Tokom nedavne izložbe "Army-2019" najavljeno je da će oklopni transporter K-16 na bazi obećavajuće jedinstvene platforme na točkovima "Boomerang" u julu krenuti na državne testove. Na osnovu rezultata ovih mjera bit će riješeno pitanje usvajanja opreme za servis. Tako će u bliskoj budućnosti ruska vojska moći dobiti fundamentalno novi model sa posebnim sposobnostima, koji se povoljno razlikuje od upravljanih oklopnih vozila.
Novi pristup
Za razliku od brojnih postojećih oklopnih transportera i borbenih vozila pješadije, novi "Bumerang" razvijen je od nule i uzimajući u obzir hitne probleme. Projekt se temelji na suvremenim idejama i rješenjima, zahvaljujući kojima se postižu potrebne karakteristike i kvalitete.
Prije svega, "Boomerang" je razvijen kao univerzalna platforma pogodna za upotrebu u izgradnji opreme za različite namjene. Istovremeno, izgled platforme je optimalan za stvaranje zaštićenog pješačkog transporta. U budućnosti je moguće razvijati opremu za druge namjene.
Projekt Boomerang predviđa stvaranje oklopnog vozila na kotačima s brojnim značajkama koje ga razlikuju od postojećih domaćih modela. Neka od ovih rješenja testirana su na stranim projektima. Zbog toga je bilo moguće riješiti se brojnih nedostataka karakterističnih za postojeće oklopne transportere i borbena vozila pješadije domaće proizvodnje.
Pitanja zaštite
Problem sigurnosti posade i desantnih snaga u projektu Bumerang riješen je na nekoliko načina. Prvi je rezervacija trupa. Prema različitim izvorima, čeone i bočne izbočine dobivaju kombiniranu zaštitu s keramičkim elementima. Oklop treba pružiti zaštitu od malokalibarskog naoružanja, malokalibarske artiljerije i raznih fragmenata. Dizajn dna trupa pruža poboljšanu zaštitu od miniranja. Oklop je dopunjen postavom protiv rascjepa. Nažalost, tačni parametri oklopa još nisu objavljeni, poznate su samo njegove najopštije karakteristike.
Balistička zaštita može se nadopuniti na druge načine. Ranije je spomenuta mogućnost ugradnje zglobnih modula kako bi se povećala otpornost na razne prijetnje. Moguće je koristiti aktivnu zaštitu. U budućnosti se predlaže da "bumerangi" budu opremljeni integriranim sistemom zaštite od visokopreciznog oružja.
Borbena preživljavanje i sigurnost posade također su poboljšani korištenjem ispravnog rasporeda. Pogonske jedinice su iznesene naprijed, a veliki krmeni odjeljak namijenjen je za slijetanje. Slijetanje se vrši preko krmene rampe, tako da ono ostaje pod zaštitom oklopa maksimalno vrijeme. Borci su postavljeni na stolice koje apsorbiraju energiju, čime se smanjuje negativan utjecaj detonacije ispod kotača ili dna.
Serijski oklopni transporteri i borbena vozila pješadije u vojsci imaju samo neprobojne rezerve. Dakle, BTR-80 bez dodatne zaštite ne može izdržati vatru pušaka velikog kalibra ili mitraljeza. BMP-1/2 gađa se u čeonoj projekciji artiljerijskim granatama malog kalibra. Različite opcije za poboljšanje zaštite ne dovode do radikalnog povećanja performansi. Stariji oklopni transporteri kritizirani su zbog bočnog pozicioniranja otvora za slijetanje, što dovodi do nepotrebnih rizika.
Mobilnost vozila
U različitim verzijama projekta Boomerang, opremljen je s dvije vrste dizelskih motora snage 510 i 750 KS. S borbenom masom reda 34-35 tona, oklopno vozilo ima specifičnu snagu od najmanje 15 KS. na m. U kombinaciji s hidromehaničkim mjenjačem ovo osigurava dovoljnu pokretljivost i upravljivost.
Važna inovacija je nezavisno ogibljenje sa mogućnošću promjene razmaka od tla. Pomicanje trupa za 300-350 mm okomito omogućuje vam optimiziranje karakteristika vozila u maršu ili u borbi. Međutim, kao što je ranije spomenuto, platforma može primiti i manje složeno torzijsko ogibljenje. Unatoč velikoj masi, Bumerang može plutati i opremljen je propelerima za mlazne vode.
Maksimalna brzina platforme Boomerang na autoputu prelazi 100 km / h. Na zemljanom putu - 92 km / h. Na neravnim terenima dopušteno je ubrzanje do 50 km / h.
Za usporedbu, 14-tonski BTR-80 ima motor od 260 KS. i, prema tome, specifična snaga nije veća od 18, 5 KS. na t. Njegova brzina na autoputu je ograničena na 80 km / h, van ceste - 40 km / h. BMP-2 na gusjenicama mase manje od 15 tona opremljen je motorom od 300 konjskih snaga (20 KS po toni). Može ubrzati do 65 km / h na autoputu, a na neravnom terenu performanse su usporedive s Bumerangom.
