Krajem 20-ih godina prošlog stoljeća, zapovjedništvo Crvene armije došlo je do zaključka da je potrebno stvoriti novi protuzračni top. Zrakoplovi su postajali sve više aviona, a Lender-ovi protivavionski topovi kalibra 76,2 mm bili su sve manje prilagođeni savremenim zahtjevima.
U tom smislu pokušali su se stvoriti moderni protuzračni topovi 76 mm.
Međutim, stvarnost je bila takva da je krajem 1920-ih i početkom 1930-ih sovjetska škola dizajna bila još uvijek vrlo slaba, a proizvodna baza topničkih tvornica tek se počela ažurirati zbog opskrbe uvozne opreme za alatne strojeve (uglavnom iz Njemačke)).
A 28. kolovoza 1930. društvo BYUTAST (sjedište kompanije Rheinmetall) potpisalo je tajni ugovor za isporuku SSSR-a četiri prototipa i proizvodne tehnologije za protuzračne topove 7,5 cm (7,5 cm Flak L / 59), koji u to vrijeme još nisu ni položili test. Njihovi bivši protivnici u Prvom svjetskom ratu Nijemce su pomno posmatrali u smislu poštivanja uslova Versajskog ugovora.
Dakle, Nijemci nisu iz dobrog života dijelili najnovija dostignuća, bili su im potrebni potpuni testovi.
Originalni uzorci, napravljeni u Njemačkoj, testirani su na poligonu za istraživanje artiljerije u februaru-aprilu 1932. Iste godine pištolj je stavljen u upotrebu pod imenom „76-mm protivavionski top mod. 1931 (3-K) . Posebno za nju razvijena je nova školjka s rukavom u obliku boce, koja se koristila samo u protivavionskim topovima.
Automatizacija, ili bolje rečeno, poluautomatski pištolj, osigurala je vađenje istrošenih patrona i zatvaranje zatvarača tijekom pucanja. Granate su napunjene i ispaljene ručno.
Prisustvo poluautomatskih mehanizama osiguralo je visoku borbenu brzinu paljbe pištolja - do 20 metaka u minuti. Mehanizam za podizanje omogućio je paljbu u rasponu okomitih kutova navođenja od -3 ° do + 82 °. Po standardima ranih 30-ih, protivavionski top iz 1931. godine bio je prilično moderan i imao je dobre balističke karakteristike.
Kočija sa četiri sklopiva kreveta pružala je kružnu vatru, a sa težinom projektila od 6,5 kg maksimalna visina uništenja vazdušnih ciljeva bila je 9 km. Značajan nedostatak pištolja bio je u tome što je premještanje sa položaja za putovanje na borbeni položaj trajalo relativno dugo (oko 5 minuta) i bila je prilično naporna operacija. Osim toga, vozilo na dva kotača bilo je nestabilno pri transportu po neravnom terenu.
Na kamione YAG-10 ugrađeno je nekoliko desetina topova (od 20 do 40). "Cargo" ZSU dobio je indeks 29-K. Za ugradnju protivavionskog pištolja dno karoserije automobila je ojačano. Automobil je bio dopunjen sa četiri preklopna graničnika. Tijelo u spremljenom položaju dopunjeno je zaštitnim oklopljenim stranicama, koje su u borbenom položaju bile nagnute vodoravno, povećavajući područje servisa pištolja. Ispred teretne platforme bile su dvije kutije za punjenje od po 24 metaka. Na padnim stranama bilo je mjesta za četiri broja posade.
Na temelju 3-K topa razvijena je 76-mm protuzračna puška modela 1938. godine. Kako bi se skratilo vrijeme raspoređivanja, isti pištolj instaliran je na novoj platformi s četiri kotača.
Zahvaljujući upotrebi nove platforme ZU-8, vrijeme za prebacivanje sistema s položaja za putovanje na borbeni položaj smanjeno je u odnosu na 5 minuta na 1, 0-1, 5 minuta, te neovisno ovjes kotača platforme. omogućio transport pištolja brzinom do 50 km / h umjesto 35 km / h.
Prije rata, trupe su uspjele primiti 750 protuzračnih topova kalibra 76 mm mod. 1938. Bio je to najbrojniji protuzračni top srednjeg kalibra u SSSR-u na početku rata.
Zahvaljujući čahuri u obliku boce s povećanim nabojem baruta i dugom cijevi, protivavionski topovi 76 mm iz 1931. i 1938. imali su odličnu probojnost oklopa. Oklopni projektil BR-361, ispaljen iz 3-K topa na udaljenosti od 1000 metara pod uglom od 90 °, probio je oklop 85 mm. U početnom razdoblju rata to je bilo više nego dovoljno za uništavanje bilo kojeg njemačkog tenka.
U skladu s predratnim planovima, protuzračni divizion svake streljačke divizije Crvene armije, zajedno s dvije četvorotopičke baterije 37-milimetarskih protuzračnih topova, trebao je imati četvero topovsku bateriju od 76 mm protivavionskih topova. Osim toga, u svaki korpus bio je uključen i protivavionski topnički bataljon koji se sastojao od tri baterije sa šest topova protuzračnih topova kalibra 76 mm. Ukupno, uzimajući u obzir protuavionske artiljerijske pukove protuzračne obrane zemlje i divizije RGK i zračnih snaga, planirano je imati 4204 protuzračna topa kalibra 76 mm.
Međutim, nisu uspjeli ni djelomično provesti ovaj program. Doslovno godinu dana nakon usvajanja mitraljeza 76-mm mod. 1938, još snažniji protivavionski top 85 mm mod. 1939. Ona je zauzela mjesto "tri inča", a industrija ga je, uz manje promjene, proizvodila tijekom Velikog Domovinskog rata.
Unatoč snažnoj vanjskoj sličnosti oba pištolja, gotovo ih je nemoguće zbuniti ako znate dva karakteristična detalja: 85-mm protuavionska puška modela 1939. opremljena je kočnicom za cijevi i ima suženi dio u sredini bure. Nasuprot tome, cijev od 3 inča je savršeno ravna.
Ipak, rusificirana Njemica borila se s obje strane fronta. Nekoliko ovih topova palo je u ruke Nijemaca u prvim mjesecima rata. A budući da Nijemci nisu prezirali ništa zarobljeno, Wehrmacht je usvojio pištolj pod starim imenom 7,5 cm Flak L / 59 (r).
S naše strane, 3-K je pobijedio i u Finskom i u Velikom Domovinskom ratu.
Taktičko -tehničke karakteristike:
kalibar: 76, 2 mm;
dužina cijevi: 4, 19 m;
težina tokom putovanja: 4210 kg;
težina u borbi: 3050 kg;
sektor vertikalnog navođenja: od −3 ° do + 82 °;
kut horizontalnog navođenja: 360 °;
efektivna visina požara: 9300 m;
težina projektila: 6, 61 kg;
brzina njuške: 815 m / s.
