Predgovor
Pitanja i problemi modernog podmorničkog ratovanja modernog podmorničkog ratovanja razmatrani su na stranicama "VO" više puta:
Skandal sa arktičkim torpedima
Prave prijetnje na Arktiku: iz zraka i ispod vode
AICR "Severodvinsk" predat mornarici sa kritičnim nedostacima za borbenu efikasnost
Anti-torpeda. Još smo ispred, ali nas već prestižu
Gdje trči admiral Evmenov?
Obrana protiv podmornica: brodovi protiv podmornica. Hidroakustika
Obrana protiv podmornica: brodovi protiv podmornica. Oružje i taktika.
Međutim, potpuno otkrivanje teme nemoguće je bez razmatranja pitanja hidroakustike podmornica, s naglaskom na njihovom razvoju i stvarnoj (borbenoj) učinkovitosti. Treba napomenuti da je ovo prvi put da se takav integrirani pristup ovoj temi provodi u našoj zemlji.
Dio 1. Prva i druga generacija. Hidroakustika Velikog rata
Godine 1930. u Njemačkoj je komisija na čelu sa poznatim sovjetskim naučnikom (i bivšim zapovjednikom podmornice) A. I. Bergom kupila tražilice zvuka za prve domaće podmornice. Do 1932. godine, na osnovu primljenih njemačkih mjerača smjera buke (SHPS, stanica za pronalaženje smjera buke), razvijeni su prvi domaći SHPS "Merkur" i "Mars". Međutim, problemi s njihovom kvalitetom doveli su do daljnje kupovine njemačkih tražilica zvuka u 30 -ima (samo 1936. - 50 kompleta).
Istaknuti ruski istoričar M. E. Morozov napisao je:
Zapravo, bili smo čak i upućeniji u njemačku hidroakustiku od naših saveznika: naši tražilci zvuka na Marsu bili su braća i sestre njemačkih stakleničkih plinova, a tamirski sonari bili su njemačka braća i sestre S-Gerat.
Ne možemo se složiti s mišljenjem o "dobrom poznavanju" njemačkih hidroakustičkih stanica (GAS): ako su po formalnim tehničkim karakteristikama naš "Mars" zaista bili slični njemačkom GHG -u, onda su u stvarnim borbenim sposobnostima bili jednostavno neuporedivi.
Saveznici, koji su primili njemačke tražilice smjera buke (prvi put na podmornici U-570 zarobljenoj u svibnju 1942.), bili su šokirani svojim visokim borbenim sposobnostima, a ključni faktor ovdje bio je skup mjera kojima se osigurava njihova visoka otpornost na buku i osjetljivost - samo činjenica koju smo uvelike zanemarili.
Napisano je o tražilcu smjera zvuka podmornice "D-2":
Stvar je pogoršalo loše stanje stanice Mars-16, koja se mogla koristiti ili pod elektromotorima ekonomske brzine, ili na površini bez pomaka s valom od najviše 2 boda. Stanica je dala velike greške u određivanju ležaja prema izvoru buke
Suština stvari bila je u tome što su stanice sa efektom staklene bašte bile relativno niskofrekventne (sa donjom granicom mnogo većom od 1 KHz), te su, bez potrebnih sredstava zaštite od smetnji, "prikupile lopatu".
Osim toga, s malom bazom, čak i u potpuno ispravnom obliku, "Mars" je imao veliku grešku u određivanju smjera, visok nivo bočnih režnjeva i lošu rezoluciju kuta smjera. Na primjer, prilikom napada naše njemačke formacije K-21 s bojnim brodom "Tirpitz", uzimajući u obzir kontinuirani šumni front i nemogućnost zasebnog određivanja smjera ciljeva SHPS "Mars" tokom napada, K- 21 se pokazalo da je apsolutno "slijep" pod vodom.
Tako je na samom početku razvoja podmorske hidroakustike faktor otpornosti na buku postao jedan od odlučujućih faktora u razvoju i stvarnim sposobnostima GAS -a.
Njemačko iskustvo u rješavanju ovog tehničkog problema tokom 30 -ih i ranih 40 -ih godina je od velikog interesa. Osim općenito visoke tehničke kulture proizvodnje, korištenja akustičkog razdvajanja, njemački programeri uveli su skup filtera frekvencijskih pojasa (u stvari, zasebnih frekvencijskih podrukova) sa tri prosječne vrijednosti od 1, 3 i 6 kHz. Istodobno, tijekom napada najčešće su se koristili podpojasevi 3 i 6 kHz, što je osiguralo najbolju točnost (pogreška od 1, 5 ° i manje od 1 °, respektivno) i mogućnost odvojenog određivanja smjera bliske mete.
