Čitalac se može zapitati zašto mora znati prošlost, sadašnjost i budućnost američkih strateških bombarderskih snaga s nuklearnim oružjem (SBA). I ovdje ćemo se morati prisjetiti da se prema sporazumu iz 2010. o mjerama za smanjenje i ograničavanje strateškog ofenzivnog naoružanja, samo jedna nuklearna bojeva glava (YaBZ) računa za svakog raspoređenog nuklearnog bombardera, iako je takav "višekratni" američki bombarder sposoban nositi 16–20 nuklearnih bombi i projektila. Čak je i u vrlo bliskoj prošlosti američki SBA uspio pretvoriti SSSR u hrpu "pušećih radioaktivnih ruševina", pa ima smisla razmotriti njegove trenutne sposobnosti.
NOVA KOMANDA
Dana 21. ožujka 1946. u zrakoplovstvu američkih kopnenih snaga stvorena je Strateška zračna komanda (SAC), osmišljena da koncentrira nuklearnu snagu Sjedinjenih Država na velike udaljenosti kako bi izvela zračnu ofenzivu s ciljem uništenja zemlje sa društveni sistem čije je postojanje prijetilo Sjedinjenim Državama.
Sljedeće godine, Komanda strateškog zrakoplovstva zauzela je dominantnu poziciju u ratnim zračnim snagama, koje su se do tada izdvojile iz Kopnene vojske i postale neovisna grana američkih oružanih snaga.
Dana 1. juna 1992. godine, Komanda strateškog zrakoplovstva prestala je postojati, izlijevajući svoju nuklearnu okosnicu u novu Zajedničku stratešku komandu (USC).
Potonji su uključivali sve bombardere B-52, B-1 i kasnije B-2 sposobne za nošenje nuklearnog oružja (u obliku 204. operativne grupe), zračna krila interkontinentalnih balističkih projektila (214. OS ICBM), nuklearne podmornice s balističkim raketama (SSBN) stacionirani u Pacifiku, Atlantskom okeanu i Evropi (134., 144. i 164. OS), avioni cisterne (294 OS), kao i vazdušna komandna mjesta (VKP) i relejni avioni (SR). Krajem 2015. godine svi nuklearni bombarderi B-52 i B-2 i konvencionalni bombarderi B-1 bili su dio 8. zračne armije Komande globalnih udara Vazdušnih snaga u administrativnoj organizaciji i u OSK 204 u operativnoj organizaciji.
U početku je u SAC -u bio samo SBA, zatim su se pojavile izviđačke (RA) i avijacije za punjenje gorivom (ZA), a od 1959. su se naselile ICBM. Pogledajmo kako se razvila njegova zrakoplovna komponenta, a prije svega SBA.
Za SAC je bilo namijenjeno više od 4200 aviona dugog dometa, koji su mogli pogoditi konvencionalnim i nuklearnim naoružanjem strateške objekte naše zemlje: preko 400 srednje klipnih bombardera B-29 (u SAC-u 1946-1954), 370 B-50 (1948-1955), 385 teških B-36 (1948-1959), 2049 srednjih mlaznih B-47 (1951-1966), 116 B-58 (1960-1970), 76 FB-111 (1969-1991), 744 teških B-52 (od 1955.)), 100 V-1V (1985.-1997. S nuklearnim, tada samo s konvencionalnim naoružanjem), 21 V-2 (u USC-u od 1993.).
Međutim, nisu svi ti avioni bili nosači oružja. Najmanje jednoj petini njih bilo je suđeno da postanu izviđači, tankeri, ometači, avioni za obuku i testiranje.
BOMBERI, GORIVAČI, KRMILJCI
SBA flota je prvo porasla sa 148 bombardera tokom stvaranja SAC-a na skoro 1900 u kasnim 50-im, ali je tada "zlatno doba" SBA-a počelo da se bliži kraju, a sredinom 60-ih broj bombardera do dolaska kopnenih ICBM-ova (ICBM-a) i pomorskih (SLBM-a) na bazi značajno se smanjilo. Do kraja 1979. SBA je predstavljala 619 teških i 68 srednjih bombardera, 1990. - 583 teška i 32 srednja bombardera. Flota SBA, koja je uključivala zrakoplove koji su bili u konzerviranju i skladištenju, 2015. godine sastojala se od oko 80 bombardera B-1, 21 B-2 i 90 B-52 (20 B-2 i 88 B-52 smatrani su nosačima nuklearnog oružja).
