Prije nekoliko godina, ruska mornarica mogla bi primiti svoje prve univerzalne amfibijske jurišne brodove zajedničke rusko-francuske konstrukcije. Međutim, dogovor je propao, pa je naša zemlja morala samostalno razvijati ovaj smjer. Projektovanje je uspješno završeno, a 20. jula obavljeno je postavljanje dva UDK -a vlastitog dizajna.
Od projekta do izgradnje
U posljednjih nekoliko godina, nakon završetka priče s "Mistralima", materijali o vlastitim projektima UDC -a redovno su se pojavljivali na domaćim izložbama. Bilo je i izjava o sposobnosti naše industrije da gradi takve brodove i skorom početku gradnje. Međutim, do određenog vremena pravi posao je bio odgođen.
U novembru prošle godine postalo je poznato da će Zelenodolsk Design Bureau, koji je dio korporacije Ak Bars, razviti novi UDC projekt. Već početkom januara 2020. godine, materijali o ovom projektu, koji je dobio broj "23900", demonstrirani su vodstvu zemlje. Također je postalo poznato da će u narednim mjesecima biti postavljena dva nova UDC -a u tvornici Zaliv u Kerču (također dio Ak Barsa).
U početku je objavljeno da su brodovi položeni u maju, ali su zbog teške situacije ti događaji odgođeni. Potpisivanje ugovora o izgradnji se također promijenilo. Prema izvještajima domaćih medija, Ministarstvo odbrane i tvornica Zaliv potpisali su takav sporazum 22. maja. Za dva UDK -a izvođač će dobiti cca. 100 milijardi rubalja
20. jula u Kerču je održana svečana ceremonija na kojoj su učestvovali predsjednik Vladimir Putin, predstavnici vlade i Ministarstva odbrane. Ugrađene ploče ugrađene su na dionice budućih brodova "Ivan Rogov" i "Mitrofan Moskalenko".
Budući brodovi
Do danas su objavljeni i izgled i neke karakteristike obećavajućeg UDK -a broj 23900. To omogućuje procjenu njihovih sposobnosti i potencijala, kao i njihovo usporedbu sa stranim modelima svoje klase.
NS. 23900 predviđa izgradnju broda dužine cca. 220 m sa ukupnim istiskivanjem od 25 hiljada tona. Trup ima tradicionalne konture i poseban raspored tipičan za UDK. Dakle, značajan dio unutrašnjeg volumena daje se prostorijama i palubama za posadu za postavljanje amfibijske, kopnene i zrakoplovne opreme. Na krmi je organizirana pristanišna komora u kojoj se prevoze desantni brodovi pr. 11770 "Serna" ili drugi plutajući brod. Nosna rampa, tipična za domaće velike desantne brodove, nije predviđena.
Nadgradnja broda je pomaknuta na desnu stranu, zbog čega je organizirana velika letačka paluba širine 33 m sa šest pozicija za polijetanje. Uz njegovu pomoć osigurava se rad helikoptera za različite namjene-napadni Ka-52K, transportno-borbeni Ka-29 ili protupodmornički Ka-27. Možda će ih u budućnosti nadopuniti avioni kratkog ili okomitog polijetanja.
UDK broj 23900 moći će nositi do 1000 vojnika i do 75 jedinica. oklopna vozila - ovisno o vrsti. Komora za pristanište može primiti do šest brodova. Na palubi i u hangaru predviđen je prostor za 20 helikoptera različitih tipova.
Poznato je da će novi brodovi dobiti različito oružje za samoodbranu, ali njegov sastav ostaje nepoznat. Prema različitim procjenama, brodu su potrebni artiljerijski i raketno-artiljerijski sustavi protuzračne obrane, protu torpedni sustavi itd. Takođe na brodu mora biti prisutno napredno elektronsko oružje, uklj. sredstva za elektronsko ratovanje. Istovremeno, brodu nisu potrebni napredni sistemi udara.
Posadu novog UDK -a činit će 320 ljudi. Autonomija - 60 dana. Puna brzina dosegnut će 22 čvora, domet krstarenja - 6 tisuća nautičkih milja. Kao dio pomorskih grupa, nove UDK -e moći će djelovati na velikoj udaljenosti od baza i rješavati zadatke iskrcavanja trupa, sudjelovati u humanitarnim operacijama itd.