U Atlantiku su rasponi detekcije NLS-a stakleničkih plinova za pojedinačne ciljeve (u podfrekventnom pojasu niske frekvencije) dosegli 20-30 km, za konvoje-100 km.
Vrlo dobar učinak dao je dizajn SHPS antene velikih dimenzija (s dobrom bazom) kao zasebnog pojednostavljenog "balkonskog uređaja".
Karakteristike visokih performansi najnovijih varijanti GHG SHPS osigurale su učinkovitu i prikrivenu upotrebu torpeda od strane novih podmornica serije XXI i XXIII, a saveznici su imali veliku sreću što je samo iznimno mali broj njih uspio ući u službu sa Kriegsmarine.
Prva poslijeratna generacija. Mi
Nova vojno-politička situacija nakon završetka Drugog svjetskog rata zahtijevala je ubrzanu izgradnju mornarice i njenih podmorničkih snaga na najmodernijem nivou.
Iskreno i naporno se radilo na greškama u stvaranju vlastitih GAS -ova, GAS -ovi saveznika i njemačko iskustvo su vrlo pažljivo proučavani (uključujući i posebne teme, na primjer, "Trofej" 1946.).
Gotovo sve grane znanosti, ne samo raketne i zrakoplovne, već i hidroakustika, doživjele su snažan skok u razvoju tada u SSSR -u.
1946. godine, u OKB-206 tvornice Vodtranspribor, započeli su radovi na stvaranju moderne jedinstvene brodske elektrane "Phoenix" za podmornice velikog programa brodogradnje mornarice SSSR-a. Prototip ShPS -a instaliran je na zarobljenoj podmornici serije XXI i uspješno je prošao državne testove (GI) 1950.
SHPS "Phoenix" pokazao se kao izuzetno uspješan razvoj, koji je izgledao sasvim pristojno u pozadini stranih analoga (na primjer, američkog AN / SQR-2).
Cilindrična antena od 132 magnetostrikcijska prijemnika, metoda određivanja faznog smjera, koja je osigurala visoku točnost (pogreška manja od 0,5 °) izlaznih podataka za paljbu torpeda, integracija sa dvofrekventnom (15 i 28 kHz) sonarnom stanicom (GLS) Tamir-5L (u daljnjem tekstu prilikom nadogradnje zamijenjen "Plutonium") i načinom kodirane komunikacije između podmornica. Ispravan izbor frekvencijskog područja (rezultat vrlo pažljivog proučavanja stranog iskustva!) Omogućio je dobru otpornost na buku i rezoluciju kursa za bliske ciljeve.
Za najmasivniju domaću podmornicu projekta 613, antena Phoenix ShPS-a nalazila se u analognom „balkonskom uređaju“njemačkih podmornica zajedno s Tamir-5L GLS (koji je tijekom modernizacije zamijenjen Plutonijevim).
1956-1959. OKB-206 je izveo dva razvojna rada (istraživanje i razvoj) za modernizaciju Phoenix SHPS: Kola (implementacija automatskog načina praćenja ciljeva, AST) i Aldan (povećanje osjetljivosti i implementacija korelacione metode određivanja smjera i kružnog pregleda horizont sa periodom od 30 ili 60 s zbog kontinuiranog okretanja antenskog prekidača). Modernizirani ShPS pušten je u promet 1959. pod oznakom MG-10.
Početkom 60-ih izvršena je još jedna modernizacija: MG-10M s povećanjem dometa detekcije za još 30% i integracijom s hidroakustičkom stanicom (GAS) za detekciju hidroakustičkih signala (OGS) "Svet-M".