Sastav SBA za 2015. godinu određen je na 61 B-1, 20 B-2 i 74 B-52. Uključivali su i bombardere aktivne snage (bombardere jake borbene snage namijenjene obuci i testiranju) i bombardere dizajnirane da nadoknade gubitke i zamijene popravljene i neispravne avione. Borbeno kodirano tradicionalno je bilo 36 B-1, 16 B-2 i 44 B-52. Tako se od 20 B-2 i 88 B-52, 60 bombardera (16 B-2 i 44 B-52) uvijek moglo koristiti za izvođenje planova nuklearnog rata.
Prema dosadašnjim planovima, planirano je da 2018. godine u SBA-i bude 21 V-2 (19 raspoređenih i jedan neraspoređen nosač nuklearnog naoružanja, jedan test), 78 B-52 (41 raspoređen i pet neraspoređenih nosača nuklearno oružje, 30 nosača konvencionalnog naoružanja, dva probna), oko 60 B-1 sa konvencionalnim oružjem. Očekuje se da će prvi u nizu od 100 novih skrivenih "prodornih" bombardera B-3 (ili B-4) dvostruke namjene ući u USC 2025. godine. Do 2040. zrakoplovi B-1 i B-52 bit će uklonjeni iz upotrebe, a samo će avioni dvonamjenske namjene B-2 i B-3, sposobni koristiti i nuklearno i konvencionalno oružje, ostati u SBA.
Avijacija za punjenje gorivom započela je svoj razvoj u SAK -u 1948. Dolaskom 500. tankera KS-97 1954., punjenje zrakom počelo se smatrati potpuno savladanim, a SBA i ZA SAC su se pretvorile u sijamske blizance. Punjenje gorivom zrakom dalo je američkim bombarderima svjetski domet. U Vazduhoplovstvu (uglavnom u SAK-u) 1948-1966 služilo je više od 210 klipova KV-29, 160 KV-50 i 888 KS-97, za vazduhoplovstvo (uglavnom za SAK) izgrađena su 732 KS-mlazna tankera 1956-1965.135 i 1981-1990-60 KS-10. Lavovski udio od više od 2 hiljade aviona tankera služio je kao dio SAC -a, pružajući SBA. Zamjena nekih od više od 400 aviona KS-135 koji se trenutno koriste sa 179 novih tankera KS-46A predviđena je za 2017–2027. Štoviše, tandem SBA-ZA se stalno poboljšava. Stvaranje 100 novih bombardera naoružanih novim visokopreciznim nuklearnim i konvencionalnim ALCM-ovima, kao i novom visokopreciznom nuklearnom zračnom bombom i opremljenih sa 179 novih tankera, značajno povećava sposobnosti SBA-e za izvođenje masovnih raketnih i bombastih udara konvencionalnim i nuklearno oružje protiv odabranih ciljeva potencijalnih protivnika.
SAC flotu izviđačkih aviona proteklih godina predstavljalo je preko 700 aviona, uključujući više od 70 RB-50, 143 RB-36, 314 RB-47, najmanje 27 RB-52, oko 150 U-2, SR- 71 i RC-135 (sada ih ima pedesetak RC-135 i U-2). Bespilotni izviđački avion koji nadopunjuje formaciju izviđača, koji broji već nekoliko desetina RQ-4, gužvi se u posadi. Sljedeći korak je stvaranje do 2025. godine novog podzvučnog izviđačkog aviona koji će zamijeniti U-2, a do 2030.-nadzvučnog izviđačkog i udarnog SR-72. Istorija je sačuvala sjećanje na kršenja vazdušnog prostora SSSR-a 1952-1962 od strane aviona RV-47 i U-2, uključujući i demonstracijski let šest RV-47 u formaciji nad sjeveroistočnim dijelom SSSR-a 1956. godine.
Krilati nosači raketa
Za sve vrijeme, oko 4500 navođenih raketa (UR) i krstarećih projektila sa zračnim lansirima (ALCM) postale su zrakoplovna vozila SBA-e za isporuku nuklearnog oružja: 722 AGM-77 (u upotrebi 1960-1978), 1541 AGM-69 (1972-1990), 460 AGM-129 (1991-2007), 1715 AGM-86V (od 1981).
