U povijesti ovog pištolja ima mnogo nerazumljivog, od trenutka razvoja, počevši od kalibra pa sve do onoga što se na kraju pojavilo. Ali glavna stvar je rezultat, zar ne?
Odakle je došao kalibar 85 mm, uopće nije bilo moguće utvrditi. Izvori uglavnom šute na ovu temu, kao da je to neko samo uzeo i odlučio izmisliti tako nešto. Jedino što je manje-više moglo poslužiti kao polazište bio je britanski QF top od 18 funti (83,8 mm ili 3,3 ) modela 1904. godine, koji je bio povećana verzija topa od 13 metara (76,2 mm) i vrlo jako joj se sviđa po svemu osim po veličini.
Jedan broj takvog oružja pao je u Crvenu armiju tokom građanskog rata, a bilo je i u službi baltičkih država.
Do 1938. u ruskoj artiljeriji uopće nije bilo kalibra 85 mm. Povremeno se pojavljivao u projektima skica, ali to nije ni dolazilo na natječaje. Čini se da se fenomen ovog kalibra zaista pokazao slučajnim.
1937/1938, dizajneri postrojenja br. 8 odlučili su koristiti dobre sigurnosne granice predviđene dizajnom njemačkog topa Rheinmetall, koji smo usvojili pod imenom 76-mm protivavionski top 1919. i povećati svoj kalibar.
Prema proračunima, granični kalibar koji se mogao postaviti u kućište topa od 76 mm bio je 85 mm. Shvaćanje potrebe usvajanja protivavionske artiljerije srednjeg kalibra bilo je opravdano, pa su protuzračni topovi 85 mm lansirani u masovnu proizvodnju prije rata.
Ali ovo je, ponavljam, samo nagađanje.
Također je vrlo teško reći zašto Crvena armija nije bila zadovoljna novim protivavionskim topom od 76 mm koji je dizajnirao Loginov, a to je bila revizija topa 3-K, o čemu smo već pisali.
Protivvazdušni top od 76 mm, model iz 1938. godine, upravo je pušten u upotrebu kada ga je 85-milimetarski protivavionski top iz 1939. godine odmah zamijenio.
Dizajner GD Dorokhin je za osnovu uzeo razvoj istog Loginova-protuavionskog topa 76 mm, modela 1938. godine. Dorokhin je predložio postavljanje nove cijevi od 85 mm na platformu 76-milimetarskog protivavionskog topa, koristeći i njene zasune i poluautomatske uređaje.
Testovi su pokazali potrebu za daljnjim izmjenama uzrokovanim povećanjem kalibra projektila, težinom praškastog naboja i težinom same instalacije. Nakon povećanja potporne površine klina zasuna i zatvarača zatvarača, kao i ugradnje kočnice njuške, Crvena armija je usvojila pištolj pod imenom „85-mm protivavionski top mod. 1939 g. ili 52-K.
Mnogi autori pišu da je važna karakteristika novog protivavionskog topa bila njegova svestranost: 52-K je bio pogodan ne samo za gađanje neprijateljskih zrakoplova, već se uspješno koristio i kao protuoklopni top, gađajući neprijateljska oklopna vozila direktnim pucanjem. vatra.
S obzirom na to da je 52-K primio sve mehanizme iz topa 76 mm, sve je jednako vrijedilo i za prethodnika. Međutim, upotreba snažnijeg projektila i praškastog naboja omogućila je veću probojnost oklopa u odnosu na 76-mm top.
Top 76 mm ispalio je eksplozivne i oklopne granate. Za 85-milimetarsku pušku razvijeni su projektili oštrog čela kalibra 53-UBR-365K i oklopni tračnički projektil 53-UBR-365P.
Kod topa 76 mm, oklopnog projektila kalibra početne brzine 816 m / s na udaljenosti od 500 m probijenog oklopa debljine 78 mm, a na udaljenosti od 1000 m-68 mm. Domet direktnog gađanja bio je 975 m.
Granata za top 85 mm imala je bolje performanse.
Prilikom pucanja pod uglom od 60 °, projektil težine 9,2 kg probija oklop debljine oko 100 mm na udaljenosti od 100 m, 90 mm na udaljenosti od 500 m i 85 mm na udaljenosti od 1000 m.
Pod kutom susreta od 96 ° na udaljenosti od 100 m, osiguran je proboj oklopa debljine oko 120 mm, na udaljenosti od 500 m - 110 mm, na udaljenosti od 1000 m - 100 mm.
85-milimetarski oklopni projektil, težak 4,99 kg, imao je još veću sposobnost probijanja oklopa.
Domet ispaljivanja topa od 85 mm takođe je bio nešto duži od onog iz topa 76 mm. Po visini: 10230 m, na udaljenosti: 15650 m, za topove od 76 mm, u visini: 9250 m, na udaljenosti: 14600 m.
Početna brzina projektila bila je približno jednaka, u području od 800 m / s.
U principu, ispostavlja se da je pojava topa od 85 mm bila opravdana. Kao i neka žurba u razvoju potpuno je opravdana. Pištolj je izašao snažniji, odmah na prenosivijoj platformi s četiri kotača, i što je najvažnije, mogao je uspješno djelovati kao protutenkovski top u vrijeme pojave teških tenkova od Nijemaca 1942/43.
Stvaranje nove platforme sa četiri kotača ZU-8 omogućilo je transport protivavionskog topa brzinama do 50 km / h, umjesto 35 km / h u prethodnicima. Skraćeno je i vrijeme borbenog raspoređivanja (1 minuta 20 sekundi naspram 5 minuta za 76-milimetarski top 3-K).
Osim toga, 52-K poslužio je kao osnova za stvaranje tenkovskih topova D-5 i ZIS-S-53, koji su naknadno instalirani na samohodne topove SU-85 i na T-34-85, Tenkovi KV-85 i IS-1.
Općenito, za svoje vrijeme, koje uključuje i dizajnerske i industrijske mogućnosti, 52-K pištolj je bio prilično dobar.
Reći ću više: nije bilo bolje za period 1941-1944. 1942. godine, kada su Nijemci imali "tigrove", 52-K je bilo jedino oružje koje je gotovo bez problema moglo pogoditi ove tenkove.
Granata iz topa 76 mm mogla je prodrijeti na Tigrovu stranu s 300 metara, pa čak i tada, s vjerojatnosti od 30%. Oklopna školjka topa od 85 mm sasvim je pouzdano pogodila Tigra s udaljenosti od 1 km u frontalnu projekciju.
Godine 1944. izvršena je modernizacija koja je poboljšala performanse 52-K, ali nije ušla u seriju zbog činjenice da je hitna potreba već nestala.
Ukupno je u razdoblju od 1939. do 1945. industrija SSSR-a proizvela 14.422 topa 52-K.
Nakon stavljanja van pogona, pištolj je uveliko isporučen u inozemstvo. I prodao se prilično dobro.
Čak se i u naše vrijeme 52-K prilično uspješno koristi kao lavinski pištolj.
U naše vrijeme o snagama i slabostima 85-milimetarskog sovjetskog i njemačkog protivavionskog topa od 88 mm više se puta raspravljalo. Zaista, "akht-komma-aht" prekrilo se slavom i steklo reputaciju odličnog oružja. Ali činjenica je da joj 52-K ni na koji način nije bio inferiorniji. I na isti način bacila je njemačke avione na tlo i zaustavila tenkove.
Ne vrijedi ponavljati, činjenica je da je pištolj ispao vrlo pristojno, sudeći prema rezultatima.