Iz sjećanja službenika radiotehničke službe sa projektom B-440 641:
Općenito, čamci projekta 641 pokazali su se uspješnim projektom … B-440 je imao tihe dizel motore malih dimenzija 2D42, divan proizvod; vrlo dobar 2-opsežni SHPS MG-10M (istina, s jednim ASC-om, ali je akustika preferirala ručno upravljanje), ali je magnetofon "Comet" bio loš za snimanje šuma, a snimanje je bila obavezna potvrda kontakta …
Prvo područje koje smo tražili dobili smo Tirensko more, gdje smo prvi put otkrili naš prvi SSBN. Prednost naših brodova u početnoj fazi bila je ta što smo praktično bili u zasjedi, imali smo 2, 5-3 čvora na motorima ekonomskog broda, a SSBN-ovi koji su kružili u području njihove borbene dužnosti nisu nas čuli i "naleteli" na nas. Činjenica da je brod bio nov, s novim modelom ShPS MG-10M na tranzistorima, također je značajno pomogla. Ovaj prvi kontakt ostao je upamćen najviše po tome što smo neobično dugo vodili nosač rakete - 1 sat i 56 minuta, što je ostao naš rekord. No dalje, u sljedećoj fazi, održavajući kontakt i tragajući za SSBN -ima, naša tehnička zaostalost odmah je počela utjecati: dali smo prosječan pokret (preko 6 čvorova), i Amer nas je odmah pronašao, počeo izbjegavati i povećao brzinu. Pri 14-16 čvorova lako se udaljio od nas (takvu bismo brzinu mogli razviti na kratko, ali bismo istovremeno bili potpuno „gluhi“i odmah bismo izgubili kontakt) …
… Budući da su postojali nevjerovatni hidrološki uvjeti: nastavili smo čuti SSBN -ove sa sve većom udaljenošću i slijedili ga. Nakon nekog vremena to je shvatio i izdao simulator podmornice, vrlo preciznu kopiju sebe u smislu buke. Nismo mogli održati kontakt sa dvije mete na ShPS -u, kao i utvrditi koji je cilj istinit. Kao rezultat toga, izgubili smo kontakt …
Obično je vrijeme kontakta sa SSBN-ima bilo 10-20 minuta, više nismo mogli zadržati "neprijatelja" (naveo sam gore navedene razloge). No, naši izvještaji o otkriću uvelike su pomogli Glavnom stožeru mornarice u utvrđivanju patrolnih ruta SSBN -a i usmjeravanju drugih snaga na njih. Tokom ove autonomije, B-440 je imao ukupno 14 stabilnih kontakata sa SSBN-ovima.
Ovo je pisano o 70-im godinama, ali zapravo je Fenix-MG-10 SHPS preživio ne samo do ranih 90-ih (potpuno povlačenje njihovih nosača iz mornarice), već i do danas. Jedna od opcija za moderni MGK-400EM (MGK-400EM-01) predviđala je mogućnost hardverske modernizacije MG-10M, MG-13M Sviyaga M, MG-15M Svet M. U izmijenjenom obliku (s novim antenama), ovo je danas jedna od mogućnosti za hidroakustičko naoružanje za nove projekte malih podmornica (na primjer, iz serije Piranaha Malakhit SPBM).
Domaći konkurent Phoenixu i Plutoniju iz Vodtranspribora bio je kompleksni (SHP i GL) GAS "Arktika", koji se razvijao na NII-3 (NII "Morfizpribor") od 1952. godine. za podmornice srednjeg i velikog pomaka.
Zapravo, "Arktika" je bila veliko hidroakustičko uho s rotacijskim pogonima, reflektorom i 4 reverzibilna hidroakustična pretvarača. Načini rada: ŠP, ASC, GL. Za WB način rada omogućeno je automatsko okretanje antene u datom sektoru pretraživanja brzinama 3, 6 i 16 stepeni u sekundi. Za GL način rada, Doppler banka filtera je prvi put uvedena u prijem.
U službi GAS-a "Arktika-M" je usvojena tek 1960. pod oznakom MG-200. "Arktika-M" imala je niz ozbiljnih nedostataka, ali je bila jedina domaća podmornica GAS-a u to vrijeme, koja je omogućila određivanje dubine uranjanja podmorskog cilja.
Policajac sa B-440:
Lampa MG-200 pokazala se praktički beskorisnom, SSBN-i ili uopće nisu čuli, ili vrlo slabo, ali su se zagrijali poput samovara. Imala je problema s hidrauličkim sistemom - antena je opustila uz kut nagiba. Stalno je, zbog velike vlažnosti, eksplozivni dio generatora otkazivao, zatim je došlo do kvara, pa su se ovdje transformatori i drugi elementi skraćivali. Jednom su koristili GL na SSBN -ima, dali 2 paketa, eho je bio slab, zamućen, udaljenost je bila oko 20 kb, ali Amerikanac se trznuo, kao da mu je kipuća voda pljusnula u dupe.
Prva poslijeratna generacija. "Vjerovatni neprijatelj"
Američki analog Phoenixa i MG-10 bio je AN / BQR-2 SHPS (njegova kasnija modernizacija na čvrstim elementima AN / BQR-21). GAS antena sastojala se od 48 linearnih hidrofona visokih 43 inča (1092 mm), koji su formirali cilindar promjera 68 inča (1727 mm). Radni opseg 0,5-15 kHz. Domet detekcije dizel-električnih podmornica, nadograđenih prema projektu GUPPY, koji prolaze ispod disalice, iznosi oko 15-20 nautičkih milja.
Tehničke mogućnosti AN / BQR-2 i MG-10 bile su bliske, pa je stvarna efikasnost određena obukom operatora, kompetentnom upotrebom GAS-a od strane zapovjednika i časnika podmornice i njihovom bukom.