Značajno je napomenuti da je početak transformacije SBA-e "nošenja bombe" u "raketnu bombu" bio neuspješan. Pokušaj vodstva Vazduhoplovstva 1957-1958 da se domognu 134 aviona DB-47, uključenih u SAK, 136 hirovitih nadzvučnih UR AGM-63 sa dometom isporuke klase megatona YaBZ na 185 km srušio se zbog poteškoće u sistemu upravljanja projektilima i u samoj operaciji Ur. Avijacija koja nosi rakete već je napravljena od strane kasnijih UR i ALCM, koji su izlili svježu krv u SBA, odgodivši starenje flote bombardera B-52 za 85 godina.
Zrakoplovstvu su prije svega bile potrebne rakete dugog dometa kako bi ih lansirale što dalje od zona djelovanja neprijateljskih protivavionskih projektila i lovaca-presretača i na taj način smanjile vlastite očekivane gubitke. Opremanje SBA projektila dugog dometa spriječilo je njegovo venenje zbog konkurencije brzih ICBM-a i SLBM-a, a veća preciznost avionskih projektila dala je SBA određene prednosti u odnosu na ICBM-ove i SLBM-ove. Osim toga, povećanje preciznosti zrakoplovnih nuklearnih projektila s KVO od oko 1,8 km na dometu od 1000 km do KVO od 30-60 m na dometu od 2500 km smanjilo je potrebnu snagu YaBZ-a na raketi iz 1 Mt do 200 ili manje kilotona TNT ekvivalenta.
Smanjenje mase avionskih projektila omogućilo je bombarderima za višekratnu upotrebu u svakom letu, ovisno o njihovom tipu i tipu projektila, da nosi 16-24 YABZ, dok je jedna ICBM za jednokratnu upotrebu smjestila najviše 10, a SLBMs-8 YABZ. U trećoj deceniji bombarderi B-52, B-2 i B-3 (B-4) dobit će 1.000 novih nuklearnih ALCM-ova, iako će samo dio njih biti trajno opremljen nuklearnim bojevim glavama. Krajem druge-početkom treće decenije, nagomilavanje municije za nove konvencionalne ALCM visoke preciznosti s dometom većim od 900 km (moguće 1-1, 5 tisuća AGM-158B) za bombardere V- 2, V-3, V-52 i, prije svega, za nadzvučni B-1.
DREVNE, ALI EFIKASNE
Najstarije sredstvo uništavanja u SBA -i su zračne bombe. Serijska proizvodnja nuklearnih bombi započela je 1947. godine, a termonuklearnih bombi - sedam godina kasnije. Prve serijske nuklearne bombe imale su prinos nekoliko desetina kt TNT ekvivalenta, sljedeće - više od 100 kt, a posljednja - 500 kt TNT ekvivalenta. Termonuklearne bombe su u početku imale prinos od nekoliko Mt TNT ekvivalenta (od 3-4 do 10-15 Mt), kasnije se raspon njihovog iskorištavanja proširio na stotine i desetine kilotona.
Od 1956. godine SBA je počela primati termonuklearne bombe kapaciteta oko 20 Mt TNT ekvivalenta, od 1960. - oko 25 Mt TNT -a, a tri godine kasnije objavljeno je da bi se za bombarder B -52 mogla stvoriti termonuklearna bojna glava bez dodatnih ispitivanja u 50-60 Mt TNT ekvivalenta.
Gotovo sva "nuklearna krema" u obliku najsofisticiranijih i najrazornijih bombi bila je tada namijenjena SAC -u. Mediji su tvrdili da je 1958. SAC navodno držao 90% megatonaže zemlje (tada su Sjedinjene Države imale 7.345 nuklearnih bojevih glava ukupnog kapaciteta 17.304 Mt TNT ekvivalenta). Za SBA, ovo oružje je bilo oko 2.000 termonuklearnih bombi Mk36, Mk39 i Mk15 i nekoliko stotina nuklearnih bombi Mk6. Godine 1958. bili su raspoređeni u 36 zračnih baza SAC -a u Sjedinjenim Državama i u inozemstvu, te u četiri kontinentalne skladišne baze u četiri zračne baze SAC -a. Ovaj broj bombi trebao je biti dovoljan za oko 1.600 bombardera B-47 i B-52, od kojih je trećina bila na borbenim dužnostima u zračnim bazama u 15-minutnoj spremnosti za polazak s nuklearnim oružjem na brodu.
