Veliki Domovinski rat, kao i Drugi svjetski rat općenito, često se naziva ratom motora. Zaista, pojava u trupama velikog broja motorizirane opreme radikalno je promijenila taktiku i strategiju rata. Jedna od klasa nove tehnologije bio je tenk. Pojava snažnijih motora omogućila je graditeljima tenkova da pokrenu pravu utrku u naoružanju: već sredinom Drugoga svjetskog rata nitko nije sumnjao da je kamen temeljac praktične primjene tenka sukob između oružja i oklopa. Tako su povećane debljina oklopnih ploča i kalibar pištolja.
Možda najefikasnije samohodno domaće sredstvo borbe protiv neprijateljskih tenkova bilo je samohodno oružje ISU-152. Puška ML-20S od 152 mm omogućila je pouzdano gađanje neprijateljskih oklopnih vozila na takvim dometima s kojih Tigrovi ili Panteri jednostavno nisu mogli odgovoriti. U vojsci je ovaj samohodni pištolj čak dobio nadimak "kantarion" zbog efikasnog uništavanja njemačkih "mačaka". Pa, priče o tome kako je njemački tenk otkinuo toranj nakon pogotka dugo će uzbuđivati maštu ljudi i izazvati mnogo kontroverzi. Istovremeno, pištolj ML-20S u osnovi je bio top haubice i, kao rezultat toga, imao je cijev srednje dužine i relativno malu brzinu cijevi. Povećanje dužine cijevi moglo bi značajno povećati borbene performanse samohodnih topova. Iz tog razloga, na samom početku 1944. godine projektni biro pogona broj 100 pod vodstvom J. Ya. Kotina preuzima inicijativu za stvaranje ažurirane verzije ISU-152. Kao novi pištolj od šest inča, OKB-172 (glavni dizajner I. I. Ivanov) predložio je svoj novi razvoj-top BL-8. Ovaj pištolj nastao je na temelju prijeratnog BL-7 i prvobitno je dizajniran uzimajući u obzir značajke ugradnje na samohodne topove. Kotin je bio zadovoljan prijedlogom i projekt ISU-152-1 (oznaka se sastoji od kalibra i broja eksperimentalne modernizacije originalnog ACS-a) počeo se stvarati posebno za ovaj pištolj.
Veliki domovinski rat, između ostalog, ostao je upamćen po hitnom tempu rada. ISU-152-1 je također doživio takvu "sudbinu". Prvi prototip ovog nosača za samohodnu pušku poslan je na poligon u julu. Izvana se pokazalo da je novi automobil strašan. Oštra pojava originalnog ISU-152 dodana je dugačka cijev s ogromnom kočnicom. Većina dizajna prenesena je na iskusnu samohodnu pušku gotovo nepromijenjena. Stoga je oklopljeni trup, kao i na originalnom ISU-152, podijeljen u dva odjeljka-prijenosni motor i borbeni. Elektrana se još sastojala od V-2-IS 12-cilindričnog dizel motora u obliku slova V (520 KS), glavnog kvačila s više ploča i četverostupanjskog mjenjača. Šasija je također u potpunosti posuđena od ISU-152.
Glavna, i u principu, jedina razlika između ISU-152-1 i ISU-152 leži u novom oružju. Top BL-8 montiran je u okvir na prednjoj ploči oklopa. Tačka pričvršćivanja omogućila je usmjeravanje pištolja u rasponu od -3 ° 10 'do + 17 ° 45' okomito i od 2 ° (lijevo) do 6 ° 30 '(desno) vodoravno. Razlika u horizontalnim kutovima navođenja objašnjava se posebnostima ugradnje pištolja: nije postavljen u središte prednje ploče, što je postalo razlog ograničenja zbog kretanja zatvarača u kormilarnici. Top BL-8 od 152 mm imao je klipni vijak i uređaj za puhanje cijevi nakon ispaljivanja. Također bismo se trebali zadržati na kočnici pištolja. Kao što vidite iz njegovog dizajna, radi na zanimljiv način. Prilikom ispaljivanja, praškasti plinovi udaraju u prednje staklo i stvaraju impuls prema naprijed. Nakon udara, plinovi pod pritiskom slijede nazad, gdje se neki od njih izbacuju kroz bočne prozore, a preostali tok stražnji kočioni disk preusmjerava na strane. Tako je bilo moguće značajno smanjiti količinu praškastih plinova koji idu prema ACS kabini bez značajnog gubitka efikasnosti kočnica. Municija se sastojala od 21 metka odvojenog punjenja različitih vrsta. Školjke i čahure postavljene su na isti način kao i na originalnom ISU-152, uz bočne strane i na stražnju stijenku kormilarnice. Nomenklatura municije se takođe nije promijenila. To su bile oklopne tragačke granate 53-BR-540 i visokoeksplozivna fragmentacija 53-OF-540. Za samoodbranu posade trebalo je opremiti samohodnu pušku s dva mitraljeza PPSh ili PPS sa municijom i kompletom granata. Također, u budućnosti je bilo planirano postavljanje mitraljeza velikog kalibra DShK na toranj. Međutim, ISU-152-1 nikada nije dobio dodatno naoružanje.
