Nakon što su Amerikanci zauzeli glavnu pomorsku bazu (pomorsku bazu) Iraka, Umm Qasr u ožujku 2003., tamo je pronađeno 6 brodova tipa Savari-7, pretvorenih u minske slojeve. 4 od njih su plutale, a 2 su poplavljene, ali su ubrzo izbačene na površinu i korištene od strane američke mornarice za čišćenje plovidbe baze.
Čišćenje akvatorija Umm Qasr od strane američke vojske pomoću čamca iračkog projekta tipa Sawari, izgrađenog u Basri
Amerikanci, koji su započeli izgradnju nove iračke vojske, obraćali su pažnju prvenstveno na kopnene snage koje su se mogle suprotstaviti partizanskom pokretu koji se odvijao u zemlji. Međutim, u januaru 2004. najavljeno je stvaranje iračkih obalnih odbrambenih snaga, s početnim brojem od 214 dobrovoljaca, koji su počeli patrolirati 1. oktobra te godine. Do vremena kada je iračka mornarica službeno ponovo uspostavljena u januaru 2005. godine, zemlja je imala samo 5 patrolnih čamaca klase Nasir (projekt Predator 81) izgrađenih na Tajvanu. Unatoč činjenici da su bili relativno novi (svi su izgrađeni 2000-2002) i imali su moderan izgled, držani su na otvorenom u UAE-u gotovo 2 godine i za to vrijeme su uvelike propadali. Zato su već u februaru 2004. godine prva dva čamca, RS-102 i RS-103, isporučena na suho pristanište u Jebel Aliju na popravke. Nakon što su 30. aprila 2004. popravljali čamce, prešli su iz Maname (Bahrein) u iračku luku Umm Qasr, postavši tako prvi borbeni čamci oživjele iračke mornarice. Do januara 2005. u Irak su stigla preostala 3 čamca: s RS-101, RS-104 i RS-105, čiji je obim popravnih radova bio nešto manji.
Prva borbena jedinica oživljene iračke mornarice - patrolni čamac P -102 tipa "Nasir"
U isto vrijeme, na teritoriju samog Iraka, u brodogradilištu u Basri, snage američkih i iračkih stručnjaka dovele su 2 patrolna čamca iračkog projekta tipa Al Uboor u ograničeno operativno stanje. Nakon ulaska u borbenu strukturu iračke mornarice, s vremena na vrijeme odlazili su na more. Korišteni su uglavnom kao čamci za obuku i podršku, a već 2010. godine upisani su u rezervu.
Pokazalo se da je 7 patrolnih brodova bilo izuzetno malo čak i za malu iračku mornaricu. Štoviše, nisu u potpunosti zadovoljili moderne zahtjeve. Konkretno, ukrcavanja (zbog malih soba i male gornje palube) i motornih čamaca na napuhavanje bili su loše smješteni na velikim brodovima. Štoviše, pokazalo se da su brodograđevni objekti u Basri ostali u funkciji. Stoga je na temelju projekta Al-Ubur odlučeno da se izgradi novi, napredniji patrolni čamac, čiji je projekt dobio ime Al-Fao. Dana 17. februara 2005. potpisan je ugovor o izgradnji šest novih iračkih patrolnih brodova za podršku lokalnoj ekonomiji. Prvi brod projekta RS-201 ili Al-Faw-1 uveden je u sastav iračke mornarice šest mjeseci nakon početka izgradnje, a posljednja serija-RS-206 ili Al-Faw-6-17. jula 2006. odnosno nakon 18 mjeseci od trenutka potpisivanja ugovora.
Patrolni čamac mornarice Iraka RS-201 Al-Faw-1
U razdoblju 2005.-2008. Sjedinjene Američke Države prenijele su 10 lakih brzih brodova (zapravo motornih čamaca sa krutim trupom i vanbrodskim benzinskim motorima) u novu iračku mornaricu.
Nakon povlačenja američkih trupa 11. novembra 2008, službeno je najavljeno stvaranje nove iračke mornarice.
Trenutno iračka mornarica broji oko 1.500 ljudi i uključuje:
- 4 patrolna broda Saettia MK4 italijanske proizvodnje (brojevi repa: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Težina: 340/427 tona WPC (obalna straža). Dužina - 52, 85 m, širina - 8,1 m. Elektrana - 4 osovine, 4 dizel Isotta -Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 KS Brzina- 32 čvora. Posada - 78 ljudi. Naoružanje: 1 pištolj OTO Melara KBA kalibra 25 mm.
- 2 patrolna broda OSV 401 američke proizvodnje (Al Basrah OSV 401 i Al Fayhaa OSV 402). Preneseno u decembru 2012. Brodovi imaju čeličnu strukturu trupa s aluminijskom nadgradnjom. Ukupna istisnina broda je 1400 tona, dužina je 60 metara, širina 11,2 metra, produbljivanje pri punom opterećenju 3,8 metara. Elektrana uključuje dva Caterpillar dizel motora 3516C sa po 3150 KS. sa vodenim mlaznicama. Maksimalna brzina 16 čvorova, domet do 4000 milja pri 10 čvorova. Posada broji 42 osobe. Naoružanje uključuje jedan MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm daljinski upravljani automatski artiljerijski nosač, kao i četiri mitraljeza kalibra 12,7 mm i šest mitraljeza kalibra 7,62 mm. Brod je opremljen s tri polu-kruta polutvrda 9-metarska motorna čamca za brzo lansiranje i može se koristiti za prijevoz teretnih kontejnera ili većih čamaca.
Novi brodovi trebali su postati najveće borbene jedinice iračke mornarice, dizajnirane za patroliranje obalnim vodama u sjevernom dijelu Perzijskog zaljeva i korištene kao plutajuće baze i opskrbljivači za naftne platforme na moru. Brodovi imaju čeličnu strukturu trupa s aluminijskom nadgradnjom. Dana 20. decembra 2012. godine, tokom svečanosti u glavnoj iračkoj pomorskoj bazi Umm Qasr, ovi brodovi su zvanično predati Pomorskim snagama Iračke Republike. Zapravo, uvođenje višenamjenskih patrolnih brodova tipa Al Basra u iračku mornaricu dovršava formiranje nove mornarice u zemlji, za što je bilo potrebno ukupno 8 godina i oko milijardu dolara.
-12 patrolnih čamaca Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). Dužina: 35, 06 m, širina 7, 25 m, gaz 2, 59 m. DN: 3 dizel motora MTU 16V2000 Marine Diesels. Maks. brzina: 56 km / h; 35 čvorova. Domet krstarenja do 1500 nautičkih milja (2 800 km). Autonomija: 6 dana. Posada: 25 ljudi. Brod je opremljen Willardovim krutim čamcem na napuhavanje, polusuvim polukrutim motornim čamcem koji se brzo spušta. Naoružanje: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7-mm mitraljez, 2x7, 62-mm mitraljez. Čamci, sa zavarenim trupom izrađenim od aluminija i punom autonomijom do 6 dana, dizajnirani su za obavljanje različitih zadataka, uključujući patroliranje obalnim akvatorijem, isključivom ekonomskom zonom zemlje na udaljenosti do 200 milja od iračke obale, nadzor i izviđanje, operacije traganja i spašavanja, inspekcijski brodovi, osiguravanje sigurnosti naftnih platformi i terminala.
-7 patrolnih čamaca projekta RS-201 ili Al-Faw-1 iračke konstrukcije, puštenih u rad 2005-2006.
-5 patrolnih čamaca Predator (s P-101-105), dužine 27 m.
- 24 PBR-američka riječna patrolna broda tokom Vijetnamskog rata. Naoružanje: 1 40-mm AGS Mk 19; 1 koaksijalni 12,7 mm Browning M2HB, 2 7,62 mm mitraljeza M-60.
[/centar]
- 10 čamaca na napuhavanje sa čvrstim trupom.
Iračka vlada je 15. maja 2014. godine službeno objavila zaključenje talijanskog brodograđevnog udruženja Fincantieri o konačnom sporazumu o prijenosu dvije korvete klase Assad u iračku mornaricu, izgrađene u Italiji za vladu Sadama Husseina i koje su branile u Italiji skoro 30 godina.
2010. godine, plutajući dok je konačno dovučen u Irak iz Aleksandrije, koji se sada koristi u civilne svrhe. 2011. godine sklopljen je gore spomenuti sporazum o popravci, modernizaciji i povratku dvije korvete tipa Assad Musa Bin Nusayr i Tariq Bin Ziad i tankera Agnadeen, koji su službeno prebačeni u iračku mornaricu još 1986. Međutim, prema prema posljednjim izvještajima, sada finalizirani ugovor s Fincantierijem produžava se samo na 28 godina, postavljene su dvije korvete iz La Spezije, a tanker u Aleksandriji, najvjerojatnije, neće biti popravljen i bit će otpisan.
Korvete F 210 Musa Bin Nusayr i F 212 Tariq Bin Ziad, koje su odbranjene u La Speziji (Italija), izgrađene za Irak prema ugovoru iz 1980. godine
Detalji planirane modernizacije dviju korveta (pune istisnine 680 tona, dužine 62 m) nisu objavljeni, međutim, kako je izviješteno, njihovi artiljerijski nosači Oto Melara Compact od 76 mm bit će zamijenjeni modernijim Super Rapidima. Očigledno je da će brodovi dobiti i novi protivbrodski raketni sistem. Kada budu puštena u rad, oba ova broda postat će najmoćnije jedinice nove iračke mornarice.
Vojno-političko rukovodstvo Iraka istražuje teren za izgradnju najkasnije 2015. godine.serija najnovijih raketnih brodova, nabavka obalskih raketnih sistema mobilnog tipa, pomorska avijacija i naglo proširenje borbenih sposobnosti marinaca u zemlji. Danas su relevantne strukture Italije, Njemačke, Francuske i Kine već dale prethodnu saglasnost za izgradnju divizije raketnih brodova (5 jedinica) za iračku mornaricu. U budućnosti (do 2020.) nije isključena mogućnost da iračka vlada kupi mornaricu i raketne brodove zemlje (korvete) s velikim udarnim potencijalom i dometom (2-4 jedinice). Štoviše, u svim je slučajevima napravljen izbor vrste protubrodske rakete - ovo je francuski Exocet, koji se dokazao u iračkoj mornarici “Saddam”. Istina, sada je ovo njegova najnovija modifikacija - MM -40 blok 3.
Druga vrsta ratnih brodova, čija se nabavka za iračku mornaricu počela aktivno razmatrati, počevši od 2011. godine, su brodovi snaga za čišćenje mina. Nije prijavljeno gdje i u kojoj količini je planirana izgradnja minolovca.
Za pomorsku avijaciju, koju Republika Irak još namjerava stvoriti, planirano je do 2015. nabaviti eskadrilu helikoptera za traženje i spašavanje (najmanje 8 jedinica), kao i najmanje 1 bazni patrolni avion ili osmatrački avion tip dostupan u obalnoj straži vodećih svjetskih država (nije isključena mogućnost ponovnog opremanja pomorskih funkcija i 1-2 vojno-transportna aviona An-32B isporučena je Iraku 2012. godine od Ukrajine). Najvjerojatnije će ovi zrakoplovi biti opremljeni udarnim raketnim naoružanjem.
Uzimajući u obzir iskustvo koje je sakupila moderna iračka mornarica, u bliskoj budućnosti planirano je značajno proširenje sposobnosti marinaca. Posebno se razmatra pitanje stvaranja dvije ili čak tri brigade Mornaričkog korpusa. U isto vrijeme, jedna od brigada bit će odgovorna za sigurnost platformi za bušenje na moru i terminala za izvoz nafte, a njene pojedinačne jedinice djelovat će kao ukrcajne strane na patrolnim brodovima i čamcima iračke mornarice. Druga brigada štitit će luke i pomorske baze zemlje, kao i obavljati funkcije obalne obrane. Isti zadaci mogu se dodijeliti trećoj brigadi.
Nije isključen scenarij stvaranja tri brigade iračkih marinaca. Prema ovoj opciji, dvije brigade će biti direktno podređene pomorskoj komandi zemlje sa zadatkom da brane obalu. Dakle, u slučaju vojne prijetnje, oni će se koristiti kao udarna komponenta u obalnom smjeru ili u močvarnom području (na primjer, u delti Shatt al-Arab ili u močvarnom području Majnoon. Treća brigada bit će dio snaga snaga za posebne operacije (kao što je to bilo 1980 -ih, kada je slična jedinica bila u sastavu Iračke republikanske garde) i koje će samo operativno biti podređene komandi iračkih pomorskih snaga.
Pa, na kraju, malo o sudbini brodova izgrađenih u SSSR -u za iračku mornaricu za iračku mornaricu.
RCA projekta 1241RE u izgradnji, ali nije prebačen u Irak, prebačeni su u Rumuniju, gdje su dobili imena: Zboryl (b / n 188) - prebačen u decembru 1990, Pescarusul (b / n 189) - u decembru 1991, Lastunul (b / n n 190) - u decembru 1991
Rumunski raketni čamac (u rumunskoj terminologiji "raketni brod") pr 1241RE Pescarusul
Mali protupodmornički brodovi projekta 12412PE: MPK-291-24.08.1996 prebačeni u Novorossiysk OBSKR, reklasificirani u granični patrolni brod, dobili su naziv "Novorossiysk" i 05.12.1997., Nakon ponovnog aktiviranja, uključeni su u borbeni sastav Odsjeka za pomorske snage FPS -a; MPK -292 - 24.8.1996. Premješten u Novorossiysk OBSKR, reklasifikovan u PSKR, dobio ime "Kuban", a 4.9.1998., Nakon ponovnog aktiviranja, uključen je u borbeni sastav Odjela za pomorsku mornaricu Snage Federalne granične službe; MPK -293 - uklonjen sa konstrukcije, raspušten 1.4.1992. I ubrzo isječen na metal na navozu.
PSKR projekat 12412PE "Kuban"