U početku se nuklearno oružje držalo u skladištima Komisije za atomsku energiju (CAE), uprkos opetovanim zahtjevima sastavljača planova za nuklearni rat protiv SSSR -a da se ono prenese "trupama". Vrijeme kada je vojska donijela odluku o prebacivanju nuklearnog oružja iz CAE -a bilo je 1953. Prebacivanje nuklearnog oružja na krila bombardera SAC -a, uključujući i ona smještena u prednjim zračnim bazama u Velikoj Britaniji i Africi, izvršeno je 1954. godine. Prema jednom američkom ministru odbrane, "trupe" su prvi put dobile nuklearno oružje 1954. godine. Prijenos svih nuklearnih oružja, uključujući taktičko, Oružanim snagama SAD -a okončan je 1961. godine.
Važna prekretnica bila je 1956. kada su potpuno napunjene bombe počele ulaziti u službu, što nije zahtijevalo ručno ili automatsko umetanje takozvane nuklearne kapsule u let.
U arsenalima SBA -e u posljednjih 70 godina gotovo dva desetina vrsta nuklearnih i termonuklearnih bombi bilo je u različitim modifikacijama. Bombe Mk53 kapaciteta 9 Mt TNT ekvivalenta, stvorene 1962-1965, konačno su demontirane 2005. godine, a potpuno demontirane 2012. godine. Za SBA ostaju bombe B83-0 / 1 i B61-7 / 11 sa promjenjivim TNT ekvivalentom. Vjeruje se da je maksimalna snaga B83 najmanje 1 Mt TNT -a, dok snaga B61 ne prelazi nekoliko stotina kilotona. Dugoročno, 2030 -ih, do tada bi se mogao izvršiti prijelaz na jedini tip termonuklearne bombe s promjenjivom snagom eksplozije - B61-12.
UNIŠTITI POTENCIJAL
U davna vremena jedan B-29 je nosio jednu nuklearnu bombu, B-36-jednu ili više, B-50 i B-47-po jednu ili dvije, B-58-do pet bombi, a FB- 111 je imalo 2-6 bombi i projektila. Nosivost aviona B-52 postupno se povećavala s dvije bombe na četiri bombe i UR, a 70-ih je narasla na 12 nuklearnih oružja (4-6 AB i 6-8 UR). 80-ih i 90-ih godina demonstrirana je mogućnost utovara 20 nuklearnih ALCM-ova na jedan B-52. Vjerojatno će postojeća opcija za utovar bombardera 12 ALCM na vanjsku remenicu ostati u budućnosti. Ne treba zaboraviti da je ovaj avion sposoban nositi nuklearne bombe B83 na unutrašnjem lanseru sa osam pozicija. Maksimalno borbeno opterećenje B-1 je 24 SD ili 16 bombi, a B-2 16 bombi.
Imajte na umu da ako je 40 -ih godina američko nuklearno oružje bilo namijenjeno samo SBA -u, onda je 50 -ih - već za druge vrste zrakoplovstva i za sve vrste oružanih snaga zemlje. Nuklearni monopol SBA -a u strateškim nuklearnim snagama (SNF) okončan je dolaskom ICBM -a 1959. i SLBM -a 1960. godine. Sudeći prema izjavama američkih ministara obrane, strateške nuklearne snage imale su 4200 1968. i 9.200 raspoređenih nuklearnih glava 1979. godine. Prema procjenama medija, 1979. godine SBA je imala više od 2.500 nuklearnih bojevih glava kapaciteta 2.300 Mt TNT ekvivalenta, što je polovica nuklearne megatonaže strateških nuklearnih snaga. Iz materijala iz izvještaja ministra odbrane iz 1992. proizašlo je da su prije dvije godine strateške nuklearne snage imale 13.100 YaBZ -a, uključujući oko 4550 za SBA.