Suprotno uvriježenom mišljenju da podmornice američke mornarice navodno ne koriste aktivne načine rada SAC (GL), ne samo da ih koriste, već ih smatraju iznimno važnim u bitkama.
Ovako je Norman Friedman opisao prve duele između podmornica i dizel-električnih podmornica u svojoj knjizi "U. S. Podmornice od 1945 ". Govorimo o takozvanoj operaciji Rum Tub ("Rum kupka"), nizu vježbi tokom kojih su se vježbale bitke pod vodom između prve podmornice na svijetu "Nautilus" i dizel podmornica:
Tokom vježbe British Rum Tub, Nautilus je mogao učiniti sve što je htio da se suprotstavi modernim protivpodmorničkim snagama. Dok je držao položaj pod konvojem, Nautilus je otkrio i uvjetno uništio dizel-električnu podmornicu Qwillback, koja se pokušala približiti i napasti brod iznad Nautilusa.
Tako je Nautilus pokazao svoj potencijal kao podvodno vozilo za pratnju.
Krećući se brzinom od 22 čvora, otkrio je britansku dizel-električnu podmornicu "Auriga" koristeći aktivni način rada GAS SQS-4 na udaljenosti od 3000 jardi (2730 metara, 14, 8 kabina.) I izveo uvjetni napad.
Tijekom kasnijih vježbi helikopter koji je tražio podmornicu pojurio je ka zelenoj raketi (signalna raketa lansirana ispod vode s podmornice, nakon izlaska iz vode i uzlijetanja prema gore, spušta se padobranom i gori 10-20 sekundi), koji je ispalio Nautilus, ali on je već prešao 3.500 metara, sigurnu udaljenost od bilo kojeg oružja koje je helikopter mogao ispustiti.
Do 1957. godine Nautilus je izveo 5.000 napada na obuku. Konzervativne procjene pokazale su da bi neka nuklearna podmornica bila potopljena oko 300 puta, ali je Nautilus uslovno potopljen samo 3 puta.
Koristeći svoje aktivne staze GAS -a, nuklearne podmornice mogle bi održavati kontakt s dizelskim podmornicama bez rizika od kontranapada.
Američka mornarica odlučila je odustati od izgradnje dizel podmornica i pomiriti se s visokim troškovima potpuno nuklearne podmornice. Uzimajući u obzir procjene Wilkinsona (zapovjednika "Nautilusa"), vrijednosti brzine podmornica u TTZ -u značajno su povećane u odnosu na 1950. godinu. Rezultat je bio Skipjack.
Odnosno, čak i iznenada otkrivši dizel-električnu podmornicu na kratkoj udaljenosti u silosu (ili nakon što je ona upotrijebila torpedno oružje), podmornica "potencijalnog neprijatelja" "prešla je udaljenost" izvan efikasne upotrebe torpeda, nakon čega je, koristeći GL, mogla mirno pucati na naše dizel-električne podmornice (a niža razina buke dizel-električnih podmornica ovdje više nije bila važna).
U početku je "standardni sonar" za američke PLA i dizel-električne podmornice bio AN / BQS-4 GLS s radnom frekvencijom od 7 kHz i dometom do 7 km (nešto superiorniji od našeg Plutonium GLS-a).
Druga generacija. SAD
Naglo povećanje važnosti podvodne konfrontacije nakon Drugog svjetskog rata dovelo je do primjene opsežnog istraživačkog rada na poboljšanju GAS-a u SAD-u i SSSR-u (pri čemu su obje strane aktivno koristile njemačko iskustvo). Glavni smjer razvoja bilo je osiguravanje značajnog povećanja raspona detekcije kroz razvoj niskofrekventnog područja.
Njihov praktični rezultat bio je novi GAS (i njihova integracija kao dio hidroakustičkih kompleksa - GAK) druge poslijeratne generacije podmornica.
Prvi su ovdje bili SAD, koji su krajem 1950-ih rasporedili serijsku izgradnju podmornica tipa Thresher (nakon smrti vodeće podmornice, serija je postala poznata kao Dozvola) i prisilnu izgradnju velike serije SSBN-a.
Ključni element nove višenamjenske podmornice je hidroakustički kompleks AN / BQQ-2 (GAC) s velikom (promjerom 4,5 m) sferičnom pramčanom antenom GAS AN / BQS-6 (načini WR i GL), konformnom "potkovom" niskom -frekvencijska antena AN / BQR-7, AN / BQQ-3 oprema za klasifikaciju ciljeva, AN / BQG-2 aparat za pasivno određivanje udaljenosti mete, AN / BQH-2 oprema za snimanje i analizu i AN / BQA-2 podvodna komunikaciona stanica (ZPS).
