Godine 1958. u TsKB-18 (danas TsKB MT "Rubin") započeo je razvoj nuklearnog raketnog nosača druge generacije 667. projekta (na čelu s glavnim dizajnerom Kassatsierom A. S.). Pretpostavljalo se da će podmornica biti opremljena kompleksom D-4 sa R-21-podvodnim balističkim raketama. Alternativna mogućnost bila je opremanje podmornice kompleksom D-6 (projekat "Najlon", proizvod "R") projektilima na čvrsto gorivo, koje je Lenjingradski biro za projektiranje "Arsenal" razvio od 1958. godine. Podmornica je, prema početnom projektu 667, trebala nositi 8 projektila kompleksa D-4 (D-6), koji se nalaze u rotacijskim bacačima SM-95, koje je razvio TsKB-34. Dvojni lanseri bili su smješteni izvan čvrstog trupa podmornice, sa njenih strana. Prije lansiranja projektila, lanseri su postavljeni okomito, okrenuti za 90 stupnjeva. Izrada skice i tehničke Projekti podmorničkog nosača raketa dovršeni su 1960. godine, ali je praktična implementacija razvoja bila otežana velikom složenošću rotacionih uređaja lansera, koji je trebao raditi dok se podmornica kretala u potopljenom položaju.
Godine 1961. počeli su razvijati novi raspored u kojem su projektili D-4 (D-6) trebali biti smješteni u vertikalnim silosima. No ubrzo su ovi kompleksi dobili dobru alternativu-jednostupanjsku balističku raketu na tekuće gorivo male veličine R-27, čiji je rad pod vodstvom V. P. Makeeva. započeo u SKB-385 na inicijativnoj osnovi. Krajem 1961. preliminarni rezultati istraživanja izvješteni su vodstvu zemlje i zapovjedništvu mornarice. Tema je podržana, a 24. aprila 1962. potpisana je vladina uredba o razvoju kompleksa D-5 s projektilima R-27. Zahvaljujući nekim originalnim tehničkim rješenjima, nova balistička raketa utisnuta je u vratilo, koje je 2,5 puta manje zapremine od vratila R-21. U isto vrijeme, raketa R-27 imala je domet lansiranja 1180 kilometara duži od onog svog prethodnika. Revolucionarna inovacija bio je i razvoj tehnologije za punjenje raketnih tenkova pogonskim gorivima sa njihovom naknadnom ampulacijom u proizvodnom pogonu.
Kao rezultat preusmjeravanja 667. projekta na novi raketni sustav, postalo je moguće postaviti 16 raketnih silosa u dva reda okomito u jaki podmornički trup (kao što je to učinila američka nuklearna podmornica s balističkim raketama tipa "George Washington" "tip). Međutim, šesnaest raketnih municija nije nastalo zbog želje za plagijatom, već zbog činjenice da je duljina navoja namijenjenih za izgradnju podmornica bila optimalna za trup sa šesnaest silosa D-5. Glavni projektant poboljšane nuklearne podmornice s balističkim projektilima projekta 667 -A (dodijeljen je kod "Navaga") - Kovalev S. N. - tvorac gotovo svih sovjetskih strateških raketnih nuklearnih podmornica, glavni posmatrač iz mornarice je kapetan prvog reda M. S. Fadeev.
Prilikom stvaranja podmornice projekta 667-A velika je pažnja posvećena hidrodinamičkom savršenstvu podmornice. U razvoj oblika broda bili su uključeni stručnjaci iz naučnih industrijskih centara i hidrodinamike Centralnog aerohidrodinamičkog instituta. Povećanje raketne municije zahtijevalo je niz zadataka. Prije svega, bilo je potrebno naglo povećati brzinu paljbe kako bi se imalo vremena ispaliti raketnu salvu i napustiti lansirno područje prije nego što su neprijateljske protupodmorničke snage stigle na nju. To je dovelo do istovremene pripreme projektila za lansiranje, koji su regrutirani u salvu. Problem se može riješiti samo automatizacijom predpokrenutih operacija. Za plovila projekta 667-A u skladu s ovim zahtjevima pod vodstvom glavnog projektanta Belsky R. R. pokrenut je rad na stvaranju prvog sovjetskog informacionog i kontrolnog automatiziranog sistema "Tucha". Po prvi put su podaci za paljbu morali biti generirani posebnim. RAČUNAR. Navigacijska oprema podmornice trebala je osigurati sigurnu navigaciju i lansiranje projektila u regijama polova.