Modularno naoružanje
Na krovu trupa Bumerang predviđeno je mjesto za montažu odjeljka za posadu ili daljinski upravljanog modula kompatibilnog tipa. Već je poznato o mogućnosti korištenja niza sličnih proizvoda, a neki od ovih prijedloga testirani su u praksi.
Tokom prvog javnog prikazivanja 2015. godine, Bumerangi su prikazani u dvije konfiguracije. Javnosti je prikazan oklopni transporter K-16 i borbeno vozilo pješadije K-17. Ključna razlika između ovih vozila bilo je njihovo naoružanje. BMP ima različite borbene misije, pa je stoga dobio snažnije oružje.
Oklopni transporter K-16 opremljen je DBM-om s teškim mitraljezom Kord, koji mu omogućuje da vatrom podržava snage desanta i efikasno se bori s brojnim ciljevima na bojnom polju. BMP K-17 prima borbeni modul tipa "Boomerang-BM" sa moćnijim oružjem. Ova kupola je opremljena topom 2A42 kalibra 30 mm, mitraljezom PKT i raketama Kornet.
2017. godine po prvi put prikazana je verzija BMP -a "Boomerang" s borbenim odjeljkom s posadom B05Ya01 "Berezhok". Takav modul ima raketno, topovsko i mitraljesko naoružanje, ali se razlikuje po svojoj arhitekturi - njime upravljaju članovi posade smješteni direktno ispod kupole.
Ranije je objavljeno o temeljnoj mogućnosti opremanja šasije Boomerang DBM AU-220M Baikal ili sličnim sistemom. U tom slučaju platforma na kotačima postaje nosač moćnog automatskog topa od 57 mm, što joj daje posebne borbene karakteristike.
Sa stajališta izbora naoružanja, "Boomerang" se povoljno uspoređuje s BTR-70/80 i BMP-1/2. Po redoslijedu razvoja potonjeg, predloženi su različiti projekti s upotrebom novih borbenih odjeljaka, ali je njihov izbor ograničen. Osim toga, kompatibilnost s različitim modulima nije bila ključni zahtjev za starije projekte.
Za zamjenu zastarjelih uzoraka
Jedinstvena platforma na kotačima "Boomerang" nastala je uzimajući u obzir trenutne i buduće prijetnje, kao i uzimajući u obzir domaće i strano iskustvo. Rezultat toga je odbijanje niza razvoja na prethodnim vlastitim projektima i uvođenje novih rješenja za našu tehnologiju.
Rezultat programa "Boomerang" već je postalo nekoliko varijanti eksperimentalnih oklopnih vozila različitih namjena i sa različitom opremom. Oklopni transporter K-16 s obimnim odjeljkom za trupe i mitraljeskim naoružanjem ulazi u državne testove i blizu je puštanja u rad. Slijedi borbeno vozilo pješadije K-17.
Tokom Armije 2019, razvojna organizacija je naznačila da joj trenutni status programa Boomerang omogućava početak stvaranja novih projekata. Ministarstvo odbrane sada može naručiti komandno-štabno vozilo, protuoklopni ili protivavionski kompleks. Osim toga, može se pojaviti i tehnički zadatak za spremnik na kotačima. U svim će se slučajevima koristiti jedinstvena četveroosovinska šasija.
Međutim, zasad govorimo samo o oklopnim transporterima na točkovima i borbenim vozilima pješadije na zajedničkom šasiji. U dalekoj budućnosti morat će zamijeniti opremu starih modela i povećati borbenu efikasnost kopnenih snaga. Prije svega, planira se zamjena zastarjelih oklopnih transportera na točkovima koji su još u vojsci. BTR-70 i BTR-80 dugo ne zadovoljavaju sve savremene zahtjeve, ali zasad ih jednostavno nema čime zamijeniti. Uspješan završetak radova na K-16 i K-17 omogućit će lansiranje ponovnog naoružavanja.
Predložena vozila na platformi Boomerang imaju očigledne prednosti u odnosu na postojeće oklopne transportere na točkovima. Potonji gube na razini balističke zaštite i zaštite od mina, imaju ograničen izbor oružja, a osim toga, kritizirani su zbog ne baš uspješne ergonomije useljivih odjeljaka. Novi projekt u potpunosti uklanja ova pitanja.
Razni projekti porodice Bumerang još su u fazi razvoja ili testiranja na terenu. Naoružavanje uz njihovu pomoć započet će tek u budućnosti. Međutim, već je jasno kakve će biti pozitivne posljedice stvaranja i implementacije takve tehnike. Motorirani strijelci dobit će poboljšanu zaštitu i snažniju vatrenu podršku, što će smanjiti rizik i povećati borbenu efikasnost.