Objavljeni dijagrami raspodjele nuklearnih bojevih glava u zrakoplovstvu omogućili su pretpostavku da je tada među raspoređenim bilo više od 1000 nuklearnih glava za ALCM, do 800 za UR i oko 550 nuklearnih glava za bombe. Kao što vidite, omjer raspoređene i neraspoređene avijacije YABZ bio je 52:48. U 2012. od 2150 raspoređenih YABZ SNF -a, zrakoplovstvo je činilo 546 YABZ -a (240 za ALCM i 306 za bombe). Uzimajući u obzir prethodno postojeći omjer raspoređenih i nenamještenih nuklearnih glava, neraspoređene nuklearne glave imale bi 504 nuklearne bojeve glave (288 za ALCM i 216 za bombe), odnosno nuklearnu municiju SBA tada bi predstavljalo 1.050 raspoređenih i neraspoređene nuklearne bojeve glave. No, pravo aktivno i neaktivno nuklearno oružje SBA -a bilo je očito više od ove izračunate brojke.
KONCEPTI PRIMJENE
Izviđački avion SR-71 na visini pružio je Strateškoj vazdušnoj komandi podatke o ciljevima. Fotografija sa web stranice www.nasa.gov
1946.-1951. Sjedinjene Američke Države stvorile su mnoge konceptualne, opće i detaljne, kratkoročne, srednjoročne i dugoročne planove za upotrebu nuklearnog oružja protiv SSSR-a i njegovih saveznika. Na primjer, plan EWP SAC za 1949. predviđao je upotrebu 133 bombe u 70 gradova SSSR -a (ukupna snaga ovih bombi jedva je prelazila 3,3 Mt TNT ekvivalenta). Prema planu SAC EWP -a, koji je bio na snazi u prvoj polovini 1954. godine, planirano je korištenje od 735 bombardera do 750 bombi Mk6 u 100 gradova i stotine drugih neprijateljskih ciljeva (sa bombom Mk6 od 160 kt, ukupna megatonaža vjerovatno ne bi prelazila 120 Mt).
Prema planu SIOP-1A iz 1961., zajamčena isporuka nuklearnog naoružanja do 937 ciljeva osigurana je pri upotrebi oko 2400 YaBZ-a iz 1239 bombardera SAK, dok bi ukupna megatonaža ovih YaBZ-a očito bila veća od 6600 Mt. Šta je 6, 6 Gt? Prevedeno u trinitrotoluen, to znači da na svakih 5 kvadratnih metara. m teritorije SSSR -a, Kina i njihovi saveznici imali bi kilogram eksploziva.
Prema službenom priopćenju iz 1989., SAC SBA ciljalo je 60% ciljeva SIOP -a strateških nuklearnih snaga. Podsjetimo se da je u to vrijeme, prema medijskim izvještajima, bilo oko 10 hiljada objekata s tim u vezi, s prosječnim ciljanjem od 2,5 objekta svaki s jednim YaBZ -om. U naše vrijeme za američke strateške nuklearne snage umjesto planova SIOP postoje numerirani operativni planovi tipa 80XX.
IMUNITET
Borbene sposobnosti SBA -e sastoje se od raspoloživosti osoblja, dostupnosti vojne opreme, pripremljenosti osoblja i upotrebljivosti vojne opreme. Borbena spremnost određena je postotkom upotrebljivih vozila sposobnih za uzlijetanje u određeno vrijeme za izvršenje borbene misije.
Za svaki bombarder u aktivnom sastavu regularnih snaga u našem stoljeću bilo je 1, 3-1, 46 posada. Održavanje broja aktivnih bombardera u vazdušnom krilu osigurano je postojanjem i zamjenske zalihe aviona i aviona kako bi se nadoknadili gubici. U svakom letu posada bombardera vrši punjenje gorivom iz vazduha i upućuje najmanje jedan poziv na poligon za uslovnu upotrebu oružja. Obuka u krugu u obližnjim područjima traje u prosjeku 5-6 sati, u okeanskim područjima do 44 sata.
S planiranim vremenom leta od 10-24 sata po posadi mjesečno, stvarno godišnje vrijeme leta na bombarderu u operativnom sastavu variralo je u našem stoljeću, uglavnom u rasponu od 200-400 sati. Prosječno vrijeme leta jednog bombardera B-52H u 54 godine njegove službe dostiglo je gotovo 19 hiljada sati, odnosno više od 350 sati godišnje. Razina tehnički ispravnih bombardera ranije je varirala unutar 58-70%, dok je razina potpuno ispravnih bombardera bila 45-57%. Prema jednoj procjeni, 50% bombardera bilo je potpuno operativno 2015. godine.