Nuklearna podmornica projekta 667-A, poput podmornica prve generacije, bila je podmornica s dvostrukim trupom (marža uzgona iznosila je 29%). Pramac posude imao je ovalni oblik. Na krmi je podmornica bila vretenasta. Prednja vodoravna kormila nalazila su se na ogradi kormilarnice. Takvo rješenje, posuđeno od američkih nuklearnih podmornica, stvorilo je mogućnost prijelaza nulte razlike pri malim brzinama do velikih dubina, a također je pojednostavilo držanje podmornice tijekom salve projektila na zadanoj dubini. Krmeno perje je krstoliko.
Robusni trup s vanjskim okvirima imao je cilindrični presjek i relativno velikog promjera, koji je dosegao 9,4 metara. U osnovi, snažno kućište izrađeno je od čelika AK-29 debljine 40 milimetara i podijeljeno je u 10 odjeljaka vodootpornim pregradama koje su mogle izdržati pritisak od 10 kgf / cm2:
prvi odjeljak je torpedo;
drugi odjeljak je dnevni boravak (sa oficirskim kabinama) i pretinac za baterije;
treći odjeljak je centralni stub i kontrolna ploča glavne elektrane;
četvrti i peti odjeljak su projektili;
šesti odjeljak - dizel generator;
sedmi odjeljak - reaktor;
osmi odjeljak je turbina;
deveti odeljak - turbina;
deseti odjeljak je korišten za smještaj elektromotora.
Okviri robusnog trupa izrađeni su od zavarenih simetričnih T-profila. Za pregrade između odjeljaka korišten je čelik AK-29 od 12 mm. Za lagano tijelo korišten je čelik YuZ.
Na podmornicu je instaliran snažan uređaj za razmagnetiziranje koji je osigurao stabilnost magnetskog polja. Također, poduzete su mjere za smanjenje magnetskog polja lakog trupa, izdržljivih vanjskih spremnika, izbočenih dijelova, kormila i ograda kliznih uređaja. Da bi smanjili električno polje podmornice, prvi put su koristili sistem kompenzacije aktivnog polja, koji je stvoren pomoću galvanskog para vijak-trup.
Glavna elektrana nazivnog kapaciteta 52 hiljade litara. sa. uključivao je par autonomnih jedinica sa desne i lijeve strane. Svaka jedinica uključivala je reaktor voda-voda VM-2-4 (snage 89,2 MW), parnu turbinsku jedinicu OK-700 s turbo-prijenosnikom TZA-635 i turbo-generator s autonomnim pogonom. Osim toga, postojala je i pomoćna elektrana koja služi za hlađenje i pokretanje glavne elektrane, opskrbljujući podmornicu električnom energijom u slučaju nesreća i po potrebi osiguravajući kretanje plovila po površini. Pomoćna elektrana sastojala se od dva dizelska generatora istosmjerne struje DG-460, dvije grupe akumulatora olovnih akumulatora (svaka sa 112 električnih 48-CM) i dva reverzibilna elektromotora s propelerom koji se "šuljaju" PG-153 (snaga svakog 225) kW) … Na dan kad je pušten u pogon olovni SSBN projekta 667-A (između ostalih bio je i glavni dizajner projekta), postigli su brzinu od 28,3 čvora pri najvećoj brzini, što je za 3,3 čvora veće od navedene brzine. Tako je, po svojim dinamičkim karakteristikama, novi raketni nosač zapravo sustigao glavne potencijalne protivnike u "podvodnim dvobojima" - protupodmorničke nuklearne podmornice Sturgeon i Thresher (30 čvorova) američke mornarice.