Petočlana posada ISU-152-zapovjednik, vozač, topnik, utovarivač i brava-također je preživjela na ISU-152-1.
U julu 1944. godine prototip ISU-152-1 pod nazivom "Objekat 246" isporučen je na poligon Rževski. Već prvo snimanje i izleti po poligonu ostavili su dvosmislen dojam. Duža cijev pištolja značajno je povećala brzinu projektila. Dakle, oklopni proboj 53-BR-540 imao je početnu brzinu od 850 m / s naspram 600 m / s za top haubice ML-20S. Kao rezultat toga, granatiranje oklopnih ploča različitih debljina izazvalo je veliki odjek među testerima. Sa dometa od kilometra, iskusna samohodna puška zajamčeno je probila oklop bilo kojeg njemačkog tenka, čak i ako je pogodila pod malim kutom. Kao eksperiment, postupno se povećavala debljina oklopne ploče na koju je ispaljena vatra. 150 milimetara - probušeno. 180 - probušen. Konačno, 203. Čak se i u takav oklop moglo probiti uzduž normale.
BL-8 zasnovano na ISU-152 (fotografija
S druge strane, ažurirana samohodna puška imala je dovoljno problema. Kočnica njuške novog dizajna nije pokazala dizajnerske karakteristike, a cijev se pokazala manje izdržljivom nego što je bilo potrebno. Osim toga, njegova dužina otežavala je normalno kretanje po neravnom terenu. "Cijev" od pet metara, zajedno s malim okomitim kutovima navođenja i odsustvom rotirajućeg tornja, vrlo često je doslovno ležala na tlu i trebala joj je pomoć sa strane. Konačno, novi pištolj bio je teži od ML-20S i povećavao je opterećenje na prednjoj strani šasije. Pogoršanje upravljivosti i sposobnosti za vožnju po terenu.
Iskustvo s ISU-152-1 prepoznato je kao djelomično uspješno, ali zahtijeva ozbiljna poboljšanja. U idealnom slučaju, da bi se nova samohodna puška dovela u normalan oblik, bio je potreban novi motor veće snage, novi dizajn ovjesa pištolja s velikim vertikalnim kutovima navođenja, što bi na kraju zahtijevalo preuređenje cijele oklopne komore pa čak i promjenu njegovih dimenzija. Povećanje borbenih karakteristika smatralo se nedovoljnim razlogom za tako ozbiljnu reviziju. Međutim, jedina iskusna samohodna puška ISU-152-1 nije nestala i postala je osnova za sljedeću modernizaciju.
Kao posljednja prilika za nadogradnju ISU-152, projektantima postrojenja br. 100 i OKB-172 bilo je dopušteno izmijeniti pištolj i testirati samohodni pištolj opremljen njime. Do kraja 44. godine dizajnerski tim I. I. Ivanov je smanjio duljinu cijevi topa BL-8, promijenio zatvarač i dizajn nosača na čeonu oklopnu ploču samohodnog nosača. Dobiveni pištolj BL-10 instaliran je na "objektu 246" umjesto BL-8, što je prepoznato kao neuspješno. Druga verzija modernizacije ISU-152 nazvana je ISU-152-2 ili "objekt 247". Testovi "objekta 247" koji su počeli u decembru 1944. godine, začudo, nisu pokazali poboljšanje situacije ni u jednom području. Manevarske sposobnosti i manevarske sposobnosti ostale su iste kao i kod ISU-152-1, a pokazatelji proboja oklopa su pak blago opali.
ISU-152 sa BL-10
Do završetka testiranja ISU-152-2 postalo je jasno da takve nadogradnje Hypericuma više nemaju praktičnu vrijednost. Samohodke s topovima ML-20S već su bile dovoljne, a borbene karakteristike omogućile su im da sasvim mirno izvršavaju svoje zadatke do kraja rata. A poslijeratna perspektiva takve mašine smatrana je vrlo neodređenom. Hladni rat još nije ni bio u zraku, a glavni problem sovjetske industrije bio je dovođenje Velikog domovinskog rata do pobjede. Donošenje topa BL-10 smatralo se nepotrebnim i zaustavljeno, a jedina izgrađena kopija ISU-152-2, ranije bivšeg ISU-152-1, poslana je na pohranu. Danas se može vidjeti u Oklopnom muzeju u Kubinki.