Kvaliteta svakodnevne prakse uvjetne uporabe nuklearnog oružja na poligonima provjerena je lansiranjem ALCM-a iz bombardera B-52 i ispuštanjem simuliranih nuklearnih bombi iz bombardera B-2 (na primjer, 2012. godine, šest lansiranja projektila i izvedeno je devet bombardovanja). Prema zahtjevima s kraja prve decenije novog stoljeća, polovica eskadrila bombardera B-52 i B-2 trebala bi u određenom vremenskom periodu vježbati upotrebu nuklearnog oružja, a u narednom razdoblju-konvencionalnog, dok je druga polovica eskadrila najprije vježbala upotrebu konvencionalnog, a zatim i nuklearnog oružja.
Značajno je napomenuti da je manje od 10% proizvedenih aviona B-36, B-47, B-52H i B-1B stradalo u raznim nesrećama tijekom cijelog razdoblja operacije (iznimka je bila više od 22% B-58 mrtav), a bombarder B-58 koji je pretrpio ozbiljnu nesreću 2 potpuno je obnovljen za nekoliko godina. Ovo je pokazatelj visokog kvaliteta obje opreme (posebno motora), njenog održavanja i popravki i obuke letačkog osoblja.
Na početku svog postojanja, u SAC -u, s borbenom obukom nije sve išlo glatko. U vežbi u proleće 1947. više od polovine bombardera B-29 nije uspelo da poleti. U vježbi 1948. nijedan od novih bombardera B-50 i B-36 nije ispunio misiju. No već sredinom 1956. uspješno je izveden napad na 73 gradska objekta uz uvjetnu upotrebu 120 nuklearnih i pet termonuklearnih bombi. I na kraju iste godine, 1000 bombardera B-47 izvršava svoju borbenu misiju sa dometom rute leta iznad Sjeverne Amerike i iznad Arktika od 13 hiljada km.
Jedan od pokazatelja borbene obuke je brzina punjenja nuklearnog oružja. Nije trebalo više od jednog sata da se obustavi jedna nuklearna bomba na B-47. Utovar 24 aviona B-1 jednog krila s nuklearnim bombama trajao je 32 sata. Bilo je potrebno 36 sati da se na 30 aviona B-52 jednog vazdušnog krila utovari 600 nuklearnih oružja.
Veliki značaj pridavan je brzini polijetanja na uzbunu dežurnih bombardera i punioca goriva sa jedne trake vazdušne baze sa minimalnim razmakom između aviona. Godine 1960. pet B-52 poletelo je za 68 sekundi, a šest KS-97 poletelo je za 59 sekundi. U vježbi 1981., od oko 1.000 bombardera, izviđačkih aviona i aviona za punjenje gorivom SAC-a raspršenih na 70 aerodroma, 400 aviona je poletjelo u roku od 10 minuta od trenutka oglašavanja alarma, s razmakom od 12-30 sekundi između aviona. A u naše vrijeme, u vježbama prema planovima zapovjednika svakog krila i prema planovima "globalnih" i drugim vježbama više komande, takvo polijetanje se prakticira uz sudjelovanje jednog leta u jedan eskadrila bombardera sa krila.
U vrijeme formiranja SAC -a, samo je oko 16% bombardera moglo poletjeti u alarmu u relativno kratkom vremenu prema standardima tog doba. Bilo je velikih gubitaka zbog oluja i tornada, kada avioni nisu imali vremena za uzlijetanje kako bi izbjegli vrijeme. Ubrzo je rukovodstvo SAC -a počelo razvijati ideju borbene dužnosti bombardera sa nuklearnim oružjem na brodovima na aerodromima i u vazduhu. Godine 1957., s početkom uspješnih testova IC-RB R-7 u Sovjetskom Savezu, 15-minutna spremnost za polijetanje nuklearnim oružjem uvedena je u SAC za 33% bombardera i aviona za punjenje gorivom; tako je bila organizirana borbena dužnost snaga nuklearne avijacije na kopnu. 1961. godine, usvajanjem sovjetske IC-BM R-16, sastav dežurnih snaga (DS) povećan je na 50%. Ubrzo se količina DS smanjila na 40%, a kasnije na 30%. Zbog sve veće prijetnje sovjetskih raketnih podmornica koje su patrolirale uz obale Sjedinjenih Država, 1969.-1971. Poduzete su redovne mjere za povećanje opstojnosti SBA i ZA. Broj bombardera i tankera u svakoj zračnoj bazi smanjen je, a broj zračnih baza za njihovo smještanje povećan. DS sa primorskih aerodroma preselio se u vazdušne baze bliže centru zemlje kako bi imali više vremena da izađu iz štrajka. Sada su DS SBA i ZA morali poletjeti u roku od 5-10 minuta od trenutka oglašavanja alarma. Do otkazivanja borbene dužnosti na aerodromima 1991. godine, samo je 40 od 228 nuklearnih bombardera B-1 i B-52 bilo u službi.