Dva propelera u usporedbi s prethodnom generacijom nuklearnih podmornica imala su smanjenu razinu buke. Kako bi se smanjio hidroakustički potpis, temelji ispod glavnog i pomoćnih mehanizama prekriveni su gumom za prigušivanje vibracija. Zvučno izolirana guma bila je obložena izdržljivim trupom podmornice, a lagani trup prekriven je nerezonantnom zaštitom od hidrolokacije i zvučno izoliranom gumom.
Na podmornici projekta 667-A prvi put su koristili elektroenergetski sistem naizmjenične struje napona 380V, koji se napajao samo iz autonomnih električnih generatora. Tako se povećala pouzdanost elektroenergetskog sustava, povećalo trajanje rada bez održavanja i popravki, a također je bilo moguće transformirati napon kako bi se osigurali različiti potrošači podmornice.
Podmornica je bila opremljena Tucha Combat Information and Control System (BIUS). "Tucha" je postao prvi sovjetski višenamjenski automatizirani brodski sistem koji je koristio torpedno i raketno naoružanje. Osim toga, ovaj CIUS je prikupljao i obrađivao informacije o okolišu i rješavao navigacijske probleme. Kako bi se spriječio neuspjeh na velikoj dubini, koji bi mogao dovesti do katastrofe (prema mišljenju stručnjaka, to je bio uzrok smrti nuklearne podmornice Thresher američke mornarice), Projekt 667-A SSBN je po prvi put implementirao integrirano automatizirano upravljanje sistem koji pruža softversku kontrolu broda po dubini i kursu, kao i stabilizaciju dubine bez udara.
Glavni informacijski alat podmornice u podvodnom položaju bio je Kerč SJSC, koji je služio za osvjetljavanje podvodne situacije, izdavanje podataka o označavanju ciljeva tijekom gađanja torpeda, traženje mina, otkrivanje hidroakustičkih signala i komunikacija. Stanica je razvijena pod vodstvom glavnog dizajnera M. M. Magida. i radio u načinima pronalaženja buke i eha. Domet detekcije od 1 do 20 hiljada m.
Komunikacijski objekti-ultra-kratkotalasne, kratkotalasne i srednjevalne radio stanice. Čamci su bili opremljeni iskačućom VLF antenom tipa „Paravan“koja je omogućavala prijem signala iz satelitskog navigacijskog sistema i označavanje cilja na dubinama manjim od 50 metara. Važna inovacija bila je upotreba (na podmornicama prvi put u svijetu) opreme ZAS (komunikacijske tajne). Prilikom korištenja ovog sistema osigurano je automatsko šifriranje poruka prenesenih putem linije "Integral". Elektroničko naoružanje sastojalo se od radarskog transpondera Chrom-KM "prijatelj ili neprijatelj" (prvi put instaliran na podmornici), radara za pretraživanje Zaliv-P i radara Albatross.
Glavno naoružanje nuklearne podmornice projekta 667-A s balističkim raketama sastojalo se od 16 jednostupanjskih balističkih raketa s tekućim pogonom R-27 (ind. GRAU 4K10, zapadna oznaka-SS-N-6 "Srbin", prema sporazumu SALT - RSM-25) s maksimalnim dometom 2,5 hiljada km, ugrađen u dva reda u okomitim šahtama iza ograda za sječu. Lansirna masa rakete je 14,2 hiljade kg, prečnik 1500 mm, dužina 9650 mm. Težina bojeve glave - 650 kg, vjerovatno kružno odstupanje - 1, 3 hiljade m, snaga 1 Mt. Raketni silosi promjera 1700 mm, visine 10100 mm, napravljeni jednake čvrstoće s trupom podmornice, bili su smješteni u petom i četvrtom odjeljku. Kako bi se spriječile nesreće u slučaju ulaska komponenti tekućeg goriva u rudnik tijekom smanjenja tlaka projektila, instalirani su automatizirani sustavi za analizu plina, navodnjavanje i održavanje mikroklime u navedenim parametrima.