U poređenju
Glavni razlog pojavljivanja pr. 23900 treba smatrati odbijanje Francuske da prenese dva gotova UDK-a. Prilikom razvoja ruskog projekta uzeta su u obzir strana iskustva i razvoj, ali su različito implementirani. Kao rezultat toga, projekti "23900" i Mistral značajno se međusobno razlikuju - i ima ih smisla uspoređivati.
Prije svega, valja napomenuti da je ruski brod veći i teži od svog francuskog kolege. "Mistral" ima dužinu manju od 200 m i ukupnu istisnutost 21, 3 hiljade tona. Razlika u glavnim dimenzijama i pomaku dovodi do ozbiljnih razlika u područjima i količinama raspoloživim za razmještanje trupa i opreme.
Ovisno o trajanju putovanja, francuska UDC je sposobna primiti 450 ili 900 padobranaca. Teretne palube mogu primiti do 59 jedinica. oprema, uklj. do 13-15 glavnih tenkova. U komoru za pristajanje smještena su četiri desantna broda sa oznakom CTM ili dva LCAC -a. Hangari i letna paluba mogu primiti do 16 teških helikoptera ili 35 lakih helikoptera. Rusko-francuska naredba predviđala je dovršetak povećanja visine palube hangara u skladu s dimenzijama naših helikoptera. Zrakoplovna grupa ruskog UDK -a trebala je uključivati 30 vozila nekoliko tipova.
Za samoodbranu, Mistrals nosi dva sistema protivvazdušne odbrane Simbad, dvije protivavionske jurišne puške NARWHAL kalibra 20 mm, kao i komplet mitraljeza normalnog i velikog kalibra. Brodovi za rusku mornaricu trebali su dobiti pojačano oružje ruske proizvodnje. Predloženo je korištenje dva nosača topa AK630 i dva protivavionska sistema Gibka. Sistemi za kontrolu požara su ruske proizvodnje.
UDC tip Mistral može ubrzati do 19 čvorova. Ekonomska brzina od 15 čvorova pruža domet krstarenja od preko 10 hiljada nautičkih milja. Istovremeno, autonomija je ograničena na 30 dana.
Lako je vidjeti da u gotovo svim glavnim taktičkim i tehničkim karakteristikama projekt 23900 zaobilazi francuski Mistral. Iz toga proizlazi da su ruska vojska i brodograditelji proučavali strano iskustvo, ali nisu usvojili gotova rješenja i dizajne. Rezultat je veći, brži i prostraniji brod sa svim potrebnim mogućnostima.
Čekajući nove artikle
Još u proljeće, prije potpisivanja ugovora, u domaćim medijima pojavili su se rokovi završetka planirane izgradnje. Predviđeno je da se glava UDK pr. 23900 preda klijentu 2026. godine, druga - 2027. godine. Stoga bi se lansiranje trebalo očekivati nakon 2023-24, a nakon završetka brodovi će izaći na testiranje.
Za sada Ministarstvo obrane planira izgraditi samo dva nova UDK -a, a nije isključena ni mogućnost daljnje izgradnje. Nakon ceremonije polaganja, V. Putin je napomenuo da će se odluka donijeti na osnovu iskustva upravljanja prvim brodovima. Osim toga, predsjednik je govorio o planovima za neke izmjene desantnih brodova radi rješavanja drugih problema - ali nije precizirao koje.
Dakle, trenutno stanje stvari pogoduje suzdržanom optimizmu. Dugo očekivana izgradnja prvog potpuno domaćeg UDC-a započela je i bit će završena za nekoliko godina, zahvaljujući čemu će mornarica dobiti fundamentalno nove brodove. Zasad se ne mogu isključiti određene poteškoće u različitim fazama zbog nedostatka potrebnog iskustva, ali nema razloga za negativna predviđanja.
Valja napomenuti da je isporuka dva broda Mistral planirana još u 2014-15. No, zbog sumnjivih radnji francuskih vlasti, planovi ruske mornarice bili su poremećeni, a razvoj amfibijskih snaga usporen. Prvi željeni UDK će se dobiti samo 10-12 godina nakon datuma predviđenih rusko-francuskim sporazumom.
Međutim, ovo vrijeme nije bilo i neće biti uzalud potrošeno. U posljednjih nekoliko godina ruske naučne i dizajnerske organizacije proučavale su obećavajuće teme i razrađivale nove projekte, dok su se tvornice pripremale za izgradnju. Kao rezultat toga, ruska mornarica će dobiti željene univerzalne jurišne amfibijske brodove, bolje od stranih i bez ikakvih političkih rizika. Njihova izgradnja je već počela.