Godine 1960., tijekom ispitivanja dizel-električne podmornice GAS, koja je prolazila pod disalicom, otkriven je GAS AN / BQR-7 na udaljenosti od 75 nautičkih milja.
Prijemne antene tipa AN / BQG-2 SHPS bile su razmaknute po dužini trupa podmornice, što omogućava upotrebu fazne metode za određivanje trenutne udaljenosti do cilja.
Za SSBN američke mornarice, sferna antena nije instalirana, detekcija na daljinu je osigurana AN / BQR-7 niskofrekventnom NLS.
Varijanta AN / BQG-2 za dizel-električne podmornice bila je vrlo zanimljiva, s antenama tipa "ajkulina peraja", koje su primjetno stršile iznad tuninga.
Govoreći o GAS -u američke mornarice, valja naglasiti da se njihov razvoj odvijao u vrlo bliskoj vezi s upotrebom oružja, štoviše, u stvarnim borbenim uvjetima (uključujući široku primjenu hidroakustičkih protumjera, SGPD).
U velikoj mjeri na ovoj osnovi, na višenamjenskim podmornicama američke mornarice pojavila se sferna antena, koja je osigurala u bližoj zoni, uklj. sposobnost određivanja dubine cilja. Izuzetno niska otpornost na buku sistema za navođenje torpeda (HSS) za njihovu efikasnu upotrebu u uslovima SGPD -a zahtijevala je "isključenje" SSN -a u zoni djelovanja SGPD -a i njegovo "aktiviranje" duž prolaza "SGPD -a zona ". To je osigurao sistem daljinskog upravljanja torpeda Mk37 mod.1, međutim problem je bio u tome što je SSN imao uski otvor u okomitoj ravnini, a kako ne bi promašio cilj i na vrijeme se "uključio na glavu", bilo je potrebno znati stvarnu dubinu podmorske mete koja je izbjegla (i dovesti svoje torpedo na nju).
Pojava GAS -ovog pasivnog određivanja udaljenosti do cilja također je bila povezana s upotrebom torpednog oružja, a poanta ovdje nije toliko u tome da poznavanje udaljenosti uvelike olakšava napad torpedom, glavna stvar je bila da pri upotrebi torpeda sa nuklearne bojeve glave (daljinski upravljano električno torpedo Mk45) bilo je potrebno znati tačno trenutnu udaljenost do cilja koji je izbjegao (stvarno zahvaćeno područje nuklearne bojeve glave bilo je vrlo lokalno).
Druga generacija. Mi
Na našu veliku žalost, uprkos velikim uspjesima naše nauke i industrije u stvaranju novih GAS -a i GAK -a, pitanja bliske integracije naoružanja i akustike u velikoj su mjeri zanemarena u našoj zemlji.
Kao i u Sjedinjenim Državama, kao rezultat opsežnog istraživanja i razvoja "Shpat", prelaz na znatno niži frekvencijski raspon i upotreba izuzetno (prema mogućnostima nosača) hidroakustičkih antena velikih dimenzija bili su opravdani.
Vrijedi napomenuti da se razvoj novog GAS-a tada odvijao na gotovo konkurentnim osnovama (MG-10 i Kerč, Vodtranspribor i Arktika i Rubin, Morfizpribor). To je bio slučaj u mnogim visokotehnološkim područjima, na primjer, NII Granit i Altair istovremeno su razvijali sisteme upravljanja novim operativnim protubrodskim raketama (ASM). Da, došlo je do izvjesnog dupliranja rada i troškova, ali istovremeno je postojala i sigurnosna mreža u "rizičnim" projektima, i što je najvažnije, konkurencija je natjerala programere da daju svoj maksimum u svom poslu na "101%", i to se potpuno opravdalo.
SJSC "Kerch" za raketne brodove na nuklearni pogon razvio je OKB tvornice "Vodtraspribor". Taktičko -tehnički zadatak (TTZ) izdala je Mornarica krajem 1959. godine i predviđao je povećanje dometa detekcije u novom SAC -u za red veličine od postojećeg SAS -a. Za to je predviđena nazalna cilindrična antena velike veličine (promjera 4 m i visine 2,4 m), ugrađena produžena antena (33x3m) s frekvencijskim rasponom od 0,2-2 KHz.
Testovi eksperimentalnog uzorka ove antene u Tihom okeanu 1960-1961. po prvi put omogućilo otkrivanje površinskih ciljeva na udaljenosti većoj od 250 km.
Visoke sposobnosti posjedovale su staze za detekciju hidroakustičkih signala (OGS) s velikom glavnom cilindričnom antenom promjera 2,5 m i sonarom (GL).