Rakete su lansirane iz poplavljenih mina, isključivo u potopljenom položaju podmornice, kada je more manje od 5 bodova. U početku su lansiranje izvodile četiri uzastopne salve sa četiri rakete. Interval između lansiranja u salvi bio je jednak 8 sekundi: proračuni su pokazali da bi se podmornica, kako su projektili ispaljeni, trebala postupno izlaziti, a nakon početka posljednje, četvrte, rakete trebala bi izaći iz "hodnika" dubine lansiranja. Nakon svakog odbojka, trebalo je oko tri minute da se podmornica vrati na prvobitnu dubinu. Između drugog i trećeg salva, trebalo je 20-35 minuta da se voda iz prstenastih rezervoara ispumpa u raketne silose. Ovo vrijeme iskorišteno je i za podrezivanje podmornice. No, pravo gađanje otkrilo je mogućnost prve paljbe s osam projektila. Takav je salvo prvi put u svijetu ispaljen 19. decembra 1969. godine. Jačina granatiranja sektora podmornice projekta 667-A bila je 20 stepeni, a zemljopisna širina lansirne tačke trebala je biti manja od 85 stepeni.
Torpedno naoružanje - četiri torpedne cijevi pramčane 533 mm koje pružaju maksimalnu dubinu paljbe do 100 metara, dvije pramčane torpedne cijevi kalibra 400 mm s maksimalnom dubinom ispaljivanja 250 metara. Torpedne cijevi su imale sistem za kontrolu prenosa žicom i sistem brzog punjenja.
Podmornice projekta 667-A bile su prvi nosači raketa naoružani MANPADS tipa Strela-2M (prenosivi protivavionski raketni sistem), koji je dizajniran za odbranu broda koji se pojavio na površini od helikoptera i niskoletećih aviona.
U projektu 667-A značajna pažnja posvećena je pitanjima nastanjivosti. Svaki odjeljak bio je opremljen autonomnim sistemom klimatizacije. Osim toga, provedene su brojne mjere za smanjenje zvučne buke u stambenim prostorijama i na borbenim mjestima. Osoblje podmornice bilo je smješteno u male odaje ili kabine. Na brodu je bila organizovana oficirska garderoba. Po prvi put na podmornici je obezbijeđena trpezarija za predradnike, koja se brzo pretvorila u bioskop ili teretanu. U stambenim prostorijama sve su komunikacije uklonjene pod posebnim uklonjivima. paneli. Općenito, unutrašnji dizajn podmornice ispunjavao je zahtjeve tog vremena.
Novi nosači raketa u floti počeli su se nazivati SSBN (strateška raketna podmornička krstarica), što je naglašavalo razliku između ovih podmornica i SSBN -a iz 658. projekta. Svojom snagom i veličinom, čamci su ostavili veliki utisak na pomorce, budući da su se prije bavili samo "dizel" ili mnogo "manje čvrstim" podmornicama prve generacije. Nesumnjiva prednost novih brodova u odnosu na brodove iz 658. projekta, prema riječima mornara, bila je visoka razina udobnosti: "industrijski" šareni interijeri s preplitanjem cjevovoda i raznobojnih uprtača ustupili su mjesto promišljenom dizajnu svetlosivih tonova. Sijalice sa žarnom niti su zamenjene fluorescentnim sijalicama koje su "ušle u modu".
Zbog vanjske sličnosti s američkim atomskim podmornicama s balističkim raketama "George Washington", novi nosači raketa u mornarici prozvani su "Vanka Washington". U NATO -u i Sjedinjenim Državama dobili su naziv Yankee class.
Izmjene projekta 667-A.
Prve četiri podmornice balističkih raketa na nuklearni pogon projekta 667-A opremljene su projektom razvijenim 1960. godine pod vodstvom V. I. navigacijski kompleks na svim zemljopisnim širinama "Sigma". Od 1972. na podmornicama se počeo instalirati navigacijski kompleks Tobol (OV Kiščenkov - glavni projektant), koji se sastoji od inercijalnog navigacijskog sistema (prvi put u Sovjetskom Savezu), apsolutnog hidroakustičkog dnevnika, koji je mjerio brzinu plovilo u odnosu na morsko dno i sistemska obrada informacija, izgrađena na digitalnom računaru. Kompleks je osigurao sigurnu plovidbu u arktičkim vodama i mogućnost lansiranja rakete na geografskim širinama do 85 stepeni. Oprema je odredila i sačuvala kurs, izmjerila brzinu podmornice u odnosu na vodu, izračunala geografske koordinate uz izdavanje potrebnih podataka u sisteme broda. Na podmornicama najnovije konstrukcije navigacijski kompleks dopunjen je "Cyclone" - svemirskim navigacijskim sustavom.
