U opisima iračkih oružanih snaga i u vojnim sukobima uz učešće Iraka, tu i tamo se spominju samohodni nosači "Al-Fao" i "Majnun", ali o tome ima vrlo malo podataka tehnika. Ovaj članak će okupiti nekoliko informacija koje su danas dostupne na ACS -u.
Razvoj nove tehnologije započeo je 1987. Španski i francuski dizajneri učestvuju u radu na samohodnim artiljerijskim sistemima. U Španiji (kompanija Tribiland) radili su na šasiji samohodnih topova, u Francuskoj na dijelu pištolja budućih samohodnih topova. Oba borbena vozila stvorena su na osnovu vozila južnoafričkog nosoroga, na kojem je izgrađen i južnoafrički nosač samohodnih topova G6.
U to vrijeme ovo je bio treći pokušaj u svijetu (isključujući SSSR) da stvori takve artiljerijske sisteme na međuosovinskom razmaku. Formula za kotače novog ACS 6X6. Prije Iračana, SPG-ovi na kotačima stvoreni su u Čehoslovačkoj (152 mm samohodna haubica Dana) i Južnoj Africi (155-milimetarska samohodna haubica G-6). Stvaranje 210-milimetarske samohodne puške u to vrijeme bilo je diktirano osiguravanjem superiornosti nad njenim "susjedom" (Iranom), koji je bio naoružan američkom samohodnom haubicom od 175 mm "M107".
Prvi javni nastup novih SPG -a bio je u proljeće 1989. Dva prototipa transportovana su iz Španije u Irak transportnim avionom An-124, na drugu međunarodnu izložbu vojne opreme, koja je održana u glavnom gradu Iraka, Bagdadu. Ne postoje tačni podaci o usvajanju ove dvije SPG u iračkim kopnenim snagama; prema nekim izvještajima, usvojena su samo ova dva uzorka. Nema podataka o serijskoj proizvodnji. Samohodne haubice nisu učestvovale u kasnijim vojnim sukobima.
Prije nego nastavimo priču, napominjemo da stvaranje novih samohodnih topova za iračke kopnene snage nije prošlo bez učešća talentiranog kanadskog inženjera dizajna Geralda Bulla, koji se bavio stvaranjem dalekometnih topova. Pod njegovim ličnim vodstvom u Iraku je pokrenut projekt Babylon - stvaranje super -topa od 350 mm s cijevi dužine 160 metara. Procijenjeni domet gađanja je do hiljadu kilometara sa konvencionalnim projektilima i do dvije hiljade sa mlaznom municijom. Takvo oružje moglo bi cijelu regiju držati na nišanu, pa ne čudi što se ubistvo kanadskog inženjera 1990. pripisuje izraelskim specijalnim službama. Na temelju mišljenja stručnjaka koji su ispitivali ostatke super-oružja, nakon završetka vojnog sukoba u Perzijskom zaljevu, Bull je imao sve prilike da dovrši izradu svog oružja, ali nakon njegove smrti svi radovi na dovršavanju oružja su obustavljeni, možda Irak nije imao dovoljno vremena i novca - 1991. godine počeo je Zaljevski rat.
Uređaj i dizajn iračkih samohodnih haubica
Obje haubice imaju istu šasiju. Upravljački odjeljak napravljen je u prednjem dijelu karoserije, u kojem se nalazi vozač-mehaničar. Sjedalo vozača-mehaničara izrađeno je prema tipu ACS G6, pregled se vrši kroz tri blindirana prozora, mehaničar vozač slijeće kroz otvor u gornjem dijelu kabine. Slijedi MTO, u koji je ugrađen dizel motor njemačke kompanije "Mercedes-Benz", sa karakteristikama snage od 560 KS. OS je potpuno izoliran od MTO -a. U stražnjem dijelu trupa ugrađena je kupola. Sa bočnih strana nalaze se pristupni otvori za slijetanje posade vozila. U stražnjem dijelu kupole nalazi se poseban otvor za utovar municije u vozilo. U donjem dijelu nalaze se dva otvora za izlaz u slučaju nužde iz tornjeg dijela stroja. Šasija je opremljena točkovima sa gumama 21.00 XR25 i automatskim sistemom za podršku pritiska. Za proizvodnju ispaljivanja iz haubice, u dodatnim nosačima, prema proračunima dizajnera, nema potrebe.
Glavne razlike između uzoraka su artiljerijski dio vozila. Samohodna haubica Majnoon ima cijev od 155 mm 52 kalibra sa izbacivačem i kočnicom cijevi s poprečnim prorezom, a samohodna haubica Al Fao ima cijev kalibra 210 mm 53 sa izbacivačem i dvokomornom jednostrukom -kočnica na prozoru … U oba vozila uređaj za nišanjenje s direktnom vatrom nalazi se na lijevoj strani kupole, pored pištolja.
Obje haubice dizajnirane su za ispaljivanje projektila ERFB i ERFB-BB s generatorima plina, koji su glavna municija za vučene haubice G-5 i GH N-45. Aktivne rakete nisu korištene.
Glavne karakteristike samohodne haubice "Majnoon":
- težina - 43 tone;
- dužina - 12 metara;
- širina - 3,5 metara;
- visina - 3,6 metara;
- brzina autoputa / neopremljeni putevi - 90/70 km / h;
- kalibar - 155 mm;
- dužina cijevi - 806 centimetara ili 52 kalibra;
- broj pušaka u cijevi - 48;
- povrat ACS -a - 1041 centimetar;
- vertikalni / horizontalni uglovi navođenja - (0-72) / ± 40 stepeni;
- domet vatre ERFB / ERFB -BB - 30,2 / 38,8 kilometara;
- početna brzina projektila - 900 metara;
- težina projektila povećanog dometa - 45 kilograma;
- brzina paljbe pištolja - do 4 visoke / min.
Glavne karakteristike samohodne haubice "Al Fao":
- težina - 48 tona;
- dužina - 15 metara;
- širina - 3,5 metara;
- visina - 3,6 metara;
- brzina autoputa / neopremljeni putevi - 90/70 km / h;
- kalibar - 210 mm;
- dužina cijevi - 1113 centimetara ili 53 kalibra;
- broj pušaka u cijevi - 64;
- povrat ACS -a - 1041 centimetar;
- vertikalni / horizontalni uglovi navođenja - (0-55) / ± 40 stepeni;
- domet vatre ERFB / ERFB -BB - 45 / 57,3 kilometara;
- brzina njuške - 990 metara;
- težina projektila povećanog dometa - 109,5 kilograma;
- brzina paljbe pištolja - do 4 visoke / min.
