Vjerojatno je bilo pomalo pogrešno postaviti ZSU-57-2 ranije od C-60, ali tako je ispalo. U međuvremenu, S-60 je i dalje početak, a ZSU-57 kraj priče. Pa, neka se autoru oprosti.
Dakle, napredak sve vojne opreme tokom Drugog svjetskog rata pokrenuo je mehanizme projektiranja svih zemalja. I prije svega oni koji su bili odgovorni za protuzračnu odbranu. Mislim da će malo ljudi tvrditi da je zrakoplovstvo učinilo ne samo korak naprijed, već i skok naprijed. Započevši rat sa dvokrilnim avionima, neke od zemalja učesnica završile su rat sa već gotovim mlaznim avionima. A Nijemci i Japanci općenito čak su ih uspjeli upotrijebiti.
Glavobolja protivvazdušne odbrane postajala je sve stvarnija.
Zaista, da bi se artiljerijskom protivavionskom vatrom brzo oborila meta koja leti na visini, potrebno je zasititi nebo ispred sebe velikim brojem granata. Možda će se barem jedan zakačiti. U to vrijeme normalna praksa. To znači da su protivavionski topovi srednjeg i malog kalibra. Na velikoj nadmorskoj visini sve je nešto drugačije, tamo su, naprotiv, tamo bili raspoređeni protivavionski topovi velikog kalibra čije su granate dale veliki broj fragmenata.
Ali sada ne govorimo o njima.
Za vrijeme Drugog svjetskog rata zaraćene zemlje bile su naoružane automatskim topovima malog kalibra sa spremnicima kalibra do 40 mm. Dosta sa kamatama. Nakon rata, kada su porasle i visina i brzina aviona, pa se pojavio čak i oklop, postalo je jasno da je potrebno nešto promijeniti.
To je bilo dobro shvaćeno i u SSSR -u.
Zadatak koji su dizajneri dobili bio je "sa tajnom". Novi pištolj trebao je nanijeti štetu u zraku dobro oklopljenom i brzom bombarderu (model je preuzet iz B-29), a na tlu-srednjem tenku. Sherman je usvojen kao model tenka. Sve je jasno, sve je dostupno.
Budući da govorimo o tenkovima, ne treba čuditi što su konkurenciju između tri dizajnerska biroa pobijedili iskusni dizajneri iz Dizajnerskog biroa Grabin. Samo radeći na idejama 57-milimetarskog protuoklopnog pištolja čija je istorija poznata. Sve sam probušio.
A TsAKB pod vodstvom Vasilija Grabina uskoro je predstavio projekt Leva Lokteva. Teoretske proračune napravio je Mihail Loginov.
Vasilij Gavrilovič Grabin
Mihail Nikolajevič Loginov
Lev Abramovič Loktev
Pištolj je 1946. godine predstavljen državnoj komisiji, zatim je uslijedilo razdoblje liječenja dječjih bolesti i poboljšanja, a 1950. godine, pod oznakom "57-mm automatska protivavionska puška AZP-57", pištolj je stavljen u upotrebu. Serijska proizvodnja izvedena je u pogonu broj 4 u Krasnojarsku.
Novi pištolj trebao je zamijeniti 37-mm protuzračni top 61-K, koji je bio prilično neuspješan dizajn, te je bio fizički i moralno zastario i nije ispunjavao zahtjeve moderne protivavionske artiljerije malog kalibra.
Kompleks S-60, koji je uključivao protivavionski top 57 mm AZP-57, uključivao je i sam protivavionski top, postavljen na vučnu platformu i automatski i poluautomatski sistem za upravljanje vatrom.
Općenito, to nije bio loš napredak.
S-60 je imao "sreću", gotovo odmah je kompleks prošao borbena ispitivanja tokom Korejskog rata. Uočeni su značajni nedostaci sistema snabdijevanja municijom, koji su hitno ispravljeni, na sreću, još uvijek nisu zaboravili kako raditi na vojni način. Nije bilo pritužbi na sisteme navođenja.
Tako je započeo vojni rok S-60.
Kompleks, odnosno "ušao". Isporučivan je našim "saveznicima" u Odjelu unutrašnjih poslova, kupovali su ga oni koji su mogli platiti i davao ga afričkim sljedbenicima komunističkih ideja tek tako.
Od više od 5 hiljada proizvedenih S-60, lavovski dio otišao je u inozemstvo. A u nekim zemljama još uvijek je u upotrebi.
Naravno, topovi S-60 učestvovali su u svim zamislivim i nezamislivim sukobima druge polovine 20. stoljeća u Africi, Aziji i na Bliskom istoku.
Automatizacija AZP-57 temelji se na trzanju s kratkim hodom cijevi. Blokada klipa, klizna, povratna zbog hidrauličnih i opružnih amortizera. Nabava municije iz trgovine za 4 metka.