Podmornice kasne izgradnje imale su automatizirane radiokomunikacijske sisteme "Molniya" (1970) ili "Molniya-L" (1974), šef ovih razvoja bio je glavni dizajner AA Leonova. Kompleksi su se sastojali od automatiziranog radio prijemnika „Basalt“(omogućen prijem na jednom SDV kanalu i nekoliko KB kanala) i radio predajnog uređaja „Skuša“(omogućilo je skriveno automatsko podešavanje na bilo koju od frekvencija radnog raspon).
Polazak poboljšane rakete Polaris A-3 (maksimalni domet paljbe od 4, 6 hiljada km) u upotrebu američke mornarice i primjena 1966. godine programa za stvaranje balističke rakete Poseidon C-3, koja ima veće karakteristike, potrebne mjere odmazde za povećanje potencijala sovjetskih nuklearnih podmornica s balističkim projektilima. Glavni smjer rada bio je opremanje podmornica naprednijim projektilima s povećanim dometom gađanja. Razvoj raketnog sistema za modernizirane podmornice projekta 667-A preuzeo je projektni biro Arsenal (projekat 5MT). Ovi radovi doveli su do stvaranja kompleksa D-11 s balističkim raketama na čvrsti pogon podmornica R-31. Kompleks D-11 instaliran je na K-140-jedinom SSBN-u projekta 667-AM (ponovno opremanje izvedeno je 1971-1976). Na zapadu je ovaj čamac dobio oznaku klase Yankee II.
Paralelno s tim, KBM je razvijao nadograđeni kompleks D-5U za rakete R-27U dometa do 3 hiljade km. Dana 10. juna 1971. izdana je vladina uredba kojom je predviđena modernizacija raketnog sistema D-5. Prva eksperimentalna lansiranja s podmornice započela su 1972. Kompleks D-5U usvojila je mornarica 1974-01-04. Nova raketa R-27U (na Zapadu je označena kao SS-N-6 Mod2 / 3), pored povećanog dometa, imala je i konvencionalnu monobloknu bojevu glavu ili poboljšanu bojevu glavu tipa „raspršivanje“, koja je imala tri bojeve glave (snage svakih 200 Kt) bez pojedinačnog navođenja. Krajem 1972. godine 31. divizija je primila podmornicu K-245-prvu podmornicu projekta 667-AU-sa raketnim sistemom D-5U. U periodu od septembra 1972. do avgusta 1973. testiran je R-27U. Svih 16 lansiranja s podmornice K-245 bilo je uspješno. Istodobno, posljednja dva lansiranja izvedena su na kraju borbene službe s područja borbene ophodnje (navigacijski kompleks Tobol s inercijalnim navigacijskim sustavom testiran je na istoj podmornici, a krajem 1972. godine, radi ispitivanja sposobnosti kompleksa, podmornica je putovala u područje ekvatora). U razdoblju od 1972. do 1983. flota je primila još 8 SSBN-a (K-219, K-228, K-241, K-430, K-436, K-444, K-446 i K-451), završene ili nadograđena prema projektu 667-AU ("Burbot").
K-411 postala je prva podmornica balističkih raketa na nuklearni pogon projekta 667-A povučena iz strateških nuklearnih snaga kao rezultat američko-sovjetskih sporazuma o smanjenju naoružanja. U razdoblju od siječnja do travnja 1978. ovoj relativno „mladoj“podmornici amputirani su raketni odjeljci (koji su kasnije uklonjeni), a sama raketna podmornica je prema projektu 09774 pretvorena u nuklearnu podmornicu posebne namjene - nosač ultra -mali podmornički i borbeni plivači.
SSBN pr.667-A. Fotografija iz helikoptera mornarice SSSR -a
SSBN pr.667-A
Raketni nosač K-403 pretvoren je u čamac posebne namjene prema projektu 667-AK ("Axon-1"), a kasnije prema projektu 09780 ("Axon-2"). Na eksperimentalni način, na ovu podmornicu instalirani su specijalci. opreme i moćnog SAC -a sa vučenom produženom antenom u oplatu na repnoj jedinici.