GL trakt je imao snažnu (100 i 400 kW električne energije) antenu velike veličine (2,5x2 m), rotirajuću u obje ravnine (okomito od + 15 ° do - 60 °), koja je osigurala detekciju cilja čak i u "sjeni" zona zbog „refleksije dna“.
Suprotno raširenom mišljenju "o elektronici toplih cijevi SSSR-a", tranzistori su se naširoko koristili u "Kerču" (na primjer, u pretpojačalima).
SJSC "Kerch" uspješno je položio GI 1966. godine, a već 1967. godine ROC "Balaklava" je započeo svoju duboku modernizaciju. Nažalost, prestalo je s radom 1969. godine zbog razvoja Državnog dioničkog društva Rubicon (više o tome u nastavku).
Za višenamjenske brodove s nuklearnim pogonom, Istraživački institut Morfizpribor razvio je Državno dioničko društvo Rubin s glavnom antenom većom od Kerčanske, bez ugrađenih antena i s različitim sastavom putanja. Što se tiče tehničkog dometa detekcije u silosu, "Rubin" je malo nadmašio "Kerch" (zbog veće antene), ali ispostavilo se da je glavni nedostatak "Rubina" put GL, koji je bio slab u uvjeti njegovih mogućnosti neovisnog pretraživanja, koje se zbog ograničenog sektora posla čak nazivalo i "put mjerenja udaljenosti (ID)". Mogućnost nezavisnog pretraživanja ciljeva po GL traktu od strane programera "Rubina", nažalost, nije razmatrana i nije razrađena.
Umjesto unutarkompleksnog otkrivanja mina GAS (kao na "Kerchu"), razvijen je vrlo dobar GAS MG-509 "Radian" (više o tome u nastavku).
Za visoko automatiziranu malu nuklearnu podmornicu Projekta 705 razvijeno je Državno dioničko društvo Okean koje je imalo vrlo razvijen sonarni podsistem. Zanimljivo je da se u početnim fazama razvoja glavna sferna antena (kao i na podmornici američke mornarice) razmatrala za Državno dioničko društvo Okean, koje je napušteno tijekom razvojnog procesa iz tehnoloških razloga u korist konvencionalne cilindrične glavne antene.
Što se tiče njihovog tehničkog nivoa, SJSC "Kerch", "Rubin", "Ocean" izvedeni su na vrlo visokom nivou i bili su prilično "konkurentni" američkom BQQ-2. Problem značajnog gubitka naših podmornica tada u dometu detekcije nije bio povezan s GAS-om, već s njihovom mnogo većom bukom (uključujući smetnje u njihovom vlastitom GAS-u), čiji je jasan primjer dobro poznati usporedni grafikon buka (i njeno smanjenje) podmornica američke mornarice i sovjetske mornarice.
Iz članka kontraadmirala A. Berzina "Riba čuvarka juri K-184":
… u ovoj konkretnoj kampanji, domet detekcije projekta 675 podmornice klase Sturgeon pri niskim brzinama je 24 kabela, a domet detekcije podmornice Guardfish projekta 675 pri malim brzinama je 2 kabela …
Guardfish je imao prednost u odnosu na K-184 u sljedećim parametrima:
- ubrzanje za 5 čvorova;
- buka je 6 puta manja;
- prisustvo oružja "Sabrok", koje nismo imali;
- raspon detekcije SAC -a je 6 puta veći od našeg.
Sve je to, naravno, doprinijelo dugoročnom praćenju podmornice Guardfish za našu podmornicu. No, unatoč tome, naša podmornica uspjela je otkriti prisutnost praćenja i odvojiti se od podmornice Guardfish. Kako kažu, potreba za izumom je lukava.
Otkrivanje praćenja olakšano je:
1. Nepovoljna hidrologija u Filipinskom moru, koja je natjerala ribu čuvarku da skrati udaljenost praćenja kako ne bi izgubila kontakt, što je zauzvrat omogućilo K-184 da je otkrije.
2. Koristeći radar Guardfish, prvi put smo otkrili njegovo kratkotrajno djelovanje 27. maja.
3. Korištenje podmornice K-184 nestandardnog manevriranja pri otkrivanju praćenja, što je također omogućilo K-184 da se odvoji od potjere Guardfish.
David Minton nazvao je ovo manevriranje u svom članku agresivnim i prolaskom velikom brzinom, što me osobno iznenađuje, jer u toj situaciji smatrao sam njegove postupke izrazito neprijateljskim i opasnim … na vrlo opasnim udaljenostima, tako da smo u nekim odjeljcima čuli zvuk propelera Stražara.