Cijev duljine 4850 mm bila je opremljena jednokomornom njuškom kočnicom reaktivnog tipa radi smanjenja snage trzanja. Zračno hlađenje, kada se cijev zagrije na 400 stepeni Celzijusa, prisilno hlađenje, čija je oprema uključena u rezervne dijelove za pištolj.
Postojala je mornarička verzija pištolja, AK-725. Odlikovao se prisutnošću prisilnog vodenog hlađenja morskom vodom.
Za transport kompleksa S-60 predviđena je platforma na četiri točka sa torzionom amortizacijom. Za šasiju se koriste kotači tipa ZIS-5 s gumama napunjenim spužvastom gumom. Brzina vuče platforme je 25 km / h na tlu, do 60 km / h na autoputu.
Za vuču se koristi vojni kamion (6x6) ili artiljerijski traktor.
Težina kompleksa je oko 4,8 tona u položenom položaju. Prijenos sistema s borbenog položaja na spremljeni položaj, prema standardima, traje 2 minute.
Za ciljanje kompleksa AZP-57 koristi se vektorski poluautomatski nišan. Navođenje topova uključenih u protuzračni kompleks izvedeno je na nekoliko metoda:
- automatski, koristeći podatke iz PUAZO -a;
-u poluautomatskom načinu rada, u ovom slučaju se koriste informacije s nišana ESP-57;
- indikator, ručno.
Za normalno funkcioniranje kompleksa S-60 bilo je potrebno unijeti bateriju od 6-8 topova u jedinstveni sistem sa zatvaranjem za PUAZO (protuzrakoplovni uređaj za upravljanje vatrom) ili SON-9 (stanica za navođenje topa). Proračun pištolja je 6-8 ljudi.
[u sredini] Cevasti okvir za cerade. Nadstrešnica je štitila topnike od sunca, a istovremeno i od krhotina, koje su neizbježno padale s neba pri pucanju pod velikim kutovima nadmorske visine.
Poklon modernosti: elektro-hidraulični pogon
[/centar]
I ovdje je u principu počeo zalazak vučenog sjećanja. S izvrsnim balističkim karakteristikama, S-60 nije mogao zaštititi trupe u maršu. I, kao što smo već zaključili u članku o ZSU-57, konvoj u maršu bez protuzračne obrane dar je neprijatelju. A za prebacivanje sistema u borbeni način bilo je potrebno vrijeme za postavljanje oružja, postavljanje kontrolnog sistema i isporuku municije.
Dok su inferiorni topnički sustavi potencijalnog neprijatelja u početku bili smješteni na samohodnoj šasiji, što je značajno ubrzalo vrijeme njihovog borbenog raspoređivanja. To je na kraju dovelo do dekomisije i prebacivanja S-60 u rezervu.
To ne znači da je ZSU-57 postao lijek ili su neprijateljski kompleksi bili bolji, ne. "Vjerovatni" su imali sve isto. Dimenzije elektronike tih godina nisu dopuštale sastavljanje svega na jednoj šasiji, pa je svatko imao izbor: mobilni, ali "kosi" samohodni ZSU ili precizna memorija s automatskim navođenjem, ali s dugim vremenom implementacije.
Prvi je pobedio. I tamo je "Shilka" stigla na vrijeme.
Domet primjene pištolja u dubini bio je do 6 km, s projektilom za probijanje oklopa ili fragmentacijom, ovo je bilo prilično učinkovito sredstvo za uništavanje lakih oklopnih vozila i neprijateljske radne snage.
Masa projektila 57 mm je oko 2,8 kg, tehnička brzina paljbe je oko 60-70 metaka u minuti.
Općenito, pištolj je uspio … međutim, kada Grabin nije uspio proizvesti oružje?
Zanimljivo je da je danas važnost AZP-57 još uvijek prisutna. Sve se više govori o činjenici da kalibar 30 mm na lako oklopnim vozilima poput oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije počinje ne uspijevati u obavljanju svojih zadataka. I moramo ići dalje, prema 45 mm.
U međuvremenu, 90 -ih godina prošlog stoljeća, pokušalo se modernizirati ovo izvanredno oružje. Nenaseljeni modul razvijen je za ugradnju na oklopna vozila AU220M, ali ovaj modul trenutno nije prihvaćen za upotrebu, jer je vojska smatrala da su 30-milimetarski automatski topovi dovoljni za njihove namjene na BMP-u.
Dosta za sada, primetite. Moguće je predvidjeti što će se dogoditi kada ipak na scenu stupe teška pješadijska borbena vozila i BMPT-i, teški 40 tona i s oklopom, koje projektil od 30 mm neće uzeti.
Kad stari kukuruz zaboli, sjete se stare čizme. To znači da za AZP-57 sve još nije završeno i prerano je za otpad. I modul bi vam mogao dobro doći.
Uostalom, ne morate čak ni izmišljati ništa novo. Nema li dovoljno isječaka za 4-5 granata? Ali za AK-725 razvijen je sistem uvlačenja trake.
Novo je ponekad samo dobro zaboravljeno staro.