U razdoblju 1981-82, K-420 SSBN su modernizirani prema projektu 667-M (Andromeda) za testiranje lansirnih raketa velikih brzina „Thunder“(„Meteorit-M“) koje je razvio OKB-52. Suđenja 1989. godine završila su neuspješno, pa je program odbačen.
Još pet brodova projekta 667-A trebalo je pretvoriti u skladu s projektom 667-AT ("Kruška") u velike nuklearne torpedne podmornice koje nose podzvučne male veličine SKR "Granat", dodavanjem dodatnog odjeljka s ugrađenim torpednim cijevima. Prema ovom projektu, četiri podmornice su preuređene 1982-91. Od njih je do danas u upotrebi samo nuklearna podmornica K-395.
Program izgradnje.
Izgradnja podmornica prema projektu 667-A započela je krajem 1964. u Severodvinsku i odvijala se brzim tempom. K-137-prvi SSBN postavljen je u Sjevernoj mašinogradnji (brodogradilište br. 402) 11.9.1964. Lansiranje, odnosno punjenje pristaništa vodom, dogodilo se 28.8.1966. Na K-137 u 14:00 sati 1. septembra podignuta je mornarička zastava. Tada su počeli prijemni testovi. K-137 je stupio u službu 05.11.1967. Novi nosač raketa pod komandom kapetana prvog ranga V. L. 11. decembra stigao je u trideset prvu diviziju sa sjedištem u zaljevu Yagelnaya. Podmornica je 24. novembra prebačena u devetnaestu diviziju, postavši prvi brod ove divizije. Dana 13.03.1968. Mornarica je usvojila raketni sistem D-5 sa raketama R-27.
Sjeverna flota brzo je nadopunjena nosačima raketa druge generacije "Severodvinsk". K -140 - drugi čamac u seriji - u službu je ušao 30.12.1967. Uslijedila su još 22 SSBN -a. Nešto kasnije započela je izgradnja podmornica projekta 667-A u Komsomolsku-na-Amuru. K -399 - prvi "dalekoistočni" brod s nuklearnim pogonom - ušao je u Pacifičku flotu 24.12.1969. Kasnije je ova flota uključivala 10 SSBN -ova ovog projekta. Posljednje podmornice Severodvinsk dovršene su prema poboljšanom projektu 667-AU s raketnim sistemima D-5U. Čitav niz podmornica projekata 667-A i 667-AU, izgrađenih u periodu od 1967. do 1974. godine, sastojao se od 34 plovila.
Status za 2005.
Kao dio Sjeverne flote, brodovi projekta 667-A bili su dio devetnaeste i trideset prve divizije. Usluga novih nuklearnih podmornica nije počela baš glatko: zahvaćene su brojne "dječje bolesti", prirodne za tako složen kompleks. Tako je, na primjer, tijekom prvog izlaska iz K -140 - drugog broda serije - reaktor s lijeve strane izašao iz pogona. Međutim, krstarica pod komandom kapetana prvog ranga A. P. Matveeva uspješno završio 47-dnevno pješačenje, od kojih je dio prošao pod ledom Grenlanda. Bilo je i drugih nevolja. Međutim, postupno, kako je osoblje ovladalo tehnikom i "fino je dotjeralo", pouzdanost podmornica značajno se povećala, te su uspjeli realizirati svoje sposobnosti, koje su bile jedinstvene za to vrijeme.
U jesen 1969. godine K-140 je prvi put u svijetu ispalio salvu sa osam raketa. U aprilu-maju 1970. godine dva raketna nosača trideset prve divizije-K-253 i K-395-učestvovala su u najvećim pomorskim manevrima "Ocean". Tokom njih su vršena i lansiranja raketa.
Nuklearna podmornica s balističkim projektilima K-408 pod komandom kapetana prvog reda V. V. Privalova u periodu od 8. januara do 19. marta 1971. izvršila je najteži prijelaz sa Sjeverne flote na Pacifičku flotu bez izranjanja na površinu. Od 3. do 9. marta, tokom kampanje, podmornica je izvodila borbene patrole kod američke obale. Kampanju je vodio kontraadmiral V. N. Chernavin.