SRS i problem otpornosti na buku
Ključni problem analognih domaćih SAC -ova bila je njihova niska otpornost na buku. Naravno, ozbiljno se radilo na tome, ali mogućnosti analogne tehnologije bile su objektivno ograničene. Ako je u visokofrekventnom području još uvijek bilo moguće osigurati visoku otpornost na šum zbog male valne duljine i pristojnog otvora antene, tada je mali dinamički raspon putanja za pronalaženje smjera šuma SAC-a i značajan nivo bočnih režnjeva njihovih prijemnih antena dovelo je do činjenice da su, od korištenja PLA niskofrekventnih SPDT-a američke mornarice, naši SAC-i u načinu pronalaženja smjera šuma bili "slijepi" (uključujući i potpuno). I neprijatelj nam je to pokazao mnogo puta.
Ovdje treba naglasiti da je američka mornarica od početka 50 -ih, smatrajući SPDT (čija tema zahtijeva poseban članak) jednim od ključnih faktora podvodne borbe, provela niz istraživačkih vježbi sa širokom upotrebom brodova, oružja i SPDT -a. Stvoreni su učinkoviti SRS-ovi (uključujući i one niske frekvencije), pokrenuta je njihova serijska proizvodnja, njima su dobro ovladale mornarice SAD-a i NATO-a i one su ih široko i masovno koristile. One. ono što su u borbi za "zaslijepljenje" SAC -a podmornice sovjetske mornarice američki podmornici imali …
U SSSR -u je situacija bila suprotna. SRS se "izgubio" između "torpedoista", "akustike", "kalkulatora", "mehanike", "Rebovtsy" … Formalno, "strukture za elektronsko ratovanje" bile su odgovorne za njih, ali "efikasnost" takvih kontrola je bila takva da sve do nedavno podmornica mornarice uopće nije imala SGPD s učinkovitim potiskivanjem niskih frekvencija (MG-74, na kojem je pokušano "učiniti tako nešto", bio je pogrešan na razini originalni TTZ).
Osnova opterećenja streljivom SGPD-a mornarice SSSR-a bili su tupi "mjehurići" tipa GIP-1 i MG-34, koji su imali nisku efikasnost (u niskofrekventnom rasponu uglavnom je bio blizu nule). Istovremeno, ovi problemi uopće ne znače da nije bilo mogućnosti. Were! Primjer za to je vrlo, vrlo vrijedan simulator na sopstveni pogon MG-44, napravljen 1967. godine, ili uređaj MG-104 kasnih 80-ih.
Samo što zadatak stvaranja učinkovitih SRS -a za podmornice Mornarice zapravo nije postavljen, a rad na ovoj temi bio je gotovo u potpunosti imitacija nasilnih aktivnosti. Naši podmornici ili nisu imali efikasna sredstva za GSPD, ili su bili izuzetno ograničeni (MG-44, MG-104).
Sve je to, kad je došlo u kontakt s "vjerojatnim neprijateljem" na moru, ponekad dovodilo do izuzetno teških posljedica.
Kontraadmiral Shtyrov:
Genijalni plan Neulybe - da se provuče uz snage sigurnosti do predviđene lokacije nosača aviona - pokazao se smiješnim: nakon pola sata brod su čvrsto blokirali brodovi sa svih strana horizonta … Udari moćnih paketa udaraju po tijelu poput čekića. Čini se da Yankeesima nisu smetali "oblaci plina" nastali patronama ugljičnog dioksida koje je ispalio čamac …
Neulyba i Whisper nisu znali (to se shvatilo mnogo kasnije) da su taktike koje su im bile na raspolaganju … beznadno zastarjele i nemoćne pred najnovijom tehnologijom "prokletih imperijalista".
Okrutna ironija je u tome što je bilo i drugih primjera uspješne "tehničke inicijative" samih podmorničara (koji, međutim, nisu pobudili interes komande, nauke i industrije). Kontraadmiral V. V. Naumov, bivši navigator B-36, koji je probio 1962. godine u sklopu "četiri" dizel-električne podmornice projekta 641 do Kube, prisjeća se:
Glavni faktor uspjeha u odvajanju od praćenja bila je odluka zapovjednika broda, kapetana 2. reda A. F. Dubivka. primijeniti tehniku suzbijanja sonara razarača, koju je predložio narednik Pankov. Utvrdivši frekvenciju sonara, Pankov je primijetio da se nalazi u frekvencijskom rasponu naše hidroakustičke komunikacijske stanice Sviyaga i predložio ga da se podesi na frekvenciju sonara razarača kako bi ga učinila beskorisnim u pravo vrijeme uz pomoć Sviyaginog kontinuiranog smerni signal. Uspjeh manevra uzlijetanja nadmašio je sva očekivanja. Gotovo od trenutka kada je B-36 potopljen, razarač nije mogao niti minutu uspostaviti hidroakustički kontakt s njim.
