Panzerkampfwagen 38 fuer 2 cm Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - njemački SPAAG (samohodni protivavionski top) tokom Drugog svjetskog rata. Zvanični naziv instalacije - "2 cm Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)" ili Sd. Kfz.140, oznaka koda-"313". Službeni naziv "Cheetah" rijetko se koristio (pod tim imenom je poznatija savremena protivavionska samohodna puška koja je bila u službi Bundeswehra.) Kao podvozje korišten je tenk Pz Kpfw 38 (t). Indeks Sd. Kfz.140 ZSU koji je razvio BMM proizvodio se od novembra 1943. do februara 1944. U periodu serijske proizvodnje, 141 samohodnih protivavionskih topova i u Italiji, pokazuju dobre rezultate u odnosu na niskoleteće avione.
Protuavionski tenk Flakpanzer 38 (t) najnovija je instalacija razvijena na bazi šasije tenkova Pz. Kpfw. 38 (t) modifikacija M. Šasija i oklopljeni trup vozila ostali su isti kao u Sd. Kfz.138 i 138/1 Ausf. M, međutim, samohodna puška sastavljena je na zakovicama, iako je tvornica BMM do kraja 1943. pokušala upotrijebiti više zavarivanja. Oklopna hauba vozača napravljena je lijevanjem, kao na ranim samohodnim topovima i razaračima tenkova. Kokpit protivavionskog topa u usporedbi s kormilarnicom razarača tenkova ili samohodnog pištolja pomaknut je unatrag i imao je znatno manju visinu. Otvoreni vrh kabine formiran je oklopnim pločama od 10 mm. Krmeni i bočni zidovi kabine presavijeni su u vodoravni položaj. Ova konfiguracija borbenog odjeljenja omogućila je gađanje na kopnene ciljeve iz automatskog protuavionskog topa 20 mm Flak 38 pod maksimalnim uglom spuštanja od -5 stepeni. Neposredno ispred topa postavljena su dva okvira koji su ograničavali kut spuštanja pri pucanju naprijed. To je učinjeno kako bi se isključila mogućnost udara granata u prednji dio trupa instalacije. Stražnja paluba omogućuje proširenje uklonjivih ploča motora radi lakšeg održavanja. U isto vrijeme pristup radijatoru se zakomplicirao, pa je sada, kako bi se došlo do njega, potrebno ukloniti nekoliko ploča u donjem dijelu kabine.
Prema njima. zadatak, granatiranje protivavionskog topa trebalo je biti kružnog oblika. Rotirajući top, postavljen na okruglo postolje, postavljen je ispred borbenog prostora. Nosač za pištolj bio je opremljen štitom, sjedištem za topnika i prijemnikom čaure. Oklop kormilarnice pružao je zaštitu od gelera i metaka za četveročlanu posadu: topnika, komandira / radijskog operatora, dva utovarivača. U isto vrijeme, posada je ostala nezaštićena od zračnih napada. Radio oprema-jedna radio stanica Fu 5. Prvobitni plan je zahtijevao izgradnju 150 protuzračnih tenkova, opremljenih jednim automatskim topom od 20 mm, ali čak i prije nego što je dizajn dovršen, narudžba je smanjena na 140 jedinica. Deset jedinica izrađeno je kao samohodne topovnjače od 150 mm. Jedan je sašiven i 140 ZSU je napravljeno kao mašine desete serije Ausf. M. U novembru 1943. iz fabričke radnje izašla je prva instalacija, a do kraja godine kupcu je predat 101 protivavionski samohodni top. Preostalih 40 komada opreme isporučeno je u periodu januar-februar 1944.
Protuavionski tenk bio je najlakši među instalacijama nastalim na bazi tenka 38 (t), njegova težina je bila 9,7 tona, zbog čega je vozilo imalo najveću sposobnost prelaska i razvijalo najveću najveću brzinu. Međutim, jedan top nije mogao osigurati dovoljnu gustoću vatre tijekom gađanja po zračnim ciljevima, čak ni u slučajevima kada je korištena grupa vozila. Međutim, mora se imati na umu da je Flakpanzer 38 (t) srednja opcija. Vozila ovog tipa bila su u službi s jedinicama od nekoliko divizija relativno kratko vrijeme. Osim Sd. Kfz.140, na šasiji 38 (t) postojao je još jedan protivavionski tenk, ali okolnosti njegovog nastanka nisu poznate. Prema fabričkoj dokumentaciji iz 1944. godine bilo je predviđeno preopremanje 2 vozila neodređenog tipa u samohodne protivavionske instalacije.
Dokaz da je ovaj posao obavljen su fotografije snimljene u maju 1945. u Pragu. Ove fotografije prikazuju kamuflažne instalacije Sd. Kfz. 138/1 "Rešetka", opremljena ne topovima 150 mm, već automatskim topovima Mk 103 kalibra 30 mm. Top Mk 103, koji ima brzinu paljbe od 460 metaka u minuti, razvio je Rheinmetall za ugradnju u avione. Postojala je i protivavionska verzija pištolja. Ugradnja ovih topova na SPG -ove bila je improvizacija i nije bila namijenjena masovnoj proizvodnji. Samohodne puške posljednjih mjeseci rata bile su u službi jedinice, čiji se broj nije mogao utvrditi. U poslijeratnim čehoslovačkim dokumentima, oba samohodna topa sa rešetkom, opremljena 30-milimetarskim topovima Mk 103, nazivali su se "njemačkom zarobljenom opremom".