Od 1948. dio bombardera SAC -a bio je raspoređen u vazdušne baze. Do 1957. godine sistem rotacije predviđao je prisustvo u Evropi, u francuskom Maroku i u zoni Tihog okeana u punoj snazi (vazdušno krilo bombardera B-47 imalo je 45 aviona) tri mjeseca, nakon čega je uslijedila zamjena drugim vazdušnim krilima. Od oktobra 1957. rotacija zračnih krila zamijenjena je programom privremenog smještaja grupe bombardera sa krila na period od tri sedmice, sa sedmičnom zamjenom trećine snaga raspoređenih u prednjim područjima. Godine 1962. prema ovom programu bilo je 200 bombardera B-47 u naprednim područjima. Neko vrijeme su ga nastavili bombarderi B-52.
Zračno borbeno dežurstvo s termonuklearnim naoružanjem na brodu B-52 je povremeno obavljao od 1958. i neprestano 1961.-1968. Na jednoj ili više od osam glavnih patrolnih ruta koje su vodile u SSSR preko Atlantskog i Tihog okeana, Kanade i Arktika. U zraku su prvo bila dva, a kasnije 4-12 aviona istovremeno. Tokom krize 1962. godine, 72 B-52 (12,5% borbene snage) istovremeno su nosile borbenu dužnost u zraku. Nuklearne patrole prekinute su 1968. godine nakon pada drugog aviona -nosača.
Potvrđeno 2010. godine u "Nuklearnom pregledu" Ministarstva odbrane SAD-a, odbijanje povratka na stalnu borbenu dužnost teških bombardera s nuklearnim oružjem na brodu (puna nuklearna uzbuna) znači da takvo upozorenje u zračnim bazama i u zraku mogu se uvesti na određeno vremensko razdoblje ako se situacija demonstrativno pogorša i primijeni u normalnom okruženju na različitim razinama u obrazovne svrhe. Sudeći prema materijalima objavljenim u medijima, obuka borbene dužnosti bombardera sa nuklearnim oružjem na brodu vršena je tokom vježbi i pregleda samo u vazdušnim bazama bez podizanja u vazduh.
Opstojnost SAC operativnog sistema upravljanja osigurana je od 1961. rezervnim sistemom upravljanja vazduhom. Na njegovom čelu je bilo vazdušno komandno mesto SAC-a, koje je borbeno dežurstvo neprestano nosilo u vazduhu 1961-1990. Rezervni sistem upravljanja zrakom (zračna zapovjedna mjesta, avioni -repetitori, zračne desantne ICBM lansirne tačke za upravljanje - VPUP) dizajniran je da zamijeni kopneni sistem upravljanja u slučaju uništenja ovog glavnog sistema u nuklearnom ratu. 1963–1966, 35 aviona EB-47L, okupljenih u četiri eskadrile, namjeravali su održavati komunikaciju između SAC VKP i napadačkog SBA kao relejni avioni bombarderi koji djeluju u borbenim formacijama. Do 1968. godine formiran je uredan rezervni komunikacijski sistem od 30 aviona EC-135. Jedan od šest zrakoplova Svesavezne komunističke partije SAC-a neprestano je bio u zraku, a u sedam zračnih baza u 15-minutnoj spremnosti za polazak nalazile su se tri od devet pomoćnih zona ACP-a, tri od devet ICPM-a VPUP-a i dva od šest SR -ova. U razdoblju 1997.-1998. Preostalih sedam EC-135, koji su iz SAC-a prebačeni u USC 1992. godine, prenijeli su svoje odgovornosti na avione E-6, koji od tada obavljaju funkcije USC AUCP-a, ICBM VPU-a i SR-a za SSBN, ICBM i SBA. 16 E-6V bit će prikladan za let od 45 hiljada sati svakog aviona 2040. godine.