Dana 31. avgusta, nosač rakete K-411 pod komandom kapetana prvog ranga S. E. Sobolevskog (stariji na brodu kontraadmirala G. L. Nevolina), prvi put opremljen iskusnim specijalcem. oprema za otkrivanje pruga u ledu i polinama stigla je do regiona Sjevernog pola. Podmornica je nekoliko sati manevrirala u potrazi za rupom, ali nijedno od dva pronađena nije bilo prikladno za izron. Stoga se podmornica vratila do ruba leda kako bi dočekala ledolomac koji ju je čekao. Zbog loše prohodnosti radio-signala, izvještaj o ispunjenju zadatka je Generalštabu proslijeđen samo preko aviona Tu-95RT koji je lebdio iznad uzletne tačke (po povratku se ovaj avion srušio prilikom slijetanja na aerodrom Kipelovo zbog debelog magla; posada aviona - 12 ljudi - poginula). K-415 je 1972. godine napravio uspješan prijelaz pod ledom Arktika na Kamčatku.
U početku su SSBN -ovi, poput brodova iz 658. projekta, bili u pripravnosti u blizini istočne obale Sjeverne Amerike. Međutim, to ih je učinilo ranjivijima na rastuće američko protupodmorničko oružje, koje je uključivalo podvodni sistem nadzora, specijalizirane nuklearne podmornice, površinske brodove, kao i helikoptere te obalne i brodske zrakoplove. Postepeno, s povećanjem broja podmornica projekta 667, počeli su patrolirati oko pacifičke obale Sjedinjenih Država.
Krajem 1972. godine 31. divizija je primila podmornicu K-245-prvu podmornicu projekta 667-AU, sa raketnim sistemom D-5U. U rujnu 1972. - kolovozu 1973., tijekom razvoja kompleksa, testirana je raketa R -27U. 16 lansiranja sa podmornice K-245 bilo je uspješno. U isto vrijeme, posljednja dva lansiranja izvedena su na kraju borbene službe iz područja borbene ophodnje. K-245 je takođe testirao navigacioni kompleks Tobol sa inercijalnim sistemom. Krajem 1972. godine, radi provjere sposobnosti kompleksa, podmornica je otputovala u ekvatorijalnu regiju.
K-444 (projekt 667-AU) 1974. godine izveo je raketnu vatru bez izranjanja na dubinu periskopa i sa stacionarnog položaja, koristeći stabilizator dubine.
Visoka aktivnost američke i sovjetske flote tokom Hladnog rata mnogo je puta dovela do sudara podmornica, koje su bile potopljene tokom tajnog nadziranja jedna druge. U svibnju 1974. u Petropavlovsku, u blizini pomorske baze, jedna od podmornica projekta 667-A, smještena na dubini od 65 metara, sudarila se s torpednim brodom američke mornarice Pintado (tip Sturgeon, SSN-672). Kao rezultat toga, obje podmornice su zadobile manja oštećenja.
Raketni silos oštećen eksplozijom K-219
K-219 u profilu na površini vode. Lako je vidjeti narančasti dim para dušične kiseline iz uništenog silosa za projektile, odmah iza kormilarnice.
Snimak broda za hitne slučajeve K-219, snimljen iz američkog aviona
6. oktobra 1986. godine podmornica K-219 izgubljena je tokom borbene službe 600 milja od Bermuda. Na nuklearnoj podmornici s BR K-219 (zapovjednik kapetan II Britanov I.), koja je bila u borbenoj službi u blizini istočne obale Sjedinjenih Država, raketno gorivo je iscurilo s naknadnom eksplozijom. Nakon herojske 15-satne borbe za opstanak, posada je bila prisiljena napustiti podmornicu zbog brzog protoka vode u čvrsti trup i požara u skladištima četvrtog i petog odjeljka. Brod je potonuo na dubini od 5 hiljada metara, odnijevši sa sobom 15 nuklearnih projektila i dva nuklearna reaktora. U nesreći su poginule dvije osobe. Jedan od njih, mornar S. A. Preminin. po cijenu vlastitog života, ručno je isključio desni desni reaktor, čime je spriječio nuklearnu katastrofu. Posthumno je odlikovan Ordenom Crvene zvezde, a 07. 07. 1997, ukazom predsednika Ruske Federacije, odlikovan je titulom heroja Ruske Federacije.