Govoreći o SRS -u, potrebno je primijetiti još jedan problem: hipertrofiranu tajnu, zbog čega su "akustika" i "Rebovi" sjedili i putovali odvojeno, u "različitim automobilima". Štoviše, stvarne karakteristike i sposobnosti naših GSPD -a ponekad su jednostavno bile skrivene od "brodske posade" mornarice!
U ovoj situaciji ispostavilo se da su visokofrekventne stanice za otkrivanje mina spas za mornaricu SSSR-a.
GUS otkrivanje mina
GAS za otkrivanje mina SJSC "Kerch", "Ocean" i zasebni GAS MG-509 "Radian" imali su vrlo visoku otpornost na buku, pouzdano klasificirajući GAS i stvarne podmorničke ciljeve (a to je bilo osigurano čak i pri velikim brzinama naše podmornice).
Trakt detekcije mina Kerčanskog džSC -a, koji nije pružao samo glavnu namjenu, već je i uspješno "vidio" torpeda na vrlo dobrim dometima, također je imao vrlo velike sposobnosti. Na primjer, prema sjećanjima oficira za kontrolu mina i torpeda Pacifičke flote (a zatim i 28 NII) Bozin LM, prilikom pucanja iz podmornice projekta 670, on je lično na ekranu GAS-a promatrao torpeda 53-65K, koji su vođeni uz trag površinske mete.
One. ironija sudbine je da su danas raketni brodovi na nuklearni pogon projekata 667 i 670 i razvoja ranih 60-ih mogli uspješno koristiti anti-torpeda "Last", tj. učiniti ono što "najnovije" "Boreje" nisu u stanju učiniti.
Ovdje je potrebno shvatiti da je takva upotreba detekcije mina HAS (kao glavno sredstvo označavanja ciljeva u bitci) "bila u suprotnosti" sa službenim preporukama, proaktivno je izvedena i nije dospjela u velike ruke mornarice, čak i unatoč broj naših velikih uspjeha postignutih zahvaljujući otkrivanju mina HAS i proaktivnim, inteligentnim i odlučnim akcijama brojnih naših zapovjednika podmornica. Pročitajte više u članku "Na čelu sukoba podmornica. Podmornica Hladnog rata".
Štoviše, pri stvaranju jedinstvenog GAS -a za otkrivanje mina "Arfa" za podmornicu 3. generacije, vrlo dobrog koncepta i tehničkog nivoa, njegov raspon je apsolutno nerazumno "zaklan" (samo 4 km)! I to unatoč činjenici da otkrivanje mina GAS-om može "vidjeti" dalje (prirodno, ne mine, već podmorske ciljeve), to je uspješno pokazao "Radian" (koji je imao mogućnost ponovnog skeniranja vage na velikoj udaljenosti)).
Kratki zaključci
Gotovo svi su nastali krajem 50 -ih - početkom 70 -ih. uzorci domaćih GAS -a i GAK -a imali su visok tehnički nivo i pristojne borbene sposobnosti.
Treba napomenuti da su u tom razdoblju razvoj GAS -a u SSSR -u provodile različite organizacije, i to uspješno. Nije bilo monopolizacije radova.
Nadmoć podmornica potencijalnog neprijatelja u to vrijeme nije bila povezana sa zaostajanjem domaće hidroakustike, već s mnogo većom bukom (i smetnjama za njihov GAS) naših brodova na nuklearni pogon.
U isto vrijeme, međutim, postojao je krajnje ozbiljan (i nije u potpunosti shvaćen od strane zapovjedništva mornarice SSSR-a) krajnje nedovoljne otpornosti na buku naših SAC-ova druge generacije od "vjerovatno neprijateljskog" AGPD-a. Kad su ih koristili, SAC-i su potpuno izgubili situaciju, a praćenje (ili bitka) bilo je moguće samo prema podacima visokofrekventnih stanica za otkrivanje mina.
Drugi ozbiljan problem domaće hidroakustike bila je modernizacija GAS -a i GAK -a. Za razliku od američke mornarice, počevši od druge generacije SAC -a, ispostavilo se da je praktički napušten, a za to je pruženo pseudoznanstveno "opravdanje". A ako je isti "Rubin" izgledao sasvim pristojno krajem 60 -ih, onda je nastavak njegove serijske proizvodnje 80 -ih. (za prosječni popravak 671 projekta) bio je, u pozadini novih kompleksa BQQ-5 (koje je američka mornarica instalirala čak i na starim podmornicama), jednostavno besmislica i potpuni "antikviteti".
Naš jedini izuzetak bio je najslabiji MG-10 u smislu potencijala detekcije, čija je učinkovita modernizacija pokazala sposobnosti "velikih kompleksa" koje je mornarica propustila.