DVOSTRUKA SVRHA
Američki SBA je gotovo uvijek bio i ostao avion dvostruke namjene. Projekti za rat protiv SSSR -a, razvijeni 1940 -ih, predviđali su upotrebu ne samo nuklearnog, već i konvencionalnog oružja, na primjer, 250 hiljada tona konvencionalnih bombi. U ratovima protiv Sjeverne Koreje, američki B-29 pali su 167.100 tona, 16 puta više korištenih B-52 protiv Sjevernovijetnamaca. Nakon završetka Hladnog rata, američki SBA učestvovao je u vojnim operacijama i sistematskim neprijateljstvima na Bliskom istoku i u Evropi, te izveo upade na ciljeve u Africi.
Evo primjera postizanja zadane vjerovatnoće gađanja ciljeva dodjeljivanjem garantovanog broja ALCM -a za lansiranje na osnovu iskustva započinjanja jedne od vojnih operacija. Osam B-52 poleće iz prednje vazdušne baze, a svaki nosi osam ALCM-ova. Nakon prvog punjenja gorivom na ruti leta, dva aviona sa 16 ALCM -ova vraćaju se u zračnu bazu, a preostalih šest sa 48 projektila slijedi prema liniji lansiranja. Dolaskom tamo, svaki od šest bombardera lansira samo šest ALCM -ova, ostavljajući dvije rakete u rezervi. Ova rezerva je stvorena tako da u slučaju da iz tehničkih razloga jedan ili dva nosača projektila ne mogu lansirati sve svoje ALCM -ove ili kada nekoliko nosača raketa ne uspije pokrenuti jedan ili dva ALCM -a, drugi ili isti zrakoplovi mogli bi ući u zadatke svih neuspješne rakete u svoje rezervne ALCM -ove i lansiraju ove dodijeljene rezervne rakete, garantirajući upotrebu 36 ALCM -a u salvi. U narednim godinama svi bombarderi bit će naoružani ALCM-ima dugog dometa u nenuklearnom naoružanju, a SBA će postati potpuno raketni za nošenje nuklearnog oružja radi regionalnog odvraćanja.
Precizno nuklearno i konvencionalno raketno i bombaško oružje poboljšavaju strateško osiguranje SBA -a, strateško odvraćanje i sposobnosti globalnog napada. Unatoč značajnom smanjenju potencijala SBA -e u naše vrijeme u usporedbi s najvišim pokazateljima iz vremena hladnog rata u smislu megatonaže municije, broja bombardera koji nose nuklearno oružje i broja raspoloživih nuklearnih glava, američka strateška bombarderska avijacija ima sposobnost ciljanja svojih raspoređenih i nenamještenih nuklearnih snaga i naoružanja ni za 750 velikih ciljeva.
Američki SBA nastavlja ostati ravnopravan sudionik u strateškoj nuklearnoj trijadi, budući da je ta fleksibilna komponenta koja je, poput SSBN -a, sposobna raspršiti se i postati gotovo neranjiva u kratkom vremenu, brže od ICBM -a i SSBN -a kako bi povećala svoje nuklearne zalihe i broj nosača i dostavnih vozila za nuklearno oružje. zbog potencijala povratka, kao i za upotrebu, za razliku od ICBM -a i SSBN -a, i nuklearnog i konvencionalnog naoružanja, za opoziv u letu radi izvršavanja nuklearnih zadataka i brzog početka globalnih akcija. Među sudionicima trijade strateških nuklearnih snaga, američki SBA posjeduje najveće kapacitete nuklearne municije, najmoćnije nuklearne bojeve glave, najbolje sposobnosti za neutraliziranje ne samo visoko zaštićenih zakopanih nepokretnih objekata, već i pokretnih i premještajućih objekata, uz zadržavanje sposobnost uništenja značajnog dijela tradicionalnog kompleksa strateških objekata u Ruskoj Federaciji i Kini.