Tokom cijelog perioda operacije raketne podmornice projekata 667-A i 667-AU napravile su 590 borbenih patrola.
Krajem 1970-ih, u skladu sa sovjetsko-američkim sporazumima u području smanjenja naoružanja, podmornice projekata 667-A i 667-AU počele su se povlačiti iz sovjetskih strateških nuklearnih snaga. 1979. prve dvije podmornice ovih projekata stavljene su u konzervaciju (s izrezom raketnog odjeljka). U budućnosti se proces povlačenja ubrzao, pa već u drugoj polovici devedesetih u ruskoj mornarici nije ostao niti jedan raketni nosač ovog projekta, osim K-395 projekta 667-AT, koji je pretvoren u nosač krstarećih raketa i dvije podmornice posebne namjene.
Glavne taktičko-tehničke karakteristike podmornice projekta 667-A "Navaga":
Površinski pomak - 7766 tona;
Podvodno istiskivanje - 11.500 tona;
Maksimalna dužina (na projektovanoj vodenoj liniji) - 127,9 m (n / a);
Maksimalna širina - 11,7 m;
Gaz na projektovanoj vodenoj liniji - 7,9 m;
Glavna elektrana:
-2 VVR tipa VM-2-4, ukupnog kapaciteta 89,2 mW;
-2 PPU OK-700, 2 GTZA-635;
- 2 parne turbine ukupnog kapaciteta 40 hiljada KS. (29,4 hiljada kW);
- 2 turbogeneratora OK-2A, svaki po 3000 KS;
- 2 dizel agregata DG-460, snage svakog 460 kW;
- 2 ED ekonomskog kursa PG-153, snage 225 kW;
- 2 vratila;
- 2 propelera s pet lopatica.
Površinska brzina - 15 čvorova;
Potopljena brzina - 28 čvorova;
Radna dubina uranjanja - 320 m;
Maksimalna dubina uranjanja - 550 m;
Autonomija - 70 dana;
Posada - 114 ljudi;
Strateško raketno naoružanje-16 lansera SLBM R-27 / R-27U (SS-N-7 mod.1 / 2/3 "Srbin") kompleksa D-5 / D-5U;
Protivavionsko raketno naoružanje-2 … 4 PU MANPADE 9K32M "Strela-2M" (SA-7 "Gral");
Naoružanje torpeda:
- 533 mm torpedne cijevi - 4 pramčane;
- torpeda 533 mm - 12 kom;
- 400 mm torpedne cijevi - 2 pramčane;
- 400 mm torpeda - 4 kom;
Minsko naoružanje - 24 mine umjesto dijela torpeda;
Elektronsko oružje:
Borbeni informacijski i kontrolni sistem - "Oblak";
Radarski sistem za opštu detekciju - "Albatross" (Snoop Tray);
Hidroakustični sistem - sonarski kompleks "Kerch" (Zubi morskog psa; Rika miša);
Oprema za elektronsko ratovanje-"Zaliv-P" ("Kalina", "Chernika-1", "Luga", "Panorama-VK", "Vizir-59", "Vishnya", "Veslo") (Brick Pulp / Group; Parkirna svjetiljka D / Ž);
Sredstva GPA - 4 GPA MG -44;
Navigacijski kompleks:
- "Tobol" ili "Sigma-667";
- SPS "Cyclone-B" (najnovije izmjene);
- radiosekstant (Code Eye);
- ANN;
Radio komunikacijski kompleks:
- "Lightning-L" (Pert Spring);
- vučena antena bove "Paravan" (SDV);
- VHF i VF radio stanice ("Dubina", "Domet", "Brzina", "Morski pas");
- stanica za podvodnu komunikaciju;
Radar za priznavanje države - "Chrom -KM".