Isporuka ZSU Flakpanzer 38 (t) počela je u novembru 1943. Hitler je pregledao jednu instalaciju 16. decembra, dajući naredbu da se protuavionski tenkovi odmah prihvate sa tenkovskim divizijama što je prije moguće. Oni su počeli formirati protivavionske vodove u februaru 1944, 10 dana je bilo određeno za formiranje voda. Prema planovima, svakih deset dana trebalo je formirati dva voda od dvanaest protivavionskih tenkova. Svaki vod imao je po tri odreda sa po četiri vozila. U pravilu su dvije grupe bile na raspolaganju štabu divizije, ostatak protivavionskih tenkova namijenjen je za protuzračnu odbranu štabova tenkovskih pukova. Većina ZSU Flakpanzer 38 (t) završila je u novoformiranoj Drugoj tenkovskoj diviziji u Francuskoj, obučnoj i dvadeset prvoj tenkovskoj diviziji. Osim toga, protivavionski tenkovi ušli su u službu elitnih SS tenkovskih divizija, poput Prvog Leibstandarta Adolfa Hitlera, Drugog Das Reicha, Dvanaeste Hitlerove omladine i Sedamnaestog Goetza von Berlichingena. Vod Sd. Kfz.140 dobio je Devetu "Hohenstaufen" i desetu "Frundsberg" SS tenkovsku diviziju SS koje su se borile na Istočnom frontu. U službi Desete divizije u aprilu 1944. bila su vozila sa šasijom br. 2894, br. 2897, br. 2898, br. 2908, br. 2910, br. 2920-2923, br. 2927-2929 - dokumentirani su jedini brojevi vozila određene pododjeljke. U julu 1944. deveta i deseta SS tenkovska divizija prebačene su u Francusku, međutim nema podataka o prebacivanju protivavionskih instalacija s njima. Paralelno s divizijama koje su bile na Istočnom frontu i u Francuskoj, odnosno u proljeće 1944. godine, protivavionski tenkovi dobili su i četiri divizije smještene u Italiji. To su bile dvadeset šesta tenkovska divizija, dvadeset deveta i devedeset panzergrenadskih divizija i zrakoplovna divizija Hermann Goering.
Prvog dana iskrcavanja savezničkih trupa u Normandiji, 6. juna 1944, neki protivavionski vodovi bili su pod masovnim zračnim napadom. Protivavionski tankeri su naredna dva mjeseca pokušavali odbiti napade savezničke avijacije koja je dominirala nebom nad Francuskom. Prema izvještajima, do kraja jula 1944. godine sve su divizije izgubile ukupno 12 vozila. Ovi gubici su bili mali s obzirom na intenzitet i razmjere bitke. Sa povećanjem ponude efikasnijih vozila protivvazdušne odbrane zasnovanih na Pz. Kpfw. IV tenkovi opremljeni jednim automatskim topom 37 mm ili četiri topa kalibra 20 mm, tenkovi Sd. Kfz.140 počeli su se uklanjati iz naoružanja borbenih jedinica prve linije. Uprkos tome, u nekim odjeljenjima ZSU Sd. Kfz.140 ostao je u službi do kraja 1944. Tako su, na primjer, u Drugoj tenkovskoj diviziji postojale tri, a u Sedamnaestoj tenkovskoj diviziji šest ZSU -a. U prvoj polovini 1944. borbe su se pojačale u Italiji. Kao rezultat zračnih napada, protivavionski tenkovi pretrpjeli su značajne gubitke koji se nisu nadopunjavali.
Tehničke karakteristike protivavionskog samohodnog topa Sd. Kfz.140 (Flakpanzer 38 (t)):
Borbena težina - 9800 kg;
Dijagram rasporeda - ispred upravljačkog odjeljka i pretinca za prijenos, u sredini kontrolnog odjeljka, iza borbenog prostora;
Posada - 4 osobe;
Dimenzije:
Dužina tela - 4610 mm;
Širina kućišta - 2135 mm;
Visina - 2252 mm;
Zazor - 400 mm;
Rezervacija:
Tip oklopa - površinski kaljeni valjani čelik;
Čelo (gore) - 20 mm / 20 stepeni.;
Čelo tela (srednje) - 10 mm / 65 stepeni;
Čelo (dole) tela - 20 mm / 15 stepeni.;
Bočna strana trupa - 15 mm / 0 stepeni;
Uvlačenje trupa - 10 mm / 45 stepeni;
Donja - 8 mm;
Krov trupa - 8 mm;
Rezanje čela - 10 mm / 20 stepeni;
Daska za rezanje - 10 mm / 17-25 stepeni;
Rezna hrana - 10 mm / 25 stepeni;
Krov kabine je otvoren;
Naoružanje:
Marka i kalibar pištolja - Flak 38, 20 mm;
Tip pištolja - automatski, nabojan;
Municija za pištolj - 1040 metaka;
Uglovi vertikalnog navođenja - od -10 do +90 stepeni;
Znamenitosti - Schwebekreis -Visier Erdzielfernrohr 3 × 8
Mobilnost:
Tip motora-karburator, 6-cilindrični, linijski, hlađen tekućinom;
Snaga motora - 150 ks with.;
Brzina autoputa - 42 km / h;
U dućanu niz autoput - 185 km;
Brzina kretanja - 20 km / h;
Spremljeno krstarenje po neravnom terenu - 140 km
Tip ovjesa - na lisnatim oprugama, međusobno povezani u parovima;
Specifična snaga - 15, 3 litre. s / t;
Specifični pritisak tla - 0, 64 kg / cm²;
Prevazilaženje prepreka:
Uspon - 30 stepeni;
Zid - 0,75 m;
Rov - 1,8 m;
Brod - 0, 90 m.
