučila je NASA. Ta je ideologija prožimala kasniji shuttle - kao i raniji Dyna Soar.

Da je Lunex pobijedio 1961. godine, razvoj Mjesečevog plovila mogao bi potrajati duže od projekta Apollo, koji je bio relativno jednostavniji i koji je također izgradio von Braunov tim, a ne lokalno osoblje. Naravno, to je bilo politički neprihvatljivo: Sjedinjene Države nisu mogle izgubiti u trci na Mjesecu. Ali Lunex bi bio posao za budućnost, a ne za pobjedu u Mjesečevoj utrci: primivši brodove slične po izgledu šatlovima, mogli bi ih organski iskoristiti za daljnji razvoj.

Konačno, program Lunex ponudio je lunarne misije nešto što Apolon nije imao. Target! Da, potpuno ista vojna baza. Možete se nasmijati američkim avijatičarima koliko god želite, ali takva bi baza objektivno učinila mnogo više za razvoj čovjekove svemirske prisutnosti nego svi letovi na Mjesec koji su izvedeni.

Image
Image

Za razliku od jednoseda Dyna Soar, Lunex je trebao biti trosjed, s astronautima koji su sjedili jedan za drugim.

Svi se sjećamo kako su sovjetski drugovi reagirali na pojavu prvih informacija o šatlovima: "Ovo je očito oružje, odmah nam treba isto!" Učinili su to, pa čak i bolje (iako po cijenu uklanjanja spirale koja obećava). Vratimo se mentalno na kraj 60 -ih - početak 70 -ih. Američki imperijalizam ima tajnu vojnu bazu na Mjesecu? Sovjetski bi tamo završio, najvjerovatnije u istoj deceniji. Rješenje problema održavanja života ljudi u takvim uvjetima potaknulo bi vrlo energičan razvoj niza novih tehnologija.

Nepotrebno je reći da bi svijet znao za prisutnost vode u mjesečevom tlu (kao i leda na polovima) mnogo ranije, a upotreba lunarnih materijala za izgradnju očigledno bi morala početi već 1970 -ih. Opet, teško je zamisliti eliminaciju takve baze s bilo koje strane: i sovjetska i američka vojska odmah bi vrištale da bi bez nje (i da je neprijatelj imao bazu) "naše šanse u predstojećem nuklearnom sukobu zanemarive". I uopće nije važno što to ne bi imalo direktnu vezu sa stvarnošću …

Podsjetimo se još jedne činjenice: i SSSR i SAD su u to vrijeme vjerovali da su nuklearni arsenali suprotne strane mnogo veći od njihovog. Intenzitet histerije bio je takav da bi, s velikim stepenom vjerovatnoće, baze preživjele do kraja Hladnog rata. Tko zna, možda bi za to vrijeme još uvijek bilo moguće razraditi sisteme za višekratnu upotrebu za isporuku tereta na Mjesec - dovoljno jeftino da bi barem američka (ili međunarodna) baza u svemiru i dalje funkcionirala.

U ovom slučaju, najudaljenija ispostava astronautike s posadom sada ne bi bila 400 kilometara od Zemlje, već 400.000!

Preporučuje se: