Mistral i Tonnerre BPC (bâtiment de projection et de commandment) su novi francuski amfibijski jurišni brodovi od 21.300 tona za komandovanje i kontrolu.
Brodove je izgradio DCN u partnerstvu sa Thales -om i Chantiers de l'Atlantique.
Svaki brod ima kapacitet i svestranost za prijevoz do 16 teških helikoptera i jedne trećine mehanizirane pukovnije, kao i dva lebdjelica LCAC ili do četiri desantna plovila.
U aprilu 2007. DCN je postao DCNS. To je postalo moguće nakon sporazuma u kojem je Thales postao vlasnik 25% dionica nove kompanije, a DCN je stekao Thalesovo pomorsko poslovanje u Francuskoj (isključujući pomorsku opremu).
Mistral je opremljen komunikacijskim centrom visokih performansi koji mu omogućuje upotrebu kao zapovjedni brod. Brod je također sposoban primiti kombinirane (višenacionalne) višenamjenske snage.
Narudžbe i isporuke brodova klase Mistral
Ugovor za dva broda potpisan je u januaru 2001. Keel FS Mistral (L9013) položen je u julu 2003. godine, porinut je u brodogradilištu Brest u oktobru 2004. godine. Mistral je primljen u sastav francuske mornarice u februaru 2006. Tonnerre (L 9014) položen je u augustu 2003. godine, a lansiran u julu 2005. godine, a u sastav mornarice je primljen u veljači 2007. godine.
Francuska mornarica naručila je treći brod Dixmude u travnju 2009. Kobilica broda položena je u januaru 2010. Lansiran je krajem 2010. godine, a u upotrebu bi trebao stići 2012. godine.
U junu 2011. godine, ruska agencija za izvoz oružja Rosoboronexport potpisala je ugovor s DCNS -om za isporuku dva broda klase Mistral / BPC i srodne usluge. Dogovor je dio međuvladinog sporazuma između Francuske i Rusije o nabavci četiri broda klase Mistral.
Isporuka prvog i drugog broda planirana je za 2014. odnosno 2015. godinu. Zaključivanje ugovora za treći i četvrti brod očekuje se do kraja 2011. godine.
U julu 2006. godine, Mistral je učestvovao kod obale Libana u operaciji francuske flote za evakuaciju francuskih državljana tokom sukoba koji je uključivao Izrael i Liban.
Mistral i Tonnerre zamijenili su L9021 Ouragan i L9022 Orage, koji su izgrađeni na brodogradilištu u Brestu, a u upotrebu su ušli 1965. i 1968. godine.
Dizajn francuskog amfibijskog jurišnog broda i projekcija sile
Trup je izgrađen u tri glavna dijela. DCN je izgradio središnje i krmene dijelove trupa u St Nazaireu, Brest. Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique u St. Nazairu je izgradio pramčani dio trupa, koji je isporučen u brodogradilište DCN u Brestu na daljnju montažu. DCN je angažirao Stocznia Remontowa u Gdanjsku kao podizvođača za izgradnju i opremanje središnjih i stražnjih dionica.
Upravljanje i kontrola
Klasa Mistral opremljena je sistemom borbene obrade DCN Senit 8 i bit će kompatibilna sa Zajedničkim operativnim komandnim sistemom SIC 21 francuske mornarice, koji je razvio Thales. Komunikacijski centar visokih performansi uključuje satelitski komunikacijski sistem Thales Syracuse III.
Mogućnosti aviona i hangari
Brod može nositi do 16 srednjih ili teških helikoptera ispod palube, poput NH90, SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar AS 665 ili AS 665 Tiger helikoptera. Letjelica ima šest mjesta za slijetanje i hangar od 1800 m². Letna paluba od 5.000 metara² može primiti do šest helikoptera odjednom.
Amfibijske sposobnosti brodova klase Mistral
Mistral će nositi ili četiri desantna broda (LCU) ili dva desantna vazdušna jastuka (LCAC). Francuska mornarica naručila je nove desantne letjelice velike brzine, engins de débarquement amphibie rapide (EDA-R), koje se mogu postaviti na Mistral.
Posadu broda čini 160 mornara, uključujući 20 časnika. Operativna kampanja koja uključuje transport trupa i opreme u pravilu traje dvije do tri sedmice. Mistral i Tonnerre nose dovoljno zaliha za izdržavanje posade i 450 vojnika tokom 45 dana. Maksimalna brzina je 19 čvorova, domet pri brzini od 14 čvorova je 11.000 milja. Bolnica od 750 m2 sa 69 kreveta opremljena je s dvije operacijske dvorane. Ako su potrebna dodatna bolnica ili dodatni sanitarni čvorovi, hangar se može pretvoriti u modularnu poljsku bolnicu.
Armament
Mistral je naoružan sa dva lansera francuskih raketa protivvazdušne odbrane MBDA Simbad sa infracrvenim navođenjem i dometom do 6 km.
Brod također ima dva pomorska topa Breda Mauser kalibra 30 mm i četiri mitraljeza kalibra 12,7 mm.
Brodska elektronička podrška uključuje radarski prijemnik Thales ARBR 21, višenamjenski G-band MMR-3D NG nadzorni radar iz Thales Naval France. MRT-3D ima antenu sa svjetlosnim faznim nizom i radi kao radar za nadzor radara i kao senzor sistema samoodbrane sa automatskim prebacivanjem načina rada.
U načinu površinskog promatranja MRT-3D NG može otkriti ciljeve na malim i srednjim nadmorskim visinama na udaljenosti do 140 km, a u dugoročnom 3D načinu promatranja zračne ciljeve do 180 km. U načinu samoodbrane može otkriti i pratiti sve prijetnje u radijusu od 60 km. Navigacijski radar Sperry Marine Bridgemaster radi u I-opsegu.
Mistral je prvi francuski brod koji je opremljen s dva električna pogona na 7 MW. Sustav za proizvodnju električne energije sastoji se od tri 16V32 i jednog 18V200 Wartsila dizel generatora snage 20,8 MW.
